Glide 8 - Adidas

Glide 8 - Adidas

Publicado hace 360 día(s)

Introducción

Poco hay que comentar que no sepamos ya de la conocida marca alemana Adidas. Un referente en zapatillas, ropa y accesorios de deporte a nivel mundial. Fundada en Alemania en 1920 por Adolf "Adi" Dassler junto a su hermano Rudolf Dassler y dedicada desde un principio a crear zapatillas, pantuflas y calzado con clavos para deportistas. Hoy en día sigue siendo uno de los principales fabricantes de calzado deportivo. Esta pareja de hermanos lograron introducir su marca en un equipo de atletismo y el éxito vino cuando ficharon a Jesse Owens, un atleta que deslumbró en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Desde entonces, Adidas ha ido creciendo hasta convertirse en la multinacional que es ahora.
En esta ocasión, desde ROADRUNNINGReview vamos a analizar las que son probablemente uno de los buques insignia de la casa alemana: las Adidas Glide 8 Boost. Ya son muchos años de la familia Supernova Glide, y si algo funciona desde el principio, solo podemos intentar mejorarlo, no creéis? Pues si os gustaron las Adidas Supernova Glide 7, la versión 8 trae algunos cambios que seguro que ayudan a mejorar a su predecesora.

Primeras impresiones

Las Adidas Glide 8 Boost siguen la línea de saga Glide, con una construcción y diseño amplio igual que sus predecesoras. Cuando las cogemos por primera vez, notamos que su peso no es exagerado ya que no llegan a pesar mucho más de 300 g pero no estamos ante unas voladoras, eso está claro.
La tela del upper es muy suave algo elástica y perforada, con unos acabados realmente buenos. Cuando las flexamos con las manos, vemos que cuesta poco y observamos que el retorno es muy rápido.
Cuando nos disponemos a dar los primeros pasos una vez ajustadas, las Adidas Glide 8 Boost nos transmiten una comodidad excelente, como si caminásemos sobre un colchón, realmente son muy cómodas y no cuesta nada flexarlas, sin embargo las notamos algo inestables, solo esperamos que en carrera no transmitan esta inestabilidad. No cuesta nada entrar el pie, el collar es amplio y los cordones corren y ajustan realmente bien.

Mediasuela y amortiguación

Si hay una cosa que se ha de destacar de las Adidas Glide 8 Boost es que utiliza el conocido sistema Boost de la marca alemana y que están implementando en prácticamente todos sus modelos. Para que os hagáis una idea, el sistema de amortiguación Boost, es como una especie de poliespan (poliestireno expandido) que cuando lo apretamos con el dedo notamos lo blando que es y lo encontramos en toda la media suela de estas zapatillas. En este caso, la media suela está compuesta de un 55% de Boost y un 45% de EVA, que es el material que encontrábamos en la gama Glide antes de la aparición del Boost.
Las Adidas Glide 8 Boost tienen un perfil de altura medio, con una altura en la puntera de 22 mm y en la zona del talón de 32 mm, lo que hacen que tengan un drop de 10 mm, aunque la sensación que siempre he percibido es que tienen una altura mayor.
Toda esta teoría está muy bien, pero lo que nos interesa es saber qué tal funcionan en carrera, ¿no? Lo que tenéis que tener claro es saber lo que estáis buscando desde un primer momento. En este caso estamos ante una zapatilla que ofrece mucha amortiguación gracias al Boost. A medida que las utilizamos y les hacemos kilómetros, notamos que el pavimento no es tan duro, ya que el Boost absorbe muy bien los impactos impidiendo que tobillos, rodillas, cadera y columna sufran más de lo normal, pensado para aquellos corredores que no tenemos una técnica demasiado depurada. Además, el Boost de la zona del retropié, sobresale un poco de la estructura del talón lo que ayuda bastante a aquellos corredores que impactamos con los talones.
En la zona del mediopié encontramos el Torsion System, que es una pieza de plástico que aumenta la estabilidad en cada zancada y que realmente es muy acertado ponerla en este modelo, ya que el Boost es un material demasiado blando lo que haría muy instable a estas zapatillas y podría provocar torceduras de tobillos sobre todo en cambios bruscos de dirección. De todas formas, creemos que no es suficiente ya que en ocasiones notamos cierta inestabilidad.
La flexibilidad que nos ofrece la media suela Boost en la zona del antepié es realmente alta y lo mejor es que apenas cuesta flexar ya que es un material muy blando. Una de las cosas buenas del Boost es que a parte de amortiguar mucho el impacto, es muy reactivo y enseguida vuelve a su sitio, lo que en carrera nos ayuda tener una amortiguación muy progresiva y nos da un plus de ayuda adicional impulsándonos hacia adelante.

Suela

Una de las partes más importante de cualquier zapatilla a parte de la media suela, es la suela. Pues bien, las Adidas Glide 8 Boost creemos que tienen una de las mejores suelas que existen en el mercado. Concretamente es una suela de la marca alemana Continental, sí sí, la de los neumáticos de coches y motos. En este caso la suela, de unos 3 mm de grosor, recuerda mucho al caucho y lo encontramos en 2 zonas diferenciadas: la zona del antepié y la zona del retropié. En la zona del mediopié encontramos la pieza del Torsion System que es la encargada de unir ambas partes de la suela además de controlar la estabilidad. La suela de la zona del antepié presenta unas líneas transversales que favorecen la flexibilidad. También tiene unas líneas verticales que ayudan a tener una mejor adaptabilidad al terreno haciendo que no perdamos adherencia en terrenos irregulares, por ejemplo si las usamos para correr por parques o pistas forestales. La suela de la zona del retropié también encontramos unas líneas transversales que ayudan al aterrizaje y ayudan a tener una transición menos brusca y más suave.
Continental nos asegura que gracias a esta suela vamos a tener una excelente tracción en seco y mojado. La tracción es excelente en asfalto, aceras, losetas, carriles bici y tierra siempre que las condiciones sean en seco. En mojado, también tenemos una buena tracción en asfalto, pero en aceras y losetas notamos perdida de adherencia notando como resbala en alguna ocasión al traccionar y nos sentimos más inseguros en cambios de dirección, así que tendremos que ir con un poco más de cuidado cuando llueva y vayamos por este tipo de pavimentos. Lo ideal sería siempre correr por asfalto, ya que no tendremos problemas de tracción tanto si llueve como si no, pero a veces es difícil sobre todo para los que corremos por ciudades con bastante tráfico.
La suela Continental de las Adidas Glide 8 Boost está fabricada con un compuesto muy resistente a la abrasión, por lo que no van a ser unas zapatillas que se van a gastar en 2 días. Nos pueden durar entre 800-1000km según nuestro peso, y forma de correr.

Upper

Los cordones de las Adidas Glide 8 Boost son totalmente planos, no son elásticos y deslizan muy bien por toda la ojetera simétrica que tiene el upper. Enseguida podemos tensar o destensar los cordones a nuestro gusto. Las 3 bandas de la marca alemana proporcionan un ajuste excelente impidiendo que se mueva el pie. La lengüeta de un grosor medio está unida a un botín interno y proporciona más comodidad, confort y asegura que no se mueva nada durante nuestra marcha. Todo el interior está muy bien acabado, y las únicas 2 costuras que hay que forman parte del botín son planas y no se notan en absoluto.
La tela del mesh es doble y por la parte externa es suave y muy perforada, lo que favorece un transpiración muy buena. En cuanto empezamos a correr, notamos desde el primer momento la entrada de aire y es muy de agradecer sobretodo en días calurosos, ya que evita que se recalienten los pies y nos suden en exceso. La tela interna es gruesa, muy suave, muy transpirable y recubre internamente toda la zapatilla formando una especie de botín que se une a la lengüeta y que recoge todo el pie. Los termosellados de la puntera están perfectamente pegados y protegen los dedos de los pies de posibles impactos que pudiéramos tener. Toda la estructura de sujeción que va desde la zona de flexión hasta el talón da consistencia a la zona el mediopié y retropié, y es la encargada de proporcionar esa sujeción.
El collar de las Adidas Glide 8 Boost es bastante amplio pudiendo calzarlas rápidamente. Los acolchados son generosos y cuando las ajustamos notamos muy buen confort. En la zona del acolchado del tendón de Aquiles, Adidas ha utilizado el sistema S-curve, que no es más que un sistema de talón más alto que abraza al tendón evitando que se desplace ayudando a que pisemos mejor.
Aunque Adidas no lo especifica en su web, creemos las telas que utilizan en la construcción de estas zapatillas han de tener algún tratamiento antibacteriano, ya que no ha cogido malos olores después de todo el uso que le hemos dado.
Otra de las cosas a destacar, es que las 3 bandas blancas, el nombre y una zona de la estructura del talón, son reflectantes, ayudando a ser vistos de noche y es que es muy importante ser vistos.

Horma

Las Adidas Glide 8 Boost tiene un diseño cuya horma tiene más amplitud de lo normal. La amplitud del antepié es media y nos deja bastante libertad de movimiento de los dedos. La pisada en esta zona se hace bastante agradable ya que es más natural. La zona del mediopié es algo más estrecha, al igual que la zona del talón, lo que nos asegura tener en estas 2 zonas más seguridad a la hora de correr ya que nos proporciona una mejor sujeción.
Su longitud estándar junto con su horma plana y su arco medio, aseguran un gran confort, aunque personalmente prefiero las zapatillas con el arco algo más elevado. En el caso de que utilicemos plantillas especiales no vamos a tener ningún problema en ponerlas ya que no son unas zapatillas estrechas, además tienen un tallaje standard y de pisada neutra.

Dinámica

Desde el primer momento en que nos calzamos las Adidas Glide 8 Boost, notamos esa comodidad que la caracteriza. A medida que pasan los kilómetros y los días de prueba, vemos que desde el primer momento y hasta que acabamos, las sensaciones son las mismas: comodidad máxima. Creemos que el peso está en el límite de ser una zapatilla pasada, ya que es de unos 300 g aproximadamente. Durante nuestras carreras y entrenos no se notan demasiado pesadas, lo que se agradece cuando hacemos tiradas largas. El peso está bien distribuido por toda la zapatilla y su centro de gravedad es normal, aunque elevado para mi gusto personal, ya que yo prefiero estar más pegado al suelo.
Una de las cosas que más nos gustan de estas zapatillas es que su flexión es muy dócil y apenas hemos de hacer fuerza, además, su retorno es muy rápido porque el Boost es muy reactivo y nos ayudan impulsándonos hacia delante. El Boost amortigua mucho y nos ofrece mucho confort, pero tiene el inconveniente que nos aísla bastante del suelo y perdemos sensibilidad, aunque es un mal menor ya que básicamente correremos con ellas por asfalto y superficies muy duras y llanas. Alguna vez que lo hemos hecho por pistas de tierra con alguna piedra saliente, la sensación es parecida, aunque tiene la ventaja de adaptarse con bastante facilidad en zonas irregulares.
Una de las cosas que se agradecen del Boost del talón es que al no tener una técnica de carrera muy depurada y entrar con el talón, éste absorbe muy bien ese fuerte impacto minimizándolo mucho y favoreciendo una transición muy homogénea para tener un despegue con más impulso.
Las Adidas Glide 8 Boost son de pisada neutra y no llevan ningún tipo de control de pronación lo que hace que tengamos una pisada algo más natural, pero a veces es un inconveniente no tener este tipo de ayuda, ya que en tiradas muy largas o días que salimos a correr que no estamos al 100% nuestros pies pronan de forma automática.
Los ritmos para los que aconsejamos estas zapatillas es a partir de 4:00 min/km en adelante, a que si nuestros ritmos son más rápidos deberemos ir a otro tipo de zapatilla. Pero hemos de tener en cuenta que se tratan de unas zapatillas más para entrenos que para carreras, aunque podemos hacer competiciones sin ningún tipo de problema. Cuando hacemos cambios de ritmos, responden a la perfección gracias su gran flexibilidad y los días que hacemos series van a ser unas muy buenas candidatas ya que nos son unas zapatillas que estrechen demasiado la zona de los pies y cuando acabemos no vamos a notar dolorida esta zona.

Conclusión

Una vez más, estamos ante unas zapatillas que estamos seguros que será una superventas por todas las ventajas que ofrecen. Gracias a su sistema de amortiguación Boost que absorbe muy bien los impactos y proporcionan un gran confort, las Adidas Glide 8 van a ser las candidatas perfectas para aquellos corredores que busquen las máximas prestaciones en todos sus entrenos. Creemos que son ideales para corredores de hasta 90kilos y cuyos ritmos no sean más rápidos de 4min/km.
Por su peso, son ideales para entrenos, tiradas largas, series y carreras no más largas que la distancia de maratón.

PROs y CONtras

Pros:
+Amortiguación y absorción de impactos excelente.
+Muy reactiva, favoreciendo el desplazamiento hacia delante.
+Alta transpiración
+Numerosos reflectantes para ser vistos de noche.
+Muy buena sujeción.
+Suela Continental con gran tracción incluso en mojado.

Contras:
-Altura de puente baja.
-Un poco inestables.

New Balance - 860v7

860v7 - New Balance

Publicado hace 18 día(s)

Introducción

¡Los clásicos están de vuelta y estas New Balance 860v7 también! Un modelo que se cataloga dentro de su gama Nbx. Un silo de zapatillas que siguen con las líneas y el funcionamiento más clásico de los de boston ¡las de toda la vida!

Tecnologías más convencionales y sistemas de soporte sin grandes cambios respecto a versiones anteriores. Eso sí, os podemos decir de primera mano que el diseño parece bastante más actualizado de lo que veníamos viendo últimamente. Gracias, en parte, a un upper totalmente renovado y apostando por un engineered mesh que ya hemos probado y que siempre ha dado buenos resultados, veremos...

Estas New Balance 860v7, se clasifican como un modelo por debajo de las 1260v6, en cuanto amortiguación y protección se refiere. Pensadas para corredores o corredoras de peso medio y con pisada pronadora, veremos si muy pronadora o pronadora leve (incluso neutra). Vamos a intentar averiguar el porque de la afición a este modelo, con ganas de rascar kilómetros.

Primeras impresiones

Lo que aparenta con los ojos es lo que se siente al probar estas New Balance 860v7 por primera vez. Unas sensaciones de modelo de corte más clásico, sin grandes historias futuristas, pero, aportando gran comodidad. No sólo eso, si no que nos transmite mucha confianza y protección en general. Sin salir a correr ya podemos apreciar que es un modelo de soporte, con gran estabilidad y algo intrusivo para lo que estamos acostumbrados hoy en día (Vongo, Ultraboost ST, etc...)

La horma des estas New Balance 860v7, es bastante ancha en general, aportando ese equilibrio entre sujeción y libertad, personalmente, me encanta y creo que para unas zapatillas de entrenamiento es ideal. Esto es solo en estático, en carrera ahora os lo contamos. 

Mediasuela y amortiguación

¿TRUFUSE? Concepto que no habíamos oído nunca hasta la fecha, así que tocara rebuscar información… En cuanto entramos a la página de estas New Balance 860v7, ya empezamos a entender el concepto. Al fin y al cabo, es la nomenclatura que han cogido las gamas que solían usar el ABZORB + ACTEVA y, que ahora, al conjunto se le llama TRUFUSE. Como podéis ver son dos compuestos situados de manera horizontal, uno encima del otro. Arriba, encontramos el ACTEVA, algo más firme y estable. A bajo, encontramos el ABZORB, el cual asume el protagonismo en esta mediasuela de 10 mm de drop. Decir que el ABZORB tiene una dureza menor que el ACTEVA, por tanto, dará mayor suavidad a la pisada.

Por otro lado, el interior de estas New Balance 860v7, añaden unas formas bastante distintas a las de la cara exterior. Como podéis ver los cortes verticales están hacia afuera, eso nos da el soporte necesario en esta zona interior, ya que estas 860v7 están pensadas para pronadores. Este soporte también viene dado por la doble densidad la cual podréis ver claramente diferenciada que juntamente con el Tbeam (pieza de TPU visible en la suela) ayudan a la estructura general de estas New Balance 860v7.

La verdad, en carrera no tienes duda de que son zapatillas con soporte, desde el kilómetro uno sientes la estabilidad general de estas zapatillas, en algún momento incluso demasiado. Después de probar las New Balance Fresh Foam Vongo, no podemos decir que sean amables para gente que no sea pronadora, cosa que limita mucho el mercado de este modelo, eso sí, irán genial para gente de peso medio – elevado que realmente necesite un soporte firme y estable.

Suela

Las suelas de New Balance no esconden grandes tecnologías ni grandes “historietas”, van bastante al grano y al grano siempre han funcionado bien, sobretodo en cuanto agarre. En estas New Balance 860v7 siguen apostando por ser “simples” y apostar por dos compuestos claramente diferenciados, el Ndurance en el talón será el encargado de dar la mayor durabilidad a esa zona de máxima erosión (talón externo). En cambio, en la zona interior y en el antepié (color amarillo) podremos encontrar un Blown Rubber (caucho insuflado) más blando para favorecer la amabilidad de estas New Balance 860v7 y la tracción en todos los terrenos. Creemos que la zona de la puntera, donde también se sufre mucho desgaste, introducen una densidad entremedia del talón y el antepié. Un detalle que nos gustaría comentar, es que estas 860v7 han sido bastante ruidosas des del inicio, no sabemos si por Ndurance o por los compuestos algo más rígidos de la mediasuela, pero no podemos decir que sean zapatillas silenciosas.  También es cierto, que, con el paso de los kilómetros, van suavizando ese ruido.

El agarre sigue siendo más que bueno en todas las superficies, las hemos probado en días de lluvia, días de pista forestal, parques y, obviamente asfalto y no hemos tenido ningún problema, funcionan la mar de bien.  Si hablamos de durabilidad y con la experiencia de haber probado otros modelos de Fresh Foam, debemos decir que esta gama NBx aporta mayor durabilidad que sus primas hermanas Fresh Foam. Después de casi 150 km, ni se han enterado…

Upper

Seguramente el punto que más se ha renovado de estas New Balance 860v7, un “look” totalmente renovado y actualizado de esta séptima versión ¡ya le tocaba! Aunque siguen siendo la gama clásica de New Balance, estas 860v7 no tienen nada que ver con las 860 de hace tres años y estas, en parte, es gracias al que parece ser un Engineered Mesh. Composición que ya han usado en otros modelos como las 1080v6 y que les ha dado muy buenos resultados. Nosotros mismos hemos probado esta construcción en muchos modelos y podemos decir que va de lujo. Un upper que aporta una gran sensación de transpirabilidad, sobretodo, en la zona de los dedos y un buen ajuste en todas sus partes (ver sección horma).

Como podéis ver, el contrafuerte es asimétrico (ASYM COUNTER), esta es una tecnología con la que suele trabajar New Balance en sus modelos de soporte. Se basa en la construcción de un contrafuerte asimétrico, algo más elevado por la zona interior y con una orientación del pie hacia el exterior, justamente para evitar la pronación (que tiré hacia dentro). 

Por último, nos gustaría comentar la durabilidad de este upper, el cual no ha sufrido más de lo debido después de maltratarlas durante meses, sin tener piedad con ellas. Sólo debemos comentar que los termo sellados de las zonas laterales (flexión y logo) empiezan a sufrir algo de desgaste, podemos ver como se levantan un poco, de momento nada grave.

Horma

Las hormas de las zapatillas con soporte como estas New Balance 860v7 suelen ser anchas y, estas no van a ser una excepción. De las que nos gustan para entrenar, dejando el pie libre pero sujeto, sin oprimir, pero guiando… eso es lo que encontraremos en estas New Balance 860v7. Unas zapatillas aptas para plantillas, ya que tienen suficiente espacio para añadir unas personalizadas. Eso sí, creemos que quizá sea algo abusivo usar unas plantillas en unas zapatillas que por sí solas ya son bastante correctoras, todo es probar y ver como funcionan.

Por último, nos gustaría explicar la sensación del collar de estas New Balance 860v7, unas sensaciones que nunca habíamos experimentado en otros modelos. Al principio te sorprende la manera en que el collar encaja el calcáneo dentro de las zapatillas, pero al cabo de unos días empiezas a cogerle el gusto, hasta que te enamoras. Uno de los mejores collares que hemos visto y el que más sujeta el calcáneo en su sitio, sin duda.

Dinámica

En carrera estas New Balance 860v7 se comportan como se espera de ellas. Sensaciones de zapatillas clásicas con tecnologías clásicas, ninguna gran novedad como Vongo o como otros modelos de otras marcas, estas siguen siendo las zapatillas de soporte de toda la vida, para bueno y para malo. Mucha gente dirá que, para bueno, ya que es uno de los modelos de soporte más vendidos de New Balance, otros preferirán zapatillas algo más amables en cuanto al soporte.  En nuestra opinión, son zapatillas con una muy buena dinámica, transición agradable pero algo intrusiva en cuanto al soporte. Ideales para gente que realmente necesite una guía en la pisada, pero algo demasiado duras o rígidas para gente de pronación leve o incluso neutra.

Aun así, el rendimiento del conjunto es indiscutible, funcionan a las mil maravillas y su durabilidad es más que correcta, no suspende en nada. Si tuviéramos que sacar los trapos sucios, diríamos que estas New Balance 860v7 son algo ruidosas y algo rígidas en algún punto, es o es todo. 

 

Conclusión

Estas New Balance 860v7 seguro que pueden ser una muy buena opción para corredores de peso medio -  elevado que quieran unas zapatillas muy estables, muy sujetas y, que, además, tienen un soporte importante para los corredores que lo necesiten. Este soporte no es tan progresivo o tan amable como otros modelos (Vongo, Ultraboost ST, Transcend, etc.) pero eso invitara a los realmente pronadores a que su pisada sea lo más eficiente posible sin perjudicar otras articulaciones.

¿Ritmos? Para toda esa gente que le gusten los datos, los ritmos y las revoluciones… estas New Balance 860v7 están pensadas para ir a velocidades de crucero 4:30-5:30 y para arriba… No les gustan los cambios de velocidad ni los ritmos frenéticos…ritmos suaves y agradables para entrenar sin problemas.

¿Con que nos quedaríamos? Nos quedaríamos con las sensaciones del upper en general, siempre sacado buen partido de esta zona y con el collar… sin duda el collar es de lo mejor de la zapatilla, por comodidad y ajuste.

¿Qué modificarías? No sabemos si lo modificaríamos, ya que, si quieres soporte más suave, tienes las New Balance Fresh Foam Vongo… pero quizá vemos una doble densidad algo rígida y molesta en la cara interior, sobre todo si no eres pronador severo.

 

PROs y CONtras

PROs:


  • + Upper cómodo y fresco.

  • + Amortiguación buena.

  • + Dinámica fluida.

  • + Sujeción collar.

  • + Rendimiento y durabilidad de la suela.




CONTRAs:

  • - Ruidos.

  • - Algo rígida (los primeros días)

  • - Soporte algo intrusivo.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlide 8 - Adidas860v7 - New Balance
Talla US1113
Peso (gramos)335375

PUNTUACIONES

Glide 8 - Adidas 860v7 - New Balance
Talla11.013.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.09.0
Fit arco6.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global9.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón7.09.0
Soporte antepié6.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales12.07.0
Acolchado collar7.09.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar7.09.0
Sujeción collar8.09.0
Transpirabilidad8.08.0
Impermeabilidad0.05.0
Reflectantes7.08.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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