Sonic Aero - Salomon

Sonic Aero - Salomon

Publicado hace 137 día(s)

Introducción

Finalmente Salomon se ha apuntado al carro de crear zapatillas para asfalto sacando al mercado, la familia de zapatillas rápidas Sonic que tiene únicamente 3 modelos en su catálogo: las Salomon Sonic Aero, las Salomon Sonic Pro, y las Salomon Slab Sonic.

Desde ROADRUNNINGReview os presentamos la “entrada de gama” Salomon Sonic Aero, unas zapatillas pensadas para entrenos a ritmos alegres, aunque como veremos más adelante, esconden mucho más potencial del que aparentan.

La casa francesa ha transmitido toda su experiencia que tiene en crear calzado de Trailrunning para crear esta gama Sonic, y la verdad es que aunque no tengan demasiado modelos, creemos que están por encima de muchos modelos que encontramos en el mercado. Una de las principales ventajas respecto a sus competidoras de las Salomon Sonic Aero, es que son unas zapatillas muy ligeras para tratarse de zapatillas de entrenamiento.

Dicho esto, solo nos queda calzarlas y salir a la calle para ver cómo se comportan a diferentes ritmos y en diferentes tipos de terrenos.

¿Cómo creéis que irán? ¿Serán tan fiables como la gama de Trailrunning?

 

Primeras impresiones

Las  Salomon Sonic Aero son las más sencillas de los 3 modelos que Salomon tiene en su gama Sonic, pero hay que dejar claro una cosa: que sea la más sencilla no significa que sea mala, sino que en este caso tiene algo menos de tecnología aplicada en su diseño.

La primera vez que las vemos ya nos gustan por su diseño, muy dentro del estilo Salomon, pero vemos, sobretodo, unas zapatillas de calidad. Se observa que tienen un corte afilado, por lo que podemos deducir que pueden ir bien a ritmos rápidos. Cuando las cogemos por primera vez vemos que tienen un peso muy contenido (unos 270g para un 11 US). El tacto de la tela de upper es muy agradable y muy maleable, y cuando nos disponemos a flexarla vemos que lo hace muy fácil y su respuesta es rápida.

Las calzamos con bastante facilidad gracias a que la entrada del collar no es demasiado estrecha, y lo primero que notamos antes de ajustar la lazada es lo bien que quedan sujetos nuestros pies, gracias a un botín interno de tela elástica que se adapta a la perfección llamado Endofit, del que seguro que la mayoría de vosotros habéis oído hablar alguna vez. Una vez ajustamos bien los cordones, notamos como las Salomon Sonic Aero se fusionan a la perfección con el pie, notando un gran confort y comodidad en los primeros pasos que damos.

La amortiguación en su conjunto se nota bastante agradable y a la hora de flexar, lo hace muy fácilmente. Deseando ya salir a probarlas para ver cómo se comportan, nos asalta una duda: ¿darán la talla a ritmos rápidos por debajo de 4 min/km como lo hacen sus hermanas de competición, las S-lab Sonic?

 

Mediasuela y amortiguación

Si nos hemos dado cuenta de una cosa, es que los tres modelos de la gama Sonic tienen aparentemente pocas diferencias a lo que se refiere su mediasuela. Las Salomon Sonic Aero tienen una mediasuela uniforme desde la punta hasta el talón de EVA llamada EnergyCell+ y EnergyCell, las cuales tienen la funcion de absorber los impactos. Aunque no es demasiado blanda, lo que personalmente agradezco, es que es bastante más amable que la de su hermana de competición las Salomon Slab Sonic que probamos hace algunos meses y que resultaba bastante rígida. Los primeros kilómetros a ritmos normales se hacen muy agradables y tras el paso de los kilómetros no notamos los pies doloridos. En la parte trasera encontramos el EnergyCell que no es más que un refuerzo que encontramos que sirve para aumentar la comodidad y absorber el impacto cuando entramos de talón.

Los perfiles de las Salomon Aero Sonic son perfiles standard, lo que vamos encontrando en la mayoría de zapatillas de otras marcas destinadas a entrenamiento, donde el prefil trasero es de 24mm y el perfil delantero de 16mm lo que hacen un drop de 8mm.

En la parte media del pie, encontramos que Salomon ha aplicado una nueva tecnología llamada 3D Ride, y aunque no hemos encontrado demasiada información al respecto, creemos que es una lámina interna que da una estabilidad muy buena al conjunto de las zapatillas, y aunque no tiene un sistema que ayude al despegue, la mediasuela EnergyCell+ es lo suficientemente reactiva y conseguimos una pequeña ayuda, cosa que siempre se agradece en carrera.

 

Suela

Lo que funciona, para que cambiarlo, no? Estáis de acuerdo conmigo? Supongo que si! Salomon siempre ofrece calidad en sus productos, pero es que el compuesto de la suela que utiliza en todos sus productos de calzado creemos que es de los mejores que existen en el mercado: el famoso Contagrip. Este compuesto ofrece una tracción y respuesta única en todas las superficies e incluso sobre mojado.

El diseño que ha utilizado en la suela Contagrip de las Salomon Sonic Aero es el mismo para los 3 modelos Sonic. Observamos 2 partes bien diferenciadas: la parte delantera está dividida en 2 partes longitudinalmente. La parte exterior está formada por unos tacos cuadrados y bastante grandes que ofrecen estabilidad en cada zancada, y la parte interna presenta unos triángulos muy pequeños junto  con unos pentágonos que proporcionan un gran agarre y una gran fiabilidad en cualquier tipo de terreno. La parte del talón presenta tres partes diferenciadas: la que está en el exterior presenta el mismo taqueado de triangulitos para ofrecer un agarre multidireccional y fiable; la parte interior presenta el taqueado que ofrece estabilidad en la pisada; y la parte que encontramos al final de la suela presenta un dibujo más liso y está pensado en no frenar demasiado la zancada si entramos tanto de talón.

Gracias a esta gran combinación de diseño y compuesto, podemos corroborar que la fiabilidad y seguridad que nos han ofrecido en todos los terrenos por las que las hemos probado ha sido del 100%. Y la satisfacción y fiabilidad sobre mojado es impresionante. Salimos a correr un día cuando llovía muchísimo y pasamos por zonas donde había muchísima agua, y la tracción y el agarre fueron muy buenos, sin sufrir resbalones, lo que aumenta considerablemente la seguridad en cada zancada. ¿qué opináis al respecto?

 

Upper

El upper de las Salomon Sonic Aero presenta un diseño bastante estándar. La tela usada en su construcción es suave y amable, pero bastante tupida, lo que impide que la transpiración no sea demasiado buena. Salomon ha aplicado su tecnología Sensifit en los termosellados que encontramos en los 360 grados de las zapatillas para garantizar el buen ajuste que ofrecen. Al Sensifit se le complementa el 3D Flex, que es una zona que encontramos justo por donde flexa la zapatilla cuando corremos que tiene la misión de proteger más esta zona impidiendo que se rompa con más facilidad, asegurando una gran durabilidad.

Pero el buen ajuste que ofrecen las Salomon Sonic Aero es gracias también a la relación de simbiosis que tienen sus sistemas Sensifit con su sistema Endofit. El Endofit es un botín interno de tela elástica que unen los laterales junto con la lengüeta y que se ajusta excepcionalmente con el empeine ofreciendo una compresión uniforme. Además, no molesta nada y ofrece un ajuste muy homogéneo en el conjunto total de las zapatillas, de lo mejorcito que hemos probado nunca.

La tela usada en el mesh, es una tela muy suave y elástica, que nos recuerda a una especie de neopreno, lo que nos da una de cal y otra de arena: el inconveniente de haber usado este tipo de tela es que la transpiración es un tanto deficiente y echamos en falta la entrada de aire, lo que provoca que días calurosos se sobrecaliente el pie. Lo bueno que tiene es que en días de lluvia, junto con la gran cantidad de termosellados que posee,  el agua cuesta más que penetre al interior, por lo que tarda más que nuestros pies se mojen. No se puede tener todo, ¿no?

La durabilidad del upper en estas Salomon Sonic Aero está por tanto garantizada, ya que gracias a la consistencia de la tela del upper y todos los termosellados, nos van a asegurar que tengamos unas zapatillas muy longevas.

 

Horma

Si nos fijamos en los 3 modelos de la gama de asfalto Salomon Sonic, vemos que son muy parecidas todas en cuanto diseño, y lo único que cambia son las tecnologías y el material utilizado. Las Salomon Sonic Aero tienen el mismo tipo de horma que sus hermanas mayores, una horma estrecha y afilada, pensada para ritmos alegres.

El único inconveniente de tener una horma con estas características, es que no deja demasiada libertad de movimiento a los dedos de los pies, y si nuestros pies son anchos, pueden resultar algo incómodas en carreras o entrenos de larga duración. Por otra parte, la ventaja de tener una horma de este tipo es que nos favorece que tengamos cambios de ritmo bastante rápidos y explosivos, lo que nos beneficiará aquellos días que tengamos que hacer series o fartlek.

Otra de las ventajas de la horma estrecha de estas Salomon Sonic Aero, es que la zona del talón y del mediopie (arco), se adapta muy muy bien con nuestros pies, lo que beneficia  nuestra carrera porqué ayuda a tener un ajuste mayor impidiendo que el pie se mueva dentro de las zapatillas y así conseguimos tener mucha más seguridad cuando realizamos giros bruscos en cambios de dirección, lo que nos dará mucha mayor seguridad en cada zancada sin que perdamos nada de estabilidad.

Las plantillas de las Salomon Sonic Aero son de la casa Ortholite, tiene un grosor de unos 4-5mm y nos ofrece un plus de amortiguación global, lo que se agradece bastante ya que nuestra carrera será mucho más confortable. Otra característica a destacar de estas plantillas y que nosotros agradecemos, y que seguro que muchos de vosotros también, es que son antideformables y antibacterianas, lo que se traduce en que no vamos a perder ese plus de amortiguación tan bueno que dan y que las zapatillas no huelan con el paso de los kilómetros, por lo que todo son ventajas.

 

Dinámica

Las Salomon Sonic Aero, aunque sean las primeras que encontramos en la gama Sonic y estar pensadas para entrenamientos a ritmos alegres, creemos que podrían meterse dentro del saco de zapatillas de entreno/competición "más amables", y ¿Por qué? Pues porqué reúne prácticamente todas las características de una voladora: son bastante ligeras, tiene una reactividad muy buena y proporcionan una gran tracción. Nosotros las hemos llegado a poner a 3:30 min/km y la verdad es que han aguantado realmente bien dándonos una gran respuesta en todos los aspectos.

La transición que nos dan es suave y progresiva, teniendo un aterrizaje cómodo en la zona del talón, pasando por una estabilidad muy buena en la zona del mediopie gracias al 3D Ride, y obteniendo un despegue rápido. Gracias a esta cómoda transición, consideramos que las Salomon Sonic Aero se convierten en unas zapatillas muy dinámicas, por lo que se pueden usar tanto en entrenamientos tranquilos, como en entrenamientos rápidos y competiciones donde queramos batir nuestras marcas personales.

La técnica de carrera no es tan exigente com el resto de su gama. Las Salomon Sonic Aero van a funcionar perfectamente si taloneamos mucho o entramos más de metatarsos. Si taloneamos, la entrada progresiva que nos ofrece y la absorción del impacto es muy buena. Además, cuenta con una rápida transición que va hacer que tengamos una cómoda y dinámica carrera.

Si tenemos una técnica de carrera mejorada y somos de los que entramos de metatarsos, vamos a poder sacar mucho partido a estas Salomon Sonic Aero ya que al no recibir el primer impacto en el talón es tiempo que ganamos, lo que nos permite tener una mayor velocidad.

 

Conclusión

La casa francesa ha hecho un gran trabajo con la gama Sonic, y en especial con estas Salomon Sonic Aero, ya que a un precio muy competitivo podemos tener un zapatillón, ya que nos ofrece todo lo que queremos que posean una zapatillas: ligereza, amortiguación, tracción y reacción.

Unas zapatillas destinadas a corredores de peso medio cuyas distancias pueden llegar hasta maratón, y es que la comodidad que ofrece invita a que les echemos más y más kilómetros en cada salida.

Su buen ajuste y la calidad del compuesto de su suela, permitirá que tengamos una carrera muy fiable ya que podremos hacer cambios de ritmos rápidos siguiendo con las sensaciones de control en cada zancada, incluso en mojado.

Salomon Sonic Aero, las zapatillas de Salomon para correr por asfalto “All In One”.

 

PROs y CONtras

PROS:



- Ligereza, flexibilidad y reactividad.

- Excelente sujeción gracias al sistema Endofit y Sensifit.

- Excelente tracción y control de la suela.

- Buena amortiguación en todo su conjunto.



CONTRAS:



-Transpiración limitada. 

 

Joma - R 4000 Marathon

R 4000 Marathon - Joma

Publicado hace 12 día(s)

Introducción

Expectativas, expectativas y dudas es lo que nos generaban las Joma R 4000 Marathon, modelo que la marca engloba como zapatilla mixta para largas distancias y dirigida a la alta competición.

Expectativas porqué nunca antes habíamos utilizado zapatillas de la marca Joma para correr y nos hacía ilusión probarlas por primera vez y dudas, dudas porqué tampoco conocemos a nadie que las utilice y porqué estamos hablando de una zapatilla valorada en 70 € que, de primeras puede ser un factor que, comparando con otros modelos, puede echar a la gente para atrás.

Sin embargo hay que recordar que Joma es la marca patrocinadora de la Federación Española de Atletismo, además de haber sido patrocinadora de maratones tan importantes, bonitas y rápidas como Sevilla o Castellón o de patrocinar a innumerables equipos y selecciones de fútbol españoles y extranjeros como Sevilla, Espanyol, Valencia, Swansea City AFC e innumerables selecciones y comités olímpicos, además de haber patrocinado al equipo ciclista de la ONCE.

Y es que estamos hablando de una marca que vio la luz allá por el 1965 con tan solo 8 empleados y acaba de celebrar su 50 aniversario recientemente.

Así que una vez recibidas las Joma R 4000 Marathon, nos liberamos de toda duda y sin ningún prejuicio existente nos lanzamos a probarlas para dar nuestro punto de vista más imparcial y justo.

Primeras impresiones

Las Joma R 4000 Marathon vienen en una caja bastante llamativa con una serigrafía del asfalto en ella y un código QR que al leerlo con el móvil te lleva directamente a la página web de Joma.

Al abrir la caja, descubrimos unas zapatillas muy bonitas y llamativas, de un color blanco, rojo y azul y con elementos reflectantes por toda la zapatilla (a destacar las dos grandes “J” del logo de Joma, a lado y lado de la zapatilla, además de elementos en el ante pie y el talón) que nos permitirán salir a correr por carreteras con poca luz y ser vistos por los coches. Sin duda, no vamos a pasar desapercibidos por la calle.

Al cogerlas observamos que las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas bastante ligeras (244 gramos en la talla escogida) gracias al corte diseñado en phylon y microfibra. Al apretarlas y comprimirlas con las manos enseguida notamos que son un poco duras al tacto por la zona del upper pero blandas de amortiguación en la parte de la suela. La torsión no es muy elevada, solo en la parte del ante pie debido a como está construida la suela.

También notamos que el collar del talón es un tanto duro y nos hace pensar que podemos sufrir rozaduras si usamos calcetines bajos.

Una vez revisadas nos calzamos las Joma R 4000 Marathon y podemos decir que ajustan muy bien en la zona del tobillo/talón, siendo un poco más anchas en el ante pie para que los dedos no vayan comprimidos y tengan cierta holgura de movimientos.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon (que tienen un drop de 8mm) se notan muy cómodas en los pies y tras usarlas para caminar el primer día parece que lleváramos meses con ellas.

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon está construida con Phylon, material esponjoso de alta calidad que es usado para mejorar la amortiguación de la zapatilla. Además, incorpora una placa de TPU transparente a la que Joma llama “Stabilis” (estabilidad) ubicada en la parte central (y más estrecha) de la zapatilla y que se alarga hasta llegar casi a la punta de la zapatilla. Con ésta placa de TPU Joma intenta aumentar la potencia en el impulso y prevenir giros inadecuados entre la parte delantera y trasera del pie (que podrían causar una lesión) y mejorando así la estabilidad de la pisada y ampliando la zona de flexión o torsión de la zapatilla en la parte anterior de la misma.

Una vez en marcha, las zapatillas arrancan rápido y cogen el ritmo casi sin darnos cuenta, notando en todo momento que la zapatilla amortigua bien, quizás demasiado para nuestro gusto, ya que cuando llevamos mucho rato con ellas ese punto de amortiguación de más se traduce en falta de chispa en la zancada.

Suela

En la suela de las Joma R 4000 Marathon se ve a simple vista el uso de un doble compuesto, que además Joma separa utilizando diferentes colores para cada uno de ellos. Por un lado está la zona posterior de la zapatilla con un compuesto de un caucho más duro etiquetado en la propia zapatilla como “Durability” o durabilidad, que busca evitar un desgaste prematuro debido a la abrasión por esa zona a los corredores que entran de talón al correr y por otro lado tenemos la parte del ante pie e interior del pie con un compuesto más blando que favorece la transición en carrera al absorber mejor el impacto. Además, esta parte anterior e interior de la suela se distingue de la posterior por la forma del taqueado, usando tacos pequeños tanto en la punta como en la parte interior para lograr un mejor agarre en terrenos con arena o tierra.

Otra tecnología usada en la suela de las Joma R 4000 Marathon es la llamada Flexo (flexión) que vemos de manera fácil como 4 líneas bien diferenciadas que van desde la media suela hasta la punta de la zapatilla. Estas líneas persiguen mejorar la transición talón-puntera a cada zancada que demos. En la parte posterior de la suela esta tecnología permite una mejor sujeción del talón.

En el centro del talón observamos una pieza de Gel Pulsor de color blanca que se alarga hasta la punta de la zapatilla. Esta pieza es la encargada de absorber la mayor parte de la fuerza del impacto procurando evitar de esta manera lesiones como la fascitis plantar.

En carrera, esta suela se comporta muy bien en terrenos secos, tanto asfalto como en tierra, notándose en ésta última (parques, senderos, pista forestal) que el taqueado favorece mucho el agarre, sobretodo en giros, cambios de sentido y el agarre propio de un cambio de ritmo.

En terrenos mojados notamos falta de adherencia en asfalto liso habiéndonos causado incluso algún que otro resbalón. En tierra mojada la zapatilla agarra a la perfección gracias de nuevo al taqueado existente.

Después de muchos kilómetros con ellas podemos decir que la durabilidad de la suela es muy buena y aún le quedan muchos más kilómetros por hacer pero la transición en carrera y la reactividad que los compuestos escogidos intentan conseguir no son suficientes a altos ritmos de carrera.

Upper

A simple vista se observa que el Upper de las Joma R 4000 Marathon está cuidado al máximo detalle y busca llamar nuestra atención, utilizando un diseño multicolor e incorporando una gran cantidad de elementos reflectantes a lo largo de la zapatilla, cosa que hará que se nos vea tanto de día como de noche por la carretera.

Para el Upper de las Joma R 4000 Marathon, Joma evita las costuras utilizando el sistema Sportech, consistente en un caucho inyectado que une las partes de la parte superior de la zapatilla. Éste caucho es más ligero que otros componentes y su función es la de crear ligereza, comodidad y mayor capacidad de flexión con un mejor ajuste al pie.

Una vez en movimiento el hecho de tener un upper termosellado y sin costuras (excepto en la puntera) se agradece porqué estamos seguros antes de arrancar que vamos a acabar el entreno sin rozadura alguna.

La puntera de la zapatilla está construida de manera diferente, con costuras visibles y una pieza de piel sintética para proteger el pie contra algún posible impacto.

El lazado de la zapatilla es un lazado común y correcto para lograr un buen ajuste al pie.

En la práctica, notamos que, si apretamos fuerte el lazado de la zapatilla, el Upper se deforma un poco en la parte superior del lazado, en los agujeros iniciales. Esto no es un problema en sí, pero es un detalle que no queda bien estéticamente.

Para la ventilación de la zapatilla Joma utiliza el sistema VTS para mejorar la entrada y salida de aire en la zapatilla, el secado de la misma y mejorar así la transpiración del pie.

En la práctica, notamos que en condiciones de mucho calor el pie no ventila lo suficiente y en condiciones de lluvia tarda bastante en secarse.

Horma

El interior de las Joma R 4000 Marathon está construido en FOAM, pensado para durar mucho y ajustarse al pie de forma perfecta.

La zapatilla viene con una plantilla de EVA que ajusta a la horma del pie que ayuda también en el momento del impacto del pie contra el suelo absorbiendo parte del impacto. También incorpora en EVA una palmilla cosida al propio corte de la zapatilla.

La tecnología usada por Joma en estas Joma R 4000 Marathon para el montaje de la Horma es el denominado GLOVE SYSTEM (o sistema guante), consistente en un cosido uniforme sin costuras entre la propia palmilla y el upper en una sola pieza. Con ello Joma consigue reducir el peso y mejorar la comodidad del pie, que no se encontrará con costuras en el interior de la zapatilla.

En la práctica y ya en los primeros días de pruebas de estas Joma R 4000 Marathon observamos que el cuello interno de la zapatilla de color azul destiñe, por tanto recomendamos que los primeros días que utilicéis estas zapatillas no os pongáis vuestros mejores calcetines si no queréis que cambien de color.

Dinámica

Joma define las Joma R 4000 Marathon como unas zapatillas pensadas para largas distancias (su propio nombre lo indica) y dirigidas a la alta competición ya que están diseñadas para favorecer la amortiguación y aumentar la potencia de impulso.

Las Joma R 4000 Marathon no son unas zapatillas que necesiten de una gran técnica de carrera al correr ni tan siquiera tener un peso bajo puesto que la amortiguación que incorporan es suficiente para que gente de peso medio o medio-alto las pueda utilizar, cosa que vemos más adelante que puede ser bueno o malo según el caso.

Las hemos probado en diferentes entornos, ritmos y con diferente meteorología con diferentes resultados e impresiones.

Tanto en asfalto como en tierra y sin lluvia, en rodajes cortos (10-21 Kms) a ritmos medios (4:15 - 4:30) las Joma R 4000 Marathon se comportan un poco rígidas y sin mucha reactividad en la fase de transición entre apoyo y vuelo. En rodajes rápidos o series (máximo 10 Kms) a ritmos altos (3:30 - 3:45) ya nos damos cuenta que las zapatillas carecen de la reactividad necesaria, es decir, no aportan ese efecto catapulta necesario que te impulsa hacia adelante hacia tu próxima zancada, absorbiendo la suela quizás demasiada potencia y teniendo que realizar más fuerza zancada tras zancada, cosa que al final del entreno se traduce en un mayor cansancio y pesadez de piernas.

Esto se contradice con la definición de Joma, que busca en su definición de zapatilla y en sus compuestos justamente aumentar la potencia de impulso.

Es en un entorno lluvioso o con asfalto mojado cuando estas Joma R 4000 Marathon se comportan peor, el taqueado de la suela no consigue agarrar tanto como debería y en algún caso, en asfalto liso nos hemos llevado algún susto en forma de resbalón.

Conclusión

Las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas pensadas para un corredor de peso medio, de pisada neutra y para distancias largas tipo Maratón - media maratón y ritmos medios (4:15 - 4:30).

En estas zapatillas, Joma incorpora una gran cantidad de tecnologías en un precio de 70€, cosa no habitual hoy en día por parte de los fabricantes. Sus mejores características son la comodidad y ligereza.

Si estás pensando en una zapatilla ligera para hacer medias maratones y maratones entre 3h-3h30 con un precio no elevado, las Joma R 4000 Marathon pueden ser tu zapatilla. Por el contrario, si quieres una zapatilla para bajar de 2h45 en maratón quizás ésta no sea la mejor elección.

PROs y CONtras

PROs:


  • - Peso

  • - Durabilidad

  • - Buen ajuste

  • - Estética (diseño/colorido)

  • - Agarre en seco

  • - Precio

  •  


CONTRAs:

  • - Destiñen

  • - Transpirabilidad/Secado

  • - Agarre en mojado

  • - Respuesta lenta a ritmos altos

  • - Amortiguación un poco dura en carrera

  • - Transición de carrera no muy rápida


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSonic Aero - SalomonR 4000 Marathon - Joma
Talla US1112
Peso (gramos)262302
Mesh101101
SuelaDelantera107107
SuelaTrasera8683
PerfilTrasero3230

PUNTUACIONES

Sonic Aero - Salomon R 4000 Marathon - Joma
Talla11.012.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie8.07.0
Fit talón8.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general8.07.5
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global7.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón7.07.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.07.5
Agarre en seco10.08.0
Agarre en mojado9.06.0
Agarre en asfalto10.08.0
Agarre en tierra9.08.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global10.07.5
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper9.08.0
Durabilidad global9.08.0
Grosor lengüeta6.08.0
Sujeción lengüeta9.08.0
Longitud lengüeta8.08.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad6.07.0
Impermeabilidad7.06.0
Reflectantes6.09.0
Calidad de materiales y acabados8.08.5
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