1260v5 - New Balance

1260v5 - New Balance

Publicado hace 319 día(s)

Introducción

Esta vez nos disponemos a calzarnos unas zapatillas de la centenaria casa New Balance. La serie 1260 no es nada más ni nada menos que la línea tope de gama encarada a la amortiguación y a la estabilidad. Como bien dicen en la presentación del modelo “ofrecen una estabilidad de primera, tecnología de absorción de impactos y una amortiguación superior”.

Una zapatilla que sigue la línea de las v4 por lo que a los materiales se refiere. Cambiando más el diseño y la forma en que son empleados que en la tecnología empleada. Ya es lo que dicen, si algo funciona, no lo cambies. Y eso es por lo que parece haber apostado New Balance.

Las New Balance 1260v5 tienen ya unas antecesoras que marcan el camino claramente hacía una zapatilla de entrenamiento con la máxima amortiguación y estabilidad. Parece ser que el camino de esta nueva versión no debería alejarse mucho cuando New Balance nos prima a perseguir nuestros sueños con seguridad calzando estas zapatillas. De momento lo que tenemos por seguro es que las vamos a probar. Si podremos perseguir nuestros sueños con seguridad, o no, lo veremos más adelante.

Primeras impresiones

Cuando cogemos por primera vez las zapatillas, no nos vamos a engañar, parecen muy bastas. Quizá nos parecen también un tanto chillonas con ese naranja butano del upper y el blanco impoluto de la suela. A simple vista son como un armatoste, pero nada más alejado de la realidad. Sorprende la ligereza y la maleabilidad de la suela y del upper. Teniendo en cuenta que es un número 45, es una cosa que llama la atención.

Al calzarlas no os asustéis si notáis que habéis crecido de golpe, los casi tres centímetros de suela se notan. Aunque el drop a priori parece muy elevado, no se percibe de este modo. También deberíais notar al caminar una pequeña parte de la suela que sube por la cara externa del talón y que ayuda a entrar con este al aterrizar en el suelo.

Después del primer paso, el calzarlas, fuimos a trotar con ellas. Para empezar nos pusimos a  hacer algunos pequeños cambios de ritmo que nos permitieron ver que de estas New Balance 1260v5 podríamos sacar cosas muy buenas.

Mediasuela y amortiguación

   Por a lo que la suela se refiere tenemos varias cosas interesantes, empezando primero con la flexibilidad.  Si nos dedicamos a doblarlas lo podemos hacer sin muchas complicaciones y hacerle las mil y una (hacia arriba, hacia los lados…). Cuando simulamos una pisada real observamos que retorna una buena cantidad de fuerza que seguro que nos ayuda cuando salgamos al asfalto. A medida que nos acercamos al talón desde la puntera la zapatilla se vuelve más rígida, a partir del medio pie para ser exactos. No hay que olvidar que es una zapatilla para pronadores así que el control de estabilidad hace lo suyo en este campo. El Drop, de 8mm, como hemos comentado anteriormente apenas se nota una vez calzada la zapatilla.

Seguimos más adentro y encontramos la media suela. Si observamos desde fuera podemos ver tres zonas: una blanca con unos rombos hacia dentro, una gris, con rombos hacia fuera y si nos fijamos un poco más encontramos un compuesto amarillo que se encuentra tanto en el metatarso como en el talón. Este no es otro que el N2, un material de New Balance tratado con nitrógeno que tiene una gran capacidad de amortiguación y elasticidad. Volviendo a las zonas blanca y gris que hemos comentado, son las que forman la media suela casi en su totalidad. Es la tecnología Abzorb de New Balance, de nuevo un material que goza de mucha amortiguación y que recorre toda la zapatilla. Vemos dos densidades, la gris, más dura que va desde prácticamente el talón al medio pie, que facilita el control de la pronación y la blanca, menos densa y que ocupa todo el resto de la zapatilla. La mediasuela la completa el control de estabilidad T-Beam situado cerca del puente.

Cogiendo un poco de perspectiva tenemos unas New Balance 1260v5 con una combinación de Abzorb, con doble densidad para el control de pronación, y N2  más T-Beam para el control de estabilidad. Con estas características esperamos una gran capacidad de amortiguación y una pisada controlada... y así es. Al primer día de calzarlas y correr con ellas ya notamos como la capa de amortiguación trabaja y absorbe muy bien los impactos. En los cambios de ritmo que hemos hecho el primer día a pesar de ser nuevas, se han adaptado rápidamente a pesar de que los materiales son nuevos.

Como apunte out-of-running, durante el viaje que han hecho durante una semana recorriendo toda España han sido sometidas a una carga extra de 14kg gracias al petate. Y a pesar de las largas caminatas las piernas no han sufrido apenas y han evitado que se perdiera algún que otro tren.

Suela

   Vayamos ahora a echarle una ojeada a la suela. Si nos fijamos al girar la zapatilla podemos ver las partes de Abzorb y N2 de la mediasuela y el T-Beam en las partes que no están cubiertas por el Blown Rubber, el material de la suela de estas New Balance 1260v5. La suela tiene diversos cortes horizontales, marcados por el cambio de color de la goma, que ayudan a la flexibilidad que comentábamos anteriormente. Como hemos dicho la goma se extiende ampliamente a lo largo y ancho de la zapatilla cubriendo gran parte de la suela. El grosor de esta capa es variable según la incisión que se espera de la zona. Así pues tenemos una zona del metatarso, o la cara inferior de la zapatilla, con un grosor ligeramente más elevado que el de zonas como la puntera o la parte externa de la zapatilla.

El dibujo  de la parte delantera, hexágonos, ayuda a tener una superficie de contacto con el suelo más elevada para facilitar el agarre ya sea corriendo por pista, tierra compacta, asfalto… Hemos puesto a correr las zapatillas por todos estos terrenos y no hemos tenido ningún contratiempo, pero ¿y si algún día nos equivocamos de camino y nos metemos por una trialera o nos ponemos a correr por adoquines justo después de que hayan limpiado las calles? En Segovia pasó lo primero cuando fuimos a dar la vuelta a todo el casco antiguo por los valles colindantes y aunque pudimos pasar el trago con éxito debemos tener cuidado de hacer el cabra pues seguro que nos llevamos algún susto. Ese mismo día pasamos de una trialera tuvimos algún que otro resbalón con los adoquines mojados que suben al lado del acueducto, quizá cosa de estos, que eran más bien pequeños, pero es una cosa a tener en cuenta. Sobre terrenos mojados no adoquinados no hemos notado ninguna falta de agarre así que se puede ir sin miedo al resbalón.

La suela tiene una parte curiosa (la podéis ver en las fotos) que favorece claramente a aquellos corredores que entran de talón. Una pequeña parte de la suela que sube por la parte externa del talón que permite un aterrizaje suave y una transición fluida de atrás hacia delante.  De no tener esta parte el contacto con el suelo por parte del talón sería más violento y la zancada perdería fuerza.

Upper

Tal y cómo podéis ver en las fotografías es un upper de un color naranja que llama mucho la atención, casi hace pasen desapercibidos los reflectantes del logo y del talón. Nos guste o no el color lo dejamos ahora de lado porque en este upper de las New Balance 1260v5 tiene cosas muy interesantes que hacen que nuestros pies estén en buenas manos. Liviano, transpirable, duradero y sujeción son palabras clave que todo corredor quiere escuchar y esta zapatilla cumple gran parte de las expectativas que promete a priori.

Para la sujeción tenemos una serie de costuras, la tecnología Phantom Fit y el Asym-Counter. Las primeras las encontramos en la parte delantera de la zapatilla, cuando las calzamos notamos como tenemos el pie sujeto pero a la vez nos permite un cierto grado de libertad. A media zapatilla nos encontramos con el Phantom-Fit, un tejido ultraliviano de NewBalance que aporta una sujeción magnífica sin sumar gramos a la zapatilla. Ya en el talón encontramos el Asym-Counter, talón asimétrico, que refuerza más la cara interior del pie que no la exterior. Es la zona más rígida del upper, difícilmente maleable. No como el resto de la zapatilla, con el Phantom-Fit y el Air-Mesh que cubre gran parte de la zapatilla.

Durante las pruebas que hemos realizado, incluyendo entrenos cortos hasta tiradas largas de más de 2h, no hemos notado que los pies sufrieran por no transpirar. Después de los entrenos largos cualquiera diría que han estado 2h dentro de una zapatilla. Esta transpirabilidad la debemos al AirMesh situado a lo largo del medio pie y la lengüeta. Este material suma mucho en cuanto a transpirabilidad, pero queda corto cuando lo ponemos bajo el efecto del agua. Durante las pruebas hemos pisado algún que otro charco y el agua pasa muy fácilmente dentro de la zapatilla, quizá habría que mejorar este punto, pues con un día lluvioso el pie puede acabar realmente empapado.

La pieza que completa el upper es la lengüeta, muy grande y bastante acolchada protegiendo bien el empeine en caso de que tengamos necesidad de apretar mucho los cordones. Para que la lengüeta no se mueva durante la carrera tenemos una tira de tela para fijarla con los mismos cordones. Cumple su función aunque se ve entorpecida por el neopreno que une la lengüeta con la zapatilla. Cuando los cordones están ya atados, si intentamos recolocar la lengüeta, el neopreno cede muy fácilmente descolocando todo el atado. Puede parecer una nimiedad, pero hace que a uno le cueste encontrar el punto para atarse bien las zapatillas.

Vistos el exterior y sus materiales  pasamos al interior. Es un guante. Al introducir el pie notamos como queda recogido por el acolchado del talón y bien sujeto (cuando le pillas el punto a la lengüeta) en el medio pie, dejando un grado de libertad a los dedos. De las costuras exteriores que habíamos comentado no hay ni rastro, no se perciben, ni en estático ni en carrera, por lo que si nos atamos medianamente bien la zapatilla difícilmente nos saldrán ampollas. Durante los kms que hemos hecho con ellas, no ha aparecido ni la más mínima magulladura.

Horma

   La forma de las New Balance 1260v5 no difiere mucho de lo que se aprecia si miramos la de la suela. Podemos observar una horma bastante recta, con un ancho que crece a medida que llegamos al mediopié y que al final se estrecha haciendo una forma ligeramente puntiaguda. Esta forma de la horma hace que los corredores que tenemos un pie ligeramente más ancho de lo normal se nos adapte sin problemas.  Obviamente se estrecha y eleva un poco en la parte del arco para acomodarlo mejor.

La plantilla de Ortholite que viene con la zapatilla da un punto extra de amortiguación, de todos modos si es necesario se puede retirar fácilmente en caso de que usemos plantillas y poner las nuestras.

Resumiendo los puntos que comentamos tenemos una horma generalmente ancha, con una ligera forma puntiaguda e con un buen soporte para el arco del pie y una plantilla fácilmente intercambiable. La horma pues no debería presentar un problema a ningún corredor debido a la anchura del pie ni tampoco para aquellos que necesitan utilizar sus plantillas ortopédicas al correr.

Dinámica

Ahora que sabemos más sobre la zapatilla y aquello que la forma vamos a lo importante. ¿Cómo se corre con ellas?

Cuando empezamos a correr con ellas ya vemos que no vamos a volar con ellas, unas zapatillas con mucha amortiguación, un peso de unos 350gr, para corredores pesados… está claro que no son unas voladoras. Se nos antojan más bien como una zapatilla de entrenamiento, polivalente por lo que a los terrenos y los ritmos se refiere.

Ya sea corriendo sobre tierra compacta, asfalto, adoquines..., o terrenos que podemos llegar a encontrar por ciudad y alrededores nos va a costar notar el terreno pues la capa de amortiguación no permite que se noten con facilidad. La tracción es realmente buena siempre y cuando el camino no tenga piedrecillas sueltas que hacen perder grip. Estas piedrecillas pueden ser un problema si en bajada intentamos frenar en seco.

Si logramos ajustar bien los cordones y la lengüeta el pie queda muy recogido en el interior de la zapatilla. Ya podemos darle horas al entreno que la sujeción que se pierde es mínima. Si a esto le sumamos los materiales del upper y la forma de la horma obtenemos como resultado que los pies no han sufrido ninguna magulladura durante las pruebas.

Ya según como corramos notaremos unas sensaciones u otras. Si somos propensos a talonar el movimiento nos es muy favorecido por la forma de la suela facilitando la transición hacia delante para despegar de nuevo. Es algo así como un balancín como cuando lo tiramos hacia atrás y lo dejamos de nuevo libre. En cambio si nuestra técnica evita el talonar y se cae de mediopié/antepié la sensación es distinta. La flexibilidad de la zapatilla hace acto de presencia y nos brinda un pequeño empujón con cada pisada que nos ayuda a despegar el pie del suelo, no devuelve una gran cantidad de energía, pero la justa para poder percibirla. Independientemente del grado de pronación que tengamos durante la carrera la zapatilla cumple las expectativas por lo que al control de la pronación y la estabilidad se refiere. El pie cae al suelo y desde la primera pisada hasta la última durante la prueba los materiales siguen haciendo un gran trabajo.

Resumiendo, tenemos una zapatilla mixta, que nos aísla mucho del terreno sobre el cual corremos, y que nos ofrece un buen agarre siempre y cuando las utilicemos en los terrenos para los que ha sido concebida. Los materiales tanto de la suela y mediasuela mantienen con creces sus funciones después de las pruebas. Así como el upper, que prácticamente lo único que ha perdido es el brillo del primer día.

Conclusión

Empezábamos analizando la zapatilla y la definíamos como una zapatilla con un alto nivel de amortiguación, encarada a corredores pronadores con necesidad de un control severo de estabilidad y destinadas al entreno diario (zapatilla mixta) más que una voladora. Y así ha sido como se ha comportado.

Después de las horas de prueba en las que han pisado principalmente tierra compacta, asfalto y pista las sensaciones tanto de amortiguación que ofrecen Abzorb como N2 y la, estabilidad que ofrece T-Beam o la sujeción siguen ofreciendo unas altas prestaciones durante la carrera. La dinámica es muy buena, juntando las distintas técnicas que suelen utilizar los corredores populares, de talón a metatarso, la zapatilla es versátil y se adapta a la manera en que pises.

Lo que deja el regusto amargo que desluce la zapatilla es el hecho de la lengüeta y la impermeabilidad. La primera, cuesta de ajustar teniendo la pieza de neopreno tan elástica en la parte final, una vez tenemos las zapatillas atadas, el acabar de ajustar la lengüeta puede enviar al traste el cordado haciendo que las zonas de presión en el empeine cambien. La impermeabilidad… es una guerra entre transpirabilidad o impermeabilidad. Si potenciamos una solamente la otra se verá mermada y viceversa. En esta ocasión premia la transpirabilidad, superando el test con nota en contra de la segunda, haciendo que sea fácil que nos cale el agua en los pies.

Agrupando todos los puntos, tenemos una zapatilla con una buena durabilidad, versátil y de prestaciones elevadas. Así que si eres un corredor pesado, pronador y que busca una zapatilla de entrenamiento las New Balance 1260v5 es claramente una opción a tener en cuenta.  Podríamos decir, citando a NB, que con las New Balance 1260v5 puedes perseguir tus sueños con seguridad.

PROs y CONtras

PROS:
- Amortiguación
- Transpirabilidad
- Estabilidad
- Durabilidad
- Sujeción

CONTRAS:
- Impermeabilidad
- Neopreno de la lengüeta

Mizuno - Wave Catalyst

Wave Catalyst - Mizuno

Publicado hace 280 día(s)

Introducción

Las zapatillas que hoy os presentamos, las Mizuno Wave Catalyst, son un nuevo modelo de la marca que tiene la difícil tarea de cubrir el hueco dejado por la desaparición de uno de los modelos más emblemáticos de Mizuno, nada más y nada menos que las Wave Elixir!!!!

La marca japonesa,  creada por los hermanos Rihachi y Rizno Mizuno en el año 1906 en Osaka ( Japón ), y consolidada como una corporación global especialista en la fabricación de material deportivo en diferentes ámbitos durante más de un siglo, nos presenta este modelo destinado a corredores de menos de 80 kilogramos con una ligera pronación que busquen unas zapatillas mixtas aptas para entrenamiento y carrera, que sean rápidas y versátiles. Las Mizuno Wave Catalyst, que son un modelo hermano de las Wave Inspire 12 y con unas características similares a las Wave Sayonara 3, incorporan una amortiguación moderada compuesta por materiales de última generación utilizados por la marca como por ejemplo, la Plataforma Wave de Pbax RNew o la media-suela de U4ic entre otros.

Las Mizuno Wave Catalyst están disponibles en versión masculina, con tres bonitas combinaciones  de colores, y la versión femenina, con otras tres igualmente vistosas.

Sobre el papel, tenemos en nuestras manos unas zapatillas muy estables y equilibradas que no traen grandes novedades tecnológicas pero que en conjunto, han creado grandes expectativas entre los usuarios de este tipo de calzado y los que utilizan zapatillas similares. Conseguirá igualar el rendimiento de su antecesora? Ahora lo veremos...

Primeras impresiones

En un primer contacto con las Mizuno Wave Catalyst, solo sacarlas de la caja, ya percibimos que son unas zapatillas rápidas y versátiles. Su peso, de 260 gramos aproximadamente, y una moderada amortiguación, nos indica que estamos delante de unas zapatillas que monopolizan las mejores virtudes de la tecnología Mizuno. La parte delantera de la suela, muy flexible, permite que la doblemos fácilmente con las manos.

En la parte superior, el Upper, está compuesto por un Mesh con diferentes capas reforzado en partes estratégicas de la zapatilla dándole, a priori, un buen acabado en conjunto.

Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente sujeto en la parte posterior mientras la parte delantera del pie dispone de cierta holgura de horma y upper que permiten que los dedos tengan una ligera sensación de amplitud y ajuste al mismo tiempo. La amortiguación, bastante dura, con un Drop de 10 milímetros, nos aproximan a la idea de que las Mizuno Wave Catalyst son como unos guantes perfectamente ajustados a nuestros pies.

La primera impresión que nos proporcionan las Mizuno Wave Catalyst, en conjunto, es muy buena. Vemos ahora su composición por partes... 

Mediasuela y amortiguación

Una de las novedades tecnológicas que incorporan las Mizuno Wave Catalyst la encontramos en la media-suela. Su material de construcción, denominado por la marca U4IC, es un material que aporta amortiguación, durabilidad y un alto nivel de confort. Desarrollada y fabricada por Mizuno, esta nueva Eva con tecnología U4IC fue producida con una nueva composición de polímeros que la hacen un 36 % más liviana que la EVA común  y le permite ser mucho más eficiente en la absorción de impactos. Si estas acostumbrado a utilizar calzado Mizuno, la media-suela de las Mizuno Wave Catalyst no te sorprenderá en absoluto. En nuestro caso, que habíamos probado un modelo de zapatillas muy diferente a este en la anterior review, con mucha más amortiguación, las hemos encontrado un poco rígidas ( U4IC + Wave ) en los primeros entrenamientos.

La amortiguación de las Mizuno Wave Catalyst también incorpora una de las tecnologías mas características de Mizuno, la plataforma Wave, construida con Pbax RN ( material ecológico más ligero y resistente que el Pbax tradicional ). Este sistema proporciona amortiguación y estabilidad de manera uniforme mediante la distribución del impacto en cada paso. Gracias a su diseño, la plataforma Wave proporciona igual estabilidad medial ( interna ) y lateral (externa ) con un punto centralizado de amortiguación, y también, una mejor sujeción progresiva y ajustable al pie. La plataforma Wave va del talón hasta justo antes de los metas y da una gran rigidez con mucha resistencia a la torsión. La parte flexible de la zapatilla empieza justo donde acaba la plataforma Wave. Si la plataforma acabara un par de centímetros antes, creemos que seguramente continuaríamos teniendo una zapatilla rígida en su parte posterior pero ganaríamos mucha flexibilidad en su parte delantera ( mucha mas que ahora). 

La combinación de ambas tecnologías , la U4IC y la Wave, permiten a las Catalyst disfrutar de una amortiguación perfecta para corredores ligeros y medios que busquen unas zapatillas mixtas competitivas en la mayor parte de terrenos. En conjunto, la amortiguación es bastante dura, característica muy común cuando hablamos de Mizuno, facilitando así la versatilidad y precisión de la zapatilla en su impacto con el suelo, pero generando también un carga mayor a las articulaciones cuando los recorridos aumenten en distancia y tiempo. Cabe recordar, que las Mizuno Wave Catalyst tienen una amortiguación de mucha calidad pero moderada, y no han sido creadas para entrenamientos o carreras muy largas. 

Suela

La suela de las Mizuno Wave Catalyst está construida con X10, compuesto de caucho de carbono más sólido y duradero, que Mizuno utiliza para las zonas de mayor desgaste ( carbon rubber ). La parte delantera de la suela está equipada con el Smooth Ride, un compuesto más blando que el X10, y que facilita que el impacto de la parte delantera de la zapatilla sea más suave y tenga más agarre gracias a sus bordes en forma redonda. En esta parte delantera, también encontramos un corte en la misma suela que va de lado a lado, en la zona de los metatarsos aproximadamente, y que tiene como función dotar a las zapatillas de mayor flexibilidad y reactividad. El talón mantiene la forma de herradura que tan buenos resultados ha dado a la marca y que da gran estabilidad al modelo sin la necesidad de ganar en anchura. En la parte del medio-pie , el Wave queda expuesto, y puede provocar comportamientos o movimientos inesperados si impacta con algún objeto sólido que encontremos en cualquier vía durante los entrenamientos. En nuestro caso, más de una vez nos hemos encontrado con que la zona media del pie ha impactado con una piedra en el momento del aterrizaje, provocando una inestabilidad considerable en esa zona. Un poco mas de Eva ( material más adaptable) absorbería fácilmente cualquier objeto inesperado y evitaría sorpresas.

La suela de las Mizuno Wave Catalyst, en conjunto, ha mostrado un más que excelente agarre en asfalto, una fácil transición en carrera y una muy buena durabilidad. Durante la prueba, hemos realizado más de 300 kilómetros por diferentes terrenos y el desgaste ha sido nulo. En terrenos más irregulares, como pista forestal o caminos, también muestra un buen comportamiento ya que su dureza, impide que nos clavemos piedras o otros objetos duros.

Upper

Según nuestra opinión, es en el upper donde las Mizuno Wave Catalyst tiene una de sus mejores bazas. Sin aportar a priori nada nuevo, en el conjunto de la zapatilla, aporta muchas luces y pocas sobras.

Si analizamos su composición, vemos que el Airmesh está compuesto de tres capas de tela en tres tonalidades distintas, micro agujeradas en forma de red y en diferentes dibujos que trabajan como una sola. Sobre ellas, hay diferentes termo-sellados que tienen como función dar cuerpo y consistencia al Upper. En la parte trasera y en ambos lados de la zapatilla, encontramos el Runbird de la marca  junto con algunas tiras decorativas plastificadas muy voluminosas que están cosidas al Mesh, y que hacen que el Upper pierda un poco de uniformidad. Su presencia, eso si, refuerza más aún la consistencia  y durabilidad de la zapatilla.

En conjunto, las Mizuno Wave Catalyst ofrecen una muy buena transpirabilidad y es fácil notar como el viento se introduce fácilmente en ellas y refrigera nuestros pies cuando estamos entrenando, provocando una sensación de bienestar muy recomendable. En el apartado de confort, también es importante resaltar que se ajustan perfectamente al pie y proporcionan una comodidad que permite un acoplamiento inmejorable.

Su estructura, empezando por la parte trasera, esta reforzada por un contrafuerte que se acopla y sujeta perfectamente a nuestro talón y permite que este trabaje cómodo, unido a un collar bien acolchado que dibuja perfectamente la anatomía del tobillo y tendón de Aquiles.

En la parte superior media, encontramos una lengüeta bien acolchada y no muy voluminosa que hace bien su función de ajustar y proteger el empeine.

En la parte delantera interna, en la zona del dedo gordo, las Mizuno Wave Catalyst están reforzadas ligeramente para evitar que la pronación moderada de sus usuarios degrade o desgaste la zona más de lo necesario y acorte la vida útil de las zapatillas. 

Durante el test, hemos puesto a prueba las Catalyst en diferentes terrenos y climas, consiguiendo una gran y rápida adaptación en todos ellos.

Horma

La horma de las Mizuno Wave Catalyst es otra de las partes de la zapatilla que más nos ha gustado. Sin ser ancha, es lo suficientemente amplia como para dar libertad al pie i ceñirse perfectamente a él. En la parte del collar se ajusta perfectamente sujetando delicadamente el talón. El empeine también queda perfectamente sujeto y ajustado, y es en la parte del ante pie donde la horma es mas ancha y permite expandirse con más libertad a los dedos. La Catalyst tienen una horma perfecta para lo que son, una zapatilla rápida. Su ajuste perfecto es una de las características que mas nos ha llamado la atención en un primer contacto, y que más nos ha gustado una vez realizados todos los kilómetros de la review.

Dinámica

La primera característica que nos llama la atención una vez empezamos los entrenamientos con las Mizuno Wave Catalyst es su ajuste y comodidad. Tener una zapatilla bien acoplada a nuestro talón y empeine nos permite hacer cualquier tipo de entrenamiento o carrera con ella, y esa es la mejor virtud de las Catalyst... Se adapta a lo que el Usuario necesite. Durante los 300 kilómetros de la prueba solo nos ha faltado quemarlas... Y el resultado ha sido óptimo. Se adaptan fácilmente a cualquier ritmo o superficie i facilitan que el pie trabaje de forma estable y compensada. Otra de las características más destacables de las Catalyst es su equilibrio... Durante el test, hemos realizado series rápidas a ritmos por debajo de 4 el km, dándonos la sensación que querían mas. Su comportamiento es ágil y preciso importando poco la superficie en la que realizamos el entrenamiento. Su rendimiento es casi siempre óptimo.  Solo en distancias largas,  y si tenemos que ponerles un pero, hemos notado que su rendimiento baja un poco. La planta del pie y las articulaciones notan que las Mizuno Wave Catalyst tienen una amortiguación dura y un poco justa para este tipo de cometidos. La plataforma Wave otorga una gran estabilidad a todos los modelos de la marca, entre otros beneficios, pero sus materiales de construcción ( duros ) y su situación en la zapatilla no facilitan que el pie tenga un sitio blando donde asentarse, y necesita un poco de adaptación. De todos modos, y como ya hemos comentado con anterioridad, esto también depende mucho del corredor y el tipo de suspensión que este acostumbrado a utilizar.

Conclusión

Si nuestro análisis tuviera en cuenta las novedades tecnológicas que aporta este modelo (muy pocas) seguramente nuestro diagnóstico después de haber realizado el test no estaría a la altura de la calidad del producto. Las Mizuno Wave Catalyst, vistas de una forma global, son unas zapatillas muy competitivas y equilibradas en todos los ítems analizables en un test de calidad, y proporcionarán a los corredores que las utilizan, una fiabilidad difícil de encontrar en un modelo que esta en su primera versión. Si lo que buscamos es una zapatilla mixta muy estable apta para casi todo... Las Mizuno Wave Catalyst son una gran elección.

Los usuarios a los que está destinada, son runners con pesos medios de entre 60 y 75 kilogramos con ritmos por debajo de 4:30 m/km con pisada neutra o con una ligera pronación que busquen una zapatilla rápida con garantías que les de un buen resultado en entrenamiento y un plus extra en competición.

Creemos firmemente que este modelo no tendrá muchos problemas para consolidarse en un segmentos tan competitivo como en el que compite... Las Mizuno Wave Elixir tienen, según nuestra humilde opinión, una digna sucesora...

PROs y CONtras

PROs:

+ Transpiración.

+ Ajuste y comodidad.

+ Peso.

+Durabilidad.

+Zapatilla muy compensada en todos los aspectos.



CONTras:

- Amortiguación muy dura en la parte del talón.

-Costuras internas y externas en el upperh.

-La plataforma Wave muy descubierta en la parte media de la suela.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1260v5 - New BalanceWave Catalyst - Mizuno
Talla US11.510
Peso (gramos)376286
Mesh-97
Mesh-