Kiprun SD - Kalenji

Kiprun SD - Kalenji

Publicado hace 125 día(s)

Introducción

Nunca antes había usado unas zapatillas de la marca madre Decathlon. Es cierto que, al ser zapatillas de una marca que se dedica a la producción de material deportivo, pero no de forma específica al running hace que no se preste tanta atención como a otra marca específica, pero no por eso merece no ser considera. Durante un tiempo hemos probado las nueva Kalenji Kiprun SD del 2016 de Decathlon.

Kalenji en su nuevo lanzamiento en zapatillas de running, ha presentado dos modelos, las LD, para la larga distancia, y las SD, de la que nos ocupamos, que están indicadas para la corta distancia y para ritmos alegres. También podremos encontrar una versión "racing" más destinadas a competir, las Kiprun Kiprace. 

Las Kalenji Kiprun SD mejoran sustancialmente la versión anterior del 2015, y conjuntamente con el modelo LD forman la familia dedicada al running. Mencionar que se ha dejado de fabricar la versión para la media distancia, las MD. La marca Decathlon acostumbra a nombrar a las diferentes familias de productos con nombres característicos, algunos de ellos referentes a tribus de alguna parte del mundo. En este caso, Kalenji, se trata de una tribu originaria de Kenia, concretamente en el Valle del Rift, origen de la humanidad, y cuna de la larga distancia.

Primeras impresiones

Nuestra primera impresión de estas Kalenji Kiprun SD fue positiva ya que la combinación de colores y el diseño es, según nuestra opinión, muy bonita. Pero más allá de las primeras impresiones visuales, al calzarnoslas , notamos una diferencia sustancial con modelos de otras marcas, ya que no sentíamos que la zapatilla nos envolviese como un guante. Pero las primeras impresiones no pueden dictar nuestra opinión definitiva.

Al principio nos costó un poco hacer los primeros pasos con las Kalenji Kiprun SD . Necesitamos de un cierto tiempo para acostumbrarnos a sus diferentes sensaciones. Lastimosamente, no podemos enjuiciar los extras que llevan, o la información adicional de la caja, ya que no tuvimos la ocasión de disponer de su caja original.

Antes de calzarnos estas Kalenji Kiprun SD, las tocamos, las manoseamos bien, hemos de decir que requerimos de un cierto tiempo para hacernos a ellas, cuesta flexarlas y hacer torsión sobre ellas.

Mediasuela y amortiguación

Las Kalenji Kiprun SD usan una tecnología en la media suela llamada Up’Bar, una pieza de plástico que está dispuesta en la media suela y que teóricamente nos ayuda en el impulso en la carrera, y facilita la transición. Decimos teóricamente, ya que, es precisamente este punto el que encontramos más dificultoso a la hora de apreciarlo. Durante las diferentes salidas con estas Kalenji Kiprun SD, en diferentes terrenos o en diferentes tipos de entrenamientos, nos ha parecido que se produce una interrupción en la continuidad des del medio pie hacia el ante pié, dificultándonos poder apreciar el beneficio en el impulso, y su reactividad.

La espuma EVA, absorbe de forma bastante eficaz los impactos, y conjuntamente con la forma circular y la pequeña obertura del talón ayudan a protegerlo correctamente. Hay que destacar que este anillo K-Ring que está situado en el talón que favorece la amortiguación y el reparto de energía, es una notable mejora respecto al modelo anterior. Todo esto, nos indica las ganas que tiene Decathlon de cuidar las tecnologías en productos de precios asequibles a todo el mundo. Es cierto, que la amortiguación es bastante correcta pero sin estridencias.

La forma que tiene la media suela acaba en punta hacia arriba, y sigue una progresión desde el talón hacia arriba, para distribuir mejor las fuerzas y el retorno de energía

Suela

La suela de las Kalenji Kiprun SD ncorpora una espuma formada por dos compuestos, caucho y etileno de acetato de vinilo, a diferencia del modelo anterior, mejoran sustancialmente la amortiguación y la duración. Antes hemos mencionado la tecnología Up’Bar, también incorporan otra tecnología. Estamos hablando de un concepto nuevo en el control de la estabilidad. Nos referimos al K-only. Se trata de una solución que no distingue entre tipos de pisadas, ya seas pronador, supinador o neutro, las Kalenji Kiprun SD son adecuadas para ti. El secreto de esta tecnología, radica en una pieza de Pebax en el medio pié y una zona con doble densidad debajo del metatarso. Un acierto por su parte.

Si hablamos del drop de estas Kalenji Kiprun SD, debemos decir que es bastante estandard, concretamente, de 10mml. Pero, no notamos en ningún momento la sensación de estar muy alejados del suelo, al contrario, notamos el contacto con él, quizás un poco demasiado.

Upper

Las Kalenji Kiprun SD no disponen de muchas costuras a la vista, en este sentido es de agradecer. Disponen de un mesh bastante poroso y termo sellado en la puntera. En alguna ocasión las probamos en lluvia o pisando charcos no muy abundantes y aunque no son resistentes al agua sí que aguantan más que sobradamente. En ningún momento notamos la sensación de tener el pie horneado ya que disponen de buena transpiración.

El interior del habitáculo es suficiente amplio para no sentir el pie prieto. El tacto es suave, sin llegar a poder usarse sin calcetines. Usamos estas Kalenji Kiprun SD un par de veces sin calcetines y notamos alguna pequeña rozadura. La parte del talón queda perfectamente sujeta. La lengüeta es bastante fina y no tiene acolchado, aunque no molesta demasiado. No dispone de cordones elásticos, para calzárselas de forma rápida. Éstos son planos.

La durabilidad del upper es la común de cualquier calzado, resistente a rozaduras y pequeños golpes de piedras, bordillo, ramas o similar. Las Kalenji Kiprun SD ienen un buen ajuste y bastante cómodo, con un arco adecuado y sin molestia alguna.

Horma

Las Kalenji Kiprun SD tienen una horma estándar, con una plantilla de eva, fina y dura. Son unas zapatillas de medida estándar, así que no hay que escoger un número más grande de lo normal.

He notado una amplitud en la horma muy óptima, especialmente en el talón y en el medio pie. Algo más ancha en el antepié y más ajustada en medio e retropié. podríamos decir, que estas Kalenji Kiprun SD  tienen una horma mixta. 

No existe una diferencia significativa, más allá del peso o de los colores en el modelo para hombre frente al de mujer.

Dinámica

Ya lo hemos comentado anteriormente, pero la dinámica de las Kalenji Kiprun SD no acaba de estar lograda al 100%, destacamos la no continuidad existente entre medio pie y ante pie, la cual, que se nota al incrementar nuestra velocidad hasta ritmos más elevados.

Si bien es cierto que en ningún momento nos hemos sentido incómodos con ellas. Ni en el momento de afrontar tiradas largas, ni cuando debíamos esprintar por debajo de los 4’.

El aspecto es agresivo y recuerda un poco a zapatillas voladoras, pero no responden como tal, son algo más rodadoras, aunque piden ritmos alegres. Si bien tiene un drop de 10 mm, no dificultan para nada usar una buena técnica de carrera, huyendo del efecto de talonear.

Las sensaciones mejoraron de forma progresiva con el uso que les dimos, en diferentes superficies y en situaciones muy contrapuestas.

Las Kalenji Kiprun SD disponen de una adecuada tracción en situaciones habituales como puede ser asfalto y pequeños caminos de tierra. Va disminuyendo, cosa normal, cuando pisamos terrenos más agrestes, o superficies húmedas.

Para ser sincero nos ha costado un poco usar y aprovechar el efecto de la utilización de la energía que acumula para luego transformarla, ya que nos costó apreciar su reactividad.

Conclusión

Las Kalenji Kiprun SD, son unas zapatillas mixtas, que están especialmente indicadas como zapatillas de entrenamiento, para corredores ligeros, con un peso entre 60 - 75 kg, que quieran ir a ritmos ligeros, y que dispongan de otro modelo de zapatilla. Si lo que buscas es una zapatilla ligera y con dinamismo las Kalenji Kiprun SD te lo proporcionan, con una amortiguación correcta, aunque con el hándicap de acostumbrarse a una falta de continuidad entre el mediopié y el antepié, cosa que dificulta ligeramente los ritmos elevados en carrera. Su uso va desde los 10 km hasta media maratones, si quereís más, seguramente se adapten mejor sus hermanas mayores, las Kalenji Kiprun LD.

Con la ventaja de ser un único modelo para cualquier pisada, aunque si tipo de pisada es exagerada sería necesario consultar con especialistas. El terreno más adecuado es el asfalto, aunque no demuestran timidez a la hora de afrontar terrenos más duros, sin llegar eso si a terrenos de trail.

Finalmente nos gustaría destacar que en la ratio precio/calidad obtiene una gran puntuación ya que podemos disponer de unas zapatillas correctas a un precio adecuado. No serían recomendables para alguien que está buscando correr a ritmos muy altos y que ya ha tenido otros modelos. Son ideales para gente que se empieza a enganchar al mundo del running, con una buena amortiguación. En definitiva una muy buena opción para zapatillas de entrenamiento, o para competiciones de corta - media distancia, las cuales se pueden combinar con otras zapatillas.

PROs y CONtras

PROS:


  • Precio (80 euros).

  • Peso (280 gramos).

  • Ratio calidad/precio.

  • Uso para diferentes pisadas.


 

CONTRAS:

  • Rigidez inicial.

  • Dificultad en la transición entre media suela y ante pie.

  • Necesidad de uso exhaustivo para aprovechar las ventajas de su tecnología.


Asics - GT 2000 4

GT 2000 4 - Asics

Publicado hace 95 día(s)

Introducción

Cuando una marca deportiva  como Asics decide apostar fuerte por un modelo, normalmente su apuesta resulta ganadora. Este es el caso de la saga GT, nacida hace ya treinta años,  y donde la marca Japonesa ha destinado mucho esfuerzo en evolucionar y mejorar los resultados. Si bien es cierto que en algunas versiones anteriores no ha habido quórum a la hora de halagar sus virtudes, las Asics GT 2000 4, a priori tienen el aspecto de zapatillas bien equilibradas y estructuradas, lo comprobaremos durante la prueba.

Veremos más adelante qué características nos ofrecen las Asics GT 2000 4, catalogadas dentro del segmento de zapatillas con amortiguación y destinadas a corredores con pronación leve. Si vuestro peso es medio-alto y no buscáis ritmos muy rápidos, este podria ser un modelo que os encaje a la perfección, ya que, como veréis seguidamente, sus características se adaptan perfectamente a este patrón de corredores. Vayamos por partes y veamos qué nos ofrecen las Asics GT 2000 4.

 

Primeras impresiones

Lo que más nos ha llamado la atención en un primer contacto con las Asics GT 2000 4 es su ligereza. Para ser una zapatilla a priori bien amortiguada y destinada a corredores de cierto peso, sus 304 gramos en el número 9 US, nos han sorprendido gratamente. Su aspecto hace honores a una de sus características principales, parecen muy bien equilibradas. A simple vista nos da la sensación de ser una zapatilla bien trabajada, estructurada de forma homogénea y aportando a cada zona los elementos justos y necesarios para resolver con gran maestría sus necesidades. Las machacaremos para ver si cumplen con las espectativas que a simple vista nos han generado.

En nuestros pies por primera vez resultan cómodas, da la sensación de que la adaptación va a ser immediata. La parte delantera es bastante flexible, y en cuanto a la torsión, ésta queda limitada con bastante contundència. Cuesta en gran medida retorcerlas, algo que van a agradecer aquellos corredores con la necesidad de que sus zapatillas les ayuden a controlar y estabilizar cada una de sus pisadas. En su interior, las Asics GT 2000 4 son correctas, perfectas si llevamos calcetines, pero sin ellos la cosa no parece ser igual. El tacto con la piel no es tan suave como para arriesgar y llevarnos unas rozaduras para casa, así que mejor usarlas con calcetines y seguro que no tendreis ningún problema. 

Mediasuela y amortiguación

Las Asics GT 2000 4 vienen con “full equip” en cuanto a tecnologías destinadas a amortiguar y estabilizar la zapatilla. Con un Drop de 10 mm se sitúan dentro de las medidas estándar del mercado, favoreciendo la comodidad y aportando sensación de confort, sobretodo a aquellos corredores que entran de talón y no demasiado técnicos.

Uno de los elementos que más nos convence y que Asics ya aplicó en la versión anterior de las GT 2000, es el FluidRide, dispuesto en dos densidades. La superior es de Blended Rubber, por encima del Gel, con gran capacidad de recuperación. La parte inferior es el Solyte, de densidad bastante blanda, que proporciona más amortiguación y durabilidad.

El Gel característico de la marca nipona también hace acto de presencia en las Asics GT 2000 4. La amortiguación conseguida entre el Gel y el FluidRide es descaradamente buena, muy convincente y si entramos de talón vamos a notar cómo la zapatilla nos ayuda a aterrizar de forma suave y acompasada, aunque la rigidez trasera sea algo fuerte y no nos deja demasiado margen para la “improvisación” hasta que despegamos con la zona delantera, algo más flexible. A la par, si lo que buscamos es contundencia y control de nuestros pies en la primera toma de contacto con el talón en el asfalto, no cabe duda de que lo encontraremos con creces.

El Dynamic Duomax es el elemento encargado de dirigir el control de pronación (muy sutilmente)  y casi imperceptible) de nuestras Asics GT 2000 4. 

Para acabar con los elementos de la mediasuela, nos queda mencionar el Trusstic System. Es la pieza de plástico (TPU) que vemos por debajo, en medio de la suela proporcionando integridad, gran estabilidad y rigidez en la torsión estructural a la zapatilla.

Con todo este dispendio de tecnología punta, Asics ha conseguido con las GT 2000 4 unas zapatillas muy bien amortiguadas y ligeras a la vez, tremendamente estables y con una leve y agradable corrección de la pronación.

 

Suela

La suela de las Asics GT 2000 4 va en la línea de la mayoría de los modelos de la marca, material AHAR+, un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Realmente el rendimiento es extraordinariamente bueno en todos estos frentes, Asics no suele arriesgar con aquellos elementos que funcionan y descaradamente este es uno de ellos.

La disposición de las placas de la suela es de seis por lado y una en la puntera. Sin embargo, la parte exterior tiene unos surcos de flexión mucho más marcados que los de la parte interna, ya que estos últimos están situados bajo el Dynamic Duomax y de esa manera se favorece el soporte de una zapatilla destinada a corredores pronadores.

Otro elemento que vuelve a aparecer en la suela de Asics es la archiconocida Guidance Line, que guía la pisada en todas sus fases para hacerla más eficiente y estable, y repartiendo la presión que el pié ejerce al apoyar en el suelo de forma equilibrada.

Resuelto el apartado de la durabilidad de la suela, contrastada sobradamente con otros modelos que también emplean el mismo compuesto, tenemos que decir en cuanto al agarre, que la suela de las Asics GT 2000 4 se sitúa también en la misma línea de eficacia y solvencia. Probadas en asfalto seco y mojado y también en pistas de tierra, tenemos que decir que el resultado ha sido sobresaliente en asfalto seco y muy bueno en mojado. Sobre pistas de tierra compacta el resultado ha sido satisfactorio, sin nada que envidiar a las mejores suelas de otros modelos del mercado, sabiendo que no es su terreno natural. 

Upper

El upper de las Asics GT 2000 4 no tiene demasiada complicación aparente. El mesh es bastante poroso en la parte del antepié, aunque confeccionado en doble capa con el tejido interior más tupido, veremos a ver qué ocurre en los días más calurosos. En la parte trasera, el upper es más “sólido” y por lo tanto menos transpirable. Fijándonos en la estructura, podemos distinguir entre tres, o incluso cuatro partes bien diferenciadas, ya que los dos laterales son significativamente distintos como ahora veremos.

La zona del antepié es bastante convencional, un refuerzo en la puntera y dos tiras termo selladas que salen de él hasta el primero de los ojales. La zona del mediopié es, a simple vista, bastante simétrica en los dos lados, pero hay una diferencia muy importante entre ambos. Como en la versión anterior, Asics se ha decantado por mantener una estructura más robusta y cosida en la parte interior y otra menos tosca en el exterior a base de termo sellados. Lo cierto es que es una gran idea en una zapatilla pensada para corregir la pronación. Ya en la versión 3 le dio buen resultado y como Asics es de aquellas marcas que lo que funciona no lo suele modificar de buenas a primeras, ha seguido apostando por ello sin complejo alguno.

En la zona del talón encontramos un robusto contrafuerte a modo de exoesqueleto que da muchísima rigidez y sujeción a la zona del retropié. Tiene forma casi simétrica, pero si nos fijamos, veremos que tiene más material plástico en la cara interna y, por lo tanto, aporta más firmeza y sujeción a este lado. Por el interior de la zapatilla también se nota esta rigidez del contrafuerte y al calzárnoslas notamos la fuerte sujeción que ejercen, pero sin llegar a molestar, simplemente aportan estabilidad a raudales. En cuanto al collar de las Asics GT 2000 4, es bastante acolchado y cómodo, no molesta en absoluto y pasa bastante desapercibido. La lengüeta también es bastante convencional, acolchada en la justa medida y sin molestar. En la zona de los cordones, nada nuevo, son semiplanos y colocados en una ojetera de 6+1 reforzada por unas tiras cosidas en ambos lados.

Horma

Horma bastante estándar en las Asics GT 2000 4. Si bien es cierto que la primera impresión al ponérnoslas fue de cierta duda, con el paso de los kilómetros nos hemos dado cuenta de que las medidas son las habituales. Si bien es cierto que no son tan anchas como las Nimbus, por ejemplo, si tenemos un pie de ancho normal, no vamos a tener ningún tipo de problemas. Es más, como dijimos con anterioridad, las hemos probado con y sin plantillas correctoras y el resultado ha sido muy bueno en ambos casos.

El ajuste es fenomenal en las tres zonas del pie y en el arco no vamos a notar demasiada intromisión, más bien al contrario, una sutil corrección ayudada por la estructura del upper y la rigidez del Trusstic System. Esto hará que nuestra pronación viaje de forma cómoda y casi sin darse cuenta del amable compañero que la traslada. 

Dinámica

Las hemos puesto en carretera y sin duda alguna, las Asics GT 2000 4 nos han dado muchos motivos para hablar bien de ellas. Con su gran amortiguación y la ligereza que transmiten, hemos disfrutado en cada zancada. Son capaces de moverse a ritmos alegres con cierta facilidad, si les damos caña no resultará complicado ponerlas por debajo de 4’/km, aunque su zona ideal o de confort no sea por debajo de los 4’20’’/km.

Hemos notado unas transiciones suaves. El resultado de una zapatilla llena de virtudes y bien equilibrada ha sido magnífico. La gran amortiguación que ofrecen en su parte posterior harán las delicias de cualquier talonador, sin olvidar que la parte delantera también consigue amortiguar en la justa medida, tanto como para equilibrar un perfecta transición. Es còmoda y confortable, y a la vez firme y con una sujeción perfecta.

Las pusimos en marcha también en pistas de tierra compacta y la comodidad estubo presente en todo momento. En rodajes de entre 15 y 22 kilómetros a ritmos cercanos a los 4’30’’/km pudimos disfrutar de sus virtudes, aunque también quisimos darles un poco de cera y nos las llevamos a hacer series largas, de 2000 y 3000 metros. En ellas, y a ritmos de 3’30’’ aproximadamente, encontramos rigidez en exceso y notamos falta de manga ancha a la hora de trabajar con cierta técnica. Es por ello que creemos que en rodajes largos (o cortos) pero a ritmos no demasiado exigentes, es donde se van a desenvolver de forma sobresaliente. 

Conclusión

Una buena forma de concluir la review de las Asics GT 2000 4 pensamos que es reconociendo el buen trabajo de la marca japonesa. Ciertamente nos hemos encontrado con una zapatilla que saca mucho partido a la amortiguación, uno de sus puntos fuertes. La gran sujeción del upper, la fantàstica contención que ofrece el Trusstic System, el soporte agradable y poco invasivo, ajuste magnífico y comodidad a raudales, son sin duda credenciales suficientes como para decir de esta zapatilla que es una de las mejores que hemos probado en su segmento.

Si sois corredores de peso medio-alto, con pronación leve y no vais a buscando ritmos más rápidos de 4’15-4’20’’/km, tal vez estemos hablando de unas candidatas perfectas para vuestros pies. Las distancias que podreis cubrir sobre ellas serán las que vosotros seais capaces de proponeros, puesto que nuestras protagonistes serán vuestras aliadas perfectas, incansables y duraderas. Tras más de 300 kilómetros rodando y rodando, no han dado síntoma alguno de agotamiento ni desgaste importante. Auguramos muchos kilómetros más con ellas en nuestros pies.

 

PROs y CONtras

PROs
-Excelente amortiguación

-Sujeción

-Muy estables y duraderas

-Transiciones suaves

 

CONTras
-Algo de rigidez (hasta que nos acostumbramos)

-Poca flexibilidad en medio y retropié

-Transpirabilidad justita

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSKiprun SD - KalenjiGT 2000 4 - Asics
Talla US9.59
Peso (gramos)299306
Mesh9494
SuelaDelantera102102
SuelaTrasera8485
PerfilTrasero3737

PUNTUACIONES

Kiprun SD - Kalenji GT 2000 4 - Asics
Talla8.08.0
Fit antepié6.58.0
Fit mediopie6.58.0
Fit talón7.58.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié6.58.0
Amortiguación talón7.59.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada6.08.0
Respuesta6.07.0
Flexibilidad6.06.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.58.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado6.58.0
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra6.57.0
Agarre en pista6.57.0
Agarre global7.08.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta6.58.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad7.07.0
Impermeabilidad7.03.0
Reflectantes7.05.0
Calidad de materiales y acabados7.08.0
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