W 880v5 - New Balance

W 880v5 - New Balance

Publicado hace 334 día(s)

Introducción

Desde EEUU, y con más de un siglo trabajando para innovar en el mundo del running. New Balance nos brinda la oportunidad de disfrutar de su última versión de las 880, esta temporada tenemos las nuevas V5. Pero…vamos hacer un poquito de introducción en su historia. Conozcamos un poco de donde procede esta casa americana, que desde principios del S.XX, un inmigrante inglés. Exactamente el Sr. William J. Riley, creaba soportes para el empeine y zapatos ortopédicos, decidió ayudar a estas personas y es ahí cuando empezó su éxito. Más tarde, New Balance, creció gracias al boca a boca entre la gente. Más tarde, durante los años sesenta y sin ceder su empeño en innovar, lanzaron su famosa zapatilla “Trackster”. Este fue su icono y lanzadera, que les hizo ganar una buena reputación y ser el calzado deportivo elegido por profesores de fitnness y entrenadores de universidad. Pero ahora centrémonos en las NB 880v5, esta ha sido desarrollada junto a una atleta de élite. ¿Conocéis a Sarah Brown? Pues Sarah, es integrante del equipo de New Balance. Esta corredora de nacionalidad estadounidense posee un récord Mundial de relevos de media distancia. Juntos, han mejorado esta última versión de las 880v5 para chicas. Después de un poquito de historia, os introducimos un poquito en la marca. ¿Sabéis cómo funciona la numerología de NB? Os explicamos brevemente como funciona, para que ya os sintáis más frikis si cabe, y entendáis en que zona se encuentran estas 880v5 y así podamos ubicar la calidad y que necesitamos cada corredor en cada momento. La escala va de 4 a 20, siendo siempre el mayor la gama TOP o lo más de lo más…la zapatilla full de la marca y el modelo más justito es el 4.No os asustéis si no encontráis bambas de series que empiecen por 20, ya es raro encontrar modelos de running de más de 10 por lo que nuestras 880v5 están en una buena posición, una zapatilla neutra con una gama en alta. Busquemos el significado del 80. La marca suele seguir estas pautas: Las acabadas en 40 buscan máximo control, en 50 destinadas a fitness, las 60 buscan estabilidad, su serie 70 estabilidad ligera, nuestra serie neutralidad y por último las 90 son modelos para velocidad. Pero sin duda, una de las mejores maneras de descubrirlas, es disfrutando con la libertad de correr…Veamos que nos deparan estas New Balance 880 V5, sin duda una zapatilla rodadora por excelencia, que nos acompañará durante muchos kilómetros. No dejes de descubrirla junto nuestra review!

Primeras impresiones

Y llegó el momento esperado, tenemos la caja en nuestras manos, deseando abrirla y ponerle la vista encima a estas New Balance 880v5. Tachannn!! A primera vista, podemos descubrir algunos rasgos, nos encontramos una zapatilla sería con un toque de color muy acertado. Esta combinación de celeste con amarillo es genial. Hace que se disipe cualquier impresión de sobriedad sobre ella, lo que le aporta un toque divertido. Puedes encontrar otro colorido del mismo modelo si buscas algo más discreto, hay para elegir. Como niños con zapatos nuevos, nunca mejor dicho. Se nos van las manos, las cogemos y empezamos a dar esos toquecitos de gracia o mecerlas, algo que sin pensarlo todo corredor inconscientemente hacemos como verdaderos expertos, para ver si dichas zapatillas son ligeras…y voila la sensación es buenísima sin ni siquiera calzarlas. Descubrimos unas New Balance 880v5 muy ligeras, pero sin desvanecer esa sensación de robustez y protección que necesitamos. Seguimos observando a grandes rasgos, un Upper muy estudiado, un tacto muy agradable y con la cantidad correcta de refuerzos, y pensado para garantizar no ser nada molestos. Nos parece una zapatilla muy fresca y transpirable, que tenemos muchas ganas de empezar a rodarla….a darle kilómetros!! Y Al calzárnoslas, no nos decepcionan. Son un guante! La sensación de comodidad es impresionante. Tienen un tacto muy agradable en el interior, sin apenas costuras, con una buena anchura en la horma, así como unos acolchados muy cuidados. Necesitamos cambiarnos ya para empezar a analizarla en carrera!!

Mediasuela y amortiguación

La media suela de la New Balance 880v5, se compone principalmente por elementos que en su conjunto nos demuestran que esta casa sigue buscando una buena amortiguación, buen confort y estabilidad. Empezamos explicándoos el Abzorb, parte blanca y más cercana al suelo. Esta pieza compuesta por materiales de poliuretano, con los últimos avances de la marca, proporciona una absorción del impacto, tanto en la zona de los metatarsos y en la zona del talón. Sin duda, nos ayudará a aliviar el efecto rebote en terrenos más duros. Continuamos con el compuesto Acteva Lite, en nuestro modelo lo encontramos en un verde azulado, en otros modelos lo encontrareis en amarillo. Esta parte más cercana al pie, aquí lo más interesante es la gran amortiguación que nos proporciona con un peso mucho menor. Estas dos combinaciones unidas buscan un máximo confort en nuestros pies consiguiendo con ello no sobrecargarlos en exceso. Y finalmente, sin poder olvidarnos de la tercera en discordia, en la parte central nos encontramos una pieza rígida de TBeam, otro clásico de New Balance que tampoco nos fallará y nos proporcionará el control de torsión de la zapatilla. No podemos olvidarnos en este apartado de los 12mm de drop que nos ofrece las 880v5, nos da la sensación de ir elevados, pero no necesitamos muchos kilómetros para adaptarnos. Junto con el rocker, que tiene una pronunciación un poco elevada, nos permitirá estar protegidos contra posibles impactos y evitar esas temidas y dolorosas uñas negras. Es una zapatilla que flexa fácilmente, tanto en la zona anterior como en la posterior de nuestros metatarsos. Gracias a esas ranuras de flexión y a su profundidad, solo he penalizado un poco esta flexibilidad en la propia zona, para ganar una mayor estabilidad. Sin embargo, en carrera no hemos tenido la sensación de estar corriendo con un calzado torpe ya que, gracias a la genial amortiguación, la media suela se deforma lo necesario para adaptarse al terreno.

Suela

Esta New Balance 880 v5, puede aparentar una suela simple y austera. Pero no nos equivoquemos, realmente las apariencias engañan. La suela está compuesta principalmente por Blown Rubber en la zona del antepié, es un compuesto de caucho que nos garantizara confortabilidad, es muy esponjoso a la vez que nos ofrece un buen aguante o durabilidad sin perder elasticidad y lo principal el agarre. En la parte del talón, la zona a la que le daremos mayor impacto a nuestro pie, New Balance no ha querido jugársela y ha seguido apostando por su Ndurance, material con el que también han apostado en otros modelos y han conseguido buenos resultados, muy resistente al desgaste en esta parte de la suela. Si os fijáis bien, la New Balance 880 v5 está construida en cuatro partes, y entre ellas están las estrías de flexión del talón y las transversales del antepié para mejorar la flexibilidad. Algo a destacar, es el talón, asimétrico, con lo que conseguimos un ajuste perfecto en la entrada del pie y durante toda la transición de la pisada. Una suela que observareis es ancha en el antepié y un poco más estrecha en el talón. Si la tocáis, notareis que su tacto es blando y su grosor es bastante uniforme. Sin duda, es una zapatilla con la que podremos estar en caminos de tierra, nos permitirá correr por asfalto sin problemas, incluso en zonas de césped o hierba tampoco hemos observado que pierda agarre ni tracción. Solo hemos algún pequeño desliz si nos hemos encontrado con alguna piedra mojada o el césped que atravesábamos estaba mojado por el rocío de la mañana!! La durabilidad de la zapatilla, después de acumular con ellas más de 200 kilómetros, hasta el momento no se han detectado ningún desgaste ni daño significativo en ninguna de sus partes, ni suela, ni upper. Siguen como el primer día…bueno no seamos tan exagerados, un pelin más sucias sí que están!! Tendremos que darles un pequeño lavado!! Sin duda, nos atrevemos a decir que New Balance ha apostado por una suela con una garantía media – alta para garantizar su objetivo: Durabilidad y confort.

Upper

Ahora nos centraremos en el apartado más llamativo o lo que nos encandila a primera vista. Su “chachis”, o en este mundillo experto el Upper. La nueva New Balance 880 v5 combina materiales de excelente calidad como los termosellados de Fantom Fit. Una mezcla de materiales más ligeros y transpirables que envuelve la mayor parte de la zapatilla y que no nos harán perder la sujeción que necesitamos. Este tejido que nos encontramos es una malla de doble capa microagujereada y sin apenas costuras. La combinación ambos, en los laterales de las 880 v5 crea una especie de rombos, se ve claramente una diferencia de color, y un en el tejido. Los centrales la malla es un poco más robusta, esto nos crea sujeción adicional en la zona central sumado a una mejor ventilación. Y os aseguramos que, en la época que las que se han probado, no se ha echado en falta una mayor ventilación. Otra parte importante es su lengüeta, acolchada y cómoda, a la que han añadido a la parte inferior de la misma una pieza de neopreno. Esta nos permite estirarla hasta encontrar la posición adecuada sin que se deforme la zona delantera de la zapatilla. Pero….aquí hemos tenido algún que otro problemilla. A medida que vas acumulando kilómetros se nos ha ido moviendo hacia ambos lados, haciendo bastante incómodo el tener que parar para volver a situarla en su sitio. A destacar la costura o pequeña tira que hay entre el segundo y tercer ojal, que nos debería garantizar que esto no sucediera pero no…nos da sujeción en el empeine pero la lengüeta sigue bailando a sus anchas…El interior, es muy cómodo…….. Sin demasiadas costuras, únicamente en los laterales interiores pero estas son inapreciables. Sin olvidarnos que también cuenta en su interior, con la plantilla de Ortholite. Una plantilla que nos ofrece varias cosillas: Una combinación de comodidad, que le añadiremos un buen soporte y buena amortiguación. Está compuesta de materiales de caucho reciclado y poliuretano que hace que esta nos proteja de la sudoración y los temidos olores cuando te quitas las zapatillas y esos hongos irritantes. Permitiéndonos estar secos en todo momento. Su sistema de atado es una cordonera de 6 + 1 ojales, que se extiende por todo el empeine. Estos ojales son tienen la medida justa para deslizar los cordones por su interior, sin olvidarnos de estos que son completamente planos y con una medida correcta. Hacen que se ciñan correctamente al pie y nos garantiza una auténtica sujeción. La protección de la puntera es amplia, algo a tener en cuenta ya que mantendremos los dedos libres de ninguna presión y estos se moverán libremente y en el contrafuerte del talón contamos con el famoso Assym Counter, que sujeta nuestro pie sobre todo por el interior. En definitiva, un upper equilibrado hace que la zapatilla sea cómoda, rápida y consistente para que la combinación de todos estos materiales funcione correctamente

Horma

La horma de estas New Balance 880v5, no es especialmente ancha, pero tampoco estrecha. Aclarémonos!! La horma o curvatura de las zapatillas es de tipo universal. La sensación es que las medidas son ideales, sensación de amplitud es correcta sin tener la sensación de ir apretados. Por lo que las hace adecuadas para bastante público en general incluyendo a plantilleros. Algo a tener en cuenta, es que depende para su fin o para lo que vayan a ser empleadas, hemos de advertir que el tallaje es un pelín justo. Éste es americano, por lo que si vas a utilizarlas para largas distancias recomendamos tirar aunque sea ½ número más para evitar alguna sorpresa, no suele sobrar demasiado y así garantizaremos nuestra comodidad. Mencionando nuevamente la puntera, añadir que la zona de los metatarsos o antepié es ancha, en la zona del mediopié se nos estrecha un pelín, y este continúa hasta el talón. En resumen, tendremos espacio para los temidos roces o ampollas, sin olvidarnos de la buena sujeción del tobillo.

Dinámica

Aquí era donde queríamos llegar, y explicaros con todo lujo de detalles las sensaciones. Después de calzarlas y reiterarnos en su comodidad y ligereza. Pero en dinámico las New Balance 880 v5 nos han ido cautivando poco a poco…No tuvimos un buen inicio, quizás el ser fiel a una marca, nos hace cerrarnos en banda y no ver más allá de nuestras narices. Pero hemos tenido que hacer un reset y empezar a absorber nuevas sensaciones. En las primeras salidas, la sensación que percibes es de ir altos. Su drop de 12 mm hace que te encuentres con la sensación de ir con el pie un pelín hacia abajo, pero cuando echamos a trotar, esa sensación se disipa, se adaptan rápidamente al pie y empezamos a entender que estamos delante de unas zapatillas para entrenamiento mixtas con pisada neutra notablemente amortiguadas que aportan una gran estabilidad en cada zancada. Sin olvidarnos de su peso, con solo 265 gramos, el que consideramos que es bastante correcto para unas zapatillas de road. Pero les damos la oportunidad a estas New Balance de subirles el nivel. Vamos a por nota! Y en entrenamientos…esos entrenamientos de volumen, en los que te has de exprimir al máximo con las temidas series bajando de tu ritmo de comodidad o trote cochinero de 5’/Km no hemos tenido ningún problema con ellas. Ya que no es una zapatilla rápida o “voladora” como denominamos en este mundillo. No les coge miedo, cuando ruedas con ellas sin problemas hemos podido rodar a ritmos de 4’15/km con la misma comodidad. Ha soportado cambios de ritmo sin problemas, sin perder su buena estabilidad. Sin duda, nuestro test ha sido en asfalto que es su terreno, pero también ha dado sus pasitos por terrenos o pistas de tierra, y algún que otro terreno graso y la verdad que han respondido con buena nota. La suela nos protege y aísla, garantizándonos un buen agarre, incluso encontrándonos con el asfalto húmedo en salidas de primera hora de la mañana han tenido un buen agarre. En tirada larga, nos las llevamos de viaje a Behobia-SS y aquí encontramos un pequeño pero…pero pequeño! El ajuste del pie en general es muy bueno, pero cuando ya llevas más de 15 kilómetros echas un poco en falta un poco de amplitud en la zona del antepié, quizás los corredores que más lo notarán serán los que como el probador de esta zapatilla tienen los pies anchos y habituados a usar otro tipo de zapatilla. Sin duda las New Balance 880 v5, son unas zapatillas que pueden ser usadas por un amplio abanico de corredores, desde los corredores ligeros pasando por los medios y acabando por los pesados. Y con las que puedes hacer un entrenamiento de rodaje hasta llevarla a ritmos ligeros sin que se despeinen.

Conclusión

Acabamos esta review con la conclusión de que esta nueva versión de New Balance 880v5, han mantenido factores muy importantes que los de sus antecesoras. Una zapatilla amortiguada, confortable y con la garantía de una buena estabilidad. Esta combinación da sus frutos, una quinta edición que hará que tengamos en nuestras manos una zapatilla para “darle candela” y acumular kilómetros y kilómetros…..el sueño de cualquier runner. ¿A quién recomendamos estas 880v5? Corredores/as neutros o usuarios de plantillas que quieran una gran zapatilla de entrenamiento para rodar. Cuyo peso oscile entre los 65 o 75 kgs que tenga un ritmo entre 4’ a 5’30’’/km. Una compañera ideal, para todos esos entrenos de volumen. Recordar, no es una zapatilla voladora, tampoco todo lo contrario, pero si buscando el equilibrio para ir amortiguado y seguro. En un mercado tan duro como este, es difícil encontrar una zapatilla como esta que nos ofrezca una excelente calidad precio como las New Balance 880v5. Sin duda una zapatilla que te exige hacer muchas tiradas largas para sacarle todo su jugo!

PROs y CONtras

PROS: • Durabilidad muy alta • Upper excelente • Buena estabilidad • Excelente calidad precio

CONTRAS: • Mejor sujeción en la lengüeta • Un poco más de amplitud en la puntera

Asics - Gel Noosa TRI 10

Gel Noosa TRI 10 - Asics

Publicado hace 299 día(s)

Introducción

Como bien dice su nombre, las Asics Gel Noosa Tri 10 llegan a la decena de versiones, algo que pone de manifiesto el buen resultado que sigue dando y de la fuerte apuesta de la casa japonesa por un modelo enfocado a los practicantes de triatlón. A pesar de esto, es relativamente fácil ver las Asics Gel Noosa Tri 10 en los pies de muchos runners, no específicamente triatletas, atraídos por el llamativo y característico diseño que las Asics Gel Noosa Tri 10 siguen presentando, al igual que sus versiones anteriores.

 

Sin embargo, en las versiones más recientes y en esta última también, las mejoras técnicas y en materiales, hacen de las Asics Gel Noosa Tri 10 unas de las zapatillas mixtas mejor valoradas, con una mediasuela de altísimo nivel y una estructura a la altura de las grandes obras de ingeniería.

 

Si queremos una zapatilla mixta, con un ligero control de la pronación y que se muestre dinámica y con ganas de marcha, sin duda podemos incluirla dentro de nuestro abanico de posibilidades a tener en cuenta. Vayamos a ver qué da de sí la Asics Gel Noosa Tri 10.

 

 

Primeras impresiones

Es evidente que lo primero que nos llama la atención es el diseño llamativo y colorido, carta de presentación de las Asics Gel Noosa Tri 10, de igual forma que en sus versiones anteriores. Es casi imposible encontrar alguien que se quede indiferente ante tal atrevimiento y, aunque pensamos y sabemos que la inmensa mayoría quedará sorprendida muy gratamente, es posible encontrar a quienes no guste.

 

Nos parece a simple vista una zapatilla muy bien trabajada y al cogerla notamos la variación de estructura dependiendo de la zona, donde el upper parece sufrir una radical transformación si nos centramos en su rígida parte trasera y avanzamos hacia la parte delantera, mucho más dinámica y desahogada.

 

Al calzarlas por primera vez vamos a notar cierta rigidez en la parte trasera, incluso podemos llegar a pensar que nos hemos equivocado de número y hemos elegido uno más pequeño. Sin embargo no es así, las Asics Gel Noosa Tri 10 se ajustan al pie contundentemente en la parte del retropié y mediopié, y esa sensación de estrechamiento inicial puede provocar confusión, pero como describiremos más adelante, lo cierto es que hablamos de un ajuste perfecto y eficaz. Vamos a desmenuzar a nuestra protagonista para ver en profundidad qué nos espera cuando nos hacemos con un par de las Noosa Tri 10.

 

Mediasuela y amortiguación

Hablar de la mediasuela es hablar de Solyte. El Solyte es el compuesto que la Asics Gel Noosa Tri 10 utiliza como material principal. Este polímero nos ofrece gran ligereza, así como amortiguación y durabilidad. La sensación inicial al tacto es de no ser ni muy blando ni de dureza excesiva, sin embargo, con la zapatilla puesta y en parado, nos parece algo duro. Una vez echada a rodar, veremos que la cosa cambia.

 

El Dynamic DuoMax es el otro polímero de doble densidad utilizado en la mediasuela de las Asics Gel Noosa Tri 10. Estructuralmente está situado en la parte interna, entre el Solyte y la pieza de plástico en la zona del medio pie (Propulsion Trusstic)  y su misión es ofrecer rigidez y controlar la pronación con una sutilidad realmente sorprendente. Rodando nos ha dado la sensación de estar trabajando en la sombra, puesto que para nada hemos tenido la sensación de tener debajo de nosotros un elemento corrector, que al fin y al cabo es de lo que se trata.

 

Un detalle que nos llama la atención en el diseño de la mediasuela es el de las dos líneas que la rodean. Si bien en la parte interior estas dos líneas sobresalen para dar consistencia, en la parte externa las líneas son como dos surcos, sugiriendo que el peso en el apoyo vaya hacia ese lado.

 

Dos cápsulas de Gel, elemento característico en las mediasuelas de Asics, harán de nuestras Noosa Tri 10 algo más suaves y amables en cuanto a amortiguación y comportamiento. Una placa de Gel la podemos ver por una especie de “ventana” en el Solyte por la parte trasera. La otra placa queda oculta en la mediasuela y está situada en la parte delantera del pie.

 

En la zona del arco tenemos situada la pieza de plástico que hemos mencionado anteriormente, el Propulsion Trusstic. Nos llama enormemente su forma y alcance, puesto que no es una simple pieza situada bajo el arco del pie para ofrecernos estabilidad, sino que su estructura y forma van mucho más allá. En forma de “N” o “N invertida”, dependiendo de si es el pie izquierdo o derecho, el Propulsion Trusstic busca el movimiento propio del pie durante toda la fase de transición, ayuda a estabilizar, y en el fondo guiar, para un correcto y eficaz apoyo. Esta pieza se desliza por los laterales de la mediasuela en una fina incursión hacia la parte delantera de las zapatillas, incluso con una pequeña incrustación en la línea de flexión principal de la suela, a la altura de los metatarsos. Este aspecto se convierte en un arma de doble filo: si somos capaces de movernos a ritmos alegres (por debajo de 4’/km) la rigidez del Propulsion Trusstic será como el viento que sopla a nuestro favor. Si por el contrario, desfallecemos o no somos capaces de rodar a ritmos altos, puede convertirse en un lastre que dote de demasiada rigidez y, por lo tanto, haga incómodo el rodaje.

 

Finalmente nos queda comentar los 10mm de drop que nos da, situándola a caballo entre una zapatilla de entrenamiento para gente rápida y una zapatilla para gente algo más lenta para uso en días de competición o entrenamientos de calidad.

 

En definitiva, la mediasuela de la Asics Gel Noosa Tri 10, hace de ella una zapatilla muy dinámica y versátil, capaz de mostrarse con mucha iniciativa si le damos cera y de buscarnos problemas si nos dormimos. Es por ello que hay que tener claro para qué la vamos a utilizar.

 

 

Suela

Tres compuestos conforman la suela de las Asics Gel Noosa Tri 10, AHAR+,

DuraSponge y Wet Grip.

 

La zona trasera de la suela, está formada por tres tacos de AHAR+, un compuesto de goma de aire insuflado que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Estos tres tacos están dispuestos de manera que recuerdan la forma de una herradura. El taco trasero, colocado en diagonal para recibir el primer impacto de aquellos que aterrizan de talón, tiene un grosor considerable para asegurar la durabilidad. Los otros dos tacos, prácticamente planos y con unas hendiduras lineales, se pronuncian hacia delante hasta el Propulsion Trusstic, situado debajo del arco, dando estabilidad en la fase inicial de la pisada.

 

Volvemos a insistir en el Propulsion Trusstic, pero lo cierto es que nos parece realmente interesante cómo Asics ha trabajado la estabilidad y la respuesta de esta zapatilla. Esta pieza hace que, aunque la parte delantera de la zapatilla tenga una gran línea de flexión en la zona de los metatarsos, cueste bastante doblarla, debido a su rigidez. Por el contrario, si soltamos la parte del antepié una vez flexada, vuelve a su estado original de una forma casi violenta. En carrera notamos que esto favorece el dinamismo y los que vayan a rodar a ritmos altos lo van a agradecer.

 

Volvamos a los materiales, ahora de la parte delantera. La parte del antepié está formada por placas de dos materiales. En la parte exterior, también con una forma de herradura un poco más alargada, encontramos tacos de DuraSponge, material que aporta durabilidad y muy buen agarre. En la parte interior  encontramos cuatro tacos, seccionados por la Guidance Line y la línea de flexión de los metatarsos. Estos cuatro tacos son de Wet Grip, mezcla de compuestos orgánicos e inorgánicos, destinados a ofrecer gran agarre, sobretodo en superficies mojadas. En la parte delantera de la suela tenemos dos líneas de flexión en la zona de los metatarsos, muy pronunciadas y que dan bastante desahogo frente a la rigidez del Propulsion Trusstic.

 

Como elemento casi definitorio de las suelas de Asics, la Noosa Tri 10, está atravesada de delante a atrás por la Guidance Line, no de forma recta, sino que en la parte delantera hace curva hacia el interior y en la parte trasera hacia el exterior. Esta forma facilita la zancada, ya que funcionalmente, nos guía durante toda la fase de apoyo hasta el despegue.

 

Finalmente, decir que en líneas generales, la suela de las Asics Gel Noosa Tri 10 nos ha convencido en todos sus aspectos. En cuanto a la durabilidad, ninguna objeción, es de lo mejorcito que hemos probado, así como  cuando nos referimos al agarre, incluso en mojado, una top ten en toda regla.

 

Upper

 

Sin duda, el estandarte visual de las Asics Gel Noosa Tri 10, al igual que en sus versiones anteriores, es el upper. Es tan llamativo y particular, que es difícil no dirigir la mirada hacia él cuando alguien que calza estas zapatillas pasa a nuestro lado.

 

Pero no sólo de apariencia viven nuestras protagonistas. Todo un arsenal de detalles y soluciones técnicas convierten al upper de las Asics Gel Noosa Tri 10 en un elemento estructural que marca un estilo propio. Sólo echando un primer vistazo, nos llama la atención la diferencia entre la zona delantera y el resto. La parte trasera y del mediopié desvela una estructura fuerte y robusta, muy contundente en algunas zonas. Sin embargo, la zona del antepié, a excepción de un refuerzo plástico en la puntera, es suave, maleable y tremendamente transpirable.

 

Lo que más nos llamó la atención al calzarnos las Asics Gel Noosa Tri 10 fue la contundencia del ajuste de la zona del talón. La presión que ejerce en esta zona es de las más significativas que hemos probado últimamente. Este severo ajuste nos va a llegar hasta justo a la altura del collar y envuelve nuestro talón hasta la zona que queda por debajo del tobillo, para fijarla con extrema eficacia. Un detalle a tener en cuenta es la pieza triangular de la parte alta central del contrafuerte, que como la pieza de la lengüeta que detallaremos más adelante, es de un material antideslizante que nos facilitará el calzado en aquellas ocasiones en las que tengamos las manos mojadas por el agua o el sudor. Justo debajo de esa pieza antideslizante se ha colocado otra pieza de tela reflectante con la inscripción “NOOSA” en diagonal hacia el interior.

 

La zona del mediopié viene cubierta de un entramado de tiras termopegadas nacidas desde la cobertura sintética del contrafuerte y aprovechando también los laterales para situar el logo de la marca. Como hemos dicho, todo va pegado y sin costuras, excepto en la zona más cercana al antepié y la zona más interior de la ojetera, aunque no las notaremos desde el interior, puesto que quedan cubiertas por la tela colocada estratégicamente para evitar rozaduras. Las tiras termopegadas a las que hacemos referencia están situadas encima de una tela de finas tiras verticales, consiguiendo una perfecta sujeción algo menos severa que la de la parte posterior. Realmente, ya lo hemos dicho, la sujeción tanto de la parte trasera como de la parte central, puede llegar a incomodar si estamos acostumbrados a calzar zapatillas que ofrecen un cierto desahogo. Lo bueno es que en unas pocas sesiones, si lo sabemos apreciar o nuestra forma de correr lo admite, agradeceremos ese carácter casi enfurecido que va a imprimir a nuestras zancadas.

 

Nos parece original y digno de mencionar el cuidado de los detalles decorativos, y en este sentido, en toda la zona de termopegados del mediopié y talón, encontramos referencias a los deportes que engloba el triatlón mediante dibujos de atletas practicando tales disciplinas, así como con las palabras ‘swim’, ‘bike’ y ‘run’.

 

La parte delantera es completamente opuesta a las otras dos. Tres telas conforman el antepié. La que interiormente contacta directamente con nuestro pie es de rejilla relativamente pequeña. Una segunda capa bastante tupida con agujeros separados en forma de panal. La exterior es la más funcional, es una tela tupida, pero agujereada con orificios de mayor o menor tamaño, dependiendo de si es una zona de flexión o de si se necesita mayor o menor ventilación. En este sentido, a pesar de que estructuralmente encontramos tres capas en esta zona delantera, podríamos catalogarla de tremendamente transpirable, muy elástica y enormemente cómoda. Justo en la punta se ha colocado la pieza de plástico a la que hacíamos referencia al inicio de esta sección, en la que se pueden adivinar las palabras que hacen referencia a las tres disciplinas del triatlón.

 

La parte superior de la Asics Gel Noosa Tri 10 está coronada por una llamativa lengüeta y una ojetera simétrica con una disposición de 6+1. Dos pares de cordones acompañan a este modelo. Uno más clásico para el atado convencional y con una llamativa decoración, y otro extra tipo elástico para que las transiciones se conviertan en un abrir y cerrar de ojos.

 

La lengüeta nace ya en las dos capas interiores del antepié que se proyectan hasta casi la parte superior. En la zona interior y desde la mitad de la ojetera, la lengüeta está recubierta por una fina y suave tela, la misma que recubre el interior del talón y parte del mediopié. No es de un grosor excesivo, más bien al contrario, lo justo para disimular la presión de los cordones y favorecer la transpirabilidad. La verdad es que la movilidad de la lengüeta en marcha es prácticamente nula, algún desplazamiento casi imperceptible hacia afuera, pero que no merece casi ni mención. Un elemento importante y muy útil, es la pieza antideslizante que se ha colocado en la zona superior externa. Sólo con tocarla se nos quedan los dedos casi pegados, y junto con la pieza situada en la zona del talón, también antideslizante, hacen que calzarse las Noosa Tri 10 sea mucho más rápido cuando las manos están mojadas por el sudor o el agua, virtud a tener en cuenta a la hora de afrontar una transición.

 

Nos queda comentar un par de elementos que nos parecen también importantes. Son la plantilla y el collar. La plantilla, dado que es un modelo ideado para poder ir sin calcetines, tiene un tacto tremendamente suave, parecido al de una toalla de microfibra, destinada a evitar sobrecalentamiento en la planta del pie y rozaduras. El tratamiento antibacteriano al que están sometidas es importante en beneficio de la salud de nuestros pies.

El collar es bastante cerrado, pero suave y no demasiado grueso. Tiene una forma que permite salvar nuestros tobillos con holgura, pero que sube para envolver los maléolos y el aquiles con firmeza, dotando así a la zapatilla de un agarre y ajuste de primer orden.

 

 

Horma

La horma de las Asics Gel Noosa Tri 10 es, en términos generales bastante estándar. Como hemos explicado en la sección anterior, ajusta muy bien en la zona del talón y en el mediopié, liberando considerablemente la zona delantera para un desahogo que proporciona una sensación de liberación contrapuesta a la de la zona trasera. El ajuste de la zona del retropié puede dar lugar a que en un primer momento pensemos que nos hemos equivocado de talla. Sin embargo, la talla es el mismo que la de otro modelo de la marca. 

 

Dinámica

Nos ha satisfecho enormemente esta última evolución de las Noosa, puesto que su puesta en escena es realmente buena. Su respuesta a ritmos medio altos es muy reconfortante, puesto que si conseguimos mantener la exigencia en nuestro ritmo, vamos a notar como esa rigidez que desprende en parado se convierte en una lanzadera que nos hará disfrutar kilómetro a kilómetro. Por el contrario, si no somos capaces de someterla a cierta exigencia, es posible que notemos una cierta falta de flexión. Recordemos que la pieza de plástico del mediopié intensifica la rigidez, que salvamos si entramos con decisión sobre los metatarsos.

 

Sus 272 gramos en la talla 9 americana las acercan al peso sobre el que se mueven la mayor parte de zapatillas mixtas. Las Asics Gel Noosa Tri 10 están concebidas para corregir la pronación de forma leve. Sin embargo, en base a nuestra experiencia, también podríamos decir que los corredores neutros no van a tener ningún problema en hacer uso de ellas, puesto que la corrección que nos ofrecen no es para nada ostentosa, más bien al contrario, pasa bastante desapercibida.

 

Por otro lado, la amortiguación de las Asics Gel Noosa Tri 10 ha resultado más agradable de lo esperado. A pesar de la rigidez del Propulsion Trusstic y de la solidez del Dinamic DuoMax, que junto con la contundencia del contrafuerte dan la sensación de armadura inamobible, sobre todo en parado, el Solyte y el archiconocido Gel, dan a esta zapatillas la amortiguación necesaria para disfrutar de ellas cuando las exprimimos.

 

Las pruebas a las que sometimos a las Noosa (competiciones de medio maratón y de 10 kilómetros, series de 1000 metros, series de 400 metros y rodajes a ritmos entre 3’40’’ y 4’20’’ en asfalto y puntualmente por caminos de tierra compacta) nos han dejado encantados, principalmente en las competiciones de media distancia.

 

Conclusión

Si buscamos unas zapatillas mixtas, de asfalto, para ir a ritmos de entre 3’30’’/km  y 4’10’’/km aproximadamente y somos pronadores leves o incluso neutros, no nos cabe duda, las Asics Gel Noosa Tri 10 son lo que estamos buscando. Por sus características deberíamos decir también que no las aconsejamos a gente cuyo peso sea mayor de 70-75 kgs., sobre todo si su ritmo medio no se mueve en las franjas referidas anteriormente y teniendo en cuenta que sus propiedades en facetas como la amortiguación no son las de unas tope de gama.

 

Dadas las conclusiones a las que hemos llegado después de más de 350 kms. entre entrenamientos y competiciones, podríamos recomendarlas para competiciones de media distancia hasta maratón y para los entrenamientos de calidad como las series o rodajes progresivos a ritmos medios. Y cómo no, dadas sus particularidades, nuestra recomendación para las competiciones de triatlón sobrepasa lo evidente.

 

PROs y CONtras

PROs

-Gran transpirabilidad

-Suavidad interior para llevar sin calcetines

-Durabilidad general

-Buen ajuste

-Diseño atrevido

-Lengüeta y talón antideslizantes

 

CONtras

-Quizás algo más rígidas de lo necesario

 

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSW 880v5 - New BalanceGel Noosa TRI 10 - Asics
Talla US89
Peso (gramos)255272

PUNTUACIONES

W 880v5 - New Balance Gel Noosa TRI 10 - Asics
Talla7.08.0
Fit antepié7.08.0
Fit mediopie7.09.0
Fit talón7.09.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié8.07.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada7.07.0
Respuesta7.08.0
Flexibilidad6.06.0
Soporte talón7.09.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco8.010.0
Agarre en mojado6.08.0
Agarre en asfalto8.010.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista7.06.0
Agarre global7.09.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper8.09.0
Durabilidad global8.09.0
Grosor lengüeta5.07.0
Sujeción lengüeta5.08.0
Longitud lengüeta5.07.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.07.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar7.09.0
Transpirabilidad8.09.0
Impermeabilidad6.00.0
Reflectantes6.07.0
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