Mizuno Wave Sayonara 4 VS Puma Speed 1000 S Ignite

Siempre que abrimos una caja de Mizuno sabemos que lo que hay dentro nos va a sorprender, pero cuando sabemos que dentro están las Mizuno Wave Sayonara 4 sabemos que además nos va a encantar. Su diseño es espectacular, nos encanta! Una de las cosas que nos damos cuenta nada más verlas es que han cambiado toda su estructura, solo han mantenido igual la mediasuela y la suela. Un upper totalmente renovado y con un nuevo diseño que moderniza a su predecesora. También nos damos cuenta que la mediasuela y la suela no han cambiado nada, es exactamente igual que el modelo anterior
Cuando las tomamos con las manos por primera vez nos sorprende lo ligeras que son, y es que tan solo pesan 275g en un 11.5US (45EUR),lo que nos augura que podremos ir a ritmos alegres.
Pero basta de hablar y vamos a calzarlas que lo estamos deseando. El collar es bastante amplio y podemos meter el pie con facilidad. Las ajustamos, atamos los cordones y…… buah, la sensación de sujeción es increíble y además el confort que notamos es muy bueno ya que los acolchados internos son bastante generosos. La horma no se nota demasiado estrecha y se nota cierta libertad de movimiento en la parte delantera, cosa que agradecemos los que tenemos los pies anchos. Los primeros pasos que damos son también muy agradables, notamos que son cómodas, pero con sensación de firmeza.
Pero no perdamos más tiempo que lo que importa es notar las sensaciones cuando corremos y estamos deseando probarlas!
 
 

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.