Speed 1000 S Ignite - Puma

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 92 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

Asics - Gel DS Trainer 21

Gel DS Trainer 21 - Asics

Publicado hace 41 día(s)

Introducción

La marca japonesa nos vuelve a deleitar con uno de sus buques insígnia. Las Asics Gel DS Trainer 21 acrecentan la tradicional saga de un modelo halagado en innumerables ocasiones y con una reputación más que contrastada. El buen resultado del modelo anterior ha desembocado en una nueva versión de línea continuista. Como indica su nombre, las Asics Gel DS Trainer 21 son un ejemplo de veteranía en el mundo runner. Sus veintiuna versiones dan para pensar que la marca nipona ha sabido encauzar sus esfuerzos, resultando de ellos una zapatilla con fama de versátil, con magníficos resultados en distintos ámbitos de uso. Veremos a ver qué tal se comportan en este sentido las Asics Gel DS Trainer 21, catalogadas dentro del segmento de zapatillas mixtas correctoras de la pronación.

Las pondremos a prueba en distintas situaciones, terrenos y ritmos e intentaremos sacar las conclusiones necesarias para acotar su ámbito de uso. Dicho esto, vayamos a ver qué dan de sí estas nuevas Asics Gel DS Trainer 21.

 

 

Primeras impresiones

No nos cabe duda, la primera impresión al sacarlas de la caja es que se trata de un modelo bonito y con clase. Dentro del clasicismo de la marca, las Asics Gel DS Trainer 21 inspiran elegancia, a la par que un diseño sobrio y aparentemente bien trabajado. Su ligereza también nos llama la atención, en torno a 249 gramos en la báscula, sin duda apuntan maneras y nos sugieren pensamientos de velocidad de crucero alta.

Resultan relativamente rígidas, a la torsión ofrecen cierta resistencia y a la flexión con la mano, en la zona de los metatarsos se opone con bastante ímpetu, debido en gran parte a una pieza de plástico insertada en esa zona (luego hablaremos de ella) y si la soltamos de golpe retorna a su forma inicial con fuerza. Esto nos demuestra ya lo reactivas que son, veremos a ver cómo se traduce esto con ellas en los pies y en el asfalto.

Al introducir los pies por vez primera, la sensación es de buen acogimiento, ajuste sobresaliente y también notamos la rigidez que mencionamos anteriormente. Como nos incitan a seguir descubriendo sus cualidades, nos vamos sin perder más tiempo a ver qué esconden estas Asics Gel DS Trainer 21.

 

Mediasuela y amortiguación

La marca japonesa no se caracteriza por cambiar lo que funciona, así de simple. La mediasuela de las Asics Gel DS Trainer 21 podría calcarse a las de su versión anterior y a las de su prima hermana Noosa Tri 11, que tantos halagos ha recibido.

De este modo y sin andarnos por las ramas, enumeramos sus compuestos. Solyte como polímero principal, ligero y capaz de aportar gran amortiguación. En segundo lugar, el Dynamic Duomax, que ofrece a la mediasuela la rigidez necesaria para corregir situaciones de leve o moderada pronación. Como tercer elemento en pro de la amortiguación, las Asics Gel DS Trainer 21 incorporan el Gel característico y elemento estandarte de la marca, tanto en la zona del talón como en el antepié, ofreciéndonos un extra de amortiguación en las zonas de mayor impacto en la fase de aterrizaje. Con estos tres elementos dispuestos estratégicamente, hemos notado una sobresaliente compensación de todas las zonas y un equilibrio digno de una zapatilla top.

La parte menos amable, por decirlo de alguna manera, recae en la pieza de plástico llamada Propulsion Trusstic. Esta pieza con forma de “N” está situada en la zona del arco y se prolonga por los laterales hasta la zona de los metatarsos. Lo que notamos con este elemento es que la zapatilla es bastante rígida a ritmos lentos, pero a ritmos alegres o rápidos es tremendamente reactiva y nos impulsa hasta casi pedirnos más y más velocidad.

En definitiva, las Asics Gel DS Trainer 21 son unas zapatillas con la amortiguación necesaria para percibir comodidad, reactivas e incitadoras a la velocidad, siempre y cuando seamos capaces de moverlas con fuerza y soltura suficientes para esquivar su rigidez, que puede ser nuestra aliada si les damos caña o nuestra enemiga si nos dormimos y caemos en un ritmo trotón.

 

 

Suela

Uno de los elementos más contrastados de Asics son sus suelas y sus compuestos. El AHAR+ es el material de alta durabilidad que se utiliza en la suela en la parte del talón, configurado en tres bloques en forma de herradura y con unas ranuras para facilitar y suavizar la transición. En la zona del antepié por el exterior nos encontramos con el DuraSponge, que aporta un agarre fantástico y, aunque mínima, una pequeña porción de amortiguación. En el centro del antepié la composición de DuoSole en forma de “multitacos” nos ha transmitido una gran tracción y un agarre excepcional, incluso en asfalto mojado.

La Guidance Line, utilizada en muchos de los modelos tope de gama de la marca, aparece también en las Asics Gel DS Trainer 21 para guiar nuestra pisada en todas sus fases y aportarle suavidad y armonía. Los surcos horizontales aportan también suavidad y flexibilidad en una zapatilla que requiere cierto ímpetu a la hora de doblarse. Nos encontramos por tanto con una suela bien trabajada y equilibrada que nos vuelve a aportar todo lo que podríamos demandarle, durabilidad, agarre, tracción y suavidad en la transición.  

 

Upper

El Upper de las Asics Gel DS Trainer 21 vuelve a gustarnos, una sola capa de un material tremendamente transpirable y que se basta y se sobra para aportarnos una dosis increíble de ajuste y sujección. Los termosellados son los únicos protagonistas a la hora de dar consistencia estructural y ocupan toda la zona desde la misma puntera hasta la zona del retropié, donde aquí sí, un contrafuerte de plástico (Clutch Counter) proporciona una gran consistencia a la zona. En las tres aperturas del contrafuerte se han colocado unas líneas reflectantes que son de agradecer en días de poca visibilidad.

La zona de los ojales (6+1) sí viene rematada por una fina costura y los cordones semiplanos, sobre una lengüeta no demasiado ancha, proporcionan un ajuste extraordinario en combinación con la estructura de termosellados. Lo cierto es que no se nos ha presentado queja alguna en este apartado, nuestros pies se han sentido cómodos en todo momento, bien sujetos a la vez que sin agobios, dando así una muy buena sensación de confort y comodidad, que es de agradecer cuando vas a ir a ritmos exigentes.

 

 

 

Horma

La horma de las Asics Gel DS Trainer 21 es bastante estándar. No hemos tenido ningún tipo de problema al calzarla en varias semanas de uso. Hemos podido darle uso también con plantillas correctoras de la pisada y ello no nos ha generado ningún problema, eso sí, hay que tener en cuenta que la propia zapatilla ya nos corrige una pronación si no es severa.

En cuanto al ajuste, diremos que es notablemente bueno en las tres zonas, eficaz, pero sin agobiar. El collar es acolchado, pero en la justa medida de una zapatilla mixta y no molesta en ningún punto.

En definitiva, una zapatilla de base estándar, con un ajuste preciso, pero sin agobios, que permite una buena movilidad del pié y la agilidad necesaria para convertir cada zancada en un eficaz paso hacia delante.

 

 

Dinámica

Para empezar a hablar de la dinámica de las Asics Gel DS Trainer 21 hay que decir que las características principales en este aspecto son la versatilidad y la polivalencia. Las hemos sometido a todo tipo de situaciones y ritmos, desde series cortas de 200m. en 36”/34” a series largas de 4000m. en 13’54”. También rodajes cortos (10-12kms) de recuperación activa a 4’48’’/km y rodajes progresivos más largos (16-20kms) de 4’50’’/km a 3’28’’/km. Hemos corrido con ellas principalmente por asfalto, pero también por pista de tierra compacta, madera e incluso series en la arena. La sensación final es que hemos quedado enormemente satisfechos.

Sin embargo, queremos puntualizar diversas consideraciones. Como intuímos por su rigidez y reactividad, nos hemos dado cuenta de que para ritmos lentos las descartaríamos, ya que mover una zapatilla que se “endurece” muy mucho por encima de los 4’20’’-4’30’’, supone un gran lastre y no la vamos a ‘’disfrutar’’. Por el contrario, hemos disfrutado mucho de las Asics Gel DS Trainer 21 haciendo los rodajes progresivos acabando fuerte y en las series de velocidad en todas sus distancias. La capacidad de “lanzarnos” que tienen es tan notoria con ellas en los pies, que uno tiene la sensación de ir encima de un proyectil que pide más y más a cada paso. Si vuestra intención es ir “rapidito”, pero sin llegar a volar, nuestras protagonistas son una grandísima opción para llevaros a casa.

 

 

Conclusión

Zapatilla de altísimo nivel. Las Asics Gel DS Trainer 21 son un ejemplo del gran trabajo que la marca japonesa lleva desarrollando durante décadas. Veintiuna versiones de este modelo han conseguido rediseñar y mejorar un producto de virtudes contrastadas durante años.

Una mediasuela de categoría mayor, capaz de ofrecer muy buena amortiguación y gran estabilidad, una suela duradera y con agarre y tracción sobresalientes, ajuste buenísimo, ligereza, reactividad impresionante... y así estaríamos enumerando virtudes y cualidades infinitas. En definitiva, una zapatilla mixta tope de gama que ofrece unos resultados inmejorables.

Nosotros podemos aconsejarla sin ningún tipo de peros para todos aquellos runners que busquen una zapatilla mixta, que pesen menos de 75 kilos y que sean capaces de moverse a ritmos, dada su versatilidad, entre 3’25’’ y 4’25’’/km. Volvemos a recordar que es un modelo para corregir una leve pronación, que no es demasiado invasivo, pero que existe una versión para corredores neutros.

 

PROs y CONtras

 

Pros

-Versatilidad

-Amortiguación

-Reactividad

-Ligereza

-Ajuste

-Agarre

-Durabilidad

 

Contras

-Rigidez

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSpeed 1000 S Ignite - PumaGel DS Trainer 21 - Asics
Talla US109
Peso (gramos)412258

PUNTUACIONES

Speed 1000 S Ignite - Puma Gel DS Trainer 21 - Asics
Talla8.09.0
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie8.09.0
Fit talón8.09.0
Fit arco8.09.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié8.07.5
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.09.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.09.5
Agarre en mojado5.07.5
Agarre en asfalto9.09.5
Agarre en tierra9.07.5
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper8.07.5
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales8.08.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar9.07.0
Altura collar9.07.5
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.08.0
Impermeabilidad7.04.0
Reflectantes7.07.0
Calidad de materiales y acabados8.08.5
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