GOrun Ride 5 - Skechers

GOrun Ride 5 - Skechers

Publicado hace 101 día(s)

Introducción

¿Cuándo pensáis en Skechers, que os viene a la cabeza? A nosotros nos viene la palabra comodidad. Son muchos los anuncios y mensajes en los que ellos quieren aportar comodidad. De hecho, son una de las marcas más pioneras de las zapatillas para andar, tienen una línea GOwalk, solo orientada a ese perfil de gente. Esa es una de las cualidades que deberemos probar en estas Skechers GOrun Ride 5 ¡La comodidad! Es la quinta versión de uno de sus modelos veteranos de su joven colección de running. Un modelo de entrenamiento que sigue con las filosofías de “naturalismo” de la marca, drops bajos, ligereza y comodidad. Aun así, deberemos justificar el porqué de todo esto.

Como hemos dicho, las Skechers GOrun Ride 5 son unas zapatillas de entrenamiento neutras pero muy ligeras (240 g en un 9.5 US). Por encima de ellas (más rápidas), tenemos las Skechers GOrun 4 y las voladoras las Skechers GOmeb Speed 3. Aun así, entre las GOrun 4 y las Skechers GOrun Ride 5 hay bastantes parecidos. En esta quinta versión quizá las han hecho algo más pesadas y algo más aptas para correr, justificaremos todo esto en los próximos kilómetros, no nos dejéis que esto solo era el calentamiento.  

Primeras impresiones

¿En dos palabras? ¡Ligereza y libertad! No podemos decir mucho más a simple vista. La verdad, estas Skechers GOrun Ride 5, parecen zapatillas de poca calidad, ya que es tan ligera y tan maleable que no parece ni hecha para correr. Obviamente, no es de mala calidad, de hecho, si entras al detalle de estas Skechers GOrun Ride 5, te das cuenta que han cuidado hasta el último detalle para aportar la mayor performance al corredor. Una vez en el pie, se sienten realmente ligeras 240 g en 9.5 US y 298 g en nuestro 12.5 US. Es una zapatilla que sorprende por su capacidad de flexión, de torsión y de poder jugar con ellas con el pie dentro. Pero, como contrapartida, no sentimos sensación de sujeción, de soporte, de control de la pisada… Aun así, tampoco notamos que sea inestable. Por otro lado, para los que estáis acostumbrados a Skechers de tacto “chicloso”, hay que decir que estas Skechers GOrun Ride 5 no lo son, son mucho más firmes que la versión anterior, quizá las más firmes hasta la fecha. Por último, nos gustaría comentar la buenísima sensación de comodidad que desprenden, con un upper muy amable al tacto, el cual habrá que probar sin calcetines, ya que pueden ser una buena opción para triatletas de media o larga distancia. ¡Aunque a simple vista no se vean, esconden muchas novedades estas Skechers GOrun Ride 5

Mediasuela y amortiguación

La gente suele esperar el tacto chicloso de las Skechers y, de hecho, ha sido así durante mucho tiempo. Pero no podemos decir lo mismo de estas Skechers GOrun Ride 5, el durómetro nos ha dado 56, una dureza bastante firme si lo comparamos con la mayoría de compuestos que encontramos en el mercado. El Resalyte 5 Gen, es la renovación del clásico Resalyte de Skechers. En esta renovación, apuestan por la unión de EVA con Goma, al igual que hemos visto con otras marcas, con el fin de intentar ganar durabilidad, resistencia al estrés y reactividad. En carrera, la verdad es que se notan firmes, una amortiguación decente, pero sin gran amplitud. Con eso nos damos cuenta que son unas zapatillas más orientadas dentro del segmento de mixtas o entrenamientos más orientados a natural running. Además, estas Skechers GOrun Ride 5 no aportan gran control a la pisada, no guían el pie como puede suceder con otros modelos, es decir, si pisas mal, lo seguirás haciendo con este modelo.

Ahora saltamos al punto que más nos ha sorprendido, si bien es cierto que un drop de 4 mm invita a entrar de metatarsos. El drop bajo más la combinación del M-Strike (Midfoot strike) dan como resultado unas zapatillas que ayudan increíblemente a entrar de antepié ¡Nos han sorprendido! Ya que des del minuto uno te das cuenta que la gente de Skechers ha creado una tecnología que da lo que es difícil de prometer, modificar nuestra técnica de carrera. ¿Cómo logra eso? Básicamente lo logra con la curvatura convexa que crea a partir del mediopié hacia el talón, de esa manera invita a impactar con el antepié. Podemos afirmar, que estas Skechers GOrun Ride 5 son dos zapatillas muy distintas si entramos de mediopié - antepié o si entramos de retropié, es más, si sois de los que entráis muy de talón, ni os las recomendaríamos. La transición no es muy buena, esta descompensada y se nota una especia de “bache” en la parte del M-Strike.

Suela

Desde nuestro punto de vista, uno de los puntos débiles de estas Skechers GOrun Ride 5, no por su rendimiento, el cual es bastante mejor del que aparenta, sino por su durabilidad. Después de 220 km la suela muestra signos muy claros de desgaste, sobre todo en los dos extremos, en la parte del talón (poco protegido) y en la parte de la puntera. Esto seguramente viene debido a la poca protección de esta parte. Poco caucho para proteger los impactos duros. Y la zona descubierta donde asume todo el protagonismo el Resalyte, se defiende, más de lo esperado, pero acaba cediendo. Por otro lado, en la parte más cercana a la puntera, sucede un poco lo mismo, es una zona de máxima fatiga y es por eso que ha quedado bastante dañada. Las zonas recubiertas por los círculos de GOimpulse, obviamente, han salido mejor paradas al estar recubiertas de caucho. Aun así, hay alguno que ha sufrido un desgaste bastante prematuro. Entrando en detalle en la tecnología GOimpulse, nosotros no hemos notado una extra reactividad en esa zona, sencillamente una mayor sensación de suavidad en la pisada, sobretodo en la zona de los metas. En este apartado también debemos hablar del agarre, el cual es mejor del que a simple vista parece. En asfalto seco, sin duda, es donde mejor se comportan estas Skechers GOrun Ride 5. Aunque en pistas compactas se defienden bien, eso sí, se notan las piedras en todo momento. En zonas húmedas, en cambio, la falta de caucho les da un punto de inseguridad en zonas mojadas, tanto compactas como des compactas. Aun así, no son de lo peor que hemos probado, podremos salir a correr aunque llueva.

Upper

Desde el primer momento nos dimos cuenta de que el upper aportaba una comodidad increíble a estas Skechers GOrun Ride 5. Construido con un material muy agradable, elaborado en 3D para favorecer el diseño, la comodidad y la transpirabilidad. También te das cuenta que el material es algo diferente a lo que estamos acostumbrados habitualmente y esto le da un plus de suavidad al pie, sobre todo si vamos sin calcetines. Los termo sellados están muy bien acabados tanto por dentro como por fuera. Debemos decir, que el upper ha sido algo más reforzado que las versiones anteriores y esto nos podría animar a usarlas incluso para maratones (sub 3 h). Además, añaden diferentes puntos reflectantes para ser visibles en zonas urbanas. En carrera, el upper de estas Skechers GOrun Ride 5, podemos decir que es de los más agradables que hemos probado hasta la fecha. Muy bien acabado, muy agradable al tacto y apto para ser llevadas sin calcetines (buena opción para triatletas de media o larga distancia). El problema que vemos, en días muy cálidos, es que el sudor no acaba de evacuarse y deja el upper algo manchado de sudor, esto con el paso de los días hace que el color en la zona del antepié se vea modificado del resto. Quizá un upper con el mismo material pero algo más poroso sería la solución ideal (hemos visto el GOknit en otras versiones, podría ser una solución). Por último, el QuickFit (agujero en la zona del Aquiles) es un concepto clásico de las zapatillas performance de Skechers y su fin es facilitar a los triatletas el ganar segundos en la T2 (bici – correr). Realmente funciona y ayuda a calzarse estas Skechers GOrun Ride 5 de manera rápida.

Horma

La horma de estas Skechers GOrun Ride 5, aun siendo unas zapatillas de entrenamiento “rapidillo” es bastante generosa, holgada. Aun así, es más fina y agresiva que las versiones anteriores en las cuales se les fue la mano. Es bastante agradable en todas sus partes y en ninguna notamos un exceso de sujeción, es más, agradeceríamos un puntito más de ajuste en la parte media, ya que al caer de metas (porque la M-Strike te obliga a ello) el pie soporta mucho peso en esa zona. Por otro lado, deciros que la plantilla de estas Skechers GOrun Ride 5 es “customizable” ¿Qué quiere decir eso? Pues bien, si la levantáis tendréis la respuesta. Debajo de la plantilla aparece otra plantilla directamente unida a la misma zapatilla. Si queremos un extra de amortiguación, la dejamos, si lo que queremos son más sensaciones de terreno, la sacamos ¡Así de sencillo! Además para los amantes de las transiciones, la opción de ir sin plantilla es un acierto en toda regla ¿Cuántas veces os ha quedado la plantilla mal puesta? Mil veces…y más en duatlones.

Dinámica

¡Un concepto diferente! Nos acordamos de estas palabras a lo largo de nuestro test, es un concepto diferente…. Cuando los compañeros y amigos nos preguntaban sobre estas Skechers GOrun Ride 5, les decíamos, es un concepto diferente. ¿Para mejor o para peor? Pues no tenemos respuesta ¿qué es mejor? ¿qué es peor? Lo único que sabemos, es que las Skechers GOrun Ride 5 no son las zapatillas más estables, tampoco son las más reactivas, no te ayudarán si tienes una mala técnica o si pronas… Pero escucha… ¡Son extremadamente divertidas! Con esto queremos decir que son unas zapatillas de sensaciones, de sentir la ligereza, de sentir como el pie es el dueño de tus gestos, como contacta con el suelo, como despega y, si os gusta el running, esto es lo que buscas. Esas sensaciones naturales, sin llegar a ser extremas, ya que la zapatilla amortigua, ayuda a esa entrada avanzada y, además, es extremadamente cómoda. El punto que nos llamó más la atención de estas Skechers GOrun Ride 5, sin duda, es la capacidad que tiene el M-Strike de hacerte caer con la zona de los metas, es más, es la manera de disfrutar estas Skechers GOrun Ride 5 al máximo. Esto para corredores que quieran empezar a experimentar las sensaciones del “Natural Running” puede ser ideal, de hecho, es una zapatilla ideal para empezar en este mundo de sensaciones ¡Puro sentimiento del asfalto!

Conclusión

¡Un concepto diferente! Así es como nos gustaría terminar esta review, con esta frase que describe estas Skechers GOrun Ride 5. Unas zapatillas de sensaciones muy divertidas que te hacen sentirte cerca del suelo. Aun así, bien amortiguados y bien cómodos. Es un modelo que se ha hecho algo más apto para correr, incluso a ritmos bastante alegres. Una muy buena opción para gente que le guste este concepto y que quiera sumar kilómetros, pudiendo llegar a competir con ellas maratones. Nosotros hemos hecho semanas duras de más de 100 km con ellas, días de 25 km y no hemos tenido ninguna problema. Nos han permitido rodar a ritmos algo más de crucero 5 min/km y hacer series acabando por debajo de 3:20 min/km. Sí que es cierto que al invitarte a correr de metas, los ritmos crucero son algo más incómodos que con otras zapatillas más pensadas para caer de talón. Es decir, que para ritmos entre 4:00 y 5:00 min/km son ideales. Una buena opción para triatlones y/o cursas de media o larga distancia, aunque se pueden defender muy bien para un 10 k por ejemplo. Quizá el usuario tipo ideal, sería un corredor de pisada neutra, más bien experto, con una técnica algo cuidada o que tenga el objetivo de mejorarla con algo cercano al naturalismo, sin ser extremo. No nos gusta hablar mucho de pesos, pero quizá serían aptas para corredores de peso ligero – medio (el probador pesa unos 76 kg). En definitiva, una opción diferente para esa gente que quiera experimentar las sensaciones del asfalto con una zapatilla cercana al naturalismo pero con buena protección y, sobre todo comodidad.

PROs y CONtras

PROs:

- Ligereza. 

- Comodidad.

- Sensaciones asfalto.

- M-Strike invita a caer antepié.



CONTRAs:

- Poca estabilidad.

- Upper con transpirabilidad mejorable.

- Poca durabilidad suela.

New Balance - 1260v6

1260v6 - New Balance

Publicado hace 22 día(s)

Introducción

Volvemos una vez más con New Balance, concretamente con una de sus zapatillas por excelencia, las 1260. La casa americana fundada allá por el año 1906 tiene actualmente un sinfín de ramas de zapatillas que se ajustan a cualquier necesidad que uno pueda tener.

En este caso estamos ante un modelo que viene para guiarnos de manera segura y decidida  hacia nuestros sueños. Las New Balance 1260v6 tienen como escaparate al mismo tipo de corredor que las anteriores: pesados y con una necesidad fiable de estabilidad.

Si nunca antes has escuchado acerca de las New Balance 1260v6, no es un modelo que no aparece de la nada, suman ya 6 ediciones. Cosa que nos indica que pocos peros le podremos encontrar a esta zapatilla. La línea de esta nueva versión es continuista con la anterior. Aparentemente sólo observamos algunos cambios en un vistazo rápido, los cuales comentaremos más adelante.

Dicho esto, se nos presenta una zapatilla que promete cumplir  y mejorar lo que aportaron sus modelos predecesores. ¿Seguirá la evolución de su predecesora? ¿Será  capaz la New Balance 1260v6 de mantener el listón e incluso subirlo?

Primeras impresiones

Esta vez ya fui a por "la caja" sabiendo su contenido. Habiendo probado el modelo anterior, poder  probar ahora la nueva versión, las New Balance 1260v6 tiene su cosa curiosa. Es como reencontrarte con  un viejo conocido,  sabes que lo conoces, pero hay algunas cosas que siempre cambian.

A simple vista, vemos un upper con termo sellados donde antes había costuras. Una suela ha pasado de ser negra con toques amarillos a ser amarilla con toques negros. Por lo demás,  a simple vista, no vamos a apreciar muchos más cambios. Podemos confirmar pues que las New Balance 1260v6, aparentemente, siguen en la línea.

Al remenarlas vemos que flexan aplicando poca fuerza, pero que si intentamos hacerles el tirabuzón, no lo conseguimos. Toqueteamos la lengüeta que en la versión anterior era enorme y un poco aparatosa y ahora parece que ha reducido en tamaño, veremos si mejoran también al uso.

La versión anterior acabó con un buen balance al fin de los tests a los que las pusimos a prueba. La idea es someter a la nuevas a un test mejorado. En concreto, una prueba que debería ser extrema. Correr en tierras vascas. Una media maratón en las tierras del norte, donde en una media puedes tener todas las estaciones del año juntas Y por la que pisas casi todos los tipos de terreno habidos y por haber. Las New Balance 1260v6 se van a la Donibane-Hondarribia.

 

Mediasuela y amortiguación

Vayamos al lío. Tenemos calzadas unas zapatillas que son tope de gama de estabilidad y de amortiguación. Eso quiere decir que tenemos diversos elementos que combinados nos van a aportar estas funciones. En las New Balance 1260v6 tenemos los mismos materiales que en la versión anterior. Cambiando eso sí el diseño con que los vemos visualmente, pero a efectos prácticos, hacen lo mismo.

Cuando empezamos a correr no notamos en exceso el cambio que supone el tener una suela de doble densidad en la cara interior del pie que va desde el talón a hasta más allá del medio pie. Si notamos al trotar es una amortiguación que no se nos presenta ni muy blanda ni muy rígida. La combinación del Abzorb-Acteva que está a lo largo de toda la zapatilla y del N2 que está en el talón y en los metatarsos aportan toda la amortiguación a las New Balance 1260v6. Y la estabilidad? Bien, de esto se encarga el T-Beam, situado en el antepié. Realmente parece que no exista, realiza una función activa y sutil.

En carrera como hemos ido comentando, no nos parece que tengamos una zapatilla con un control intrusivo en la carrera. La combinación de los elementos ofrece amortiguación y después, sin que lo notemos, tenemos a los duendes de las New Balance 1260v6 trabajando para que tengamos la máxima estabilidad.

 

Suela

Cambios! Tenemos cambios! Igual que el tiempo del norte cambia, lo hace también la suela de éstas New Balance 1260v6. En la versión anterior teníamos blown rubber de dos densidades que aportan dureza (negro) o reactividad (amarillo) según su densidad. Antes teníamos: mucho negro, poco amarillo. Y ahora: mucho amarillo y poco negro.

En esta nueva versión, a diferencia de la anterior, tenemos Blown Rubber reactiva a lo largo de toda la zapatilla menos en la zona externa del talón. Si lo pensamos, tiene su lógica, es la parte más expuesta al desgaste. Antes la suela sólo tenía este material en la zona del metatarso.  Para que nos hagamos una idea de lo importante del cambio. La pregunta que nos debería asaltar es: y este cambio en las New Balance 1260v6 afectan al rendimiento? La respuesta es: no.

Durante la Donibane  nos encontramos con asfalto, asfalto mojado, adoquines… y quitando algún momento puntual de inestabilidad en mojado, pudimos seguir con la carrera con total normalidad. Así que el grip, perfecto. Si entrenamos en parques, pistas de atletismo o nos vamos a correr por pistas forestales, tampoco tendremos problema. A pesar de los cambios, con las New Balance 1260v6, seguimos teniendo un buen agarre y una durabilidad más que correcta.

 

Upper

¿Y qué el upper? Ha cambiado? Si, y mucho! En las New Balance 1260v6 desaparecen gran parte de las costuras, dejando sólo las del medio pie atrás. En su lugar aparecen termo sellados que hacen exactamente la misma función. Aportan menos consistencia, pero suficiente. La malla que cubre el upper también ha cambiado, la encontramos menos tupida. Como elemento nuevo tenemos la lengüeta. Eliminada la parte elástica que la unía a la zapatilla.

Calzarse estas zapatillas representa un rato de muy poco calibre. El pie entra como un guante sin encontrar costuras en el interior y queda bien recogido con el acolchado interior del talón. Al atar los cordones notamos como el Phantom Fit nos recoge bien el pie y nos lo sujeta realmente bien. Si bien en la versión anterior costaba encontrarle el punto al atarse las zapatillas, queda arreglado. Unas New Balance 1260v6 fáciles de poner y fáciles de atar. No necesitamos más.

En carrera con las New Balance 1260v6 tenemos las mismas sensaciones que en estático. Si después de una media maratón con lluvia, calor, frío y todo lo que uno se puede imaginar, no tienes ninguna yaga, es que el upper funciona. Y más funciona cuando tu pie sale prácticamente seco. Hay que decir que no llovió como para bajar las rampas con canoa, sólo para hacer del asfalto una superficie traicionera. En resumen. Tenemos cambios que funcionan. Transpirabilidad y sujeción rozando la perfección.

 

Horma

En esta nueva edición de las New Balance 1260v6 nos encontramos, como en la versión anterior, una horma muy ancha. Tan anchas incluso que diríamos que son aptas para hobbits, si Frodo hubiese calzado estas zapatillas el anillo habría durado nada y menos. Con un puente marcado aunque no en exceso. Corredores que necesiten poner sus plantillas en ellas no van a tener ningún tipo de inconveniente. La amplitud de la horma ayuda a que encajen bien.

Cuando nos calzamos las zapatillas notamos como el pie encaja a la perfección y que junto con upper la simbiosis es excelente. Durante carrera tampoco hemos sufrido herida alguna, por lo que constata la buena sintonía de estos dos elementos de las New Balance 1260v6.

 

Dinámica

Ahora llega el momento esperado, a correr! Aparentemente tenemos en los pies unas New Balance 1260v6 que son tope de amortiguación y estabilidad. Podría hacernos pensar que son zapatillas para entrenar y poco más. Pero no! Ahora veremos que realmente  pueden ser una zapatilla multiusos para los mortales de a pie.

En la Donibane les hicimos un test completo de ritmos. Para sobrevivir a los toboganes un trote tranquilo rondando los 5:30. Después del tobogán nos animamos un poco a 5:00. Acabamos tirando dando todo a menos de 4:30. La respuesta de las New Balance 1260v6 estuvo más que a la altura. Una zapatilla que te da la amortiguación y un poco de reactividad cuando se precisa. Y lo que es más importante en este caso: todo esto aportando mucha estabilidad. No hay manera de que el pie vaya hacia dentro al pisar. No hay manera.

Por lo que al modo de correr se refiere. Con las New Balance 1260v6 ya bien podemos hacerlo talonando o cayendo de metatarso. Para lo primero tenemos una rebaba en el talón que nos ayuda a aterrizar y por el otro un drop de 8mm que ni facilita ni entorpece el correr de antepié.

 

Conclusión

Podríamos definir las New Balance 1260v6 como un buen chuletón. Aparentemente es algo contundente, duro de roer, de difícil digestión. Pero si lo cocinamos bien y es de calidad encontramos que es tierno, se deshace en la boca, y no pesa en exceso en el estómago. Las zapatillas parecen un mastodonte robusto y sin ningún tipo de aptitud para correr con ellas. En cambio, cuando las calzamos y les damos una oportunidad descubrimos todo lo contrario.

La amortiguación que parecía excesiva la encontramos agradable, no muy blanda. Lo justo para poder correr a ritmos relativamente alegres. La máxima estabilidad, que nos hace creer que no vamos a tener un intruso a cada paso, pasa a un segundo plano. Es suave y no intrusiva. Y no olvidemos el buen rendimiento en aspectos tan importantes como la transpirabilidad, la sujeción, o el agarre en los distintos terrenos.

Unas zapatillas las New Balance 1260v6 que se nos han presentado con una línea continuista, pero mejorando pequeños aspectos. Qué pretende ser una buena opción para corredores de peso y con necesidades de estabilidad. Qué no cierra puertas a ritmos alegres. Qué mima el pie. En definitiva, una zapatilla que podremos usar según las características de cada uno tanto para 10k, 21k o 42. Y como no, ¡para entrenar!

 

PROs y CONtras

PROs:

- Estabilidad

- Amortiguación

- Sujeción

- Transpirabilidad



CONs:

- Impermeabilidad

 



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGOrun Ride 5 - Skechers1260v6 - New Balance
Talla US12.511
Peso (gramos)298371

PUNTUACIONES

GOrun Ride 5 - Skechers 1260v6 - New Balance
Talla13.09.0
Fit antepié7.09.0
Fit mediopie7.09.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.09.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón7.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada7.07.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad10.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.09.0
Soporte global7.09.0
Agarre en seco9.010.0
Agarre en mojado7.07.0
Agarre en asfalto9.010.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista8.010.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela6.08.0
Durabilidad upper9.07.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad7.09.0
Impermeabilidad5.04.0
Reflectantes9.08.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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