Fresh Foam Zante v2 - New Balance

Fresh Foam Zante v2 - New Balance

Publicado hace 251 día(s)

Introducción

KM.O MARATÓN DE BARCELONA: Muchos de vosotros os preguntareis: ¿Qué es esto de “KM.0 MARATÓN DE BARCELONA”? Si lo queréis saber, como en todo maratón, deberéis ir pasando kilómetros hasta llegar a la meta…

¿Zante? ¿a qué me suena ese nombre? Concretamente es una isla, la isla Zante, dentro del archipiélago de las islas Jónicas (Grecia). Isla que se caracteriza por una naturaleza mediterránea exuberante, una playas de ensueño y un clima ideal para disfrutar con la pareja, con los amigos o ¿Por qué no? ¡Corriendo! De hecho, si nos hicieran escoger, no sabríamos con que Zante quedarnos… vamos a centrarnos y a explicar lo que nos trae hoy por aquí, las New Balance Fresh Foam Zante v2. Segunda versión de un modelo que ha dado mucho de qué hablar, sobre todo en el aspecto positivo, suponemos que es por eso que la gente de New Balance ha decidido seguir muy en la línea de la primera versión, es más, no ha sufrido casi cambios para esta segunda edición. ¿Por qué New Balance ha decidió ponerle New Balance Fresh Foam Zante v2? Lo de Fresh Foam ya adivinamos el porqué, porque New Balance divide su amplio catálogo, básicamente en dos, la familia Fresh Foam, la cual está creciendo año tras año (2016 - New Balance Fresh Foam 1080 v6 y New Balance Fresh Foam Vongo) y la familia RevLite, una gama de zapatillas con tecnologías más tradicionales, no por ello de menor calidad, de la marca de Boston.

Primeras impresiones

KM. 10 MARATÓN DE BARCELONA: Cuando vas por el KM.10 de un maratón parece que solo hayamos girado la esquina para ir a comprar el pan…

Siempre que nos dirigimos a las oficinas de ROADRUNNINGReview a recoger material nuevo, lo hacemos a la expectativa, incluso nerviosos, somos amantes del material técnico y eso se nota. Podríamos decir que nosotros tenemos más de un día de regalo de reyes ¡somos peor que los niños! Sin preguntas de cortesía ni presentimientos ¡PAM! ¡Caja encima la mesa! -aun en shock del golpe- ¡New Balance! Siempre gusta probar material de la marca originaria de Boston, ya que es una de las casas que actualmente está invirtiendo más en I+D para crear productos realmente buenos. A demás, casi en primicia, os podemos decir que aparte de la maratón de Sevilla, se han quedado con la Maratón de New York y de Londres ¡casi nada! ¡Dos galácticas! En el envoltorio de la caja podemos leer “New Balance Fresh Foam Zante v2” casualmente habíamos leído la prueba de nuestro amigo y probador Carles, el cual había tenido entre manos las New Balance Zante (versión 1). Sin más contemplaciones, abrimos la caja y nos sorprende no ver colores llamativos, diseños espectaculares ¡todo lo contrario! Parecen unas “sneekers” para ir por la calle, de hecho, hay un modelo de moda de la casa americana inspirado en estas New Balance Fresh Foam Zante v2. Aunque debemos decir que al poner el oído… ¡ARGGGGGG! Rugían como el mejor motor de formula-1 de la parrilla. Lo mejor y más especial de esta revisión, es que habíamos decidido correr con ellas la Maratón de Barcelona y para ello quedaban tres duras semanas de adaptación ¿Cuál fue el resultado de tal experimento?

Mediasuela y amortiguación

KM.15 MARATÓN DE BARCELONA: ¿No sé si pensáis como nosotros? Pero el KM.15 de la maratón es un kilómetro de dudas…

La mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2, tal y como su nombre indica, viene compuesto de una única pieza de Fresh Foam. Dicho así suena simple ¿simple? ¡De simple no tiene nada! Veréis claramente que lo que llama más la atención de esta mediasuela, es su diseño, esos dibujos hexagonales que pintan el relieve de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 como si de jeroglíficos se tratara ¿qué esconden esos dibujos? ¡Es allí donde se esconde el tesoro de Tutankamón! Esos dibujos le permite a New Balance jugar con las propiedades del Fresh Foam, dando más o menos suavidad, firmeza, estabilidad, reactividad, al fin y al cabo es una espuma que ellos mismos justifican que se adapta muy bien a las cargas ¿será eso verdad? Para desenterrar este tesoro de la mitología Egipcia lo único que podemos hacer es salir a correr y eso es lo que llevamos haciendo desde hace 15 km, luchar por un objetivo. Y en el transcurso de este nos dimos cuenta que el Fresh Foam nos da ese equilibrio tan difícil de conseguir entre amortiguación y firmeza. Es decir, te da unas buenas sensaciones de absorción del impacto y de separarnos del terreno, pero a la vez, esta plataforma es estable ¡muy estable! Cosa que se agradece cuando entrenas para un maratón, donde sabemos que la técnica acabara fallando ¡sí o sí! De hecho, se nota que la parte externa absorbe mucho más el impacto que la parte interna, esto es gracias a la formación de este Fresh Foam. Si os fijáis, veréis que la cara interna no es igual que la externa y es por eso que su funcionalidad es distinta. El interior de los hexágonos de la cara interna están salidos hacia fuera, eso le da firmeza y en carrera nos da esa sensación de estabilidad agradable, en ningún momento abusiva. En cambio, en la zona externa, los hexágonos están hacia dentro, eso en carrera se traduce en una mayor capacidad de absorción del impacto. ¿Seguirá así en el temido muro? ¡Ya queda menos!

Suela

KM.21 MARATÓN DE BARCELONA: Media maratón al bolsillo, sensación agridulce, vamos bien pero aún queda la mitad…

El compuesto de la suela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 es el ya conocido Blown Rubber, usado tanto en su versión anterior como en casi toda la colección de Fresh Foam. La suela, sigue los dibujos del Fresh Foam, esas formas geométricas tan características (hexágonos). Para explicaros el funcionamiento de la suela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2, nos viene a la cabeza una anécdota. Recordamos una situación en el km.21 aprox. de la Maratón de Barcelona se encontraba un avituallamiento. Íbamos en un tiempo donde se aglomera mucha gente, así que en los avituallamientos la gente se vuelve loca, estos catalanes y las cosas “gratis”… Fue entonces donde con el asfalto mojado de las botellas que explotaban en el suelo cuando tuve que frenar de golpe, de 100 a 0 en dos segundos, ya que se me cruzo un corredor justo delante para coger un vaso de isotónico. Fue en ese momento donde experimente el buen agarre en mojado de esta suela, seguramente con otro compuesto hubiera ido de culo al suelo. Además de esta experiencia, os debemos decir que en seco va genial, tanto en asfalto como en terrenos un tanto más compactos. En tierra más suelta como el famoso Parc de la Ciutadella de Barcelona, donde me toco entrenar al estilo “hámster” día tras día, no va mal pero en series un tanto más rápidas pierde un poco de adherencia. El único punto que podemos tirar en cara a esta suela, es la durabilidad, así como el talón creemos que está fabricado con un compuesto un tanto más duradero, Carbon Rubber (caucho carbono), que le da una vida bastante correcta a esa zona, después de casi 300 km no hemos visto grandes signos de desgaste extremo. En cambio, en la zona del antepié y la puntera, sí que hemos apreciado un desgaste bastante prematuro ¡OJO! Hay que ser conscientes que las suelas que agarran más suelen ser de compuestos más bien blandos y suponemos que por eso la durabilidad no es tan buena como otros compuestos mucho más duros, como consecuencia, mucho menos adherentes al suelo. Hay que buscar un equilibrio y quizá a estas New Balance Fresh Foaam Zante v2 les falta un pelín de durabilidad para estar en el punto perfecto de durabilidad y agarre.

Upper

KM.25 MARATÓN DE BARCELONA: Empieza la engañosa pero satisfactoria cuenta atrás...

Es en este punto donde podemos observar la mayor mejora para esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Zante v2. Justamente en el upper es donde han invertido más tiempo la gente de New Balance, usando nuevos materiales y nuevos entramados para darle a estas New Balance Fresh Foam Zante v2 una transpirabilidad más que buena. En el KM.25 de la Maratón de Barcelona, el sol empezó a salir con fuerza, tal fue esa fuerza, que la gente que, como yo, salió con manga larga acabo lanzándola a un amigo que estaba por allí. En altas temperaturas es donde la calidad del upper de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 sale a relucir y es que en ningún momento durante los 42.195 kilómetros de la maratón tuvimos sensación de agobio, nada más lejos de la realidad ¡ventilación a raudales! ¡Se nos acaba de escapar el final de la película! ¡upsss! Aunque lo bueno del viaje no es el final, sino el trayecto…Debemos decir sin tapujos, que el upper de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 ha sido muy cuidado, con acabados de lujo y eso se traducen en comodidad a la hora de correr. ¡Eso sí! En color negro se manchan bastante si sois de los que vais a correr por zonas arenosas como caminos etc. Nada de qué alarmarse, pero tener el trapo húmedo cerca ¡lo necesitareis!

Horma

KM.30 LA MARATÓN DE BARCELONA: ¡El temido muro ya está aquí! La carrera empieza ahora ¡No pain no glory! (Si no hay sufrimiento no hay gloria).

¿Horma mixta para estas New Balance Fresh Foam Zante v2? ¿Qué quiere decir mixta? Mixta en este caso no quiere decir un bocadillo de jamón y queso sino que estas New Balance Fresh Foam Zante v2 viene de serie con una horma VL-6. ¿Qué características tiene está horma VL-6? Lo que aporta esta horma, básicamente, es una sensación de sujeción, en mediopié e retropié muy cercana a las zapatillas de competición, como por ejemplo las New Balance 1500 v1. En cambio, en la zona del antepié la horma se ensancha substancialmente de tal manera que permite una libertad en los dedos muy cercana a las zapatillas de entrenamiento, es justamente por esta doble sensación que podemos decir que tienen una horma mixta. En el KM.30 de la Maratón de Barcelona, nos acordamos de un comentario de uno de nuestros compañeros de cajón: “Se me están durmiendo los dedos de los pies ya casi no puedo ni correr” Por desgracia, se puso andar unos segundos después… En cambio, nosotros, con estas New Balance Fresh Foam Zante v2 nunca tuvimos ese problema, sí bien es cierto que la zona del talón e mediopié sí que es cierto que queda muy sujeta, los primeros días puede llegar a molestar, pero una vez te acostumbras va de perlas. La anchura del antepié nos permite correr más kilómetros sin las molestias típicas de cuando se nos hinchan los pies, cosa que nos dejó terminar la maratón con los dedos aun frescos, ni llagas ni rozaduras.

Dinámica

KM.35 LA MARATÓN DE BARCELONA: El dolor sube exponencialmente en cada kilómetro, a partir de allí el cuerpo pasa el testimonio a la cabeza…

Llegados a este punto, al kilómetro 35 de La Maratón de Barcelona, el cuerpo deja de tomar importancia para dar toda la responsabilidad a la mente, y es ahí donde nos damos cuenta que la gente de New Balance han creado estas New Balance Fresh Foam Zante v2 con tiempo, calma, cariño y amor, y eso se nota. Para explicaros esta sección, iremos por partes:

Upper: La zona donde se han realizado más mejoras, creemos que ha sido un acierto, ya que le da un punto extra de transpirabilidad con unas sensaciones de frescor en los pies más que agradables. A demás, los materiales imprimidos en este upper garantizan una más que correcta durabilidad, incluso usándolas por zonas más montañosas.

Mediasuela: El Fresh Foam es una relación de amor día tras día, las primeras sensaciones son correctas, agradables, pero a medida que pasan los días le vas cogiendo más cariño, hasta que al cabo de unas semanas te enamoras ¡os lo aseguramos! Compuesto que permite versatilidad de ritmos, de pisada, de volumen, de terrenos… ¡muchas cosas para lo que parece un simple compuesto!

Suela: Sigue las formas del Fresh Foam en su ya conocido compuesto de Blown Rubber. En carrera da muy buenas presentaciones en general, muy buen agarre en terrenos compactos e incluso húmedos. Como ya hemos comentado en el apartado de la suela, no hay mejor prueba que una maratón donde encuentras giros, diferentes pavimentos, zonas mojadas de avituallamientos, etc. Aún nos quedan 7.195 km pero de momento no hemos limpiado el suelo con los dientes así que os podemos decir que agarran muy bien. La cara ya no expresa diversión, ni disfrute, ni si quiere expresa…pero la mirada solo mira a un punto ¡LA META!¡SEGUIMOS SEGUIMOS SEGUIMOS…!

Conclusión

KM.42.195 LA MARATÓN DE BARCELONA: Lagrima en los ojos, dolor en las piernas, satisfacción, dolor en los brazos, motivación, dolor en las lumbares…

¡Cuando los sentimientos se cruzan con los dolores físicos! ¡FINISHERS! ¿Conclusiones? Es difícil ser objetivo con estas New Balance Fresh Foam Zante v2 ¡nos han hecho terminar una maratón! Como otros modelos que hemos usado para maratones, estos pasaran a la historia como los de la maratón de Barcelona ¡se les coge cariño! ¿No os pasa a vosotros? Pero a la vez pensamos que si hay que ser objetivos en nuestras pruebas, no hay mejor prueba que esta ¡UN MARATÓN! No podemos pensar un mejor test que exprimir unas zapatillas durante la preparación e consecución de un maratón. Y de aquí es donde podemos decir que estas New Balance Fresh Foam Zante v2, han sufrido una mejora sustancial en el upper, con materiales y entramados que mejoran la durabilidad y transpirabilidad del mismo. Una mediasuela que sin duda está dando y dará que hablar en el mundo del running, un compuesto con una adaptabilidad increíble y que nunca te deja tirado. Por último, una suela con un más que correcto agarre en casi todas las superficies compactas y que además aporta una durabilidad correcta, no perfecta pero suficiente. En definitiva, estas New Balance Fresh Foam Zante v2, han sido creadas para el disfrute y la fiabilidad de la casa americana New Balance, hechas con amor y cariño para un perfil de corredores de peso ligero-medio (>75 kg), tanto para entrenar como para competir. En caso de ser más pesados, se pueden usar para competiciones de media o larga distancia. Piden ritmos alegres (> 4:30 min/km) pero os podemos garantizar que funcionan bien a ritmos de maratón, en nuestro caso (5:00 min/km). Dicho esto… ¿Os quedáis con las Islas Zante o con las New Balance Fresh Foam Zante v2? Nosotros no tenemos dudas… ¡Con las New Balance Fresh Foam Zante v2 por las islas Zante!!

PROs y CONtras

PROs:
- Upper muy fresco.
- Rendimiento Fresh Foam.
- Sensación de ligereza.
- Buen agarre suela (Blown Rubber).


CONtras:
- Durabilidad puntera.
– Antepié suela.

Inov-8 - Road X-Treme 220

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 244 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Zante v2 - New BalanceRoad X-Treme 220 - Inov-8
Talla US8.512
Peso (gramos)254256
Mesh106109
SuelaDelantera11285
SuelaTrasera89114
PerfilTrasero026

PUNTUACIONES

Fresh Foam Zante v2 - New Balance Road X-Treme 220 - Inov-8
Talla9.012.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie9.07.0
Fit talón9.07.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié8.07.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad7.09.0
Soporte talón8.07.0
Soporte antepié8.07.0
Soporte global8.07.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado9.08.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper9.07.0
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta8.07.0
Sujeción lengüeta8.06.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales12.06.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar8.07.0
Altura collar8.07.0
Sujeción collar8.07.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes8.54.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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