FuzeX - Asics

FuzeX - Asics

Publicado hace 239 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

New Balance - 860v7

860v7 - New Balance

Publicado hace 18 día(s)

Introducción

¡Los clásicos están de vuelta y estas New Balance 860v7 también! Un modelo que se cataloga dentro de su gama Nbx. Un silo de zapatillas que siguen con las líneas y el funcionamiento más clásico de los de boston ¡las de toda la vida!

Tecnologías más convencionales y sistemas de soporte sin grandes cambios respecto a versiones anteriores. Eso sí, os podemos decir de primera mano que el diseño parece bastante más actualizado de lo que veníamos viendo últimamente. Gracias, en parte, a un upper totalmente renovado y apostando por un engineered mesh que ya hemos probado y que siempre ha dado buenos resultados, veremos...

Estas New Balance 860v7, se clasifican como un modelo por debajo de las 1260v6, en cuanto amortiguación y protección se refiere. Pensadas para corredores o corredoras de peso medio y con pisada pronadora, veremos si muy pronadora o pronadora leve (incluso neutra). Vamos a intentar averiguar el porque de la afición a este modelo, con ganas de rascar kilómetros.

Primeras impresiones

Lo que aparenta con los ojos es lo que se siente al probar estas New Balance 860v7 por primera vez. Unas sensaciones de modelo de corte más clásico, sin grandes historias futuristas, pero, aportando gran comodidad. No sólo eso, si no que nos transmite mucha confianza y protección en general. Sin salir a correr ya podemos apreciar que es un modelo de soporte, con gran estabilidad y algo intrusivo para lo que estamos acostumbrados hoy en día (Vongo, Ultraboost ST, etc...)

La horma des estas New Balance 860v7, es bastante ancha en general, aportando ese equilibrio entre sujeción y libertad, personalmente, me encanta y creo que para unas zapatillas de entrenamiento es ideal. Esto es solo en estático, en carrera ahora os lo contamos. 

Mediasuela y amortiguación

¿TRUFUSE? Concepto que no habíamos oído nunca hasta la fecha, así que tocara rebuscar información… En cuanto entramos a la página de estas New Balance 860v7, ya empezamos a entender el concepto. Al fin y al cabo, es la nomenclatura que han cogido las gamas que solían usar el ABZORB + ACTEVA y, que ahora, al conjunto se le llama TRUFUSE. Como podéis ver son dos compuestos situados de manera horizontal, uno encima del otro. Arriba, encontramos el ACTEVA, algo más firme y estable. A bajo, encontramos el ABZORB, el cual asume el protagonismo en esta mediasuela de 10 mm de drop. Decir que el ABZORB tiene una dureza menor que el ACTEVA, por tanto, dará mayor suavidad a la pisada.

Por otro lado, el interior de estas New Balance 860v7, añaden unas formas bastante distintas a las de la cara exterior. Como podéis ver los cortes verticales están hacia afuera, eso nos da el soporte necesario en esta zona interior, ya que estas 860v7 están pensadas para pronadores. Este soporte también viene dado por la doble densidad la cual podréis ver claramente diferenciada que juntamente con el Tbeam (pieza de TPU visible en la suela) ayudan a la estructura general de estas New Balance 860v7.

La verdad, en carrera no tienes duda de que son zapatillas con soporte, desde el kilómetro uno sientes la estabilidad general de estas zapatillas, en algún momento incluso demasiado. Después de probar las New Balance Fresh Foam Vongo, no podemos decir que sean amables para gente que no sea pronadora, cosa que limita mucho el mercado de este modelo, eso sí, irán genial para gente de peso medio – elevado que realmente necesite un soporte firme y estable.

Suela

Las suelas de New Balance no esconden grandes tecnologías ni grandes “historietas”, van bastante al grano y al grano siempre han funcionado bien, sobretodo en cuanto agarre. En estas New Balance 860v7 siguen apostando por ser “simples” y apostar por dos compuestos claramente diferenciados, el Ndurance en el talón será el encargado de dar la mayor durabilidad a esa zona de máxima erosión (talón externo). En cambio, en la zona interior y en el antepié (color amarillo) podremos encontrar un Blown Rubber (caucho insuflado) más blando para favorecer la amabilidad de estas New Balance 860v7 y la tracción en todos los terrenos. Creemos que la zona de la puntera, donde también se sufre mucho desgaste, introducen una densidad entremedia del talón y el antepié. Un detalle que nos gustaría comentar, es que estas 860v7 han sido bastante ruidosas des del inicio, no sabemos si por Ndurance o por los compuestos algo más rígidos de la mediasuela, pero no podemos decir que sean zapatillas silenciosas.  También es cierto, que, con el paso de los kilómetros, van suavizando ese ruido.

El agarre sigue siendo más que bueno en todas las superficies, las hemos probado en días de lluvia, días de pista forestal, parques y, obviamente asfalto y no hemos tenido ningún problema, funcionan la mar de bien.  Si hablamos de durabilidad y con la experiencia de haber probado otros modelos de Fresh Foam, debemos decir que esta gama NBx aporta mayor durabilidad que sus primas hermanas Fresh Foam. Después de casi 150 km, ni se han enterado…

Upper

Seguramente el punto que más se ha renovado de estas New Balance 860v7, un “look” totalmente renovado y actualizado de esta séptima versión ¡ya le tocaba! Aunque siguen siendo la gama clásica de New Balance, estas 860v7 no tienen nada que ver con las 860 de hace tres años y estas, en parte, es gracias al que parece ser un Engineered Mesh. Composición que ya han usado en otros modelos como las 1080v6 y que les ha dado muy buenos resultados. Nosotros mismos hemos probado esta construcción en muchos modelos y podemos decir que va de lujo. Un upper que aporta una gran sensación de transpirabilidad, sobretodo, en la zona de los dedos y un buen ajuste en todas sus partes (ver sección horma).

Como podéis ver, el contrafuerte es asimétrico (ASYM COUNTER), esta es una tecnología con la que suele trabajar New Balance en sus modelos de soporte. Se basa en la construcción de un contrafuerte asimétrico, algo más elevado por la zona interior y con una orientación del pie hacia el exterior, justamente para evitar la pronación (que tiré hacia dentro). 

Por último, nos gustaría comentar la durabilidad de este upper, el cual no ha sufrido más de lo debido después de maltratarlas durante meses, sin tener piedad con ellas. Sólo debemos comentar que los termo sellados de las zonas laterales (flexión y logo) empiezan a sufrir algo de desgaste, podemos ver como se levantan un poco, de momento nada grave.

Horma

Las hormas de las zapatillas con soporte como estas New Balance 860v7 suelen ser anchas y, estas no van a ser una excepción. De las que nos gustan para entrenar, dejando el pie libre pero sujeto, sin oprimir, pero guiando… eso es lo que encontraremos en estas New Balance 860v7. Unas zapatillas aptas para plantillas, ya que tienen suficiente espacio para añadir unas personalizadas. Eso sí, creemos que quizá sea algo abusivo usar unas plantillas en unas zapatillas que por sí solas ya son bastante correctoras, todo es probar y ver como funcionan.

Por último, nos gustaría explicar la sensación del collar de estas New Balance 860v7, unas sensaciones que nunca habíamos experimentado en otros modelos. Al principio te sorprende la manera en que el collar encaja el calcáneo dentro de las zapatillas, pero al cabo de unos días empiezas a cogerle el gusto, hasta que te enamoras. Uno de los mejores collares que hemos visto y el que más sujeta el calcáneo en su sitio, sin duda.

Dinámica

En carrera estas New Balance 860v7 se comportan como se espera de ellas. Sensaciones de zapatillas clásicas con tecnologías clásicas, ninguna gran novedad como Vongo o como otros modelos de otras marcas, estas siguen siendo las zapatillas de soporte de toda la vida, para bueno y para malo. Mucha gente dirá que, para bueno, ya que es uno de los modelos de soporte más vendidos de New Balance, otros preferirán zapatillas algo más amables en cuanto al soporte.  En nuestra opinión, son zapatillas con una muy buena dinámica, transición agradable pero algo intrusiva en cuanto al soporte. Ideales para gente que realmente necesite una guía en la pisada, pero algo demasiado duras o rígidas para gente de pronación leve o incluso neutra.

Aun así, el rendimiento del conjunto es indiscutible, funcionan a las mil maravillas y su durabilidad es más que correcta, no suspende en nada. Si tuviéramos que sacar los trapos sucios, diríamos que estas New Balance 860v7 son algo ruidosas y algo rígidas en algún punto, es o es todo. 

 

Conclusión

Estas New Balance 860v7 seguro que pueden ser una muy buena opción para corredores de peso medio -  elevado que quieran unas zapatillas muy estables, muy sujetas y, que, además, tienen un soporte importante para los corredores que lo necesiten. Este soporte no es tan progresivo o tan amable como otros modelos (Vongo, Ultraboost ST, Transcend, etc.) pero eso invitara a los realmente pronadores a que su pisada sea lo más eficiente posible sin perjudicar otras articulaciones.

¿Ritmos? Para toda esa gente que le gusten los datos, los ritmos y las revoluciones… estas New Balance 860v7 están pensadas para ir a velocidades de crucero 4:30-5:30 y para arriba… No les gustan los cambios de velocidad ni los ritmos frenéticos…ritmos suaves y agradables para entrenar sin problemas.

¿Con que nos quedaríamos? Nos quedaríamos con las sensaciones del upper en general, siempre sacado buen partido de esta zona y con el collar… sin duda el collar es de lo mejor de la zapatilla, por comodidad y ajuste.

¿Qué modificarías? No sabemos si lo modificaríamos, ya que, si quieres soporte más suave, tienes las New Balance Fresh Foam Vongo… pero quizá vemos una doble densidad algo rígida y molesta en la cara interior, sobre todo si no eres pronador severo.

 

PROs y CONtras

PROs:


  • + Upper cómodo y fresco.

  • + Amortiguación buena.

  • + Dinámica fluida.

  • + Sujeción collar.

  • + Rendimiento y durabilidad de la suela.




CONTRAs:

  • - Ruidos.

  • - Algo rígida (los primeros días)

  • - Soporte algo intrusivo.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFuzeX - Asics860v7 - New Balance

PUNTUACIONES

FuzeX - Asics 860v7 - New Balance
Talla10.013.0
Fit antepié6.58.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón7.09.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié6.58.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global7.58.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón8.09.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco8.08.0
Agarre en mojado7.08.0
Agarre en asfalto8.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista7.58.0
Agarre global7.58.0
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta9.08.0
Longitud lengüeta9.08.0
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar8.09.0
Amplitud collar8.09.0
Altura collar8.09.0
Sujeción collar8.59.0
Transpirabilidad6.08.0
Impermeabilidad5.05.0
Reflectantes7.08.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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