Glide 8 - Adidas

Glide 8 - Adidas

Publicado hace 354 día(s)

Introducción

Poco hay que comentar que no sepamos ya de la conocida marca alemana Adidas. Un referente en zapatillas, ropa y accesorios de deporte a nivel mundial. Fundada en Alemania en 1920 por Adolf "Adi" Dassler junto a su hermano Rudolf Dassler y dedicada desde un principio a crear zapatillas, pantuflas y calzado con clavos para deportistas. Hoy en día sigue siendo uno de los principales fabricantes de calzado deportivo. Esta pareja de hermanos lograron introducir su marca en un equipo de atletismo y el éxito vino cuando ficharon a Jesse Owens, un atleta que deslumbró en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Desde entonces, Adidas ha ido creciendo hasta convertirse en la multinacional que es ahora.
En esta ocasión, desde ROADRUNNINGReview vamos a analizar las que son probablemente uno de los buques insignia de la casa alemana: las Adidas Glide 8 Boost. Ya son muchos años de la familia Supernova Glide, y si algo funciona desde el principio, solo podemos intentar mejorarlo, no creéis? Pues si os gustaron las Adidas Supernova Glide 7, la versión 8 trae algunos cambios que seguro que ayudan a mejorar a su predecesora.

Primeras impresiones

Las Adidas Glide 8 Boost siguen la línea de saga Glide, con una construcción y diseño amplio igual que sus predecesoras. Cuando las cogemos por primera vez, notamos que su peso no es exagerado ya que no llegan a pesar mucho más de 300 g pero no estamos ante unas voladoras, eso está claro.
La tela del upper es muy suave algo elástica y perforada, con unos acabados realmente buenos. Cuando las flexamos con las manos, vemos que cuesta poco y observamos que el retorno es muy rápido.
Cuando nos disponemos a dar los primeros pasos una vez ajustadas, las Adidas Glide 8 Boost nos transmiten una comodidad excelente, como si caminásemos sobre un colchón, realmente son muy cómodas y no cuesta nada flexarlas, sin embargo las notamos algo inestables, solo esperamos que en carrera no transmitan esta inestabilidad. No cuesta nada entrar el pie, el collar es amplio y los cordones corren y ajustan realmente bien.

Mediasuela y amortiguación

Si hay una cosa que se ha de destacar de las Adidas Glide 8 Boost es que utiliza el conocido sistema Boost de la marca alemana y que están implementando en prácticamente todos sus modelos. Para que os hagáis una idea, el sistema de amortiguación Boost, es como una especie de poliespan (poliestireno expandido) que cuando lo apretamos con el dedo notamos lo blando que es y lo encontramos en toda la media suela de estas zapatillas. En este caso, la media suela está compuesta de un 55% de Boost y un 45% de EVA, que es el material que encontrábamos en la gama Glide antes de la aparición del Boost.
Las Adidas Glide 8 Boost tienen un perfil de altura medio, con una altura en la puntera de 22 mm y en la zona del talón de 32 mm, lo que hacen que tengan un drop de 10 mm, aunque la sensación que siempre he percibido es que tienen una altura mayor.
Toda esta teoría está muy bien, pero lo que nos interesa es saber qué tal funcionan en carrera, ¿no? Lo que tenéis que tener claro es saber lo que estáis buscando desde un primer momento. En este caso estamos ante una zapatilla que ofrece mucha amortiguación gracias al Boost. A medida que las utilizamos y les hacemos kilómetros, notamos que el pavimento no es tan duro, ya que el Boost absorbe muy bien los impactos impidiendo que tobillos, rodillas, cadera y columna sufran más de lo normal, pensado para aquellos corredores que no tenemos una técnica demasiado depurada. Además, el Boost de la zona del retropié, sobresale un poco de la estructura del talón lo que ayuda bastante a aquellos corredores que impactamos con los talones.
En la zona del mediopié encontramos el Torsion System, que es una pieza de plástico que aumenta la estabilidad en cada zancada y que realmente es muy acertado ponerla en este modelo, ya que el Boost es un material demasiado blando lo que haría muy instable a estas zapatillas y podría provocar torceduras de tobillos sobre todo en cambios bruscos de dirección. De todas formas, creemos que no es suficiente ya que en ocasiones notamos cierta inestabilidad.
La flexibilidad que nos ofrece la media suela Boost en la zona del antepié es realmente alta y lo mejor es que apenas cuesta flexar ya que es un material muy blando. Una de las cosas buenas del Boost es que a parte de amortiguar mucho el impacto, es muy reactivo y enseguida vuelve a su sitio, lo que en carrera nos ayuda tener una amortiguación muy progresiva y nos da un plus de ayuda adicional impulsándonos hacia adelante.

Suela

Una de las partes más importante de cualquier zapatilla a parte de la media suela, es la suela. Pues bien, las Adidas Glide 8 Boost creemos que tienen una de las mejores suelas que existen en el mercado. Concretamente es una suela de la marca alemana Continental, sí sí, la de los neumáticos de coches y motos. En este caso la suela, de unos 3 mm de grosor, recuerda mucho al caucho y lo encontramos en 2 zonas diferenciadas: la zona del antepié y la zona del retropié. En la zona del mediopié encontramos la pieza del Torsion System que es la encargada de unir ambas partes de la suela además de controlar la estabilidad. La suela de la zona del antepié presenta unas líneas transversales que favorecen la flexibilidad. También tiene unas líneas verticales que ayudan a tener una mejor adaptabilidad al terreno haciendo que no perdamos adherencia en terrenos irregulares, por ejemplo si las usamos para correr por parques o pistas forestales. La suela de la zona del retropié también encontramos unas líneas transversales que ayudan al aterrizaje y ayudan a tener una transición menos brusca y más suave.
Continental nos asegura que gracias a esta suela vamos a tener una excelente tracción en seco y mojado. La tracción es excelente en asfalto, aceras, losetas, carriles bici y tierra siempre que las condiciones sean en seco. En mojado, también tenemos una buena tracción en asfalto, pero en aceras y losetas notamos perdida de adherencia notando como resbala en alguna ocasión al traccionar y nos sentimos más inseguros en cambios de dirección, así que tendremos que ir con un poco más de cuidado cuando llueva y vayamos por este tipo de pavimentos. Lo ideal sería siempre correr por asfalto, ya que no tendremos problemas de tracción tanto si llueve como si no, pero a veces es difícil sobre todo para los que corremos por ciudades con bastante tráfico.
La suela Continental de las Adidas Glide 8 Boost está fabricada con un compuesto muy resistente a la abrasión, por lo que no van a ser unas zapatillas que se van a gastar en 2 días. Nos pueden durar entre 800-1000km según nuestro peso, y forma de correr.

Upper

Los cordones de las Adidas Glide 8 Boost son totalmente planos, no son elásticos y deslizan muy bien por toda la ojetera simétrica que tiene el upper. Enseguida podemos tensar o destensar los cordones a nuestro gusto. Las 3 bandas de la marca alemana proporcionan un ajuste excelente impidiendo que se mueva el pie. La lengüeta de un grosor medio está unida a un botín interno y proporciona más comodidad, confort y asegura que no se mueva nada durante nuestra marcha. Todo el interior está muy bien acabado, y las únicas 2 costuras que hay que forman parte del botín son planas y no se notan en absoluto.
La tela del mesh es doble y por la parte externa es suave y muy perforada, lo que favorece un transpiración muy buena. En cuanto empezamos a correr, notamos desde el primer momento la entrada de aire y es muy de agradecer sobretodo en días calurosos, ya que evita que se recalienten los pies y nos suden en exceso. La tela interna es gruesa, muy suave, muy transpirable y recubre internamente toda la zapatilla formando una especie de botín que se une a la lengüeta y que recoge todo el pie. Los termosellados de la puntera están perfectamente pegados y protegen los dedos de los pies de posibles impactos que pudiéramos tener. Toda la estructura de sujeción que va desde la zona de flexión hasta el talón da consistencia a la zona el mediopié y retropié, y es la encargada de proporcionar esa sujeción.
El collar de las Adidas Glide 8 Boost es bastante amplio pudiendo calzarlas rápidamente. Los acolchados son generosos y cuando las ajustamos notamos muy buen confort. En la zona del acolchado del tendón de Aquiles, Adidas ha utilizado el sistema S-curve, que no es más que un sistema de talón más alto que abraza al tendón evitando que se desplace ayudando a que pisemos mejor.
Aunque Adidas no lo especifica en su web, creemos las telas que utilizan en la construcción de estas zapatillas han de tener algún tratamiento antibacteriano, ya que no ha cogido malos olores después de todo el uso que le hemos dado.
Otra de las cosas a destacar, es que las 3 bandas blancas, el nombre y una zona de la estructura del talón, son reflectantes, ayudando a ser vistos de noche y es que es muy importante ser vistos.

Horma

Las Adidas Glide 8 Boost tiene un diseño cuya horma tiene más amplitud de lo normal. La amplitud del antepié es media y nos deja bastante libertad de movimiento de los dedos. La pisada en esta zona se hace bastante agradable ya que es más natural. La zona del mediopié es algo más estrecha, al igual que la zona del talón, lo que nos asegura tener en estas 2 zonas más seguridad a la hora de correr ya que nos proporciona una mejor sujeción.
Su longitud estándar junto con su horma plana y su arco medio, aseguran un gran confort, aunque personalmente prefiero las zapatillas con el arco algo más elevado. En el caso de que utilicemos plantillas especiales no vamos a tener ningún problema en ponerlas ya que no son unas zapatillas estrechas, además tienen un tallaje standard y de pisada neutra.

Dinámica

Desde el primer momento en que nos calzamos las Adidas Glide 8 Boost, notamos esa comodidad que la caracteriza. A medida que pasan los kilómetros y los días de prueba, vemos que desde el primer momento y hasta que acabamos, las sensaciones son las mismas: comodidad máxima. Creemos que el peso está en el límite de ser una zapatilla pasada, ya que es de unos 300 g aproximadamente. Durante nuestras carreras y entrenos no se notan demasiado pesadas, lo que se agradece cuando hacemos tiradas largas. El peso está bien distribuido por toda la zapatilla y su centro de gravedad es normal, aunque elevado para mi gusto personal, ya que yo prefiero estar más pegado al suelo.
Una de las cosas que más nos gustan de estas zapatillas es que su flexión es muy dócil y apenas hemos de hacer fuerza, además, su retorno es muy rápido porque el Boost es muy reactivo y nos ayudan impulsándonos hacia delante. El Boost amortigua mucho y nos ofrece mucho confort, pero tiene el inconveniente que nos aísla bastante del suelo y perdemos sensibilidad, aunque es un mal menor ya que básicamente correremos con ellas por asfalto y superficies muy duras y llanas. Alguna vez que lo hemos hecho por pistas de tierra con alguna piedra saliente, la sensación es parecida, aunque tiene la ventaja de adaptarse con bastante facilidad en zonas irregulares.
Una de las cosas que se agradecen del Boost del talón es que al no tener una técnica de carrera muy depurada y entrar con el talón, éste absorbe muy bien ese fuerte impacto minimizándolo mucho y favoreciendo una transición muy homogénea para tener un despegue con más impulso.
Las Adidas Glide 8 Boost son de pisada neutra y no llevan ningún tipo de control de pronación lo que hace que tengamos una pisada algo más natural, pero a veces es un inconveniente no tener este tipo de ayuda, ya que en tiradas muy largas o días que salimos a correr que no estamos al 100% nuestros pies pronan de forma automática.
Los ritmos para los que aconsejamos estas zapatillas es a partir de 4:00 min/km en adelante, a que si nuestros ritmos son más rápidos deberemos ir a otro tipo de zapatilla. Pero hemos de tener en cuenta que se tratan de unas zapatillas más para entrenos que para carreras, aunque podemos hacer competiciones sin ningún tipo de problema. Cuando hacemos cambios de ritmos, responden a la perfección gracias su gran flexibilidad y los días que hacemos series van a ser unas muy buenas candidatas ya que nos son unas zapatillas que estrechen demasiado la zona de los pies y cuando acabemos no vamos a notar dolorida esta zona.

Conclusión

Una vez más, estamos ante unas zapatillas que estamos seguros que será una superventas por todas las ventajas que ofrecen. Gracias a su sistema de amortiguación Boost que absorbe muy bien los impactos y proporcionan un gran confort, las Adidas Glide 8 van a ser las candidatas perfectas para aquellos corredores que busquen las máximas prestaciones en todos sus entrenos. Creemos que son ideales para corredores de hasta 90kilos y cuyos ritmos no sean más rápidos de 4min/km.
Por su peso, son ideales para entrenos, tiradas largas, series y carreras no más largas que la distancia de maratón.

PROs y CONtras

Pros:
+Amortiguación y absorción de impactos excelente.
+Muy reactiva, favoreciendo el desplazamiento hacia delante.
+Alta transpiración
+Numerosos reflectantes para ser vistos de noche.
+Muy buena sujeción.
+Suela Continental con gran tracción incluso en mojado.

Contras:
-Altura de puente baja.
-Un poco inestables.

New Balance - Vazee Breathe

Vazee Breathe - New Balance

Publicado hace 173 día(s)

Introducción

De nuevo, os volvemos a poner sobre la palestra, material de la conocida casa New Balance, y más concretamente, una de sus familias más punteras de estos últimos meses, Vazee. Con su nueva denominación, la respaldada marca Norte Americana, continúa haciendo crecer a la innovadora saga de zapatillas para corredores neutros. Las New Balance Vazee Breathe, complementan el catálogo de modelos desde un punto de vista totalmente diferenciable, siendo su carta de presentación la evacuación de temperatura, es decir, las New Balance Vazee Breathe quieren dar un valor añadido, siendo la opción para corredores que buscan eliminar el factor calor y sudor a través de la respiración. Por otro lado, continúan perteneciendo a la saga Vazee, no olvidemos el significado de espíritu guerrero y envalentonado. Nuestro trabajo, aprovechando la entrada de temperaturas más cálidas y días más largos, será corroborar o no estos suculentos datos de estas New Balance Vazee Breathe que tan impacientes nos tienen. ¿Qué tal si nos hacéis de liebre y nos acompañáis en busca de resultados? ¿Realmente serán capaces de respirar? ¡Adelante!

Primeras impresiones

Muy destacablemente, lo primero que pensamos el tener las New Balance Vazee Breathe por vez primera entre nuestras manos, es la tentadora sensación de frescor que ya aportan aun sin tenerlas calzadas. Ligeras, siguiendo la línea Vazee, y esta vez con mayor motivo aun, ahorrando material en todo el upper. Estéticamente, la combinación de colores es acertada, colores azulados y verdosos, predominando a lo largo del mesh un blanco impoluto que será poco duradero tras los primeros entrenos. Si de sensaciones se trata, a primera vista, el blanco reluciente le da un aspecto veraniego y cálido, totalmente adecuado a su principal definición.

Las New Balance Vazee Breathe son muy maleables a las primeras deformaciones que les hacemos, todo el upper es extremadamente poco rígido gracias a la gran cantidad de perforaciones que tiene. Veremos entonces, si aún sin tener pulmones, la idea de estas “branquias” que presentan hará que respiren como esperamos.

No podemos esperar mucho más, y es al calzarlas cuando... ¡Será mejor continuar leyendo, a estas New Balance Vazee Breathe les queda por delante MUCHA GUERRA!

Mediasuela y amortiguación

Una vez en el pie, la comodidad es muy aceptable y las sensaciones primeras realmente buenas. El pie se siente asentado, seguro, y a la vez nos sentimos con sensación de ir sin lastre apenas.

RevLite sigue siendo la tecnología fiel a las New Balance Vazee Breathe, en forma de bloque diferenciable, con formas distintas a lo largo del perfil dando una textura heterogénea. A modo de recordatorio decir que, es un producto similar a la espuma EVA pero con un valor añadido, la ligereza. Se reduce en un 30%, ofreciendo las mismas condiciones de amortiguación y estabilidad. Con un Drop de 6 mm, las New Balance Vazee Breathe junto a un rocker que nace en la parte media delantera de la zapa, intentará asegurar la buena transición en carrera. No posee ningún tipo de control de estabilidad. Algo importante y único en este modelo, es el concepto NB HEAT FOIL, que tal como se aprecia en las fotografías, es una fina película de material reflectante destinado a la reflexión del calor que transmite el negro asfalto en los meses calurosos.

Centrándonos en la amortiguación, empezaremos anotando el gran trabajo que ha hecho la casa, aun siendo una tecnología ya probada y esperando unos resultados similares o iguales, hemos notado que se ha integrado de una forma diferente. Siendo la estabilidad uno de los puntos más “débiles” en otros modelos, esta vez, a nivel de perfiles y con geometría más ancha en el talón, se consigue una estabilidad y seguridad mayor. Factores esenciales que han hecho que a ritmos muy diferentes nos hayamos sentido muy aptos para seguirlos. Las New Balance Vazee Breathe, presenta una amortiguación reactiva, con transición rápida, "chisposas" por si solas. En días en los que vamos sin piernas, es cuando más hemos notado esa facilidad de transición, sin lastrar nada la pisada. Nos hemos fijado, que los 2 segmentos de flexión de la mediasuela, son suficientes para darle un retorno rápido y a la vez para que estas New Balance Vazee Breathe fleche de antepie muy fácilmente.

Suela

Las New Balance Vazee Breathe, montan Blown Rubber o caucho soplado. Este material es único a lo largo de toda la suela, sin ser fusionado con ningún otro. Su predominancia en la suela respecto al RevLite de la media suela, es muy notable, abarcando gran parte, excepto la zona de la tecnología HEAT FOIL y zonas de segmentación de la misma. Su taqueado o dibujo es muy irregular, sin seguir un patrón establecido. En la zona del ante pie juega con tacos rectangulares y transversales, hasta el mediopie, donde un taqueado ondulado predominará hasta al talón. 

Después de un exhaustivo y largo test de las New Balance Vazee Breathe , hemos tenido la oportunidad de testarlas en todo tipo de lugares con distintos tipos de condiciones. En seco, tienen un agarre óptimo, ya sea en asfalto, loseta, hormigones prefabricados, cementos, y todo tipo de superficies duras. Las hemos probado por las pasarelas marítimas de madera, y de nuevo han seguido transmitiendo seguridad y confianza. ¿Y dónde se ven en apuros, os preguntaréis? Pues nos ha costado encontrarle puntos débiles a estas gomas, pero a lo largo del tiempo, al verse mellado su dibujo y con ello su tracción, percibimos que en césped alto de parque, al hacer virajes o recorridos poco rectilíneos, dan cierta inseguridad en el agarre. A su vez, también probándolas tras momentos de lluvias intensas de estos días atrás, por las aceras de la ciudad pierden su agarre, aún así, no nos hacen sentir como corriendo por hielo en ningún momento.

Upper

Es al calzarlas sin calcetín, justo cuando nuestro pie se deja ver por sus grandes poros, cuando realmente nos replanteamos hasta qué punto han dejado libre el mesh de la zapatilla. Extremadamente aireado, translucido y de doble capa superpuesta, así es como se compone el mesh de las New Balance Vazee Breathe. Los materiales de los que se compone, con su poquísima densidad, no solo ayudan a mejorar el peso general de la zapatilla, la poca rigidez del upper de la que ya hemos hablado, y la adaptabilidad, si no que también favorecen a que el sudor tenga vía libre de escape. Gracias a la gran superficie de aireación que posee nuestras New Balance Vazee Breathe, el calor puede evacuarse de forma rápida y garantizada. El doble mallado ya citado, tiene una composición interna en forma de red de diámetro pequeño, y su segunda capa y más externa, es la que se ha diseñado con perforaciones de diámetro al menos 3 veces mayor.

Toda la meseta central de las New Balance Vazee Breathe, se componen tal cual la descripción, y es en los laterales y zona de la puntera donde existe una tercera capa a modo de protección. Entendemos la necesidad de dicho elemento, pues el inofensivo mesh se vería deteriorado al poco tiempo. Esta tercera capa azul, tal como vemos en las fotografías, también continua manteniendo la estructura porosa a lo largo de la zapatilla, rematándose en la parte trasera del talón.

Una breve pincelada a su cordaje, compuesto por una ojetera sobrepuesta en la última capa de remate del upper, que mediante cordones planos y elásticos, conseguimos un ajuste preciso y muy correcto. Seguimos sintiendo el exceso de longitud de los cordones, igual que en otros modelos de la saga Vazee. La lengüeta es más bien corta y forma parte del upper, conservando la estructura botín. Su talón de estructura flexible y con relieve de colmena, sigue dando una sujeción, protección y ajuste muy buenos. Este upper revolucionario ha sido pensado al detalle, no se le escapa ni una costura.

El collar y todo el interior, posee un acolchado mínimo pero que su presencia ayuda y es suficiente, de rejilla al igual que la externa de la parte del talón, no demasiado suave para ir sin calcetín.

Todas estas propiedades de este revolucionario upper, permiten gestionar la temperatura y mantener el pie mucho más seco después de esos entrenos calurosos de verano. Son aptas para calzar sin calcetín, todo y no ser un guante. La arenilla tiene fácil entrada en el interior, la porosidad del upper lo propicia. Este upper limita el correr en días lluviosos. Rápido evacuando calor, y a su vez absorbiendo líquidos.



 

Horma

Con una horma tipo VL-6, catalogada entre competición y entreno, con un ajuste mucho más centralizado en el talón asegurando mucho la recepción de la pisada y aún más los virajes y cambios de sentido. Sentimos un gran confort en el diseño de la horma de estas New Balance Vazee Breathe, aportando lo que más queremos como corredores ante una zapatilla de tal tipología, libertad controlada a nivel de antepie, sujeción liviana y segura en medio pie, y un talón con propiedades ya nombradas. Los resultados de esta VL-6 son muy satisfactorios ya en carrera.

El arco de las New Balance Vazee Breathe es plano, poseen unas plantillas de compuesto EVA, planas y muy finas. Son tan solo 1,5 mm los que tiene esta plantilla con dibujo de colmena. La dura cuna donde dormirá nuestro pie, no tiene ningún material específico para mejorar quizá, la comodidad.

Gastan un tallaje pequeño, al menos en nuestro caso hemos necesitado medio número US más del habitual. A su vez, son totalmente aptas para plantillas, pero anotamos que a nivel de la puntera, la estructura puntiaguda que recuerda al espíritu volador, hace mella en la plantilla, doblándola ligeramente por su perímetro. No ha significado ninguna molestia, y ha sido tras los más de 250 kilómetros de prueba que nos hemos dado cuenta al sacarla de su interior.

Dinámica

Partimos de la premisa de que nuestras New Balance Vazee Breathe han sido probadas en un gran número de entrenos muy variados, con gran volumen de km y expuestas a exigentes condiciones. Creemos que una vez más, hemos exprimido a más no poder nuestro material, y aquí os lanzamos los resultados.

Les hemos metido mucha chicha en su hábitat ya previsto, el asfalto, teniendo una respuesta muy buena como ya hemos ido explicando punto a punto. En este aspecto, la batalla la gana las New Balance Vazee Breathe, por transición de pisada, agarre, comodidad, ajuste en las diferentes partes del pie, transpirabilidad y durabilidad general.

Pero, ¿tras tantos usos distintos que nos va a interesar saber? Es una zapatilla que con 311 gramos en talla 10.5 US, os  dejará sorprendidos tras la sensación de ligereza que dan. No lastran a penas, y esto es un factor que a modo de sensaciones, al ir fatigados se agradece mucho. La transición rápida y reactiva es capaz de ser mantenida en distintos terrenos. Tras correr por pistas en la que hay tramos diferenciados de arena con cemento, notamos un cierto deslizamiento en la pisada al entrar en arena, pues quizá la tracción no es 10 en este tipo de terreno.

Por otro lado, la amortiguación es muy agradecida sin verse afectada por el paso de kilómetros. Sentimos ausencia de efecto catapulta. El rocker pronunciado, propicia una entrada de metatarso mayor, también añadiéndose como valor extra.

Ha sido una zapatilla probada por un corredor de cerca de 79 kilogramos, por lo que en tiradas largas, al paso de los 15 km notamos cierta falta de volumen en la mediasuela,  quizá por el peso, quizá por la técnica de nuestro testador, pero es un dato a añadir. Los primeros 12 km, como si de seda se tratasen.

Pero esto aquí no acaba, nuestro romance con las New Balance Vazee Breathe continuó al saber que lo mejor no había llegado.  ¿Qué nos decís de las queridas series? ¡Ay esas series…! Pues estáis delante de un neumático muy apto para competición. La reactividad es fascinante, y son grandes amigas del tartán. Nos han permitido tirar series a ritmos de 3’00” el kilómetro, sintiéndose en plena armonía a ritmos de por encima de 3’30”. Esto ha sido inesperado por nosotros  ya que los datos de los que partíamos no decían tales usos.

En superficies más abruptas, hemos sentido en diferentes ocasiones el tú a tú entre la suela del pie y las queridas piedras. Esto limita su uso en arena fina o tamaño medio. La entrada de arenisca en su interior es relativamente común y fácil. Esto no ha ocasionado nada relevante.

Conclusión

A modo de síntesis, después de haber detallado el exhaustivo test de las New Balance Vazee Breathe podemos llegar a unas conclusiones muy claras. El objetivo de la marca de querer ofrecer un calzado de verano o lugares cálidos, totalmente destinado a la “respiración” del pie, ha sido logrado.

 A esto le sumamos el resultado de una zapatilla relativamente ligera, rodadora, para tiradas largas, en función de la fisionomía del corredor. A su vez, ofrece aptitudes de zapatilla rápida y reactiva, muy funcional para entrenos de series o competiciones rápidas, esos típicos 5K.

Sigue distinguiéndose los rasgos de la familia Vazee, estabilidad en pisadas neutras, aptas para corredores con plantilla. Estas New Balance Vazee Breathe ofrecen grandes resultados en diversos terrenos, pudiendo decir que reinan en el asfalto sin duda. Sus ritmos de carrera son muy diversos, desde rápidos a 3’30”, hasta un cómodo 4’45” en tiradas prolongadas con comodidad y seguridad en pisada. Ojo con meterlas en pista de grava más voluminosa, nos deja notar todo. Sensitivas con horma muy familiarizada con la competición. El desgaste en la suela es notable con el paso de kilómetros, sin ser algo llamativo, es apreciable y está presente en los entrenos finales. Quien quiera una zapatilla para calzar en esos calurosos días de verano, en los que el asfalto desprende ese llamativo vapor que distorsiona, quien quiera una zapatilla mixta, rápida, con comodidad aceptable y muy camaleónica, esta es la suya. Los límites de las New Balance Vazee Breathe solo los pones tú. Bueno, y el agua.

 

PROs y CONtras

PROS:

- Transpiración perfecta

- Transición rápida

- Diversidad de usos

- Durabilidad del Upper

- Ligereza

- Aptas para plantillas



CONTRAS:

- Limitadas a épocas cálidas del año

- Durabilidad suela mejorable

- Entrada de arenilla en el interior

- Exceso de sensibilidad según terreno

- Cordones muy largos

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlide 8 - AdidasVazee Breathe - New Balance
Talla US1110.5
Peso (gramos)335293

PUNTUACIONES

Glide 8 - Adidas Vazee Breathe - New Balance
Talla11.07.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco6.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global9.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta8.09.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié6.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales12.08.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.010.0
Impermeabilidad0.03.0
Reflectantes7.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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