Joma R 4000 Marathon VS Adidas Sequence Boost 8 W

Las Joma R 4000 Marathon vienen en una caja bastante llamativa con una serigrafía del asfalto en ella y un código QR que al leerlo con el móvil te lleva directamente a la página web de Joma.
Al abrir la caja, descubrimos unas zapatillas muy bonitas y llamativas, de un color blanco, rojo y azul y con elementos reflectantes por toda la zapatilla (a destacar las dos grandes “J” del logo de Joma, a lado y lado de la zapatilla, además de elementos en el ante pie y el talón) que nos permitirán salir a correr por carreteras con poca luz y ser vistos por los coches. Sin duda, no vamos a pasar desapercibidos por la calle.
Al cogerlas observamos que las Joma R 4000 Marathon son unas zapatillas bastante ligeras (244 gramos en la talla escogida) gracias al corte diseñado en phylon y microfibra. Al apretarlas y comprimirlas con las manos enseguida notamos que son un poco duras al tacto por la zona del upper pero blandas de amortiguación en la parte de la suela. La torsión no es muy elevada, solo en la parte del ante pie debido a como está construida la suela.
También notamos que el collar del talón es un tanto duro y nos hace pensar que podemos sufrir rozaduras si usamos calcetines bajos.
Una vez revisadas nos calzamos las Joma R 4000 Marathon y podemos decir que ajustan muy bien en la zona del tobillo/talón, siendo un poco más anchas en el ante pie para que los dedos no vayan comprimidos y tengan cierta holgura de movimientos.

Algo así nos pasó a nosotros cuando vimos las Supernova Sequence Boost 8 por primera vez. Poco acostumbrados a zapas de este estilo, nuestra primera impresión fue que se trata de un calzado pesado y poco dado a ritmos rápidos. Probarla nos pareció un reto, sobretodo porque nos obligaba a replantearnos nuestros propias ideas preconcebidas. La apariencia de esta zapatilla es que, a simple vista, tiene un diseño sencillo, y bastante sobrio. En este caso, el modelo es completamente rosa, algo que nos parece un poco tópico. Afortunadamente, el modelo se ha lanzado en otros 4 colores distintos: desde un gris neutral pasando por las clásicas negras y dos modelos algo más juguetones, entre ellas las rosas que hemos probado. No nos desagrada, la verdad, pero nos hubiera gustado que se hubieran mojado un poco más con un modelo de colores vivos un poco menos tradicionales. Este modelo tiene unos cordones planos de color gris que resaltan totalmente en contraste con el resto del diseño y que ayudan a que el atado sea firme y no resbale. Tocamos la parte del upper que abraza el pie, montada con una estructura rígida con las tradicionales tres franjas de la marca alemana, y tenemos la sensación de que es algo rígido. Esta estructura está hecha de un material que parece poco transpirable, cuando las probemos veremos si dificulta la expulsión de la humedad. Cuando nos las calzamos por primera vez y miramos hacia abajo, nos da un poco la risa. Da la casualidad de que, precisamente hoy, llevamos unos pantalones rojos, por lo que parecemos un regalo de Navidad…La primera sensación una vez puesta nos sorprende. No la notamos pesada, como esperábamos. Damos algunos saltos, flexionamos las puntas y la sensación es agradable, nos parece que con un poco de calentamiento dejaran de notarse rígidas y serán capaces de dar una buena respuesta. Desde Adidas señalan este modelo como la reina de la pista y el asfalto en el segmento de estabilidad. Puesto que tenemos una pisada pronadora pero hace tiempo que no calzamos unas zapatillas con control de estabilidad, probaremos cómo afecta a nuestra pisada. ¿Será capaz de convencernos?