Glide 8 - Adidas

Glide 8 - Adidas

Publicado hace 358 día(s)

Introducción

Poco hay que comentar que no sepamos ya de la conocida marca alemana Adidas. Un referente en zapatillas, ropa y accesorios de deporte a nivel mundial. Fundada en Alemania en 1920 por Adolf "Adi" Dassler junto a su hermano Rudolf Dassler y dedicada desde un principio a crear zapatillas, pantuflas y calzado con clavos para deportistas. Hoy en día sigue siendo uno de los principales fabricantes de calzado deportivo. Esta pareja de hermanos lograron introducir su marca en un equipo de atletismo y el éxito vino cuando ficharon a Jesse Owens, un atleta que deslumbró en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Desde entonces, Adidas ha ido creciendo hasta convertirse en la multinacional que es ahora.
En esta ocasión, desde ROADRUNNINGReview vamos a analizar las que son probablemente uno de los buques insignia de la casa alemana: las Adidas Glide 8 Boost. Ya son muchos años de la familia Supernova Glide, y si algo funciona desde el principio, solo podemos intentar mejorarlo, no creéis? Pues si os gustaron las Adidas Supernova Glide 7, la versión 8 trae algunos cambios que seguro que ayudan a mejorar a su predecesora.

Primeras impresiones

Las Adidas Glide 8 Boost siguen la línea de saga Glide, con una construcción y diseño amplio igual que sus predecesoras. Cuando las cogemos por primera vez, notamos que su peso no es exagerado ya que no llegan a pesar mucho más de 300 g pero no estamos ante unas voladoras, eso está claro.
La tela del upper es muy suave algo elástica y perforada, con unos acabados realmente buenos. Cuando las flexamos con las manos, vemos que cuesta poco y observamos que el retorno es muy rápido.
Cuando nos disponemos a dar los primeros pasos una vez ajustadas, las Adidas Glide 8 Boost nos transmiten una comodidad excelente, como si caminásemos sobre un colchón, realmente son muy cómodas y no cuesta nada flexarlas, sin embargo las notamos algo inestables, solo esperamos que en carrera no transmitan esta inestabilidad. No cuesta nada entrar el pie, el collar es amplio y los cordones corren y ajustan realmente bien.

Mediasuela y amortiguación

Si hay una cosa que se ha de destacar de las Adidas Glide 8 Boost es que utiliza el conocido sistema Boost de la marca alemana y que están implementando en prácticamente todos sus modelos. Para que os hagáis una idea, el sistema de amortiguación Boost, es como una especie de poliespan (poliestireno expandido) que cuando lo apretamos con el dedo notamos lo blando que es y lo encontramos en toda la media suela de estas zapatillas. En este caso, la media suela está compuesta de un 55% de Boost y un 45% de EVA, que es el material que encontrábamos en la gama Glide antes de la aparición del Boost.
Las Adidas Glide 8 Boost tienen un perfil de altura medio, con una altura en la puntera de 22 mm y en la zona del talón de 32 mm, lo que hacen que tengan un drop de 10 mm, aunque la sensación que siempre he percibido es que tienen una altura mayor.
Toda esta teoría está muy bien, pero lo que nos interesa es saber qué tal funcionan en carrera, ¿no? Lo que tenéis que tener claro es saber lo que estáis buscando desde un primer momento. En este caso estamos ante una zapatilla que ofrece mucha amortiguación gracias al Boost. A medida que las utilizamos y les hacemos kilómetros, notamos que el pavimento no es tan duro, ya que el Boost absorbe muy bien los impactos impidiendo que tobillos, rodillas, cadera y columna sufran más de lo normal, pensado para aquellos corredores que no tenemos una técnica demasiado depurada. Además, el Boost de la zona del retropié, sobresale un poco de la estructura del talón lo que ayuda bastante a aquellos corredores que impactamos con los talones.
En la zona del mediopié encontramos el Torsion System, que es una pieza de plástico que aumenta la estabilidad en cada zancada y que realmente es muy acertado ponerla en este modelo, ya que el Boost es un material demasiado blando lo que haría muy instable a estas zapatillas y podría provocar torceduras de tobillos sobre todo en cambios bruscos de dirección. De todas formas, creemos que no es suficiente ya que en ocasiones notamos cierta inestabilidad.
La flexibilidad que nos ofrece la media suela Boost en la zona del antepié es realmente alta y lo mejor es que apenas cuesta flexar ya que es un material muy blando. Una de las cosas buenas del Boost es que a parte de amortiguar mucho el impacto, es muy reactivo y enseguida vuelve a su sitio, lo que en carrera nos ayuda tener una amortiguación muy progresiva y nos da un plus de ayuda adicional impulsándonos hacia adelante.

Suela

Una de las partes más importante de cualquier zapatilla a parte de la media suela, es la suela. Pues bien, las Adidas Glide 8 Boost creemos que tienen una de las mejores suelas que existen en el mercado. Concretamente es una suela de la marca alemana Continental, sí sí, la de los neumáticos de coches y motos. En este caso la suela, de unos 3 mm de grosor, recuerda mucho al caucho y lo encontramos en 2 zonas diferenciadas: la zona del antepié y la zona del retropié. En la zona del mediopié encontramos la pieza del Torsion System que es la encargada de unir ambas partes de la suela además de controlar la estabilidad. La suela de la zona del antepié presenta unas líneas transversales que favorecen la flexibilidad. También tiene unas líneas verticales que ayudan a tener una mejor adaptabilidad al terreno haciendo que no perdamos adherencia en terrenos irregulares, por ejemplo si las usamos para correr por parques o pistas forestales. La suela de la zona del retropié también encontramos unas líneas transversales que ayudan al aterrizaje y ayudan a tener una transición menos brusca y más suave.
Continental nos asegura que gracias a esta suela vamos a tener una excelente tracción en seco y mojado. La tracción es excelente en asfalto, aceras, losetas, carriles bici y tierra siempre que las condiciones sean en seco. En mojado, también tenemos una buena tracción en asfalto, pero en aceras y losetas notamos perdida de adherencia notando como resbala en alguna ocasión al traccionar y nos sentimos más inseguros en cambios de dirección, así que tendremos que ir con un poco más de cuidado cuando llueva y vayamos por este tipo de pavimentos. Lo ideal sería siempre correr por asfalto, ya que no tendremos problemas de tracción tanto si llueve como si no, pero a veces es difícil sobre todo para los que corremos por ciudades con bastante tráfico.
La suela Continental de las Adidas Glide 8 Boost está fabricada con un compuesto muy resistente a la abrasión, por lo que no van a ser unas zapatillas que se van a gastar en 2 días. Nos pueden durar entre 800-1000km según nuestro peso, y forma de correr.

Upper

Los cordones de las Adidas Glide 8 Boost son totalmente planos, no son elásticos y deslizan muy bien por toda la ojetera simétrica que tiene el upper. Enseguida podemos tensar o destensar los cordones a nuestro gusto. Las 3 bandas de la marca alemana proporcionan un ajuste excelente impidiendo que se mueva el pie. La lengüeta de un grosor medio está unida a un botín interno y proporciona más comodidad, confort y asegura que no se mueva nada durante nuestra marcha. Todo el interior está muy bien acabado, y las únicas 2 costuras que hay que forman parte del botín son planas y no se notan en absoluto.
La tela del mesh es doble y por la parte externa es suave y muy perforada, lo que favorece un transpiración muy buena. En cuanto empezamos a correr, notamos desde el primer momento la entrada de aire y es muy de agradecer sobretodo en días calurosos, ya que evita que se recalienten los pies y nos suden en exceso. La tela interna es gruesa, muy suave, muy transpirable y recubre internamente toda la zapatilla formando una especie de botín que se une a la lengüeta y que recoge todo el pie. Los termosellados de la puntera están perfectamente pegados y protegen los dedos de los pies de posibles impactos que pudiéramos tener. Toda la estructura de sujeción que va desde la zona de flexión hasta el talón da consistencia a la zona el mediopié y retropié, y es la encargada de proporcionar esa sujeción.
El collar de las Adidas Glide 8 Boost es bastante amplio pudiendo calzarlas rápidamente. Los acolchados son generosos y cuando las ajustamos notamos muy buen confort. En la zona del acolchado del tendón de Aquiles, Adidas ha utilizado el sistema S-curve, que no es más que un sistema de talón más alto que abraza al tendón evitando que se desplace ayudando a que pisemos mejor.
Aunque Adidas no lo especifica en su web, creemos las telas que utilizan en la construcción de estas zapatillas han de tener algún tratamiento antibacteriano, ya que no ha cogido malos olores después de todo el uso que le hemos dado.
Otra de las cosas a destacar, es que las 3 bandas blancas, el nombre y una zona de la estructura del talón, son reflectantes, ayudando a ser vistos de noche y es que es muy importante ser vistos.

Horma

Las Adidas Glide 8 Boost tiene un diseño cuya horma tiene más amplitud de lo normal. La amplitud del antepié es media y nos deja bastante libertad de movimiento de los dedos. La pisada en esta zona se hace bastante agradable ya que es más natural. La zona del mediopié es algo más estrecha, al igual que la zona del talón, lo que nos asegura tener en estas 2 zonas más seguridad a la hora de correr ya que nos proporciona una mejor sujeción.
Su longitud estándar junto con su horma plana y su arco medio, aseguran un gran confort, aunque personalmente prefiero las zapatillas con el arco algo más elevado. En el caso de que utilicemos plantillas especiales no vamos a tener ningún problema en ponerlas ya que no son unas zapatillas estrechas, además tienen un tallaje standard y de pisada neutra.

Dinámica

Desde el primer momento en que nos calzamos las Adidas Glide 8 Boost, notamos esa comodidad que la caracteriza. A medida que pasan los kilómetros y los días de prueba, vemos que desde el primer momento y hasta que acabamos, las sensaciones son las mismas: comodidad máxima. Creemos que el peso está en el límite de ser una zapatilla pasada, ya que es de unos 300 g aproximadamente. Durante nuestras carreras y entrenos no se notan demasiado pesadas, lo que se agradece cuando hacemos tiradas largas. El peso está bien distribuido por toda la zapatilla y su centro de gravedad es normal, aunque elevado para mi gusto personal, ya que yo prefiero estar más pegado al suelo.
Una de las cosas que más nos gustan de estas zapatillas es que su flexión es muy dócil y apenas hemos de hacer fuerza, además, su retorno es muy rápido porque el Boost es muy reactivo y nos ayudan impulsándonos hacia delante. El Boost amortigua mucho y nos ofrece mucho confort, pero tiene el inconveniente que nos aísla bastante del suelo y perdemos sensibilidad, aunque es un mal menor ya que básicamente correremos con ellas por asfalto y superficies muy duras y llanas. Alguna vez que lo hemos hecho por pistas de tierra con alguna piedra saliente, la sensación es parecida, aunque tiene la ventaja de adaptarse con bastante facilidad en zonas irregulares.
Una de las cosas que se agradecen del Boost del talón es que al no tener una técnica de carrera muy depurada y entrar con el talón, éste absorbe muy bien ese fuerte impacto minimizándolo mucho y favoreciendo una transición muy homogénea para tener un despegue con más impulso.
Las Adidas Glide 8 Boost son de pisada neutra y no llevan ningún tipo de control de pronación lo que hace que tengamos una pisada algo más natural, pero a veces es un inconveniente no tener este tipo de ayuda, ya que en tiradas muy largas o días que salimos a correr que no estamos al 100% nuestros pies pronan de forma automática.
Los ritmos para los que aconsejamos estas zapatillas es a partir de 4:00 min/km en adelante, a que si nuestros ritmos son más rápidos deberemos ir a otro tipo de zapatilla. Pero hemos de tener en cuenta que se tratan de unas zapatillas más para entrenos que para carreras, aunque podemos hacer competiciones sin ningún tipo de problema. Cuando hacemos cambios de ritmos, responden a la perfección gracias su gran flexibilidad y los días que hacemos series van a ser unas muy buenas candidatas ya que nos son unas zapatillas que estrechen demasiado la zona de los pies y cuando acabemos no vamos a notar dolorida esta zona.

Conclusión

Una vez más, estamos ante unas zapatillas que estamos seguros que será una superventas por todas las ventajas que ofrecen. Gracias a su sistema de amortiguación Boost que absorbe muy bien los impactos y proporcionan un gran confort, las Adidas Glide 8 van a ser las candidatas perfectas para aquellos corredores que busquen las máximas prestaciones en todos sus entrenos. Creemos que son ideales para corredores de hasta 90kilos y cuyos ritmos no sean más rápidos de 4min/km.
Por su peso, son ideales para entrenos, tiradas largas, series y carreras no más largas que la distancia de maratón.

PROs y CONtras

Pros:
+Amortiguación y absorción de impactos excelente.
+Muy reactiva, favoreciendo el desplazamiento hacia delante.
+Alta transpiración
+Numerosos reflectantes para ser vistos de noche.
+Muy buena sujeción.
+Suela Continental con gran tracción incluso en mojado.

Contras:
-Altura de puente baja.
-Un poco inestables.

Mizuno - Synchro MD

Synchro MD - Mizuno

Publicado hace 31 día(s)

Introducción

Parece que la casa japonesa Mizuno está extendiendo sus brazos hacia sectores menos especializados, dejando de lado su fama casi elitista para abrir sus puertas a un público muy variado. Eres atleta profesional, puedes encontrar tu modelo idóneo, eres atleta amateur, también hay opciones para ti. Para finales de este 2016, nos presentaron estas Mizuno Synchro MD, un modelo que está dentro de la gama Guidance y que parece que va más orientado al típico corredor que no solo sale a correr  sino que hace mil actividades diferentes, incluso usa sus zapatillas para ir con unos tejanos a comprar el pan. Cabe decir, que esta Mizuno Synchro MD (80 euros) viene acompañadas por las Synchro MX (100 euros) las cuales ya hemos podido probar en ROADRUNNINGReview. Sin más preámbulos, vamos a ver que son capaces de hacer estas Mizuno Synchro MD de 80 euros

¿Podremos correr con un modelo inferior a 100 euros?

 

Primeras impresiones

Cuando nos dieron la caja Mizuno, debemos decir que nos gustó. Una marca histórica en el mundo del running, que apuesta muy fuerte por sus ideas y por sus tecnologías, siempre gusta ver una empresa con carácter y confianza. Al leer el nombre – Mizuno Synchro MD – nos quedamos un poco perplejos, ya que no conocíamos este modelo, como mínimo terminado en MD. ¿Qué debe ser esto? Pues bien, una vez abrimos la caja, nos dimos cuenta que los acabados de estas Mizuno Synchro MD, no estaban a la altura de las Synchro MX, por tanto, supusimos que era una gama inferior ¡Acertamos! La Shyncro MD se sitúa justo por debajo de las MX, aun así su aspecto sigue siendo parecido, algo más robustas y con acabados algo menos cuidados. Al cogerlas con las manos no nos parecieron un “tanque”, son unas zapatillas de 280 g en 9 US, es decir, de un peso medio – ligero. La verdad, estas Mizuno Synchro MD nos tenían un poco desconcertado… ¿Servirán para correr o serán las típicas zapatillas multi deporte un poco para todo y para nada?

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de estas Mizuno Shyncro MD tiene un drop de 12 mm, realmente alto por lo que vemos en el mercado, pero muy continuista a la filosofía de la casa japonesa, la cual siempre ha apostado por drops altos. Una vez en carrera, este drop no se nota excesivamente alto, quizá por el material U4icX de la zona del talón, el cual es el compuesto más suave y de amortiguación más amplia de la zapatilla ¿U4icX? ¡Yesss! Aunque estamos hablando de una zapatilla de 80 euros (dentro del mercado de las más económicas) han decidido darle ese punto de “qualite” en la parte del talón. Un compuesto que funciona muy correctamente aportando sensaciones algo más blandas que algunos otros modelos de Mizuno, aun así, sigue siendo firme, pero agradable. Ese punto de firmeza le da un extra de estabilidad al caer de talón. Por otro lado, el 75% restante de la mediasuela, ha sido construido en base al ap+, un compuesto muy usado años atrás y que ahora ha quedado relegado a las gamas más sencillas de la casa japonesa. Al fin y al cabo, es una EVA algo menos tecnológica que las demás, pero funciona correctamente en combinación al U4icX. Sensaciones firmes pero agradables y estables, quizá esta es la frase que encaja más con estas Mizuno Shyncro MD.

Suela

Con las hermanas Synchro MX ya tuvimos algún problema con la suela, ruido, poco agarre, durabilidad justita… En estas Mizuno Shyncro MD, debemos decir que el ruido sigue apareciendo a la hora de impactar con el suelo, aunque disminuye mucho con el paso de los kilómetros. Son una de esas zapatillas que mejoran con el paso de los días, les cuesta de “romper” como nosotros decimos, tienen que calentar neumático antes de la carrera. Vereis que en la zona del talón añaden un compuesto mucho más duro (X10) que la zona del antepie, el cual es un caucho insuflado que favorece el agarre y aporta una transición más agradable. Para este último concepto “transición” también coge protagonismo el Smooth Ride, una tecnología que trabaja para la dinámica global de la zapatilla (líneas de flexión, caucho más blando, etc.). Luego hablaremos de la dinámica y la transición de estas Mizuno Shyncro MD. En cuanto al agarre, debemos decir, que siguen pecando de “resbalonas”, no en seco, donde obviamente se comportan bien, sino en mojado. Por suerte o por desgracia nos tocó salir a rodar bajo la lluvia bastantes días y, en bajada por las aceras, la verdad es que da miedo… No es así si pisamos asfalto, la sensación es mucho mejor, pero ir con cuidado sobre aceras o carril bici que podéis tener algún susto importante. En tierra se defienden sin más, no tendréis excesivos problemas.

Upper

A primera vista, el upper de estas Mizuno Shyncro MD, honestamente, parece poco acabado, robusto, da sensación de ser pesado y poco amable, que manera de pasarme con este upper… Pero una vez te calzas estas Mizuno Shyncro MD, la cosa cambia… te das cuenta que aunque haya costuras visibles y materiales sintéticos más rígidos en la zona del mediopié, el interior de las zapatillas está muy conseguido, con acabados limpios y sin ninguna molestia a la hora de correr. Tal y como hemos comentado anteriormente, los cinturones de seguridad de estas Mizuno Shyncro MD, se ven muy claramente. Un DynamotionFit prominente en el mediopié e retropié que nos aportara la sujeción suficiente y necesaria para poder hacer casi cualquier cosa con ellas, des de actividades dirigidas (multisaltos, cambios de dirección…incluso Crossfit) a correr. A parte del DynamotionFit, también debemos hablar del AIRmesh, más presente en la zona del antepié y que da una buena transpirabilidad para las actividades físicas que queramos realizar, incluso de manera indoor (gimnasio, etc.). En definitiva, un upper que tiene un look un tanto robusto y de poca calidad, pero con un funcionamiento más que correcto y, cabe decir, que no hemos tenido ningún problema de durabilidad, mucho más no se puede pedir…

Horma

Una horma bastante agradable desde el minuto uno y eso, para mí y mi pie es un punto a favor. Hablar de horma siempre es bastante subjetivo, pero estas Mizuno Shyncro MD creemos que tienen una horma bastante convencional para todos los “pies normales”, sin costuras extrañas, ni formas curiosas. A diferencia de zapatillas rápidas, estas Mizuno Shyncro MD tienen una horma que sigue la misma línea, es decir, no notamos un espacio excesivo en la zona del antepié y un talón “Racing” súper ajustado, ni mucho menos. Sigue con una anchura cómoda y decente para unas zapatillas multi deporte o incluso para el día a día para vestir con unos tejanos o un chándal los domingos. Otro detalle importante a destacar, las plantillas son removibles y aptas para usar unas correctoras si es el caso.

Dinámica

Los que nos gustan las zapatillas, nos gusta llegar a este punto, donde todas las partes se confieren para trabajar en conjunto. Hay zapatillas que pueden tener los mejores compuestos, las mejores tecnologías y luego….en carrera….son un blufff, no funcionan. Pues bien, estas Mizuno Shyncro MD funcionan, se puede correr perfectamente con ellas, siempre y cuando no seamos un “peso pesado” o queramos salir cada día con ellas para pegarnos 20 kilómetros. ¿Por qué? Primero de todo por la transición, ya que peca de tener poco dinamismo, se nota claramente dos partes diferenciadas, el retropié y el antepié y eso lo podemos sentir en cada pisada, sobre todo si somos de esos que pisan de talón. No es una zapatilla fluida a la hora de correr y algo “torpona”, aun así, como ya hemos dicho, se puede correr perfectamente 3-4 días por semana tus 8-10 kilómetros. Segundo, la amortiguación es buena, la verdad es que no hemos encontrado pegas, si sois de los que os gustan colchones en los pies, quizá no es la zapatilla, pero si por el contrario, os gusta la firmeza – agradable, os encantaran estas Mizuno Shyncro MD. Tercero y último, la suela no ayuda a una transición dinámica, de hecho perjudica el dinamismo con esos impactos algo secos a la hora de la transición. ¿La gran ventaja? Que pueden servir por centenares de cosas, de hecho, nosotros las llevamos al GYM en más de una ocasión y te permiten trabajar perfectamente diferentes disciplinas: Fuerza, propiocepción, polimetría, actividades dirigidas, spinning, etc. Además, se puede andar con ellas muy cómodamente e ir con los tejanos los días de cada día, incluso de viaje.

Conclusión

Primero de todo, nos gustaría dejar claro como ubica estas Mizuno Shyncro MD la marca japonesa. Están dentro de su gama Guidance (estables – multi deporte) y para ello deben ser valoradas. Nosotros después de 4 semanas con ellas y muchas actividades diferentes, debemos decir que lo que dicen es cierto ¡unas zapatillas para todo! Puedes usarlas perfectamente para realizar diferentes actividades y en ninguna tendrás problemas (exceptuando casos extremos: escalada, barranquismo, parapente…jajaja) Eso sí, quizá no es específica en nada, no será la zapatilla a diente para correr ni para jugar a pádel, pero podrás realizar las dos de manera ocasional. Si solo buscáis correr, nuestro consejo es que os miréis otros modelos, como las Mizuno Wave Legend 4 (las cuales también tenemos review), y que por algunos euros más os darán muchas más prestaciones para correr. Dicho esto, si finalmente las usáis para correr, deciros que para un corredor de peso ligero-medio que salga entre 8-10 kilómetros 2-3 días a la semana, le podrán hacer su función sin problemas. Si sois de peso más pesado, quizá vuestra opción recae en miraros las Wave Ultima 8, uno de los modelos que gustan más para gente de peso medio – elevado. Para terminar, ¿ritmos? Nosotros las hemos llegado a poner en rodajes a ritmos de 4:30 min/km, pero quizá donde se encuentren mejor es de allí hacia delante 4:30 – 6:00 min/km, eso sí, tener en cuenta el tema de la transición, es algo brusca y cortada, a veces a ritmos muy altos (6:00 min/km) se nota incluso más que a ritmos más alegres.

PROs y CONtras

PROS:

- Zapatilla polivalente (GYM, actividades dirigidas, uso diario...)

- Upper bien acabado interiormente.

- Buena sujeción para rodar.

- Durabilidad.



CONTRAS: 

- Transición algo brusca.

- Ruido al correr.

- Agarre en mojado.



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlide 8 - AdidasSynchro MD - Mizuno
Talla US1113
Peso (gramos)335354

PUNTUACIONES

Glide 8 - Adidas Synchro MD - Mizuno
Talla11.013.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco6.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.07.0
Amortiguación talón9.07.0
Amortiguación global9.07.0
Dinámica / Transición de la pisada8.06.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié6.07.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista9.07.0
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales12.07.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.08.0
Impermeabilidad0.06.0
Reflectantes7.08.0
Calidad de materiales y acabados9.07.0
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