RC 1400v4 - New Balance

RC 1400v4 - New Balance

Publicado hace 192 día(s)

Introducción

Con 110 años a sus espaldas, New Balance puede presumir de haber sabido estar a la altura en un sector tan competitivo como es el de las zapatillas de running. Desde 1906, año de su fundación, la evolución y mejora en los diseños y materiales ha sido permanente, siempre con el objetivo de llegar a todos los usuarios, tanto profesionales como aficionados, preocupándose siempre de imprimir un sello de particularidad en cada uno de sus modelos. Las New Balance RC 1400v4 son solamente un ejemplo más del buen trabajo desarrollado que uno percibe al probar los materiales de la marca americana de Boston.

A parte del aspecto meramente deportivo, al calzarnos las New Balance RC 1400v4, nos alegra saber que sus fabricantes se preocupan por la sostenibilidad del medioambiente, las condiciones laborales de sus empleados y proveedores o por causas humanitarias como la lucha contra la obesidad infantil, entre otras aportaciones, mediante la creación de la Fundación New Balance en 1981.

Estamos seguros de que esa sensibilidad que nos transmiten, se va a traducir en la consecución de un producto de alto nivel, capaz de cumplir con las expectativas de los más exigentes. Destinadas para correr a ritmos rápidos y por runners ligeros con pisada neutra, vayamos pues a ver qué ofrecen y cómo se comportan las New Balance RC 1400v4.

Primeras impresiones

Saber que vamos a probar las New Balance RC 1400v4 nos provoca un extra de expectación. Al abrir la caja por primera vez nos fijamos en el colorido tan llamativo con el que se nos presenta este modelo, el rojo chillón de la parte delantera seguro que no pasará desapercibido. Otra cosa que nos llama mucho la atención es que, tratándose de una zapatilla situada en el segmento de las voladoras, su perfil en la mediasuela es bastante considerable, cercano o similar a unas mixtas o incluso a unas zapatillas de entrenamiento. Más adelante veremos, que por las características del material que conforma la mediasuela, ese perfil moderado no aporta otra cosa que puntos positivos en el resultado final de nuestra protagonista. 

Son bastante flexibles, sobretodo en la zona del antepié y admiten cierta torsión con relativa facilidad. La sensación de ligereza al cogerlas destaca notablemente, en la báscula nos dan 218 gramos en la talla que vamos a probar, el 9,5 US. Nos parece a simple vista una zapatilla muy bien trabajada, rematada con sumo cuidado y por qué no decirlo, incitan a la velocidad sin contemplaciones. 

Nos sorprende muy gratamente la comodidad que desprenden al calzárnoslas por primera vez. Desde el primer momento notamos como el pie se encuentra con una sensación de confort destacable. Para ser unas voladoras por naturaleza, notamos que no son tan estrechas como otras zapatillas de este estilo, sino más bien tiran hacia una horma convencional. 

En su interior, las New Balance RC 1400v4, son muy convincentes al tacto, muy suaves en su parte trasera, y agradables sin más en las zonas de ante y mediopié. Una vez echado el primer vistazo, y seguros de que nos van a encantar,  vamos a ver paso a paso qué esconden estas zapatillas y si realmente son tan buenas como intuimos.

Mediasuela y amortiguación

RevLite y nada más. Las New Balance RC 1400v4 confían toda la mediasuela a este polímero cuyas características son la ligereza y  la reactividad. A priori, pensar que con un solo compuesto, unas zapatillas van a resultar suficientemente eficaces en este elemento estructural, resulta difícil. Pues nada más lejos de la realidad. Con el RevLite, estas New Balance RC 1400v4 han logrado un compuesto que combina a la perfección una gran amortiguación con una justa firmeza, que conserva muy bien la estructura, logrando además una estabilidad altamente destacable. Todo ello con una espuma un treinta por ciento más ligera que la espuma estándar de New Balance.

Para ser una zapatilla de las denominadas voladoras, lo cierto es que desde el primer día que las calzamos nos llamó extraordinariamente la atención la grandísima cantidad de amortiguación que nos dan estas New Balance RC 1400v4, sobretodo en su parte trasera, donde la cantidad de material es bastante, con una caída hacia delante de 10 mm. Este drop tan “elevado” no es del todo perceptible una vez puestos en marcha, la sensación es de una zapatilla algo más plana.

Nos quedamos por tanto con la idea de que estamos ante una zapatilla voladora en la que podemos destacar una gran amortiguación, buen equilibrio y ligereza notable, todo ello logrado por un único compuesto espumoso, el RevLite. La estructura exterior de la mediasuela está diseñada en forma de estrías en todo su recorrido, más por la parte exterior, y damos fe de que ello contribuye tanto a facilitar la amortiguación, como a mantener firme y estable al pie a la hora de apoyar. Desde la parte trasera observamos algo más de perfil en la parte interior, que junto con unas estrías más espaciadas en esta zona, nos ofrecen algo más de soporte. Hemos notado en este sentido una muy buena estabilidad y firmeza, siempre seguros de ir sobre una zapatilla que sabe llevarnos con seguridad.

Suela

La suela de las New Balance RC 1400v4 es bastante sobria en cuanto a material, colocado en su justa media para aligerar si cabe más aún el peso total. El Blown Rubber es el encargado del contacto con el asfalto y está dispuesto con una mayor densidad en la zona externa del talón y también en la zona de los metatarsos (las zonas en las que se recibe el primer impacto dependiendo del atleta). 

La zona delantera y la zona trasera son distintas. La delantera está estructurada de tal forma que unas líneas de flexión son las protagonistas. En una zapatilla tan flexible como esta, las líneas de la suela juegan un papel determinante en su favor. Nos gusta la sensación de libertad que proponen, sin guiar demasiado la pisada y dejando al pie bastante libertad de movimiento, favoreciendo en gran medida a aquellos corredores que poseen cierta técnica de carrera. Los multitacos en forma romboidal ocupan la mayor parte de la zona delantera, favoreciendo el agarre que ya de por sí ofrece el Blown Rubber. La zona trasera es más densa en su parte exterior, con infinidad de mini tacos que dan un agarre de lo mejor que hemos probado.

Nos encanta la suela de las New Balance RC 1400v4, puesto que tras kilómetros y kilómetros de series, rodajes y cuatro competiciones de cinco y diez mil metros, por el desgaste casi imperceptible, nos aventuramos a decir que su duración está más que asegurada. Durante las carreras en asfalto nos encantó el agarre que nos ofrecieron, incluso en los típicos giros de 180 grados, no cedieron lo más mínimo y la seguridad que transmiten es digna de un modelo de altísimo nivel.

Llama la atención el agujero en forma de triángulo en el centro de la suela y que ahonda en profundidad en la mediasuela. Justo al fondo, se puede ver y tocar una plaquita plástica, colocada para reforzar y estabilizar justamente la zona del mediopié, con forma de X y que podemos intuir desde el interior si retiramos la plantilla. Son infinidad los detalles que intervienen en el diseño de la suela, multitud de pequeños taquitos, líneas en pro de la flexibilidad… algo tremendamente complejo, pero que ha logrado una suela tremendamente buena.

Upper

El upper de las New Balance RC 1400v4 podríamos decir que se caracteriza por la formidable sujeción que ofrece. No se le podría exigir menos a una zapatilla destinada a desplazarse a ritmos altos. Podemos corroborar que lo consigue con creces y queremos volver a destacar el alto nivel que alcanza en este apartado. Veremos a continuación de qué forma lo obtiene en estas New Balance RC 1400v4 este resultado.

El esqueleto externo del upper destaca por los termosellados y New Balance lo ha bautizado como FantomFit. En la parte delantera se coloca un ligero refuerzo para sostener la zona de la punta y a partir de aquí fluyen hacia atrás unos termosellados más finos y ligeros que refuerzan la zona de flexión, insertándose en la zona de los ojales. En el mediopié se colocan unos termosellados algo más firmes aprovechando la ‘N’ de la marca y subiendo también hasta los tres ojales intermedios. En el lateral interior el termosellado se alarga hasta darse la mano con el contrafuerte. Es por ello, que se consigue una sujeción realmente buena, nos ha encantado la firmeza y solvencia con la que nuestro pie queda cogido, ofreciéndonos una sensación de seguridad que es muy de agradecer cuando estamos puestos en faena. La parte trasera viene reforzada por un contrafuerte de estructura maleable. Lo podemos doblar con cierta facilidad, aunque con la zapatilla puesta notamos firmeza y a la vez comodidad, otro punto a favor de las New Balance RC 1400v4.

La tela que hay por debajo del chasis es en forma de cuadrícula o romboidal, de un material altamente transpirable y con un ligero punto de flexibilidad. Con ello, New Balance ha conseguido aportar otro elemento para trabajar de una manera destacable la sujeción, también evitar el recalentamiento de los pies y aportar ligereza al diseño final.

El collar de las New Balance RC 1400v4 no es demasiado alto, perfecto para salvar el tendón y no molestar. Está ligeramente acolchado, algo que también se agradece y que, a pesar de ser una zapatilla ligera, no ha importado en su diseño contribuir con este ligero almohadillado, a pesar de incrementar algún gramo el peso final. Nosotros aplaudimos esta decisión. La lengüeta es fina  y en ‘V’, tan sólo cosida al upper por la parte inferior y tiene un pasador para los cordones con el nombre de la marca. En carrera hemos notado un ligero desplazamiento hacia el exterior, si bien no ha supuesto problema alguno, tal vez corregiría dicho movimiento. Los cordones son planos y ligeramente elásticos para contribuir a la sujeción, y los ojales (6+1) también son planos, conjuntándose perfectamente con los cordones. Hemos detectado que si estiramos de los cordones con las uñas para desatarlos es relativamente fácil deshilacharlos, por lo que sugerimos realizar esta acción con algo de cuidado si no queremos "afearlos" en relativamente poco tiempo. Por lo demás, nada que objetar, una fina plantilla con múltiples agujeritos nos aportará comodidad y transpirabilidad para los días más calurosos.

Como resumen de este apartado, podemos decir que el upper de las New Balance RC 1400v4 es muy eficaz en cuanto a sujeción se refiere, tal vez nos aventuramos a decir que sería su característica principal. También es cómodo, ligero y transpirable, con lo que nos encontramos sin duda alguna con un elemento sacado adelante con gran maestría y pensamos que no va a defraudar a nadie.

Horma

La horma de las New Balance RC 1400v4 no destaca por ser notablemente estrecha. Si bien estamos acostumbrados a hormas más bien finas cuanto se trata de zapatillas voladoras, en este modelo el espacio que alberga nuestros pies, sin ser un prodigio de amplitud, nos va a permitir cierta comodidad. Nosotros las hemos probado con plantillas correctoras de la pisada y la verdad es que el resultado ha sido más que satisfactorio, ningún problema por tanto, para darles uso con este tipo de plantillas.

El tallaje tampoco se sale de lo normal. Si bien es cierto que a veces tenemos que coger medio número más en este tipo de zapatillas, que acostumbran a ser estrechas, las New Balance RC 1400v4 se ajustan bastante bien a la numeración estándar, en nuestro caso no ha hecho falta media talla más. Tal vez, si nuestro pie es ancho por definición, tendríamos que optar por subir media talla.

En cuanto a ajuste y sujeción, la zapatilla está bastante bien equilibrada. La zona del mediopié y retropié sujetan nuestro pie de una forma sobresaliente. Como comentamos en la sección del upper, el sistema FantomFit es tremendamente eficaz y el material ligerísimamente elástico, junto a los cordones y la forma del chasis, hacen que es este sentido, estas zapatillas no nos hayan dado opción a poner peros. La zona del antepié ofrece la liberación justa y adecuada para desarrollar los movimientos necesarios y dotar de comodidad.

Resumiendo, las New Balance RC 1400v4, han logrado acertar de pleno en el aspecto de las medidas, ofreciendo una sujeción perfecta en cada zona del pie y elevando así las cualidades para una zapatilla destinada a la velocidad.

Dinámica

No podemos ocultar la agradable sorpresa que nos han dado las New Balance RC 1400v4. Incluso nos atrevemos a decir que han superado nuestras expectativas, que ya de por sí eran buenas.

Las hemos machacado en los campos en los que se mueve con soltura, entrenamientos de series, cortas y largas, a ritmos de entre 3’05’’/km y 3’35’’/km, en competiciones de diferentes distancias, a ritmos de entre 3’20’’/km y 3’33’’/km. También en rodajes de 15 y 18 kilómetros a ritmos más conservadores alrededor de 4’10’’/km de media, por asfalto fundamentalmente, pero también entrenamientos por pista de tierra compacta. No tenemos nada más que buenas palabras.

El comportamiento de estas New Balance RC 1400v4 ha sido extraordinario en todos los escenarios. No en vano, con ellas subimos al pódium en las tres ocasiones que las calzamos para competir, en los 10 kms Isla de Ibiza, un cinco mil en Castelldefels y en la Cursa de Primavera de Sant Andreu de la Barca, también de cinco kilómetros.

La verdad es que estas New Balance RC 1400v4 son formidables, que incita a la velocidad, a correr más rápido. Tal vez al verla por primera vez no da esa impresión, puesto que el perfil de la mediasuela nos engaña. Sin embargo, ese detalle ha contribuido para bien en el resultado final, y es que siendo de todas todas un voladora, la sensación de comodidad y amortiguación que recibimos no tiene límite. A la par, nos da la libertad de trabajar con toda la técnica que seamos capaces de aportar a la carrera, porque es una zapatilla bastante poco intrusiva, y eso es de agradecer si somos medianamente “limpios” corriendo. Recordamos aún la primera vez que las usamos en competición. Desde el principio, la forma en que amortiguaban nos dejó con la boca abierta, también su reactividad, su forma de reclamar caña, como si nos gritaran “venga más, más…”, incansables e insaciables.

Conclusión

La única forma de concluir la review de las New Balance RC 1400v4 es alagando sus cualidades una vez más. Ligeras, rápidas, comodísimas, de buenísima amortiguación, transpirables, reactivas, sujeción perfecta, agarre extraordinario, duraderas… una lista interminable de virtudes.

Si sois corredores de pisada neutra o plantilleros, capaces de moveros a ritmos inferiores o alrededor de los 3’30’’/km, no cabe duda que las New Balance RC 1400v4 son una buenísima opción como la voladora de referencia en vuestro armario. Dadas las buenas cualidades en amortiguación que nos ofrece, también se convierte en una opción brillante para aquellos que nunca hayan llevado voladoras, pero que están meditando adquirir su primer par e iniciarse en la materia, adelante con ellas.

Las distancias que podemos afrontar con estas zapatillas son principalmente de 5 y 10 kilómetros, sin embargo, y haciendo honor a su amplio espectro de virtudes, si las movemos a buenos ritmos, la media maratón o la maratón, serán también bienvenidas a la lista de retos a afrontar con las New Balance RC 1400v4. Para los entrenamientos de calidad, series y demás son también perfectas.

En cuanto a la durabilidad, no percibimos síntomas de que su vida útil vaya a ser corta. Tras más de 200 kms. dándoles toda la caña posible en competiciones y entrenamientos, están en disposición de seguir trabajando a pleno rendimiento. 

PROs y CONtras

PROs

 

-Ligeras

-Transpirables

-Ajuste y sujeción

-Amortiguación

-Agarre

-Reactividad

-Comodidad

 

CONtras

 

-Cordones algo deshilachados

-Ligera movilidad de la lengüeta

 

Kalenji - Kiprun SD

Kiprun SD - Kalenji

Publicado hace 123 día(s)

Introducción

Nunca antes había usado unas zapatillas de la marca madre Decathlon. Es cierto que, al ser zapatillas de una marca que se dedica a la producción de material deportivo, pero no de forma específica al running hace que no se preste tanta atención como a otra marca específica, pero no por eso merece no ser considera. Durante un tiempo hemos probado las nueva Kalenji Kiprun SD del 2016 de Decathlon.

Kalenji en su nuevo lanzamiento en zapatillas de running, ha presentado dos modelos, las LD, para la larga distancia, y las SD, de la que nos ocupamos, que están indicadas para la corta distancia y para ritmos alegres. También podremos encontrar una versión "racing" más destinadas a competir, las Kiprun Kiprace. 

Las Kalenji Kiprun SD mejoran sustancialmente la versión anterior del 2015, y conjuntamente con el modelo LD forman la familia dedicada al running. Mencionar que se ha dejado de fabricar la versión para la media distancia, las MD. La marca Decathlon acostumbra a nombrar a las diferentes familias de productos con nombres característicos, algunos de ellos referentes a tribus de alguna parte del mundo. En este caso, Kalenji, se trata de una tribu originaria de Kenia, concretamente en el Valle del Rift, origen de la humanidad, y cuna de la larga distancia.

Primeras impresiones

Nuestra primera impresión de estas Kalenji Kiprun SD fue positiva ya que la combinación de colores y el diseño es, según nuestra opinión, muy bonita. Pero más allá de las primeras impresiones visuales, al calzarnoslas , notamos una diferencia sustancial con modelos de otras marcas, ya que no sentíamos que la zapatilla nos envolviese como un guante. Pero las primeras impresiones no pueden dictar nuestra opinión definitiva.

Al principio nos costó un poco hacer los primeros pasos con las Kalenji Kiprun SD . Necesitamos de un cierto tiempo para acostumbrarnos a sus diferentes sensaciones. Lastimosamente, no podemos enjuiciar los extras que llevan, o la información adicional de la caja, ya que no tuvimos la ocasión de disponer de su caja original.

Antes de calzarnos estas Kalenji Kiprun SD, las tocamos, las manoseamos bien, hemos de decir que requerimos de un cierto tiempo para hacernos a ellas, cuesta flexarlas y hacer torsión sobre ellas.

Mediasuela y amortiguación

Las Kalenji Kiprun SD usan una tecnología en la media suela llamada Up’Bar, una pieza de plástico que está dispuesta en la media suela y que teóricamente nos ayuda en el impulso en la carrera, y facilita la transición. Decimos teóricamente, ya que, es precisamente este punto el que encontramos más dificultoso a la hora de apreciarlo. Durante las diferentes salidas con estas Kalenji Kiprun SD, en diferentes terrenos o en diferentes tipos de entrenamientos, nos ha parecido que se produce una interrupción en la continuidad des del medio pie hacia el ante pié, dificultándonos poder apreciar el beneficio en el impulso, y su reactividad.

La espuma EVA, absorbe de forma bastante eficaz los impactos, y conjuntamente con la forma circular y la pequeña obertura del talón ayudan a protegerlo correctamente. Hay que destacar que este anillo K-Ring que está situado en el talón que favorece la amortiguación y el reparto de energía, es una notable mejora respecto al modelo anterior. Todo esto, nos indica las ganas que tiene Decathlon de cuidar las tecnologías en productos de precios asequibles a todo el mundo. Es cierto, que la amortiguación es bastante correcta pero sin estridencias.

La forma que tiene la media suela acaba en punta hacia arriba, y sigue una progresión desde el talón hacia arriba, para distribuir mejor las fuerzas y el retorno de energía

Suela

La suela de las Kalenji Kiprun SD ncorpora una espuma formada por dos compuestos, caucho y etileno de acetato de vinilo, a diferencia del modelo anterior, mejoran sustancialmente la amortiguación y la duración. Antes hemos mencionado la tecnología Up’Bar, también incorporan otra tecnología. Estamos hablando de un concepto nuevo en el control de la estabilidad. Nos referimos al K-only. Se trata de una solución que no distingue entre tipos de pisadas, ya seas pronador, supinador o neutro, las Kalenji Kiprun SD son adecuadas para ti. El secreto de esta tecnología, radica en una pieza de Pebax en el medio pié y una zona con doble densidad debajo del metatarso. Un acierto por su parte.

Si hablamos del drop de estas Kalenji Kiprun SD, debemos decir que es bastante estandard, concretamente, de 10mml. Pero, no notamos en ningún momento la sensación de estar muy alejados del suelo, al contrario, notamos el contacto con él, quizás un poco demasiado.

Upper

Las Kalenji Kiprun SD no disponen de muchas costuras a la vista, en este sentido es de agradecer. Disponen de un mesh bastante poroso y termo sellado en la puntera. En alguna ocasión las probamos en lluvia o pisando charcos no muy abundantes y aunque no son resistentes al agua sí que aguantan más que sobradamente. En ningún momento notamos la sensación de tener el pie horneado ya que disponen de buena transpiración.

El interior del habitáculo es suficiente amplio para no sentir el pie prieto. El tacto es suave, sin llegar a poder usarse sin calcetines. Usamos estas Kalenji Kiprun SD un par de veces sin calcetines y notamos alguna pequeña rozadura. La parte del talón queda perfectamente sujeta. La lengüeta es bastante fina y no tiene acolchado, aunque no molesta demasiado. No dispone de cordones elásticos, para calzárselas de forma rápida. Éstos son planos.

La durabilidad del upper es la común de cualquier calzado, resistente a rozaduras y pequeños golpes de piedras, bordillo, ramas o similar. Las Kalenji Kiprun SD ienen un buen ajuste y bastante cómodo, con un arco adecuado y sin molestia alguna.

Horma

Las Kalenji Kiprun SD tienen una horma estándar, con una plantilla de eva, fina y dura. Son unas zapatillas de medida estándar, así que no hay que escoger un número más grande de lo normal.

He notado una amplitud en la horma muy óptima, especialmente en el talón y en el medio pie. Algo más ancha en el antepié y más ajustada en medio e retropié. podríamos decir, que estas Kalenji Kiprun SD  tienen una horma mixta. 

No existe una diferencia significativa, más allá del peso o de los colores en el modelo para hombre frente al de mujer.

Dinámica

Ya lo hemos comentado anteriormente, pero la dinámica de las Kalenji Kiprun SD no acaba de estar lograda al 100%, destacamos la no continuidad existente entre medio pie y ante pie, la cual, que se nota al incrementar nuestra velocidad hasta ritmos más elevados.

Si bien es cierto que en ningún momento nos hemos sentido incómodos con ellas. Ni en el momento de afrontar tiradas largas, ni cuando debíamos esprintar por debajo de los 4’.

El aspecto es agresivo y recuerda un poco a zapatillas voladoras, pero no responden como tal, son algo más rodadoras, aunque piden ritmos alegres. Si bien tiene un drop de 10 mm, no dificultan para nada usar una buena técnica de carrera, huyendo del efecto de talonear.

Las sensaciones mejoraron de forma progresiva con el uso que les dimos, en diferentes superficies y en situaciones muy contrapuestas.

Las Kalenji Kiprun SD disponen de una adecuada tracción en situaciones habituales como puede ser asfalto y pequeños caminos de tierra. Va disminuyendo, cosa normal, cuando pisamos terrenos más agrestes, o superficies húmedas.

Para ser sincero nos ha costado un poco usar y aprovechar el efecto de la utilización de la energía que acumula para luego transformarla, ya que nos costó apreciar su reactividad.

Conclusión

Las Kalenji Kiprun SD, son unas zapatillas mixtas, que están especialmente indicadas como zapatillas de entrenamiento, para corredores ligeros, con un peso entre 60 - 75 kg, que quieran ir a ritmos ligeros, y que dispongan de otro modelo de zapatilla. Si lo que buscas es una zapatilla ligera y con dinamismo las Kalenji Kiprun SD te lo proporcionan, con una amortiguación correcta, aunque con el hándicap de acostumbrarse a una falta de continuidad entre el mediopié y el antepié, cosa que dificulta ligeramente los ritmos elevados en carrera. Su uso va desde los 10 km hasta media maratones, si quereís más, seguramente se adapten mejor sus hermanas mayores, las Kalenji Kiprun LD.

Con la ventaja de ser un único modelo para cualquier pisada, aunque si tipo de pisada es exagerada sería necesario consultar con especialistas. El terreno más adecuado es el asfalto, aunque no demuestran timidez a la hora de afrontar terrenos más duros, sin llegar eso si a terrenos de trail.

Finalmente nos gustaría destacar que en la ratio precio/calidad obtiene una gran puntuación ya que podemos disponer de unas zapatillas correctas a un precio adecuado. No serían recomendables para alguien que está buscando correr a ritmos muy altos y que ya ha tenido otros modelos. Son ideales para gente que se empieza a enganchar al mundo del running, con una buena amortiguación. En definitiva una muy buena opción para zapatillas de entrenamiento, o para competiciones de corta - media distancia, las cuales se pueden combinar con otras zapatillas.

PROs y CONtras

PROS:


  • Precio (80 euros).

  • Peso (280 gramos).

  • Ratio calidad/precio.

  • Uso para diferentes pisadas.


 

CONTRAS:

  • Rigidez inicial.

  • Dificultad en la transición entre media suela y ante pie.

  • Necesidad de uso exhaustivo para aprovechar las ventajas de su tecnología.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRC 1400v4 - New BalanceKiprun SD - Kalenji
Talla US9.59.5
Peso (gramos)218299

PUNTUACIONES

RC 1400v4 - New Balance Kiprun SD - Kalenji
Talla8.08.0
Fit antepié8.06.5
Fit mediopie9.06.5
Fit talón9.07.5
Fit arco9.07.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié8.06.5
Amortiguación talón9.07.5
Amortiguación global8.07.0
Dinámica / Transición de la pisada9.06.0
Respuesta9.06.0
Flexibilidad9.06.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié9.07.0
Soporte global9.07.5
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.06.5
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra8.06.5
Agarre en pista8.06.5
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.06.5
Sujeción lengüeta7.07.0
Longitud lengüeta9.07.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar8.07.0
Altura collar8.07.0
Sujeción collar9.07.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes8.07.0
Calidad de materiales y acabados9.07.0
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