DATOS TÉCNICOS

Talla US 9    Peso (gramos) 311    Amortiguación Firme - Intermedia   
Peso Medio    Ritmo >4'30''/km    Uso Entreno   
Superficie Asfalto    Arco Normal    Apoyo del pie Talón - Mediopié   
Pisada Pronadora    Precio 90 € - 120 €    Peso corredor Medio (60 -. 80 kgs)   
Horma Normal    Impermeabilidad Nula    Transpirabilidad Elevada   
Reactividad Media    Acolchados Medios    Confortabilidad Media   

DATOS TÉCNICOS

Talla US 9
Peso (gramos) 311
Amortiguación Firme - Intermedia
Peso Medio
Ritmo >4'30''/km
Uso Entreno
Superficie Asfalto
Arco Normal
Apoyo del pie Talón - Mediopié
Pisada Pronadora
Precio 90 € - 120 €
Peso corredor Medio (60 -. 80 kgs)
Horma Normal
Impermeabilidad Nula
Transpirabilidad Elevada
Reactividad Media
Acolchados Medios
Confortabilidad Media

PREVIEW

La casa americana New Balance, como bien sabéis, tiene un amplio catálogo de zapatillas destinadas al running. No sólo modelos de alta gama, como los que hemos probado en nuestra web, también tiene otras zapatillas de gama más sencilla como estas New Balance 770v5 (311g).

El upper de estas New Balance 770v5 parece bastante básico, aunque tiene detalles de calidad como los termo sellados y un talón por diseccionado que nos recuerda bastante a las nuevas FuelCore Rush v3.

La mediasuela de estas New Balance 770v5 (8mm) ha sido construida con el Acteva Lite, un derivado del EVA pero con propiedades mejoradas. En la zona interior, tal y como podéis ver, añade una pieza azul de doble densidad para dar un extra de soporte a la hora de correr.

La suela de estas New Balance 770v5 sigue bastante en la línea de lo que hemos visto en la casa americana. Además, creemos que tiene un compuesto más duro en el talón y algo más blando en la zona del antepié.

New Balance 770v5 unas zapatillas a tener en cuenta si os iniciáis en el running y necesitáis un extra de soporte en la cara interior, ya sea por problemas en la pisada o por distancias largas.

Comparar con

New Balance 770v5

Vs.

Compara la review actual con el resto de las reviews en ROADRUNNINGReview

Subscribirse al Newsletter