GT 2000 4 - Asics

GT 2000 4 - Asics

Publicado hace 96 día(s)

Introducción

Cuando una marca deportiva  como Asics decide apostar fuerte por un modelo, normalmente su apuesta resulta ganadora. Este es el caso de la saga GT, nacida hace ya treinta años,  y donde la marca Japonesa ha destinado mucho esfuerzo en evolucionar y mejorar los resultados. Si bien es cierto que en algunas versiones anteriores no ha habido quórum a la hora de halagar sus virtudes, las Asics GT 2000 4, a priori tienen el aspecto de zapatillas bien equilibradas y estructuradas, lo comprobaremos durante la prueba.

Veremos más adelante qué características nos ofrecen las Asics GT 2000 4, catalogadas dentro del segmento de zapatillas con amortiguación y destinadas a corredores con pronación leve. Si vuestro peso es medio-alto y no buscáis ritmos muy rápidos, este podria ser un modelo que os encaje a la perfección, ya que, como veréis seguidamente, sus características se adaptan perfectamente a este patrón de corredores. Vayamos por partes y veamos qué nos ofrecen las Asics GT 2000 4.

 

Primeras impresiones

Lo que más nos ha llamado la atención en un primer contacto con las Asics GT 2000 4 es su ligereza. Para ser una zapatilla a priori bien amortiguada y destinada a corredores de cierto peso, sus 304 gramos en el número 9 US, nos han sorprendido gratamente. Su aspecto hace honores a una de sus características principales, parecen muy bien equilibradas. A simple vista nos da la sensación de ser una zapatilla bien trabajada, estructurada de forma homogénea y aportando a cada zona los elementos justos y necesarios para resolver con gran maestría sus necesidades. Las machacaremos para ver si cumplen con las espectativas que a simple vista nos han generado.

En nuestros pies por primera vez resultan cómodas, da la sensación de que la adaptación va a ser immediata. La parte delantera es bastante flexible, y en cuanto a la torsión, ésta queda limitada con bastante contundència. Cuesta en gran medida retorcerlas, algo que van a agradecer aquellos corredores con la necesidad de que sus zapatillas les ayuden a controlar y estabilizar cada una de sus pisadas. En su interior, las Asics GT 2000 4 son correctas, perfectas si llevamos calcetines, pero sin ellos la cosa no parece ser igual. El tacto con la piel no es tan suave como para arriesgar y llevarnos unas rozaduras para casa, así que mejor usarlas con calcetines y seguro que no tendreis ningún problema. 

Mediasuela y amortiguación

Las Asics GT 2000 4 vienen con “full equip” en cuanto a tecnologías destinadas a amortiguar y estabilizar la zapatilla. Con un Drop de 10 mm se sitúan dentro de las medidas estándar del mercado, favoreciendo la comodidad y aportando sensación de confort, sobretodo a aquellos corredores que entran de talón y no demasiado técnicos.

Uno de los elementos que más nos convence y que Asics ya aplicó en la versión anterior de las GT 2000, es el FluidRide, dispuesto en dos densidades. La superior es de Blended Rubber, por encima del Gel, con gran capacidad de recuperación. La parte inferior es el Solyte, de densidad bastante blanda, que proporciona más amortiguación y durabilidad.

El Gel característico de la marca nipona también hace acto de presencia en las Asics GT 2000 4. La amortiguación conseguida entre el Gel y el FluidRide es descaradamente buena, muy convincente y si entramos de talón vamos a notar cómo la zapatilla nos ayuda a aterrizar de forma suave y acompasada, aunque la rigidez trasera sea algo fuerte y no nos deja demasiado margen para la “improvisación” hasta que despegamos con la zona delantera, algo más flexible. A la par, si lo que buscamos es contundencia y control de nuestros pies en la primera toma de contacto con el talón en el asfalto, no cabe duda de que lo encontraremos con creces.

El Dynamic Duomax es el elemento encargado de dirigir el control de pronación (muy sutilmente)  y casi imperceptible) de nuestras Asics GT 2000 4. 

Para acabar con los elementos de la mediasuela, nos queda mencionar el Trusstic System. Es la pieza de plástico (TPU) que vemos por debajo, en medio de la suela proporcionando integridad, gran estabilidad y rigidez en la torsión estructural a la zapatilla.

Con todo este dispendio de tecnología punta, Asics ha conseguido con las GT 2000 4 unas zapatillas muy bien amortiguadas y ligeras a la vez, tremendamente estables y con una leve y agradable corrección de la pronación.

 

Suela

La suela de las Asics GT 2000 4 va en la línea de la mayoría de los modelos de la marca, material AHAR+, un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Realmente el rendimiento es extraordinariamente bueno en todos estos frentes, Asics no suele arriesgar con aquellos elementos que funcionan y descaradamente este es uno de ellos.

La disposición de las placas de la suela es de seis por lado y una en la puntera. Sin embargo, la parte exterior tiene unos surcos de flexión mucho más marcados que los de la parte interna, ya que estos últimos están situados bajo el Dynamic Duomax y de esa manera se favorece el soporte de una zapatilla destinada a corredores pronadores.

Otro elemento que vuelve a aparecer en la suela de Asics es la archiconocida Guidance Line, que guía la pisada en todas sus fases para hacerla más eficiente y estable, y repartiendo la presión que el pié ejerce al apoyar en el suelo de forma equilibrada.

Resuelto el apartado de la durabilidad de la suela, contrastada sobradamente con otros modelos que también emplean el mismo compuesto, tenemos que decir en cuanto al agarre, que la suela de las Asics GT 2000 4 se sitúa también en la misma línea de eficacia y solvencia. Probadas en asfalto seco y mojado y también en pistas de tierra, tenemos que decir que el resultado ha sido sobresaliente en asfalto seco y muy bueno en mojado. Sobre pistas de tierra compacta el resultado ha sido satisfactorio, sin nada que envidiar a las mejores suelas de otros modelos del mercado, sabiendo que no es su terreno natural. 

Upper

El upper de las Asics GT 2000 4 no tiene demasiada complicación aparente. El mesh es bastante poroso en la parte del antepié, aunque confeccionado en doble capa con el tejido interior más tupido, veremos a ver qué ocurre en los días más calurosos. En la parte trasera, el upper es más “sólido” y por lo tanto menos transpirable. Fijándonos en la estructura, podemos distinguir entre tres, o incluso cuatro partes bien diferenciadas, ya que los dos laterales son significativamente distintos como ahora veremos.

La zona del antepié es bastante convencional, un refuerzo en la puntera y dos tiras termo selladas que salen de él hasta el primero de los ojales. La zona del mediopié es, a simple vista, bastante simétrica en los dos lados, pero hay una diferencia muy importante entre ambos. Como en la versión anterior, Asics se ha decantado por mantener una estructura más robusta y cosida en la parte interior y otra menos tosca en el exterior a base de termo sellados. Lo cierto es que es una gran idea en una zapatilla pensada para corregir la pronación. Ya en la versión 3 le dio buen resultado y como Asics es de aquellas marcas que lo que funciona no lo suele modificar de buenas a primeras, ha seguido apostando por ello sin complejo alguno.

En la zona del talón encontramos un robusto contrafuerte a modo de exoesqueleto que da muchísima rigidez y sujeción a la zona del retropié. Tiene forma casi simétrica, pero si nos fijamos, veremos que tiene más material plástico en la cara interna y, por lo tanto, aporta más firmeza y sujeción a este lado. Por el interior de la zapatilla también se nota esta rigidez del contrafuerte y al calzárnoslas notamos la fuerte sujeción que ejercen, pero sin llegar a molestar, simplemente aportan estabilidad a raudales. En cuanto al collar de las Asics GT 2000 4, es bastante acolchado y cómodo, no molesta en absoluto y pasa bastante desapercibido. La lengüeta también es bastante convencional, acolchada en la justa medida y sin molestar. En la zona de los cordones, nada nuevo, son semiplanos y colocados en una ojetera de 6+1 reforzada por unas tiras cosidas en ambos lados.

Horma

Horma bastante estándar en las Asics GT 2000 4. Si bien es cierto que la primera impresión al ponérnoslas fue de cierta duda, con el paso de los kilómetros nos hemos dado cuenta de que las medidas son las habituales. Si bien es cierto que no son tan anchas como las Nimbus, por ejemplo, si tenemos un pie de ancho normal, no vamos a tener ningún tipo de problemas. Es más, como dijimos con anterioridad, las hemos probado con y sin plantillas correctoras y el resultado ha sido muy bueno en ambos casos.

El ajuste es fenomenal en las tres zonas del pie y en el arco no vamos a notar demasiada intromisión, más bien al contrario, una sutil corrección ayudada por la estructura del upper y la rigidez del Trusstic System. Esto hará que nuestra pronación viaje de forma cómoda y casi sin darse cuenta del amable compañero que la traslada. 

Dinámica

Las hemos puesto en carretera y sin duda alguna, las Asics GT 2000 4 nos han dado muchos motivos para hablar bien de ellas. Con su gran amortiguación y la ligereza que transmiten, hemos disfrutado en cada zancada. Son capaces de moverse a ritmos alegres con cierta facilidad, si les damos caña no resultará complicado ponerlas por debajo de 4’/km, aunque su zona ideal o de confort no sea por debajo de los 4’20’’/km.

Hemos notado unas transiciones suaves. El resultado de una zapatilla llena de virtudes y bien equilibrada ha sido magnífico. La gran amortiguación que ofrecen en su parte posterior harán las delicias de cualquier talonador, sin olvidar que la parte delantera también consigue amortiguar en la justa medida, tanto como para equilibrar un perfecta transición. Es còmoda y confortable, y a la vez firme y con una sujeción perfecta.

Las pusimos en marcha también en pistas de tierra compacta y la comodidad estubo presente en todo momento. En rodajes de entre 15 y 22 kilómetros a ritmos cercanos a los 4’30’’/km pudimos disfrutar de sus virtudes, aunque también quisimos darles un poco de cera y nos las llevamos a hacer series largas, de 2000 y 3000 metros. En ellas, y a ritmos de 3’30’’ aproximadamente, encontramos rigidez en exceso y notamos falta de manga ancha a la hora de trabajar con cierta técnica. Es por ello que creemos que en rodajes largos (o cortos) pero a ritmos no demasiado exigentes, es donde se van a desenvolver de forma sobresaliente. 

Conclusión

Una buena forma de concluir la review de las Asics GT 2000 4 pensamos que es reconociendo el buen trabajo de la marca japonesa. Ciertamente nos hemos encontrado con una zapatilla que saca mucho partido a la amortiguación, uno de sus puntos fuertes. La gran sujeción del upper, la fantàstica contención que ofrece el Trusstic System, el soporte agradable y poco invasivo, ajuste magnífico y comodidad a raudales, son sin duda credenciales suficientes como para decir de esta zapatilla que es una de las mejores que hemos probado en su segmento.

Si sois corredores de peso medio-alto, con pronación leve y no vais a buscando ritmos más rápidos de 4’15-4’20’’/km, tal vez estemos hablando de unas candidatas perfectas para vuestros pies. Las distancias que podreis cubrir sobre ellas serán las que vosotros seais capaces de proponeros, puesto que nuestras protagonistes serán vuestras aliadas perfectas, incansables y duraderas. Tras más de 300 kilómetros rodando y rodando, no han dado síntoma alguno de agotamiento ni desgaste importante. Auguramos muchos kilómetros más con ellas en nuestros pies.

 

PROs y CONtras

PROs
-Excelente amortiguación

-Sujeción

-Muy estables y duraderas

-Transiciones suaves

 

CONTras
-Algo de rigidez (hasta que nos acostumbramos)

-Poca flexibilidad en medio y retropié

-Transpirabilidad justita

 

New Balance - 1260v6

1260v6 - New Balance

Publicado hace 24 día(s)

Introducción

Volvemos una vez más con New Balance, concretamente con una de sus zapatillas por excelencia, las 1260. La casa americana fundada allá por el año 1906 tiene actualmente un sinfín de ramas de zapatillas que se ajustan a cualquier necesidad que uno pueda tener.

En este caso estamos ante un modelo que viene para guiarnos de manera segura y decidida  hacia nuestros sueños. Las New Balance 1260v6 tienen como escaparate al mismo tipo de corredor que las anteriores: pesados y con una necesidad fiable de estabilidad.

Si nunca antes has escuchado acerca de las New Balance 1260v6, no es un modelo que no aparece de la nada, suman ya 6 ediciones. Cosa que nos indica que pocos peros le podremos encontrar a esta zapatilla. La línea de esta nueva versión es continuista con la anterior. Aparentemente sólo observamos algunos cambios en un vistazo rápido, los cuales comentaremos más adelante.

Dicho esto, se nos presenta una zapatilla que promete cumplir  y mejorar lo que aportaron sus modelos predecesores. ¿Seguirá la evolución de su predecesora? ¿Será  capaz la New Balance 1260v6 de mantener el listón e incluso subirlo?

Primeras impresiones

Esta vez ya fui a por "la caja" sabiendo su contenido. Habiendo probado el modelo anterior, poder  probar ahora la nueva versión, las New Balance 1260v6 tiene su cosa curiosa. Es como reencontrarte con  un viejo conocido,  sabes que lo conoces, pero hay algunas cosas que siempre cambian.

A simple vista, vemos un upper con termo sellados donde antes había costuras. Una suela ha pasado de ser negra con toques amarillos a ser amarilla con toques negros. Por lo demás,  a simple vista, no vamos a apreciar muchos más cambios. Podemos confirmar pues que las New Balance 1260v6, aparentemente, siguen en la línea.

Al remenarlas vemos que flexan aplicando poca fuerza, pero que si intentamos hacerles el tirabuzón, no lo conseguimos. Toqueteamos la lengüeta que en la versión anterior era enorme y un poco aparatosa y ahora parece que ha reducido en tamaño, veremos si mejoran también al uso.

La versión anterior acabó con un buen balance al fin de los tests a los que las pusimos a prueba. La idea es someter a la nuevas a un test mejorado. En concreto, una prueba que debería ser extrema. Correr en tierras vascas. Una media maratón en las tierras del norte, donde en una media puedes tener todas las estaciones del año juntas Y por la que pisas casi todos los tipos de terreno habidos y por haber. Las New Balance 1260v6 se van a la Donibane-Hondarribia.

 

Mediasuela y amortiguación

Vayamos al lío. Tenemos calzadas unas zapatillas que son tope de gama de estabilidad y de amortiguación. Eso quiere decir que tenemos diversos elementos que combinados nos van a aportar estas funciones. En las New Balance 1260v6 tenemos los mismos materiales que en la versión anterior. Cambiando eso sí el diseño con que los vemos visualmente, pero a efectos prácticos, hacen lo mismo.

Cuando empezamos a correr no notamos en exceso el cambio que supone el tener una suela de doble densidad en la cara interior del pie que va desde el talón a hasta más allá del medio pie. Si notamos al trotar es una amortiguación que no se nos presenta ni muy blanda ni muy rígida. La combinación del Abzorb-Acteva que está a lo largo de toda la zapatilla y del N2 que está en el talón y en los metatarsos aportan toda la amortiguación a las New Balance 1260v6. Y la estabilidad? Bien, de esto se encarga el T-Beam, situado en el antepié. Realmente parece que no exista, realiza una función activa y sutil.

En carrera como hemos ido comentando, no nos parece que tengamos una zapatilla con un control intrusivo en la carrera. La combinación de los elementos ofrece amortiguación y después, sin que lo notemos, tenemos a los duendes de las New Balance 1260v6 trabajando para que tengamos la máxima estabilidad.

 

Suela

Cambios! Tenemos cambios! Igual que el tiempo del norte cambia, lo hace también la suela de éstas New Balance 1260v6. En la versión anterior teníamos blown rubber de dos densidades que aportan dureza (negro) o reactividad (amarillo) según su densidad. Antes teníamos: mucho negro, poco amarillo. Y ahora: mucho amarillo y poco negro.

En esta nueva versión, a diferencia de la anterior, tenemos Blown Rubber reactiva a lo largo de toda la zapatilla menos en la zona externa del talón. Si lo pensamos, tiene su lógica, es la parte más expuesta al desgaste. Antes la suela sólo tenía este material en la zona del metatarso.  Para que nos hagamos una idea de lo importante del cambio. La pregunta que nos debería asaltar es: y este cambio en las New Balance 1260v6 afectan al rendimiento? La respuesta es: no.

Durante la Donibane  nos encontramos con asfalto, asfalto mojado, adoquines… y quitando algún momento puntual de inestabilidad en mojado, pudimos seguir con la carrera con total normalidad. Así que el grip, perfecto. Si entrenamos en parques, pistas de atletismo o nos vamos a correr por pistas forestales, tampoco tendremos problema. A pesar de los cambios, con las New Balance 1260v6, seguimos teniendo un buen agarre y una durabilidad más que correcta.

 

Upper

¿Y qué el upper? Ha cambiado? Si, y mucho! En las New Balance 1260v6 desaparecen gran parte de las costuras, dejando sólo las del medio pie atrás. En su lugar aparecen termo sellados que hacen exactamente la misma función. Aportan menos consistencia, pero suficiente. La malla que cubre el upper también ha cambiado, la encontramos menos tupida. Como elemento nuevo tenemos la lengüeta. Eliminada la parte elástica que la unía a la zapatilla.

Calzarse estas zapatillas representa un rato de muy poco calibre. El pie entra como un guante sin encontrar costuras en el interior y queda bien recogido con el acolchado interior del talón. Al atar los cordones notamos como el Phantom Fit nos recoge bien el pie y nos lo sujeta realmente bien. Si bien en la versión anterior costaba encontrarle el punto al atarse las zapatillas, queda arreglado. Unas New Balance 1260v6 fáciles de poner y fáciles de atar. No necesitamos más.

En carrera con las New Balance 1260v6 tenemos las mismas sensaciones que en estático. Si después de una media maratón con lluvia, calor, frío y todo lo que uno se puede imaginar, no tienes ninguna yaga, es que el upper funciona. Y más funciona cuando tu pie sale prácticamente seco. Hay que decir que no llovió como para bajar las rampas con canoa, sólo para hacer del asfalto una superficie traicionera. En resumen. Tenemos cambios que funcionan. Transpirabilidad y sujeción rozando la perfección.

 

Horma

En esta nueva edición de las New Balance 1260v6 nos encontramos, como en la versión anterior, una horma muy ancha. Tan anchas incluso que diríamos que son aptas para hobbits, si Frodo hubiese calzado estas zapatillas el anillo habría durado nada y menos. Con un puente marcado aunque no en exceso. Corredores que necesiten poner sus plantillas en ellas no van a tener ningún tipo de inconveniente. La amplitud de la horma ayuda a que encajen bien.

Cuando nos calzamos las zapatillas notamos como el pie encaja a la perfección y que junto con upper la simbiosis es excelente. Durante carrera tampoco hemos sufrido herida alguna, por lo que constata la buena sintonía de estos dos elementos de las New Balance 1260v6.

 

Dinámica

Ahora llega el momento esperado, a correr! Aparentemente tenemos en los pies unas New Balance 1260v6 que son tope de amortiguación y estabilidad. Podría hacernos pensar que son zapatillas para entrenar y poco más. Pero no! Ahora veremos que realmente  pueden ser una zapatilla multiusos para los mortales de a pie.

En la Donibane les hicimos un test completo de ritmos. Para sobrevivir a los toboganes un trote tranquilo rondando los 5:30. Después del tobogán nos animamos un poco a 5:00. Acabamos tirando dando todo a menos de 4:30. La respuesta de las New Balance 1260v6 estuvo más que a la altura. Una zapatilla que te da la amortiguación y un poco de reactividad cuando se precisa. Y lo que es más importante en este caso: todo esto aportando mucha estabilidad. No hay manera de que el pie vaya hacia dentro al pisar. No hay manera.

Por lo que al modo de correr se refiere. Con las New Balance 1260v6 ya bien podemos hacerlo talonando o cayendo de metatarso. Para lo primero tenemos una rebaba en el talón que nos ayuda a aterrizar y por el otro un drop de 8mm que ni facilita ni entorpece el correr de antepié.

 

Conclusión

Podríamos definir las New Balance 1260v6 como un buen chuletón. Aparentemente es algo contundente, duro de roer, de difícil digestión. Pero si lo cocinamos bien y es de calidad encontramos que es tierno, se deshace en la boca, y no pesa en exceso en el estómago. Las zapatillas parecen un mastodonte robusto y sin ningún tipo de aptitud para correr con ellas. En cambio, cuando las calzamos y les damos una oportunidad descubrimos todo lo contrario.

La amortiguación que parecía excesiva la encontramos agradable, no muy blanda. Lo justo para poder correr a ritmos relativamente alegres. La máxima estabilidad, que nos hace creer que no vamos a tener un intruso a cada paso, pasa a un segundo plano. Es suave y no intrusiva. Y no olvidemos el buen rendimiento en aspectos tan importantes como la transpirabilidad, la sujeción, o el agarre en los distintos terrenos.

Unas zapatillas las New Balance 1260v6 que se nos han presentado con una línea continuista, pero mejorando pequeños aspectos. Qué pretende ser una buena opción para corredores de peso y con necesidades de estabilidad. Qué no cierra puertas a ritmos alegres. Qué mima el pie. En definitiva, una zapatilla que podremos usar según las características de cada uno tanto para 10k, 21k o 42. Y como no, ¡para entrenar!

 

PROs y CONtras

PROs:

- Estabilidad

- Amortiguación

- Sujeción

- Transpirabilidad



CONs:

- Impermeabilidad

 



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGT 2000 4 - Asics1260v6 - New Balance
Talla US911
Peso (gramos)306371

PUNTUACIONES

GT 2000 4 - Asics 1260v6 - New Balance
Talla8.09.0
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie8.09.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad6.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.09.0
Soporte global8.09.0
Agarre en seco9.010.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.010.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista7.010.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper8.07.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales8.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad7.09.0
Impermeabilidad3.04.0
Reflectantes5.08.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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