Brooks Glycerin 14 VS On Cloudracer

No es fácil hacerse una idea objetiva de las Brooks Glycerin 14 cuando las precede una larga lista de éxitos. A primera vista sorprende su cuidado diseño. Han querido dejar a un lado el rosa que tanto vemos las chicas y han optado por una gama de degradados entre el lila y el verde que en la zona media de la zapatilla juega con tonos más metalizados. La verdad es que es un modelo que apetece calzarse, porque al tacto el collar es realmente mullido, al igual que la lengüeta estilo calcetín que abraza el pie.
El upper nos devuelve un tacto rígido, con una zona delantera mucho más maleable que suponemos nos dará libertad al movimiento de los dedos. Como es de esperar, la zona del talón de estas Brooks Glycerin 14 monta una pieza rígida que sujeta y protege el tobillo. Es una zapatilla robusta, con un peso de 264 gramos en el modelo femenino. Pero a pesar de todo, cuando jugamos con ellas e intentamos doblarlas, reaccionan muy bien. La torsión de la suela es sencilla, gracias a los cortes transversales y a las zonas diferenciadas de la suela. El famoso compuesto SuperDNA que distingue a las Glycerin en sus últimos 3 modelos es de color blanco, y al tacto es de una rigidez media, pero da de si, casi como cuando tocas una gominola!
Al probárnosla la sensación es la de estar caminando encima de un suelo acolchado. Pero a la vez no deja de sentirse firme y estable. La amortiguación funciona a la perfección en estático, veremos cómo responden al rodar.
La zona del upper, que es donde han innovado dándole un acabado más poroso, también es muy maleable. Globalmente, en las Brooks Glycerin 14 parece que todo el diseño está pensado para favorecer lo que prometen: una gran zapatilla de amortiguación con la que proteger nuestro pie. Precisamente por ese diseño están pensadas para rodajes medios y largos a ritmos asequibles. ¡Otra cosa es que a nosotros nos apetezca ponerlas a prueba y exprimirlas un poco para ver cómo responden también a ritmos rápidos!

Cuando abrimos la caja y sacamos las On Running CloudRacer por primera vez, notamos ya que son unas zapatillas muy ligeras, con un peso de 251 g en un 11.5US. El diseño es realmente atractivo a nuestro parecer, aptas para llevar con tejanos si queremos. Cuando nos fijamos en la suela observamos que su diseño sale fuera de lo común, algo a lo que no estamos acostumbrados a ver en unas zapatillas de correr. En este momento, nos entran las dudas, nos preguntamos si van a ir bien este tipo de zapatillas en competiciones a ritmos rápidos, o si serán fiables en las situaciones más exigentes, o incluso si serán lo suficientemente amortiguadas. Para eso estamos los probadores de ROADRUNNINGReview, para aclararos todas esas dudas que tenéis a la hora de adquirir unas zapatillas, siempre intentamos transmitiros las sensaciones que nosotros tenemos para que vuestra elección sea la más adecuada.
Pues bien, cuando nos calzamos las On Running CloudRacer por primera vez, todas las dudas que tuvimos al principio desaparecen. No cuesta nada entrar el pie, ya que el collar es amplio, y por si fuera poco, en la zona del talón hay una cinta que nos ayuda a meter el pie con facilidad y rapidez. Estiramos los cordones y el ajuste es rapidísimo. Damos los primeros pasos y enseguida notamos lo ligeras que son, y .... ¡¡Ostras!! La amortiguación es muy buena para tratarse de unas voladoras!! La horma se nota bastante ancha, algo que no es demasiado común en una voladoras que normalmente tienen hormas estrechas y afiladas, pero en las On Running CloudRacer incluso podemos mover los dedos de los pies, lo que personalmente agradezco, ya que no me gusta la sensación de tener los dedos "apretujados". Otra de las cosas que también se notan, es que su flexibilidad es muy buena y no cuesta nada caminar con ellas, la comodidad en conjunto es excelente.
Pero tanta buena sensación en “parado” está bien, pero lo que nos interesa es salir con ellas a correr para ver cómo reaccionan en los diferentes terrenos por las que las meteremos, ya que queremos saber como es el funcionamiento de esta extraña suela y amortiguación. Vamos a ello!!