W 880v5 - New Balance

W 880v5 - New Balance

Publicado hace 335 día(s)

Introducción

Desde EEUU, y con más de un siglo trabajando para innovar en el mundo del running. New Balance nos brinda la oportunidad de disfrutar de su última versión de las 880, esta temporada tenemos las nuevas V5. Pero…vamos hacer un poquito de introducción en su historia. Conozcamos un poco de donde procede esta casa americana, que desde principios del S.XX, un inmigrante inglés. Exactamente el Sr. William J. Riley, creaba soportes para el empeine y zapatos ortopédicos, decidió ayudar a estas personas y es ahí cuando empezó su éxito. Más tarde, New Balance, creció gracias al boca a boca entre la gente. Más tarde, durante los años sesenta y sin ceder su empeño en innovar, lanzaron su famosa zapatilla “Trackster”. Este fue su icono y lanzadera, que les hizo ganar una buena reputación y ser el calzado deportivo elegido por profesores de fitnness y entrenadores de universidad. Pero ahora centrémonos en las NB 880v5, esta ha sido desarrollada junto a una atleta de élite. ¿Conocéis a Sarah Brown? Pues Sarah, es integrante del equipo de New Balance. Esta corredora de nacionalidad estadounidense posee un récord Mundial de relevos de media distancia. Juntos, han mejorado esta última versión de las 880v5 para chicas. Después de un poquito de historia, os introducimos un poquito en la marca. ¿Sabéis cómo funciona la numerología de NB? Os explicamos brevemente como funciona, para que ya os sintáis más frikis si cabe, y entendáis en que zona se encuentran estas 880v5 y así podamos ubicar la calidad y que necesitamos cada corredor en cada momento. La escala va de 4 a 20, siendo siempre el mayor la gama TOP o lo más de lo más…la zapatilla full de la marca y el modelo más justito es el 4.No os asustéis si no encontráis bambas de series que empiecen por 20, ya es raro encontrar modelos de running de más de 10 por lo que nuestras 880v5 están en una buena posición, una zapatilla neutra con una gama en alta. Busquemos el significado del 80. La marca suele seguir estas pautas: Las acabadas en 40 buscan máximo control, en 50 destinadas a fitness, las 60 buscan estabilidad, su serie 70 estabilidad ligera, nuestra serie neutralidad y por último las 90 son modelos para velocidad. Pero sin duda, una de las mejores maneras de descubrirlas, es disfrutando con la libertad de correr…Veamos que nos deparan estas New Balance 880 V5, sin duda una zapatilla rodadora por excelencia, que nos acompañará durante muchos kilómetros. No dejes de descubrirla junto nuestra review!

Primeras impresiones

Y llegó el momento esperado, tenemos la caja en nuestras manos, deseando abrirla y ponerle la vista encima a estas New Balance 880v5. Tachannn!! A primera vista, podemos descubrir algunos rasgos, nos encontramos una zapatilla sería con un toque de color muy acertado. Esta combinación de celeste con amarillo es genial. Hace que se disipe cualquier impresión de sobriedad sobre ella, lo que le aporta un toque divertido. Puedes encontrar otro colorido del mismo modelo si buscas algo más discreto, hay para elegir. Como niños con zapatos nuevos, nunca mejor dicho. Se nos van las manos, las cogemos y empezamos a dar esos toquecitos de gracia o mecerlas, algo que sin pensarlo todo corredor inconscientemente hacemos como verdaderos expertos, para ver si dichas zapatillas son ligeras…y voila la sensación es buenísima sin ni siquiera calzarlas. Descubrimos unas New Balance 880v5 muy ligeras, pero sin desvanecer esa sensación de robustez y protección que necesitamos. Seguimos observando a grandes rasgos, un Upper muy estudiado, un tacto muy agradable y con la cantidad correcta de refuerzos, y pensado para garantizar no ser nada molestos. Nos parece una zapatilla muy fresca y transpirable, que tenemos muchas ganas de empezar a rodarla….a darle kilómetros!! Y Al calzárnoslas, no nos decepcionan. Son un guante! La sensación de comodidad es impresionante. Tienen un tacto muy agradable en el interior, sin apenas costuras, con una buena anchura en la horma, así como unos acolchados muy cuidados. Necesitamos cambiarnos ya para empezar a analizarla en carrera!!

Mediasuela y amortiguación

La media suela de la New Balance 880v5, se compone principalmente por elementos que en su conjunto nos demuestran que esta casa sigue buscando una buena amortiguación, buen confort y estabilidad. Empezamos explicándoos el Abzorb, parte blanca y más cercana al suelo. Esta pieza compuesta por materiales de poliuretano, con los últimos avances de la marca, proporciona una absorción del impacto, tanto en la zona de los metatarsos y en la zona del talón. Sin duda, nos ayudará a aliviar el efecto rebote en terrenos más duros. Continuamos con el compuesto Acteva Lite, en nuestro modelo lo encontramos en un verde azulado, en otros modelos lo encontrareis en amarillo. Esta parte más cercana al pie, aquí lo más interesante es la gran amortiguación que nos proporciona con un peso mucho menor. Estas dos combinaciones unidas buscan un máximo confort en nuestros pies consiguiendo con ello no sobrecargarlos en exceso. Y finalmente, sin poder olvidarnos de la tercera en discordia, en la parte central nos encontramos una pieza rígida de TBeam, otro clásico de New Balance que tampoco nos fallará y nos proporcionará el control de torsión de la zapatilla. No podemos olvidarnos en este apartado de los 12mm de drop que nos ofrece las 880v5, nos da la sensación de ir elevados, pero no necesitamos muchos kilómetros para adaptarnos. Junto con el rocker, que tiene una pronunciación un poco elevada, nos permitirá estar protegidos contra posibles impactos y evitar esas temidas y dolorosas uñas negras. Es una zapatilla que flexa fácilmente, tanto en la zona anterior como en la posterior de nuestros metatarsos. Gracias a esas ranuras de flexión y a su profundidad, solo he penalizado un poco esta flexibilidad en la propia zona, para ganar una mayor estabilidad. Sin embargo, en carrera no hemos tenido la sensación de estar corriendo con un calzado torpe ya que, gracias a la genial amortiguación, la media suela se deforma lo necesario para adaptarse al terreno.

Suela

Esta New Balance 880 v5, puede aparentar una suela simple y austera. Pero no nos equivoquemos, realmente las apariencias engañan. La suela está compuesta principalmente por Blown Rubber en la zona del antepié, es un compuesto de caucho que nos garantizara confortabilidad, es muy esponjoso a la vez que nos ofrece un buen aguante o durabilidad sin perder elasticidad y lo principal el agarre. En la parte del talón, la zona a la que le daremos mayor impacto a nuestro pie, New Balance no ha querido jugársela y ha seguido apostando por su Ndurance, material con el que también han apostado en otros modelos y han conseguido buenos resultados, muy resistente al desgaste en esta parte de la suela. Si os fijáis bien, la New Balance 880 v5 está construida en cuatro partes, y entre ellas están las estrías de flexión del talón y las transversales del antepié para mejorar la flexibilidad. Algo a destacar, es el talón, asimétrico, con lo que conseguimos un ajuste perfecto en la entrada del pie y durante toda la transición de la pisada. Una suela que observareis es ancha en el antepié y un poco más estrecha en el talón. Si la tocáis, notareis que su tacto es blando y su grosor es bastante uniforme. Sin duda, es una zapatilla con la que podremos estar en caminos de tierra, nos permitirá correr por asfalto sin problemas, incluso en zonas de césped o hierba tampoco hemos observado que pierda agarre ni tracción. Solo hemos algún pequeño desliz si nos hemos encontrado con alguna piedra mojada o el césped que atravesábamos estaba mojado por el rocío de la mañana!! La durabilidad de la zapatilla, después de acumular con ellas más de 200 kilómetros, hasta el momento no se han detectado ningún desgaste ni daño significativo en ninguna de sus partes, ni suela, ni upper. Siguen como el primer día…bueno no seamos tan exagerados, un pelin más sucias sí que están!! Tendremos que darles un pequeño lavado!! Sin duda, nos atrevemos a decir que New Balance ha apostado por una suela con una garantía media – alta para garantizar su objetivo: Durabilidad y confort.

Upper

Ahora nos centraremos en el apartado más llamativo o lo que nos encandila a primera vista. Su “chachis”, o en este mundillo experto el Upper. La nueva New Balance 880 v5 combina materiales de excelente calidad como los termosellados de Fantom Fit. Una mezcla de materiales más ligeros y transpirables que envuelve la mayor parte de la zapatilla y que no nos harán perder la sujeción que necesitamos. Este tejido que nos encontramos es una malla de doble capa microagujereada y sin apenas costuras. La combinación ambos, en los laterales de las 880 v5 crea una especie de rombos, se ve claramente una diferencia de color, y un en el tejido. Los centrales la malla es un poco más robusta, esto nos crea sujeción adicional en la zona central sumado a una mejor ventilación. Y os aseguramos que, en la época que las que se han probado, no se ha echado en falta una mayor ventilación. Otra parte importante es su lengüeta, acolchada y cómoda, a la que han añadido a la parte inferior de la misma una pieza de neopreno. Esta nos permite estirarla hasta encontrar la posición adecuada sin que se deforme la zona delantera de la zapatilla. Pero….aquí hemos tenido algún que otro problemilla. A medida que vas acumulando kilómetros se nos ha ido moviendo hacia ambos lados, haciendo bastante incómodo el tener que parar para volver a situarla en su sitio. A destacar la costura o pequeña tira que hay entre el segundo y tercer ojal, que nos debería garantizar que esto no sucediera pero no…nos da sujeción en el empeine pero la lengüeta sigue bailando a sus anchas…El interior, es muy cómodo…….. Sin demasiadas costuras, únicamente en los laterales interiores pero estas son inapreciables. Sin olvidarnos que también cuenta en su interior, con la plantilla de Ortholite. Una plantilla que nos ofrece varias cosillas: Una combinación de comodidad, que le añadiremos un buen soporte y buena amortiguación. Está compuesta de materiales de caucho reciclado y poliuretano que hace que esta nos proteja de la sudoración y los temidos olores cuando te quitas las zapatillas y esos hongos irritantes. Permitiéndonos estar secos en todo momento. Su sistema de atado es una cordonera de 6 + 1 ojales, que se extiende por todo el empeine. Estos ojales son tienen la medida justa para deslizar los cordones por su interior, sin olvidarnos de estos que son completamente planos y con una medida correcta. Hacen que se ciñan correctamente al pie y nos garantiza una auténtica sujeción. La protección de la puntera es amplia, algo a tener en cuenta ya que mantendremos los dedos libres de ninguna presión y estos se moverán libremente y en el contrafuerte del talón contamos con el famoso Assym Counter, que sujeta nuestro pie sobre todo por el interior. En definitiva, un upper equilibrado hace que la zapatilla sea cómoda, rápida y consistente para que la combinación de todos estos materiales funcione correctamente

Horma

La horma de estas New Balance 880v5, no es especialmente ancha, pero tampoco estrecha. Aclarémonos!! La horma o curvatura de las zapatillas es de tipo universal. La sensación es que las medidas son ideales, sensación de amplitud es correcta sin tener la sensación de ir apretados. Por lo que las hace adecuadas para bastante público en general incluyendo a plantilleros. Algo a tener en cuenta, es que depende para su fin o para lo que vayan a ser empleadas, hemos de advertir que el tallaje es un pelín justo. Éste es americano, por lo que si vas a utilizarlas para largas distancias recomendamos tirar aunque sea ½ número más para evitar alguna sorpresa, no suele sobrar demasiado y así garantizaremos nuestra comodidad. Mencionando nuevamente la puntera, añadir que la zona de los metatarsos o antepié es ancha, en la zona del mediopié se nos estrecha un pelín, y este continúa hasta el talón. En resumen, tendremos espacio para los temidos roces o ampollas, sin olvidarnos de la buena sujeción del tobillo.

Dinámica

Aquí era donde queríamos llegar, y explicaros con todo lujo de detalles las sensaciones. Después de calzarlas y reiterarnos en su comodidad y ligereza. Pero en dinámico las New Balance 880 v5 nos han ido cautivando poco a poco…No tuvimos un buen inicio, quizás el ser fiel a una marca, nos hace cerrarnos en banda y no ver más allá de nuestras narices. Pero hemos tenido que hacer un reset y empezar a absorber nuevas sensaciones. En las primeras salidas, la sensación que percibes es de ir altos. Su drop de 12 mm hace que te encuentres con la sensación de ir con el pie un pelín hacia abajo, pero cuando echamos a trotar, esa sensación se disipa, se adaptan rápidamente al pie y empezamos a entender que estamos delante de unas zapatillas para entrenamiento mixtas con pisada neutra notablemente amortiguadas que aportan una gran estabilidad en cada zancada. Sin olvidarnos de su peso, con solo 265 gramos, el que consideramos que es bastante correcto para unas zapatillas de road. Pero les damos la oportunidad a estas New Balance de subirles el nivel. Vamos a por nota! Y en entrenamientos…esos entrenamientos de volumen, en los que te has de exprimir al máximo con las temidas series bajando de tu ritmo de comodidad o trote cochinero de 5’/Km no hemos tenido ningún problema con ellas. Ya que no es una zapatilla rápida o “voladora” como denominamos en este mundillo. No les coge miedo, cuando ruedas con ellas sin problemas hemos podido rodar a ritmos de 4’15/km con la misma comodidad. Ha soportado cambios de ritmo sin problemas, sin perder su buena estabilidad. Sin duda, nuestro test ha sido en asfalto que es su terreno, pero también ha dado sus pasitos por terrenos o pistas de tierra, y algún que otro terreno graso y la verdad que han respondido con buena nota. La suela nos protege y aísla, garantizándonos un buen agarre, incluso encontrándonos con el asfalto húmedo en salidas de primera hora de la mañana han tenido un buen agarre. En tirada larga, nos las llevamos de viaje a Behobia-SS y aquí encontramos un pequeño pero…pero pequeño! El ajuste del pie en general es muy bueno, pero cuando ya llevas más de 15 kilómetros echas un poco en falta un poco de amplitud en la zona del antepié, quizás los corredores que más lo notarán serán los que como el probador de esta zapatilla tienen los pies anchos y habituados a usar otro tipo de zapatilla. Sin duda las New Balance 880 v5, son unas zapatillas que pueden ser usadas por un amplio abanico de corredores, desde los corredores ligeros pasando por los medios y acabando por los pesados. Y con las que puedes hacer un entrenamiento de rodaje hasta llevarla a ritmos ligeros sin que se despeinen.

Conclusión

Acabamos esta review con la conclusión de que esta nueva versión de New Balance 880v5, han mantenido factores muy importantes que los de sus antecesoras. Una zapatilla amortiguada, confortable y con la garantía de una buena estabilidad. Esta combinación da sus frutos, una quinta edición que hará que tengamos en nuestras manos una zapatilla para “darle candela” y acumular kilómetros y kilómetros…..el sueño de cualquier runner. ¿A quién recomendamos estas 880v5? Corredores/as neutros o usuarios de plantillas que quieran una gran zapatilla de entrenamiento para rodar. Cuyo peso oscile entre los 65 o 75 kgs que tenga un ritmo entre 4’ a 5’30’’/km. Una compañera ideal, para todos esos entrenos de volumen. Recordar, no es una zapatilla voladora, tampoco todo lo contrario, pero si buscando el equilibrio para ir amortiguado y seguro. En un mercado tan duro como este, es difícil encontrar una zapatilla como esta que nos ofrezca una excelente calidad precio como las New Balance 880v5. Sin duda una zapatilla que te exige hacer muchas tiradas largas para sacarle todo su jugo!

PROs y CONtras

PROS: • Durabilidad muy alta • Upper excelente • Buena estabilidad • Excelente calidad precio

CONTRAS: • Mejor sujeción en la lengüeta • Un poco más de amplitud en la puntera

New Balance - Vazee Pace

Vazee Pace - New Balance

Publicado hace 243 día(s)

Introducción

Parece que New Balance nos ha hecho un buen requiebro con el lanzamiento este verano de la nueva línea Vazee. Cuando todos pensábamos que su gran apuesta iba a ser el Fresh Foam, los de Boston nos sorprendieron recuperando la espuma RevLite para su nueva línea de zapatillas ligeras.
New Balance nos las presenta como las tope de gama de la serie Vazee: las más respondonas, ligeras y rápidas de la familia. Unas zapatillas para entrenamientos rápidos y pesos medios que llegan, ni más ni menos, que para jubilar a una de las zapas que más alegrías han dado a la marca en las últimas temporadas: la serie 890. Si las apariencias no engañan, vamos a probar unas mixtas en toda regla.
Las Pace no vienen solas, la primera entrega de la familia Vazee la completan las Rush y las Coast, que se van haciendo progresivamente más rodadoras y amortiguadas.
A título de curiosidad, parece que New Balance quiere cuidar tanto el diseño de la serie Vazee que presenta a las Coast, las pequeñas de la saga, como el “modelo puede combinarse tanto con unos vaqueros como con tu equipo de running favorito”, ahí queda eso.
Durante las próximas semanas, los próximos kilómetros, nuestro desafío será exprimirlas al máximo, comprobar si cumplen lo que prometen y si pueden ir más allá, ir a su terreno y sacarlas de su zona de confort para poder contaros como se portan.
Vamos al lío que los dientes se van haciendo largos, nos esperan unas zapas multipremiadas desde su debut en varios medios de primera línea mundial y que se enfrentan al reto de ocupar el segmento conquistado por la serie 890. No es poca cosa.

Primeras impresiones

Al presentarte a las New Balance Vazee Pace tienes las sensación de ser antiguos conocidos. El diseño es sobrio, elegante, sin estridencias, y hasta me atrevería a decir que un punto clásico… una de esas zapatillas que no dudarás en sacar a la calle en tejanos cuando las hayas jubilado de fartleks y series. Se nos presentan, apriori, en dos opciones de colores en su versión para hombre: anaranjado o la combinación de azules que podéis ver en las fotos que acompañan esta review, aunque ya ha empezado el esperado goteo de ediciones especiales y limitadas con nuevas combinaciones de colores tanto en el upper como en la mediasuela, empezando por las Limited Edition Vazee Pace NYC.
En la mano nos llama la atención su ligereza, la flexibilidad del upper, que resulta muy agradable al tacto y la, prácticamente, ausencia de contrafuerte en el talón, que está construido con una estructura en forma de acordeón que merecerá mejor análisis posterior, y la mediasuela, toda una sola pieza de que se curva mirando al cielo en la puntera, haciéndonos pensar en lo rápido que iremos con ellas... ¿caerán marcas? ¿5.000? ¿10.000?
Al calzárnoslas nos encontramos con un interior suave en el que no notamos costuras, con unos cordones ligeramente elásticos que ayudan a fijarnos bien el atado y con una lengüeta que, de buenas a primeras, parece un pelín pequeña, ya veremos. El arco interior se marca bastante en mis pies tirando a planos, ¿será un problema o un buen soporte? Por lo demás, se sienten cómodas, caminas cerca del suelo pero bien aislado de él, no notamos ningún roce ni nada que nos moleste al caminar. Con los primeros pasos ya estamos deseando cambiar los tejanos por las mallas y salir a darles asfalto, ¿os apuntáis?

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela está formada por una sola pieza de RevLite, el compuesto derivado del EVA que New Balance ha venido utilizando en sus zapatillas minimalistas (Zero) y voladoras (RC1400) por su buen retorno de energía y ligereza, pero que hasta ahora siempre había combinado con otros compuestos más dóciles como el Abzorb en mixtas y calzado de entrenamiento, como en las 890v5 a las que estas Vazee Pace vienen a substituir.
Nada más verlas nos hacemos a la idea de que el talón, completamente plano, nos va a animar a pisar de mediopié o de metatarsos y la puntera, muy curvada, se levanta hasta 33 mm empezando a subir desde la gran ranura que presental la mediasuela a la altura de los metatarsos, ligeramente más adelantada que en otras zapatillas similares. Esta ranura resulta definitiva a la hora de definir por donde va a flexar la zapatilla a la hora de correr. La cojas por donde la cojas, aprietes por donde aprietes, la mediasuela se dobla por ahí, siendo muy, pero que muy difícil, obligarla a hacerlo de otra manera. En el asfalto esto se traduce en unas zapatillas que te animan a aterrizar plano o sobre los metatarsos, si es que quieres aprovechar al máximo el retorno de energía en la flexión, pero que aguantan sin demasiadas quejas un poco de taloneo, cosa de agradecer en unas mixtas.
La resistencia a la torsión es media, no es que cueste demasiado retorcerlas, pero tampoco te dejan la sensación de tener una estructura endeble que te vaya a traer problemas de estabilidad, punto que podemos confirmar después de haber rodado con ellas, es más, gracias a que, en los metatarsos la mediasuela se ensancha, separándose del upper y ganando una buena superficie de apoyo, disfrutamos de un extra de estabilidad en la pisada que agradeceremos, especialmente si no estamos demasiado acostumbrados a tratar con zapatillas tan respondonas.
El grosor real de la mediasuela es menor del aparente, ya que el RevLite sube por el exterior de la zapatilla en las zonas del arco y del talón para arropar mejor el pie y dotar de mayor estabilidad a la estructura. Las medidas que proporciona New Balance nos hablan de 22mm en el talón y 16mm en la puntera, lo que nos lleva a un drop de 6mm que algunos considerarían minimalista o cercano al natural running, pero el hecho es que, al calzártelas, las sensaciónes no son las de correr demasiado plano y sí muy parecidas a las que tendrías con cualquier drop medio de 8-10 mm.
La puntera elevada combinada con la progresiva pérdida de recorrido en la amortiguación al avanzar desde el talón hasta la punta consigue una transición de pisada rapidísima, y si a esto le sumas la devolución de energía que nos proporciona el RevLite al flexar, tenemos una zapa pensada para ayudarte a volar. ¿Como se consigue variar la amortiguación con un solo compuesto en la mediasuela? Las soluciones sencillas suelen ser las más eficaces: la estructura de la mediasuela en el talón está estriada horizontalmente, este vaciado parcial consigue que, en esta zona, la mediasuela se comprima con cierta facilidad, lo que dota de mayor recorrido a la amortiguación que, sin llegar a ser blanda, sí que se muestra tolerante con cierto grado de taconeo, al avanzar hacia la puntera, las estrías desaparecen y nos encontramos con una estructura cada vez más compacta que nos va a proporcionar el recorrido justo para correr cómodos y no perder demasiada energía en la absorción del impacto. El resultado es que nos hemos encontrado con una mediasuela que se comporta fantásticamente en entrenamientos rápidos, fartleks y series, donde hemos podido explotar al máximo su reactividad y que en rodajes más tranquilos, superados los 10-15 km, hemos pasado a sacar mayor partido a la parte posterior, mediopié e incluso talón, más amortiguada, que nos ha permitido correr cómodamente con ellas, aún sabiéndolas fuera de su zona de confort.
Nos queda la sensación al correr con ellas de una amortiguación firme sin llegar a ser dura, vas a notar el cambio si vienes de calzar siempre zapatillas de entrenamiento, pero no va a ser drástico, más bien una transición amable entrenamiento-mixta-competición no excesivamente exigente con la técnica y generosa con los resultados.

Suela

Al llegar a la suela nos encontramos con 7 piezas de Blown Rubber (caucho soplado) en lo que aparentemente son tres densidades diferentes: dos piezas azul oscuro de máxima densidad en las zonas de mayor desgaste del talón y puntera, dos más de azul claro de densidad media en ambos laterales y tres piezas amarillas de menor densidad, más blandas al tacto, para proporcionar mayor adherencia en la zona de los metatarsos.
Nada más verla nos llama la atención la gran ranura de flexión transversal a la altura de los metatarsos, justo donde la puntera empieza a mirar hacia arriba. Los de New Balance tienen muy claro por donde quieren que flexe la zapatilla y se han esmerado en facilitarlo. Esta ranura no solo separa las dos piezas más grandes de caucho amarillo, sinó que, como hemos comentado en el apartado anterior, llega hasta la mediasuela, de manera que, quieras o no, la zapa va a flexar por ahí. Eso sí, en cuanto la sueltas, la mediasuela te devuelve la energía como un tiro.
La parte trasera de la suela es más clásica, un surco central que crea un pequeño vacío bajo el talón que aportará un extra de recorrido en la amortiguación de esta zona… os suena, ¿no?
En definitiva, un conjunto suela-mediasuela pensado para lo que nos parece la gran virtud de las New Balance Vazee Pace: una fantástica transición de pisada, rápida y reactiva.
En los casi 200km que llevamos conociéndonos, la suela se ha portado maravillosamente sobre asfalto, aceras, carril bici y cualquier tipo de superficie dura sobre la que os podáis imaginar corriendo, ofreciendo muy buenas prestaciones de agarre y tracción en todo momento, incluso cuando hemos encontrado terrenos mojados, aunque, la verdad, este test está huérfano de pruebas en lluvia, y es que ¡la sequía manda! El agarre sigue siendo bueno cuando las ponemos sobre tierra compacta o sobre pista, incluso cuando la pista se hace un poco más irregular podremos seguir corriendo sin mayor problema, porque la anchura de la suela en el mediopié nos va a dar ese pequeño extra de estabilidad que aquí si vamos a agradecer mucho. Si que notamos una cierta pérdida de tracción en cuanto el terreno se hace más suelto y menos abrasivo, lo cual nos hace pensar en que esto nos va a pasar también cuando el desgaste de las placas amarillas se acentúe con el paso de los kilómetros, quizás un relieve más acentuado en esta zona, o incluso placas menores que muevan el diseño hacia el taqueado, podrían mejorar aún más su desempeño en este aspecto. Aunque, bien mirado, si al pasar los kilómetros tenemos menos tracción y menos respuesta y más recorrido de la amortiguación por la fatiga del RevLite… si 2+2=4 esto convertiría nuestras zapatillas mixtas-competición en unas mixtas-rodadoras. No… ¡si aún les vamos a dar una segunda vida!
El desgaste de la suela observado en estos kms se antoja razonable, podemos valorar que estamos hacia un tercio de su vida laboral a pleno rendimiento, es decir, que calculamos que se le podrán sacar alrededor de los 600km al máximo y, como era de esperar, las zonas donde se aprecia más desgaste son las que ya venían reforzadas con el Blown Rubber más denso y el la zona central amarilla, donde sacrificamos durabilidad en pos de obtener mayor agarre y tracción. No tenemos la sensación de haber probado una suela pensada para devorar kilómetros, más bien para hacerlos sintiéndonos rápidos y ligeros.

Upper

El upper bebe directamente de la experiencia ganada con las Fresh Foam Zante, con las que comparte filosofía y horma. A simple vista lo percibimos dividido en dos partes, ya por los dos tonos de azul que tiene en esta versión, pero es que la primera impresión no nos engaña, esta vez, y cuando las miramos más detenidamente vemos que la malla que se utiliza es diferente: más flexible y transpirable del mediopié hacia adelante y más compacta hacia el talón.
La puntera nos viene reforzada con una pieza sintética termosellada, además de por el clásico acabado de la suela, que nos acaba de proteger los dedos a la par que ofrece un rinconcito más para poner el logo de la marca. Sin concesiones a lo superfluo, efectivo y práctico. El mediopié refuerza su estructura con una serie de tiras plàsticas termoselladas que van formando una malla romboidal desde el refuerzo de la puntera hasta la “N” característica de la marca, que tiene también su función estructural al ejercer de enlace entre la ojetera y la mediasuela, aumentando así la consistencia del upper, haciendo que sintamos el pie algo más recogido y limitando los desplazamientos laterales en la pisada.
La ojetera es sencilla, plana y parte de las “N” a ambos lados de la zapatilla. Va cosida y ejerce de unión entre las dos mallas, anterior y posterior, que comentábamos anteriormente. Los cordones són planos, suficientemente largos para hacer un doble o triple nudo cómodamente e incluso para poder utilizar el último agujero de la ojetera sin problemas. Tienen una cierta elasticidad que facilita fijar el atado, no he tenido que parar ni una sola vez a apretarme los cordones durante las pruebas, y ademas ayuda a relajar un poquito la presión sobre el empeine.
La lengüeta forma parte del botín interior, la parte externa hecha con la malla azul claro delantera, la parte interna con la más oscura que vemos en la parte posterior de la zapatilla. Está suficientemente acolchada, sin excesos, lo justo para que no notes la presión de los cordones. Para mi gusto peca de pequeña, me hubiera gustado que se alargara entre 5 y 10mm más para facilitar el atado con el último agujero de la ojetera. Suelo utilizar este agujero para optimizar el ajuste del botín y fijar al máximo el talón, pero se me ha hecho difícil con esta lengüeta, ya que apenas da para proteger ese último pase de cordón.
En la parte trasera enseguida nos fijamos en el talón, que está formado por una estructura en zig-zag que nos recuerda a un acordeón. Cuando lo presionas hacia dentro, la estructura cede sin dificultad de manera que tenemos la sensación, equivocada, de no tener ningún soporte en esta zona. Si probamos, en cambio, de deformar el talón de dentro hacia afuera, o incluso comprimiéndolo, veremos que la estructura es mucho más resistente de manera que, lo que han conseguido con este diseño es un ajuste de talón dinámico: muy regulable hacia el interior, es decir, tirando de cordones, y, una vez ajustado, un buen soporte de talón que nos va a ayudar a estabilizar el pie en el momento del aterrizaje.
El collar, como el resto, está suficientemente protegido, quedando quizás un poco bajo cuando le he metido mis plantillas. El único pero ha sido alguna molestia en las primeras carreras al clavarse un poco delante de los maléolos que creo que se podría solucionar con una lengüeta un poco más grande que ofreciera mayor protección al collar. En cualquier caso, un problema menor que ha ido desapareciendo con los kilómetros.
Por último, ya a nivel de detalles, los 7 puntos refractantes que incorpora el upper: las “N”, la etiqueta de la lengüeta, en la ojetera, el talón y la puntera. Pequeños pero efectivos para hacernos ver cuando se nos hace de noche.

Horma

Las New Balance Vazee Pace comparten la horma VL-6 con las Fresh Foam Zante, una horma mixta más estrecha en el retropié que en la parte delantera lo que nos deja, como ya hemos mencionado antes, un buen ajuste de talón combinado con un buen espacio para los dedos en el antepié, que se pueden mover y trabajar con libertad.
El arco se nota bastante, aunque tengo que decir que yo tengo poco arco y soy bastante delicado en este aspecto. Entre la curvatura de la mediasuela y el ajuste del botín, marcan bastante el arco lo que me ha llegado a molestar un poco cuando he andado con ellas. Una vez metidas en faena, ningún problema. Para pies con mucho arco, podría ser una ventaja, al proporcionarles un plus de apoyo en esta zona que seguro vendrá bien.
El arco junto con el collar un poco bajo hace que justeen para ponerles tus propias plantillas, sobretodo si, como es mi caso, son tirando a gruesas. Recomendaría a los plantilleros comprobar que la plantilla entra bien y se adapta a la horma.
La primera impresión de “no voy a poder correr con plantillas” pese a todo, se desvaneció a los pocos minutos de rodar con ellas. La flexibilidad del upper en el talón y el antepié me ha permitido ajustar bien la zapa y, de hecho, la mayoría de los kilómetros se los he acabado metiendo con plantillas incluidas y, como veréis más adelante… no han ido del todo mal.
Por lo que respecta al tallaje, absolutamente estándar, no es necesario hacer ninguna corrección respecto al número habitual.

Dinámica

Al calzarnos las New Balance Vazee Pace sentimos como se adaptan perfectamente al pie y lo recogen con suavidad, son lo suficientemente cómodas como para atrevernos a correr con ellas nada más ponérnoslas y sentirlas como viejas amigas.
Una vez en marcha sentimos la ligereza de sus 242g (9.5US) y la transpirabilidad del upper que nos hace llegar el aire a los pies. Nos sentimos cerca del suelo pero bien protegidos de las irregularidades del terreno, la suela se comporta perfectamente sobre asfalto y tierra compacta, con buen agarre y tracción, que se ha visto mermada cuando la hemos rodado por terrenos más sueltos, son unas zapas de asfalto y así se comportan, su rendimiento disminuye si la llevamos más allá de una pista en buen estado. Eso no quita que ofrezcan una muy buena estabilidad en carrera al trabajar conjuntamente el ajuste del upper, el poco recorrido de la amortiguación y la anchura de la suela en los metatarsos, en este aspecto estamos bastante convencidos de que superan a muchas de sus competidoras en el segmento de las mixtas.
Una vez en marcha notamos como trabaja el RevLite y el corte transversal de la suela y mediasuela. La zapatilla siempre se dobla por ahí y nos impulsa hacia adelante con fuerza, sin que tengamos que esforzarnos en doblar la suela, ella sola se encarga del trabajo y realmente sentimos que nos ayuda a ser más rápidos. Una transición deliciosa, muy rápida y reactiva de la que sacaremos máximo partido siempre que seamos capaces de aterrizar del mediopié hacia adelante, los corredores que impacten con el talón en el suelo se beneficiaran del mayor recorrido de la amortiguación en la parte posterior de la mediasuela pero, en extremo, pueden llegar a notar una transición de pisada en dos fases: aterrizaje y flexión de la suela e impulso, quizás incómoda.
El mayor inconveniente lo hemos detectado al querer atar los cordones usando el último agujero a causa de una lengüeta algo pequeña, cuando las hemos atado así se ha conseguido aún mejor sujección del talón, pero hemos tenido que pagarla con alguna molestia generada por los cordones en el empeine. Resultado: renuncia a utilizar el último agujero… lo cual no supone ningún problema para la mayoría de corredores.
Unas zapatillas realmente versátiles gracias a una fantástico equilibrio amortiguación-respuesta. Si les aprietas las tuercas en series o fartleks, donde realmente pueden dar todo lo que llevan dentro, vas a notar como, a poco que tengas una técnica de carrera decentilla, la zapa te empuja hacia adelante devolviéndote eficientemente la energía de la pisada. Si decides sacarlas de rodaje tranquilo aprovecharás más la zona posterior de la mediasuela, con más amortiguación y de mayor recorrido, que te va a dejar disfrutar de los kilómetros prácticamente como si de una rodadora se tratara.

Conclusión

5 semanas de prueba para llegar a la conclusión de que la gente de New Balance no hace las cosas a la ligera, más de un siglo haciendo calzado y casi 70 años cuidando de los pies del deportista son un bagaje muy a tener en cuenta. Lo que nos podía parecer un paso atrás, por aquello de renunciar al Fresh Foam, se acaba entendiendo como tomar carrerilla y recoger la experiencia acumulada en líneas anteriores, lo mejor de las Zante y las ya clásicas 890 lo encontraremos en las Vazee, para desarrollar una zapatilla rápida y ligera que, por su gran versatilidad, puede hacer las delicias de muchos corredores.
Correr con las New Balance Vazee Pace ha sido una gran experiencia. Siempre hemos tenido la sensación de que realmente ayudan a ir más rápido, cosa que no sucede a menudo.
Han sido casi 200km juntos haciendo desde series de 1.000 y 500 m, hasta tiradas largas de 18-20 km, mientras escribo esta review estoy ultimando la tirada de 25 km de mañana y, la verdad, no tengo la menor duda de que voy a rodar cómodamente con ellas.
Han resultado unas zapatillas que cumplen con creces lo que prometen, nos esperábamos unas mixtas para correr rápido en entrenamientos de calidad y en competición y, no contentas con eso, se nos han revelado como una opción confortable para hacer rodajes cómodos a ritmos más lentos. Versatilidad y respuesta, dos de sus grandes virtudes. Solo retocaría, por aquello de que todo lo que no mejora se estanca, y lo que se estanca acaba empeorando, el ajuste en el empeine, con una lengüeta un poco más grande que permita utilizar cómodamente el agujero extra para los cordones y el agarre de la suela cuando se enfrenta a terrenos sueltos. Sin duda, hemos tenido la suerte de probar una gran zapatilla.
Muy recomendables para corredores neutros de peso medio que se muevan en competición en ritmos por debajo de 4:30/km en distancias hasta la media maratón que busquen una zapatilla versátil, rápida en competición y cómoda en el rodaje con la que, como dice el eslogan de la serie “Marcar un récord, superarlo, volver a hacerlo”
Un último apunte personal: una sola competición durante este test, una carrera de 10km donde rebajé mi mejor marca personal en 1’30 min. Normal que les haya cogido cariño, ¿no?

PROs y CONtras

PROS
Bajo peso
Relación amortiguación-respuesta excelente
Transición rápida para unas mixtas
Versatilidad
CONTRAS
Algo justas para meterle plantillas
Durabilidad

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSW 880v5 - New BalanceVazee Pace - New Balance
Talla US89.5
Peso (gramos)255243

PUNTUACIONES

W 880v5 - New Balance Vazee Pace - New Balance
Talla7.09.5
Fit antepié7.09.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.09.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general8.08.5
Amortiguación antepié8.07.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada7.010.0
Respuesta7.09.0
Flexibilidad6.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado6.07.0
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista7.07.0
Agarre global7.08.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper8.09.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta5.08.0
Sujeción lengüeta5.08.0
Longitud lengüeta5.06.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.07.0
Altura collar7.06.0
Sujeción collar7.07.0
Transpirabilidad8.09.0
Impermeabilidad6.04.0
Reflectantes6.07.0
Calidad de materiales y acabados7.09.0
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