1260v6 - New Balance

1260v6 - New Balance

Publicado hace 21 día(s)

Introducción

Volvemos una vez más con New Balance, concretamente con una de sus zapatillas por excelencia, las 1260. La casa americana fundada allá por el año 1906 tiene actualmente un sinfín de ramas de zapatillas que se ajustan a cualquier necesidad que uno pueda tener.

En este caso estamos ante un modelo que viene para guiarnos de manera segura y decidida  hacia nuestros sueños. Las New Balance 1260v6 tienen como escaparate al mismo tipo de corredor que las anteriores: pesados y con una necesidad fiable de estabilidad.

Si nunca antes has escuchado acerca de las New Balance 1260v6, no es un modelo que no aparece de la nada, suman ya 6 ediciones. Cosa que nos indica que pocos peros le podremos encontrar a esta zapatilla. La línea de esta nueva versión es continuista con la anterior. Aparentemente sólo observamos algunos cambios en un vistazo rápido, los cuales comentaremos más adelante.

Dicho esto, se nos presenta una zapatilla que promete cumplir  y mejorar lo que aportaron sus modelos predecesores. ¿Seguirá la evolución de su predecesora? ¿Será  capaz la New Balance 1260v6 de mantener el listón e incluso subirlo?

Primeras impresiones

Esta vez ya fui a por "la caja" sabiendo su contenido. Habiendo probado el modelo anterior, poder  probar ahora la nueva versión, las New Balance 1260v6 tiene su cosa curiosa. Es como reencontrarte con  un viejo conocido,  sabes que lo conoces, pero hay algunas cosas que siempre cambian.

A simple vista, vemos un upper con termo sellados donde antes había costuras. Una suela ha pasado de ser negra con toques amarillos a ser amarilla con toques negros. Por lo demás,  a simple vista, no vamos a apreciar muchos más cambios. Podemos confirmar pues que las New Balance 1260v6, aparentemente, siguen en la línea.

Al remenarlas vemos que flexan aplicando poca fuerza, pero que si intentamos hacerles el tirabuzón, no lo conseguimos. Toqueteamos la lengüeta que en la versión anterior era enorme y un poco aparatosa y ahora parece que ha reducido en tamaño, veremos si mejoran también al uso.

La versión anterior acabó con un buen balance al fin de los tests a los que las pusimos a prueba. La idea es someter a la nuevas a un test mejorado. En concreto, una prueba que debería ser extrema. Correr en tierras vascas. Una media maratón en las tierras del norte, donde en una media puedes tener todas las estaciones del año juntas Y por la que pisas casi todos los tipos de terreno habidos y por haber. Las New Balance 1260v6 se van a la Donibane-Hondarribia.

 

Mediasuela y amortiguación

Vayamos al lío. Tenemos calzadas unas zapatillas que son tope de gama de estabilidad y de amortiguación. Eso quiere decir que tenemos diversos elementos que combinados nos van a aportar estas funciones. En las New Balance 1260v6 tenemos los mismos materiales que en la versión anterior. Cambiando eso sí el diseño con que los vemos visualmente, pero a efectos prácticos, hacen lo mismo.

Cuando empezamos a correr no notamos en exceso el cambio que supone el tener una suela de doble densidad en la cara interior del pie que va desde el talón a hasta más allá del medio pie. Si notamos al trotar es una amortiguación que no se nos presenta ni muy blanda ni muy rígida. La combinación del Abzorb-Acteva que está a lo largo de toda la zapatilla y del N2 que está en el talón y en los metatarsos aportan toda la amortiguación a las New Balance 1260v6. Y la estabilidad? Bien, de esto se encarga el T-Beam, situado en el antepié. Realmente parece que no exista, realiza una función activa y sutil.

En carrera como hemos ido comentando, no nos parece que tengamos una zapatilla con un control intrusivo en la carrera. La combinación de los elementos ofrece amortiguación y después, sin que lo notemos, tenemos a los duendes de las New Balance 1260v6 trabajando para que tengamos la máxima estabilidad.

 

Suela

Cambios! Tenemos cambios! Igual que el tiempo del norte cambia, lo hace también la suela de éstas New Balance 1260v6. En la versión anterior teníamos blown rubber de dos densidades que aportan dureza (negro) o reactividad (amarillo) según su densidad. Antes teníamos: mucho negro, poco amarillo. Y ahora: mucho amarillo y poco negro.

En esta nueva versión, a diferencia de la anterior, tenemos Blown Rubber reactiva a lo largo de toda la zapatilla menos en la zona externa del talón. Si lo pensamos, tiene su lógica, es la parte más expuesta al desgaste. Antes la suela sólo tenía este material en la zona del metatarso.  Para que nos hagamos una idea de lo importante del cambio. La pregunta que nos debería asaltar es: y este cambio en las New Balance 1260v6 afectan al rendimiento? La respuesta es: no.

Durante la Donibane  nos encontramos con asfalto, asfalto mojado, adoquines… y quitando algún momento puntual de inestabilidad en mojado, pudimos seguir con la carrera con total normalidad. Así que el grip, perfecto. Si entrenamos en parques, pistas de atletismo o nos vamos a correr por pistas forestales, tampoco tendremos problema. A pesar de los cambios, con las New Balance 1260v6, seguimos teniendo un buen agarre y una durabilidad más que correcta.

 

Upper

¿Y qué el upper? Ha cambiado? Si, y mucho! En las New Balance 1260v6 desaparecen gran parte de las costuras, dejando sólo las del medio pie atrás. En su lugar aparecen termo sellados que hacen exactamente la misma función. Aportan menos consistencia, pero suficiente. La malla que cubre el upper también ha cambiado, la encontramos menos tupida. Como elemento nuevo tenemos la lengüeta. Eliminada la parte elástica que la unía a la zapatilla.

Calzarse estas zapatillas representa un rato de muy poco calibre. El pie entra como un guante sin encontrar costuras en el interior y queda bien recogido con el acolchado interior del talón. Al atar los cordones notamos como el Phantom Fit nos recoge bien el pie y nos lo sujeta realmente bien. Si bien en la versión anterior costaba encontrarle el punto al atarse las zapatillas, queda arreglado. Unas New Balance 1260v6 fáciles de poner y fáciles de atar. No necesitamos más.

En carrera con las New Balance 1260v6 tenemos las mismas sensaciones que en estático. Si después de una media maratón con lluvia, calor, frío y todo lo que uno se puede imaginar, no tienes ninguna yaga, es que el upper funciona. Y más funciona cuando tu pie sale prácticamente seco. Hay que decir que no llovió como para bajar las rampas con canoa, sólo para hacer del asfalto una superficie traicionera. En resumen. Tenemos cambios que funcionan. Transpirabilidad y sujeción rozando la perfección.

 

Horma

En esta nueva edición de las New Balance 1260v6 nos encontramos, como en la versión anterior, una horma muy ancha. Tan anchas incluso que diríamos que son aptas para hobbits, si Frodo hubiese calzado estas zapatillas el anillo habría durado nada y menos. Con un puente marcado aunque no en exceso. Corredores que necesiten poner sus plantillas en ellas no van a tener ningún tipo de inconveniente. La amplitud de la horma ayuda a que encajen bien.

Cuando nos calzamos las zapatillas notamos como el pie encaja a la perfección y que junto con upper la simbiosis es excelente. Durante carrera tampoco hemos sufrido herida alguna, por lo que constata la buena sintonía de estos dos elementos de las New Balance 1260v6.

 

Dinámica

Ahora llega el momento esperado, a correr! Aparentemente tenemos en los pies unas New Balance 1260v6 que son tope de amortiguación y estabilidad. Podría hacernos pensar que son zapatillas para entrenar y poco más. Pero no! Ahora veremos que realmente  pueden ser una zapatilla multiusos para los mortales de a pie.

En la Donibane les hicimos un test completo de ritmos. Para sobrevivir a los toboganes un trote tranquilo rondando los 5:30. Después del tobogán nos animamos un poco a 5:00. Acabamos tirando dando todo a menos de 4:30. La respuesta de las New Balance 1260v6 estuvo más que a la altura. Una zapatilla que te da la amortiguación y un poco de reactividad cuando se precisa. Y lo que es más importante en este caso: todo esto aportando mucha estabilidad. No hay manera de que el pie vaya hacia dentro al pisar. No hay manera.

Por lo que al modo de correr se refiere. Con las New Balance 1260v6 ya bien podemos hacerlo talonando o cayendo de metatarso. Para lo primero tenemos una rebaba en el talón que nos ayuda a aterrizar y por el otro un drop de 8mm que ni facilita ni entorpece el correr de antepié.

 

Conclusión

Podríamos definir las New Balance 1260v6 como un buen chuletón. Aparentemente es algo contundente, duro de roer, de difícil digestión. Pero si lo cocinamos bien y es de calidad encontramos que es tierno, se deshace en la boca, y no pesa en exceso en el estómago. Las zapatillas parecen un mastodonte robusto y sin ningún tipo de aptitud para correr con ellas. En cambio, cuando las calzamos y les damos una oportunidad descubrimos todo lo contrario.

La amortiguación que parecía excesiva la encontramos agradable, no muy blanda. Lo justo para poder correr a ritmos relativamente alegres. La máxima estabilidad, que nos hace creer que no vamos a tener un intruso a cada paso, pasa a un segundo plano. Es suave y no intrusiva. Y no olvidemos el buen rendimiento en aspectos tan importantes como la transpirabilidad, la sujeción, o el agarre en los distintos terrenos.

Unas zapatillas las New Balance 1260v6 que se nos han presentado con una línea continuista, pero mejorando pequeños aspectos. Qué pretende ser una buena opción para corredores de peso y con necesidades de estabilidad. Qué no cierra puertas a ritmos alegres. Qué mima el pie. En definitiva, una zapatilla que podremos usar según las características de cada uno tanto para 10k, 21k o 42. Y como no, ¡para entrenar!

 

PROs y CONtras

PROs:

- Estabilidad

- Amortiguación

- Sujeción

- Transpirabilidad



CONs:

- Impermeabilidad

 



 

Joma - R 4000 Marathon

R 4000 Marathon - Joma

Publicado hace 14 día(s)

Introducción

Expectativas, expectativas y dudas es lo que nos generaban las Joma R 4000 Marathon, modelo que la marca engloba como zapatilla mixta para largas distancias y dirigida a la alta competición.

Expectativas porqué nunca antes habíamos utilizado zapatillas de la marca Joma para correr y nos hacía ilusión probarlas por primera vez y dudas, dudas porqué tampoco conocemos a nadie que las utilice y porqué estamos hablando de una zapatilla valorada en 70 € que, de primeras puede ser un factor que, comparando con otros modelos, puede echar a la gente para atrás.

Sin embargo hay que recordar que Joma es la marca patrocinadora de la Federación Española de Atletismo, además de haber sido patrocinadora de maratones tan importantes, bonitas y rápidas como Sevilla o Castellón o de patrocinar a innumerables equipos y selecciones de fútbol españoles y extranjeros como Sevilla, Espanyol, Valencia, Swansea City AFC e innumerables selecciones y comités olímpicos, además de haber patrocinado al equipo ciclista de la ONCE.

Y es que estamos hablando de una marca que vio la luz allá por el 1965 con tan solo 8 empleados y acaba de celebrar su 50 aniversario recientemente.

Así que una vez recibidas las Joma R 4000 Marathon, nos liberamos de toda duda y sin ningún prejuicio existente nos lanzamos a probarlas para dar nuestro punto de vista más imparcial y justo.

Primeras impresiones

Las Joma R 4000 Marathon vienen en una caja bastante llamativa con una serigrafía del asfalto en ella y un código QR que al leerlo con el móvil te lleva directamente a la página web de Joma.

Al abrir la caja, descubrimos unas zapatillas muy bonitas y llamativas, de un color blanco, rojo y azul y con elementos reflectantes por toda la zapatilla (a destacar las dos grandes “J” del logo de Joma, a lado y lado de la zapatilla, además de elementos en el ante pie y el talón) que nos permitirán salir a correr por carreteras con poca luz y ser vistos por los coches. Sin duda, no vamos a pasar desapercibidos por la calle.

Al cogerlas observamos que las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas bastante ligeras (244 gramos en la talla escogida) gracias al corte diseñado en phylon y microfibra. Al apretarlas y comprimirlas con las manos enseguida notamos que son un poco duras al tacto por la zona del upper pero blandas de amortiguación en la parte de la suela. La torsión no es muy elevada, solo en la parte del ante pie debido a como está construida la suela.

También notamos que el collar del talón es un tanto duro y nos hace pensar que podemos sufrir rozaduras si usamos calcetines bajos.

Una vez revisadas nos calzamos las Joma R 4000 Marathon y podemos decir que ajustan muy bien en la zona del tobillo/talón, siendo un poco más anchas en el ante pie para que los dedos no vayan comprimidos y tengan cierta holgura de movimientos.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon (que tienen un drop de 8mm) se notan muy cómodas en los pies y tras usarlas para caminar el primer día parece que lleváramos meses con ellas.

La mediasuela de las Joma R 4000 Marathon está construida con Phylon, material esponjoso de alta calidad que es usado para mejorar la amortiguación de la zapatilla. Además, incorpora una placa de TPU transparente a la que Joma llama “Stabilis” (estabilidad) ubicada en la parte central (y más estrecha) de la zapatilla y que se alarga hasta llegar casi a la punta de la zapatilla. Con ésta placa de TPU Joma intenta aumentar la potencia en el impulso y prevenir giros inadecuados entre la parte delantera y trasera del pie (que podrían causar una lesión) y mejorando así la estabilidad de la pisada y ampliando la zona de flexión o torsión de la zapatilla en la parte anterior de la misma.

Una vez en marcha, las zapatillas arrancan rápido y cogen el ritmo casi sin darnos cuenta, notando en todo momento que la zapatilla amortigua bien, quizás demasiado para nuestro gusto, ya que cuando llevamos mucho rato con ellas ese punto de amortiguación de más se traduce en falta de chispa en la zancada.

Suela

En la suela de las Joma R 4000 Marathon se ve a simple vista el uso de un doble compuesto, que además Joma separa utilizando diferentes colores para cada uno de ellos. Por un lado está la zona posterior de la zapatilla con un compuesto de un caucho más duro etiquetado en la propia zapatilla como “Durability” o durabilidad, que busca evitar un desgaste prematuro debido a la abrasión por esa zona a los corredores que entran de talón al correr y por otro lado tenemos la parte del ante pie e interior del pie con un compuesto más blando que favorece la transición en carrera al absorber mejor el impacto. Además, esta parte anterior e interior de la suela se distingue de la posterior por la forma del taqueado, usando tacos pequeños tanto en la punta como en la parte interior para lograr un mejor agarre en terrenos con arena o tierra.

Otra tecnología usada en la suela de las Joma R 4000 Marathon es la llamada Flexo (flexión) que vemos de manera fácil como 4 líneas bien diferenciadas que van desde la media suela hasta la punta de la zapatilla. Estas líneas persiguen mejorar la transición talón-puntera a cada zancada que demos. En la parte posterior de la suela esta tecnología permite una mejor sujeción del talón.

En el centro del talón observamos una pieza de Gel Pulsor de color blanca que se alarga hasta la punta de la zapatilla. Esta pieza es la encargada de absorber la mayor parte de la fuerza del impacto procurando evitar de esta manera lesiones como la fascitis plantar.

En carrera, esta suela se comporta muy bien en terrenos secos, tanto asfalto como en tierra, notándose en ésta última (parques, senderos, pista forestal) que el taqueado favorece mucho el agarre, sobretodo en giros, cambios de sentido y el agarre propio de un cambio de ritmo.

En terrenos mojados notamos falta de adherencia en asfalto liso habiéndonos causado incluso algún que otro resbalón. En tierra mojada la zapatilla agarra a la perfección gracias de nuevo al taqueado existente.

Después de muchos kilómetros con ellas podemos decir que la durabilidad de la suela es muy buena y aún le quedan muchos más kilómetros por hacer pero la transición en carrera y la reactividad que los compuestos escogidos intentan conseguir no son suficientes a altos ritmos de carrera.

Upper

A simple vista se observa que el Upper de las Joma R 4000 Marathon está cuidado al máximo detalle y busca llamar nuestra atención, utilizando un diseño multicolor e incorporando una gran cantidad de elementos reflectantes a lo largo de la zapatilla, cosa que hará que se nos vea tanto de día como de noche por la carretera.

Para el Upper de las Joma R 4000 Marathon, Joma evita las costuras utilizando el sistema Sportech, consistente en un caucho inyectado que une las partes de la parte superior de la zapatilla. Éste caucho es más ligero que otros componentes y su función es la de crear ligereza, comodidad y mayor capacidad de flexión con un mejor ajuste al pie.

Una vez en movimiento el hecho de tener un upper termosellado y sin costuras (excepto en la puntera) se agradece porqué estamos seguros antes de arrancar que vamos a acabar el entreno sin rozadura alguna.

La puntera de la zapatilla está construida de manera diferente, con costuras visibles y una pieza de piel sintética para proteger el pie contra algún posible impacto.

El lazado de la zapatilla es un lazado común y correcto para lograr un buen ajuste al pie.

En la práctica, notamos que, si apretamos fuerte el lazado de la zapatilla, el Upper se deforma un poco en la parte superior del lazado, en los agujeros iniciales. Esto no es un problema en sí, pero es un detalle que no queda bien estéticamente.

Para la ventilación de la zapatilla Joma utiliza el sistema VTS para mejorar la entrada y salida de aire en la zapatilla, el secado de la misma y mejorar así la transpiración del pie.

En la práctica, notamos que en condiciones de mucho calor el pie no ventila lo suficiente y en condiciones de lluvia tarda bastante en secarse.

Horma

El interior de las Joma R 4000 Marathon está construido en FOAM, pensado para durar mucho y ajustarse al pie de forma perfecta.

La zapatilla viene con una plantilla de EVA que ajusta a la horma del pie que ayuda también en el momento del impacto del pie contra el suelo absorbiendo parte del impacto. También incorpora en EVA una palmilla cosida al propio corte de la zapatilla.

La tecnología usada por Joma en estas Joma R 4000 Marathon para el montaje de la Horma es el denominado GLOVE SYSTEM (o sistema guante), consistente en un cosido uniforme sin costuras entre la propia palmilla y el upper en una sola pieza. Con ello Joma consigue reducir el peso y mejorar la comodidad del pie, que no se encontrará con costuras en el interior de la zapatilla.

En la práctica y ya en los primeros días de pruebas de estas Joma R 4000 Marathon observamos que el cuello interno de la zapatilla de color azul destiñe, por tanto recomendamos que los primeros días que utilicéis estas zapatillas no os pongáis vuestros mejores calcetines si no queréis que cambien de color.

Dinámica

Joma define las Joma R 4000 Marathon como unas zapatillas pensadas para largas distancias (su propio nombre lo indica) y dirigidas a la alta competición ya que están diseñadas para favorecer la amortiguación y aumentar la potencia de impulso.

Las Joma R 4000 Marathon no son unas zapatillas que necesiten de una gran técnica de carrera al correr ni tan siquiera tener un peso bajo puesto que la amortiguación que incorporan es suficiente para que gente de peso medio o medio-alto las pueda utilizar, cosa que vemos más adelante que puede ser bueno o malo según el caso.

Las hemos probado en diferentes entornos, ritmos y con diferente meteorología con diferentes resultados e impresiones.

Tanto en asfalto como en tierra y sin lluvia, en rodajes cortos (10-21 Kms) a ritmos medios (4:15 - 4:30) las Joma R 4000 Marathon se comportan un poco rígidas y sin mucha reactividad en la fase de transición entre apoyo y vuelo. En rodajes rápidos o series (máximo 10 Kms) a ritmos altos (3:30 - 3:45) ya nos damos cuenta que las zapatillas carecen de la reactividad necesaria, es decir, no aportan ese efecto catapulta necesario que te impulsa hacia adelante hacia tu próxima zancada, absorbiendo la suela quizás demasiada potencia y teniendo que realizar más fuerza zancada tras zancada, cosa que al final del entreno se traduce en un mayor cansancio y pesadez de piernas.

Esto se contradice con la definición de Joma, que busca en su definición de zapatilla y en sus compuestos justamente aumentar la potencia de impulso.

Es en un entorno lluvioso o con asfalto mojado cuando estas Joma R 4000 Marathon se comportan peor, el taqueado de la suela no consigue agarrar tanto como debería y en algún caso, en asfalto liso nos hemos llevado algún susto en forma de resbalón.

Conclusión

Las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas pensadas para un corredor de peso medio, de pisada neutra y para distancias largas tipo Maratón - media maratón y ritmos medios (4:15 - 4:30).

En estas zapatillas, Joma incorpora una gran cantidad de tecnologías en un precio de 70€, cosa no habitual hoy en día por parte de los fabricantes. Sus mejores características son la comodidad y ligereza.

Si estás pensando en una zapatilla ligera para hacer medias maratones y maratones entre 3h-3h30 con un precio no elevado, las Joma R 4000 Marathon pueden ser tu zapatilla. Por el contrario, si quieres una zapatilla para bajar de 2h45 en maratón quizás ésta no sea la mejor elección.

PROs y CONtras

PROs:


  • - Peso

  • - Durabilidad

  • - Buen ajuste

  • - Estética (diseño/colorido)

  • - Agarre en seco

  • - Precio

  •  


CONTRAs:

  • - Destiñen

  • - Transpirabilidad/Secado

  • - Agarre en mojado

  • - Respuesta lenta a ritmos altos

  • - Amortiguación un poco dura en carrera

  • - Transición de carrera no muy rápida


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1260v6 - New BalanceR 4000 Marathon - Joma
Talla US1112
Peso (gramos)371302

PUNTUACIONES

1260v6 - New Balance R 4000 Marathon - Joma
Talla9.012.0
Fit antepié9.07.0
Fit mediopie9.07.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general9.07.5
Amortiguación antepié9.08.0
Amortiguación talón9.07.0
Amortiguación global9.07.5
Dinámica / Transición de la pisada7.07.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad7.07.0
Soporte talón8.07.0
Soporte antepié9.08.0
Soporte global9.07.5
Agarre en seco10.08.0
Agarre en mojado7.06.0
Agarre en asfalto10.08.0
Agarre en tierra9.08.0
Agarre en pista10.08.0
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales8.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad4.06.0
Reflectantes8.09.0
Calidad de materiales y acabados8.08.5
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