Glycerin 13 - Brooks

Glycerin 13 - Brooks

Publicado hace 327 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el placer de presentaros uno de los modelos más míticos del mundo “runnero”, la decimotercera versión de las Glycerin, el modelo neutro de máximo cushioning de la marca americana Brooks. ¿De dónde sacaron el nombre Brooks? Brooks fue fundado en 1914 por Morris Goldenberg, de allí salió su nombre, justamente, del apellido de soltera de su mujer Bruchs. Brooks ha pasado por muchas etapas, des de crear zapatillas para la playa, hasta para béisbol y actualmente también para running y con éxito!! En USA son una de las marcas con más ventas en este sector. Las Glycerin, tal y como hemos avanzado anteriormente, se ubica en su catálogo dentro de la gama “chusioning me”, una de las clásicas dentro de la máxima amortiguación que, aun sufrir cambios, siempre ha sido una referencia en este grupo, dejando buenas opiniones por donde pasa. Debemos decir que no hay grandes novedades para esta versión respecto a la 12, son prácticamente iguales, aunque esconden alguna que otra novedad que iremos viendo durante la review. ¿Seguirán siendo una referencia de zapatilla de máxima amortiguación? Para ello tendremos que poner a prueba su media suela estrella, el super DNA, ¡que ganas de maltratarla!

Primeras impresiones

Cuando vemos el empaquetado de las Brooks Glycerin 13 por la parte superior, nos dan ganas de echar a correr ¡Estampida! La imagen es de una multitud de corredores, haciendo lo que parece una cursa, aunque aparece Elvis, un policía, un saltador de vallas…¿Dónde estará Wally? dejando el humor a un lado, lo que Brooks nos da a entender entre líneas es que fabrican material tanto para el más profesional, como para el más amateur. Como mensaje subliminal se ve repetidamente uno de sus eslóganes “Run happy”, ¿Nos harán correr con una sonrisa?. En los laterales hay una frase “The perfect ride for every stride” que quiere decir, el viaje perfecto para cada zancada ¿Qué significara esto? ¿Nos llevaran a la luna en cada impacto? Aunque lo más gracioso es que en la parte inferior, se ven todas las pisadas de la marabunta de gente de la parte superior, como si del paso de la maratón de Lisboa se tratase (la cual patrocinan). Una vez abierta la caja, se ven unas zapatillas con un aspecto robusto, obviamente más si tienes un 13 US. Nos llama mucho la atención esta medisuela super DNA, ya que sus formas nos recuerdan a los tentáculos de un pulpo, ¿Qué función tendrán estos tentáculos? En nuestro caso la zapatilla de pruebas era azul con amarillo, una combinación de colores que casi siempre gusta, dando ese toque “chillón” ¡con toda la media suela amarilla! Aunque hay cuatro colores más, alguno de ellos más discreto. Al jugar con ellas, podemos ver que tanto la suela como la media suela se mantienen prácticamente sin cambios respecto a la versión antecesora, una media suela compuesta por el Super DNA, que en principio se tendría que adaptar a todo tipo de usuario, veremos como lo hace. No es así, cuando hablamos del upper, es en esta zona donde presenta la mayor novedad, un mesh un tanto más tupido que se une al 3D Fit Print. ¿Qué nos aportara de nuevo este upper?¿Nos aportara mayor transpirabilidad? ¿Mayor sujeción? Una vez en el pie, nos ayuda a reafirmar las suposiciones que teníamos al verlas, una zapatilla con sensaciones “pesadas”, con buena amortiguación, aunque esta no sea un material “chicloso” ni mucho menos, tiene unas sensaciones de firmeza y estabilidad ¡geniales!

Mediasuela y amortiguación

Aunque la mediasuela no ha sufrido modificaciones respecto a la versión anterior, la primera en presentar el superDNA, debemos pararnos a contaros bien uno de los puntos fuertes de esta zapatilla, si no el que más, ¡el super DNA! Al tacto sentiréis que es un compuesto de una dureza media, tirando a duro, por eso sorprende que, al rodar con ellas, aun siendo un peso ligero, el super DNA se ablanda mucho comparado con la primera impresión que nos da al tocarlo con los dedos. La cual cosa nos da a pensar que, para gente de más peso, el super DNA funcionara incluso mejor. Dicho esto, podemos palpar que la mediasuela está construida con un mismo material y de la misma densidad, no hay ningún control de estabilidad visible, para ello tenemos su homóloga en estabilidad, las Transcend. Veréis que la altura del talón (29 mm) no es el punto más alto de la zapatilla, ya que, entre el mediopie y el talón, su perfil aumenta y desde ese punto baja rápidamente hasta justo antes del ante pie donde obtiene una altura de 19mm que ya no será modificada hasta enlazar con la puntera, punto más bajo. Dando así un dropp de 10 mm muy estándar y nada agresivo, ya veréis que la adaptación es rapidísima para cualquier corredor, nuevo en la marca o de versiones anteriores. En cuanto a la flexibilidad, hemos probado que flexan con facilidad y bastante progresivamente, gracias a la división del antepíe en tres líneas de flexión bien marcadas, la máxima flexión la obtiene en esta última. Por último, antes de entrar en detalle con el super DNA, diremos que como viene siendo habitual en estos tipos de modelos, la rotación está muy limitada, cosa que nos dará un punto de estabilidad y control a la hora de transferir la energía de talón a dedo gordo del pie. ¡Entramos en materia! ¿Qué es el super DNA? Es el material que tiene unas formas que nos recuerdan a los tentáculos de un pulpo, ya que tienen una ramificación orientada siempre hacia el talón, suponemos que para darnos un puntito más de reactividad y una unión en forma circular con la suela. Es un material que básicamente tiene dos características: adaptabilidad y sensibilidad (suavidad) y que además garantiza un 25% más de amortiguación del simple DNA (BioMoGo DNA), usado en las gamas de menor amortiguación. ¿Cómo funciona? Los señores de la marca norte americana han intentado crear un material que se adaptase al ADN de cada correr, es decir, que se adaptase a cada tipología de corredor, de pisada, de presión, de impacto, incluso en la misma sesión, si modificamos la técnica, la zapatilla debería adaptarse a estos cambios. Brooks defiende que, con este material, se acabó el “one size fits all” (una talla para todos) y empieza el “made-for-me” (creado para mi). Quien me diría a mí que después de dejar la Química aprobada en bachillerato, tendría que rebuscar la definición de los fluidos no newtonianos, pues bien, lo hemos hecho para poder explicaros las cualidades de este material. Los fluidos no newtonianos son aquellos donde la viscosidad del mismo se ve modificada dependiendo de la temperatura y de la carga (esfuerzo) que se le aplica. Es decir, no tiene un comportamiento constante, sino que es variable dependiendo de los factores externos al fluido, corredor, pavimento, técnica de carrera, ritmos, cargas, volumen, etc. De allí que notemos a ritmos altos (lentos <5’/km) una zapatilla, blanda, más agradable, dócil y a ritmos bajos (rápidos >4’/km) un comportamiento mucho más duro y reactivo…¡Pararme los pies! Que ya estoy avanzando su funcionamiento en carrera y lo veremos en el apartado de dinámica. Otra tecnología que trabaja de la mano del super DNA en estas Brooks Glycerin 13, es el segmented crash pad. ¿Sabéis los tentáculos que hemos comentado en el punto anterior? Esto es el segmented crash pad, esas formas nos ayudaran adaptar el aterrizaje del pie con el suelo y nos darán una transición muy agradable de talón a punta de los dedos, por lo tanto, nos da pistas de que es una zapatilla orientada a gente que suele talonear. ¡Un punto que trataremos con más detalle más adelante, ya que es uno de los puntos fuertes de esta zapatilla

Suela

¡Se nos ha girado faena con esta suela! ya que hay tecnologías escondidas en la que parece una simple suela de caucho. Empezaremos por la que nos ha gustado más al probarlas, la Ideal pressure zones.

¿Nos ayuda a distribuir las presiones? Exactamente es lo que hace esta suela, disipar las presiones del talón al ante píe de la forma más eficiente. ¿Pero cuál es el punto de máximo impacto? Seguro que muchos de vosotros me dirías ¡El talón! Además, convencidos y mirándome con cara de tonto. ¡Pues no! El punto de máxima presión, según los señores de Brooks, se consigue en el momento del impulso hacia adelante, es decir en la parte del antepie y no del retropié como la mayoría de gente piensa. Es por eso que el objetivo principal de esta tecnología, es distribuir la presión por partes iguales, evitando así los famosos puntos calientes que pueden llegar a provocar rozaduras, llagas, molestias, etc. Os debo decir que en carrera la sensación es extremadamente agradable, seguramente el punto que más me sorprendió de estas Brooks Glyecrin 13.

¿Cómo unas zapatillas de 384g (en un 13 US) podían ser tan silenciosa y dinámicas a la hora de hacer la transición de talón a antepie? ¡Ya lo sabemos! En gran parte gracias a la ideal pressure zones, aunque debemos decir que muy apoyada por esta super mediasuela y otras tecnologías como el Omega flex grooves y Omni grooves, dibujos que encontramos en la suela que ayudan a esa flexión de la misma.

La segunda tecnología digna de mencionar en esta suela es la rounded heel, su funcionamiento es muy simple de explicar, la suela, en la parte del talón, tiene una morfología de herradura, la cual ayuda a que la energía se direccione hacia el centro del talón, notando en carrera una sensación de estabilidad y control que nos dan mucha confianza, sobre todo para aquellos que sean más de entrar con el talón, consiguiendo estabilizar el tobillo y reducir el estrés de nuestro cuerpo.

 

 A simple vista veremos que el grosor de la suela es de unos 3 mm, una medida razonable para una zapatilla destinada a entrenos de gente de peso medio-alto. La suela se divide en tres zonas dos azules en los extremos (ante pié y talón) y una en amarillo en el mediopié. El material del talón es más resistente a la erosión, debido a los posibles impactos, además es estrecho, cosa que podría darnos inestabilidad en ese punto, aunque luego en carrera, gracias a las tecnologías expuestas anteriormente, vemos que no es así, todo lo contrario, nos aporta seguridad. La zona del mediopie, a diferencia de otros modelos, está recubierta de caucho también, con el objetivo de favorecer la transición de talón a ante pie y seguir disipando presión de impacto. Por último, la parte anterior, mucho más ancha, se encarga de la propulsión final, por eso los tacos de la puntera tienen esa orientación más agresiva.

 

Explicadas las dos tecnologías protagonistas de esta suela, debemos criticar, con lágrimas en los ojos, que aun teniendo buen agarre sobretodo en asfalto, aunque funcionan muy bien en pista o tierra, los problemas de durabilidad siguen siendo patentes en esta versión, ya que, con unos 200 km con ellas, ya hemos podido detectar señales de desgaste importantes. Más preocupante es si pensamos que está destinado a gente de peso medio-elevado y no a pesos ligeros como yo (74 kg) y destinadas a entrenos de media-larga distancia. Algo tendrán que replantearse en este sentido ya que es un punto negativo que no cuadra con la alta calidad de este producto.



 

Upper

Quizá la tecnología más significativa en esta zona es el 3D Fit print, también presente en la versión anterior. Su función es la de sujeción del pie y haciendo de chasis para unir, básicamente, el empeine y el talón. A demás en esta tecnología se mejoraron los termo pegados para ganar en comodidad y ligereza. Se puede detectar claramente en la zapatilla, ya que es donde lleva el logo de Brooks, el material usado es un tipo de plástico que se une directamente con los ojales 3,4 y 5 de los 6+1 totales, para sujetar la parte central del empeine. Su comportamiento en carrera es bueno, no es una zapatilla de esas que te notas híper sujeto, pero da una sujeción buena que permite adaptarse a muchos pies y recomendable para gente plantillera. Si os gusta sentir el upper bien agarrado al pie, deberéis abrochar bien los cordones e incluso usar el extra ojal para mayor sujeción, de esta manera también conseguiréis fijar más el talón con el contrafuerte del retropié.

 

En el upper sí que hemos detectado un cambio, el mesh de las 13, de doble capa, es bastante más tupido de lo que viene siendo habitual, no sabemos por qué ha sido modificado, intuimos por problemas de durabilidad, pero lo que podemos decir una vez probadas, es que no transpira tan bien como otros mesh más porosos y además no tiene ese punto elástico que se adapte a cada paso, por lo que queda arrugado, creando molestias y a demás estéticamente queda ¡feo! ¡A las fotos me remito! No lo recomendaríamos para corredores de zonas más cálidas o en épocas de verano. Quizá una modificación innecesaria.

¡Con lo que sí que hemos quedado contentos es con la comodidad interior que dan estas GLYCERIN! Cuidando todas las costuras al detalle, incluso la del puntiagudo ante pie, que esta cosida por el exterior, pero cubierta interiormente con otra capa para evitar rozaduras. ¿Y qué decir del cuello? El material es extremadamente suave, ¡súper agradable! que evitan las posibles rozaduras de tendón de Aquiles o para la gente que le guste correr con calcetines cortos. ¡Ojo! Que también puede producir la sensación de levantarse el talón, os recomendamos que abrochéis bien los cordones para evitarlo, si es necesario usar el ultimo ojal.

Por último, comentar la buena funcionalidad de los cordones, ya que corren muy bien, son agradables y ese punto elástico ayudan a sujetar más el pie. Todo esto acompañado de una lengüeta muy mullida y con el mismo material que el collar que evitan esa sensación de presión de los cordones.

 

Horma

Para empezar con este apartado, diremos que la horma de las GLYCERIN 13 es bastante universal, se podría adaptar a una gran variedad de pies, quizá gente con el pie muy estrecho se sentirá que no queda del todo sujeto.

 

El retropié es de anchura media, de caña más bien baja y muy agradable, estabiliza y sujeta bien el calcáneo gracias a un contrafuerte rígido, con una pieza de plástico en la parte interior, bien acabada y en ningún caso molesta a la hora de correr, ya que el collar evita el contacto directo con ello. El mediopié se caracteriza por un arco para pies de puente medio-altos, aunque en ningún caso es agresivo, no se clava, ya que el mismo super DNA ayuda a que sea más adaptativo. Por último, el antepié aporta una sensación de sujeción natural, nada de grandes presiones, de hecho, te permite un juego lateral y de rotación, quizá no adecuado para zonas de más relieve o muchos giros, pero que se agradece en tiradas más largas, ya que da libertad a los dedos permite esa pequeña hinchazón que sufren los pies después de horas corriendo. Personalmente soy partidario de este tipo de hormas para zapatillas de entrenos, donde los ritmos no suelen ser muy exigentes, pero si los kilómetros y las horas.

 

Es una zapatilla que permite sacar su plantilla de origen y usar unas propias, además, creo que es una buena opción para “plantilleros” por el tema de horma universal y buena altura en el mediopie (para esas plantillas un tanto más altas que las originales). La plantilla está construida con el material de Brooks, el BioMoGo y con un material muy agradable en la parte superior para un tacto agradable con el pie.

 

En cuanto a que talla coger, la verdad es que es normal, no varía mucho de otros modelos ni hay ningún motivo para tener miedo a vuestra talla habitual. Es una zapatilla que no os dará claustrofobia ya que es lo suficientemente ancha y alta para adaptarse a muchos pies.

 

Dinámica

Llegamos al punto que todos queréis leer! ¿Cómo van estas Brooks Glycerin 13 en marcha?

 

Lo primero que nos viene a la cabeza al empezar a correr con ellas es que tiene una muy buena sensación de amortiguación en general, aunque tampoco sea lo más blando que hemos probado, pero si lo más equilibrado, nos explicamos, estas Brooks Glycerin 13, tienen una de las mejores mediasuelas del mercado, consiguiendo en un mismo material aportar amortiguación, suavidad, estabilidad, adaptabilidad y sobre todo lo que más nos ha sorprendido es esa transición tan agradable que nos da, gracias a que todas las tecnologías están pensadas para llevar la energía del talón a la punta como si fuera tu madre balanceándote en sus brazos.

Es una zapatilla de 320g (talla 42 ½), es decir que no la podríamos llamar ligera, aunque en marcha el peso no parece tanto, debe ser por un buen reparto de este. La pregunta es: ¿Buscamos ligereza en una zapatilla como esta? ¡Quizá tampoco es lo que buscamos!, ya que lo que nos aporta las Brooks Glycerin 13 seguramente no nos lo podría dar una zapatilla mucho más ligera. Su peso viene perfectamente justificado gracias a todas las tecnologías que añade, la mayoría de ellas pensadas y destinadas a la tipología de clientes que busca, gente robusta de peso medio-alto que quiera una buena herramienta para entrenamientos de ritmos medios-bajos. Y sencillamente eso es lo que nos da este modelo, por encima de todo, sensación de amortiguación y estabilidad, en todo momento notamos un impacto firme, pero a la vez agradable.

 

 

 

Es una zapatilla que podemos correr de “metas” o de medipié, pero por el peso de la misma, como por las tecnologías que lleva, está más destinada a esa gente que entra de talón, al probarlas te das cuenta que, por naturaleza, acabas corriendo más cómodo entrando de talón o mediopie.  

Otro punto que destacaría, es esa capacidad “camaleónica” que te ofrece el super DNA, ya que probándolas a ritmos rápidos te das cuenta que la zapatilla se vuelve más reactiva y menos amortiguada que a ritmos bajos ¡esa capacidad de adaptabilidad es sorprendente! Obviamente y que quede claro, ¡NO! es una zapatilla voladora, ni siquiera de ritmos rápidos, de hecho, su efecto catapulta es poco agresivo, aunque se puede llegar a poner a ritmos muy dignos.

 

Siguiendo con el equipo de suela – mediasuela, decir que para los que corréis por zonas más arenosas como parques, pistas, etc. Yo la he usado por todo tipo de terrenos y aunque asfalto es su medio natural por excelencia, funcionan muy correctamente por pistas o terrenos compactos. De hecho, al tener un perfil bastante elevado, el super DNA se traga todas las irregularidades, lo que si tenéis que vigilar es con las torceduras de pie, ya que el centro de gravedad es algo elevado, normal con esos perfiles.

 

Por otro lado, está la comodidad y la delicadez con la cual Brooks ha cuidado cada detalle para evitar la mínima molestia a la hora de correr con ellas, además de un dropp de 10 mm nada agresivo que os permitirá adaptarse a ellas en un par de salidas.

 

Conclusión

Con razón he coincidido con gente que me ha hablado muy muy bien de ellas y es que son unas de las mejores zapatillas de entreno para gente neutra. ¿Por qué? Muy sencillo, por muchas cosas. Primera y la más importante esa mediasuela, que te devuelve un poco lo que le das, se adapta a ti de una manera increíble, dependiendo de tus ritmos, pisada, cargas, etc. El superDNA se lleva una nota muy alta por nuestra parte.

La comodidad y acabados de estas Brooks Glycerin 13 están muy cuidados en todos sus puntos, costuras interiores y exteriores, materiales muy agradables, sobre todo en lengüeta y collar, que te hacen sentir que realmente vamos con un coche de lujo.

 

Solo por ser perfeccionistas, diremos que los aspectos a mejorar, des de nuestro punto de vista, son el mesh del upper, que no da la transpirabilidad adecuada para un modelo de este calibre y que además al no tener un componente elástico, queda arrugado en el momento de la propulsión.

La suela nos deja una sensación agridulce, ya que sus tecnologías Pressure Zones y Rounded Heel sí que funcionan correctamente, ayudando a la distribución de las presiones de impacto y haciendo la transición de talón a pie de lo más agradable que hemos probado. Pero, su durabilidad es escasa y sorprende mucho en una zapatilla para gente de peso medio-alto y que entre de talón, habrán de remirarse bien el compuesto para que sea más duradero, como mínimo para tirar 800 kilómetros. Aun así, la suela tracciona muy bien en asfalto, sobretodo seco, aunque mojado funciona bien también. Por pistas y arena se defiende muy correctamente, sin ser estos sus pavimentos preferidos.

 

Para finalizar la review, me gustaría responder las preguntas que nos hacíamos al principio, ¿es cierto el eslogan de Brooks? ¿Run happy? Pues la verdad es que yo me lo he pasado muy bien con ellos, puedo decir que he corrido siempre con una sonrisa, aunque tengan sus pros y sus contras, como todas, es una zapatilla muy agradecida, cómoda desde el primer día, sobre todo gracias a todos los detalles interiores, a una horma universal y una medisuela que es una pasada. Por último, para orientar esta zapatilla según las tipologías de usuarios. Diremos que las Brooks Glycerin 13 son aptas para todo el mundo, pero más orientada a gente de peso medio-alto, de pisada neutra y con ritmos medios-bajos que quieran una zapatilla de entrenamiento para medias-largas distancias. 

 

PROs y CONtras

PROS:

·  Super DNA (medisuela)

·  Acabados en general (termo pegados, materiales interiores)

·  Collar (muy agradable)

· 3D Fit print

· Pressure zones (transición talón-antepié)

CONTRAS:

·  Poca transpirabilidad (Mesh tupido)

·  Durabilidad suela.

 

Joma - SuperCross

SuperCross - Joma

Publicado hace 299 día(s)

Introducción

Las Joma SuperCross son la nueva apuesta de una de las principales empresas españolas de material deportivo con una fuerte presencia en el mercado internacional gracias, principalmente, al fútbol y fútbol sala. ¿Os acordáis de las botas blancas de Alfonso, el delantero del Real Madrid, allá por los 90? pues eran Joma, la primera marca que diseñó botas de fútbol “en color”. En el mundillo del atletismo, Joma hace unos años ya que patrocina a la RFEA y equipa a todas sus selecciones, aunque todavía no es demasiado habitual ver a los atletas internacionales competir con sus zapatillas, y es que los de Portillo de Toledo se han centrado en desplegar un potente catálogo de zapatillas de gama media caracterizadas por una buena calidad a precios tentadores.

Nos acaban de llegar unas Joma SuperCross que vienen a ocupar el espacio situado entre el modelo insignia de la marca, las Joma Hispalis, de máxima amortiguación, y las Joma Titanium, pensadas para un corredor más ligero, con lo que nos presentan unas zapatillas de entrenamiento para pesos medios-altos que prometen amortiguación y durabilidad por encima de otras características. ¿Cumplirán? ¡Vamos a verlo!

Primeras impresiones

Abrimos la caja y nos encontramos con unas zapatillas de aspecto poderoso y perfil alto. En estas Joma SuperCross los toledanos no han escatimado ni en mediasuela ni en acolchados de lengüeta y collar. Se nos antoja que van a ser cómodas pero un poco pesadas para lo que se estila últimamente (360g en el 43EU que probamos). La sensación es que se ha echado el resto en conseguir un upper de gran calidad, cómodo, suave y con buen ajuste al pie.

Los ojos se nos van enseguida al diseño, desde el punto de vista estético y, como dicen por ahí: “para gustos, colores” pero la verdad es que el gran contraste entre el negro y el amarillo chillón que Joma ha escogido, pese a que consigue dar un giro más moderno a la línea de la marca, no nos ha enamorado, de hecho, nos parece bastante más acertada la llamativa combinación de amarillos y naranja que ofrecen como alternativa en este modelo, pero esto, claro está, no es más que una subjetivísima opinión, y lo que de verdad nos va a interesar es como se comporten sobre el asfalto.

Un detallito que nos ha gustado lo encontramos en la etiqueta, que se convierte en un folleto desplegable con todo el catálogo de Joma en running y trail running, lo que nos permite ubicar perfectamente las Joma SuperCross dentro de la gama de alta amortiguación de la casa toledana. Eso si, para desplegar el folleto sin convertirlo en jirones vas a necesitar una buena dosis de eso que ahora llaman motricidad fina.

Una vez en el pie, el tacto interior es realmente agradable, los generosos acolchados y el forro interior del upper nos hacen sentirnos a gusto con la zapatilla desde el primer minuto, la amortiguación se nos antoja más dura de lo que nos esperábamos y la suela necesita que la domemos para empezar a flexar. ¡Habrá que darles kilómetros!

Mediasuela y amortiguación

En las Joma SuperCross nos encontramos con una mediasuela de perfil alto, desde los 35 mm que les hemos medido en el talón a los 25 mm en la zona de los metatarsos, justo antes de que empiece su zona de despegue, que nos lleva hasta un drop clásico que no debe andar muy lejos de los 10 mm (Joma siempre se ha mostrado un tanto reticente a mostrar este dato) con lo que, al parecer, corredores de pesos medio-altos y talonadores se van a encontrar cómodos con esta zapa.

La mediasuela está compuesta por dos capas de Phylon Blow Up (polímero de la familia del EVA) de diferentes densidades fácilmente identificables a simple vista, puesto que las han montado en distintos colores, amarillo y negro en el modelo que probamos, en lo que, desde Portillo de Toledo han venido a llamar, tecnología Full Dual Pulsor. La capa inferior, la amarilla, mas gruesa y de mayor densidad, está pensada para proporcionar estabilidad y máxima amortiguación, sin olvidar un aceptable retorno de energía en el despegue. Presenta un vaciado central bajo el talón para sumar recorrido a la amortiguación en esta zona y una serie de cortes verticales, que tendrán continuidad en la suela, más acusados en la zona exterior del pie, que facilitan la flexión de la mediasuela y una transición de pisada más suave y natural en un compuesto más rígido de lo que pudiera parecer a primera vista. La segunda capa, la negra, sensiblemente más fina y de menor densidad, nos proporciona un primer contacto más mullido, aunque no se puede llegar a decir que la amortiguación se note, en absoluto, blanda. Este bloque, además, sube hasta casi 1cm por los laterales, más en la zona del talón, menos en el mediopié y la puntera, para envolver mejor el pie y optimizar el ajuste y la estabilidad de la zapatilla.

El Full Dual Pulsor nos lleva a una mediasuela con una muy buena capacidad de absorción de impactos sin notarse en ningún momento demasiado blanda que nos ofrece una transición de pisada progresiva y bastante natural. La flexión principal se produce bajo el mediopié y, aunque se nota algo rígida al inicio, se va haciendo más amable y progresiva al cabo de solo un par de entrenamientos, a partir de aquí, no hemos notado un efecto fatiga que pueda resultar preocupante en cuanto a una posible pérdida de respuesta que, pese a no ser su punto fuerte, no hemos notado en absoluto en los casi 200 km que hemos compartido.

Suela

La suela de las Joma SuperCross se basa en el Sistema Flexo. Está formada por diferentes placas, hemos contado hasta 13, de caucho de alta durabilidad en dos densidades, y otra vez en dos colores, los omnipresentes negro y amarillo de nuestro modelo, que se distribuyen alrededor de las ranuras de flexión colaborando con ello a desarrollar una flexión natural y progresiva del conjunto suela-mediasuela para favorecer una mejor transición y respuesta.

En las SuperCross los toledanos han mantenido el compuesto, caucho Durability, que utilizan habitualmente en las suelas de sus modelos más técnicos que se caracteriza por una gran resistencia a la abrasión, además, se han asegurado el tiro con un generoso grosor de las placas, que rozan los 5mm, de hecho, la suela se mantiene prácticamente impecable después de casi 200km, por lo que le auguramos una excelente longevidad.

El caucho de mayor densidad, dureza y durabilidad, el negro, se sitúa en las zonas de mayor desgaste, a saber, talón y puntera, mientras que las placas amarillas, de un compuesto ligeramente más blando, las localizamos en la diagonal que define la pisada neutra: desde el exterior del retropié hasta el interior de la zona de los metatarsos con lo que van a ayudar a mejorar el agarre durante toda la transición de pisada hasta el momento del despegue.

El taqueado es pequeño y cambia de forma en cada una de las 13 placas para adaptarse a las distintas necesidades de cada zona, nos proporciona un magnífico agarre en seco sobre asfalto y superficies duras, adaptándose perfectamente a terrenos más irregulares. Sobre tierra compacta apenas pierde agarre y tracción y la rigidez transversal del conjunto suela-mediasuela proporciona estabilidad suficiente para llevarlas por pistas más rotas e incluso por senderos no demasiado técnicos, donde el fino taqueado nos va a proporcionar un plus de agarre y tracción que hace de estas Joma SuperCross unas auténticas todoterreno, capaces de adaptarse con solvencia a prácticamente cualquier superficie, eso sí, siempre que no esté mojada, y es que la durabilidad viene asociada a la dureza del caucho y las suelas duras son poco amigas del agua, con lo que tenemos una importante pérdida de adherencia, especialmente sobre piso duro, en cuanto éste empieza a mojarse.

Upper

En el upper de estas Joma SuperCross encontramos la principal innovación tecnológica que la marca española, poco dada a cambios drásticos, ha introducido en este modelo: el corte de hilo, que incorpora fibras de poliéster transpirable que crean un tejido de gran flexibilidad para un conjunto con buen ajuste al pie y muy cómodo. A destacar el forro interior la mitad anterior, de tacto prácticamente sedoso, muy agradable, que invitaría a correr sin calcetines solo dotando de mayor fluidez a su integración con el acolchado posterior, que acaba en una costura demasiado brusca para permitirlo.

Los acolchados son generosos en todo el upper. A la doble capa, malla negra exterior, forro amarillo interior, que queda muy visible en toda la zapatilla gracias al vaciado de la malla, se le une una buena capa de espuma que nos protege de rozaduras en toda la parte posterior del pie, y que se hace muy patente en todo el collar alrededor del tobillo, desde la ojetera al contrafuerte del talón. El acabado interior en esta zona también es de un excelente tacto y comodidad, solo mejorar la unión entre las dos zonas y, como apuntábamos, tendríamos unas zapatillas con las que correr a pelo.

El ajuste se complementa con una serie de tiras de resina termoselladas que refuerzan la ojetera y se unen a la mediasuela a la altura del mediopié y una gran tira de caucho, la que incorpora la “J”, logo de la casa, que, cosida al upper, abraza toda la mitad posterior de la zapatilla, uniendo la ojetera con la mediasuela y el talón.

En la ojetera, de 6 agujeros simétricos, echamos de menos el último ojal para conseguir un ajuste extra en el talón, ahora bien, teniendo en cuenta el porcentaje de corredores que lo utilizan habitualmente, no podemos considerar que sea un problema mayor, además de ser fácil de solucionar en posteriores versiones. Los cordones son semiplanos y rígidos, pecan algo de largos, especialmente si tu pie no es demasiado ancho, aunque ajustan bien y no hemos tenido ningún problema con ellos durante nuestras salidas. El inconveniente que encontramos en esta zona se da cuando, con un pie tirando a estrecho, tenemos que ajustar fuerte los cordones y esto provoca una pequeña arruga en el inicio de la ojetera, justo encima del nacimiento de los dedos, que en principio podría llegar a causar molestias en carrera, aunque el acolchado de la lengüeta, que nace justo debajo, logra evitar que el mal vaya a mayores.

La puntera está bien protegida por la ya clásica elevación final de la última placa de la suela y por toda una pieza de resina termopegada que abraza todo su contorno. Por lo que respecta al talón, la protección es muy escrupulosa, con un contrafuerte de buen tamaño y muy rígido, generosamente acolchado en el interior y el collar, que realmente fija el talón e impide cualquier movimiento lateral, lo que acaba de conformar una magnífica estabilidad, especialmente para corredores que aterrizen con esta parte del pie.

Horma

La horma de las Joma SuperCross es ancha y bastante regular en toda la estructura de la zapatilla en una apuesta por la estabilidad en carrera que no resta prestaciones en cuanto a sujeción. El talón queda bien ajustado y no sufre de desplazamientos laterales durante la marcha gracias a la acción conjunta del contrafuerte del talón y la cuna que forma la mediasuela bajo el pie, el arco no es demasiado pronunciado, lo cual será una ventaja si nuestro pie no tiene demasiado puente o si pretendemos utilizar nuestras propias plantillas y la zona delantera de la zapatilla, donde la horma se ensancha un poco más, deja espacio más que suficiente para que nuestros dedos trabajen con libertad y no nos sintamos angostos en ningún momento. De mediopié hacia atrás, ayudada por el gran acolchado de lengüeta y collar, vamos a encontrarnos siempre con un ajuste excelente y de gran comodidad, de mediopié hacia adelante, nos podemos encontrar con algún problema en caso de tener el pie estrecho y de que esa horma nos resulte demasiado holgada y lleguemos a perder la sensación de sujeción necesaria para correr cómodamente.

La amplitud de la horma y la buena altura del collar hacen de las Joma SuperCross una excelente elección para plantilleros, ya que no se van a encontrar con ningún problema para ajustarles sus plantillas ni ninguna merma de sujección del pie una vez en marcha con ellas. Incluso con plantillas gruesas, como las que hemos utilizado en buena parte de los kilómetros que ha durado este test.

Aunque a simple vista pueden dar la sensación de ser más grandes de lo normal, hemos podido comprobar que el tallaje es del todo estándar, por lo que no será necesario plantearse cambios de número si optamos por estas zapatillas. Quizás el perfil alto de la mediasuela y el grosor de los acolchados sean los responsables de esta percepción inicial errónea.  

Dinámica

Una vez en marcha con las Joma SuperCross empezamos a confirmar algunas de las sensaciones que hemos tenido mirándolas y remirándolas con ellas en la mano. Nos notamos correr bastante altos y muy protegidos de las irregularidades del terreno, esos casi 40 mm que suman suela y mediasuela nos mantienen perfectamente aislados de piedras y baldosas, aún más teniendo en cuenta la dureza del compuesto de la suela, sin que por ello tengamos en ningún momento sensación de pérdida de control ni estabilidad, ya que ahí hacen perfectamente su trabajo la horma ancha, la distribución de pesos, con un centro de gravedad muy bajo, y los ajustes del upper.

La amortiguación, siendo generosa, nos sorprende un poco por su dureza, que no nos acaba de cuadrar con el aspecto exterior de la mediasuela a primera vista, el recorrido no es demasiado amplio, lo cual acaba siendo una ventaja al no perder demasiada energía en el aterrizaje. De hecho la sensación es que el recorrido de la amortiguación va aumentando conforme les das kilómetros, estabilizándose a partir de la segunda o tercera salida, vamos, que tenemos que domesticarlas un poco antes de que nos den su mejor rendimiento.

El drop, que ronda los 10 mm y coincide con lo que percibimos en carrera, junto con la buena amortiguación, las coloca en el segmento clásico de rodadoras aptas para el taloneo siempre que no quieras ir demasiado rápido con ellas, a ritmos por encima de los 5 min/km se desenvuelven perfectamente pero si tratamos de darles mucha caña y acercarnos a los 4 min/km empezamos a notar que su capacidad de respuesta empieza a quedarse corta e incluso notamos su peso en los pies, y es que, aunque en los catálogos de Joma aparezcan como zapatillas ligeras (les asignan 290 g), la verdad es que este no es su punto fuerte, y en el 9,5US que hemos probado, las zapatillas se van hasta los 360 g  sin plantillas, lo que empieza a estar lejos de los pesos de otras zapatillas de entrenamiento. Las Joma SuperCross no están pensadas para series, fartleks u otros entrenamientos de calidad, pero no te van a dejar en la estacada en rodajes largos a ritmos más tranquilos, imprescindibles para mejorar como corredores.

El ajuste, que presumíamos uno de sus puntos fuertes, es excelente, el pie no se mueve dentro de la zapatilla, pese a la anchura de la horma, y los acabados internos y los acolchados nos proporcionan gran comodidad en carrera. El corte de hilo y el sistema 360º de Joma funcionan aquí a la perfección, y justifican el orgullo con el que hablan de ellos desde Portillo de Toledo.

Otro de los puntos fuertes de las Joma SuperCross es su capacidad de adaptarse a gran variedad de terrenos, sin olvidar que están concebidas para el asfalto y tierra compacta, donde rinden al máximo, se comportan a la perfección sobre pistas forestales e incluso las podemos llevar por senderos algo más técnicos respondiendo muy bien tanto en estabilidad como en agarre y tracción, gracias al taqueado de la suela.

Conclusión

Después de casi 200 km corriendo con las Joma SuperCross por asfalto, aceras, carriles bici, superando pasos de peatones mojados e incluso sacándolas de su hábitat natural para llevarlas por pistas forestales y senderos llegamos a la conclusión de que los toledanos de Joma han dado un paso adelante para presentarnos una zapatilla realmente versátil que nos va a dar kilómetros y kilómetros de buenos entrenamientos sobre prácticamente cualquier terreno.

Esperamos la segunda versión de esta nueva línea de Joma para comprobar como han solventado los detalles a mejorar en esta SuperCross. Puliendo la unión de las dos piezas interiores tendríamos un botín inmejorable para correr, si queremos, incluso sin calcetines, dotando de un poquito de elasticidad a los cordones podríamos conseguir un ajuste más dinámico y, ya puestos, añadiendo el ojal extra, acabar de filar el talón. Creemos, pese a todo, que donde hay más margen de mejora es en el peso final de la zapatilla, nos ha quedado claro que la prioridad de los diseñadores de Joma ha estado en la comodidad en carrera y en la durabilidad, pero, si realmente quieren hacerse un hueco y competir con otras zapatillas de entrenamiento en el mercado internacional, es un aspecto a trabajar.

El máximo rendimiento se lo van a sacar corredores de pesos medios-altos que se muevan a ritmos superiores a los 5 min/km y busquen calzado para todo y para no acabárselo. Quizás no saque una matrícula de honor en ningún terreno, pero se mueve sobradamente entre el bien y el notable en prácticamente todos, lo que hace de ella una muy buena elección para iniciarse en el running a un precio muy razonable y sin tener que preocuparse de cambiar de calzado en un buen tiempo.

PROs y CONtras

PROS:

+Durabilidad. Kilómetros y kilómetros sin que la suela se entere.

+Versatilidad. Buena respuesta sobre diferentes terrenos.

+Relación calidad-precio excelente.

+Compatibilidad con plantillas.

CONTRAS:

-Peso alto si las comparamos con otras zapatillas de entrenamiento que, para ser justos, están en otro rango de precios.

-Rigidez y falta de respuesta a ritmos altos.

-Falta de agarre en mojado.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlycerin 13 - BrooksSuperCross - Joma
Talla US138.5
Peso (gramos)384336

PUNTUACIONES

Glycerin 13 - Brooks SuperCross - Joma
Talla13.09.5
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie9.07.0
Fit talón8.07.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general8.07.0
Amortiguación antepié9.07.0
Amortiguación talón8.07.5
Amortiguación global9.07.0
Dinámica / Transición de la pisada9.06.0
Respuesta7.06.0
Flexibilidad8.06.0
Soporte talón9.07.0
Soporte antepié9.07.0
Soporte global9.07.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.07.5
Agarre en pista8.07.5
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela6.09.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global7.08.5
Grosor lengüeta9.09.0
Sujeción lengüeta9.08.0
Longitud lengüeta9.09.0
Número de ojales7.06.0
Acolchado collar9.09.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad7.07.0
Impermeabilidad4.05.0
Reflectantes9.03.0
Calidad de materiales y acabados10.07.0
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