Road X-Treme 220 - Inov-8

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 247 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

Asics - Gel Nimbus 18

Gel Nimbus 18 - Asics

Publicado hace 196 día(s)

Introducción

Cuando un Runner fanático sale de un proceso de recuperación de una lesión traumática, que le ha tenido en el dique seco unas semanas, tiene en la cabeza dos únicos pensamientos: volver a correr cuanto antes y evitar las temidas recaídas en las lesiones. Este ha sido nuestro caso en concreto y sabemos que muchos de nuestros lectores lo han sufrido en sus propias carnes. Por eso, cuando nos llegaron a la redacción las nuevas Asics Gel Nimbus 18 y con el alta médica ya en la mano, la alegría fue inmensa, pues después de una semanas de "parón obligado" había llegado el momento de volver a calzarse las zapatillas, y no nos imaginábamos un modelo que encajara tan bien en nuestra situación como la renovada versión de las Asics Gel Nimbus 18.

Que un modelo de zapatilla llegue a la décimo octava versión es un indicativo inequívoco que estamos ante un modelo totalmente asentado en el mercado y que goza de una gran aceptación entre los runners. Las Asics Gel Nimbus 18 las podríamos calificar como el buque insignia de Asics. Una zapatilla destinada a corredores neutros y que goza de la máxima amortiguación para afrontar las distancias más largas con el máximo confort y protección para nuestros pies y articulaciones. Vamos a ver que tal nos ha ido el retorno después de un parón forzado por lesión, con estas Asics Gel Nimbus 18 en nuestros pies.

Primeras impresiones

La primera impresión general de estas Asics Gel Nimbus 18 es de robustez y de gran amortiguación, en parte debido a sus perfiles altos y a un talón muy reforzado. Aunque, en nuestras manos las percibimos pesadas, debido a los 320 g en talla 9US, algo nos hace presentir que en nuestros pies y en nuestras zancadas no nos van a suponer un lastre demasiado grande, veremos más adelante como se comportan en carrera.

Una vez introducimos el pie dentro de ellas, nos invade una gran comodidad en parado, sobretodo en la zona posterior del talón, muy acolchada y envolvente. Así como en la zona delantera, gracias a la tecnología FluidFit y a la ausencia de costuras interiores. Si se nos permite la expresión, diríamos que llevamos un sofá en los pies, comodidad en su máximo exponente! Ya el primer día y con el permiso de nuestro fisioterapeuta, nos atrevimos a realizar un corto y suave trote de 20' a ritmos de 5'30”/km para hacer una primera toma de contacto y ver si nos acordábamos de correr... Esto de correr es como ir en bicicleta, no se olvida nunca! Nuestra satisfacción de volver a correr tras un parón forzado por lesión y el hecho de estrenar las Asics Gel Nimbus 18 fue indescriptible! Las primeras zancadas con ellas puestas fue una mezcla interesante de amortiguación extra y de gran aplomo en la pisada, unas sensaciones que se mantuvieron durante el breve y poco intenso primer rodaje con las Asics Gel Nimbus 18.

Mediasuela y amortiguación

Una vez superada la primera toma de contacto con las Asics Gel Nimbus 18 y comprobado que nuestra lesión está correctamente curada y que podemos empezar a incrementar las cargas de trabajo, llega el momento de aumentar kilometraje en nuestras salidas, al mismo tiempo que subimos nuestra velocidad de crucero... Así pues, empezamos con 10km, 12km, 16km, 18km, 20km... y así podríamos estar casi hasta el infinito!! Pues con estas Asics Gel Nimbus 18, los kilómetros pasan y pasan, y si tu forma física te lo permite, ni te enteras de que llevas una buena kilometrada en tus piernas!

Vamos a analizar el porque de este comportamiento tan noble en estas Asics Gel Nimbus 18. La mayoría de zapatillas del mercado incorporan en su mediasuela dos compuestos diferentes, pero Asics en sus Gel Nimbus 18 va un poco más allá utilizando tres compuestos diferentes en la construcción de su mediasuela. En primer lugar encontramos el FluidRide una espuma EVA propia de Asics, que se encarga de dar mayor consistencia a la mediasuela, al mismo tiempo que aporta ligereza y un buen retorno dinámico de la energía de la pisada. En la parte más cercana al pie encontramos otro tipo de EVA, en este caso considerablemente más blanda al FluidRide y que nos dará un gran confort y plus de amortiguación en carrera. Y entre medio de estos dos compuestos encontramos y se puede observar en su parte externa el conocido GEL de Asics, en forma de dos grandes cuñas que se encargan de amortiguar la recepción de talón de los corredores y ayudar al despegue en la zona del metatarso. Como vemos, la mayoría de elementos de esta mediasuela están orientados a buscar una mayor amortiguación y confort del corredor que las lleve. Aparte de ser una zapatilla que nos ofrece uno de los niveles más elevados de amortiguación del mercado, esta amortiguación viene acompañada de otros elementos que ayudan al guiado de la pisada del corredor, de hecho Asics integra todos estos sistemas en el IGS o Impact Guidance System. Uno de estos elementos es la Guidance Line, que facilita una pisada natural orientando la pisada desde el exterior del talón hasta la zona delantera interna del metatarso.

Pasado el periodo de pruebas, podemos afirmar que estas Asics Gel Nimbus 18 y su elaborada y eficaz mediasuela han sido nuestros grandes aliados a la hora de volver a recuperarnos después de nuestra lesión. 

Suela

La suela de estas Asics Gel Nimbus 18 está ligeramente sobredimensionada proporcionándonos una gran base de apoyo. Si nos fijamos, la suela ocupa bastante más superficie de la que ocuparía nuestra planta del pie al desnudo. Este hecho, en los primeros kilómetros nos hizo sentir un poco torpes en nuestra zancada, sobretodo si estamos acostumbrados a correr con zapatillas minimalistas o mixtas, pero conforme van pasando los kilómetros esta sensación se va transformando a una sensación de gran aplomo y seguridad... cómo el que circula con un todo terreno por el asfalto!

De hecho, no nos hemos cortado ni un pelo con ellas, y hemos salido a correr por las calles de Barcelona, parques, zonas verdes y ajardinadas, caminos de tierra compacta y en este aspecto hemos quedado plenamente satisfechos con el rendimiento y el buen agarre de la suela. Incluso hemos salido con ellas en días de lluvia con el suelo mojado y no hemos sufrido ningún desliz con ellas en nuestros pies. 

El compuesto utilizado en la suela de estas Asics Gel Nimbus 18 es un viejo conocido de Asics. AHAR+ es la goma propia de Asics para dotar de resistencia a la abrasión y buen agarre a la mayoría de sus suelas. En este caso en concreto lo hace con un grosor considerable, lo que asegura una durabilidad excepcional con el paso de los kilómetros. A medio camino entre la suela y la mediasuela de estas Asics Gel Nimbus 18 encontramos el Trusstic System de Asics, una generosa placa de plástico duro que se encarga de facilitar la transición de la pisada, al mismo tiempo que evita torsiones laterales de la zapatilla. Esta placa forma parte activa del IGS (Impact Guidance System) de Asics, catapultando nuestras zancadas hacia adelante y dotando a la zapatilla de un más que correcto dinamismo, impropio de una zapatilla de 323g de peso.

Upper

Otro de los puntos fuertes de estas Asics Gel Nimbus 18, una elaboración del upper con una ausencia total de costuras, que proporciona una comodidad en carrera excepcional! Los refuerzos del upper se han confiado en un entramado de termosellados que nos ha dado un resultado excelente durante el periodo de pruebas. El upper en su parte delantera es mullido y con un cierto grosor, hecho que le proporciona un plus de comodidad pero le resta algo de transpirabilidad en los días más calurosos. El refuerzo más impactante de estas Asics Gel Nimbus 18 lo encontramos en la zona del talón. Una pieza de plástico macizo se encarga de envolver y sujetar perfectamente nuestra talón durante toda la pisada. La parte interna del talón está generosamente acolchada, proporcionándonos una comodidad excepcional durante toda la carrera. La lengüeta de estas Asics Gel Nimbus 18 también goza de unas dimensiones y un acolchado generoso en su interior, lo que nos asegura comodidad y nos evitaran las sensaciones de tensión de los cordones sobre nuestro empeine. Unos cordones, por cierto, que gozan de una cierta elasticidad y que a nuestro gusto son un pelín demasiado largos. La gente de Asics no se han olvidado de incorporar reflectantes de alta calidad, para que podamos ser vistos en condiciones de baja visibilidad.

Horma

La horma de estas Asics Gel Nimbus 18 es más bien ancha, pero gracias al buen trabajo que han hecho en la zona del talón, con una gran sujeción del pie y al correcto sistema de atado que utilizan, son perfectamente adaptables a los pies más estrechos, al mismo tiempo que permiten una libertad de movimientos elevada de los dedos de los pies. En el interior de estas Asics Gel Nimbus 18, podemos observar como han aprovechado para incorporar un Footbed blandito que proporciona un extra de amortiguación, al mismo tiempo que nos encontramos con una plantilla generosa y envolvente en la zona del talón. La horma ancha, junto con una altura del talón considerable, hacen que estas Asics Gel Nimbus 18 sean completamente compatibles con el uso de plantillas correctoras de la pisada.

Dinámica

La dinámica de estas Asics Gel Nimbus 18 es uno de los aspectos que más nos han sorprendido. Pues las teníamos encasilladas como zapatillas para ritmos lentos, pero nos han permitido con ellas salir de nuestra lesión y ver como progresivamente se iban adaptando a ritmos cada vez más vivos y dinámicos. Empezamos con ellas a ritmos de 5'30”/km y progresivamente vimos como al mismo tiempo que incrementábamos el volumen de nuestras sesiones, los ritmos iban también disminuyendo... 5'/km, 4'45”/km, 4'30”/km, 4'15”/km, hasta hicimos algún rodaje a 4'00”/km y aunque el peso se hace notar bajo nuestros pies, la zancada se puede mantener viva y enérgica hasta ritmos muy cercanos a 4'00”/km... por debajo de estos ritmos, sacamos a estas Asics Gel Nimbus 18 fuera de su zona de confort y ya notamos como nos piden a gritos que aflojemos el ritmo.

Encontramos su limite en cuanto a los ritmos... pero debemos reconocer que estas zapatillas no tienen límites en cuanto a distancias! Son unas auténticas devora kilómetros... La elección perfecta para aquellos que disfruten de alargar las sesiones de running, los que priorizan los volúmenes elevados, sin prestar demasiada importancia a los ritmos . Aun y así, nos mostramos muy satisfechos con estas Asics Gel Nimbus 18, pues últimamente teníamos la tendencia de hacer rodajes largos con zapatillas mixtas y hemos redescubierto el placer de realizar un buen rodaje a ritmos menos vivos pero con una protección y amortiguación excelente que nuestras articulaciones seguramente agradecerán con el paso del tiempo.

Nuestra experiencia personal con ellas no ha podido ser más positiva! Pues saliendo de una lesión y de un estado de forma bajo, debido al parón obligatorio. Nos ha permitido el retorno a los entrenamientos, inicialmente muy suaves y cortos, y progresivamente ir incrementando las cargas de trabajo, primero en cuanto a volúmenes, para posteriormente incrementar ritmos hasta llegar a alcanzar una buena forma física. Nos llevamos pues, un excelente balance de estas Asics Gel Nimbus 18.

Conclusión

Que una zapatilla llegue a su décimo octava versión, es un indicativo claro y evidente de que Asics continua ofreciendo un producto de gran calidad. Estas Asics Gel Nimbus 18 siguen la evolución natural del modelo Gel Nimbus. Una zapatilla musculada y reforzada la mires por donde la mires, orientada para todos aquellos corredores que buscan un extra de amortiguación y todos los elementos que puedan facilitar una pisada más estable y dinámica.

Las Asics Gel Nimbus 18 se han convertido por méritos propios en el buque insignia de Asics, un valor seguro! Inicialmente encasillada para corredores pesados, nosotros la aconsejaríamos a todos aquellos runners, sea cual sea su peso y que busquen un plus de amortiguación en su pisada, ya sea porque salen de una lesión, por prevención, o porque disfrutan de la sensación de máxima protección en sus pies. Destinada, eso sí, a ritmos tranquilos y pausados. Con ellas gozarás de una gran comodidad en carrera y de una durabilidad excepcional, gracias en parte a los materiales de gran calidad utilizados en su construcción. A nosotros las Asics Gel Nimbus 18 nos han conquistado y nos han permitido volver a gozar del ROADRUNNING al salir de una lesión, sólo nos queda decir... Larga vida a las Gel Nimbus!!

PROs y CONtras

PROs: 

- Gran amortiguación.

- Muy cómodas.

- Upper con excelentes acabados.

- 5 combinaciones de colores a elegir



CONtras:

- Cordones demasiado largos.

- Transpirabilidad mejorable

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 220 - Inov-8Gel Nimbus 18 - Asics
Talla US129
Peso (gramos)256319
Mesh10993
SuelaDelantera85110
SuelaTrasera11490
PerfilTrasero2637

PUNTUACIONES

Road X-Treme 220 - Inov-8 Gel Nimbus 18 - Asics
Talla12.08.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.09.0
Fit talón7.010.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.09.0
Amortiguación antepié7.09.0
Amortiguación talón8.010.0
Amortiguación global8.010.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad9.06.0
Soporte talón7.010.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.09.0
Agarre en seco8.010.0
Agarre en mojado8.09.0
Agarre en asfalto8.010.0
Agarre en tierra8.09.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta7.010.0
Sujeción lengüeta6.010.0
Longitud lengüeta7.09.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar7.09.0
Sujeción collar7.09.0
Transpirabilidad8.06.0
Impermeabilidad7.05.0
Reflectantes4.08.0
Calidad de materiales y acabados8.09.0
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