Ride 9 - Saucony

Ride 9 - Saucony

Publicado hace 61 día(s)

Introducción

Como algunos recordaréis, hace unos meses realizamos la revisión de las Saucony Hurricane ISO 2 y esta vez vamos a analizar otro de los productos lanzados por el fabricante norteamericano en su colección de primavera 2016, su hermana neutra, las Saucony Ride 9.

La saga “Ride” de Saucony, de la que las Saucony Ride 9 son el último exponente, es una de las más prolíficas de la casa de Boston, destinada a corredores neutros que buscan una buena relación entre amortiguación y respuesta para sus entrenamientos de media y larga distancia.

Aun siendo las Saucony Ride 9 una zapatilla de un corte más clásico que las Hurricane ISO 2 (fundamentalmente, no incluyen el sistema ISO del que hablaremos más adelante) teníamos cierta avidez por ver como  el nuevo compuesto Everun de Saucony, que tanto nos había entusiasmado, se iba a adaptar a una zapatilla como la Saucony Ride 9 destinada a gente de algo menos de peso y ritmos un poco más vivos (al respecto, tenemos que decir, que en este tiempo, como si fuera el destino, también nosotros hemos perdido el peso necesario para poder comprobar la diferencia...).

Aprovechando los meses de verano, hemos podido realizar un test más intensivo de lo habitual de las Saucony Ride 9, tanto en kilómetros como en condiciones climáticas, culminando nuestras probaturas con un gran "ensayo general" calzándolas nada más y nada menos que en la marathon de México DF en pleno agosto. 

Veamos pues cuales han sido nuestras impresiones.

Primeras impresiones

Las Saucony Ride 9 vienen empaquetadas en la clásica y sobria caja del fabricante norteamericano, si bien, como curiosidad, si le damos la vuelta, vemos como en la parte posterior nos han incluido una tabla de tiempos y ritmos por kilómetro, desde los 5km hasta la maratón, dándonos una primera indicación de que las Saucony Ride 9, están pensadas para todos aquellos que buscan unas zapatilla de entrenamiento para distancias medio – largas.  

A primera vista, podemos comprobar que dentro de la nueva gama de productos de Saucony, las Saucony Ride 9, son seguramente las que han mantenido una fisonomía más ortodoxa en este 2016. En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Ride 9, en nuestro caso nos ha tocado revisar el modelo más atrevido en azules y verdes eléctricos (también se pueden encontrar en unos colores más discretos, azul y gris) que, como prueban las fotografías, son altamente reflectantes, lo cual es beneficioso en caso de que seamos corredores nocturnos.

Una vez en nuestras manos, podemos comprobar que tienen un peso ligeramente inferior al estándar en las zapatillas de entrenamiento (aproximadamente 265 gramos) en las que la amortiguación es la característica crítica. En este sentido, nos damos cuenta en seguida que las Saucony Ride 9 son muy flexibles en su parte anterior, con un upper compuesto por una malla muy ligera, mientras que la parte posterior de la zapatilla es mucho más rígida. Aun así, se doblan muy fácilmente, lo que nos hace pensar que, una vez en los pies serán muy cómodas, lo que no tardamos en comprobar.

Mediasuela y amortiguación

La gran novedad de las Saucony Ride 9 respecto a sus predecesoras en la saga “Ride” se encuentra en la mediasuela. En particular, las Saucony Ride 9 han introducido, al igual que el resto de modelos lanzados por la casa de Boston en 2016, el compuesto Everun, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad.

Este compuesto proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad es sobresaliente.

A diferencia de las Saucony Hurricane ISO 2, las Saucony Ride 9 han centrado el uso del Everun no solo debajo de la plantilla de la zapatilla, en forma de segunda plantilla, de unos tres milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, sino también la parte delantera del chasis, en la zona exterior, de manera que la parte delantera del pie quede desahogada y reciba menos presión al final de la transición de la pisada.

Todo ello, unido al uso de un compuesto como el SRC (Super Rebound Compound) en el mediopie exterior y en el talón, muy elástico y con una gran capacidad de absorción, se consigue una capacidad extra de amortiguación que genera que el aterrizaje en la pisada sea mucho más dulce y al mismo tiempo genera mayor reactividad en el lanzamiento.

A diferencia de la cara exterior de las Saucony Ride 9, donde vemos que se superponen diferentes materiales, en la cara interior, el único material usado es el SSL o “Saucony Super Lite”, un compuesto de EVA más elaborado y ligero que el estándar que se usa en el mercado, señalando un pequeño arco con el fin de dar algo más de soporte en la pisada.

Suela

Hemos sometido a las Saucony Ride 9 a una revisión muy exigente (más de 250 km), combinando tanto entrenos cortos e intensos, como tiradas largas por diferentes superficies y terrenos sin que la suela de las Saucony Ride 9 se haya resentido excesivamente, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

Al igual que en los últimos modelos de Saucony, las Saucony Ride 9, la suela está fabricada con el mix de compuestos habitual. Por una parte, la suela es del tipo "Tri-Flex”, pensada para trabajar junto con el compuesto Everun de la mediasuela con el objetivo que haya una mayor dispersión de la fuerza realizada sobre la planta del pie en la pisada. Mientras que, por otra parte, en las zonas clave de máximo desgaste (puntera y tacón), se ha usado el compuesto de carbón XT-900, con una gran tracción y durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional, más blando, y que destaca por su agarre. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (Tri-Flex), facilita el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión, con un hueco desde el centro de la suela hacia atrás con el fin de favorecer la transición en la pisada.

Incidiendo en el agarre, podemos indicar que habiéndolas usado en una gran diversidad de terrenos, incluso muy mojados, la pisada con las Saucony Ride 9 siempre ha sido firme, incluso cuando la suela ya ha recibido el lógico desgaste de los kilómetros acumulados. 

No obstante, como pequeño detalle, y al igual que comentamos en nuestra review de las Saucony Hurricane ISO 2, para aquellos que seáis un poco obsesivos, es que, las Saucony Ride 9 son unas zapatillas bastante “ruidosas” en la pisada, hasta que las hemos domado a base de kilómetros.

Upper

En el upper de las Saucony Ride 9, los diseñadores de la casa de Boston han aplicado dos criterios muy diferenciados en la parte delantera y trasera de la zapatilla.

En la parte delantera de las Saucony Ride 9 han utilizado el sistema FlexFilm, y no el sistema ISOFIT que tantos buenos resultados está dando en otros modelos de la casa de Nueva Inglaterra. El FlexFilm es una malla ligera y muy porosa que se refuerza con una serie de tiras finas termo selladas en los laterales y reforzadas en la puntera que, aunque pueden parecer débiles, han probado ser muy resistentes, además de proporcionar una gran comodidad y hacerlas más ligeras que otras zapatillas del mercado.

Por el contrario, en la parte posterior de las Saucony Ride 9, el chasis del talón es semi rígido, sin ser abusivo, ayudando a proteger el tendón de Aquiles, con un sistema de cosido mucho más tradicional y sin termo sellados.

Asimismo, el upper de las Saucony Ride 9 ha sido fabricado con un mesh poroso que tiene un gran grado de transpirabilidad, gracias al sistema RunDry. Al respecto, podemos decir que las hemos usado en condiciones de gran bochorno, como en la Maratón de México DF,  y no hemos sufrido ningún tipo de rozadura o ampolla, siendo la transpirabilidad de las Saucony Ride 9 más que destacable. No obstante, como punto débil, podemos indicar que el hacer el mesh tan poroso y ligero lo ha convertido en excesivamente frágil y, tras el desgaste al que las hemos sometido, el mismo ha comenzado a sufrir en exceso con algunas perforaciones.

En cuanto a la cordonera, la misma es plana, semi elástica y la ojetera es la clásica en las zapatillas de asfalto sin que se haya introducido novedad alguna en esta sección de la zapatilla. De igual forma, la lengüeta, bastante bien acolchada y que también incorpora el sistema Run Dry, no se aleja de los diseños clásicos con un pequeño pasador en el centro de la lengüeta, que nos servirá para fijarla y evitar que se desplace.

Por último, señalar que el collar de las Saucony Ride 9 es tremendamente cómodo, con un acolchado generoso y suave, que envuelve y sujeta perfectamente la zona.

Horma

La horma de las Saucony Ride 9 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover con facilidad. No obstante, el tallaje, al igual que en otros modelos de Saucony me parece un poco corto y, en particular, atribuyo los daños en el mesh a los que hacía referencia en el apartado anterior como consecuencia del uso a esa falta de tallaje.

Las plantillas originales de las Saucony Ride 9 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort que les da una muy buena transpirabilidad y resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema Everun situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Si, como es mi caso, las debéis sustituir por plantillas especiales, no tendréis problemas para encajarlas ya que la horma de las Saucony Ride 9 es amplia pero sin excesos. El pié se sentirá cómodo en las tres zonas (antepié, mediopié y retropié).

Dinámica

Las Saucony Ride 9, como buenas zapatillas de entrenamiento, están diseñadas para devorar kilómetros, con gran sensación de comodidad y con una flexibilidad progresiva – muy mejorada respecto a versiones anteriores de la Saucony Ride 9 - gracias al EVERUN y al sistema Tri-Flex que logra que la transición en la pisada en las Saucony Ride 9 sea fluida, agradable y natural.

En cuanto a sensaciones, se trata de una zapatilla de corte clásico, con un drop algo más bajo del estándar del mercado pero muy habitual en las Saucony (8mm.). Cosa que les proporciona una buena estabilidad, conjuntamente con la nueva composición de la mediasuela las hace más reactivas que sus predecesoras (en esto el compuesto Everun ha tenido mucho que ver) que nos ofrece la posibilidad de hacer tiradas muy largas sin que nuestras articulaciones se resientan. Buena prueba de ello es que hemos podido completar una marathon en un entorno con mucho calor como es México DF con ellas puestas, sin sufrir ningún percance.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que debemos señalar que, precisamente, habiendo realizado todos los test a lo largo de un verano muy caluroso, hemos ido percibiendo que, conforme quemábamos etapas y entrenos, el sistema de amortiguación, ya de por sí compuesto de unos materiales muy blandos, se ha ido reblandeciendo progresivamente, de manera que ha ido perdiendo parte de sus cualidades al enfrentarlas a terrenos irregulares.

Conclusión

Las Saucony Ride 9 son unas buenas zapatillas para todo corredor de hasta 80 kgs, que entrene con regularidad y compita en distancias medias o largas con unos ritmos no demasiado ambiciosos y que han probado desarrollarse muy bien en todo tipo de terrenos más allá del asfalto.

Se trata de una zapatilla muy lograda que, sin ser excelente en ningún aspecto en particular, es más que notable en todas las características que le pedimos a una zapatilla con la que pretendemos hacer muchos kilómetros, con la excepción, tal vez, como hemos comentado, de la fragilidad del mesh que, por otra parte, atribuimos al tallaje un poco corto para nuestro gusto.

Respecto a sus versiones anteriores, las Saucony Ride 9 han introducido el sistema Everun que le han dado un salto cualitativo en cuanto a amortiguación y fluidez en la pisada, lo que nos hace tener ya curiosidad por ver si, en próximas versiones, introducirán el otro gran avance de Saucony, el sistema Isofit, para optimizar un ajuste del pie a la zapatilla ya de por sí muy bueno en esta versión, aunque tal vez les haría ganar algo de peso.

PROs y CONtras

PROs:

- Un rendimiento más que notable.

- Una amortiguación reforzada

- Durabilidad de la suela esta garantizada.

- Peso reducido para unas zapatillas de entrenamiento.

- Gran transpirabilidad.  

 

CONtras:

- No cuenta con el ajuste “ISO".

- Un mesh que no acompaña a la durabilidad del resto de la zapatilla

- La amortiguación se ve afectada a las altas temperaturas.  

 

Mizuno - Wave Enigma 6

Wave Enigma 6 - Mizuno

Publicado hace 49 día(s)

Introducción

De la mano de la centenaria empresa japonesa Mizuno fundada por Richar Mizuno en 1906, hoy os presentamos el modelo por excelencia para corredores de peso pesado y pisada neutra que buscan máxima amortiguación. Estamos hablando de las Mizuno Wave Enigma 6, una zapatilla que llega a su sexta edición en este 2016 y que sigue creciendo en cuando a prestaciones e innovaciones.

Con una filosofía basada en el "Kaizen" (evolución continúa), Mizuno cree que la excelencia no se consigue de un día para otro, sino a pequeñas mejoras ( siendo estas infinitas) haciéndonos despertar cierta curiosidad en poder observar y probar cuales son esos nuevos avancesUno de los avances más representativos  que vivió la marca en 1980 fue el cambió de su Logo (pasando de una "M" al famoso diseño Runbird), simbolizando velocidad, energía y una aproximación al deporte basada en la libertad y en la voluntad de practicarlo en cualquier lugar, eliminando fronteras.

En este intento de expandir el deporte, concretamente en la línea de running, a todo tipo de corredores (profesionales, amateurs, altos , bajos, ligeros, pesados, entrenados, desentrenados, caminantes,...) Mizuno lanza su gama Enigma.

Una zapatilla catalogada como neutra con una grandes prestaciones y una magnífica respuesta para corredores pesados que buscan máxima amortiguación y una buena acumulación de kilómetros.

Si hablamos del modelo Mizuno Wave Enigma 6, veremos si en esta 6ª versión han conseguido esa evolución hacia la excelencia con esos pequeños cambios.

Primeras impresiones

Al realizar el "Unboxing" (sacar de la caja) de las nuevas Mizuno Enigma 6, nos llama la atención la combinación de colores (negro/azul con detalles en verde) modernos y atractivos, y un cambio de look en el upper con un efecto 3D totalmente innovador que nos invita a coger y tocar la zapatilla.

Si las sostenemos en nuestras manos, podemos apreciar que con sus 325gr de peso, las Mizuno Wave Enigma 6, son el modelo estrella de Mizuno para corredores de peso pesado (más de 80 kg en hombres y más de 65kg en mujeres), gracias a sus mejoras en cuanto a ajuste, comodidad y amortiguación, sin dejar de ser fiel a su combinación de dureza y protección que tan buen resultado les ha dado en las 5 versiones anteriores.

A simple vista podemos observar que se trata de una zapatilla neutra y para entrenamiento por la dureza de los componentes de la suela, aportando una buena transición de entrada y salida de la pisada, y pudiendo acumular muchos kilómetros de entrenamiento en diferentes tipos de terreno.

Una vez calzadas, apreciamos una gran sensación de comodidad y sujeción por su acolchado interior y la rigidez de su collar.

La primera impresión al dar los primeros pasos con las Mizuno Wave Enigma 6, es de ser una zapatilla dura y pesada, dato que nos constata el ruido del impacto de las mismas contra el suelo, tan característico en las Mizuno.

A continuación vamos a analizar todo lo que nos ofrece esta zapatilla.

Mediasuela y amortiguación

En líneas generales las Mizuno Wave Enigma 6 presentan una media suela sin grandes cambios respecto a su versión anterior, siendo fieles a sus tecnologías WAVE y U4icX  que se complementan a la perfección, y a los componentes que tan buenos resultados les están aportando en esta gama de zapatilla de máxima amortiguación.

En esta 6ª edición han introducido como novedad, una nueva inserción del compuesto U4icX (de color verde) debajo de la plantillas (parte inferior de la mediasuela), aportando mayor comodidad y fluidez en la pisada sin perder reactividad. Una reactividad que nos sorprende en una zapatilla pesada como es el caso y que no esperábamos encontrar. Hemos podido observar que para estos corredores pesados que acostumbran a entrar de talón, este impacto se ve muy suavizado y reducido gracias a su gran capacidad de amortiguación y nos permite seguir realizando una transición de la pisada mucho más suave hasta el impulso final. En su parte superior (la más cercana al pie), encontramos un compuesto muy ligero llamado U4ic que contrarresta la dureza de la suela.

Fieles a su tecnología WAVE, introducen la ya conocida plataforma Wave  distribuida a lo largo de todo el pie de talón a metatarso, con un diseño en forma de dientes de sierra en la zona del antepié con la misión de absorber los impactos de la carrera y repartirlos por todo el pie adaptándose a las características de cada tipo de corredor. Probando la zapatilla en diferentes terrenos hemos podido comprobar que se adapta perfectamente a la forma de apoyo del corredor (ya sea talonadora o de matatarso) y de las prestaciones del terreno, repartiendo las fuerzas que provoca el impacto por todo el pie para que el corredor no sufra una molestia por repetición, ya que es una zapatilla pensada para acumular muchos kilómetros.

El Drop (diferencia de grosor entre la suela en la zona de apoyo del talón y la zona del antepié y dedos) de las Mizuno Wave Enigma 6 es de 12 mm como en su versión predecesora, bastante tradicional en las zapatillas que buscan máxima amortiguación. Este tipo de drop nos obliga a un apoyo de talón más temprano de lo habitual  como hemos podido observar en nuestra prueba.

Suela

La suela de las Mizuno Wave Enigma 6 es bastante parecida a la de sus predecesoras, utilizando básicamente dos tipos de compuestos  que se complementan muy bien garantizando una gran durabilidad y agarre, con muy poco desgaste.

El principal compuesto de esta suela es el X10 (compuesto de caucho más sólido y duradero de Mizuno), formado por tacos rectangulares separados en bloques por unos cortes longitudinales y transversales conocidos como el Smoothride. Se encuentra situado en las zonas que reciben más impacto sobre el suelo (zona externa del talón debido al tratarse de corredores pesados que entran de talón) y contribuye a prolongar la vida de la zapatilla y a mejorar la tracción y hemos podido comprobar el poco desgaste de la suela después de muchos kilómetros de prueba.

En la primera zona de contacto de la suela con el terreno encontramos el Smoothride que nos facilitará una carrera mucho más suave y fluida al realizar la zancada gracias a los cortes de flexión situados en el metatarso.

Por las características de estos compuestos, hemos podido apreciar que se trata de una zapatilla que podremos utilizar en todo tipo de terrenos y en diferentes condiciones con una gran respuesta y apenas desgaste, gracias a su durabilidad, tracción y firmeza, independientemente del peso de nuestro corredor. Es por ello que podemos apreciar bastante ruido al impactar la suela sobre el terreno, tan característico en las Mizuno.

Upper

En las nuevas Mizuno Wave Enigma 6 la novedad más destacable respecto a la versión anterior es  el Upper, con un corte superior totalmente renovado incorporando una nueva malla Viscotech, muy cómoda y transpirable, que se adapta perfectamente al pie. 

El Upper está compuesto por una doble malla que nos ofrece un diseño visual en 3D que nos incita a tocar y nos ofrece un gran atractivo e importante elemento innovador y diferenciador con otras marcas, a la vez que nos ofrece un gran confort a la zapatilla.

En cuanto al ajuste de la zapatilla, hemos podido comprobar que la parte superior de la zapatilla se ajusta perfectamente al pie, haciendo que la zapatilla y el pie actúen como un solo bloque durante las diferentes fases de la pisada. Este movimiento en bloque consigue eliminar desplazamientos y torsiones interiores que dificultan y molestan en una transición suave y dinámica, que es lo que buscamos con este modelo de zapatilla. Todo esto se consigue gracias al nuevo diseño del sistema Dynamotionfit incorporando refuerzos externos y tiras de sujeción internas (distribuidos en puntera, laterales y talón) junto con el logo de Mizuno colocado en los laterales.

Un punto de controversia lo encontramos en la presencia de REFUERZOS cosidos al Mesh (en puntera, logo y perímetro de los cordones) en vez de termosellado. Tendemos a pensar que cuanto más ligera es la zapatilla más innovadora y moderna es, pero en la zapatilla que estamos analizando y teniendo en cuenta el perfil de corredor para el que van dirigidas, creemos que es un acierto, ya que prácticamente no se notan las costuras y nos aporta una mayor rigidez, consistencia y menor deformidad. 

Las Mizuno wave Enigma 6, incorporan elementos que la convierten en una zapatilla rígida pero a su vez confortable como son la presencia de un COLLAR rígido (muy bien acabado y mejorado respecto a la edición anterior), un CONTRAFUERTE rígido (que permite fijar bien el talón y que nos costará mucho deformar y doblar), una LENGÜETA grande y acolchada cosida al interior de la zapatilla en su parte más baja (consiguiendo una gran sujeción del pie), ayudada por los 6 pares de ojales simétricos que junto a los CORDONES semielásticos y redondos que se atan bien y corren bien por los pasadores.

Con todas estas innovaciones e incorporaciones, podemos decir que se trata de un Upper que proporciona más ajuste y estabilidad del pie, pudiendo constatar que se trata de una zapatilla con una larga durabilidad, sin signos apreciables de desgaste en suela, Mesh, costuras, collar,...

Horma

Las Mizuno wave Enigma 6 pueden ser consideradas como una zapatilla de horma estándar y de anchura media, es decir ni estrecha ni ancha lo que permitirá el uso de plantillas.

Las plantillas son de un grosor mínimo con una zona superior muy agradable y antideslizante para que el pie esté bien sujeto, pudiendo tener una buena respuesta cuando se utiliza sin calcetín; y una zona inferior con propiedades antibacterianas y que permite la ventilación del pie.

Este tipo de horma nos proporciona una sensación de libertad en la zona de metatarso pero sin penalizar en ajuste.

En su interior podemos observar un Footbed del mismo material que el U4icX que proporciona una gran comodidad.

Nos encontramos ante una zapatilla rígida pero a su vez confortable, que difícilmente perderá sus propiedades de sujeción y deformidad al acumular kilómetros, aún siendo una zapatilla amplia.

 

Dinámica

Las impresiones y sensaciones en carrera que hemos percibido al testar las Mizuno Wave Enigma 6 nos delatan que se trata de una zapatilla con una durabilidad muy extensa, donde no se observaran grandes efectos de desgaste y deformidad producidos por la acumulación de kilómetros.

Una vez probadas podemos corroborar que las prestaciones de estas Mizuno Wave Enigma 6 son excelentes, empezando por una buena seguridad en la pisada (gracias a la absorción del impacto y el reparto de la fuerza para estos corredores con peso pesado que necesitan ese plus de reactividad sin perder amortiguación).

Las hemos probado en tiradas largas de 21-42 Kms por asfalto y en tierra a ritmos medios-altos de 4:30-5, en entrenos de 12-14 Kms a ritmos de 4-4:15 y en series de 1Km y hemos podido constatar que nos es una zapatilla pensada para rodar a ritmos alegres, debido a su rigidez, su peso y sus tecnologías.

Si las llevamos a su zona de confort (tiradas largas por diferentes tipos de terreno y condiciones) las Mizuno Wave Enigma 6 nos ofrecen una gran respuesta rodando a ritmos altos por encima de los 5-5:30 y sobre terrenos duros como el asfalto con un gran agarre. Sus características y tecnologías la convierten en una zapatilla ideal para corredores talonadores por la gran respuesta que nos ofrecen en cuanto a la absorción de los impactos. Su sistema Wave, nos ha vuelto a convencer. Y como bien dicen..."si algo funciona, no lo toques". No hay que olvidar que este sistema puede parecer un poco duro, sobretodo para aquellos corredores no familiarizados con esta tecnología o acostumbrados a correr con amortiguaciones blandas. No obstante, con el paso de los kilómetros se va amoldando y adaptando a nuestro perfil de corredor aportando una gran absorción del impacto.

Si lo tuyo es devorar kilómetros sin preocuparte ni sufrir por los impactos y vibraciones de la pisada, las Mizuno Wave Enigma 6 son tu zapatilla ideal ofreciendo una gran respuesta ante un gran volumen de kilómetros de entrenamiento a ritmos medios-lentos.

Conclusión

En definitiva, las Mizuno Wave Enigma 6 unas zapatillas ideales para corredores neutros y pesados que buscan acumular kilómetros de entrenamiento sin dejar al margen la protección de las articulaciones gracias a una gran amortiguación y absorción de los impactos.

Zapatilla para un perfil de corredor muy concreto que no buscan ritmos elevados (rodando por encima de 4:30/Km - 5/Km).

También pueden ser usadas para realizar caminatas largas ya sea por ciudad o montaña, gracias a su comodidad y durabilidad, sin miedo a desgastarlas.

Su comodidad, sujeción, estabilidad y durabilidad la convierten en una de las mejores apuestas para este tipo de corredores que ya cuenta con 6 ediciones.

Los compuestos de la suela nos permitirán utilizarlas en todo tipo de superficies y condiciones, aunque su mejor respuesta la encontramos en seco y en asfalto.

Si por el contrario, eres un corredor de peso medio-ligero o ligero, y/o buscas rodar a ritmos más alegres y competitivos, podríamos  decantarnos por otras opciones de la marca Mizuno mucho más ligeras.

PROs y CONtras

PROS:

​- Máxima Amortiguación y absorción del impacto

- Comodidad

- Sujeción y ajuste

- Durabilidad

- Favorece una transición suave y dinámica 

- Versátil en todo tipo de terrenos y condiciones



CONTRAS:

- Exclusiva para entrenamientos

- Muy pesada (325gr)

- Pisada muy ruidosa por los compuestos de la suela



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRide 9 - SauconyWave Enigma 6 - Mizuno
Talla US9.511.5
Peso (gramos)269372
Mesh98100
SuelaDelantera118120
SuelaTrasera9394
PerfilTrasero3438

PUNTUACIONES

Ride 9 - Saucony Wave Enigma 6 - Mizuno
Talla6.010.0
Fit antepié6.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general7.09.0
Amortiguación antepié7.58.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.57.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón7.58.0
Soporte antepié7.57.0
Soporte global7.57.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.58.0
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra8.07.0
Agarre en pista7.58.0
Agarre global7.58.0
Durabilidad suela8.510.0
Durabilidad upper5.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.58.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar7.57.0
Altura collar7.57.0
Sujeción collar7.58.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad7.05.0
Reflectantes9.07.0
Calidad de materiales y acabados7.57.0
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