FuzeX - Asics

FuzeX - Asics

Publicado hace 232 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

Mizuno - Wave Ultima 8

Wave Ultima 8 - Mizuno

Publicado hace 18 día(s)

Introducción

Si queréis conocer todas las características y novedades de las nuevas Mizuno Wave Ultima 8, ¡estáis en el lugar adecuado! Se trata de unas zapatillas de entrenamiento, para corredor@s neutr@s. Su uso es muy habitual entre los corredores de larga distancia.

Esta nueva evolución, trata de ser fiel a la leyenda que acompaña a Mizuno, "Como tú, tenemos el compromiso de mirar hacia adelante. Como tú buscamos mejorar cada día. Como tú, we never stop pushing”.

Mizuno, tiene tras de sí una historia de 110 años buscando la excelencia, buscando llegar siempre más y más lejos. Habitualmente han calzado a grandes atletas. Actualmente se encargan de darle el control necesario a la potencia que despliega nuestro gran triatleta Javi Gomez Noya, una garantía en cuanto a la excelencia.

Una curiosidad acerca de su logo, éste surgió a partir de unas palabras motivadoras que su presidente, Kenjiro Mizuno dijo: “El universo se expande ilimitadamente, captando e irradiando energía. Espero que el deporte también se expanda más y más, y que Mizuno sea capaz de captar esa energía y llevar sus capacidades a pleno rendimiento”. A ver si las Mizuno Wave Ultima 8 cumplen estas expectativas!

Primeras impresiones

Cuando recibimos la caja, rápidamente vimos claramente que nos encontrábamos ante unas zapatillas creadas por una marca japonesa. Tenían todos y cada uno de los detalles muy bien cuidados. Abrimos la caja y ellas aparecieron, las Mizuno Wave Ultima 8, que, aunque pueda sonar redundante son la última evolución de este modelo, tan conocido y usado por los corredores de todo el mundo.

Su estética cuadra a la perfección con la de las típicas zapatillas de entrenamiento con buena amortiguación, usadas para tiradas largas y destinadas a un segmento muy amplio de la población, aunque perfectamente válidas para ciertas competiciones, de hecho las hemos usado en alguna media maratón, con bastante satisfacción.

Sin entrar en detalle, que ya lo haremos más adelante, sí que nos gustaría destacar, que las Mizuno Wave Ultima 8 incorporan como novedades más destacadas, un mayor confort durante la carrera y una mejora en las primeras sensaciones gracias a una inserción de material U4icX bajo la plantilla inferior, en la zona de la media suela, concretamente en el talón.

Desde Mizuno nos aseguran que son una garantía en cuanto a su amortiguación y que son sumamente cómodas, veremos a ver.

Mediasuela y amortiguación

Las Mizuno Wave Ultima 8, como todas las zapatillas Mizuno que pertenecen a la familia Wave, combinan dos conceptos muy importantes, la estabilidad y la amortiguación. Combina dos tipos de materiales, el U4IC y el U4ICX, nombres más propios de materiales destinados al transbordador espacial que a calzado. Son más ligero y con las mismas propiedades de amortiguación que el anterior ap+, y facilitan el retorno de energía, facilitando una pisada mucho más fluida. Traducimos, porque siempre se suele usar nombres y expresiones muy rimbombantes. Creemos que ayuda a reducir el peso de la zapatilla y también nos facilita tener una amortiguación que nos pareció esencial para los ritmos a los que está destinada esta zapatilla y para las distancias recomendadas, con bastantes impactos contra el suelo, y el consecuente perjuicio para nosotros. Sin embargo, nos gustaría remarcar que sí bien su amortiguación es bastante correcta, es cierto que al cabo de unas salidas notamos cierto dolor en los metatarsos del pie, creemos que ese es un punto débil dentro de la amortiguación de las Mizuno Wave Ultima 8

Una de las ventaja, según Mizuno, es que se puede adaptar a cada tipo de corredor. Es una cosa difícil de corroborar la verdad, pero sí que podemos aseverar que a nosotros particularmente si que lo hizo.

Las Mizuno Wave Ultima 8 incorporan también, el Mizuno Intercool, que soluciona, según Mizuno, el problema de la humedad y del calor de los pies, gracias a unos agujeros incorporados en toda la media suela, reduciendo la temperatura de nuestros pies. Es un sistema que nos funcionó al 100%, buena solución a nuestro parecer ya que en ningún momento nuestro sudor se acumulaba, mantuvimos el pie seco al 100%.

Destacar también que las Mizuno Wave Ultima 8 son eco sostenibles, uf que palabreja. ¿Qué queremos decir con esto? Nos explicamos, la plataforma Wave está fabricada con aceites vegetales y con poca emisión de CO2, aquí tenéis su aportación a la sostenibilidad y a la ecología. Eso sí, no deja de perder ninguna de las propiedades del material con el que están hechas, el Pebax. Es decir, tienen un gran rendimiento mecánico, ligero pero resistente.

Suela

En las partes con más contacto con el suelo, las Mizuno Wave Ultima 8, incorporan el compuesto X10. Se trata de un caucho más resistente, para que su durabilidad sea mayor, y también para que mejore su tracción. En cuanto a la durabilidad, 100% de acuerdo, las suelas nos están durando mucho, igualmente nos pasa con todas las zonas adyacentes que disponen también de este material. En la parte delantera el material usado es menos resistente a la abrasión pero con una mayor tracción. Se ve perfectamente esta diferenciación de materiales. ¿Tracción? No sabría deciros, pero las experiencias que tuvimos no fueron satisfactorias al 100%. A modo de ejemplo, hemos corrido una media maratón, con suelo mojado, y había zonas donde nos patinó el pie en demasía, más de una vez. Si bien es cierto, que, en zonas de tierra y asfalto, sobretodo seco, tienen una muy buena tracción. No sabemos si el sacrificar resistencia por tracción ha valido la pena.

Upper

Las Mizuno Wave Ultima 8 disponen de un mesh transpirable y fresco, Mizuno lo llama AirMesh. ¿Transpirable? Sí, cierto, el pie en ningún momento nos quedó mojado de sudor, ni con la sensación de tenerlo horneado. Es un acierto total ya que protege de altas temperaturas a nuestros pies. Sin embargo encontramos un pero, no es demasiado impermeable, rápidamente los pies se te mojan. Es un punto que las Mizuno Wave Ultima 8 deberían mejorar.

Nos gustaría destacar la tecnología que usan las Mizuno Wave Ultima 8, se trata del DynamotionFit. Está diseñada para imitar al movimiento natural de nuestros pies durante la carrera. En teoría imita a la piel, proporcionándonos un ajuste seguro, y manteniendo un rango de movimiento libre. Pudimos disfrutar este ajuste que comenta Mizuno, el pie está perfectamente adaptado a la zapatilla. Juntamente con la malla ayuda a evitar que el pie resbale, y aumenta la comodidad de nuestros pies, empezando desde la punta del pie hasta el talón. Encontramos al upper una de las partes más destacables de las Mizuno Wave Ultima 8.

Horma

Su horma no es muy ancha, pero tampoco excesivamente estrecha, sólo lo es ligeramente, así que vuestro número habitual de zapatilla será el adecuado, no necesitaréis un medio número más o menos. Aunque nos gustaría recalcar que nos encontramos que, en alguna curva de 180 grados o cambio de sentido repentino, apareció una sensación de movilidad en nuestro pie.

Una ventaja es, que las Mizuno Wave Ultima permiten cambiar las plantillas que vienen por unas propias si así lo necesitas. Nos encontramos con un pequeño problema, en la parte lateral, bajo el collar. Se clava en el pie y llega a resultar un poco molesto al principio de los entrenamientos, poco a poco parece que el pie se acostumbra, pero la sensación que sentimos no nos gusto para nada

Dinámica

Teníamos muchas ganas de probar estas Mizuno Wave Ultima 8, porqué nos habían comentado que incorporaban el Smoothride, un sistema que ayuda a minimizar las fuerzas de aceleración y desaceleración que se producen durante las tres fases de la pisada. Suena muy bien, cierto, muy pomposo, también. Si os somos sinceros, no hemos podido demostrar de forma científica si las Mizuno Wave Ultima 8 lo cumplían, pero sí que os podemos asegurar que la dinámica en el movimiento ha sido siempre muy fluida y para nada descontrolada, se nota que son japoneses y lo tiene todo bajo control. Lo probamos de forma exhaustiva, olvidándonos de nuestra técnica de carrera para comprobarlo, y ciertamente nos ayudó bastante, a excepción del problema antes mencionado en los cambios de sentido y giros cerrados.

La unión de todas las tecnologías y compuestos crean un conjunto dinámico y muy seguro. Estas Mizuno Wave Ultima 8 nos han parecido unas zapatillas que aportan seguridad a todo el corredor que las prueba, zapatillas de batalla para entrenar días y días sin preocuparse por la durabilidad, ni por las molestias que estas podrían crear. Llevan ADN de maratonianas en todos los rincones y si sois de los que no va con la intención de bajar de 3 horas o, sencillamente, no os queréis arriesgar con zapatillas mixtas o menos protegidas, estas Ultima 8 serán vuestra elección. 

 

Conclusión

Las Mizuno Wave Ultima 8 son unas zapatillas de peso medio, sus puntos fuertes son la amortiguación y el control. Son un calzado ideal para corredores de pisada neutra, que tengan unos ritmos medios, a partir de 4:30 para arriba, aunque se defienden bastante bien con series rápidas.

Las Mizuno Wave Ultima 8están destinadas para corredores de peso medio, a partir de 70Kg aproximadamente (menos en mujeres), con experiencia media o baja en el mundo del running, y con poca técnica o que les cueste mantenerla.

Destinado para tiradas medias y largas. También para competiciones tipo media maratón o maratón. Son perfectas para asfalto, si bien hay que vigilar cuando pisemos zonas muy húmedas o cuando haya llovido. Se defienden bastante bien en otros terrenos, arena especialmente. Si quieres alegría no son tus zapatillas, pero si acabas de empezar, o necesitas unas zapatillas para tiradas largas y ritmos aeróbicos, has encontrado lo que buscabas.

PROs y CONtras

PROS:


  • Muy buena amortiguación.

  • Control total.

  • Ideales para tiradas largas, media maratón o maratón.

  • Peso de 296 gramos que para ser unas zapatillas de entrenamiento, estan muy bien.


 

CONTRAS:

  • Lengüeta es agradable pero demasiado móvil.

  • Poca tracción en situaciones de lluvia o suelo mojado.

  • Problemas en la amortiguación en la zona del metatarso.

  • Rápidamente absorbe el agua de la lluvia y cuesta secarlas.

  • Poca alegría en los ritmos.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFuzeX - AsicsWave Ultima 8 - Mizuno

PUNTUACIONES

FuzeX - Asics Wave Ultima 8 - Mizuno
Talla10.07.0
Fit antepié6.57.0
Fit mediopie8.06.0
Fit talón7.08.0
Fit arco8.07.5
Ajuste general7.07.0
Amortiguación antepié6.56.75
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global7.57.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.08.0
Flexibilidad7.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié7.06.75
Soporte global7.07.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.06.75
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra7.07.5
Agarre en pista7.58.0
Agarre global7.57.5
Durabilidad suela8.010.0
Durabilidad upper8.010.0
Durabilidad global8.010.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta9.06.5
Longitud lengüeta9.07.5
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar8.58.0
Transpirabilidad6.09.0
Impermeabilidad5.06.5
Reflectantes7.07.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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