Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Publicado hace 271 día(s)

Introducción

New Balance empezó su carrera hace más de 100 años, sus primeras creaciones fueron arcos que se adaptaban a las zapatillas, para policías y camarer@s. De allí, en 1906, William Riley empezó a crear zapatillas para adaptarse al equilibrio y movimiento de los consumidores. En 1972, fue Jim David el que compro la marca New Balance para seguir experimentando y acercándose a la realidad biomecánica de la acción de correr. Actualmente, siguen trabajando en la empresa New Balance.

Concretamente en esta review, os presentamos una renovación en toda regla, las clásicas New Balance 1080, se modernizan por completo para dar paso a las New Balance Fresh Foam 1080 v6. Como podéis ver, el Fresh Foam, ha sido introducido en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es decir, entran directamente en la familia Fresh Foam de New balance. No solo eso, si no que la estética de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ha sido rediseñada por completo para darles un aire mucho más actual. Zapatillas catalogadas dentro de su gama neutra de máxima amortiguación.

Dicho esto, hemos decidido poner las New Balance Fresh Foam 1080 v6 al límite y para ello hemos apuntado dos medias maratones en el calendario, la primera la Media Maratón de Granollers y la segunda la Media Maratón de las Vias Verdes (Girona).  ¿Serán capaces estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 de bajar nuestras marcas? Lo iremos viendo durante la review, solo os puedo decir que… ¡Os van a sorprender!

 

Primeras impresiones

Las fuimos a buscar a las oficinas de ROADRUNNINGReview, cuando nos dieron la caja, nos gustó ver que eran unas New Balance, ya que la casa originaría de Boston, está realizando grandes modelos. Cuando abrimos la caja, nos dimos cuenta que se trataban de las renovadas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡sonreímos! Siempre apetece probar un buque insignia como estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. A simple vista parecen robustas, pesadas y un poco “torponas”. Ya vimos que el upper era totalmente nuevo con unos poros muy marcados en el antepié, tenían pinta de ser muy frescas. La horma nos llamó la atención, con un antepié ¡enorme! De los más anchos que hemos visto y más si piensas que es un 13 US. Y qué decir del Fresh Foam, el gran protagonista de esta película, muchas preguntas se nos pasaban por la cabeza ¿Habrán acertado la gente de New Balance al introducir el Fresh Foam en este emblemático modelo? ¿Será el Fresh Foam merecedora de un Oscar en este papel protagonista? Veremos cómo va la gala en teatro Kodak de Los Angeles…

Una vez en el pie, las sensaciones son de comodidad absoluta, con una horma que se confirma muy ancha en la zona de los dedos, dando espacio para una movilidad total, como si de una cama King Size bed se tratara,  veremos si esto no se traduce en inestabilidad o molestias. Las primeras impresiones del Fresh Foam fueron buenas, amortiguadas y firmes, eso sí, aun no las hemos probado corriendo, tendremos que sacarlas a pasear para ver cómo nos adaptamos a este nuevo concepto para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

 

Mediasuela y amortiguación

And the Oscar goes to…Como si de la gala de los Oscars se tratara, hoy después de muchas actuaciones sin premios, casi como Leonardo Dicaprio, que siempre se lo merece pero nunca le toca, ¡ESTA VEZ SÍ! New Balance se ha ganado el merecido Oscar, sencillamente, por una introducción perfecta del Fresh Foam a todo un mito del running, estas New balance Fresh Foam 1080 v6. El Fresh Foam le ha dado un plus de versatilidad increíble.

¿Pero que es el compuesto Fresh Foam?

El Fresh Foam no es más ni menos que una pieza de espuma, tratada y dibujada en estas formas hexagonales que le dan unos aires de colmena de abeja. ¡No es simétrica! Si os fijáis en la zona interior e exterior, veréis que no es simétrica, la zona exterior los hexágonos están agujerados interiormente, además, las formas cóncavas y convexas que constituyen los hexágonos no son exactamente iguales entre sí, hay zonas más compactas y otras más extendidas. ¿Para que todo este dibujo? La respuesta está…. ¡Perdón! Nos falta describir la zona interior. A diferencia de la otra cara, la interior, tiene ¡barriga! Literalmente, es lo que parece la mediasuela interior de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡está embarazada! No os preocupéis, no es un defecto de fábrica, el Fresh Foam en la zona interior tiene estas formas más hinchadas y si os fijáis los puntos interiores de los dibujos cóncavos y convexos están salidas hacia fuera.

¿Pero el Fresh Foam en carrera como va?

¡Va…va de lujo! La zona exterior con esos dibujos más perforados da más amortiguación a la recepción y a demás facilita la transición de talón a punta de los dedos. En cambio, la zona interior da unas sensaciones de estabilidad impresionantes, parece que pises blando pero firme, contradictorio ¿verdad? Pero no sabríamos describirlo de otra manera, esa es la sensación que nos da al correr, suavidad-firme. Te desconecta muy bien de los posibles obstáculos del pavimento, pero a la vez no perdemos las sensaciones de pisar sobre una plataforma estable que, en este caso, es el Fresh Foam. A demás, su adaptabilidad a los ritmos es para sacarse el sombrero, podemos ir tanto a ritmos tranquilos de entrenamiento 4:30-5:30 muy a gusto, muy cómodo y de repente apretar los dientes y bajar de los 3:30…Es como tener un bonito coche familiar pero que este pueda llegar hacer saltar todos los radares de la autopista. ¿Os lo imagináis?

Volvemos a los objetivos, en la Mitjà de Granollers, bajo la lluvia, conseguimos subir a ritmos de 4:00 y una vez llegamos a la Garriga decidimos dejarlo todo y ese todo acabo siendo mucho más de lo esperado, hicimos los últimos 10 k en 35:50, exprimiendo las New Balance Fresh Foam 1080 v6 por debajo de 3:30 ¡boca abierta! Es la que nos quedó al ver el rendimiento del Fresh Foam a esos ritmos. Y no os perdáis el apartado de dinámica, allí os contamos la experiencia en la Mitjà de les Vies Verdes…ni os lo imagináis…

 

Suela

Honestamente, la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 parece la prolongación del Fresh Foam ¡tiene los mismos dibujos! El Blown Rubber de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, tiene unas formas geométricas hexagonales, cóncavas y convexas, que juegan con diferentes tamaños dependiendo de la zona en las que se encuentran. Ya veréis que en las zonas de máximo contacto con el suelo (talón, mediopié exterior y zona de los metatarsos) los hexágonos son más anchos y de tamaño más grande, esto a la hora de correr se traduce en mejor agarre, mayor estabilidad y mejores sensaciones con el suelo. En cambio, en las zonas de menor contacto, las formas cóncavas y convexas se reducen mucho y se estrechan verticalmente para dar prioridad a la orientación hacia delante, mejorar la rapidez en la transición. El compuesto Blown Rubber, tiene dos densidades en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, una más dura y resistente en el talón, para la primera recepción y otra, más blanda en el resto de la suela. Por último, la flexión es muy suave y progresiva, gracias a las dos líneas de flexión claras que aparecen en la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

Para explicaros cómo va la suela, volveremos a los ejemplos prácticos y es que nos van al dedo, la Mitjà de Granollers en asfalto ¡pero sobre mojado! y les Vies Verdes en seco ¡pero en pista de arena! Y debemos decir, que en asfalto en seco ¡no hay sorpresa! Van bien, muy bien, agarran muchísimo y el desgaste es muy bueno en la parte del talón, en la zona de la puntera, para los que corran más de puntas, veréis que sí que se va desgastando un tanto más rápido. En cuanto a la tracción en mojado, en asfalto sorprenden, agarran muy bien, dando esa confianza suficiente para no decaer los ritmos planteados en el entrenamiento o en la competición, en nuestro caso, bajando de la Garriga hasta la línea de meta en Granollers, no tuvimos ningún susto, ni pisando en losas del tramo final del paseo. En cambio, en la media maratón de les Vies Verdes, en los trozos más arenosos, de arena más suelta, tuvimos algún problema para que las zapatillas agarraran a ritmos rápidos. Como resumen, podemos decir que la suela agarra muy bien en terrenos compactos, tanto asfalto, como cemento, como aceras, pistas de zonas compactas, etc. Y en zonas más rotas o arenosas, agarra, pero lo justo y lo notareis más si intentáis ir a ritmos rápidos por estas zonas.

 

Upper

El upper de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, al igual que todo la zapatilla, ha sido remodelado 100%. Con cortes y colores mucho más innovadores que la versión anterior. Con un Engineered Mesh sintético que, básicamente, ha sido fabricado con una doble capa de un material parecido al nylon. Combina zonas muy porosas, como el antepié, con otras más tupidas y protegidas, como el talón o el mediopié. Zonas donde se implantan materiales más rígidos para favorecer el ajuste del pie, como el polímero flexible donde aparece la “N” de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y que da paso a los 6 ojales de los cordones.

Explicado el upper de manera teórica, debemos decir, que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se caracterizan por un upper muy bien trabajado, sin costuras y que en carrera se comporta como se espera, comodidad en los materiales, incluso sin calcetines, aunque en este punto debemos ir con cuidado que tampoco ha sido diseñado para ello debido a que el material es un tanto agresivo. Hemos tenido algunos problemas de llagas y rozaduras, sobre todo los primeros días, concretamente, en las primeras tiradas de más de 12-15 k, os lo contaremos en el apartado de horma, ya que achacamos este problema a esa sección.

Estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 fueron nuestra elección para el primer objetivo planteado en la introducción, La Mitjà Marató De Granollers, y nos diluvio…así que pudimos sacar buenas conclusiones de la impermeabilidad, definitivamente, ¡no son impermeables! Lo decimos para bien y no para mal, porque cuando te esta cayendo la del pulpo encima, lo único que queremos es que salga el agua cuanto antes mejor y eso es lo que hicieron estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ¡sacar el agua como si de un barco a pique se tratara!

Si hablamos de transpirabilidad, debemos echar mano al segundo objetivo, Mitjà Marató Vies Verdes, ese día se levantó frío, pero a eso de las 10:00 el lorenzo empezó a picar duro. Fue ese día el que pudimos comprobar el buen funcionamiento de este upper poroso que dejaba penetrar el aire para crear esa sensación tan agradable al correr ¡sentir como el aire recorre nuestros pies! ¡Qué gustirrinin!

 

Horma

La horma de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es la que hace que esta zapatilla se especifique un poco más al usuario, nos explicamos, estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, son muy versátiles en todo, pero la horma las hace mejores a un tipo de usuario que tenga un pie ancho, ya que la horma es realmente ancha, sobretodo en la zona del antepié. Eso seguro que hará las delicias de muchos corredores de peso elevado que acostumbran a tener un pie más ancho. En cambio, los de pie estrecho, como es el caso del probador, os recomendamos que os abrochéis un tanto más de lo habitual y usar mejor el último ojal, el extra. Haciendo esto ganaréis  en sensaciones de sujeción e indirectamente os sentiréis más seguros, aunque haciendo esto, los dedos siguen quedando extremadamente libres. Esto nos acabó produciendo molestias y alguna llaga en la zona interior del dedo gordo, sobre todo en los primeros días o en las tiradas más largas, así que os recomendamos una adaptación muy progresiva para evitar estos problemas. ¡Hacerlas primero a vuestro pie!

A ritmos rápidos veréis que la zapatilla responde muy bien en general, pero este mismo problema de la horma, le resta esa sensación de adaptación perfecta al pie y puede llegar a ser negativa a ritmos rápidos constantes, estamos hablando de zonas que quizá no sean las cómodas para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. Es decir, si queréis batir vuestras marcas en un 10 K seguramente no es el modelo idóneo, de hecho la misma casa New Balance tiene modelos mucho más aptos, como las New Balance Fresh Foam Zante v2 o las New Balance Fresh Foam Boracay v2 que seguro que os harán volar en carreras más cortas.

Por último, la plantilla es de la casa Ortholite, realmente da un plus de comodidad muy buena, pero al igual que la anchura de la horma, en este caso la excesiva altura interior de la plantilla en la zona del arco, puede llegar a producir rozaduras en entrenamientos o competiciones largas, pequeño error que se puede solucionar con una adaptación paulatina.

 

Dinámica

¡Nos hemos guardado lo mejor para el final! Y no es para menos… ¿preparados para descargar adrenalina? El plato fuerte fue la media maratón de las Vies verdes, después de un primer contacto con estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 en la Mitjà Marató de Granollers, nos fuimos para Llagostera (inicio de la cursa) para intentar bajar de la 1:19:50 de Granollers, sabiendo que quizá las New Balance Fresh Foam 1080 v6 no eran las zapatillas más idóneas para tal reto, pero con las buenas sensaciones de los días previos a la fecha nos decidimos por ellas.  

¡PUM PUM! ¡Disparo de salida! Y salimos con el grupo de delante, luchando con el top-10 a ritmos de 3:40-3:45, un poco altos para batir nuestra MMP, pero correctos para ser subida. Poco a poco el grupo se fue estirando y las zapatillas respondían muy bien en terrenos compactos como el cemento, pero a partir del kilómetro 8, entramos en una pista más arenosa, en este terreno, tal y como hemos comentado en el apartado de la suela, funcionan bien, pero les falta este plus de agarre, sobre todo en la propulsión para no perder energía. Los kilómetros fueron pasando y los ritmos seguían bajando, tocando picos de 3:25 min/km, es decir ¡una locura! Si pensamos que es una zapatilla para gente de peso medio-elevado y para ritmos de entrenamiento “tranquilos” ¡De tranquilas no tienen nada! es broma, sí que lo son y mucho, pero tienen una capacidad de aceleración que te deja con el culo pegado al asiento. Finalmente, logramos romper el objetivo y no por un minuto ¡Ni por dos! 1:16:55 esprintando en la última recta, sacando los pulmones por la boca.

Nos acordamos de una anécdota, terminar la carrera, mirar las zapatillas y decir ¡uauuu! Qué manera de volar raso y con eso es lo que nos quedamos, la versatilidad enorme de estas zapatillas, sobretodo del Fresh Foam. Nunca lo dirías a simple vista por ese diseño robusto y pesado que tienen, pero que en el pie se convierte en una arma letal.

 

Conclusión

Como conclusiones, podemos decir que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se han portado muy bien en días que hemos salido a rodar a ritmos entre 4:30-5.30, adaptándose perfectamente a las necesidades de esos ritmos, amortiguación agradable, que nos separa del suelo pero a la vez te transmite firmeza y mucha estabilidad.

La mediasuela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es de ganadora de un oscar, con esa nueva introducción del Fresh Foam a un modelo clásico de New balance, el 1080. El Fresh Foam da una exhibición de material que se adapta a las cargas, dejando claro que el usuario es el que manda y el compuesto el que se adapta. Aun exprimiendo estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 a ritmos de 3:25 min/km no conseguimos que se derrumbaran, siguieron estables, reactivas y pidiendo más ¿Cómo puede ser? Sencillamente, la marca americana ha encontrado un tesoro que les permite jugar con sus formas cóncavas y convexas según el objetivo que quieren conseguir.

No todo serán piropos para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y no es así, ya que la horma es ancha, es decir, que para corredores de pies anchos seguro que serán una opción genial. Pero para corredores de pie estrecho deberéis adaptaros progresivamente, usando el último ojal y dando más tensión a los cordones. Porque si no os podrían provocar algunas molestias o incluso llagas en algún punto del interior del pie.

Las New Balance Fresh Foam 1080 v6 seguro que harán las delicias de esos corredores de peso medio-elevado que busquen unas zapatillas de entrenamiento o competición para distancias medias-largas, sabiendo que tienen un abanico de ritmos muy amplio, desde ritmos tranquilos de 5:30 min/km hasta poder exprimirlas por debajo de 4:00 min/km. Zapatillas que se adaptarán mejor a gente de horma ancha, sobretodo en el antepié.

 

PROs y CONtras

PROs:

- Adaptabilidad Fresh Foam a las cargas.

- Upper muy transpirable.

- Suela muy polivalente en zonas compactas.

- Sensación de ligereza en carrera (293 gr)



CONTRAs:

- Desgaste suela puntera.

- Horma demasiado ancha para pies estrechos.

- Plantilla excesivamente alta en el interior del arco.



 

Asics - GT 2000 4

GT 2000 4 - Asics

Publicado hace 90 día(s)

Introducción

Cuando una marca deportiva  como Asics decide apostar fuerte por un modelo, normalmente su apuesta resulta ganadora. Este es el caso de la saga GT, nacida hace ya treinta años,  y donde la marca Japonesa ha destinado mucho esfuerzo en evolucionar y mejorar los resultados. Si bien es cierto que en algunas versiones anteriores no ha habido quórum a la hora de halagar sus virtudes, las Asics GT 2000 4, a priori tienen el aspecto de zapatillas bien equilibradas y estructuradas, lo comprobaremos durante la prueba.

Veremos más adelante qué características nos ofrecen las Asics GT 2000 4, catalogadas dentro del segmento de zapatillas con amortiguación y destinadas a corredores con pronación leve. Si vuestro peso es medio-alto y no buscáis ritmos muy rápidos, este podria ser un modelo que os encaje a la perfección, ya que, como veréis seguidamente, sus características se adaptan perfectamente a este patrón de corredores. Vayamos por partes y veamos qué nos ofrecen las Asics GT 2000 4.

 

Primeras impresiones

Lo que más nos ha llamado la atención en un primer contacto con las Asics GT 2000 4 es su ligereza. Para ser una zapatilla a priori bien amortiguada y destinada a corredores de cierto peso, sus 304 gramos en el número 9 US, nos han sorprendido gratamente. Su aspecto hace honores a una de sus características principales, parecen muy bien equilibradas. A simple vista nos da la sensación de ser una zapatilla bien trabajada, estructurada de forma homogénea y aportando a cada zona los elementos justos y necesarios para resolver con gran maestría sus necesidades. Las machacaremos para ver si cumplen con las espectativas que a simple vista nos han generado.

En nuestros pies por primera vez resultan cómodas, da la sensación de que la adaptación va a ser immediata. La parte delantera es bastante flexible, y en cuanto a la torsión, ésta queda limitada con bastante contundència. Cuesta en gran medida retorcerlas, algo que van a agradecer aquellos corredores con la necesidad de que sus zapatillas les ayuden a controlar y estabilizar cada una de sus pisadas. En su interior, las Asics GT 2000 4 son correctas, perfectas si llevamos calcetines, pero sin ellos la cosa no parece ser igual. El tacto con la piel no es tan suave como para arriesgar y llevarnos unas rozaduras para casa, así que mejor usarlas con calcetines y seguro que no tendreis ningún problema. 

Mediasuela y amortiguación

Las Asics GT 2000 4 vienen con “full equip” en cuanto a tecnologías destinadas a amortiguar y estabilizar la zapatilla. Con un Drop de 10 mm se sitúan dentro de las medidas estándar del mercado, favoreciendo la comodidad y aportando sensación de confort, sobretodo a aquellos corredores que entran de talón y no demasiado técnicos.

Uno de los elementos que más nos convence y que Asics ya aplicó en la versión anterior de las GT 2000, es el FluidRide, dispuesto en dos densidades. La superior es de Blended Rubber, por encima del Gel, con gran capacidad de recuperación. La parte inferior es el Solyte, de densidad bastante blanda, que proporciona más amortiguación y durabilidad.

El Gel característico de la marca nipona también hace acto de presencia en las Asics GT 2000 4. La amortiguación conseguida entre el Gel y el FluidRide es descaradamente buena, muy convincente y si entramos de talón vamos a notar cómo la zapatilla nos ayuda a aterrizar de forma suave y acompasada, aunque la rigidez trasera sea algo fuerte y no nos deja demasiado margen para la “improvisación” hasta que despegamos con la zona delantera, algo más flexible. A la par, si lo que buscamos es contundencia y control de nuestros pies en la primera toma de contacto con el talón en el asfalto, no cabe duda de que lo encontraremos con creces.

El Dynamic Duomax es el elemento encargado de dirigir el control de pronación (muy sutilmente)  y casi imperceptible) de nuestras Asics GT 2000 4. 

Para acabar con los elementos de la mediasuela, nos queda mencionar el Trusstic System. Es la pieza de plástico (TPU) que vemos por debajo, en medio de la suela proporcionando integridad, gran estabilidad y rigidez en la torsión estructural a la zapatilla.

Con todo este dispendio de tecnología punta, Asics ha conseguido con las GT 2000 4 unas zapatillas muy bien amortiguadas y ligeras a la vez, tremendamente estables y con una leve y agradable corrección de la pronación.

 

Suela

La suela de las Asics GT 2000 4 va en la línea de la mayoría de los modelos de la marca, material AHAR+, un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Realmente el rendimiento es extraordinariamente bueno en todos estos frentes, Asics no suele arriesgar con aquellos elementos que funcionan y descaradamente este es uno de ellos.

La disposición de las placas de la suela es de seis por lado y una en la puntera. Sin embargo, la parte exterior tiene unos surcos de flexión mucho más marcados que los de la parte interna, ya que estos últimos están situados bajo el Dynamic Duomax y de esa manera se favorece el soporte de una zapatilla destinada a corredores pronadores.

Otro elemento que vuelve a aparecer en la suela de Asics es la archiconocida Guidance Line, que guía la pisada en todas sus fases para hacerla más eficiente y estable, y repartiendo la presión que el pié ejerce al apoyar en el suelo de forma equilibrada.

Resuelto el apartado de la durabilidad de la suela, contrastada sobradamente con otros modelos que también emplean el mismo compuesto, tenemos que decir en cuanto al agarre, que la suela de las Asics GT 2000 4 se sitúa también en la misma línea de eficacia y solvencia. Probadas en asfalto seco y mojado y también en pistas de tierra, tenemos que decir que el resultado ha sido sobresaliente en asfalto seco y muy bueno en mojado. Sobre pistas de tierra compacta el resultado ha sido satisfactorio, sin nada que envidiar a las mejores suelas de otros modelos del mercado, sabiendo que no es su terreno natural. 

Upper

El upper de las Asics GT 2000 4 no tiene demasiada complicación aparente. El mesh es bastante poroso en la parte del antepié, aunque confeccionado en doble capa con el tejido interior más tupido, veremos a ver qué ocurre en los días más calurosos. En la parte trasera, el upper es más “sólido” y por lo tanto menos transpirable. Fijándonos en la estructura, podemos distinguir entre tres, o incluso cuatro partes bien diferenciadas, ya que los dos laterales son significativamente distintos como ahora veremos.

La zona del antepié es bastante convencional, un refuerzo en la puntera y dos tiras termo selladas que salen de él hasta el primero de los ojales. La zona del mediopié es, a simple vista, bastante simétrica en los dos lados, pero hay una diferencia muy importante entre ambos. Como en la versión anterior, Asics se ha decantado por mantener una estructura más robusta y cosida en la parte interior y otra menos tosca en el exterior a base de termo sellados. Lo cierto es que es una gran idea en una zapatilla pensada para corregir la pronación. Ya en la versión 3 le dio buen resultado y como Asics es de aquellas marcas que lo que funciona no lo suele modificar de buenas a primeras, ha seguido apostando por ello sin complejo alguno.

En la zona del talón encontramos un robusto contrafuerte a modo de exoesqueleto que da muchísima rigidez y sujeción a la zona del retropié. Tiene forma casi simétrica, pero si nos fijamos, veremos que tiene más material plástico en la cara interna y, por lo tanto, aporta más firmeza y sujeción a este lado. Por el interior de la zapatilla también se nota esta rigidez del contrafuerte y al calzárnoslas notamos la fuerte sujeción que ejercen, pero sin llegar a molestar, simplemente aportan estabilidad a raudales. En cuanto al collar de las Asics GT 2000 4, es bastante acolchado y cómodo, no molesta en absoluto y pasa bastante desapercibido. La lengüeta también es bastante convencional, acolchada en la justa medida y sin molestar. En la zona de los cordones, nada nuevo, son semiplanos y colocados en una ojetera de 6+1 reforzada por unas tiras cosidas en ambos lados.

Horma

Horma bastante estándar en las Asics GT 2000 4. Si bien es cierto que la primera impresión al ponérnoslas fue de cierta duda, con el paso de los kilómetros nos hemos dado cuenta de que las medidas son las habituales. Si bien es cierto que no son tan anchas como las Nimbus, por ejemplo, si tenemos un pie de ancho normal, no vamos a tener ningún tipo de problemas. Es más, como dijimos con anterioridad, las hemos probado con y sin plantillas correctoras y el resultado ha sido muy bueno en ambos casos.

El ajuste es fenomenal en las tres zonas del pie y en el arco no vamos a notar demasiada intromisión, más bien al contrario, una sutil corrección ayudada por la estructura del upper y la rigidez del Trusstic System. Esto hará que nuestra pronación viaje de forma cómoda y casi sin darse cuenta del amable compañero que la traslada. 

Dinámica

Las hemos puesto en carretera y sin duda alguna, las Asics GT 2000 4 nos han dado muchos motivos para hablar bien de ellas. Con su gran amortiguación y la ligereza que transmiten, hemos disfrutado en cada zancada. Son capaces de moverse a ritmos alegres con cierta facilidad, si les damos caña no resultará complicado ponerlas por debajo de 4’/km, aunque su zona ideal o de confort no sea por debajo de los 4’20’’/km.

Hemos notado unas transiciones suaves. El resultado de una zapatilla llena de virtudes y bien equilibrada ha sido magnífico. La gran amortiguación que ofrecen en su parte posterior harán las delicias de cualquier talonador, sin olvidar que la parte delantera también consigue amortiguar en la justa medida, tanto como para equilibrar un perfecta transición. Es còmoda y confortable, y a la vez firme y con una sujeción perfecta.

Las pusimos en marcha también en pistas de tierra compacta y la comodidad estubo presente en todo momento. En rodajes de entre 15 y 22 kilómetros a ritmos cercanos a los 4’30’’/km pudimos disfrutar de sus virtudes, aunque también quisimos darles un poco de cera y nos las llevamos a hacer series largas, de 2000 y 3000 metros. En ellas, y a ritmos de 3’30’’ aproximadamente, encontramos rigidez en exceso y notamos falta de manga ancha a la hora de trabajar con cierta técnica. Es por ello que creemos que en rodajes largos (o cortos) pero a ritmos no demasiado exigentes, es donde se van a desenvolver de forma sobresaliente. 

Conclusión

Una buena forma de concluir la review de las Asics GT 2000 4 pensamos que es reconociendo el buen trabajo de la marca japonesa. Ciertamente nos hemos encontrado con una zapatilla que saca mucho partido a la amortiguación, uno de sus puntos fuertes. La gran sujeción del upper, la fantàstica contención que ofrece el Trusstic System, el soporte agradable y poco invasivo, ajuste magnífico y comodidad a raudales, son sin duda credenciales suficientes como para decir de esta zapatilla que es una de las mejores que hemos probado en su segmento.

Si sois corredores de peso medio-alto, con pronación leve y no vais a buscando ritmos más rápidos de 4’15-4’20’’/km, tal vez estemos hablando de unas candidatas perfectas para vuestros pies. Las distancias que podreis cubrir sobre ellas serán las que vosotros seais capaces de proponeros, puesto que nuestras protagonistes serán vuestras aliadas perfectas, incansables y duraderas. Tras más de 300 kilómetros rodando y rodando, no han dado síntoma alguno de agotamiento ni desgaste importante. Auguramos muchos kilómetros más con ellas en nuestros pies.

 

PROs y CONtras

PROs
-Excelente amortiguación

-Sujeción

-Muy estables y duraderas

-Transiciones suaves

 

CONTras
-Algo de rigidez (hasta que nos acostumbramos)

-Poca flexibilidad en medio y retropié

-Transpirabilidad justita

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam 1080 v6 - New BalanceGT 2000 4 - Asics
Talla US139
Peso (gramos)371306
Mesh11294
SuelaDelantera135102
SuelaTrasera10385
PerfilTrasero3837

PUNTUACIONES

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance GT 2000 4 - Asics
Talla13.08.0
Fit antepié6.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada9.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.06.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra6.07.0
Agarre en pista8.07.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela7.09.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.08.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad6.03.0
Reflectantes9.05.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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