S-Lab X-Series - Salomon

S-Lab X-Series - Salomon

Publicado hace 378 día(s)

Introducción

La marca francesa Salomon es obejto de deseo por muchos corredores de montaña. En este ámbito poseen líneas de productos que se posicionan constantemente en los puestos de honor en las preferencias de muchos corredores, tanto por su excelente comportamiento, como por las novedosas tecnologías aplicadas, por no hablar de su diseño innovador.


De todos es sabido que Salomon ha destacado por su material en montaña, sin embargo con estas Salomon S-Lab X-Series nos sorprenden con algo nuevo, su primera zapatilla de asfalto destinadas a competición. Basadas en su exitosa experiencia previa con los productos salidos de su laboratorio S-Lab, desde Salomon nos aseguran que este modelo ha sido diseñado 100% para asfalto, con el plus de darnos buena tracción y estabilidad cuando pisemos pistas y atajos urbanos.


La casa francesa ha importado aquellas cosas que sabían que funcionaban en zapatillas de montaña como las Sense para crear este nuevo producto enfocado a terrenos mucho menos exigentes en cuanto a tracción pero quizá más en cuanto a amortiguación, respuesta, ritmos, etc.


¿Habrá sabido trasladar Salomon su saber hacer de las montañas al asfalto? Vamos a verlo.


Primeras impresiones

La verdad es que el producto Salomon enamora a primera vista y destila esa aura de marca que tanto nos gusta. Su apariencia es de producto top, a esto contribuyen la combinación de colores escogidos como son el rojo y blanco de la línea S-Lab.
Al cogerlas sonreímos, apenas pesan (237gr). El Upper con un mesh agradable al tacto, es muy liviano, sin costuras y con uso de lycra en su parte anterior, Quicklace, Endofit…La media suela tiene un perfil medio, tanto delante como en talón y notamos varias densidades de EVA, la suela con taqueado diferenciado por zonas y compuestos, vaciada al igual que la media suela en la parte interior del talón y con control de estabilidad 3D en el arco… buuff !!
Y en cuanto nos la calzamos, suma y sigue, el pie entra con suma facilidad y el Endofit lo envuelve y ajusta como un guante, notamos la horma ancha para lo que nos acostumbra la marca y los dedos se amoldan con espacio suficiente. En cuanto apretamos el Quicklace notamos que el mini chasis del talón nos sujeta, pero la sensación de todo el conjunto es de comodidad sin presiones incómodas.
La sensación que transmiten al empezar a pisar con ellas es, primero de ligereza, comodidad y, con el primer paso, extrema flexibilidad pero muy redonda y centrada en la zona anterior. La facilidad que nos supone el iniciar el despegue nos da la sensación de que el drop es más acusado de lo que en realidad es, invitándonos a pisar de metatarsos.
Lo que no podremos evitar es compararlas con las S-Lab SENSE ULTRA 4, y es que las similitudes de ambos modelos nos acercan a pensar que estas X-Series son la evolución ROAD de las SENSE. En todo caso, que mejor modelo de base para esta nueva apuesta de Salomon, no creéis ?

Mediasuela y amortiguación

Como es costumbre en Salomon, el material utilizado en la media suela de estas X-Series es el compuesto EVA. Compuesto base en sus medias suelas, más concretamente encontramos el compuesto EVA CUSHIER con combinación de diferentes densidades que, en este modelo, se ha utilizado en mayor cantidad para aumentar el perfil. Con ello la amortiguación, la adaptación y la estabilidad en terrenos duros se ha visto reforzada. Finalmente alcanzamos valores de 11/19 mm (delantero/trasero) en estas Salomon S-Lab X-Series.
Media suela de línea continuada, con apoyo casi total en el arco y leve inserción en los laterales anteriores de esta zona. Un marco que se prolonga hasta el talón engarzando al pie y encajonándolo para mayor estabilidad.
Construida en dos únicas piezas, diferenciadas por su color, rojo y blanco, las encontramos superpuestas en la zona del talón, lo que supone una complementación de densidades para amortiguar la absorción de impactos de esta zona. Zona que se ha diseñado con un vaciado interior a modo de herradura y que se alarga hasta la zona del arco, lugar donde encontramos la placa de estabilidad 3D Profeel Film (compuesto semirrígido) y un compuesto EVA con densidad más firme que en la pieza blanca del talón, como conjunto estabilizador.
Como ya os hemos apuntado, uno de los puntos fuertes de esta Salomon es su flexibilidad. Notable y homogénea, sin cortes, y totalmente centralizada en zona de metatarsos y puntera, ya que la placa 3D PROFEEL Film hace de frontera entre el antepié, que flexa i torsiona a su antojo, y una zona de talón rígida, guiada y estable sea cual sea nuestro tipo de “aterrizaje”.
Por otro lado, un aspecto básico que marca el comportamiento de esta S-Lab es la configuración en “balancín” de la media suela (que nos recuerda a filosofías ajenas) que confiere a esta zapatilla un rocker bastante angulado, casi 40 mm en nuestra unidad de prueba 12.5USA. Éste se prolonga hasta bien entrados los metatarsos mientras que en la zona del talón se queda en 10mm. Esto hace fácil el trabajo al pie favoreciendo la eficiencia de la transición de la pisada, sobre todo a los que entren de metatarsos a la vez que no penaliza al talonador, permitiendo una recepción estable y mullida.
A destacar el drop que, quedándose en unos equilibrados 8 mm, nos ofrece una sensación de caída más acusada, notando el talón muy alto y una puntera que invita a correr rápido. Esto unido a un perfil más bien alto de la mediasuela nos da unas medidas reales de altura de 15/23 mm.
Amortiguación de tacto mullido, sobre todo en la talonera. No necesitamos demasiados kilómetros para adaptarnos a ella. Gran trabajo en esta media suela que amortigua y aísla suficientemente, con un recorrido homogéneo y sin rebotes. En ésta no hemos observado fatigas ni deformidades por colapso de las fibras en los primeros kilómetros. Veremos si tanto el Upper como la suela están a la altura y nos permiten una larga vida útil.

Suela

Bastante ancha en el antepié y estrecha en talón, esta suela de tacto más blando que duro, uniforme en su grosor y que deja al aire la mediasuela en varias zonas, utiliza el compuesto de polímero patentado por Salomon “Contagrip que tan buenos resultados les ha dado durante muchos años.
En este caso, la suela, pegada, esta segmentada en dos partes, anterior y posterior, con la placa 3D Profeel Film del arco como nexo de unión y estabilizador.
En la zona interior del antepié, observamos un taqueado pentagonal de poco grosor pero con gran superficie de apoyo (horma ancha) y sección poco profunda similar a otros modelos de asfalto, que nos guiaran en los movimientos de pivotaje y cambios de ritmo. En la zona exterior, en cambio, tacos asimétricos y profundos hacen un guiño al ADN Salomon asegurándonos tracción para pistear por terrenos tanto secos como grasos.
La zona del talón se ha vaciado, un gran surco a modo de herradura, nos permite ver toda la sección interna de la mediasuela, haciendo trabajar por separado el exterior y el interior, ganando así en estabilidad y a la vez permitiendo una entrada más ligera a los talonadores, todo ello aligerando peso. Además en la zona exterior del talón se ha dispuesto un compuesto (negro) más duro y resistente a la abrasión y mayor desgaste que sufre esta parte de la suela. También observamos que este vaciado interno del talón tiene continuidad a lo largo de toda la suela a modo de surco profundo que se extiende casi hasta la puntera, esto permite un ahorro de peso, permite espacios de flexión más concreta y a la vez puede ayudar a la rigidez longitudinal del conjunto.
En el arco, la suela como tal desaparece protegiendo únicamente la zona exterior, zona de mucho desgaste cuando se corre de mediopié (detalle de agradecer en pro de la durabilidad), y en la parte interna encontramos la placa 3D PROFEEL Film, con un compuesto más rígido, esta pieza se ha estructurado como nexo de unión entre antepié y talonera con la función de favorecer la estabilidad de la pisada “frenando” la notable torsión de la zona de metatarsos y guiando al talón.
En cuanto al comportamiento, esta suela nos permite pisar con seguridad por donde nos dé la gana!!
Su tracción y agarre nos permiten sensaciones de asfaltera casi voladora corriendo en suelos duros y, si nos adentramos por pistas compactas, atajos pedregosos, incluso terrenos más grasos como barro y hierba, su respuesta no merma… solo cuando encontremos piedra losa mojada podremos notar alguna perdida de agarre.
En Salomon nos presentan este modelo como ROAD 100% y compramos la idea porque funciona, pero su ADN de marca impregna esta suela “for all”.
Por último apuntar que no hemos observado desgastes acusados después de 250km de pruebas y valoramos con un notable alto la relación rendimiento/durabilidad.

Upper

Súper liviano, transpirable, agradable al tacto y además muy bonito. En la parte delantera, muy maleable, se ha usado una fina lycra elástica (en Salomon apuestan por su ajuste fácil, cómodo y seguro) que permite el libre movimiento, incluso vertical, de los dedos.
Muy poca protección delante, solo con una prolongación en la puntera de la suela y una doble capa de lycra combinada con la capa de termosellados que hacen las funciones de estructura de sujeción. Estos termosellados superpuestos toman la familiar forma en zig-zag del Sensifit de Salomon y se alargan a modo de mínima estructura de protección del upper hasta el talón, abrazando el chasis que nos sujeta esta zona.
Si bien encontramos lycra en la parte de la puntera y metatarsos, en la zona lateral externa se ha utilizado un mesh ultrafino, con un refuerzo en red, para favorecer la ventilación. Mientras que en la parte interna del mediopié, collar y talonera, se ha usado una malla de nylon, de tacto textil, más resistente a enganches y abrasiones.
El collar, de sección más bien alta en sus laterales, es simétrico (a diferencia de las SENSE donde la parte interior es más alta), creciendo en el talón donde una leve estructura da rigidez al conjunto. Bien rematado en los bordes y de grosor contenido, este collar envuelve maléolos y Aquiles sin pretender una sujeción de guiado extremo. A nosotros nos ha resultado muy cómodo y nada aparatoso.
Como no, el sistema QUICKLACE se encarga del atado, con sus cordones rígidos y minimalistas que nos permiten un atado rápido y preciso.
Los ojales, simétricos, se han sustituido por cosidos de las terminaciones superiores de los termosellados, de los que tiramos al tensar los cordones, mejorando la sujeción lateral. Tan solo en la parte superior, ya en el collar, encontramos los únicos ojales metálicos al uso. Destacar que la ojetera de estas X-Series se inicia bastante adelantada, justo en el nacimiento de los dedos.
La lengüeta de esta X-Series, como todo producto S-Lab, lleva integrado el sistema ENDOFIT, que une horma y lengüeta mediante un símil de calcetín interior elástico de lycra, una funda de ajuste interno que abraza el pie, sujetándolo y creando una segunda capa de protección en el upper. Lengüeta alta, para dar cabida al bolsillo para los cordones, estructurada con dos capas de lycra y un entramado interno de termosellado en red que le da algo más de cuerpo, ya que es muy fina. Pese a esto, está muy bien resuelta ya que no la notamos, es elástica, amortigua perfectamente la tensión de los cordones y los mantiene a buen recaudo en su bolsillo.
Volviendo al UPPER y a su uso, remarcar su transpirabilidad asociada, eso sí, a una permeabilidad alta debido a sus finas capas que a su vez ofrecen un secado rápido…vamos, que nos mojaremos a las primeras de cambio pero la sensación de mojado será corta ( a no ser que empapemos el calcetín)
En cuanto a la durabilidad, en este Upper no hemos observado ninguna degradación, ni en los termosellados ni en la lycra de la zona delantera, donde se supone que el material sufre más estrés por los movimientos de flexión y torsión y pudiera llegar a romper. Upper en perfectas condiciones después de nuestras pruebas, materiales livianos y a la vez resistentes tanto en exterior como interior donde la ausencia de costuras molestas lo hace apto para usar sin calcetín.
Tan solo destacar que, debido a los materiales utilizados y lo liviano de su estructura, el Upper cede a la dinámica de nuestro pie, adoptando su forma con el uso, con la consiguiente deformidad que por otro lado, no afecta en absoluto a su rendimiento en marcha.

Horma

Horma curva por definición, que la propia estructura de la media suela (en balancín) y el uso, convierten en cóncava al poco tiempo de usarlas.
De puntera redonda, la zona del antepié es ancha, más que sus primas hermanas de montaña, lo que nos permite una posición cómoda y natural de los dedos, si a esto unimos la lycra utilizada, la sensación en esta zona es de libertad sin miedo a posibles zonas críticas.
En el mediopié la cosa cambia, en el arco el canal se estrecha y la media suela incide un pelín, con lo que los corredores de pie ancho o poco puente necesitarán adaptación, pero sin miedo, la maleabilidad del modelo hará que sea corta. La estrechez continua hasta el talón pero notaremos una sujeción moderada, sin puntos de tensión, espacio justo y suficiente para un buen control de la pisada.
Lo que no tenemos claro es que las Salomon S-Lab X-Series puedan convivir con plantillas, ya que si bien la altura del Upper es suficiente, su estructura poco rígida, unido a la estrechez de la zona del Endofit harán necesario el estudio personal según la tipología de las plantillas de cada corredor.
Tallaje normal, tirando a pequeño en Salomon, recomendamos probarlas a conciencia, mas por las anchuras de retropié i mediopié que por la longitud de la horma.
En resumen, muy buena sujeción en tobillo y arco y espacio ideal para el antepié que nos evitará posibles roces y tensiones en una zapa tan flexible.

Dinámica

Por fin os vamos a hablar de cómo se corre con ellas!!
En cuanto echamos a trotar con ellas se nos hace algo difícil definirlas de inmediato. No son voladoras, no por méritos que no les faltan, sino porque la sensación de la posición del pié es de ir muy altos, sobretodo de talón, una sensación de drop mas acusado del que en realidad tiene, de 8mm. Esto nos hace enmarcarlas como zapatillas de entrenamiento tirando a mixtas.
El peso es otro de sus puntos fuertes, con apenas 240gr, para las primeras road de competición de Salomon, no está nada nada mal.
En carrera enseguida notamos una rápida adaptación al pie, esa sensación que gusta tanto de estrenar zapas y que parezcan usadas de cómodas que son… no mandan en el movimiento si no que se adaptan a él dócilmente.
Su suela aísla del terreno y protege de irregularidades, tracciona y se agarra fácil, siempre que nos movamos en entornos city y alrededores.
Al llevar el talón alto, el centro de gravedad no es bajo, lo notamos adelantado justo por delante de la placa 3D del arco, lo que unido a la curvatura de la suela en metas y puntera junto a su menor amortiguación ahí, hacen que nos demande la transición de la pisada y que lance el pie para que sea rápida.
El ajuste del pie de estas Salomon S-Lab X-Series es sobresaliente, no existen desplazamientos internos y el control de la pisada lo notamos en toda la zapatilla, ya que la placa 3D del arco hace de “controller” entre el estrecho y amortiguado talón y el ancho y curvado antepié, con lo que el aplomo en pisada es ideal, soportándonos en superficies variadas y sobre todo en los cambios de ritmo.
Si tenemos una pisada neutra, incluso algo pronadora, estas zapatillas nos funcionaran sin problemas y sin interferencias, incluso si talonamos no se quejarán. Aunque si pudieran escoger corredor seria el que entra de antepié, ya que es el que más aprovechará la sensación de despegue, de catapulta.
Durante la prueba les hemos dado un uso claramente road, aunque también hemos querido pisar terreno compacto, graso, intentar perder agarre en piedra, incluso pisar con ellas algún riachuelo y, la verdad, es que no defraudan en absoluto, sientan como un guante, apenas pesan, incluso en cambios de ritmo con series rápidas no notaremos que arrastramos goma… No son voladoras, de eso ya hemos hablado, pero Salomon ha creado unas mixtas de lujo, con un upper casi perfecto y una tracción y absorción de impacto en suelo duro que hace a estas Salomon S-Lab X-Series aptas para corredores de rango muy amplio, tanto en peso como en técnica.

Conclusión

Desde los primeros 50km, con un uso 4/1 de asfalto/pista, hasta sobrepasar los 250km, esta zapatilla no ha sufrido merma en sus cualidades de amortiguación y sujeción, elementos esenciales para nosotros.
Hemos podido comprobar su versatilidad pisando hierba o entrenando series junto a voladoras…Os lo hemos contado todo ya, en el S-Lab de Salomon han conseguido un buen cóctel con lo mejor de dos mundos, volcando su vasta experiencia en trail para crear una road (lejos queda el concepto City-Trail) de pro.
Ligera, cómoda y rápida, con buen ajuste, con aplomo y bien amortiguada. Esta S-Lab X-Series puede ser el comodín buscado por muchos de nosotros que, entre semana, entre horas de trabajo, estudio y familia, encontramos tiempo para salir a rodar o a reventar cronos sin pararnos a mirar por donde podemos pisar… polígono, parque, carretera, pista o tartán…la cuestión es correr con buen material y estas Salomon nos soportaran con solvencia en cualquier situación.
Si venís del trail, notareis el ADN de la marca, pero no penséis que es una Sense tuneada, …sus cambios van mucho más allá.
Y si sois road runners consagrados os invitamos a probar algo nuevo, diferente en concepto y estética y sobradamente preparado, estas Salomon S-Lab X-Series os sorprenderán.

PROs y CONtras

PROS
Comodidad
Peso
Suela
Reactividad
Apta para rodar y para series
Rango de uso por peso y técnica muy amplia
Estética diferenciadora para inconformistas


CONTRAS
Se agradecería menos perfil en general y sobretodo en talón
Poca protección en los laterales del upper
Horma estrecha en arco
Estética muy trail para ser producto road

New Balance - 1500 v2

1500 v2 - New Balance

Publicado hace 114 día(s)

Introducción

Las New Balance 1500 v2 son la segunda versión de unas zapatillas cuya primera versión fue creada en 2014 (comercializadas en el 2015) producto de la tozudez del doble campeón mundial del Ironman 70.3, Sebastian Kienle. Y es que la génesis de las New Balance 1500 v2 tiene una curiosa historia.

Kienle, atleta patrocinado de New BalanceNew Balance, estaba obsesionado con el legendario modelo RC760 de la casa de Boston, y aunque para distancias cortas aceptaba correr y probar otros modelos, en distancias Ironman no quería ni oír hablar de cambiar.  Así que en 2013, el equipo de New Balance le pidió a Kienle que les indicara que era lo que le gustaba tanto de las RC 760, a lo que éste respondió que su zapatilla ideal era una zapatilla suave, con un interior confortable y que pudiera llevar sin calcetín, con suficiente amortiguación para proteger y darle soporte al pie y que se adaptara al mismo como un guante.

Sobre la base de sus indicaciones, New Balance le construyó un prototipo… pero lo que no esperaban es que, cuando encendieron la tele para ver el Ironman de Hawaii de 2014… Kienle no solo lo llevara puesto sino que ganara la prueba con un crono de 2:54 en el segmento de marathon. Tal éxito, con la correspondiente publicidad y demanda popular, les obligó a fabricar a toda prisa las antecesoras de las New Balance 1500 v2, el modelo v1.

Una vez pasado el bendito shock, New Balance se puso manos a la obra para perfeccionar la nueva versión de la zapatilla, creando las New Balance 1500 v2, siguiendo una vez más las indicaciones del triatleta alemán. Y parece que han dado en el clavo, ya que las New Balance 1500 v2 han sido votadas las mejores zapatillas del año 2015 para los editores de “Runner´s World”, aunque no se comercializaban hasta 2016!  Analicemos porqué.

Primeras impresiones

La primera impresión cuando me presentaron las New Balance 1500 v2, es que me habían entregado dos auténticos misiles. Siendo un corredor con un peso ligeramente superior al máximo recomendado idealmente para las New Balance 1500 v2 (75 kgs) me sentía como el conductor de un autobús al que le dan las llaves de un Ferrari.

Esta sensación se acrecentó cuando, una vez en nuestras manos, pude percibir que las New Balance 1500 v2 son tremendamente ligeras (224 gramos), incluso más de lo que cabría esperar de una zapatilla que se publicita como mixta. Como era previsible, las mismas flexaban muy fácilmente y el tacto era muy suave, pudiendo chafar el upper sin dificultad.

A la sensación de tener dos propulsores ayudaba asimismo la apariencia estética de las New Balance 1500 v2, con unos colores anaranjados hasta el rojo, dándole un aspecto de llamarada. Aunque se pueden conseguir en otros colores (amarillo fosforescente y azules, por una parte y, rosa y negro por otra), según nos cuentan, estos son los colores que llevaran los corredores que calcen estas zapatillas en las próximas Olimpiadas de Rio de Janeiro. En cualquier caso, ninguna de las combinaciones de colores que nos proponen para las New Balance 1500 v2 está pensando en los corredores “tímidos”… con estas zapatillas te verán venir de lejos.

Ahora se trataba de probar si esas primeras sensaciones, se convertirían en realidad cuando las calzáramos para salir a correr.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela (6 mm de drop) de estas New Balance 1500 v2, ha sido fabricada a base de Revlite, un innovador componente espumoso que ofrece el mismo rendimiento y durabilidad que la espuma estándar de New Balance un 30% más pesada, lo que permite que las New Balance 1500 v2 nos ofrezcan una sensación de ligereza al correr sin necesidad de minimizar la estructura o sacrificar la amortiguación inferior o la estabilidad de la zapatilla.

Gracias a su construcción, a pesar de que han aligerado el peso de las New Balance 1500 v2, respecto a su versión anterior, se nota perfectamente que la amortiguación funciona y nos da esa sensación de velocidad, reactividad y propulsión que solo se consigue con las zapatillas voladoras (aunque la New Balance 1500 v2 sea mixta), acompañándonos en el desarrollo de la pisada.

Para ello, la casa de Nueva Inglaterra se ha servido del sistema de control “dual density” que no es otra cosa que dar dos densidades diferentes al compuesto de la mediasuela de tal forma que, por una parte, ayude a estabilizar el control del pie en la parte interna de la mediasuela desde la mitad del talón al antepié y, por otra, proporcione amortiguación en el resto.    

En cuanto a la cara exterior de las New Balance 1500 v2, las mismas tienen una geometría con rombos en toda la mediasuela para mejorar la resistencia y el control de la pisada.

Suela

El material usado en la suela de estas New Balance 1500 v2 es el blown rubber (caucho bufado) en cinco piezas diferentes (dos en la parte trasera y tres en la delantera), divididos por un corte longitudinal a lo largo de toda la zapatilla.

Las tres piezas del interior del pie y en la “herradura” del tacón, de goma negra, tienen un dibujo en forma piramidal, con el objetivo de que la zapatilla se agarre mejor en las superficies más deslizantes. Por el contrario, las dos piezas exteriores, de goma naranja, tienen un taqueado, algo menos pronunciado que el de su precedesora. Aun así, los días de lluvia que hemos salido a entrenar con ellas o cuando hemos cruzado superficies resbaladizas, debemos decir que nos ha costado apreciar ese agarre que predican.

En la zona del apoyo del arco han integrado el sistema TBeam, que es una pieza ligera y flexible de soporte diseñada para ofrecer estabilidad de torsión a la zapatilla y el soporte del arco a través de un diseño único con centro de emisión, con lo que se consigue una transición fluida y natural del talón a la parte anterior del pie, al mismo tiempo que ejerce de cierto efecto catapulta al estar inclinada, y protege la fatiga de nuestros tobillos.

 

Upper

New Balance es uno de los fabricantes que más esfuerzos ha dedicado en los últimos años a conseguir el upper ideal que todo corredor busca, es decir, que sea ligero, transpirable y que minimice la fricción. 

En el caso de las New Balance 1500 v2, este sistema, común a otros modelos de la casa de Boston, se denomina FantomFit, y consiste en un revestimiento superior de diseño esquelético que aporta un soporte y ajuste ultra-ligeros, creado con la fusión de dos ligeros materiales en un proceso sin costuras, con lo que se ha pretendido mejorar uno de los defectos que tenía su predecesora, que era el movimiento de la lengüeta.

El FantomFit, recubre el pie, bajo el que se encuentra una malla que hace las veces de lengüeta que se une con el mesh o parte superior, formando un guante que se adapta perfectamente al pie de cada corredor, convirtiéndolas, seguramente, en una de las zapatillas más cómodas que hemos probado. A todo ello ayuda, curiosamente, el famoso logo en forma de “N” que ayuda a soportar el sistema FantomFit y además es reflectante. A todo lo anterior se une la cordonera, plana y semi-elástica que pasa a través del FantomFit, de tal forma que se maximiza el ajuste a nuestra forma del pie. 

El upper de las New Balance 1500 v2 de la parte anterior del pie ha sido fabricado con un mesh poroso y tupido que no da todo el grado de transpirabilidad que desearíamos, aunque es muy aceptable.

Por lo que respecta a la parte posterior, el chasis del talón es poco rígido con lo que cuidado aquellos que sufran del tendón de Aquiles.  Asimismo y, en esta misma parte posterior, como curiosidad para los triatletas, destacamos el tirador elástico que ayuda a colocar las zapatillas con mayor velocidad en las transiciones.

Horma

La horma de las New Balance 1500 v2, aunque cómoda, es ligeramente estrecha y no con demasiado espacio para que los dedos se puedan mover libremente. No obstante, la estrechez que hemos comentado sentir en el primer momento que nos calzamos las New Balance 1500 v2, ha ido difuminándose a los pocos kilómetros y con el uso progresivo, para dar paso a un aumento de la comodidad y con muy buena sujeción gracias al sistema FantomFit.

Las plantillas originales de las New Balance 1500 v2 son cómodas pero bastante finas y del clásico compuesto de etileno vinil acetato (EVA) que llevan la mayoría de zapatillas del mercado. Como pequeña crítica para aquellos más preocupados por la estética, debemos reseñar que no hemos debido usarlas demasiado para que el dibujo del logo de New Balance en la plantilla se desdibuje. 

Si sois de aquellos corredores, como es mi caso, que necesiten sustituir las plantillas que las acompañan por unas especiales, debemos decir que puede que no os encajen perfectamente, ya que el arco de la horma es de por sí, bastante alto.

 

Dinámica

Como comentábamos anteriormente al hablar de nuestras primeras sensaciones, temíamos que el poco peso de las New Balance 1500 v2 fuera resultado de su falta de material de soporte y amortiguación para aligerarlas, lo que para un corredor en el límite del peso recomendado se traduciría indeleblemente en dolor en las articulaciones. No obstante, a pesar de que les hemos dado un uso intensivo, nos ha sorprendido como la amortiguación de las New Balance 1500 v2 ha sido bastante más efectiva de lo que esperábamos.

Sin perjuicio de lo anterior, las New Balance 1500 v2, aunque diseñadas para todo tipo de distancias, incluida la maratón, no son unas zapatillas de entrenamiento con las que esperemos realizar cientos de kilómetros sin que se note el paso del tiempo, y más bien están diseñadas para que las usemos los días que toca dar el do de pecho o cuando tengamos que hacer series.

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas mixtas para ritmos alegres, por lo que, como suele ser normal en este tipo de zapatillas, la flexibilidad se percibe desde el primer momento. Al ser una zapatilla, como hemos comentado, increíblemente cómoda gracias al sistema Fantomfit, no tardamos nada en acostumbrarnos a la misma, en parte a su muy buena reactividad y lanzamiento, pudiendo decir bien alto que que en todas estas categorías, dentro del tipo de zapatilla en el que se mueven, estarían en un notable alto, pero con el añadido de ser altamente cómodas.

No obstante, no debemos engañarnos, cuando hemos puesto a prueba a las New Balance 1500 v2 en terrenos irregulares, pistas forestales, etc… las ventajas sobre las que se asientan las New Balance 1500 v2 se han desvanecido pero claro, como decíamos antes, un Ferrari no está diseñado para correr el Paris Dakar. 

Conclusión

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas ideales para todo corredor de peso bajo o medio (65-75 kgs) que tenga una pisada neutra o requiera de cierto soporte para corregir una pronación moderada y busque una zapatilla muy ligera para correr con ritmos alegres desde las distancias más cortas hasta la maratón sin perder al mismo tiempo, un ápice de confort y de feeling con el asfalto.

El terreno en el que mejor se desenvuelven las New Balance 1500 v2, como habréis podido adivinar, es el asfalto puro y duro, ya que todo su desarrollo ha venido impulsado, fundamentalmente, desde el mundo del triatlón.

Si, como corredores populares, lo que buscáis son unas zapatillas para entrenos largos, todo terreno y en las que prime la durabilidad, las New Balance 1500 v2 no son lo que estáis buscando, pero si lo que queréis son unas zapatillas reservadas para los días que toque hacer series de velocidad, o para las grandes ocasiones, ciertamente las New Balance 1500 v2 son el arma perfecta para conseguir nuestros mejores tiempos personales.

PROs y CONtras

PROs:

·   La estabilidad y amortiguación que otorgan en comparación con su ligereza

·   Una comodidad y ajuste diferente mejorable

·   Muy buena reactividad y rápida en las transiciones



CONtras:

·   Pierden gran parte de la estabilidad cuando salimos del asfalto

·   Durabilidad limitada

·   Algo estrechas para aquellos que tienen un pie especialmente ancho

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSS-Lab X-Series - Salomon1500 v2 - New Balance
Talla US8.59.5
Peso (gramos)219221

PUNTUACIONES

S-Lab X-Series - Salomon 1500 v2 - New Balance
Talla8.08.5
Fit antepié9.09.0
Fit mediopie9.09.0
Fit talón7.09.0
Fit arco7.09.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié8.07.5
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta8.09.0
Flexibilidad8.09.0
Soporte talón9.07.5
Soporte antepié8.07.5
Soporte global9.07.5
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.06.0
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra8.06.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela9.07.0
Durabilidad upper7.07.5
Durabilidad global8.07.5
Grosor lengüeta2.07.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta7.06.0
Número de ojales5.08.0
Acolchado collar4.08.5
Amplitud collar5.08.0
Altura collar6.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.07.5
Impermeabilidad4.07.5
Reflectantes9.08.0
Calidad de materiales y acabados10.09.0
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