Speed 600 Ignite - Puma

Speed 600 Ignite - Puma

Publicado hace 94 día(s)

Introducción

Esta vez analizaremos las Puma Speed 600 Ignite. Creo que pocas personas o ninguna, puede no conocer a la marca alemana Puma. Pocas marcas han conseguido tanta imagen y especialmente prestigio de marca.

Todo empezó en 1924 con los hermanos Dassler, Adolf Dassler y Rudolf Dassler. Fabricaban calzado deportivo para la zona local en casa de su madre, la formula era sencilla, Rudolf vendía lo que fabricaba Adolf, se denominaron de la forma más minimalista posible Gebrüder Dassler Schuhfabrik (Fábrica de zapatos de los hermanos Dassler). Fueron abriéndose mercado poco a poco hasta que en 1925 Adolf inventa los zapatos “Nagelstollen” se trata de unos zapatos con suela de cuero con unas protuberancias especiales para el agarre en superficies húmedas como en los campos de futbol. Pero durante la segunda guerra civil, su relación profesional y su unión de sangre, se rompe por cuestiones derivadas de la guerra. A pesar de sus desavenencias, en 1936 el atleta Jesse Owens gana la medalla de oro en los juegos olímpicos de Berlín calzando una de sus zapatillas. Pero desafortunadamente para ellos y afortunadamente para nosotros (para los deportistas de hoy en día), se separan definitivamente, con la consecuencia que cada uno por su lado crean su propia marca, Rudolf sigue con Puma y Adolf crea Adidas.

El logo de estas Puma Speed 600 Ignite es acorde totalmente con los valores de la compañía, el puma del logotipo proyecta sagacidad, empuje, carácter, iniciativa, trasmite exactamente los cuatro pilares de Pumapasión, franqueza, confianza en uno mismo y espíritu emprendedor.

Vamos a descubrir que sorpresas nos preparan nuestras Puma Speed 600 Ignite, seguro que nos sorprenden…

Primeras impresiones

Como nos gusta la caja rojo Ferrari de nuestras Puma Speed 600 Ignite. Al sacarlas de la caja no sorprenden por su ligereza, son de sus modelos pesados para entrenos, pesan 305 gramos en un 42 EUR. También destacar que a primera vista las Puma Speed 600 Ignite, la media suela, con el nuevo compuesto Ignite, parece que será una gran compañera de entrenamientos, se aprecia una buena amortiguación tanto al tacto como tan solo al calzárselas.

Estamos hablando de un drop de 8mm que lo detallan en la parte trasera de la media suela. Como ya hemos comentado, podemos destacar en la media suela la palabra Ignite, algún compuesto de la media suela que tiene muy buena pinta tal y como lo han denominado, lo analizaremos. En la ojetera en el parte más superior al lado del collar podemos leer la palabra EverFit+, podemos observar que es algún refuerzo entre la ojetera y el talón, directo a la lista para analizar!!!

A simple vista, no encontramos nada más a destacar en cuestión de serigrafía. Si tenemos que detallar que la lengüeta tiene una sujeción característica en la cual profundizaremos más a delante. Parecen bastante transpirables y con bastantes zonas reflectantes para nuestros entrenos nocturnos.

Dejamos de lado nuestra caja de color Ferrari, nos calzamos nuestras Puma Speed 600 Ignite y a disfrutar con ellas, nos acompañáis?

Mediasuela y amortiguación

Como hemos comentado anteriormente solo calzárnos estas Puma Speed 600 Ignite notamos su poder de amortiguación, si observamos la media suela se puede diferenciar tres colores. El color blanco es el polímero de EVA patentado por la marca, el FAAS FOAM+, dándonos una amortiguación generosa. El color naranja es el nuevo polímero de Puma, el IGNITE FOAM, con este nuevo polímero lo que busca la marca alemana es amortiguación con una respuesta suave pero reactiva. Y por último, el color azul que sigue siendo el FAAS FOAM+ pero con algo más de rigidez y estabilidad.

Ya conocemos como funciona el FAAS FOAM+ de estas Puma Speed 600 Ignite, ya que lleva tiempo utilizándolo en sus modelos anteriores. Pero vamos a la novedad, el IGNITE FOAM. Como podréis observar lleva unos surcos longitudinales por los dos lados (tipo boomerang o flecha), exterior e interior, cuya finalidad es proporcionar la flexibilidad para absorber el impacto y al mismo tiempo facilitar el rebote. Según Puma…”con una respuesta excepcional y retorno de la energía para que tengas más velocidad”.

Si extrapolamos todo lo que hemos explicado antes en sensaciones de carrera, podemos decir que las Puma Speed 600 Ignite​ son unas zapatillas para entrar de talón sino no se aprovecha la tecnología Ignite. No están pensadas para entradas de medio píe ni ante píe, de ahí su drop de 8 mm que tampoco nos facilita dicha función. Nos dan una media suela con una amortiguación generosa, en cada zancada puedes notar como te amortigua con una sensación catapulta… reactivas, como detalla Puma. Al darnos tanta amortiguación es sorprendente la estabilidad que Puma ha logrado en estas Puma Speed 600 Ignite, nos da una firmeza realmente buena.

No apreciamos ningún sistema de control de torsión ni nada por el estilo, simplemente el control de torsión nos lo da las tres capas de polímeros, en nuestra prueba ha sido suficiente para darnos un buen control de torsión. En referencia a la flexibilidad han grabado unas ranuras transversales en la zona del ante píe para mejorarla pero persiste una pequeña sensación de rigidez a la flexión.

Suela

Si le damos la vuelta a nuestras Puma Speed 600 Ignite y observamos sus neumáticos podemos destacar dos colores, negro en toda la suela menos en medio de ella, desde media píe a ante píe, tiene el mismo color anaranjado del polímero de la tecnología Ingite Foam. Hay que destacar que hay un cambio en el tacto y que nos lo destaca el grabado que lleva en la parte trasera EverTrack, donde ira a aterrizar nuestro impacto de talón. Esta parte es el caucho más duradero de Puma para darnos mayor durabilidad, que esta desacoplado del resto de la suela para que tenga un movimiento propio sin que repercuta al resto de ella.

Como diseño, tenemos que destacar unas ranuras transversales de liberación lateral en la suela interior y remarcándolas más en la parte exterior, intentando dar un despegue flexible aunque ya hemos dicho anteriormente que hemos notado una pequeña sensación de rigidez en la flexión. También destacar como diseño desde la parte de medio píe al ante píe en la zona de color negro hay un grabado en forma de rectángulos tanto exterior como interior intentando dar un agarre óptimo a nuestra pisada.

Las Puma Speed 600 Ignite en la práctica tenemos que comentar que el agarre en asfalto seco es muy correcto, dándote una sensación de agarre óptimo pero, todo cambia, con el asfalto mojado, en ocasiones hemos tenido la sensación de perder tracción en la pisada, sobretodo en giros. Recalcar que en mojado evitar pisar las pintadas sobre el asfalto como los paso de peatones o indicaciones de dirección, hemos tenido algún susto que otro. En entrenos en pistas más descompactas, se nota que no están en su terreno, a ritmos altos se nota como en cada zancada perdemos agarre de propulsión.

La durabilidad de las Puma Speed 600 Ignite es buena, en las primeras salidas se nota el desgaste en la zona de propulsión, pero es un desgaste de contacto como el rodaje de unos neumáticos, luego no defraudan.

Upper

Puma para innovar ha dotado de varias novedades al upper de las Puma Speed 600 Ignite. Utilizando la tecnología WeaveMesh en su upper para lograr una mejor sujeción y transpirabilidad. Hay que distinguir 3 partes diferentes de upper, ante píe, media píe y zona talón…vamos a verlas. En la zona de ante píe el upper está construido por 2 capas, una interna (color negro), la más cómoda y otra capa exterior que hace de protección a la interna (color azul). La puntera esta reforzada internamente con una mini capa plástica deformable que nos da una protección extra contra posibles golpes o roces. En la zona de medio píe encontramos que el upper es todo un bloque, no se diferencian capas, pensado para dar máxima sujeción a la zona media del pie. Aquí encontramos la primera novedad en la lengüeta. La sujeción media de la lengüeta se realiza mediante unos ojales que se introducen en el upper y mediante los cordones realizamos la sujeción en conjunto del upper y de la lengüeta (adjunto foto para que tengáis una mejor idea). Y la última parte del upper, la zona trasera, se trata de la misma capa protectora de antes (color azulado) pero esta vez tiene una malla exterior, que a simple vista, le da protección y contiene otra novedad el EverFit+. En el último ojal superior de los cordones, vemos como el ojal está envuelto como por un “cordino” de escalada. Si nos fijamos en el dicho “cordino”, transcurre envolviendo el talón por la parte de atrás (por la parte del contrafuerte) y del ojal se desplaza hacía abajo hasta la media suela. Con esta tecnología las Puma Speed 600 Ignite pretende darnos una sujeción extra en el talón. Igual que en la puntera en la zona de talón esta algo reformada para darte más rigidez y así ganar en sujeción, al igual que esta acolchada para darnos confortabilidad.

El collar entra dentro de la normalidad, nos da sujeción y comodidad al tobillo. La ojetera es simétrica y normal, recalcando la curiosa sujeción entre upper y lengüeta que ya hemos explicado. Los cordones son redondos y algo elásticos.

La transpirabilidad es correcta, no son las más transpirables ni las menos transpirables que hemos probado.

En las Puma Speed 600 Ignite hay que destacar las zonas reflectantes que tiene el upper, son muy visibles en la nocturnidad, algo que agradecer para nuestros entrenos nocturnos.

Horma

La horma de las Puma Speed 600 Ignite es bastante universal. Las plantillas con la tecnología EcoOrthoLite, le dan un plus de calidad, ya que nos garantizan controles anti bacterianos (no cogerán olores), no se deforman con el paso de los kilómetros y, además, nos darán mayor comodidad. Es posible utilizar plantillas propias en el caso que las necesitemos para correr.

Como hacen últimamente las marcas, las Puma Speed 600 Ignite también nos detallan la talla en centímetros. Cosa que nos ayudara mucho en saber nuestro tallaje cuando cambiemos de marcas o zapatillas. En este caso hemos utilizado un 12 US que en centímetros son 30 cm.

Dinámica

​Las Puma Speed 600 Ignite se han concebido para correr día si y día también. Gracias a su poder de amortiguación podemos calzarnoslas todos los días. Su drop de 8 mm nos “obligara” a tener la tendencia de entrar de talón, como podéis observar he puesto obligara entre comillas, la razón es porque si tenemos una técnica de carrera muy buena, seguramente no tengamos problemas con esos 8 mm. Pero si no tenemos la técnica muy depurada en poco kilómetros de rodaje ya estaremos entrando de talón que en si es como están pensadas, para entrar de talón. Al mismo tiempo que nos da una buena amortiguación nos una sensación de propulsión de rebote. La estabilidad es correcta y el control de torsión también lo es. Donde hemos notado algo más de rigidez ha sido en la flexión, algo que tendrían que mejorar para nuestra opinión.

Las Puma Speed 600 Ignite están diseñadas para el asfalto seco y poco más, en asfalto mojado hemos tenido alguna sorpresa. Y en pista compacta notaremos como vamos perdiendo tracción según vayamos aumentando de ritmo. La durabilidad de la suela de las Puma Speed 600 Ignite es bueno, hay un desgaste inicial pero es de adaptación, luego nos darán juego durante kilómetros y kilómetros. Por otro lado, el upper es batallero, le hemos dados caña y realmente ni se nota. 

Conclusión

Las Puma Speed 600 Ignite se han fabricado para corredores de peso medio (80kg.) que corren a diario con pisada neutra.

Para velocidades de crucero son perfectas estas Puma Speed 600 Ignite, podemos movernos de 4 min/km., 5 min/km., aunque cuando nos referimos a velocidades de crucero es entre 4:30 min/km., a 5 min/km. Por encima de 5 min/km., su comportamiento es totalmente aceptable, ya que como hemos dicho anteriormente, están pensadas y diseñadas para entradas de talón. Por debajo de 4 min/km., las encontramos estas Puma Speed 600 Ignite fuera de su hábitat.

Sus pros…upper guerrero, su amortiguación, su diseño llamativo y colorido, sus reflectantes para ser vistos en nuestros entrenos nocturnos.

En su contra, diremos la rigidez de la flexibilidad de la zona de ante píe. No nos acaba de convencer el agarre o sujeción de la lengüeta, no tenemos la sensación que el upper con la lengüeta nos envuelva el pie tipo “calcetín” aunque la sujeción es correcta y no causa problemas. La transpirabilidad y el agarre en mojado son mejorables.

PROs y CONtras

PROs:

- Reflectante nocturnos.

- Upper guerrero.

 

CONtras:

- Flexibilidad algo rígida.

- Transpirabilidad mejorable.

- Agarre en mojado.

Mizuno - Wave Enigma 6

Wave Enigma 6 - Mizuno

Publicado hace 46 día(s)

Introducción

De la mano de la centenaria empresa japonesa Mizuno fundada por Richar Mizuno en 1906, hoy os presentamos el modelo por excelencia para corredores de peso pesado y pisada neutra que buscan máxima amortiguación. Estamos hablando de las Mizuno Wave Enigma 6, una zapatilla que llega a su sexta edición en este 2016 y que sigue creciendo en cuando a prestaciones e innovaciones.

Con una filosofía basada en el "Kaizen" (evolución continúa), Mizuno cree que la excelencia no se consigue de un día para otro, sino a pequeñas mejoras ( siendo estas infinitas) haciéndonos despertar cierta curiosidad en poder observar y probar cuales son esos nuevos avancesUno de los avances más representativos  que vivió la marca en 1980 fue el cambió de su Logo (pasando de una "M" al famoso diseño Runbird), simbolizando velocidad, energía y una aproximación al deporte basada en la libertad y en la voluntad de practicarlo en cualquier lugar, eliminando fronteras.

En este intento de expandir el deporte, concretamente en la línea de running, a todo tipo de corredores (profesionales, amateurs, altos , bajos, ligeros, pesados, entrenados, desentrenados, caminantes,...) Mizuno lanza su gama Enigma.

Una zapatilla catalogada como neutra con una grandes prestaciones y una magnífica respuesta para corredores pesados que buscan máxima amortiguación y una buena acumulación de kilómetros.

Si hablamos del modelo Mizuno Wave Enigma 6, veremos si en esta 6ª versión han conseguido esa evolución hacia la excelencia con esos pequeños cambios.

Primeras impresiones

Al realizar el "Unboxing" (sacar de la caja) de las nuevas Mizuno Enigma 6, nos llama la atención la combinación de colores (negro/azul con detalles en verde) modernos y atractivos, y un cambio de look en el upper con un efecto 3D totalmente innovador que nos invita a coger y tocar la zapatilla.

Si las sostenemos en nuestras manos, podemos apreciar que con sus 325gr de peso, las Mizuno Wave Enigma 6, son el modelo estrella de Mizuno para corredores de peso pesado (más de 80 kg en hombres y más de 65kg en mujeres), gracias a sus mejoras en cuanto a ajuste, comodidad y amortiguación, sin dejar de ser fiel a su combinación de dureza y protección que tan buen resultado les ha dado en las 5 versiones anteriores.

A simple vista podemos observar que se trata de una zapatilla neutra y para entrenamiento por la dureza de los componentes de la suela, aportando una buena transición de entrada y salida de la pisada, y pudiendo acumular muchos kilómetros de entrenamiento en diferentes tipos de terreno.

Una vez calzadas, apreciamos una gran sensación de comodidad y sujeción por su acolchado interior y la rigidez de su collar.

La primera impresión al dar los primeros pasos con las Mizuno Wave Enigma 6, es de ser una zapatilla dura y pesada, dato que nos constata el ruido del impacto de las mismas contra el suelo, tan característico en las Mizuno.

A continuación vamos a analizar todo lo que nos ofrece esta zapatilla.

Mediasuela y amortiguación

En líneas generales las Mizuno Wave Enigma 6 presentan una media suela sin grandes cambios respecto a su versión anterior, siendo fieles a sus tecnologías WAVE y U4icX  que se complementan a la perfección, y a los componentes que tan buenos resultados les están aportando en esta gama de zapatilla de máxima amortiguación.

En esta 6ª edición han introducido como novedad, una nueva inserción del compuesto U4icX (de color verde) debajo de la plantillas (parte inferior de la mediasuela), aportando mayor comodidad y fluidez en la pisada sin perder reactividad. Una reactividad que nos sorprende en una zapatilla pesada como es el caso y que no esperábamos encontrar. Hemos podido observar que para estos corredores pesados que acostumbran a entrar de talón, este impacto se ve muy suavizado y reducido gracias a su gran capacidad de amortiguación y nos permite seguir realizando una transición de la pisada mucho más suave hasta el impulso final. En su parte superior (la más cercana al pie), encontramos un compuesto muy ligero llamado U4ic que contrarresta la dureza de la suela.

Fieles a su tecnología WAVE, introducen la ya conocida plataforma Wave  distribuida a lo largo de todo el pie de talón a metatarso, con un diseño en forma de dientes de sierra en la zona del antepié con la misión de absorber los impactos de la carrera y repartirlos por todo el pie adaptándose a las características de cada tipo de corredor. Probando la zapatilla en diferentes terrenos hemos podido comprobar que se adapta perfectamente a la forma de apoyo del corredor (ya sea talonadora o de matatarso) y de las prestaciones del terreno, repartiendo las fuerzas que provoca el impacto por todo el pie para que el corredor no sufra una molestia por repetición, ya que es una zapatilla pensada para acumular muchos kilómetros.

El Drop (diferencia de grosor entre la suela en la zona de apoyo del talón y la zona del antepié y dedos) de las Mizuno Wave Enigma 6 es de 12 mm como en su versión predecesora, bastante tradicional en las zapatillas que buscan máxima amortiguación. Este tipo de drop nos obliga a un apoyo de talón más temprano de lo habitual  como hemos podido observar en nuestra prueba.

Suela

La suela de las Mizuno Wave Enigma 6 es bastante parecida a la de sus predecesoras, utilizando básicamente dos tipos de compuestos  que se complementan muy bien garantizando una gran durabilidad y agarre, con muy poco desgaste.

El principal compuesto de esta suela es el X10 (compuesto de caucho más sólido y duradero de Mizuno), formado por tacos rectangulares separados en bloques por unos cortes longitudinales y transversales conocidos como el Smoothride. Se encuentra situado en las zonas que reciben más impacto sobre el suelo (zona externa del talón debido al tratarse de corredores pesados que entran de talón) y contribuye a prolongar la vida de la zapatilla y a mejorar la tracción y hemos podido comprobar el poco desgaste de la suela después de muchos kilómetros de prueba.

En la primera zona de contacto de la suela con el terreno encontramos el Smoothride que nos facilitará una carrera mucho más suave y fluida al realizar la zancada gracias a los cortes de flexión situados en el metatarso.

Por las características de estos compuestos, hemos podido apreciar que se trata de una zapatilla que podremos utilizar en todo tipo de terrenos y en diferentes condiciones con una gran respuesta y apenas desgaste, gracias a su durabilidad, tracción y firmeza, independientemente del peso de nuestro corredor. Es por ello que podemos apreciar bastante ruido al impactar la suela sobre el terreno, tan característico en las Mizuno.

Upper

En las nuevas Mizuno Wave Enigma 6 la novedad más destacable respecto a la versión anterior es  el Upper, con un corte superior totalmente renovado incorporando una nueva malla Viscotech, muy cómoda y transpirable, que se adapta perfectamente al pie. 

El Upper está compuesto por una doble malla que nos ofrece un diseño visual en 3D que nos incita a tocar y nos ofrece un gran atractivo e importante elemento innovador y diferenciador con otras marcas, a la vez que nos ofrece un gran confort a la zapatilla.

En cuanto al ajuste de la zapatilla, hemos podido comprobar que la parte superior de la zapatilla se ajusta perfectamente al pie, haciendo que la zapatilla y el pie actúen como un solo bloque durante las diferentes fases de la pisada. Este movimiento en bloque consigue eliminar desplazamientos y torsiones interiores que dificultan y molestan en una transición suave y dinámica, que es lo que buscamos con este modelo de zapatilla. Todo esto se consigue gracias al nuevo diseño del sistema Dynamotionfit incorporando refuerzos externos y tiras de sujeción internas (distribuidos en puntera, laterales y talón) junto con el logo de Mizuno colocado en los laterales.

Un punto de controversia lo encontramos en la presencia de REFUERZOS cosidos al Mesh (en puntera, logo y perímetro de los cordones) en vez de termosellado. Tendemos a pensar que cuanto más ligera es la zapatilla más innovadora y moderna es, pero en la zapatilla que estamos analizando y teniendo en cuenta el perfil de corredor para el que van dirigidas, creemos que es un acierto, ya que prácticamente no se notan las costuras y nos aporta una mayor rigidez, consistencia y menor deformidad. 

Las Mizuno wave Enigma 6, incorporan elementos que la convierten en una zapatilla rígida pero a su vez confortable como son la presencia de un COLLAR rígido (muy bien acabado y mejorado respecto a la edición anterior), un CONTRAFUERTE rígido (que permite fijar bien el talón y que nos costará mucho deformar y doblar), una LENGÜETA grande y acolchada cosida al interior de la zapatilla en su parte más baja (consiguiendo una gran sujeción del pie), ayudada por los 6 pares de ojales simétricos que junto a los CORDONES semielásticos y redondos que se atan bien y corren bien por los pasadores.

Con todas estas innovaciones e incorporaciones, podemos decir que se trata de un Upper que proporciona más ajuste y estabilidad del pie, pudiendo constatar que se trata de una zapatilla con una larga durabilidad, sin signos apreciables de desgaste en suela, Mesh, costuras, collar,...

Horma

Las Mizuno wave Enigma 6 pueden ser consideradas como una zapatilla de horma estándar y de anchura media, es decir ni estrecha ni ancha lo que permitirá el uso de plantillas.

Las plantillas son de un grosor mínimo con una zona superior muy agradable y antideslizante para que el pie esté bien sujeto, pudiendo tener una buena respuesta cuando se utiliza sin calcetín; y una zona inferior con propiedades antibacterianas y que permite la ventilación del pie.

Este tipo de horma nos proporciona una sensación de libertad en la zona de metatarso pero sin penalizar en ajuste.

En su interior podemos observar un Footbed del mismo material que el U4icX que proporciona una gran comodidad.

Nos encontramos ante una zapatilla rígida pero a su vez confortable, que difícilmente perderá sus propiedades de sujeción y deformidad al acumular kilómetros, aún siendo una zapatilla amplia.

 

Dinámica

Las impresiones y sensaciones en carrera que hemos percibido al testar las Mizuno Wave Enigma 6 nos delatan que se trata de una zapatilla con una durabilidad muy extensa, donde no se observaran grandes efectos de desgaste y deformidad producidos por la acumulación de kilómetros.

Una vez probadas podemos corroborar que las prestaciones de estas Mizuno Wave Enigma 6 son excelentes, empezando por una buena seguridad en la pisada (gracias a la absorción del impacto y el reparto de la fuerza para estos corredores con peso pesado que necesitan ese plus de reactividad sin perder amortiguación).

Las hemos probado en tiradas largas de 21-42 Kms por asfalto y en tierra a ritmos medios-altos de 4:30-5, en entrenos de 12-14 Kms a ritmos de 4-4:15 y en series de 1Km y hemos podido constatar que nos es una zapatilla pensada para rodar a ritmos alegres, debido a su rigidez, su peso y sus tecnologías.

Si las llevamos a su zona de confort (tiradas largas por diferentes tipos de terreno y condiciones) las Mizuno Wave Enigma 6 nos ofrecen una gran respuesta rodando a ritmos altos por encima de los 5-5:30 y sobre terrenos duros como el asfalto con un gran agarre. Sus características y tecnologías la convierten en una zapatilla ideal para corredores talonadores por la gran respuesta que nos ofrecen en cuanto a la absorción de los impactos. Su sistema Wave, nos ha vuelto a convencer. Y como bien dicen..."si algo funciona, no lo toques". No hay que olvidar que este sistema puede parecer un poco duro, sobretodo para aquellos corredores no familiarizados con esta tecnología o acostumbrados a correr con amortiguaciones blandas. No obstante, con el paso de los kilómetros se va amoldando y adaptando a nuestro perfil de corredor aportando una gran absorción del impacto.

Si lo tuyo es devorar kilómetros sin preocuparte ni sufrir por los impactos y vibraciones de la pisada, las Mizuno Wave Enigma 6 son tu zapatilla ideal ofreciendo una gran respuesta ante un gran volumen de kilómetros de entrenamiento a ritmos medios-lentos.

Conclusión

En definitiva, las Mizuno Wave Enigma 6 unas zapatillas ideales para corredores neutros y pesados que buscan acumular kilómetros de entrenamiento sin dejar al margen la protección de las articulaciones gracias a una gran amortiguación y absorción de los impactos.

Zapatilla para un perfil de corredor muy concreto que no buscan ritmos elevados (rodando por encima de 4:30/Km - 5/Km).

También pueden ser usadas para realizar caminatas largas ya sea por ciudad o montaña, gracias a su comodidad y durabilidad, sin miedo a desgastarlas.

Su comodidad, sujeción, estabilidad y durabilidad la convierten en una de las mejores apuestas para este tipo de corredores que ya cuenta con 6 ediciones.

Los compuestos de la suela nos permitirán utilizarlas en todo tipo de superficies y condiciones, aunque su mejor respuesta la encontramos en seco y en asfalto.

Si por el contrario, eres un corredor de peso medio-ligero o ligero, y/o buscas rodar a ritmos más alegres y competitivos, podríamos  decantarnos por otras opciones de la marca Mizuno mucho más ligeras.

PROs y CONtras

PROS:

​- Máxima Amortiguación y absorción del impacto

- Comodidad

- Sujeción y ajuste

- Durabilidad

- Favorece una transición suave y dinámica 

- Versátil en todo tipo de terrenos y condiciones



CONTRAS:

- Exclusiva para entrenamientos

- Muy pesada (325gr)

- Pisada muy ruidosa por los compuestos de la suela



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSpeed 600 Ignite - PumaWave Enigma 6 - Mizuno
Talla US1211.5
Peso (gramos)356372

PUNTUACIONES

Speed 600 Ignite - Puma Wave Enigma 6 - Mizuno
Talla9.010.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.09.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global9.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad6.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.07.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado4.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra5.07.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global7.08.0
Durabilidad suela8.010.0
Durabilidad upper9.09.0
Durabilidad global9.09.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales10.08.0
Acolchado collar9.08.0
Amplitud collar9.07.0
Altura collar9.07.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad7.07.0
Impermeabilidad0.05.0
Reflectantes9.07.0
Calidad de materiales y acabados9.07.0
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