Speed 600 Ignite - Puma

Speed 600 Ignite - Puma

Publicado hace 102 día(s)

Introducción

Esta vez analizaremos las Puma Speed 600 Ignite. Creo que pocas personas o ninguna, puede no conocer a la marca alemana Puma. Pocas marcas han conseguido tanta imagen y especialmente prestigio de marca.

Todo empezó en 1924 con los hermanos Dassler, Adolf Dassler y Rudolf Dassler. Fabricaban calzado deportivo para la zona local en casa de su madre, la formula era sencilla, Rudolf vendía lo que fabricaba Adolf, se denominaron de la forma más minimalista posible Gebrüder Dassler Schuhfabrik (Fábrica de zapatos de los hermanos Dassler). Fueron abriéndose mercado poco a poco hasta que en 1925 Adolf inventa los zapatos “Nagelstollen” se trata de unos zapatos con suela de cuero con unas protuberancias especiales para el agarre en superficies húmedas como en los campos de futbol. Pero durante la segunda guerra civil, su relación profesional y su unión de sangre, se rompe por cuestiones derivadas de la guerra. A pesar de sus desavenencias, en 1936 el atleta Jesse Owens gana la medalla de oro en los juegos olímpicos de Berlín calzando una de sus zapatillas. Pero desafortunadamente para ellos y afortunadamente para nosotros (para los deportistas de hoy en día), se separan definitivamente, con la consecuencia que cada uno por su lado crean su propia marca, Rudolf sigue con Puma y Adolf crea Adidas.

El logo de estas Puma Speed 600 Ignite es acorde totalmente con los valores de la compañía, el puma del logotipo proyecta sagacidad, empuje, carácter, iniciativa, trasmite exactamente los cuatro pilares de Pumapasión, franqueza, confianza en uno mismo y espíritu emprendedor.

Vamos a descubrir que sorpresas nos preparan nuestras Puma Speed 600 Ignite, seguro que nos sorprenden…

Primeras impresiones

Como nos gusta la caja rojo Ferrari de nuestras Puma Speed 600 Ignite. Al sacarlas de la caja no sorprenden por su ligereza, son de sus modelos pesados para entrenos, pesan 305 gramos en un 42 EUR. También destacar que a primera vista las Puma Speed 600 Ignite, la media suela, con el nuevo compuesto Ignite, parece que será una gran compañera de entrenamientos, se aprecia una buena amortiguación tanto al tacto como tan solo al calzárselas.

Estamos hablando de un drop de 8mm que lo detallan en la parte trasera de la media suela. Como ya hemos comentado, podemos destacar en la media suela la palabra Ignite, algún compuesto de la media suela que tiene muy buena pinta tal y como lo han denominado, lo analizaremos. En la ojetera en el parte más superior al lado del collar podemos leer la palabra EverFit+, podemos observar que es algún refuerzo entre la ojetera y el talón, directo a la lista para analizar!!!

A simple vista, no encontramos nada más a destacar en cuestión de serigrafía. Si tenemos que detallar que la lengüeta tiene una sujeción característica en la cual profundizaremos más a delante. Parecen bastante transpirables y con bastantes zonas reflectantes para nuestros entrenos nocturnos.

Dejamos de lado nuestra caja de color Ferrari, nos calzamos nuestras Puma Speed 600 Ignite y a disfrutar con ellas, nos acompañáis?

Mediasuela y amortiguación

Como hemos comentado anteriormente solo calzárnos estas Puma Speed 600 Ignite notamos su poder de amortiguación, si observamos la media suela se puede diferenciar tres colores. El color blanco es el polímero de EVA patentado por la marca, el FAAS FOAM+, dándonos una amortiguación generosa. El color naranja es el nuevo polímero de Puma, el IGNITE FOAM, con este nuevo polímero lo que busca la marca alemana es amortiguación con una respuesta suave pero reactiva. Y por último, el color azul que sigue siendo el FAAS FOAM+ pero con algo más de rigidez y estabilidad.

Ya conocemos como funciona el FAAS FOAM+ de estas Puma Speed 600 Ignite, ya que lleva tiempo utilizándolo en sus modelos anteriores. Pero vamos a la novedad, el IGNITE FOAM. Como podréis observar lleva unos surcos longitudinales por los dos lados (tipo boomerang o flecha), exterior e interior, cuya finalidad es proporcionar la flexibilidad para absorber el impacto y al mismo tiempo facilitar el rebote. Según Puma…”con una respuesta excepcional y retorno de la energía para que tengas más velocidad”.

Si extrapolamos todo lo que hemos explicado antes en sensaciones de carrera, podemos decir que las Puma Speed 600 Ignite​ son unas zapatillas para entrar de talón sino no se aprovecha la tecnología Ignite. No están pensadas para entradas de medio píe ni ante píe, de ahí su drop de 8 mm que tampoco nos facilita dicha función. Nos dan una media suela con una amortiguación generosa, en cada zancada puedes notar como te amortigua con una sensación catapulta… reactivas, como detalla Puma. Al darnos tanta amortiguación es sorprendente la estabilidad que Puma ha logrado en estas Puma Speed 600 Ignite, nos da una firmeza realmente buena.

No apreciamos ningún sistema de control de torsión ni nada por el estilo, simplemente el control de torsión nos lo da las tres capas de polímeros, en nuestra prueba ha sido suficiente para darnos un buen control de torsión. En referencia a la flexibilidad han grabado unas ranuras transversales en la zona del ante píe para mejorarla pero persiste una pequeña sensación de rigidez a la flexión.

Suela

Si le damos la vuelta a nuestras Puma Speed 600 Ignite y observamos sus neumáticos podemos destacar dos colores, negro en toda la suela menos en medio de ella, desde media píe a ante píe, tiene el mismo color anaranjado del polímero de la tecnología Ingite Foam. Hay que destacar que hay un cambio en el tacto y que nos lo destaca el grabado que lleva en la parte trasera EverTrack, donde ira a aterrizar nuestro impacto de talón. Esta parte es el caucho más duradero de Puma para darnos mayor durabilidad, que esta desacoplado del resto de la suela para que tenga un movimiento propio sin que repercuta al resto de ella.

Como diseño, tenemos que destacar unas ranuras transversales de liberación lateral en la suela interior y remarcándolas más en la parte exterior, intentando dar un despegue flexible aunque ya hemos dicho anteriormente que hemos notado una pequeña sensación de rigidez en la flexión. También destacar como diseño desde la parte de medio píe al ante píe en la zona de color negro hay un grabado en forma de rectángulos tanto exterior como interior intentando dar un agarre óptimo a nuestra pisada.

Las Puma Speed 600 Ignite en la práctica tenemos que comentar que el agarre en asfalto seco es muy correcto, dándote una sensación de agarre óptimo pero, todo cambia, con el asfalto mojado, en ocasiones hemos tenido la sensación de perder tracción en la pisada, sobretodo en giros. Recalcar que en mojado evitar pisar las pintadas sobre el asfalto como los paso de peatones o indicaciones de dirección, hemos tenido algún susto que otro. En entrenos en pistas más descompactas, se nota que no están en su terreno, a ritmos altos se nota como en cada zancada perdemos agarre de propulsión.

La durabilidad de las Puma Speed 600 Ignite es buena, en las primeras salidas se nota el desgaste en la zona de propulsión, pero es un desgaste de contacto como el rodaje de unos neumáticos, luego no defraudan.

Upper

Puma para innovar ha dotado de varias novedades al upper de las Puma Speed 600 Ignite. Utilizando la tecnología WeaveMesh en su upper para lograr una mejor sujeción y transpirabilidad. Hay que distinguir 3 partes diferentes de upper, ante píe, media píe y zona talón…vamos a verlas. En la zona de ante píe el upper está construido por 2 capas, una interna (color negro), la más cómoda y otra capa exterior que hace de protección a la interna (color azul). La puntera esta reforzada internamente con una mini capa plástica deformable que nos da una protección extra contra posibles golpes o roces. En la zona de medio píe encontramos que el upper es todo un bloque, no se diferencian capas, pensado para dar máxima sujeción a la zona media del pie. Aquí encontramos la primera novedad en la lengüeta. La sujeción media de la lengüeta se realiza mediante unos ojales que se introducen en el upper y mediante los cordones realizamos la sujeción en conjunto del upper y de la lengüeta (adjunto foto para que tengáis una mejor idea). Y la última parte del upper, la zona trasera, se trata de la misma capa protectora de antes (color azulado) pero esta vez tiene una malla exterior, que a simple vista, le da protección y contiene otra novedad el EverFit+. En el último ojal superior de los cordones, vemos como el ojal está envuelto como por un “cordino” de escalada. Si nos fijamos en el dicho “cordino”, transcurre envolviendo el talón por la parte de atrás (por la parte del contrafuerte) y del ojal se desplaza hacía abajo hasta la media suela. Con esta tecnología las Puma Speed 600 Ignite pretende darnos una sujeción extra en el talón. Igual que en la puntera en la zona de talón esta algo reformada para darte más rigidez y así ganar en sujeción, al igual que esta acolchada para darnos confortabilidad.

El collar entra dentro de la normalidad, nos da sujeción y comodidad al tobillo. La ojetera es simétrica y normal, recalcando la curiosa sujeción entre upper y lengüeta que ya hemos explicado. Los cordones son redondos y algo elásticos.

La transpirabilidad es correcta, no son las más transpirables ni las menos transpirables que hemos probado.

En las Puma Speed 600 Ignite hay que destacar las zonas reflectantes que tiene el upper, son muy visibles en la nocturnidad, algo que agradecer para nuestros entrenos nocturnos.

Horma

La horma de las Puma Speed 600 Ignite es bastante universal. Las plantillas con la tecnología EcoOrthoLite, le dan un plus de calidad, ya que nos garantizan controles anti bacterianos (no cogerán olores), no se deforman con el paso de los kilómetros y, además, nos darán mayor comodidad. Es posible utilizar plantillas propias en el caso que las necesitemos para correr.

Como hacen últimamente las marcas, las Puma Speed 600 Ignite también nos detallan la talla en centímetros. Cosa que nos ayudara mucho en saber nuestro tallaje cuando cambiemos de marcas o zapatillas. En este caso hemos utilizado un 12 US que en centímetros son 30 cm.

Dinámica

​Las Puma Speed 600 Ignite se han concebido para correr día si y día también. Gracias a su poder de amortiguación podemos calzarnoslas todos los días. Su drop de 8 mm nos “obligara” a tener la tendencia de entrar de talón, como podéis observar he puesto obligara entre comillas, la razón es porque si tenemos una técnica de carrera muy buena, seguramente no tengamos problemas con esos 8 mm. Pero si no tenemos la técnica muy depurada en poco kilómetros de rodaje ya estaremos entrando de talón que en si es como están pensadas, para entrar de talón. Al mismo tiempo que nos da una buena amortiguación nos una sensación de propulsión de rebote. La estabilidad es correcta y el control de torsión también lo es. Donde hemos notado algo más de rigidez ha sido en la flexión, algo que tendrían que mejorar para nuestra opinión.

Las Puma Speed 600 Ignite están diseñadas para el asfalto seco y poco más, en asfalto mojado hemos tenido alguna sorpresa. Y en pista compacta notaremos como vamos perdiendo tracción según vayamos aumentando de ritmo. La durabilidad de la suela de las Puma Speed 600 Ignite es bueno, hay un desgaste inicial pero es de adaptación, luego nos darán juego durante kilómetros y kilómetros. Por otro lado, el upper es batallero, le hemos dados caña y realmente ni se nota. 

Conclusión

Las Puma Speed 600 Ignite se han fabricado para corredores de peso medio (80kg.) que corren a diario con pisada neutra.

Para velocidades de crucero son perfectas estas Puma Speed 600 Ignite, podemos movernos de 4 min/km., 5 min/km., aunque cuando nos referimos a velocidades de crucero es entre 4:30 min/km., a 5 min/km. Por encima de 5 min/km., su comportamiento es totalmente aceptable, ya que como hemos dicho anteriormente, están pensadas y diseñadas para entradas de talón. Por debajo de 4 min/km., las encontramos estas Puma Speed 600 Ignite fuera de su hábitat.

Sus pros…upper guerrero, su amortiguación, su diseño llamativo y colorido, sus reflectantes para ser vistos en nuestros entrenos nocturnos.

En su contra, diremos la rigidez de la flexibilidad de la zona de ante píe. No nos acaba de convencer el agarre o sujeción de la lengüeta, no tenemos la sensación que el upper con la lengüeta nos envuelva el pie tipo “calcetín” aunque la sujeción es correcta y no causa problemas. La transpirabilidad y el agarre en mojado son mejorables.

PROs y CONtras

PROs:

- Reflectante nocturnos.

- Upper guerrero.

 

CONtras:

- Flexibilidad algo rígida.

- Transpirabilidad mejorable.

- Agarre en mojado.

Mizuno - Wave Ultima 8

Wave Ultima 8 - Mizuno

Publicado hace 27 día(s)

Introducción

Si queréis conocer todas las características y novedades de las nuevas Mizuno Wave Ultima 8, ¡estáis en el lugar adecuado! Se trata de unas zapatillas de entrenamiento, para corredor@s neutr@s. Su uso es muy habitual entre los corredores de larga distancia.

Esta nueva evolución, trata de ser fiel a la leyenda que acompaña a Mizuno, "Como tú, tenemos el compromiso de mirar hacia adelante. Como tú buscamos mejorar cada día. Como tú, we never stop pushing”.

Mizuno, tiene tras de sí una historia de 110 años buscando la excelencia, buscando llegar siempre más y más lejos. Habitualmente han calzado a grandes atletas. Actualmente se encargan de darle el control necesario a la potencia que despliega nuestro gran triatleta Javi Gomez Noya, una garantía en cuanto a la excelencia.

Una curiosidad acerca de su logo, éste surgió a partir de unas palabras motivadoras que su presidente, Kenjiro Mizuno dijo: “El universo se expande ilimitadamente, captando e irradiando energía. Espero que el deporte también se expanda más y más, y que Mizuno sea capaz de captar esa energía y llevar sus capacidades a pleno rendimiento”. A ver si las Mizuno Wave Ultima 8 cumplen estas expectativas!

Primeras impresiones

Cuando recibimos la caja, rápidamente vimos claramente que nos encontrábamos ante unas zapatillas creadas por una marca japonesa. Tenían todos y cada uno de los detalles muy bien cuidados. Abrimos la caja y ellas aparecieron, las Mizuno Wave Ultima 8, que, aunque pueda sonar redundante son la última evolución de este modelo, tan conocido y usado por los corredores de todo el mundo.

Su estética cuadra a la perfección con la de las típicas zapatillas de entrenamiento con buena amortiguación, usadas para tiradas largas y destinadas a un segmento muy amplio de la población, aunque perfectamente válidas para ciertas competiciones, de hecho las hemos usado en alguna media maratón, con bastante satisfacción.

Sin entrar en detalle, que ya lo haremos más adelante, sí que nos gustaría destacar, que las Mizuno Wave Ultima 8 incorporan como novedades más destacadas, un mayor confort durante la carrera y una mejora en las primeras sensaciones gracias a una inserción de material U4icX bajo la plantilla inferior, en la zona de la media suela, concretamente en el talón.

Desde Mizuno nos aseguran que son una garantía en cuanto a su amortiguación y que son sumamente cómodas, veremos a ver.

Mediasuela y amortiguación

Las Mizuno Wave Ultima 8, como todas las zapatillas Mizuno que pertenecen a la familia Wave, combinan dos conceptos muy importantes, la estabilidad y la amortiguación. Combina dos tipos de materiales, el U4IC y el U4ICX, nombres más propios de materiales destinados al transbordador espacial que a calzado. Son más ligero y con las mismas propiedades de amortiguación que el anterior ap+, y facilitan el retorno de energía, facilitando una pisada mucho más fluida. Traducimos, porque siempre se suele usar nombres y expresiones muy rimbombantes. Creemos que ayuda a reducir el peso de la zapatilla y también nos facilita tener una amortiguación que nos pareció esencial para los ritmos a los que está destinada esta zapatilla y para las distancias recomendadas, con bastantes impactos contra el suelo, y el consecuente perjuicio para nosotros. Sin embargo, nos gustaría remarcar que sí bien su amortiguación es bastante correcta, es cierto que al cabo de unas salidas notamos cierto dolor en los metatarsos del pie, creemos que ese es un punto débil dentro de la amortiguación de las Mizuno Wave Ultima 8

Una de las ventaja, según Mizuno, es que se puede adaptar a cada tipo de corredor. Es una cosa difícil de corroborar la verdad, pero sí que podemos aseverar que a nosotros particularmente si que lo hizo.

Las Mizuno Wave Ultima 8 incorporan también, el Mizuno Intercool, que soluciona, según Mizuno, el problema de la humedad y del calor de los pies, gracias a unos agujeros incorporados en toda la media suela, reduciendo la temperatura de nuestros pies. Es un sistema que nos funcionó al 100%, buena solución a nuestro parecer ya que en ningún momento nuestro sudor se acumulaba, mantuvimos el pie seco al 100%.

Destacar también que las Mizuno Wave Ultima 8 son eco sostenibles, uf que palabreja. ¿Qué queremos decir con esto? Nos explicamos, la plataforma Wave está fabricada con aceites vegetales y con poca emisión de CO2, aquí tenéis su aportación a la sostenibilidad y a la ecología. Eso sí, no deja de perder ninguna de las propiedades del material con el que están hechas, el Pebax. Es decir, tienen un gran rendimiento mecánico, ligero pero resistente.

Suela

En las partes con más contacto con el suelo, las Mizuno Wave Ultima 8, incorporan el compuesto X10. Se trata de un caucho más resistente, para que su durabilidad sea mayor, y también para que mejore su tracción. En cuanto a la durabilidad, 100% de acuerdo, las suelas nos están durando mucho, igualmente nos pasa con todas las zonas adyacentes que disponen también de este material. En la parte delantera el material usado es menos resistente a la abrasión pero con una mayor tracción. Se ve perfectamente esta diferenciación de materiales. ¿Tracción? No sabría deciros, pero las experiencias que tuvimos no fueron satisfactorias al 100%. A modo de ejemplo, hemos corrido una media maratón, con suelo mojado, y había zonas donde nos patinó el pie en demasía, más de una vez. Si bien es cierto, que, en zonas de tierra y asfalto, sobretodo seco, tienen una muy buena tracción. No sabemos si el sacrificar resistencia por tracción ha valido la pena.

Upper

Las Mizuno Wave Ultima 8 disponen de un mesh transpirable y fresco, Mizuno lo llama AirMesh. ¿Transpirable? Sí, cierto, el pie en ningún momento nos quedó mojado de sudor, ni con la sensación de tenerlo horneado. Es un acierto total ya que protege de altas temperaturas a nuestros pies. Sin embargo encontramos un pero, no es demasiado impermeable, rápidamente los pies se te mojan. Es un punto que las Mizuno Wave Ultima 8 deberían mejorar.

Nos gustaría destacar la tecnología que usan las Mizuno Wave Ultima 8, se trata del DynamotionFit. Está diseñada para imitar al movimiento natural de nuestros pies durante la carrera. En teoría imita a la piel, proporcionándonos un ajuste seguro, y manteniendo un rango de movimiento libre. Pudimos disfrutar este ajuste que comenta Mizuno, el pie está perfectamente adaptado a la zapatilla. Juntamente con la malla ayuda a evitar que el pie resbale, y aumenta la comodidad de nuestros pies, empezando desde la punta del pie hasta el talón. Encontramos al upper una de las partes más destacables de las Mizuno Wave Ultima 8.

Horma

Su horma no es muy ancha, pero tampoco excesivamente estrecha, sólo lo es ligeramente, así que vuestro número habitual de zapatilla será el adecuado, no necesitaréis un medio número más o menos. Aunque nos gustaría recalcar que nos encontramos que, en alguna curva de 180 grados o cambio de sentido repentino, apareció una sensación de movilidad en nuestro pie.

Una ventaja es, que las Mizuno Wave Ultima permiten cambiar las plantillas que vienen por unas propias si así lo necesitas. Nos encontramos con un pequeño problema, en la parte lateral, bajo el collar. Se clava en el pie y llega a resultar un poco molesto al principio de los entrenamientos, poco a poco parece que el pie se acostumbra, pero la sensación que sentimos no nos gusto para nada

Dinámica

Teníamos muchas ganas de probar estas Mizuno Wave Ultima 8, porqué nos habían comentado que incorporaban el Smoothride, un sistema que ayuda a minimizar las fuerzas de aceleración y desaceleración que se producen durante las tres fases de la pisada. Suena muy bien, cierto, muy pomposo, también. Si os somos sinceros, no hemos podido demostrar de forma científica si las Mizuno Wave Ultima 8 lo cumplían, pero sí que os podemos asegurar que la dinámica en el movimiento ha sido siempre muy fluida y para nada descontrolada, se nota que son japoneses y lo tiene todo bajo control. Lo probamos de forma exhaustiva, olvidándonos de nuestra técnica de carrera para comprobarlo, y ciertamente nos ayudó bastante, a excepción del problema antes mencionado en los cambios de sentido y giros cerrados.

La unión de todas las tecnologías y compuestos crean un conjunto dinámico y muy seguro. Estas Mizuno Wave Ultima 8 nos han parecido unas zapatillas que aportan seguridad a todo el corredor que las prueba, zapatillas de batalla para entrenar días y días sin preocuparse por la durabilidad, ni por las molestias que estas podrían crear. Llevan ADN de maratonianas en todos los rincones y si sois de los que no va con la intención de bajar de 3 horas o, sencillamente, no os queréis arriesgar con zapatillas mixtas o menos protegidas, estas Ultima 8 serán vuestra elección. 

 

Conclusión

Las Mizuno Wave Ultima 8 son unas zapatillas de peso medio, sus puntos fuertes son la amortiguación y el control. Son un calzado ideal para corredores de pisada neutra, que tengan unos ritmos medios, a partir de 4:30 para arriba, aunque se defienden bastante bien con series rápidas.

Las Mizuno Wave Ultima 8están destinadas para corredores de peso medio, a partir de 70Kg aproximadamente (menos en mujeres), con experiencia media o baja en el mundo del running, y con poca técnica o que les cueste mantenerla.

Destinado para tiradas medias y largas. También para competiciones tipo media maratón o maratón. Son perfectas para asfalto, si bien hay que vigilar cuando pisemos zonas muy húmedas o cuando haya llovido. Se defienden bastante bien en otros terrenos, arena especialmente. Si quieres alegría no son tus zapatillas, pero si acabas de empezar, o necesitas unas zapatillas para tiradas largas y ritmos aeróbicos, has encontrado lo que buscabas.

PROs y CONtras

PROS:


  • Muy buena amortiguación.

  • Control total.

  • Ideales para tiradas largas, media maratón o maratón.

  • Peso de 296 gramos que para ser unas zapatillas de entrenamiento, estan muy bien.


 

CONTRAS:

  • Lengüeta es agradable pero demasiado móvil.

  • Poca tracción en situaciones de lluvia o suelo mojado.

  • Problemas en la amortiguación en la zona del metatarso.

  • Rápidamente absorbe el agua de la lluvia y cuesta secarlas.

  • Poca alegría en los ritmos.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSpeed 600 Ignite - PumaWave Ultima 8 - Mizuno
Talla US129.5
Peso (gramos)356296

PUNTUACIONES

Speed 600 Ignite - Puma Wave Ultima 8 - Mizuno
Talla9.07.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie7.06.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.07.5
Ajuste general7.07.0
Amortiguación antepié8.06.75
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global9.07.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad6.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.06.75
Soporte global7.07.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado4.06.75
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra5.07.5
Agarre en pista9.08.0
Agarre global7.07.5
Durabilidad suela8.010.0
Durabilidad upper9.010.0
Durabilidad global9.010.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta6.06.5
Longitud lengüeta7.07.5
Número de ojales10.08.0
Acolchado collar9.08.0
Amplitud collar9.08.0
Altura collar9.08.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad7.09.0
Impermeabilidad0.06.5
Reflectantes9.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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