Sonic Aero - Salomon

Sonic Aero - Salomon

Publicado hace 141 día(s)

Introducción

Finalmente Salomon se ha apuntado al carro de crear zapatillas para asfalto sacando al mercado, la familia de zapatillas rápidas Sonic que tiene únicamente 3 modelos en su catálogo: las Salomon Sonic Aero, las Salomon Sonic Pro, y las Salomon Slab Sonic.

Desde ROADRUNNINGReview os presentamos la “entrada de gama” Salomon Sonic Aero, unas zapatillas pensadas para entrenos a ritmos alegres, aunque como veremos más adelante, esconden mucho más potencial del que aparentan.

La casa francesa ha transmitido toda su experiencia que tiene en crear calzado de Trailrunning para crear esta gama Sonic, y la verdad es que aunque no tengan demasiado modelos, creemos que están por encima de muchos modelos que encontramos en el mercado. Una de las principales ventajas respecto a sus competidoras de las Salomon Sonic Aero, es que son unas zapatillas muy ligeras para tratarse de zapatillas de entrenamiento.

Dicho esto, solo nos queda calzarlas y salir a la calle para ver cómo se comportan a diferentes ritmos y en diferentes tipos de terrenos.

¿Cómo creéis que irán? ¿Serán tan fiables como la gama de Trailrunning?

 

Primeras impresiones

Las  Salomon Sonic Aero son las más sencillas de los 3 modelos que Salomon tiene en su gama Sonic, pero hay que dejar claro una cosa: que sea la más sencilla no significa que sea mala, sino que en este caso tiene algo menos de tecnología aplicada en su diseño.

La primera vez que las vemos ya nos gustan por su diseño, muy dentro del estilo Salomon, pero vemos, sobretodo, unas zapatillas de calidad. Se observa que tienen un corte afilado, por lo que podemos deducir que pueden ir bien a ritmos rápidos. Cuando las cogemos por primera vez vemos que tienen un peso muy contenido (unos 270g para un 11 US). El tacto de la tela de upper es muy agradable y muy maleable, y cuando nos disponemos a flexarla vemos que lo hace muy fácil y su respuesta es rápida.

Las calzamos con bastante facilidad gracias a que la entrada del collar no es demasiado estrecha, y lo primero que notamos antes de ajustar la lazada es lo bien que quedan sujetos nuestros pies, gracias a un botín interno de tela elástica que se adapta a la perfección llamado Endofit, del que seguro que la mayoría de vosotros habéis oído hablar alguna vez. Una vez ajustamos bien los cordones, notamos como las Salomon Sonic Aero se fusionan a la perfección con el pie, notando un gran confort y comodidad en los primeros pasos que damos.

La amortiguación en su conjunto se nota bastante agradable y a la hora de flexar, lo hace muy fácilmente. Deseando ya salir a probarlas para ver cómo se comportan, nos asalta una duda: ¿darán la talla a ritmos rápidos por debajo de 4 min/km como lo hacen sus hermanas de competición, las S-lab Sonic?

 

Mediasuela y amortiguación

Si nos hemos dado cuenta de una cosa, es que los tres modelos de la gama Sonic tienen aparentemente pocas diferencias a lo que se refiere su mediasuela. Las Salomon Sonic Aero tienen una mediasuela uniforme desde la punta hasta el talón de EVA llamada EnergyCell+ y EnergyCell, las cuales tienen la funcion de absorber los impactos. Aunque no es demasiado blanda, lo que personalmente agradezco, es que es bastante más amable que la de su hermana de competición las Salomon Slab Sonic que probamos hace algunos meses y que resultaba bastante rígida. Los primeros kilómetros a ritmos normales se hacen muy agradables y tras el paso de los kilómetros no notamos los pies doloridos. En la parte trasera encontramos el EnergyCell que no es más que un refuerzo que encontramos que sirve para aumentar la comodidad y absorber el impacto cuando entramos de talón.

Los perfiles de las Salomon Aero Sonic son perfiles standard, lo que vamos encontrando en la mayoría de zapatillas de otras marcas destinadas a entrenamiento, donde el prefil trasero es de 24mm y el perfil delantero de 16mm lo que hacen un drop de 8mm.

En la parte media del pie, encontramos que Salomon ha aplicado una nueva tecnología llamada 3D Ride, y aunque no hemos encontrado demasiada información al respecto, creemos que es una lámina interna que da una estabilidad muy buena al conjunto de las zapatillas, y aunque no tiene un sistema que ayude al despegue, la mediasuela EnergyCell+ es lo suficientemente reactiva y conseguimos una pequeña ayuda, cosa que siempre se agradece en carrera.

 

Suela

Lo que funciona, para que cambiarlo, no? Estáis de acuerdo conmigo? Supongo que si! Salomon siempre ofrece calidad en sus productos, pero es que el compuesto de la suela que utiliza en todos sus productos de calzado creemos que es de los mejores que existen en el mercado: el famoso Contagrip. Este compuesto ofrece una tracción y respuesta única en todas las superficies e incluso sobre mojado.

El diseño que ha utilizado en la suela Contagrip de las Salomon Sonic Aero es el mismo para los 3 modelos Sonic. Observamos 2 partes bien diferenciadas: la parte delantera está dividida en 2 partes longitudinalmente. La parte exterior está formada por unos tacos cuadrados y bastante grandes que ofrecen estabilidad en cada zancada, y la parte interna presenta unos triángulos muy pequeños junto  con unos pentágonos que proporcionan un gran agarre y una gran fiabilidad en cualquier tipo de terreno. La parte del talón presenta tres partes diferenciadas: la que está en el exterior presenta el mismo taqueado de triangulitos para ofrecer un agarre multidireccional y fiable; la parte interior presenta el taqueado que ofrece estabilidad en la pisada; y la parte que encontramos al final de la suela presenta un dibujo más liso y está pensado en no frenar demasiado la zancada si entramos tanto de talón.

Gracias a esta gran combinación de diseño y compuesto, podemos corroborar que la fiabilidad y seguridad que nos han ofrecido en todos los terrenos por las que las hemos probado ha sido del 100%. Y la satisfacción y fiabilidad sobre mojado es impresionante. Salimos a correr un día cuando llovía muchísimo y pasamos por zonas donde había muchísima agua, y la tracción y el agarre fueron muy buenos, sin sufrir resbalones, lo que aumenta considerablemente la seguridad en cada zancada. ¿qué opináis al respecto?

 

Upper

El upper de las Salomon Sonic Aero presenta un diseño bastante estándar. La tela usada en su construcción es suave y amable, pero bastante tupida, lo que impide que la transpiración no sea demasiado buena. Salomon ha aplicado su tecnología Sensifit en los termosellados que encontramos en los 360 grados de las zapatillas para garantizar el buen ajuste que ofrecen. Al Sensifit se le complementa el 3D Flex, que es una zona que encontramos justo por donde flexa la zapatilla cuando corremos que tiene la misión de proteger más esta zona impidiendo que se rompa con más facilidad, asegurando una gran durabilidad.

Pero el buen ajuste que ofrecen las Salomon Sonic Aero es gracias también a la relación de simbiosis que tienen sus sistemas Sensifit con su sistema Endofit. El Endofit es un botín interno de tela elástica que unen los laterales junto con la lengüeta y que se ajusta excepcionalmente con el empeine ofreciendo una compresión uniforme. Además, no molesta nada y ofrece un ajuste muy homogéneo en el conjunto total de las zapatillas, de lo mejorcito que hemos probado nunca.

La tela usada en el mesh, es una tela muy suave y elástica, que nos recuerda a una especie de neopreno, lo que nos da una de cal y otra de arena: el inconveniente de haber usado este tipo de tela es que la transpiración es un tanto deficiente y echamos en falta la entrada de aire, lo que provoca que días calurosos se sobrecaliente el pie. Lo bueno que tiene es que en días de lluvia, junto con la gran cantidad de termosellados que posee,  el agua cuesta más que penetre al interior, por lo que tarda más que nuestros pies se mojen. No se puede tener todo, ¿no?

La durabilidad del upper en estas Salomon Sonic Aero está por tanto garantizada, ya que gracias a la consistencia de la tela del upper y todos los termosellados, nos van a asegurar que tengamos unas zapatillas muy longevas.

 

Horma

Si nos fijamos en los 3 modelos de la gama de asfalto Salomon Sonic, vemos que son muy parecidas todas en cuanto diseño, y lo único que cambia son las tecnologías y el material utilizado. Las Salomon Sonic Aero tienen el mismo tipo de horma que sus hermanas mayores, una horma estrecha y afilada, pensada para ritmos alegres.

El único inconveniente de tener una horma con estas características, es que no deja demasiada libertad de movimiento a los dedos de los pies, y si nuestros pies son anchos, pueden resultar algo incómodas en carreras o entrenos de larga duración. Por otra parte, la ventaja de tener una horma de este tipo es que nos favorece que tengamos cambios de ritmo bastante rápidos y explosivos, lo que nos beneficiará aquellos días que tengamos que hacer series o fartlek.

Otra de las ventajas de la horma estrecha de estas Salomon Sonic Aero, es que la zona del talón y del mediopie (arco), se adapta muy muy bien con nuestros pies, lo que beneficia  nuestra carrera porqué ayuda a tener un ajuste mayor impidiendo que el pie se mueva dentro de las zapatillas y así conseguimos tener mucha más seguridad cuando realizamos giros bruscos en cambios de dirección, lo que nos dará mucha mayor seguridad en cada zancada sin que perdamos nada de estabilidad.

Las plantillas de las Salomon Sonic Aero son de la casa Ortholite, tiene un grosor de unos 4-5mm y nos ofrece un plus de amortiguación global, lo que se agradece bastante ya que nuestra carrera será mucho más confortable. Otra característica a destacar de estas plantillas y que nosotros agradecemos, y que seguro que muchos de vosotros también, es que son antideformables y antibacterianas, lo que se traduce en que no vamos a perder ese plus de amortiguación tan bueno que dan y que las zapatillas no huelan con el paso de los kilómetros, por lo que todo son ventajas.

 

Dinámica

Las Salomon Sonic Aero, aunque sean las primeras que encontramos en la gama Sonic y estar pensadas para entrenamientos a ritmos alegres, creemos que podrían meterse dentro del saco de zapatillas de entreno/competición "más amables", y ¿Por qué? Pues porqué reúne prácticamente todas las características de una voladora: son bastante ligeras, tiene una reactividad muy buena y proporcionan una gran tracción. Nosotros las hemos llegado a poner a 3:30 min/km y la verdad es que han aguantado realmente bien dándonos una gran respuesta en todos los aspectos.

La transición que nos dan es suave y progresiva, teniendo un aterrizaje cómodo en la zona del talón, pasando por una estabilidad muy buena en la zona del mediopie gracias al 3D Ride, y obteniendo un despegue rápido. Gracias a esta cómoda transición, consideramos que las Salomon Sonic Aero se convierten en unas zapatillas muy dinámicas, por lo que se pueden usar tanto en entrenamientos tranquilos, como en entrenamientos rápidos y competiciones donde queramos batir nuestras marcas personales.

La técnica de carrera no es tan exigente com el resto de su gama. Las Salomon Sonic Aero van a funcionar perfectamente si taloneamos mucho o entramos más de metatarsos. Si taloneamos, la entrada progresiva que nos ofrece y la absorción del impacto es muy buena. Además, cuenta con una rápida transición que va hacer que tengamos una cómoda y dinámica carrera.

Si tenemos una técnica de carrera mejorada y somos de los que entramos de metatarsos, vamos a poder sacar mucho partido a estas Salomon Sonic Aero ya que al no recibir el primer impacto en el talón es tiempo que ganamos, lo que nos permite tener una mayor velocidad.

 

Conclusión

La casa francesa ha hecho un gran trabajo con la gama Sonic, y en especial con estas Salomon Sonic Aero, ya que a un precio muy competitivo podemos tener un zapatillón, ya que nos ofrece todo lo que queremos que posean una zapatillas: ligereza, amortiguación, tracción y reacción.

Unas zapatillas destinadas a corredores de peso medio cuyas distancias pueden llegar hasta maratón, y es que la comodidad que ofrece invita a que les echemos más y más kilómetros en cada salida.

Su buen ajuste y la calidad del compuesto de su suela, permitirá que tengamos una carrera muy fiable ya que podremos hacer cambios de ritmos rápidos siguiendo con las sensaciones de control en cada zancada, incluso en mojado.

Salomon Sonic Aero, las zapatillas de Salomon para correr por asfalto “All In One”.

 

PROs y CONtras

PROS:



- Ligereza, flexibilidad y reactividad.

- Excelente sujeción gracias al sistema Endofit y Sensifit.

- Excelente tracción y control de la suela.

- Buena amortiguación en todo su conjunto.



CONTRAS:



-Transpiración limitada. 

 

New Balance - 1500 v2

1500 v2 - New Balance

Publicado hace 115 día(s)

Introducción

Las New Balance 1500 v2 son la segunda versión de unas zapatillas cuya primera versión fue creada en 2014 (comercializadas en el 2015) producto de la tozudez del doble campeón mundial del Ironman 70.3, Sebastian Kienle. Y es que la génesis de las New Balance 1500 v2 tiene una curiosa historia.

Kienle, atleta patrocinado de New BalanceNew Balance, estaba obsesionado con el legendario modelo RC760 de la casa de Boston, y aunque para distancias cortas aceptaba correr y probar otros modelos, en distancias Ironman no quería ni oír hablar de cambiar.  Así que en 2013, el equipo de New Balance le pidió a Kienle que les indicara que era lo que le gustaba tanto de las RC 760, a lo que éste respondió que su zapatilla ideal era una zapatilla suave, con un interior confortable y que pudiera llevar sin calcetín, con suficiente amortiguación para proteger y darle soporte al pie y que se adaptara al mismo como un guante.

Sobre la base de sus indicaciones, New Balance le construyó un prototipo… pero lo que no esperaban es que, cuando encendieron la tele para ver el Ironman de Hawaii de 2014… Kienle no solo lo llevara puesto sino que ganara la prueba con un crono de 2:54 en el segmento de marathon. Tal éxito, con la correspondiente publicidad y demanda popular, les obligó a fabricar a toda prisa las antecesoras de las New Balance 1500 v2, el modelo v1.

Una vez pasado el bendito shock, New Balance se puso manos a la obra para perfeccionar la nueva versión de la zapatilla, creando las New Balance 1500 v2, siguiendo una vez más las indicaciones del triatleta alemán. Y parece que han dado en el clavo, ya que las New Balance 1500 v2 han sido votadas las mejores zapatillas del año 2015 para los editores de “Runner´s World”, aunque no se comercializaban hasta 2016!  Analicemos porqué.

Primeras impresiones

La primera impresión cuando me presentaron las New Balance 1500 v2, es que me habían entregado dos auténticos misiles. Siendo un corredor con un peso ligeramente superior al máximo recomendado idealmente para las New Balance 1500 v2 (75 kgs) me sentía como el conductor de un autobús al que le dan las llaves de un Ferrari.

Esta sensación se acrecentó cuando, una vez en nuestras manos, pude percibir que las New Balance 1500 v2 son tremendamente ligeras (224 gramos), incluso más de lo que cabría esperar de una zapatilla que se publicita como mixta. Como era previsible, las mismas flexaban muy fácilmente y el tacto era muy suave, pudiendo chafar el upper sin dificultad.

A la sensación de tener dos propulsores ayudaba asimismo la apariencia estética de las New Balance 1500 v2, con unos colores anaranjados hasta el rojo, dándole un aspecto de llamarada. Aunque se pueden conseguir en otros colores (amarillo fosforescente y azules, por una parte y, rosa y negro por otra), según nos cuentan, estos son los colores que llevaran los corredores que calcen estas zapatillas en las próximas Olimpiadas de Rio de Janeiro. En cualquier caso, ninguna de las combinaciones de colores que nos proponen para las New Balance 1500 v2 está pensando en los corredores “tímidos”… con estas zapatillas te verán venir de lejos.

Ahora se trataba de probar si esas primeras sensaciones, se convertirían en realidad cuando las calzáramos para salir a correr.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela (6 mm de drop) de estas New Balance 1500 v2, ha sido fabricada a base de Revlite, un innovador componente espumoso que ofrece el mismo rendimiento y durabilidad que la espuma estándar de New Balance un 30% más pesada, lo que permite que las New Balance 1500 v2 nos ofrezcan una sensación de ligereza al correr sin necesidad de minimizar la estructura o sacrificar la amortiguación inferior o la estabilidad de la zapatilla.

Gracias a su construcción, a pesar de que han aligerado el peso de las New Balance 1500 v2, respecto a su versión anterior, se nota perfectamente que la amortiguación funciona y nos da esa sensación de velocidad, reactividad y propulsión que solo se consigue con las zapatillas voladoras (aunque la New Balance 1500 v2 sea mixta), acompañándonos en el desarrollo de la pisada.

Para ello, la casa de Nueva Inglaterra se ha servido del sistema de control “dual density” que no es otra cosa que dar dos densidades diferentes al compuesto de la mediasuela de tal forma que, por una parte, ayude a estabilizar el control del pie en la parte interna de la mediasuela desde la mitad del talón al antepié y, por otra, proporcione amortiguación en el resto.    

En cuanto a la cara exterior de las New Balance 1500 v2, las mismas tienen una geometría con rombos en toda la mediasuela para mejorar la resistencia y el control de la pisada.

Suela

El material usado en la suela de estas New Balance 1500 v2 es el blown rubber (caucho bufado) en cinco piezas diferentes (dos en la parte trasera y tres en la delantera), divididos por un corte longitudinal a lo largo de toda la zapatilla.

Las tres piezas del interior del pie y en la “herradura” del tacón, de goma negra, tienen un dibujo en forma piramidal, con el objetivo de que la zapatilla se agarre mejor en las superficies más deslizantes. Por el contrario, las dos piezas exteriores, de goma naranja, tienen un taqueado, algo menos pronunciado que el de su precedesora. Aun así, los días de lluvia que hemos salido a entrenar con ellas o cuando hemos cruzado superficies resbaladizas, debemos decir que nos ha costado apreciar ese agarre que predican.

En la zona del apoyo del arco han integrado el sistema TBeam, que es una pieza ligera y flexible de soporte diseñada para ofrecer estabilidad de torsión a la zapatilla y el soporte del arco a través de un diseño único con centro de emisión, con lo que se consigue una transición fluida y natural del talón a la parte anterior del pie, al mismo tiempo que ejerce de cierto efecto catapulta al estar inclinada, y protege la fatiga de nuestros tobillos.

 

Upper

New Balance es uno de los fabricantes que más esfuerzos ha dedicado en los últimos años a conseguir el upper ideal que todo corredor busca, es decir, que sea ligero, transpirable y que minimice la fricción. 

En el caso de las New Balance 1500 v2, este sistema, común a otros modelos de la casa de Boston, se denomina FantomFit, y consiste en un revestimiento superior de diseño esquelético que aporta un soporte y ajuste ultra-ligeros, creado con la fusión de dos ligeros materiales en un proceso sin costuras, con lo que se ha pretendido mejorar uno de los defectos que tenía su predecesora, que era el movimiento de la lengüeta.

El FantomFit, recubre el pie, bajo el que se encuentra una malla que hace las veces de lengüeta que se une con el mesh o parte superior, formando un guante que se adapta perfectamente al pie de cada corredor, convirtiéndolas, seguramente, en una de las zapatillas más cómodas que hemos probado. A todo ello ayuda, curiosamente, el famoso logo en forma de “N” que ayuda a soportar el sistema FantomFit y además es reflectante. A todo lo anterior se une la cordonera, plana y semi-elástica que pasa a través del FantomFit, de tal forma que se maximiza el ajuste a nuestra forma del pie. 

El upper de las New Balance 1500 v2 de la parte anterior del pie ha sido fabricado con un mesh poroso y tupido que no da todo el grado de transpirabilidad que desearíamos, aunque es muy aceptable.

Por lo que respecta a la parte posterior, el chasis del talón es poco rígido con lo que cuidado aquellos que sufran del tendón de Aquiles.  Asimismo y, en esta misma parte posterior, como curiosidad para los triatletas, destacamos el tirador elástico que ayuda a colocar las zapatillas con mayor velocidad en las transiciones.

Horma

La horma de las New Balance 1500 v2, aunque cómoda, es ligeramente estrecha y no con demasiado espacio para que los dedos se puedan mover libremente. No obstante, la estrechez que hemos comentado sentir en el primer momento que nos calzamos las New Balance 1500 v2, ha ido difuminándose a los pocos kilómetros y con el uso progresivo, para dar paso a un aumento de la comodidad y con muy buena sujeción gracias al sistema FantomFit.

Las plantillas originales de las New Balance 1500 v2 son cómodas pero bastante finas y del clásico compuesto de etileno vinil acetato (EVA) que llevan la mayoría de zapatillas del mercado. Como pequeña crítica para aquellos más preocupados por la estética, debemos reseñar que no hemos debido usarlas demasiado para que el dibujo del logo de New Balance en la plantilla se desdibuje. 

Si sois de aquellos corredores, como es mi caso, que necesiten sustituir las plantillas que las acompañan por unas especiales, debemos decir que puede que no os encajen perfectamente, ya que el arco de la horma es de por sí, bastante alto.

 

Dinámica

Como comentábamos anteriormente al hablar de nuestras primeras sensaciones, temíamos que el poco peso de las New Balance 1500 v2 fuera resultado de su falta de material de soporte y amortiguación para aligerarlas, lo que para un corredor en el límite del peso recomendado se traduciría indeleblemente en dolor en las articulaciones. No obstante, a pesar de que les hemos dado un uso intensivo, nos ha sorprendido como la amortiguación de las New Balance 1500 v2 ha sido bastante más efectiva de lo que esperábamos.

Sin perjuicio de lo anterior, las New Balance 1500 v2, aunque diseñadas para todo tipo de distancias, incluida la maratón, no son unas zapatillas de entrenamiento con las que esperemos realizar cientos de kilómetros sin que se note el paso del tiempo, y más bien están diseñadas para que las usemos los días que toca dar el do de pecho o cuando tengamos que hacer series.

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas mixtas para ritmos alegres, por lo que, como suele ser normal en este tipo de zapatillas, la flexibilidad se percibe desde el primer momento. Al ser una zapatilla, como hemos comentado, increíblemente cómoda gracias al sistema Fantomfit, no tardamos nada en acostumbrarnos a la misma, en parte a su muy buena reactividad y lanzamiento, pudiendo decir bien alto que que en todas estas categorías, dentro del tipo de zapatilla en el que se mueven, estarían en un notable alto, pero con el añadido de ser altamente cómodas.

No obstante, no debemos engañarnos, cuando hemos puesto a prueba a las New Balance 1500 v2 en terrenos irregulares, pistas forestales, etc… las ventajas sobre las que se asientan las New Balance 1500 v2 se han desvanecido pero claro, como decíamos antes, un Ferrari no está diseñado para correr el Paris Dakar. 

Conclusión

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas ideales para todo corredor de peso bajo o medio (65-75 kgs) que tenga una pisada neutra o requiera de cierto soporte para corregir una pronación moderada y busque una zapatilla muy ligera para correr con ritmos alegres desde las distancias más cortas hasta la maratón sin perder al mismo tiempo, un ápice de confort y de feeling con el asfalto.

El terreno en el que mejor se desenvuelven las New Balance 1500 v2, como habréis podido adivinar, es el asfalto puro y duro, ya que todo su desarrollo ha venido impulsado, fundamentalmente, desde el mundo del triatlón.

Si, como corredores populares, lo que buscáis son unas zapatillas para entrenos largos, todo terreno y en las que prime la durabilidad, las New Balance 1500 v2 no son lo que estáis buscando, pero si lo que queréis son unas zapatillas reservadas para los días que toque hacer series de velocidad, o para las grandes ocasiones, ciertamente las New Balance 1500 v2 son el arma perfecta para conseguir nuestros mejores tiempos personales.

PROs y CONtras

PROs:

·   La estabilidad y amortiguación que otorgan en comparación con su ligereza

·   Una comodidad y ajuste diferente mejorable

·   Muy buena reactividad y rápida en las transiciones



CONtras:

·   Pierden gran parte de la estabilidad cuando salimos del asfalto

·   Durabilidad limitada

·   Algo estrechas para aquellos que tienen un pie especialmente ancho

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSonic Aero - Salomon1500 v2 - New Balance
Talla US119.5
Peso (gramos)262221
Mesh10195
SuelaDelantera107103
SuelaTrasera8680
PerfilTrasero3229

PUNTUACIONES

Sonic Aero - Salomon 1500 v2 - New Balance
Talla11.08.5
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie8.09.0
Fit talón8.09.0
Fit arco7.09.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié7.07.5
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global7.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta7.09.0
Flexibilidad8.09.0
Soporte talón7.07.5
Soporte antepié7.07.5
Soporte global7.07.5
Agarre en seco10.09.0
Agarre en mojado9.06.0
Agarre en asfalto10.09.0
Agarre en tierra9.06.0
Agarre en pista9.09.0
Agarre global10.08.0
Durabilidad suela9.07.0
Durabilidad upper9.07.5
Durabilidad global9.07.5
Grosor lengüeta6.07.0
Sujeción lengüeta9.09.0
Longitud lengüeta8.06.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar7.08.5
Amplitud collar8.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad6.07.5
Impermeabilidad7.07.5
Reflectantes6.08.0
Calidad de materiales y acabados8.09.0
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