Fresh Foam Zante - New Balance

Fresh Foam Zante - New Balance

Publicado hace 286 día(s)

Introducción

Ahora parece que sí, los yankees de New Balance ha encontrado con su mediasuela y denominación Fresh Foam un compuesto que rápidamente se identifica con la marca. Empezaron poniéndoles números a los modelos y ahora han pasado a los nombres.  Nombres muy auténticos, que parecen darle carácter y particularidad a cada una de sus zapatillas. Zante es uno de estos nombres.

 Zante es una isla griega de las islas Jónicas y en concreto, da nombre al hijo del legendario hijo de Arcadia. Podremos comparar  estas New Balance Fresh Foam Zante con algún mito griego?

De  su primera edición, la NB 980 salen estas New Balance Fresh Foam Zante. Con algunos cambios respecto a esa versión pero manteniendo el Fresh Foam.  Ese mismo nombre envuelve una colección de zapatillas con una mediasuela suave y amortiguada, tal y como distinguen en su página web. Sin especificar para que distancias pueden ir destinadas, ya tenemos aquí la primera cuestión a tener en cuenta: Servirán para todos los kilometrajes y pesos?

La marca nacida en Boston sabe de esto y mucho, son americanos y saben de marketing. Es por eso que la New Balance Fresh Foam Zante ha tenido varias ediciones especiales para diversas maratones mundiales. Pero será únicamente cuestión de marketing y venta o realmente estamos delante de una zapatilla capaz de comerse las maratones y devorar kilómetros ?

Fresh Foam, un compuesto traducido en tacto blando y suave que se adapta según ellos a las cargas y al tipo de pisada de cada corredor.Pero vamos al lio. Funcionaran bien las New Balance Fresh Foam Zante y la gran apuesta de New Balance, el Fresh Foam allí donde las metamos, y lo que es más importante, será capaz esta mediasuela de dotar de  estabilidad y control de pisada cuando las piernas nos pidan cambiar de ritmo?

Primeras impresiones

En concreto, este par de las Fresh Foam Zante han viajado y mucho. Tanto es así, que han cruzado el charco hasta llegar a su país de origen para ser recibidas por su probador.  Nueva Jersey fue dónde llegaron empaquetadas y listas para poner en marcha.  El sr DHL nos dio la caja y rápidamente nos dimos cuenta que no estamos delante de una de las “pesadas”.   214 g de peso que gracias a un upper  “simple” sin grandes estructuras hacen de esta, una zapatilla pensada a primera vista para imprimirles un buen ritmo.

Una vez en las manos damos credibilidad al dato del peso, pero sobretodo nos quedamos más “pillados” con la mediasuela. El fresh foam brilla por si mismo, literalmente, parece estar barnizado. El diseño, sin más, en general poca estructura tanto en la suela como en el upper, prácticamente podríamos decir nada.  Si queremos escoger el color, New Balance, no ha escatimado en eso, tenemos hasta 7 combinaciones para escoger, así que no hay excusa para ser de estas, nuestras zapatillas.

Como dijimos, poca filigrana a nivel de upper. Una horma muy simple para minimizar en peso que nos permite chafar la zapatilla al completo. La protección trasera del talón prácticamente nula y un material un pelín más duro en la puntera de la zapatilla.  Filigrana también la justa en la suela, toda del mismo color, sin ningún tipo de surcos o zonas más duras, simplemente un taco que expande su forma en la zona del metatarso justo dónde hay la superficie más ancha del pie.

Parece ser que transpirabilidad y ligereza no nos faltaran, pero tendremos que ver si esta ausencia de estructuras afectará en la comodidad y confort.

Fue recibir y poner, tal cual, al momento, con los tejanos puestos. Primero para comprobar la talla y después para poder gozarlas y adaptarlas a nuestro pie. Pues bien, lo primero nos parecieron justas y a lo segundo, parecía que lleváramos únicamente los calcetines. Poco peso y un Fresh Foam que daba un buen toque de amortiguación, no extremadamente suave, pero si realmente cómodo pensado para rebotar en el suelo.

 

Mediasuela y amortiguación

Un nombre resalta en este apartado por encima de todo: Fresh Foam. Como ya dijimos, la gran apuesta de New Balance. Un compuesto realmente “soft” como dicen ellos y que da nombre a muchos de sus modelos. Se trata de un derivado de la EVA que teóricamente nos da ese punto entre firmeza y confort.  Pues nada más lejos de la realidad, los primeros kilómetros fueron difíciles, más si vienes de una zapatilla mucho más suave al tacto como son las Adidas SN Glide Boost. Las dos primeras salidas notábamos una molestia en la zona plantar que nos hacían parar de vez en cuando. Sería que el Fresh Foam estaba haciendo efecto? Pues bien poco a poco desapareció hasta día de hoy convertirse en una zapatilla realmente cómoda a nivel de amortiguación. Este compuesto Fresh Foam tiene según la casa americana, una gran adaptabilidad a las cargas del corredor. Tanto a nivel de pie como a nivel de ritmo todo eso sumado a una pisada muy suave.

Toda la mediasuela está hecha de la misma pieza, y incluso forzando con nuestras manos, parece imposible de torsionar esta zapatilla. A pesar de no llevar ni ver a primera vista ningún tipo de placa, parece que exista un material invisible que lo evite.

Pero estas NB Fresh Foam Zante están hechas por matemática pura. Porque decimos esto? Para dar estabilidad y amortiguación a la zapatilla, vemos una especie de hexágonos que se reparten por toda la mediasuela que están situados de esta manera adrede, ya que mediante estudios geométricos realizados por los diseñadores de New Balance, les permiten saber el rendimiento de sus materiales. Hexágonos cóncavos en el talón para ser más fácil de comprimir y más convexos allí dónde se requiere de más estabilidad. Parece que este cambio ha venido dado gracias a sus predecesoras las 980 y deja claro que esta evolución es más amortiguada y cómoda.

La anchura del talón sobre sale por el upper y a medida que nos acercamos a la puntera parece que va disminuyendo hasta acabar en forma de flecha. Así que estamos delante de una zapatilla de prototipo cañera que con verla podemos prever sus intenciones…

Un drop de 6mm entre el talón de 23 mm y la parte delantera de 17mm. Perfiles bajos que nos dan indicios de lo que tenemos delante. Más destinadas quizás a corredores ligeros con ganas de exprimir en entreno y competición pero también muy óptimas para los que no lleguen a los 80 kg, en este caso, las podríamos usar en competiciones o series. Todo eso gracias, como decimos a la relación entre el drop bajo y una buena amortiguación.

En concreto el probador pesa 78 kg y no parece que haya tenido ningún obstáculo con las New Balance Fresh Foam Zante. Entrenamientos de hasta 25 km han rodado sin tener ninguna molestia y dándonos un buen control de amortiguación en todo tipo de carreteras y ritmos. Cómo hemos dicho anteriormente, es cuestión de adaptarlas a tu pie y hacerlas tuyas. Necesitan de salidas para acostumbrarlas al corredor.

 

Suela

La suela de estas New Balance Fresh Foam Zante está hecha en una pieza del mismo material. Un caucho que se extiende a lo largo de toda la zona plantar pero que en la parte del talón exterior, vemos como un pequeño corte que separa un cachito de suela. Para que será eso? Pues bien fácil, simplemente para los que talonean algo más y por lo tanto desgastan esa zona. Se trata de una suela un pelín más dura a diferencia de toda la demás.

Esta suela además, es más blanda con el fin de conseguir una mejor tracción en el terreno lo cual podria afectar a la durabilidad final de la suela, tendremosque ver este punto más adelante. El  taco es de forma hexagonal, y este aumenta su  medida según nos acerquemos a la zona de más superficie en contacto con el suelo, la zona de los metatarsos.

Pero cuando realmente nos ponemos a dar kilómetros, yo, que soy algo más talonador, no hemos tenido esa sensación de falta de tracción. La verdad es que se nos ha comportado muy bien en la mayoría de superficies, incluso en mojado no hemos sufrido  grandes sustos, aunque, es cierto, se empieza a notar algo de desgaste en la zona de la puntera después de las pruebas. Han sufrido mucho el frió y la nieve de la zona dónde han sido testadas, con el suelo húmedo que eso implica y hasta el momento una más que digna tracción.  Lo que nos hace que pensar un poco será en la durabilidad de esta suela. Como deciamos, la suela más blanda puede llegar a desgastar con el tiempo, y se puede ir extendiendo hasta la totalidad de la suela. Por el contrario, la zona que taloneamos, sigue estando, hasta el momento, en buenas condiciones debido a la mayor dureza.

Al no tener ninguna protección en la zona del arco, ni algún tipo de elemento protector, no aconsejamos correr con las NB Fresh Foam Zante por zonas dónde haya piedras. Pues bien, hemos notado, incluso dolorido de alguna piedra un pelín más puntiaguda. Así que la recomendamos para un asfalto limpio, carretera o superficies pavimentadas sin elementos de por medio.

Finalmente para acabar de hablar de la suela de las Fresh Foam Zante, vemos claramente que la anchura de esta es más estrecha que lo que seria la horma. La zona del puente es realmente estrecha, e incluso si no estamos acostumbrados podemos notar incomodidad como nos paso al principio hasta adaptarnos. A pesar de que la zona de los metatarsos se ensancha y el pie queda realmente bien, hay que tener en cuenta que se trata de una zapatilla, en nuestra opinión, pensada para pies no excesivamente anchos.

 

Upper

Vamos a otra de las partes que diferencia a esta zapatilla de muchas otras, el upper. Porque decimos eso? Porque a simple vista parece un simple upper, pero al ponerlo, rápidamente nos damos cuenta de su comodidad. Ya dijimos antes que no cuenta con grandes parafernalias, pero esto la hace especial.

Dos partes diferenciadas son las que conforman las Fresh Foam Zante. Una rejilla micro perforada y elástica es la que conforma la parte delantera  de esta zapatilla, un tejido agradable al tacto y con un buen confort al pie que nos permita tener una zapatilla ligera y transpirable. Y por otra parte un tejido más tupido, en la zona media y posterior de la zapatilla, no tan transpirable pero que da comodidad y confort en zonas donde no requiere tanta transpirabilidad.

Como comentabamos, la zona del antepié tenemos una malla micro perforada y más elástica. Cabe destacar el tema de la transpirabilidad, quizás el haver corrido siempre en condiciones frías con temperaturas alrededor de los 0º no ha permitido evaluar perfectamente ese punto. Pero por lo visto en estas condiciones, un comportamiento genial, ni pizca de olores y buenísima frescura en los pies sin empaparnos el calcetín complementada con dos refuerzos termosellados. Uno frontal, para proteger la parte delantera, con el único reflectante de toda la zapatilla. Y otra banda termo sellada que parece dar estructura a pesar de no ir cosida a la estructura central.

La zona media del pie es la que permite la adaptación de este. A pesar de ser una zapatilla estrecha de forma, tenemos una zona del empeine justo donde encontramos la N de “new balance”, adaptable a la forma del pie pero nada elástica. Una doble capa, la primera de ellas algo más moldeable y una segunda que la recubre para darle sujeción a esa zona, coincidiendo con la estructura de los cordones. Según, apretemos más o menos los cordones, actuará de esqueleto dando más o menos estabilidad y sujeción.





Cada uno de los ojales (6 en total) está envuelto por un tejido distinto, sin saber especificar que es pero básicamente permite que el cordón fluya cuando estiremos sin provocar rozaduras y a la vez desgaste. De tanto fluir, creemos que el cordón (plano y elástico) de serie es excesivamente largo, dando la sensación de rebote al correr. Por cierto, aconsejamos utilizar hasta el penúltimo ojal de la zapatilla, pues bien hemos probado con su anterior y posterior y no se siente ni el mismo confort ni la suficiente sujeción, así que, aunque a gustos y tamaños de tobillo los colores, ese es nuestro dato.

La lengüeta, simple pero cómoda. Cosida a los laterales para evitar movimientos (no nos ha hecho recolocarla nunca) y sin molestia alguna. La zona del cuello es algo más acolchada, sin ser excesiva y realizando sus funciones, ya que absorbe el sudor mucho más rápido evitando luego rozaduras.

Y para finalizar la zona posterior, fiel a la filosofía de esta zapatilla mixta, poca ornamentación pero realmente efectiva. Poco acolchamiento con una protección alta y estrecha en el talón que, en ese sentido no ha provocado ningún movimiento ni bailes, siempre en su sitio.

Una vez puestas en la calle consejos, no meteros en charcos porque acabareis empapados, igualmente si hace calor, realmente ideales. Hemos hecho la prueba de la olor y no desprenden un olor desagradable de queso fundido, así que parece que eso de darle ese tejido transpirable en nuestros dedos funciona.







 

Horma

Cohete, así es la forma de la horma de las New Balance Fresh Foam Zante. Verla y decir… ¡esto irán que vuela! Nada más lejos de la realidad, una horma deportiva con todos sus rasgos y con la que la marca americana ha querido dar una opción para multitud de corredores sin dejar de lado a nadie.

Una horma que vista desde arriba va de menos a más. Llamada VL6, empieza por un talón algo más ajustado y que a medida que avanza se va expandiendo hasta llegar a la puntera. Eso nos da indicios claramente de una parte en el retropié de mayor ajuste pero más racing para competir y por su banda, una zona del antepié más pensada al entrenamiento. Una zona media que dota de estructura suficiente para tener el pie firme y una puntera con un rocker alto para impulsarnos y darnos ese punto de reactividad en los cambios de ritmo. Parece que han querido adaptar una zapatilla de competición para todos los usuarios. Haciendo una zona de sujeción en talón y mediopié mucho más marcado y sujeto pero dando más espacio y libertad en la zona delantera.

El tema del tallaje es bastante personal. Dependiendo como quiera el corredor que le quede ajustada. Para nuestra opinión, calzan un pelín justas. Como dijimos al principio fue molesto, pero con el tiempo y el uso diario se han hecho a la forma y han dado de sí.

A lo que se refiere el arco de la zapatilla es prácticamente nulo, apenas se siente una vez te adaptas a ellas. Ya comentamos con anterioridad que al principio tuvimos unas molestias en esa zona, pero que rápidamente quedan en nada. Las plantillas con las que vienen estas New Balance Fresh Foam Zante son realmente cómodas, con muchos agujeros de transpiración en la parte inferior y ligeritas. Relación entre ligereza y confort en su totalidad como veis, eso sí,  no sabemos cómo se comportarían con otras plantillas…Quizás encontraríamos algún inconveniente a la hora de meter una plantilla ajena en la zona más estrecha del talón.

 

Dinámica

Pero vamos más al detalle, a las impresiones y a los resultados que estas New Balance Fresh Foam Zante ofrecen una vez las ponemos en marcha. Como hemos dicho anteriormente en alguna de las secciones, estamos delante una zapatilla mixta. Una zapatilla ideal para maratón en aquellos pesos ligeros (65-75 kg) e incluso, para aquellos de más peso (entre 75-80 kg) una zapatilla ideal  para entrenamientos de calidad o bien distancias de hasta media maratón.

Si estamos en alguno de esos días que queremos apretar cronómetro y bajar unos segundos nuestra marca, la  Freh Foam Zante es una zapatilla ideal. De hecho, incita a hacerlo. Si tu le pides más ella te lo da, si le das POP, no hay STOP.  La forma del upper coge perfectamente el pie sujetándolo muy dignamente a pesar de prácticamente no contar con un súper sistema de sujeción. New Balance ha creado una zapatilla realmente muy minimalista con grandes prestaciones.

El Fresh Foam, que le da nombre a esta saga de zapatillas con amortiguación más soft, funciona muy bien. Hemos hecho tiradas largas hasta 25 km aproximadamente, y el sistema ha permitido darnos ese toque de amortiguación a buenos ritmos gracias a una buena absorción del impacto en cada zancada.

Lo único y quizás más comprometido que podemos hablar en “negativo” de estas Zante, es la suela. Hecha  prácticamente de una sola pieza, no nos asegura al 100% en superficies más mojadas y parece que sea lo primero que pueda desgastar de esta zapatilla. En la zona del arco, hemos echado en falta algo más de protección, pues bien intentar siempre correr en zonas lisas y limpias. SI decidís correr por alguna carretera o arcén de carretera en el cual haya suciedad y piedras… las pasaréis "canutas" ya que sentiréis como clavos a vuestros pies, cada una de ellas.

La flexibilidad de la zapatilla es realmente buena, permite un buen despegue en cada transición lo cual nos ayuda y mucho a ganar en ritmos. A pesar de no tener cortes o surcos de flexión en la suela y formar toda una misma pieza de suela, no ha impedido para nada una buena transición talón puntera. A demás a eso le ayuda mucho el rocker. La punta queda realmente elevada con respecto al suelo, con lo cual da esa forma de balancín en esa zona permitiendo mucha mayor transición.

Al estar hablando de una zapatilla ligera y mixta, no se ha dotado de ella de grandes protecciones a nivel de control en el upper. Es por eso que tenemos que tener cuidado y saber cómo llevarlas para evitar alguna que otra torcedura de tobillo. Pero ya se sabe, si queremos ir rápidos, tenemos que minimizar en pesos. Por eso decía, no os asustéis los primeros días, daros tiempo y aprender a gozar de esta maravilla.

Así que queridos seguidores de ROADRUNNINGReview tener en cuenta que estáis delante de un verdadero cohete, una zapatilla que sin hacer mucho ruido se puede colocar perfectamente entre el top de vuestras zapatillas mixtas. Un tacto justo pero bien cómodo combinado con esa ligereza que nos puede ayudar a atacar los ritmos altos (entorno  los 4’-4’15’’) a los que pesemos un pelín mas sin perder de vista el confort y la estabilidad.

Parece que lo del mito griego de Zante no era en broma, realmente parece que da nombre con todos los honores a su padre Arcadia…

 

Conclusión

Ligereza y confort, así podemos resumiros en grandes rasgos a las New Balance Fresh Foam Zante. Una zapatilla que después de la traca que le hemos dado sigue en muy buen estado, cosa que habla de su durabilidad en general. Una gran opción para todos aquellos corredores neutros que sin darse cuenta, quieran empezar a lograr ritmos más bajos y pulverizar sus marcas. Un entremedio entre lo más volador y lo pesado. Una zapatilla mixta.

Con un drop de 6mm de diferencia entre talón y puntera, que no notamos en exceso, permite hacer una buenísima transición al despegue. Ideal para todos aquellos que ronden los 70 kg y quieran una zapatilla de entrenamientos rápida o bien maratón. Para aquellos que pesen algo más, ideales para entrenamientos de calidad con cambios de ritmo altos e incluso para medias maratones. Las Zante responden a las mil maravillas. Todo esto gracias a la mediaseuela Fresh Foam. Un compuesto que permite tener un gran confort durante el ejercicio a demás de darnos ese punto reactivo y estable.

Tener en cuenta lo del tipo de superficie donde pisemos, ya que como os hemos dicho antes, la suela no está preparada para soportar piedras o objetos más gruesos. Igualmente, si tenéis un poco de respeto a las primeras salidas, daros tiempo. Dejar que este cañón en forma de cohete se adapte a vuestros pies y empiece a funcionar como es debido, tiempo al tiempo.

Y para próximas ediciones de estas Zante, intentar mejorar para nuestro gusto, un pelín más de tracción en superficies mojadas, y a mucho pedir, algo más de sujeción en la zona del empeine cambiando los tipos de termosellados o cambiando el material.

 

PROs y CONtras

Pro’s

-Ligereza en su totalidad con un peso de 214 gramos

-Muy buena reacción a cambios de ritmo

-Calidad - Precio

-Combinacion entre amortiguación y su carácter minimalista


Contras

-Durabilidad en la suela

-Perdida de tracción con el paso del tiempo

-Algún que otro reflectante

-Periodo de adaptación si no estas acostumbrado a este tipo de zapatillas

 

Joma - R 4000 Marathon

R 4000 Marathon - Joma

Publicado hace 12 día(s)

Introducción

Expectativas, expectativas y dudas es lo que nos generaban las Joma R 4000 Marathon, modelo que la marca engloba como zapatilla mixta para largas distancias y dirigida a la alta competición.

Expectativas porqué nunca antes habíamos utilizado zapatillas de la marca Joma para correr y nos hacía ilusión probarlas por primera vez y dudas, dudas porqué tampoco conocemos a nadie que las utilice y porqué estamos hablando de una zapatilla valorada en 70 € que, de primeras puede ser un factor que, comparando con otros modelos, puede echar a la gente para atrás.

Sin embargo hay que recordar que Joma es la marca patrocinadora de la Federación Española de Atletismo, además de haber sido patrocinadora de maratones tan importantes, bonitas y rápidas como Sevilla o Castellón o de patrocinar a innumerables equipos y selecciones de fútbol españoles y extranjeros como Sevilla, Espanyol, Valencia, Swansea City AFC e innumerables selecciones y comités olímpicos, además de haber patrocinado al equipo ciclista de la ONCE.

Y es que estamos hablando de una marca que vio la luz allá por el 1965 con tan solo 8 empleados y acaba de celebrar su 50 aniversario recientemente.

Así que una vez recibidas las Joma R 4000 Marathon, nos liberamos de toda duda y sin ningún prejuicio existente nos lanzamos a probarlas para dar nuestro punto de vista más imparcial y justo.

Primeras impresiones

Las Joma R 4000 Marathon vienen en una caja bastante llamativa con una serigrafía del asfalto en ella y un código QR que al leerlo con el móvil te lleva directamente a la página web de Joma.

Al abrir la caja, descubrimos unas zapatillas muy bonitas y llamativas, de un color blanco, rojo y azul y con elementos reflectantes por toda la zapatilla (a destacar las dos grandes “J” del logo de Joma, a lado y lado de la zapatilla, además de elementos en el ante pie y el talón) que nos permitirán salir a correr por carreteras con poca luz y ser vistos por los coches. Sin duda, no vamos a pasar desapercibidos por la calle.

Al cogerlas observamos que las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas bastante ligeras (244 gramos en la talla escogida) gracias al corte diseñado en phylon y microfibra. Al apretarlas y comprimirlas con las manos enseguida notamos que son un poco duras al tacto por la zona del upper pero blandas de amortiguación en la parte de la suela. La torsión no es muy elevada, solo en la parte del ante pie debido a como está construida la suela.

También notamos que el collar del talón es un tanto duro y nos hace pensar que podemos sufrir rozaduras si usamos calcetines bajos.

Una vez revisadas nos calzamos las Joma R 4000 Marathon y podemos decir que ajustan muy bien en la zona del tobillo/talón, siendo un poco más anchas en el ante pie para que los dedos no vayan comprimidos y tengan cierta holgura de movimientos.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon (que tienen un drop de 8mm) se notan muy cómodas en los pies y tras usarlas para caminar el primer día parece que lleváramos meses con ellas.

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon está construida con Phylon, material esponjoso de alta calidad que es usado para mejorar la amortiguación de la zapatilla. Además, incorpora una placa de TPU transparente a la que Joma llama “Stabilis” (estabilidad) ubicada en la parte central (y más estrecha) de la zapatilla y que se alarga hasta llegar casi a la punta de la zapatilla. Con ésta placa de TPU Joma intenta aumentar la potencia en el impulso y prevenir giros inadecuados entre la parte delantera y trasera del pie (que podrían causar una lesión) y mejorando así la estabilidad de la pisada y ampliando la zona de flexión o torsión de la zapatilla en la parte anterior de la misma.

Una vez en marcha, las zapatillas arrancan rápido y cogen el ritmo casi sin darnos cuenta, notando en todo momento que la zapatilla amortigua bien, quizás demasiado para nuestro gusto, ya que cuando llevamos mucho rato con ellas ese punto de amortiguación de más se traduce en falta de chispa en la zancada.

Suela

En la suela de las Joma R 4000 Marathon se ve a simple vista el uso de un doble compuesto, que además Joma separa utilizando diferentes colores para cada uno de ellos. Por un lado está la zona posterior de la zapatilla con un compuesto de un caucho más duro etiquetado en la propia zapatilla como “Durability” o durabilidad, que busca evitar un desgaste prematuro debido a la abrasión por esa zona a los corredores que entran de talón al correr y por otro lado tenemos la parte del ante pie e interior del pie con un compuesto más blando que favorece la transición en carrera al absorber mejor el impacto. Además, esta parte anterior e interior de la suela se distingue de la posterior por la forma del taqueado, usando tacos pequeños tanto en la punta como en la parte interior para lograr un mejor agarre en terrenos con arena o tierra.

Otra tecnología usada en la suela de las Joma R 4000 Marathon es la llamada Flexo (flexión) que vemos de manera fácil como 4 líneas bien diferenciadas que van desde la media suela hasta la punta de la zapatilla. Estas líneas persiguen mejorar la transición talón-puntera a cada zancada que demos. En la parte posterior de la suela esta tecnología permite una mejor sujeción del talón.

En el centro del talón observamos una pieza de Gel Pulsor de color blanca que se alarga hasta la punta de la zapatilla. Esta pieza es la encargada de absorber la mayor parte de la fuerza del impacto procurando evitar de esta manera lesiones como la fascitis plantar.

En carrera, esta suela se comporta muy bien en terrenos secos, tanto asfalto como en tierra, notándose en ésta última (parques, senderos, pista forestal) que el taqueado favorece mucho el agarre, sobretodo en giros, cambios de sentido y el agarre propio de un cambio de ritmo.

En terrenos mojados notamos falta de adherencia en asfalto liso habiéndonos causado incluso algún que otro resbalón. En tierra mojada la zapatilla agarra a la perfección gracias de nuevo al taqueado existente.

Después de muchos kilómetros con ellas podemos decir que la durabilidad de la suela es muy buena y aún le quedan muchos más kilómetros por hacer pero la transición en carrera y la reactividad que los compuestos escogidos intentan conseguir no son suficientes a altos ritmos de carrera.

Upper

A simple vista se observa que el Upper de las Joma R 4000 Marathon está cuidado al máximo detalle y busca llamar nuestra atención, utilizando un diseño multicolor e incorporando una gran cantidad de elementos reflectantes a lo largo de la zapatilla, cosa que hará que se nos vea tanto de día como de noche por la carretera.

Para el Upper de las Joma R 4000 Marathon, Joma evita las costuras utilizando el sistema Sportech, consistente en un caucho inyectado que une las partes de la parte superior de la zapatilla. Éste caucho es más ligero que otros componentes y su función es la de crear ligereza, comodidad y mayor capacidad de flexión con un mejor ajuste al pie.

Una vez en movimiento el hecho de tener un upper termosellado y sin costuras (excepto en la puntera) se agradece porqué estamos seguros antes de arrancar que vamos a acabar el entreno sin rozadura alguna.

La puntera de la zapatilla está construida de manera diferente, con costuras visibles y una pieza de piel sintética para proteger el pie contra algún posible impacto.

El lazado de la zapatilla es un lazado común y correcto para lograr un buen ajuste al pie.

En la práctica, notamos que, si apretamos fuerte el lazado de la zapatilla, el Upper se deforma un poco en la parte superior del lazado, en los agujeros iniciales. Esto no es un problema en sí, pero es un detalle que no queda bien estéticamente.

Para la ventilación de la zapatilla Joma utiliza el sistema VTS para mejorar la entrada y salida de aire en la zapatilla, el secado de la misma y mejorar así la transpiración del pie.

En la práctica, notamos que en condiciones de mucho calor el pie no ventila lo suficiente y en condiciones de lluvia tarda bastante en secarse.

Horma

El interior de las Joma R 4000 Marathon está construido en FOAM, pensado para durar mucho y ajustarse al pie de forma perfecta.

La zapatilla viene con una plantilla de EVA que ajusta a la horma del pie que ayuda también en el momento del impacto del pie contra el suelo absorbiendo parte del impacto. También incorpora en EVA una palmilla cosida al propio corte de la zapatilla.

La tecnología usada por Joma en estas Joma R 4000 Marathon para el montaje de la Horma es el denominado GLOVE SYSTEM (o sistema guante), consistente en un cosido uniforme sin costuras entre la propia palmilla y el upper en una sola pieza. Con ello Joma consigue reducir el peso y mejorar la comodidad del pie, que no se encontrará con costuras en el interior de la zapatilla.

En la práctica y ya en los primeros días de pruebas de estas Joma R 4000 Marathon observamos que el cuello interno de la zapatilla de color azul destiñe, por tanto recomendamos que los primeros días que utilicéis estas zapatillas no os pongáis vuestros mejores calcetines si no queréis que cambien de color.

Dinámica

Joma define las Joma R 4000 Marathon como unas zapatillas pensadas para largas distancias (su propio nombre lo indica) y dirigidas a la alta competición ya que están diseñadas para favorecer la amortiguación y aumentar la potencia de impulso.

Las Joma R 4000 Marathon no son unas zapatillas que necesiten de una gran técnica de carrera al correr ni tan siquiera tener un peso bajo puesto que la amortiguación que incorporan es suficiente para que gente de peso medio o medio-alto las pueda utilizar, cosa que vemos más adelante que puede ser bueno o malo según el caso.

Las hemos probado en diferentes entornos, ritmos y con diferente meteorología con diferentes resultados e impresiones.

Tanto en asfalto como en tierra y sin lluvia, en rodajes cortos (10-21 Kms) a ritmos medios (4:15 - 4:30) las Joma R 4000 Marathon se comportan un poco rígidas y sin mucha reactividad en la fase de transición entre apoyo y vuelo. En rodajes rápidos o series (máximo 10 Kms) a ritmos altos (3:30 - 3:45) ya nos damos cuenta que las zapatillas carecen de la reactividad necesaria, es decir, no aportan ese efecto catapulta necesario que te impulsa hacia adelante hacia tu próxima zancada, absorbiendo la suela quizás demasiada potencia y teniendo que realizar más fuerza zancada tras zancada, cosa que al final del entreno se traduce en un mayor cansancio y pesadez de piernas.

Esto se contradice con la definición de Joma, que busca en su definición de zapatilla y en sus compuestos justamente aumentar la potencia de impulso.

Es en un entorno lluvioso o con asfalto mojado cuando estas Joma R 4000 Marathon se comportan peor, el taqueado de la suela no consigue agarrar tanto como debería y en algún caso, en asfalto liso nos hemos llevado algún susto en forma de resbalón.

Conclusión

Las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas pensadas para un corredor de peso medio, de pisada neutra y para distancias largas tipo Maratón - media maratón y ritmos medios (4:15 - 4:30).

En estas zapatillas, Joma incorpora una gran cantidad de tecnologías en un precio de 70€, cosa no habitual hoy en día por parte de los fabricantes. Sus mejores características son la comodidad y ligereza.

Si estás pensando en una zapatilla ligera para hacer medias maratones y maratones entre 3h-3h30 con un precio no elevado, las Joma R 4000 Marathon pueden ser tu zapatilla. Por el contrario, si quieres una zapatilla para bajar de 2h45 en maratón quizás ésta no sea la mejor elección.

PROs y CONtras

PROs:


  • - Peso

  • - Durabilidad

  • - Buen ajuste

  • - Estética (diseño/colorido)

  • - Agarre en seco

  • - Precio

  •  


CONTRAs:

  • - Destiñen

  • - Transpirabilidad/Secado

  • - Agarre en mojado

  • - Respuesta lenta a ritmos altos

  • - Amortiguación un poco dura en carrera

  • - Transición de carrera no muy rápida


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Zante - New BalanceR 4000 Marathon - Joma
Talla US10.512
Peso (gramos)246302

PUNTUACIONES

Fresh Foam Zante - New Balance R 4000 Marathon - Joma
Talla7.512.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie8.57.0
Fit talón7.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.07.5
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.07.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada9.07.0
Respuesta10.07.0
Flexibilidad7.07.0
Soporte talón7.57.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.07.5
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado6.56.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global7.58.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.08.0
Número de ojales8.58.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar8.58.0
Altura collar6.58.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad9.57.0
Impermeabilidad6.06.0
Reflectantes6.59.0
Calidad de materiales y acabados7.08.5
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