The Provision 2.0 - Altra

The Provision 2.0 - Altra

Publicado hace 302 día(s)

Introducción

Directamente desde Estados Unidos, llega a España Altra. Creada en 2009 por un grupo de corredores de élite, esta marca nos descubre las Altra The Provision 2.0, un nuevo concepto de zapatillas que no tiene nada que ver con todo lo conocido hasta el momento. La experiencia de Golden Harper, creador de la marca, y su grupo de trabajo, llegó a la conclusión de que la mayoría de las grandes marcas de zapatillas habían estado creando modelos qué modificaban y alteraban la pisada natural del pie provocando muchas lesiones a los corredores. La diferencia de altura entre el talón de la zapatilla y la parte delantera, el Drop, obliga el pie a impactar con el suelo de talón, modificando de esta forma los pesos en el momento del impacto y impidiendo que él cuerpo trabaje de forma cómoda y natural. Altra, es una de las primeras marcas que introduce el concepto "Drop 0", que consiste en igualar la altura del talón y la puntera de la zapatilla en relación con el suelo para que el pie pueda impactar de forma natural, facilitando una buena adaptación de la musculatura de la pierna y una posición del cuerpo correcta. Altra, marca consagrada en Trail Running, entra fuerte en el Road Running con modelos tan competitivos como las Impulse o las Provision 2.0. El modelo que analizaremos en esta review, las Altra The Provision 2.0, evolución de las Provison 1.5, es una zapatilla que sigue con el guión de su antecesora en los aspectos más importantes de la marca, Drop y horma ancha, pero que trae novedades en amortiguación, más fortalecida. También incorpora la tecnología estabilizadora StabiliPod, que ahora analizaremos detenidamente. Veamos pues, que dan de sí las The Altra Provision 2.0, que a priori, apuntan maneras!

Primeras impresiones

Cuando vimos por primera vez las Altra The Provision 2.0, nos quedamos un poco impresionados. En un primer contacto, nos dimos cuenta de qué no son unas zapatillas convencionales. Sus 25 mm de media-suela y suela en la parte delantera y trasera i el amplio Upper en la parte delantera hacen de las Altra The Provision 2.0 una zapatilla robusta en una primera impresión, pero bastante ligera teniendo en cuenta que su peso es de 278 gramos. Su color, mayoritariamente verde Lima combinado con azul en la parte delantera y posterior, le da un toque atrevido y divertido a la vez. Este modelo está disponible en tres colores en hombre y otros tres en su versión para mujer, todos ellos muy vistosos. Una vez puestas, la primera sensación es de amplitud y comodidad. El pie, sobretodo en su parte delantera, queda muy suelto gracias a la gran amplitud de horma, y bien ajustado en la parte del talón, confirmando las sensaciones que en un primer momento ya habíamos tenido. Las Altra The Provision 2.0 son un modelo poco convencional que se mueve por una franja poco explorada que hay entre las zapatillas convencionales i las minimalistas. Es cómo ir descalzo, pero con amortiguación.

Mediasuela y amortiguación

La amortiguación de este modelo también ha sido modificada y mejorada en comparación con modelos anteriores. La media-suela de las Altra  The Provision 2.0 está compuesta por la combinación de materiales ultra ligeros EVA /A-Bound. El nombre EVA, proviene del producto Etileno Vinil Acetato. Este, es un polímero termoplástico conformado por unidades repetitivas de etileno y acetato de vinilo. Se trata de un material de baja densidad, muy ligero y flexible que tiene unas propiedades que hacen que sea un material perfecto para una buena amortiguación. Su grosor, de unos 25 mm junto con la suela, se extiende a modo de plataforma por toda la superficie de la suela, dejando a la misma distancia del suelo el talón i los metatarsos, y confirmando una de las características más específicas de esta marca, el Zero Drop. Este sistema, está ideado para favorecer una técnica de carrera de bajo impacto, a la vez que ayuda a alinear de forma natural el cuerpo y fortalecer los músculos de la pantorrilla, debilitados por la utilización de zapatillas con demasiado Drop.

La media-suela de este modelo, también incorpora el sistema InnerFlex, que consiste en incorporar unas ranuras internas en la media-suela que favorecen una flexibilidad multidimensional y facilitan que los pies tengan una capacidad de respuesta más rápida, aumentando de esta forma la velocidad y rendimiento. Las Altra The Provision 2.0, son un modelo que prioriza la comodidad de nuestro pie facilitando que este trabaje de forma natural, mejorando así el rendimiento del conjunto de nuestro cuerpo.

 

Suela

Otro aspecto que diferencia este modelo de la mayoría de zapatillas del mercado es la suela. Está hecha de caucho, estilizado con el diseño FootPod, que consiste en dar una forma a la suela muy parecida al esqueleto del pie, con huesos y tendones incluidos, permitiendo así una torsión i flexibilidad máxima en su parte delantera. La suela de las Altra The Provision 2.0 también incorporan el StabiliPod. Esta tecnología consiste en reforzar tres zonas clave de la estabilidad natural del pie, en forma de trípode y marcadas con una señal azul en la misma suela, y evitar así el colapso del arco del pie y corregir la pronación.

Como ya hemos podido ver, en la suela y media-suela de este modelo Altra, abundan los elementos técnicos que ayudan al pie a comportarse de forma natural y corregir los defectos en la pisada provocados por acciones internas i externas.

Durante el entrenamiento que hemos realizado con las Altra The Provision 2.0, de unos 200 kilómetros, también hemos podido contrastar el desgaste nulo de la suela, confirmando una alta durabilidad de esta.

 

Upper

La parte superior de las Altra The Provision 2.0, el Upper, está confeccionado con una Mesh micro-perforado que Altra a bautizado cómo Quick Dry. Esta malla permite a la zapatilla una gran transpiración, a la vez que la mantiene seca al ser también repelente a la humedad. El esqueleto que refuerza y compacta el Upper lo forman una serie de nervios termo-sellados distribuidos por la superficie de la malla. La parte de la puntera también tiene un refuerzo cosido con una pequeña costura.

En la parte posterior, el contrafuerte protege i envuelve el talón de forma que ayuda a incrementar la sensación de estabilidad i sujeción . La parte interna del Upper, sobretodo en su parte posterior, esta bien acolchada, aumentando la sensación de comodidad y abrigo del pie, y dificultando las rozaduras. Las  Altra The Provision 2.0 también disponen de una plantilla de 6 mm que refuerzan la sensación de comodidad i amortiguación. Su amplio Upper también permite introducir plantillas ortopédicas en caso de ser necesarias.

La lengüeta esta muy bien acolchada, ajustándose perfectamente al empeine del pie en el momento en que ajustamos los cordones.

Este modelo de zapatilla, en conjunto, está lejos de ser una zapatilla de perfil técnico o rápido, ya que su volumen hace que sea difícil correr rápido sin tener sensación de poca sujeción. En cambio, a un ritmo adecuado, medio o bajo, nos permite rodar con todas las garantías en comodidad y estabilidad.

 

Horma

La horma de las Altra The provison 2.0 es seguramente el punto que diferencia esta marca de cualquier otra. El Toe box FootShape es un sistema cuyo diseño permite que los dedos se relajen y expandan de forma natural, permaneciendo el pulgar recto para disfrutar de más estabilidad y un despegue más potente. Esta amplitud en los dedos, poco común en las zapatillas de running, permite e incrementa la propiocepción y mejora la calidad muscular de la parte interna del tobillo, fortaleciendo nuestra zancada. En nuestro caso, acostumbrados a una sujeción total de la parte delantera del pie, hemos necesitado unas cuantas sesiones de entrenamiento para adaptarnos a un sistema que provoca que la superficie de apoyo del pie en el suelo se mucho más grande, aumentando así la estabilidad, pero también limitado la versatilidad.

También es importante tener en cuenta que las Altra The Provision 2.0 tienen una horma muy ancha, perfecta para pies anchos, nuestro caso, que se ajusta a la perfección en la parte del talón impidiendo que este se deslice en carrera. Esto también hace que las tallas y numeración de esta marca sean muy completas.

 

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla por partes, toca analizarla en conjunto y sobre el terreno poniéndola un poco a prueba. En esta review, hemos realizado unos 200 kilómetros mientras iniciamos la preparación para la maratón de Barcelona. En el primer mesociclo de entrenamiento, que consiste en crear una base para un trabajo de mayor intensidad posterior, hemos podido comprobar que las Altra The Provision 2.0 són perfectas para éste tipo de cometidos. Las primeras sesiones, las hemos realizado muy cortas en distancia a baja intensidad, para adaptarnos correctamente a una de su características más particulares, el Drop 0. Hemos podido comprobar que las Altra The Provison 2.0 es una zapatilla cómoda y estable, con un peso más que correcto, 278 gramos, teniendo en cuenta su gran robustez.

La pisada en carrera es fácil y dirigida, ya que los múltiples dispositivos tecnológicos de la marca están ideados para ayudar al pie a trabajar de la forma más natural posible corrigiendo la sobre pronación y facilitando una posición corporal correcta. Ya en el primer kilómetro notamos que la zapatilla nos propone correr con su amplia parte delantera, tirando de metas, de una forma cómoda y natural. La adaptación es muy rápida, y en pocos días el pie esta ajustado perfectamente a las nuevas zapatillas.

Su suela, con el diseño FootPod, aísla perfectamente del asfalto, con una buena tracción siempre que vayamos a una velocidad adecuada y sin muchas irregularidades. Durante los diferentes entrenamientos, hemos podido comprobar que las Altra The Provision 2.0 son unas zapas con una buena flexibilidad y una gran estabilidad, su mayor virtud seguramente, pero que pierden adherencia y versatilidad en ritmos más altos. Su Upper, muy voluminoso, tiene una buena transpiración en situaciones de mucha humedad al igual que protegen bien el pie en climas más fríos. Su volumen, según nuestro punto de vista, hace que la pisada pierda precisión cuando los terrenos son más sinuosos y nos obliga a correr con un poco más de precaución.

Su desgaste en todas las sesiones de entrenamiento ha sido mínimo, cosa que indica una buena durabilidad.

 

Conclusión

Después de unos primeros días de adaptación, podemos constatar que las Altra The Provision 2.0 son unas zapatillas destinadas a un amplio grupo de usuarios de no más de 80 kilogramos de peso que busquen correr para disfrutar lejos de la competición. Altra ha creado un modelo muy compensado si tenemos en cuenta la comodidad, estabilidad y peso, permitiéndonos rodar a ritmos moderados en asfalto garantizando una buena amortiguación durante entrenamientos de larga duración. Eso sí, las Altra The Provision 2.0 cumplen sin ningún problema siempre y cuando hagamos excursiones contadas fuera de asfalto. Altra ha conseguido presentarnos un modelo de zapatillas con muy buenas prestaciones que mejoran nuestra forma de correr i facilitan que nuestro cuerpo trabaje correctamente.

 

PROs y CONtras

PROS: 

+Peso

+Estabilidad.

+Flexibilidad.

+Transpiración .

+El Drop 0 nos facilita correr correctamente.

+Horma con el sistema Toe Box footShape.



CONTRAS:

-Mucha robustez.

-Poca versatilidad

-Precio elevado.

-Poca protección en los laterales del Upper.

 

Inov-8 - Road X-Treme 220

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 250 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSThe Provision 2.0 - AltraRoad X-Treme 220 - Inov-8
Talla US10.512
Peso (gramos)307256
Mesh103109
SuelaDelantera8285
SuelaTrasera112114
PerfilTrasero3326

PUNTUACIONES

The Provision 2.0 - Altra Road X-Treme 220 - Inov-8
Talla10.512.0
Fit antepié6.08.0
Fit mediopie6.07.0
Fit talón5.57.0
Fit arco6.07.0
Ajuste general6.07.0
Amortiguación antepié6.57.0
Amortiguación talón6.58.0
Amortiguación global6.58.0
Dinámica / Transición de la pisada7.08.0
Respuesta6.08.0
Flexibilidad6.59.0
Soporte talón6.07.0
Soporte antepié6.07.0
Soporte global6.07.0
Agarre en seco6.58.0
Agarre en mojado4.08.0
Agarre en asfalto6.08.0
Agarre en tierra5.08.0
Agarre en pista5.08.0
Agarre global6.08.0
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper6.07.0
Durabilidad global6.57.0
Grosor lengüeta6.07.0
Sujeción lengüeta6.56.0
Longitud lengüeta6.57.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar6.57.0
Amplitud collar6.07.0
Altura collar6.57.0
Sujeción collar6.07.0
Transpirabilidad7.08.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes6.54.0
Calidad de materiales y acabados6.58.0
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