Adizero Boston 5 - Adidas

Adizero Boston 5 - Adidas

Publicado hace 233 día(s)

Introducción

El modelo que vamos a analizar hoy es poco menos que un  icono dentro del running. Se trata de las Adidas Adizero Boston 5, la mixta por excelencia de la firma de las tres bandas. La Multinacional  alemana no requiere de mucha presentación a estas alturas. Fundada a principios del siglo XX por los hermanos Dassler, la compañía lleva más de 90 años acaparando éxitos deportivos a través de los atletas que calzan y visten sus productos en multitud de deportes diferentes. Siempre innovadora y con una filosofía ambiciosa, en los últimos años se ha caracterizado por dar un impulso, y nunca mejor dicho, a sus productos de running gracias a su novedoso sistema de amortiguación llamado boost (impulso en inglés), que ha supuesto toda una revolución tanto a nivel técnico como a nivel de márqueting, ya que nunca antes se había dotado de tanta publicidad entorno a alguna novedad en  el mundo del running.

Las Adidas Adizero Boston 5 son la quinta edición de unas exitosas zapatillas mixtas.  De hecho,  se trata del modelo preferido para rodajes y entrenamientos vivos de Carles Castillejo, uno de los atletas españoles más brillantes  patrocinado por la firma Alemana.

Ésta es la primera Adidas Adizero Boston 5 con sistema Boost, por lo tanto, toca analizar minuciosamente si los buenos de Adidas han sido capaces de mejorar lo que ya de por sí era un zapatillón, con las mejoras  que, sobre el papel, han vertido sobre este modelo.

Pensadas para corredores de pisada neutra, las Adidas Adizero Boston 5 acostumbran a recoger elogios allá por donde pisan. Por lo tanto no es poca la presión que notamos a la hora de analizar dicho producto, pues no se trata de un modelo cualquiera. Allá vamos!

 

Primeras impresiones

No os lo vamos a negar. Sacar las Adidas Adizero Boston 5 de la caja nos ha provocado poco menos que un orgasmo.

La zapatilla rebosa calidad por los cuatro costados nada más verla. Quizás la calidad de los acabados y su estrechez de horma sea lo que más nos llama la atención en un primer momento.

Vemos que es fácil hacer el sacacorchos a la zapatilla y flexar la parte del antepié sin mucho esfuerzo. También nos encanta el mesh lateral micro perforado lo que se nos antoja como una ventaja a la hora de que la zapatilla transpire. 

El color del modelo que nos toca analizar es prácticamente negro en su totalidad, con toques rojos en el mesh. Por sus tonalidades, casi cuesta diferenciar si se trata un modelo casual o de running, puesto que estamos más acostumbrados a ver zapatillas para tal menester con colores chillones. 

Al calzarnos las Adidas Adizero Boston 5 por primera vez, vemos que su estrechez es notable, pero a la vez es muy cómoda, eso sí, una vez hemos conseguido meter pie dentro, puesto que dicha estrechez en todo el perímetro del pie hace que sea minuciosa la tarea de calzárnosla y de encontrar la tensión adecuada de los cordones. 

Percibimos también como el dedo gordo queda muy marcado en el mesh cuando hacemos el ciclo completo de la zancada, algo que puede comprometer la zona, haciendo que se rompa fácilmente esta parte. Veremos cómo responden a lo largo de los kilómetros. ¿aguantara el upper  tal volumen de kilómetros?

Mediasuela y amortiguación

Las Adidas Adizero Boston 5 tienen una media suela formada por dos compuestos distintos combinados entre si de una manera singular. El primer componente es el famoso Boost, situado en el talón y llegando hasta la mitad del antepié y perdiendo grosor a lo largo de todo este recorrido a causa del drop de 10 mm al que se ha dotado a las zapatillas. Se trata de un poliuretano termoplástico pre-expandido, siendo el primero del mundo en ofrecer una espuma de partículas de célula cerrada y que se comercializó con el nombre de Infinergy. Adidas desarrolló la aplicación de este poliuretano granulado (TPU) en estrecha colaboración con BASF para poder introducirlo en las media suelas de las zapatillas para correr. 

El segundo es el polímero EVA, que se extiende con el mismo grosor por encima del Boost y a lo largo de toda la planta, pero que gana protagonismo en la parte donde se sitúan los metatarsos.

En la parte del mediopié las Adidas Adizero Boston 5 contienen una pieza rígida en forma de “M” (Torsion System) insertada en el boost. Su función primordial es la de aportar estabilidad al conjunto. 

El drop real es de 10 mm pero en carrera se nota mucho menor, suponemos que también gracias a un rocker bastante alto. La flexión de estas Adidas Adizero Boston 5 no es progresiva, puesto que se presenta de manera muy marcada en la zona donde se produce el cambio de material de Boost a EVA, y que coincide a su vez con una franja transversal en la suela que ayudan a que ceda casi sin resistencia. Esto en carrera no se nota, de hecho creemos que el punto de flexión es muy natural y en ningún momento hemos tenido la sensación de sobre esfuerzo. 

Hemos probado las Adidas Adizero Boston 5 a conciencia y hemos de decir que el sistema Boost convence desde la primera hasta la última zancada que hemos dado con ellas. Para tratarse de una mixta, la media suela amortigua un montón. Eso sí hay que tratar a esta zapatilla como ella quiere. Con ritmos vivos y elevados.

Por otra parte, la EVA situada en el antepié es efectiva también en su acometido de sacar lo mejor de cada zancada ayudándonos a impulsarnos.

Suela

La suela de las Adidas Adizero Boston 5 está fabricada en colaboración con la empresa Continental que juntamente con el Adiwear, forman una pareja de baile casi perfecta. El Continental es el encarado de aportar a estas Adidas Adizero Boston 5 buen agarre, tanto en seco como en mojado ¡SI!¡SI! en mojado nos han salvado de más de una caída. En cambio, el Adiwear nos da mayor durabilidad en las zonas de máximo desgaste como el talón. 

El taqueado es bastante pequeño, algo que en marcha ayuda a la tracción en cualquiera de las superficies que hemos probado. En la parte del retropié el taqueado es curvo y alargado, dejando entrever la mediasuela en bastantes zonas. Sin embargo en la parte delantera, el taqueado es en forma de pequeños cuadritos, combinado con agujeros donde la mediasuela también se deja ver. En esta zona cuenta también con dos ranuras transversales que ayudan a que la suela se comporte de manera flexible.

La anchura de la suela es tirando a estrecha en todas sus partes, tanto en antepié, meidiopié o retropié. Algo que afecta un poco a la estabilidad del conjunto, pero al fin y al cabo no sería la característica que nos interesa encontrar en un modelo catalogado como mixto, donde buscamos más otras virtudes, como la ligereza o la reactividad

Realmente su terreno favorito es el asfalto, sin ningún tipo de dudas. Si las probáis por pistas, veréis que por pequeña que sea la irregularidad que encontréis, la vais a notar. Por lo tanto no estaríamos hablando de un modelo poco polivalente a la hora de pisar según que superficies.  

A cualquiera que le guste darse caña corriendo le encanta oír como la zapatilla impacta con el suelo. Con estas Adidas Adizero Boston 5 encontraremos esa sensación de dureza al impactar, algo que denota reactividad.

Upper

El upper de las Adidas Adizero Boston 5 envuelven el pie de manera espectacular, no dejando ni un milímetro de libertad en ninguna zona salvo en los dedos. Característica esencial que nos encanta encontrar en una mixta o voladora, ya que ese plus de agarre del pie es esencial para sacar el máximo rendimiento en cada zancada. 

El Mesh del antepié está compuesto por doble malla con rombos pequeños en su capa más exterior, mientras que en la capa interior es bastante más mullida y microperforada, mientras que en el mediopié la malla es mucho más fina dejando transparentar notablemente el interior, aportando muchísima transpirabilidad. 

No puede haber un logo de una marca de zapatillas mejor aprovechado que el de Adidas, puesto que las tres bandas se sitúan en el mediopié a modo de tirantes actuando como refuerzos que hacen que la estructura del upper se muestre estable y no se deforme, agarrando con más fuerza nuestro pie.

Cabe mencionar también que las costuras interiores podrían haberlas evitado, ganando adeptos en usuarios que les interese utilizarlas sin calcetines, algo muy común en triatletas, por ejemplo. También pensamos que se debería dotar a las Adidas Adizero Boston 5 de más zonas reflectantes, puesto que son muy escasas y en entrenos nocturnos todo aspecto que mejore la seguridad es bienvenido.

La lengüeta es súper fina y estrecha, pero en su parte superior algo más mullida, aun así, no se ha movido en ningún momento mientras corríamos. En definitiva, la sujeción de la zapatilla es espctacular. El talón es otra de las partes que nos ha encantado. Está formado por un contrafuerte externo rígido tanto en la parte trasera como en los laterales, pero en la zona de contacto con el Aquiles es "blandito" y mucho más maleable, extendiéndose por todo el perímetro del collar. Una vez nos hemos calzado las Adidas Adizero Boston 5, en seguida notamos como en esta parte nos agarra con firmeza y a la vez, apreciamos como el Aquiles no sufre tensión ninguna gracias al material del que está formado el collar.

Horma

Está claro, La firma alemana ha optado por dotar a las Adidas Adizero Boston 5 de una horma claramente estrecha para agarrar al pie lo más firmemente posible. Pero lejos de tomarnos esto como un inconveniente, podemos llegar a afirmar que es lo más adecuado para poder pilotar este avión que te pide caña constantemente.

Se trata, entonces, de una horma recta, corta y notablemente estrecha. Tanto, que seguramente tendrás que tirar de medio o incluso un numero más para sentirte completamente a gusto con ellas. En nuestro caso hemos elegido la misma de siempre y hemos echado de menos algo más de libertad de movimientos. Por lo tanto tened en cuenta este importante aspecto. 

La forma del arco es inapreciable, mientras que el agarre en cada una de las zonas es bastante ajustado, algo que incluso puede llegar a agobiar un poco si no se está familiarizado con este tipo de zapatillas dispuestas a devorar kilómetros, pero de alto voltaje, puesto que no quieren saber nada de ritmos bajos. Además se nota que están especialmente diseñadas para la alta velocidad de crucero, puesto que la horma se mantiene inalterable aun exigiendo el máximo en cada curva, bajada, cambios de ritmo o giros comprometidos.

 

Dinámica

No puede haber debate en este sentido. Cada centímetro de las Adidas Adizero Boston 5 está diseñado para abrir gas. El peso es de 250 g, algo que creemos se podría ajustar algo más con leves retoques, como los refuerzos. Se trata de unas mixtas que están diseñadas para pisada neutra.

Poseen una amortiguación excelente en el talón, y se agradece que sean tan amables en este aspecto, pero a la vez pueden ser agresivas y volverse reactivas a más no poder en cuanto la parte de los metatarsos toca el suelo para a la postre impulsarnos hacia adelante. Es en esta zona donde se ha situado el centro de gravedad de las zapatillas, propiciado por el compuesto EVA de mayor densidad que el Boost, algo que ayuda aun más a que la zapatilla sea rapidísima a la hora de realizar la transición talón-antepié. Si a eso le unimos la flexibilidad de la zona delantera, que hacen que esta parte se doble fácilmente, conseguimos juntar todas las características para conseguir dotar a estas mixtas de una respuesta que ya les gustaría a muchas voladoras del mercado.

El drop de 10 mm prácticamente no se aprecia en marcha. Es más, te piden insistentemente entrar de metatarsos, algo poco común en zapatillas con tanto drop, donde la tendencia natural es aterrizar de talón.

Hemos estrujado, machacado y llevado al límite estas zapas en multitud de superficies y condiciones climáticas. Su hábitat natural es el asfalto, puesto que sacadas de este contexto, su rendimiento es sensiblemente más bajo. Por otra parte, es conveniente destacar que en mojado son de los modelos que más agarre han mostrado y hemos quedado realmente impresionados, superando pruebas infalibles como pasos de cebra resbaladizos, donde no se han ni inmutado, o incluso rodajes con alguna placa de hielo, zonas que han superado con nota, gracias al caucho fabricado por Continental, que dicho sea de paso su durabilidad nos ha sorprendido gratamente.

Nosotros las hemos usado para rodajes alegres y series tanto cortas como largas, y la verdad es que no le hacen asco a nada, mostrándose enormemente reactivas ,llegando incluso a pensar que en vez de llevar unas Adidas Adizero Boston 5, calzamos unas Adidas Adizero Adios 3. Si estas son asi de cañeras, ¿Cómo serán sus hermanas voladoras?.

 

Conclusión

En definitiva, las Adidas Adizero Boston 5 son unas mixtas con aspiraciones  de voladoras enormemente reactivas. Lástima de su excesivo peso por qué si no ya estaríamos hablando de la mixta perfecta. Realmente es un modelo que a la mayoría de mortales les serviría para competir en todo el abanico de distancias posibles. Pero si eres de los que buscan limar el crono en maratón y tus tiempos son muy, pero que muy competitivos, os aconsejaríamos más por su hermana Adidas Adizero Adios 3. Aún así, lo dicho, para la otra mitad de mortales que queramos ir a maratones de >2 horas 45 minutos, las Adidas Adizero Boston 5 pueden ser una de nuestras mejores opciones.

Diseñadas especialmente para usuarios ligeros-medios de menos de 75 kilos, disponen de una amortiguación generosa, combinada con una respuesta aun mayor. Donde mejor se comportan es sobre el asfalto y a ritmos elevados. Por lo tanto estamos hablando de un tipo de zapatilla diseñada para rodajes alegres y series.

Hay zapatillas que las puedes domar, en este caso ellas te marcan el camino y la velocidad. Por lo tanto, ¡Habrá que hacerles caso y no llevarles la contraria si nos queremos llevar bien con ellas!

 

PROs y CONtras

PROs:

- Amortiguación Boost

- Reactividad

- Transpirabilidad

- Sujeción

  

CONtras:

- Peso algo elevado

- Ausencia de piezas reflectantes

- Refuerzos cosidos

- Dificultad para calzárnoslas 

New Balance - 860v7

860v7 - New Balance

Publicado hace 18 día(s)

Introducción

¡Los clásicos están de vuelta y estas New Balance 860v7 también! Un modelo que se cataloga dentro de su gama Nbx. Un silo de zapatillas que siguen con las líneas y el funcionamiento más clásico de los de boston ¡las de toda la vida!

Tecnologías más convencionales y sistemas de soporte sin grandes cambios respecto a versiones anteriores. Eso sí, os podemos decir de primera mano que el diseño parece bastante más actualizado de lo que veníamos viendo últimamente. Gracias, en parte, a un upper totalmente renovado y apostando por un engineered mesh que ya hemos probado y que siempre ha dado buenos resultados, veremos...

Estas New Balance 860v7, se clasifican como un modelo por debajo de las 1260v6, en cuanto amortiguación y protección se refiere. Pensadas para corredores o corredoras de peso medio y con pisada pronadora, veremos si muy pronadora o pronadora leve (incluso neutra). Vamos a intentar averiguar el porque de la afición a este modelo, con ganas de rascar kilómetros.

Primeras impresiones

Lo que aparenta con los ojos es lo que se siente al probar estas New Balance 860v7 por primera vez. Unas sensaciones de modelo de corte más clásico, sin grandes historias futuristas, pero, aportando gran comodidad. No sólo eso, si no que nos transmite mucha confianza y protección en general. Sin salir a correr ya podemos apreciar que es un modelo de soporte, con gran estabilidad y algo intrusivo para lo que estamos acostumbrados hoy en día (Vongo, Ultraboost ST, etc...)

La horma des estas New Balance 860v7, es bastante ancha en general, aportando ese equilibrio entre sujeción y libertad, personalmente, me encanta y creo que para unas zapatillas de entrenamiento es ideal. Esto es solo en estático, en carrera ahora os lo contamos. 

Mediasuela y amortiguación

¿TRUFUSE? Concepto que no habíamos oído nunca hasta la fecha, así que tocara rebuscar información… En cuanto entramos a la página de estas New Balance 860v7, ya empezamos a entender el concepto. Al fin y al cabo, es la nomenclatura que han cogido las gamas que solían usar el ABZORB + ACTEVA y, que ahora, al conjunto se le llama TRUFUSE. Como podéis ver son dos compuestos situados de manera horizontal, uno encima del otro. Arriba, encontramos el ACTEVA, algo más firme y estable. A bajo, encontramos el ABZORB, el cual asume el protagonismo en esta mediasuela de 10 mm de drop. Decir que el ABZORB tiene una dureza menor que el ACTEVA, por tanto, dará mayor suavidad a la pisada.

Por otro lado, el interior de estas New Balance 860v7, añaden unas formas bastante distintas a las de la cara exterior. Como podéis ver los cortes verticales están hacia afuera, eso nos da el soporte necesario en esta zona interior, ya que estas 860v7 están pensadas para pronadores. Este soporte también viene dado por la doble densidad la cual podréis ver claramente diferenciada que juntamente con el Tbeam (pieza de TPU visible en la suela) ayudan a la estructura general de estas New Balance 860v7.

La verdad, en carrera no tienes duda de que son zapatillas con soporte, desde el kilómetro uno sientes la estabilidad general de estas zapatillas, en algún momento incluso demasiado. Después de probar las New Balance Fresh Foam Vongo, no podemos decir que sean amables para gente que no sea pronadora, cosa que limita mucho el mercado de este modelo, eso sí, irán genial para gente de peso medio – elevado que realmente necesite un soporte firme y estable.

Suela

Las suelas de New Balance no esconden grandes tecnologías ni grandes “historietas”, van bastante al grano y al grano siempre han funcionado bien, sobretodo en cuanto agarre. En estas New Balance 860v7 siguen apostando por ser “simples” y apostar por dos compuestos claramente diferenciados, el Ndurance en el talón será el encargado de dar la mayor durabilidad a esa zona de máxima erosión (talón externo). En cambio, en la zona interior y en el antepié (color amarillo) podremos encontrar un Blown Rubber (caucho insuflado) más blando para favorecer la amabilidad de estas New Balance 860v7 y la tracción en todos los terrenos. Creemos que la zona de la puntera, donde también se sufre mucho desgaste, introducen una densidad entremedia del talón y el antepié. Un detalle que nos gustaría comentar, es que estas 860v7 han sido bastante ruidosas des del inicio, no sabemos si por Ndurance o por los compuestos algo más rígidos de la mediasuela, pero no podemos decir que sean zapatillas silenciosas.  También es cierto, que, con el paso de los kilómetros, van suavizando ese ruido.

El agarre sigue siendo más que bueno en todas las superficies, las hemos probado en días de lluvia, días de pista forestal, parques y, obviamente asfalto y no hemos tenido ningún problema, funcionan la mar de bien.  Si hablamos de durabilidad y con la experiencia de haber probado otros modelos de Fresh Foam, debemos decir que esta gama NBx aporta mayor durabilidad que sus primas hermanas Fresh Foam. Después de casi 150 km, ni se han enterado…

Upper

Seguramente el punto que más se ha renovado de estas New Balance 860v7, un “look” totalmente renovado y actualizado de esta séptima versión ¡ya le tocaba! Aunque siguen siendo la gama clásica de New Balance, estas 860v7 no tienen nada que ver con las 860 de hace tres años y estas, en parte, es gracias al que parece ser un Engineered Mesh. Composición que ya han usado en otros modelos como las 1080v6 y que les ha dado muy buenos resultados. Nosotros mismos hemos probado esta construcción en muchos modelos y podemos decir que va de lujo. Un upper que aporta una gran sensación de transpirabilidad, sobretodo, en la zona de los dedos y un buen ajuste en todas sus partes (ver sección horma).

Como podéis ver, el contrafuerte es asimétrico (ASYM COUNTER), esta es una tecnología con la que suele trabajar New Balance en sus modelos de soporte. Se basa en la construcción de un contrafuerte asimétrico, algo más elevado por la zona interior y con una orientación del pie hacia el exterior, justamente para evitar la pronación (que tiré hacia dentro). 

Por último, nos gustaría comentar la durabilidad de este upper, el cual no ha sufrido más de lo debido después de maltratarlas durante meses, sin tener piedad con ellas. Sólo debemos comentar que los termo sellados de las zonas laterales (flexión y logo) empiezan a sufrir algo de desgaste, podemos ver como se levantan un poco, de momento nada grave.

Horma

Las hormas de las zapatillas con soporte como estas New Balance 860v7 suelen ser anchas y, estas no van a ser una excepción. De las que nos gustan para entrenar, dejando el pie libre pero sujeto, sin oprimir, pero guiando… eso es lo que encontraremos en estas New Balance 860v7. Unas zapatillas aptas para plantillas, ya que tienen suficiente espacio para añadir unas personalizadas. Eso sí, creemos que quizá sea algo abusivo usar unas plantillas en unas zapatillas que por sí solas ya son bastante correctoras, todo es probar y ver como funcionan.

Por último, nos gustaría explicar la sensación del collar de estas New Balance 860v7, unas sensaciones que nunca habíamos experimentado en otros modelos. Al principio te sorprende la manera en que el collar encaja el calcáneo dentro de las zapatillas, pero al cabo de unos días empiezas a cogerle el gusto, hasta que te enamoras. Uno de los mejores collares que hemos visto y el que más sujeta el calcáneo en su sitio, sin duda.

Dinámica

En carrera estas New Balance 860v7 se comportan como se espera de ellas. Sensaciones de zapatillas clásicas con tecnologías clásicas, ninguna gran novedad como Vongo o como otros modelos de otras marcas, estas siguen siendo las zapatillas de soporte de toda la vida, para bueno y para malo. Mucha gente dirá que, para bueno, ya que es uno de los modelos de soporte más vendidos de New Balance, otros preferirán zapatillas algo más amables en cuanto al soporte.  En nuestra opinión, son zapatillas con una muy buena dinámica, transición agradable pero algo intrusiva en cuanto al soporte. Ideales para gente que realmente necesite una guía en la pisada, pero algo demasiado duras o rígidas para gente de pronación leve o incluso neutra.

Aun así, el rendimiento del conjunto es indiscutible, funcionan a las mil maravillas y su durabilidad es más que correcta, no suspende en nada. Si tuviéramos que sacar los trapos sucios, diríamos que estas New Balance 860v7 son algo ruidosas y algo rígidas en algún punto, es o es todo. 

 

Conclusión

Estas New Balance 860v7 seguro que pueden ser una muy buena opción para corredores de peso medio -  elevado que quieran unas zapatillas muy estables, muy sujetas y, que, además, tienen un soporte importante para los corredores que lo necesiten. Este soporte no es tan progresivo o tan amable como otros modelos (Vongo, Ultraboost ST, Transcend, etc.) pero eso invitara a los realmente pronadores a que su pisada sea lo más eficiente posible sin perjudicar otras articulaciones.

¿Ritmos? Para toda esa gente que le gusten los datos, los ritmos y las revoluciones… estas New Balance 860v7 están pensadas para ir a velocidades de crucero 4:30-5:30 y para arriba… No les gustan los cambios de velocidad ni los ritmos frenéticos…ritmos suaves y agradables para entrenar sin problemas.

¿Con que nos quedaríamos? Nos quedaríamos con las sensaciones del upper en general, siempre sacado buen partido de esta zona y con el collar… sin duda el collar es de lo mejor de la zapatilla, por comodidad y ajuste.

¿Qué modificarías? No sabemos si lo modificaríamos, ya que, si quieres soporte más suave, tienes las New Balance Fresh Foam Vongo… pero quizá vemos una doble densidad algo rígida y molesta en la cara interior, sobre todo si no eres pronador severo.

 

PROs y CONtras

PROs:


  • + Upper cómodo y fresco.

  • + Amortiguación buena.

  • + Dinámica fluida.

  • + Sujeción collar.

  • + Rendimiento y durabilidad de la suela.




CONTRAs:

  • - Ruidos.

  • - Algo rígida (los primeros días)

  • - Soporte algo intrusivo.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSAdizero Boston 5 - Adidas860v7 - New Balance
Talla US9.513
Peso (gramos)242375
Mesh95102
SuelaDelantera103120
SuelaTrasera8392
PerfilTrasero036

PUNTUACIONES

Adizero Boston 5 - Adidas 860v7 - New Balance
Talla7.013.0
Fit antepié7.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.09.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta9.07.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón9.09.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado9.08.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global7.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar7.09.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar9.09.0
Sujeción collar9.09.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad4.05.0
Reflectantes4.08.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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