Ultra Boost ST - Adidas

Ultra Boost ST - Adidas

Publicado hace 246 día(s)

Introducción

Las Adidas Ultra Boost ST que se lanzaron en el último trimestre de 2015 no son sólo “las Adidas Ultra Boost para pronadores” o “la segunda versión de las Adidas Ultra Boost” sino que representan mucho más en el ecosistema zapateril.

Son la continuación de la apuesta que hizo Adidas por este modelo que lanzó en 2014 acompañado del eslogan “la mejor zapatilla de la historia” e incluyendo un conjunto de tecnologías novedosas y rompedoras: mediasuela 100% Boost, upper tipo PrimeKnit, suela Stretch Web, ... Muchos se tomaron al pie de la letra ese “la mejor” y se mofaron de ella pero fueron un éxito y los números le han dado la razón a los alemanes.

Pero, desde nuestro punto de vista, las Adidas Ultra Boost ST son la enésima confirmación de que Adidas no va tan perdida y errante como algunos quieren hacer creer a la vista de algunos de sus últimos modelos de zapatillas. En el último par de años, ya no es sólo la revolución del Boost sino que también están remodelando por completo la parte del upper, con materiales y tecnologías completamente nuevas. Y, es más, a nivel de diseño ya no sabemos cómo llamarlo porque tanto en la parte visual como en la funcional lo han puesto patas arriba, algo que le está granjeando fans y detractores casi a partes iguales.

En ROADRUNNIGReview probamos a fondo las primeras Adidas Ultra Boost, asistimos al lanzamiento de las Adidas Ultra Boost ST (del que, por cierto, salimos con unas zapatillas personalizadas con nuestro nombre grabado) y fue tal la expectación que nos generó en el primer acercamiento que hemos estado en un sin vivir hasta que no las hemos tenido al alcance de nuestros pies para tratar de exprimirlas a tope y conocer hasta el último de sus detalles.

¿Qué tal se conjugarán los términos amortiguación, 100% Boost, Estabilidad, Dinámica, Flexibilidad, ... en estas Adidas Ultra Boost ST? ¿Habrán solucionado además los puntos flojos que tenía la primera versión?

 

Primeras impresiones

Las Adidas Ultra Boost ST son un portento tecnológico y lo saben explotar porque tienen muchísimo estilo y te enamoran desde el momento en el que las tienes en tus manos por primera vez.

Actualmente es difícil tratar un tema relacionado con Adidas y el running y que el Boost no sea uno de los personajes principales pero creemos que la gente comete un error al simplificar las zapatillas únicamente al compuesto en sí ya que eso les hace olvidarse de cosas tan importantes o más.

Teníamos toneladas de información y referencias de las Adidas Ultra Boost ST y ya teníamos las Adidas Ultra Boost así que estábamos ansiosos porque nos llegaran para la prueba con lo que las desempaquetamos como posesos y nos quedamos muy gratamente sorprendidos al verlas porque rápidamente pudimos corroborar que todo lo que se decía de las evoluciones estaba ahí patente.

Se mantiene el gran bloque de Boost en la mediasuela, los tacos de la suela se han aplanado, la flexibilidad no ha disminuido ni un ápice, se ha relajado la pieza rígida del mediopié, el contrafuerte también se ha modificado y aparenta ser algo más práctico, el upper ha cambiado por completo y aparenta ser aún mejor, cordones mucho más prácticos, ...

Por supuesto, todo ello, conservando lo que nos gustó de las primeras o esa es la sensación que nos da la primera calzada en casa (pasó menos de un minuto desde que abrimos la caja hasta que teníamos una puesta en el pie)

Aun así, en esta primera batida sobre las Adidas Ulta Boost ST nos surgen unas cuantas dudas en cuanto al ajuste del collar que, aunque cómodo, quizá en un poco laxo o abierto de más, el ajuste fino del atado, que quizá queda un poco bajo, ...

No obstante, lo que mayor intriga nos genera es el tema de la estabilidad porque las sensaciones son rarísimas, como si la zapatilla estuviera inclinada hacia el exterior y nos echara el pie hacia fuera, sobre todo en la zona del talón. Esto, unido a la cantidad de opiniones diferentes que habíamos ido leyendo sobre el soporte de las Adidas Ultra Boost ST (unos decían que corrigen mucho, otros que apenas se nota, unos cuantos lo alababan por su adaptabilidad, ...) no hace sino incitarnos más aún a probarlas para tratar de resolver el enigma por nosotros mismos y tener así nuestra propia opinión, basada en nuestra experiencia.

Así que, dicho y hecho, fuera zapatilla (había que ir a trabajar) y directa a la mochila para estrenarla esa misma tarde corriendo con ella. Sí, a porta gayola, directamente a entrenar con ellas sin haberlas rodado previamente, nos jugamos el órdago por más que digamos siempre que no se debe hacer así pero, ¿acaso no están hechas las reglas para romperlas?

 

Mediasuela y amortiguación

“Mediasuela de las Adidas Ultra Boost ST” y “100% Boost” van unidos de la mano porque es el único modelo de running que tiene este porcentaje de Boost. Siendo puristas y “de ciencias” no es realmente así porque tienen una pieza plástica en la cara interna del talón.

Es únicamente una especie de “placa” adherida al borde, no excesivamente gruesa y no tenemos las especificaciones de su composición, aunque su tacto es como asiliconado. Dicen que no aporta apenas nada de cara al soporte (se lo hemos oído a fuentes bastante reputadas) pero nos negamos a pensar que sea así porque, si en muchas zapatillas se nota el efecto del simple diseño del borde utilizando el mismo polímero de la mediasuela, ¿cómo no se va a notar, por poco que sea, el efecto de una pieza como ésa?

Es más, si no influyeran los bordes, ¿para qué le han dado el diseño escalonado a los de las Adidas Ultra Boost ST? Si os fijáis, veréis que va abriéndose a medida que nos acercamos a la suela.

En apariencia, la mediasuela es análoga a la de las Adidas Ultra Boost pero si las vemos una al lado de la otra observamos cambios significativos y, amén de la inclusión de esta placa vemos que son más altas en global, tienen menos drop, ... pero, sobre todo, lo que más llama la atención es la diferencia entre la altura de la cara interior y exterior, mucho mayor en la primera y que nos confirma que esas primeras sensaciones que tuvimos de que se nos iba el pie hacia fuera eran reales.

No es que el pie quede inclinado sino que la cara interior tiene un mayor soporte que la cara exterior. La ventaja de este diseño y de que se realice con el propio compuesto de la mediasuela es que el soporte no es nada agresivo ni molesto sino que se adapta muy bien a lo que podamos necesitas. Los que sean neutros y no lo necesiten no se van a sentir agobiados y, quien prone en exceso, encontrará una oposición progresiva que en lugar de parar en seco el movimiento, sentirá simplemente cómo se opone, cómo le reduce el giro del pie hacia dentro.

Aquí nos surge una duda: ¿qué pasaría si en lugar de 100% Boost se pusiera una especie de cuna del estilo de la que tienen las Energy Boost? ¿Se mejoraría ese soporte y estabilidad general de la zapatilla? Ahí dejamos la pregunta para Adidas, a ver si en algunas futuras Adidas Ultra Boost ST la adoptan porque creemos que sería muy interesante.

El tacto del Boost es muy blandito, casi demasiado si no fuera por lo rápido que recupera la forma y la fuerza con la que lo hace que es lo que además le da esa gran capacidad de respuesta que tanto nos gusta a casi todos. En el talón se nota especialmente y, por la apariencia, podríamos pensar que son muy altas pero nuestra medición nos ha dado que el talón está a unos 23 milímetros (29 milímetros si consideramos los seis milímetros de la plantilla). El drop es de ocho milímetros por lo que el antepié baja hasta los 15 milímetros, alturas ambas en la media, más bien tirando hacia la parte baja. Esto hace que cuadren las sensaciones que transmiten en marcha con los números porque, en el apartado visual, nos engañan por completo, aparentando ser mucho más altas, más torponas y con menos contacto con el suelo. Ya hablaremos de ello en el apartado de la dinámica.

La capacidad de amortiguación de las Adidas Ultra Boost ST es inmensa (los seis milímetros de la plantilla tienen mucho que decir también en esto), unas de las zapatillas más confortables que nos podemos calzar porque no hace falta ir corriendo para sentirla y lo bueno es que, cuando corres con ellas, no las notas excesivamente chiclosas sino que rebotan con mucha energía. Eso sí, como seas de los que talonean a lo bestia, si no tienes una transición de la pisada decente, te vas a ir quedando clavado en cada inicio de pisada, muy cómodo, eso sí, pero frenado.

Hay mucha diferencia entre el tacto que se nota en talón y en puntera, donde es algo más equilibrado, menos exagerado y creemos que es consecuencia no sólo de la diferencia de grosor sino también de la diferencia en la densidad del Boost que, teóricamente, no se ha puesto uniforme en toda la mediasuela (nuestras mediciones caseras van en esa línea).

Esta cantidad ingente de amortiguación de las Adidas Ultra Boost ST sería un fiasco y un despropósito de inestabilidad si no hubiera algo que controlara un poco la flexión y la torsión y hete ahí que aparece el mítico Torsion en el mediopié. No es el clásico al que estamos acostumbrados de una pieza con brazos que se alargan hacia adelante o atrás sino que es una pieza que trabaja en las tres dimensiones (en la versión anterior decían que era 3D). Lo vemos en el “agujero” que hay en el centro del mediopié, como hundido (más en la parte trasera que delantera) y, aunque no se vea de primeras, vemos que lanzar un brazo hacia delante (justo hasta el final del arco) y otro hacia atrás (empieza prácticamente en el inicio del talón), ambos hacia la cara interior. No hace una resistencia exagerada, pero sí se nota y, de hecho, parece increíble que él solito sea capaz de modificar hasta ese punto la flexión y torsión. Hasta pasado el mediopié no doblan apenas y no es fácil enrollarlas en el eje longitudinal, sobre todo, si se intentan girar hacia dentro, como haríamos al probar en exceso con ellas.

 

Suela

La suela de las Adidas Ultra Boost ST es la zona que más ha evolucionado y no sólo corrige todos los defectos que se le pusieron a la primera versión sino que la han puesto a la altura del resto de partes de la zapatilla.

Sigue basada en lo que Adidas denomina Stretch Web por si similitud visual con una red. El material es todo caucho Continental por lo que se han ventilado de un plumazo los dos problemas que tenían en la primera versión: durabilidad de la suela y agarre en mojado.

Obviamente, esto no se ha conseguido sólo con el cambio de compuesto porque el que tenían no era malo sino que, ahora, los puntos donde se cruzan las líneas de la suela, ya no son puntiagudos sino aplanados y sobredimensionados con forma de círculo por lo que hay mucho más contacto. Es más, esos círculos varían sus formas y dimensiones según la zona. Por ejemplo, en la cada interior y en la zona de los metatarsos son mayores. Además, los agujeros también varían su tamaño, siendo menores en esas zonas donde hay más apoyo.

Si alguien piensa que la suela va a durar poco porque es muy finita es que no ha usado nunca unas Adidas con suela Continental porque la durabilidad es muy grande y, es más, aunque se llegara a gastar, el Boost es capaz de aguantar tanto o más.

Una de las ventajas de ser tan finita, además de la reducción del peso es que no afecta a la flexibilidad de las Adidas Ultra Boost ST lo que les permite adaptarse muy bien a los movimientos del pie y al firme que se pisa, sea éste irregular o no.

Hablando del agarre, podemos decir que se han pasado al otro extremo y, si antes fallaban en cuanto había un poco de agua y corríamos por suelo liso, ahora agarran hasta en loseta de acera mojada. ¡Chapó por Adidas, buena reacción!

Todo lo que sea ir por duro, genial, están en su salsa y si se sacan fuera, mientra sea durete y tipo tierra compacta o similar, van muy bien, pero si se ablanda el terreno, se complica un poco la cosa porque se suma lo blando del suelo más lo blando de la amortiguación y pierden mucha respuesta.

Sólo rompe la armonía el Torsion del que ya hemos hablado en el apartado de la mediasuela y, como curiosidad, en la zona del talón, hay un amago de “aleta” que presentan algunas de sus hermanas y que en el caso de las Adidas Ultra Boost ST, apenas llega a asomar a pesar de que sí se ha mantenido el biselado.

 

Upper

El upper de las Ultra Boost ST es raro por su apariencia, sobre todo en la zona del talón, pero si lo "miras con los pies", que no tienes ojos, es bellísimo por lo cómodo que es.

Se ha conseguido un ajuste excelente que sigue siendo del estilo de los que van pegados al pie pero sin agobiar lo más mínimo, dejando incluso cierta sensación de libertad.

El tacto es impresionante, comodísimo y es de los que mejor ratio comodidad y suavidad vs ajuste tiene. Pocos uppers son capaces de tener ese tacto y sin necesidad de estructuras exteriores conseguir el ajuste y sujeción que consiguen las Ultra Boost ST que, salvo la pieza del mediopié y el contrafuerte, no necesitan nada más.

El upper está confeccionado con la tecnología PrimeKnit que permite elaborarlo con una única pieza ya que es posible ir variando la densidad del hilo y el tipo de entramado según sea necesario.

De este modo, podemos ver una puntera muy densa (que además se ha recubierto con un plástico termopegado), una zona de los dedos mucho más abierta y con un pelín de elasticidad y una zona intermedia entre antepié y mediopié con elasticidad en transversal para permitir una fácil flexión y adaptación además de liberar de tensiones a los juanetes.

Se adaptan a cualquier tipo de pie, sea fino o ancho, permiten la expansión de los dedos, transpira muy bien y resiste genial a las rozaduras así que ¿upper perfecto? Bueno, eso no existe pero sí que se merece un sobresaliente elato, eso es innegable.

En la zona media también han mejorado mucho con una nueva pieza plásticas que sale desde bastante atrás y que en una única pieza forma los tres ojales centrales (de los 5+6 que tiene). Nos ha parecido curioso que fuera una pieza en lugar de estar separada o, al menos, vaciada para permitir un poco de adaptación pero hemos estado cacharreando con ella en parado además de en marcha y no tenemos la más mínima queja. Además, al empezar desde tan atrás, no dan el problema que generan a veces estas piezas como se ha visto en recientes modelos de otras marcas que incorporan este tipo de solución.

En el talón, se sigue la misma filosofía del ?contrafuerte partido? que sujeta al talón por los laterales, pero se ha diseñado para evitar algunos problemas reportados y ahora es bastante blandito aunque cumple perfectamente su función.

El collar sigue siendo muy bajito pero con una especie de protuberancia para el aquiles que lo cubre hasta bastante arriba. No tenemos conocimiento de problemas con esa pestaña porque es muy suave y preformada, pero no terminamos de verle el sentido y seríamos partidarios de subirla menos y, en cambio, aumentar un poco la altura del collar en los laterales.

La lengüeta es tipo botín hasta la mitad más o menos, muy estrechita y hay que colocarla con cuidado porque los bordes pueden quedar ligeramente doblados hacia dentro.

El acolchado en collar y lengüeta es medio, medio durete en el primero y blandito en la segunda, suficiente para proteger y dar cierta sensación de confort sin que se conviertan en algo incómodo con el paso de los kilómetros.

Los cordones son planos, también cambiados respecto al modelo anterior y que ya no se desatan. Como queja, que son cortos y no permiten usar el ojal adicional.

Para concluir este apartado, auque no se vean explícitamente los reflectantes, sí que tienen cierto brillo cuando se las ilumina y la lengüeta del aquiles brilla con algo más de fuerza. No son súper pero cumplen su función.

Y, bueno, aunque lo mencionamos de pasada en los apartados iniciales, ¿qué nos decís de la posibilidad de personalizarlas poniendo el nombre en la pieza del mediopié? No sabemos si se sigue haciendo en las tiendas especializadas, pero es un detalle de caché y sibaritismo como no habías visto en bastante tiempo porque el grabado con láser te lo hacen en el momento.

Horma

Aunque las Ultra Boost ST siguen manteniendo su carácter especial en el apartado del upper y la horma, curiosamente, en esta segunda versión se acercan bastante a lo que podría ser una horma estándar.

La sensación de ajuste está presente continuamente y la sujeción es excelente en el mediopié y antepié pero eso no quita para que se sienta cierta amplitud y que no tengamos agobio. De hecho, en el tobillo es probable que pase al contrario y que quien guste de ir con el tobillo muy sujeto las note demasiado laxas.

En el interior no se marca demasiado el arco debido a la mediasuela y lo que podamos notar es simplemente por el ajuste del upper, sobre todo, por la pieza plástica del exterior. Sin embargo, la plantilla sí se curva bastante al final para darle una buena dinámica.

En principio, de cara al tallaje mantendríamos la talla USA habitual, salvo que la que tengáis como referencia ya os quede muy ajustada o si vais a usarlas con calcetines muy gordos, en cuyo caso a lo mejor viene bien que probéis sensaciones con media talla más.

Los que tengáis plantillas personalizadas probadlas bien primero, más que por la talla y las dimensiones interiores,, por la zona del talón donde es posible que el pie os quede un poco más elevado de la cuenta y os haga perder una buena sujeción.

Ah, y un aviso para navegantes: ni se os ocurra ponerlas y quitarlas sin desatar, que os veo venir porque con el collar elástico tan abierto y la gran lengüeta del aquiles, es tentador hacerlo. Llevad cuidado que os estamos vigilando y, como nos enteremos de que lo hacéis así, os caneamos porque hacer eso no tiene perdón de Dios. Hemos dicho y quien avisa no es traidor.

Dinámica

Las Ultra Boost ST son unas de las zapatillas con "más amortiguación" del mercado, no por cantidad, sino por la que se percibe porque es mucha y muy blandita. Sin embargo, gracias a las propiedades del Boost, eso no las hace ser trotonas sino todo lo contrario y, aunque no sean agresivas, dan para ir ligerito si se tira de antepié donde la reducción del grosor permite obtener mucho rebote y llevar una pisada bastante eficiente.

Son más ágiles de lo que pensábamos al calzárnoslas (es impresionante lo que amortigua el talón cuando andas con ellas) y al ver lo que marcó la báscula que fue nada menos que 322 gramos para el 8.5 USA de la prueba (en catálogo la marcan 346 gramos al 9 USA. Nos parece un peso fuera de lugar y, sinceramente, no sabemos de dónde sale y ojalá las pongan a dieta y le quiten 30-40 gramos para ponerlas en la "franja de los 300", donde se mueven las de referencia de su segmento.

La percepción que se tiene con las Ultra Boost ST en parado, andando o corriendo impactando con el talón y corriendo más bien de mediopié o antepié es casi como la noche y el día. En el primer caso vas sobre las nubes, con mucha amortiguación y con mucho recorrido, notas lo que comentábamos de que el pie se va hacia fuera, etc. Sin embargo, yendo ligerito y con una pisada un poco más eficiente aprovechas totalmente el rebote, sientes lo bien que se adaptan al terreno, su buena flexibilidad, ? ganan muchísimo y pasan a ser unas zapatillas relativamente ágiles. De hecho, hasta se te olvida esa cifra del peso y parecen mucho más ligeras.

Con esa técnica "buenecilla", se nos antojan unas zapatillas para meter kilómetros hasta acabar con las carreteras porque la comodidad es muy grande y no nos vamos a ver lastrados en los momentos en los que le pisemos el acelerador. Si somos un poco más torpones, como también hemos comentado al hablar de la mediasuela, nos pensaríamos el adquirirlas porque esa sensación de frenado o de quedarnos clavados al talonear no nos parece buena, amén de que puede incitar a la hiperextensión de la rodilla y eso no es bueno para nuestra articulación.

Ahora que ya agarran bien en todas las superficies y hasta en mojado, nos parecen geniales como zapatillas para competiciones de media o larga distancia para los que ruedan entre 4'/km y 4'15"/km. Sí, sí, para ti que andas dudando entre mixtas o entrenamiento para esa maratón entre 2h50' y 3:15' son ideales y no te la juegas con unas mixtas.

También pueden estar bien como segundas zapatillas para quienes tengan una tanqueta rodadora y quieran algo un poquito más ágil pero sin irse a unas mixtas.
En cuanto a los pesos, por debajo no hay límite porque quien se ha encargado de machacarlas no llega a los 60 kg y las ha movido perfectamente y diríamos que hasta por encima de los 80 kg aguantan bien.

Y, ¿qué hay de la pronación? Pues para los neutros sin problemas, probadores leves ídem y si hablamos de pronaciones medias o fuertes ya depende de la necesidad de soporte que tengamos. Lo que tenemos claro es que no son unas zapatillas para quien necesite mucho soporte por más que se promocionen como "pronadoras para corredores de peso". Es más, creemos que su público objetivo puede estar más bien en el segmento de los pronadores leves o en el de los neutro que puedan necesitar algo de soporte en determinados momentos o épocas del año.

Conclusión

Las Ultra Boost ST han nacido con dos objetivos claros: ser las primeras 100% Boost con soporte y corregir los fallitos que se cometieron con las primeras Ultra Boost.

Ambas cosas las han conseguido sobradamente y a Adidas le han salido unas zapatillas que, dentro de sus peculiaridades (p. ej. no a todo el mundo le irá bien el collar que tienen) rayan un nivel altísimo en todos los apartados.

La expectación y morbo que levantan en la mayoría de la gente es por el tirón que tiene el Boost y por el deseo que genera su alto precio, que las convierte casi en un objeto de deseo pero, lejos de ser un bluf, realmente son unas zapatillas que podrían marcar la pauta a seguir en muchos aspectos.

El ajuste que consiguen es excelente, la transición de la pisada una delicia, la combinación de un talón híper amortiguado con un antepié con mucha respuesta es sorprendente, el tacto del upper es impecable y suavísimo, ? ¿seguimos?

Si no te las has calzado nunca, no dejes de hacerlo cuando las tengas a tu alcance y no te dejes llevar por las sensaciones iniciales, trata de correr un poco con ella, auque sólo sea simulado y ya verás cómo cambia la cosa: pasan de buenas a buenísimas o, mejor aún de "bah" a "ooohhhh".

Creemos que ha sido una buena reacción de Adidas, que ha sabido ver la amenaza de que una familia como la Ultra Boost quedara lastrada para siempre por los fallitos de durabilidad y agarre en mojado de la suela de la primera versión y, con estas Ultra Boost ST, no sólo lo ha corregido, sino que han dado un golpe de autoridad y han presentado un modelo tremendamente competitivo, candidato a seguir dando mucho que hablar.

Y, bueno, nosotros ya hemos dado nuestra opinión, ahora es cosa vuestra y de vuestros pies. ¿Os animáis a contarnos vuestra experiencia con las Ultra Boost ST?

PROs y CONtras

PROs:
- Ajuste excelente.
- Mucha amortiguación en talón con mucha respuesta en antepié.
- Soporte medio pero nada intrusivo.
- Dinámica muy ágil.
- Agarre muy bueno.

CONtras:
- Precio elevado.
- Muy pesadas.
- Collar un tanto laxo y demasiado bajo.

New Balance - Fresh Foam Boracay v2

Fresh Foam Boracay v2 - New Balance

Publicado hace 234 día(s)

Introducción

Pocas carreras tienen el honor y el prestigio de poder ofrecer a sus participantes, la posibilidad de adquirir unas zapatillas conmemorativas y exclusivas de la misma. La maratón de Sevilla, por segundo año consecutivo y gracias al patrocinio de la casa americana New Balance, entra en el selecto grupo de maratones mundiales que pueden ofrecer unas zapatillas edición limitada a todos sus corredores. El modelo elegido para realizar esta edición conmemorativa ha sido la versión renovada de las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016. Cómo no podía ser de otra manera, New Balance ha aprovechado un evento de repercusión mundial, cómo es la maratón de Sevilla, para darle bombo y platillo a la renovación total de uno de sus modelos estrella de la pasada temporada, las New Balance Fresh Foam Boracay v2. Este modelo no ha recibido una renovación superficial, sinó que se ha realizado un trabajo severo de mejora para corregir aquellos aspectos más débiles y ensalzar todavía más sus puntos fuertes. Si a esta mejora, le añadimos un "tunning" especial maratón de Sevilla 2016, tenemos un resultado excelente a primera vista! A parte de una renovación severa, estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, han sido "tuneadas" para esta edición limitada con unos coloridos y emblemas muy currados. New Balance no se ha conformado con poner el nombre de la maratón de Sevilla en la lengüeta o en el lateral de la zapatilla, sinó que ha ido más allá y ha intentado plasmar elementos representativos de la ciudad de Sevilla en la estética exterior e interior de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, dotándolas de carácter y personalidad propias. Casi podríamos decir, que se trata de una edición especial de coleccionista. Pero dejando la estética a un lado, en ROADRUNNINGReview nos gusta exprimir el material para comprobar que las mejoras realizadas en esta segunda versión realmente han sido acertadas y se consigue mejorar el ya de por sí buen resultado que nos dieron en la primera versión. Empieza nuestro test particular... luces, cámara... y Acción!

Primeras impresiones

Lo primero que llama la atención de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, es la customización que se ha realizado aprovechando la maratón de Sevilla 2016. Tal y como hemos dicho, se ha realizado una combinación de colores en el upper y en la suela, que reflejan la vitalidad y luminosidad de la capital andaluza. Un azul eléctrico predomina, sobre una combinación con azul turquesa, rojo y morado. En los laterales de ambos lados se ha serigrafiado el nombre de "Sevilla", así como la fecha conmemorativa de la edición del 2016. Cómo hemos dicho en la introducción de la review, una edición digna de coleccionistas. A parte de la edición especial Sevilla 2016, las New Balance Fresh Foam Boracay v2, las podemos encontrar en tiendas en tres otras combinaciones de colores, todos ellos muy atractivos y que seguro, se adaptaran al gusto de todos los runners.

A parte de la estética, la primera vez que nos calzamos las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, nos damos cuanta que todo el upper, incluso la lengüeta, se ha realizado en una sola pieza con lo que tenemos la sensación de colocarnos un clacetín, el upper nos envuelve todo el pie, ofreciéndonos una sensación de comodidad muy elevada. Tensamos los cordones con facilidad y nos percatamos que el pie queda perfectamente fijado a la zapatilla, nos agrada! A parte la ligereza de sus 258 g en talla 9 US se transmite directamente a nuestros pies y, ya sabemos, que la ligereza en unas zapatillas de ROADRUNNINGReview va directamente asociada a ritmos alegres y vivos, así que sin dudarlo ni un instante salimos con ellas puestas a deborar kilómetros.

Mediasuela y amortiguación

Como ya va siendo habitual en las últimas temporadas, el máximo protagonista en la mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, no es otro que el propio Fresh Foam que New Balance lleva estudiando en los últimos años y que tanto éxito le está dando en su extenso catálogo de zapatillas que utilizan esta tecnología en su mediasuela. Se trata de una estructura realizada en una única pieza, en la que se utilizan hexágonos de forma cóncava o convexa, en función de la zona de la mediasuela donde están colocados. De esta manera, New Balance nos asegura que pueden prescindir totalmente de elementos de estabilización y soporte insertados en la mediasuela. Así pues, tenemos que la parte interna de la mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, los hexágonos tienen una convexidad, que les permite mayor sustentación de los pesos durante la zancada. Mientras que en la parte exterior de la zapatilla, donde habitualmente los corredores no apoyan tanto los pesos, estos mismos hexágonos tienen una concavidad, al no tener que soportar grandes cargas durante la pisada.

Todo esto es la teoría que nos explican los chicos de New Balance, pero ya sabéis que en ROADRUNNINGReview somos más de práctica que de teoria, así pues, qué nos hemos encontrado sobre el terreno? Por nuestra redacción ya habían pasado las New Balance Fresh Foam Zante v2, las New Balance Fresh Foam 1080 v6 y la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, así que, ya teníamos ciertas pistas de que la teoría, bien aplicada, suele dar grandes soluciones. Esto es lo que nos pasó, pero en nuestro caso en concreto, necesitamos de un pequeño periodo de adaptación al tacto y dinámica de esta mediasuela. Lo nuestro no fué un amor a primera vista, tenemos que reconocerlo... quizás nos habían hablado tan bien del Fresh Foam, que las expectativas el primer día fueron demasiado altas. Pero, después de insistir y de adaptarnos a ellas, el balance final que hacemos lo podemos calificar de muy positivo. Cómo en la mayoría de zapatillas que gozan de la tecnología Fresh Foam, la mediasuela tiene una sorprendente capacidad de adaptarse a ritmos y velocidades de crucero muy diversas. Con ellas puedes hacer rodajes más relajados, por encima de 5'00"/km y al mismo tiempo, llevártelas a la pista de atletismo para hacerte las series de mil que tanto sufrimos a ritmos realmente vivos! La amortiguación, para nuestros 70 kg de peso es más que suficiente, quizás un poco contundente a ritmos lentos, pero muy agradable si la velocidad de crucero es elevada. Los 4 mm de drop junto a los perfiles medios de la zapatilla son una combinación perfecta para aquellos que tengan una buena técnica de carrera. La flexibilidad de la zapatilla se ha visto mejorada, en parte a un pequeño cambio que se ha introducido en la suela y que comentaremos en el siguiente apartado. No se trata de unas zapatillas super-flexibles, sin embargo, gozan de la flexibilidad deseada justo en el punto exacto, en la zona de los metatarsos.

Suela

La suela de este modelo no pasa en absoluto desapercibida, tanto por forma, como por colorido! La suela, cómo en la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, está realizada con el compuesto Blown Rubber que nos asegura un buen equilibrio entre agarre y durabilidad. En este caso, en la edición limitada de las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, la suela se ha inundado de colorido y alegría con unos llamativos colores morados, azul turquesa y anaranjados. Realmente una suela divertida y con personalidad propia. A parte del colorido utilizado en la suela, en New Balance siguen confiando en esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Boracay V2 en los elementos geométricos en forma de hexágonos para mantenernos en contacto con el asfalto. Apenas han modificado la composición y distribución de los mismos con respecto a sus predecesoras. En la review de la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, en RRR apuntábamos que se debería mejorar la flexibilidad de la zapatilla y en concreto de su suela a nivel de los metatarsos, e insinuábamos una posible mejora si se introducía unos pequeños cortes transversales en la suela, para poder facilitar la flexión de los metatarsos... y qué tenemos en esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Boracay v2?? Tachán! Parece que los chicos de I+D de New Balance hayan escuchado nuestras peticiones y para esta segunda versión han dotado la suela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 de unos pequeños surcos, justo debajo de los metatarsos, que consiguen mejorar este aspecto negativo de sus predecesoras, dotando a las actuales de una mejor flexibilidad en el tren delantero. La suela recubre totalmente la base de la zapatilla, con lo que no queda ninguna parte de la mediasuela al descubierto. Esto nos ofrece un contacto permanente de la zapatilla con el suelo, que se traduce en un muy buen agarre en todo tipo de superficies, incluso sobre pistas de dificultad técnica baja hemos tenido un grip muy bueno y una seguridad muy grande en nuestras pisadas.

Upper

Toca hablar del upper y es en este apartado dónde podremos encontrar la mayoría de cambios y de mejoras en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, respecto a sus predecesoras. Y es que la gente de New Balance han optado por renovar completamente el upper de una de sus zapatillas estrella. Y lo han hecho, sumándose a la tendencia de construir el upper en dos piezas claramente diferenciadas. Una primera pieza, que se asemeja a un calcetín y que es la parte que está en contacto directo con el pie, tratando de darle comodidad y transpirabilidad a la zapatilla. Y una segunda parte, que se superpone a la primera y que es la encargada de dotar de cuerpo a la zapatilla y que será la encargada dar sujeción y estabilidad al pie.

Esta manera de construir zapatillas no es nada nuevo, pero parece que últimamente diversas marcas han recuperado esta tendencia de construir zapatillas de asfalto. Cómo nos hemos notado con esta manera de elaborar zapatillas en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2?? Pues francamente bien... La primera capa, que es la que está en contacto directo con el pie, se ha realizado en una sola pieza, formando parte de ella la lengüeta, reduciendo de manera considerable el uso de costuras que puedan llegar a producir molestias o rodazuras. El tejido utilizado en esta zona del upper es un tejido rígido y altamente transpirable, que aporta comodidad y adaptabilidad. Nos hubiera gustado que el tejido del upper tuviera un punto de flexibilidad para mejor adaptabilidad al pie del corredor, como un auténtico calcetín. La lengüeta de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 ha sufrido una cura de adelgazamiento y se ha rebajado el grosor del acolchado respecto a sus predecesoras, aun y así, nos hemos sentido cómodos con ellas en los rodajes más largos. El mismo acolchado que tiene la lengüeta se ha utilizado en la zona del talón y todo el collar posterior. Aunque en un primer momento nos pareció demasiado fino, rápidamente te acostumbras a este grosor de acolchado y te sientes cómodo y protegido en todo momento. Pero lo que realmente proporciona estructura a la zapatilla son los dos paneles flotantes que encontramos a banda y banda del pie y que van insertados directamente a la mediasuela y el talón. Se trata de una estructura semi rígida que alberga los 5 ojales de los cordones y que una vez tiramos de ellos se solidarizan envolviendo el pie y ofreciéndonos una estructura suficientemente rígida como para mantener bien fijado el pie conforme pasan los kilómetros. Hemos observado que la altura del talón y del collar es un pelín más bajo de lo habitual, hecho al que deberemos acostumbrarnos con el paso de los kilómetros. Los cordones en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 tienen un punto de flexibilidad, así que deberemos ir con cuidado a la hora de atarnos por primera vez las zapatillas. Veréis que con menor tensión de lo habitual las zapatillas quedan perfectamente fijadas a nuestros pies. Eso sí, a nuestro gusto demasiado largos, ya que una vez atados tenemos bastante sobrante de los cordones que puede llegar a ser molesto.

Horma

El pie queda perfectamente envuelto por el upper de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2. En todas las zapatillas que utilizan el sistema de construcción mediante dos capas tenemos la sensación de estar delante de una horma más bien estrecha, esto se debe a que la primera capa se comporta como un auténtico calcetín. No debemos dejarnos engañar por las sensaciones iniciales, Pues estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 tienen una horma media, con un ajuste muy bueno gracias a la correcta construcción del upper. Una vez atadas, la fijación del pie es perfecta en la zona media y del talón, mientras que los dedos de los pies gozan de una libertad de movimiento considerable.

El puente del pie no está excesivamente marcado y en gran medida está acentuado por una plantilla fina y envolvente en la parte posterior del talón. Las New Balance Fresh Foam Boracay v2 son aptas para ser utilizadas con plantillas correctoras, siempre que estas no tengan una altura considerable.

Dinámica

Nos acercamos al final de la review y llega el momento de hablar de uno de los puntos clave de cualquier zapatilla de RoadRunning... su comportamiento sobre el asfalto. Debemos decir que este es uno de los apartados que más nos han sorprendido estas New Balance Fresh Foam Boracay v2. Estamos acostumbrados a catalogar las zapatillas como rodadoras, voladoras o mixtas... Pues en este caso las podemos catalogar de polivalentes! Y es que el Fresh Foam tiene un rango de comportamiento muy, muy amplio. Durante el último mes, no nos las hemos quitado ni un solo entrenamiento, hemos hecho con ellas los calentamientos, bloques principales y enfriamientos de cada una de nuestras sesiones. Así pues, nos hemos movido en un abanico de ritmos que va desde los 5 min/km de los calentamientos/recuperaciones activas a los 3 min/km en los cambios de ritmo cortos... y en todos los rangos nos hemos sentido cómodos con ellas en nuestros pies. Aunque si tuviéramos que decantarnos por una opción sería claramente por los ritmos medios/rápidos, gracias a su ligereza permiten aceleraciones dignas de modelos más voladoras. Se trata pues de unas zapatillas mixtas que podrán ser utilizadas por corredores de peso medio (entre 70-75kg) en multitud de ritmos y distancias. Incluso con un dorsal en el pecho, estas pueden ser las elegidas para sacar todo nuestro potencial frente al crono. Por el tipo de estructura están pensadas para corredores con una pisada neutra o con una ligera pronación, ya que el Fresh Foam y la construcción del upper, son capaces de corregir levemente la pronación en carrera. Aunque la mediasuela ha engordado 2mm respecto a su predecesora, mantienen los 4 mm de drop. Este aumento de grosor nos aleja un poco del suelo y nos hace percibir sensaciones de mayor amortiguación. Creemos que aquí está la clave de que nos hayamos sentido bien a ritmos lentos, gracias al incremento de la amortiguación, y que al mismo tiempo tengamos la sensación de zapatilla viva y reactiva pues han sabido mantener un buen comportamiento dinámico en todo el conjunto.

Conclusión

New Balance sigue apostando fuerte por el Fresh Foam! Renovando completamente el upper de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, pero manteniendo la esencia de la mediasuela construida con el “Fresh Foam”. Se trata de un modelo de zapatillas que por comportamiento y características técnicas pueden encajar a dos perfiles de corredores.

El corredor ligero de menos de 75kg, en buena forma física y correcta técnica de carrera, disfrutará de ellas en sus entrenamientos de cambios de ritmo, aceleraciones, cuestas y en competiciones de distancia media e incluso se atreverá con ellas a la maratón. Por otro lado, el corredor un poco más pesado podrá obtener de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 un excelente resultado en sus entrenamientos rápidos y en competiciones de distancias más cortas, hasta la media maratón. En definitiva una zapatilla mixta en toda regla, a la que han renovado, y de que manera! Todo el upper, al mismo tiempo que la han dotado de un puntito más de amortiguación. Se trata de la zapatilla ideal para aquellas personas que en el armario sólo quieren tener un par de zapatillas y mantenerse cómodos en la mayoría de entrenamientos que realicen.

PROs y CONtras

PROs: 

Ligereza y amortiguación.

Adaptabilidad a ritmos muy dispares.

Exclusividad de una edición limitada.

Estética muy lograda y actual



CONtras:

Ausencia total de reflectantes.

eriodo de adaptación al Fresh Foam

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSUltra Boost ST - AdidasFresh Foam Boracay v2 - New Balance
Talla US8.59
Peso (gramos)325279

PUNTUACIONES

Ultra Boost ST - Adidas Fresh Foam Boracay v2 - New Balance
Talla8.59.0
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general9.08.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.010.0
Agarre en mojado9.09.0
Agarre en asfalto9.010.0
Agarre en tierra8.09.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.010.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper8.09.0
Durabilidad global8.09.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta9.07.0
Longitud lengüeta9.07.0
Número de ojales6.05.0
Acolchado collar8.06.0
Amplitud collar8.06.0
Altura collar7.05.0
Sujeción collar7.07.0
Transpirabilidad8.09.0
Impermeabilidad4.05.0
Reflectantes8.00.0
Calidad de materiales y acabados10.09.0
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