Fresh Foam Boracay - New Balance

Fresh Foam Boracay - New Balance

Publicado hace 277 día(s)

Introducción

En la review de hoy os traemos una marca deportiva que por sus siglas quizás no os dirá nada (NBAS), pero seguramente  que muchos de vosotros tenéis o habéis tenido unas zapatillas de esta marca, ya sean deportivas o para vestir con vuestros tejanos. Para no enrollarnos más, e ir al grano, esta marca es New Balance, nacida en Boston (E.E.U.U) en 1906 con el nombre de New Balance Arch Company, desde hace unos años hacia aquí, han dado un salto muy importante en el mundo del running y del trail running. Os presentamos la evolución de las antiguas New balance 980, os presentamos las New balance Fresh Foam Boracay, con una buena amortiguación gracias a su Fresh Foam donde desde New Balance están apostando bastante fuerte por él. Os vamos a dar cuatro pinceladas en esta introducción de lo que nos vamos a encontrar en esta review. Estas New balance Fresh Foam Boracay tienen un drop de unos 4mm y tienen una buena flexión. Su suela es de una sola pieza y da la sensación de un neumático de coche. Estas New balance  Fresh Foam Boracay son de un amarillo chillón, y es así como nos gustan las zapatillas de running. Su Fresh Foam, con sus rombos característicos le dan un toque de entre mallado que van entrando y saliendo a medida que necesitamos más control, más estabilidad y sobretodo amortiguación. En estas New balance Fresh Foam Boracay su upper va termosellado en su gran mayoría, aparte el logo de New Balance que ayuda a darle un poco más de consistencia. Con todo esto  ya tenemos una pequeña introducción de lo que se nos viene encima, nos sigues?  Vamos a ir muy rápido con estas New balance Fresh Foam Boracay, vámonos ¡!



 

Primeras impresiones

Pues como no, el color de estas New balance Fresh Foam Boracay es en lo primero que nos fijamos nada más tenerlas en nuestras manos, a continuación, después de darles un par de vueltas, y hacer los típicos movimiento de flexión, hacia aquí, hacia allá, reactividad…etc.  Nos llama la atención su Fresh Foam, y es que el sistema es bastante novedoso y a la vez nos gusta, si observamos un poco con detenimiento podemos ver que se tratan de unos hexágonos que sobre salen o se van escondiendo en la mediasuela, un sistema novedoso que New Balance a dotado a estas New balance Fresh Foam Boracay. Una vez dadas todas las vueltas, toqueteado el upper, mirado la plantilla, elasticidad de cordones…etc., toca ponérselas. Las primeras impresiones son buenas, entran con bastante facilidad y lo que más nos sorprende es su comodidad, sobre todo la que te da la lengüeta, esta ultima la detallaremos más adelante, pero os aseguramos que es súper confortable la sensación que te da la lengüeta, de las que más hasta la fecha. Cuatro pasos nos bastan, para comprobar que son unas zapatillas de ligeras, y es que sus 270 gramos en un 12 US no están nada mal, las buenas sensaciones caminando con ellas nos incitan a cambiarnos rápidamente y salir a la calle, continuara…



 

Mediasuela y amortiguación

Como su propio nombre indica, la mayor parte de la mediasuela de estas New balance Fresh Foam Boracay, es este último, el Fresh Foam es una espuma suave, sistema diseñado por New Balance, y que sigue manteniendo de las New balance 980. El Fresh Foam es el material utilizado en toda la mediasuela, más ligero y suave que otros materiales de la marca, como pueden ser el Revlite y el Active. Los hexágonos recorren toda la parte baja de la zapatilla en un solo bloque, pero que a medida que la recorren, estos tienen diferentes formas y longitudes. Si observamos en las fotografías que adjuntamos en la review, podemos ver que en la parte que necesitamos un pequeño control de la pronación, estos hexágonos salen hacia fuera, dando más estabilidad a la zapatilla, en cambio, en la parte interior, los vemos ocultos hacia el interior de la mediasuela de las New balance Fresh Foam Boracay, ganaremos en más amortiguación y suavidad. A nosotros nos ha gustado mucho la estabilidad y amortiguación suave que percibes, como si aterrizáramos el pie en una nube. Y es que con su drop de tan solo 4 milímetros parece que vas a ras de suelo, si nos dicen que los perfiles de estas Fresh Foam son de 16 milímetros en el talón y de 12 milímetros en la parte del antepié dudaríamos un poco, ya que una vez probadas en carrera, nos dan una sensación que sean algo inferiores. En cuanto al desgaste del Fresh Foam, podemos decir que después de los 200 kilómetros que les hemos hecho, poco ha variado su estado, a parte de alguna rascada de algún roce, pero nada más. Lo que si nos ha llamado la atención, es que, una parte de este Fresh Foam es brillante, es en la zona exterior de la mediasuela y en la parte interior es mate, no creemos que varié esto en nada sus características y solo sea a modo de diseño.

Desde el primer momento nos hicimos a estas New balance Fresh Foam Boracay, es verdad que a medida que haces alguna salida se adaptan mejor a tu pie, pero ya desde el primer momento nos fusionamos muy bien con ellas. Lo que sí que notábamos es que les falta una mejor flexión al conjunto, pero esto lo hablaremos en el siguiente apartado.

Suela



En las primeras vueltas que le das a las New balance Fresh Foam Boracay, aparte de impactarte el color fosforescente amarillo, la suela, no es como las demás que encontramos en otras zapatillas. Está hecha de una sola pieza, hecha de Blown Rubber, una goma con gran resistencia al desgaste de color negro toda ella, y en lo primero que pensamos fue en un neumático de coche, pero su taqueado no es igual que un coche porque aquí también son hexágonos como el Fresh Foam. Viendo esta suela sabíamos que el agarre sería muy bueno, ya que a simple vista y pasando la mano sobre de ella, se podía intuir un buen grip. Si vemos la suela de estas New balance Fresh Foam Boracay, podemos observar que no sobresale nada de la horma del pie como pueden hacer otros modelos o marcas de zapatillas, al contrario, esta suela está metida un poco hacia dentro, pero no hemos notado falta de agarre por ello. En el apartado anterior hemos comentado que creemos que la suela tiene parte de culpa en que las New balance Fresh Foam Boracay no flexan bien del todo, y es que a nuestro parecer, deberían de llevar unos cortes debajo del mediopie para poder flexar algo mejor el pie, esta sensación en marcha no se aprecia tanto como puede ser con las zapatillas en la mano. En lo referente a lo que comentábamos al principio, os podemos asegurar que llevamos un neumático de los de fórmula 1, el agarre en asfalto es muy bueno, como podéis ver en las diferentes fotos hemos salido por terrenos diferentes y en condiciones también diferentes, en todos ellos nos han dado un muy buen resultado, pero en el que más ha sido en asfalto, y es donde mayoritariamente os aconsejamos utilizarlas, pero ya os decimos que por pista/tierra no muy suelta se desenvuelven bien. El día que salimos a rodar lloviendo no tuvimos ningún tipo de problema en ningún giro, y es que desde el primer momento íbamos a tope por la confianza que nos daba esta suela.

Upper

 En el apartado del upper hay dos cosas que nos han gustado mucho en estas New balance Fresh Foam Boracay, la primera es su ventilación, ya que su upper es muy fino, hecho con el material Fantom Fit, al ser un material fino y ligero, se pueden combinar varias capas para dar una mayor consistencia al upper. Encontramos dos partes en el upper algo más reforzadas, una es la parte de la puntera, que interiormente le han colocado un refuerzo  termo sellado para evitar que se rompa. La otra parte, es la del talón, muy bien acabada sin costuras, con acolchados medios, que nos darán un plus de conforte. En el upper de estas New balance Fresh Foam Boracay está completamente termo sellado, con ninguna costura de ningún tipo, con unos tirantes de lado a lado que ayudan al upper a tener más consistencia, todo ello unido entre sí por una banda reflectante que bordea toda la zapatilla, tanto por la parte más cercana a la mediasuela, como a la parte donde se encuentran los ojales de estas New balance Fresh Foam Boracay. Para aun darle más consistencia al upper, tenemos el logo característico de New Balance, que a la vez le da un punto de sujeción por la parte del mediopie. La segunda parte que nos ha gustado es la lengüeta, y es que la primera sensación nada más ponértelas es que son muy acolchadas, cómodas, y se ajustan muy bien. Tienen un detalle que nos parece muy interesante, y es que en la parte inferior donde van unidas al upper, New Balance ha optado por poner un trozo de neopreno stretch, el cual nos facilita las cosas a la hora de ajustarnos la lengüeta. En la lengüeta de estas New balance Fresh Foam Boracay, han combinado la buena ventilación de la rejilla del upper, más un acolchado muy bueno, más el trozo de neopreno en la parte inferior para un mejor ajuste. En cambio tenemos que decir que la prueba de permeabilidad es bastante justa, ya que en los días que salimos con lluvia, acabamos con los pies empapados. Los cordones de las New Balance Fresh Foam Boracay son planos y algo elásticos, quedan muy bien ajustados en todo su conjunto y gracias a esa pequeña elasticidad, contendrán nuestro pie a la vez que le permitirán expandirse un poco, tanto a la hora de impactar contra el suelo, como cuando llevemos muchos kilómetros y nuestros pies empiezan a hincharse con el paso de los kilómetros. Quizás el único pero que le pondría a los cordones es que son algo largos, pero nada más.  En general el upper nos ha resultado muy ventilado y confortable, sobre todo la sensación que te da la lengüeta con neopreno stretch al ajustarte la zapatilla.

Horma

La New balance Fresh Foam Boracay envuelve perfectamente nuestro pie sin apretarlo lo más mínimo, del talón hasta el antepié. La horma es algo más ancha que su modelo anterior 980, en las New Balance Fresh Foam Boracay consideramos que son de una horma convencional, mediopie y talón quedan perfectamente sujetos en todo su conjunto, respecto al antepié nuestros dedos quedan bastante recogidos, con una distancia sobrante hasta la puntera suficiente.

El numero probado durante la review es el 12 US como hemos comentado anteriormente, si sois plantilleros quizás os cueste adaptar las plantillas al principio si son muy anchas, en nuestro caso han necesitado de varias salidas para que se asentaran en las zapatillas, pero no hemos notado ninguna molestia respecto a este inconveniente. Hay que decir que el tema de plantillas es un tema delicado, ya que hay corredores que les va bien y otros no tanto, pero en ROADRUNNINGReview le damos un uso similar, en estas New Balance Fresh Foam Boracay les hemos dado un 60 % sin plantillas frente al 40 % con ellas. New Balance ofrece la misma zapatillas para chicas, en colores vivos y diferentes combinaciones, y las mismas características que hemos contado en la review.

 

Dinámica

Desde el minuto uno ya nos hicimos a estas New Balance Fresh Foam Boracay, son unas zapatillas bastante reactivas, amortiguadas y equilibradas, esta sería una pequeña presentación de lo que hemos notado durante los kilómetros que las hemos testado. En marcha se notan que son unas zapatillas rápidas con ganas de hacerte disfrutar con el paso de los kilómetros, al ser unas zapatillas neutras tenemos la opción de colocarle nuestras plantillas, sin que ello merme sus características. En el apartado de la suela hemos comentado, que al ser solo de una sola pieza, nos daba la sensación que no flexaban del todo lo que debería hacerlo en nuestros metatarsos, en marcha la verdad que no hemos notado esa sensación que quizás sí que teníamos anteriormente.

Una de las claves de estas New Balance Fresh Foam Boracay es su Fresh Foam, este lo encontramos en el 100% de la mediasuela, son unas zapatillas muy confortables gracias a este compuesto, su perfil alto junto al drop bajo ( 4 mm ), hacen que te ayuden aterrizar de mediopie con facilidad, tener una zancada más eficiente y natural posible. La verdad que su dinámica es más bien rápida, con una fuerte respuesta que nos lanza el pie hacia delante, sin que ello nos penalice en la amortiguación, hemos corrido a ritmos alegres y es que estas New Balance Fresh Foam Boracay ayudan a ello.

El pie queda envuelto totalmente desde el talón hasta el antepié, en los diferentes cambios de   ritmos que realizamos con estas New Balances Fresh Foam Boracay su respuesta fue muy buena, el agarre es perfecto y gracias a ello se trasmite a la zapatilla. Por las diferentes superficies por donde hemos testado las New Balance Fresh Foam Boracay, su dinámica no ha variado lo mas mínimo, sobre su adherencia en asfalto se notan que juegan en casa, el agarre es espectacular. Como buenas mixtas que son, estas New Balances Fresh Foam Boracay han demostrado que los ritmos de carrera han sido los esperados para el segmento donde las encontramos. Volamos a ras de suelo, aunque a primera vista sus 16 milímetros de talón parecen una buena altura, una vez nos ponemos en marcha esa sensación desaparece. Su drop de tan solo 4 milímetros hace que entremos con más facilidad con el mediopie.



 

Conclusión

La New balance Fresh Foam Boracay es una zapatilla rápida, con un buen aterrizaje, cómodas y polivalentes tanto para entrenar a ritmos medios, como para competir a ritmos más rápidos, y es que gracias a su ligereza y amortiguación, tendremos esa sensación que nos da una zapatilla rápida, pero sin perder la amortiguación que nos daría una zapatilla más pesada, pero no por ser más ligera debe ser menos amortiguada, ¿verdad? Pues es a la conclusión que hemos llegado con este modelo de New Balance.

Las New Balance Fresh Foam Boracay tienen un diseño muy bueno, espectacular para que engañarnos, diferentes coloridos donde elegir la que más nos guste. Sus tres fuertes a nuestro parecer, son el upper muy bien ventilado y sumamente cómodo, sin costuras que nos puedan hacer daño con el paso de los kilómetros. Por otro lado su suela Blown Rubber es realmente un neumático sobre asfalto, da igual que este mojado o seco, agarran muy bien y el desgaste es mínimo. Quizás el tema de tener la suela de una sola pieza hace que sea algo rígida, esa sensación nos la daba la primera vez que la teníamos en las manos, pero que después del test ha desaparecido esa sensación.

Por último y el más innovador es el Fresh Foam, todo un acierto de New Balance en seguir incorporando este material en la mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Boracay, como hemos explicado en el apartado anterior tenemos una muy buena amortiguación, con control de pisada y un despegue muy bueno, esto es gracias al Fresh Foam, sus formas geométricas están pensadas al milímetro, cada parte de la mediasuela recibe unas fuerzas diferentes, por eso sus formas hexagonales más alargas o menos, o sus hexágonos convexos o cóncavos harán que tengamos una mediasuela en consonancia con nuestro pie.

 

Durante la review de 5 semanas y los casi 200 kilómetros realizados, hemos podido comprobar que se desenvuelve muy bien en todos los terrenos que hemos pasado, como antes comentábamos, el asfalto es el que más. Sobre ritmos de carrera creemos que andan sobre los 4:15 - 5:15 min/km tranquilamente, incluso algunas series de 1 kilómetro hemos bajado de 4 km/h sin problemas. El rango de corredores creemos que sería para corredores de constitución media y con pisada neutra. Gracias a su drop bajo de 4 mm tenemos una zapatilla que nos acercan al natural running, lograremos una mejor técnica y que nuestra carrera sea lo más eficiente posible, en conclusión, las New Balance Fresh Foam Boracay son unas zapatillas mixtas, muy polivalentes.

 

PROs y CONtras

PROS


  • Muy buena zapatilla de entreno muy polivalente.

  • Upper muy ventilado, sin costuras y cómodo.

  • Lengüeta con un ajuste muy bueno gracias al neopreno.

  • Suela Blown Rubber súper resistente, duradera y con buena tracción.


 

CONTRAS

  • Poca impermeabilidad del upper

  • La suela debería llevar algún corte más para hacerla más flexible en el antepié.


Asics - GT 1000 5

GT 1000 5 - Asics

Publicado hace 31 día(s)

Introducción

De la casa nipona Asics nos llega esta vez a la redacción de ROADRUNNINGReview, la quinta y renovada versión de las Asics GT 1000 5. Una zapatilla, que Asics ha clasificado dentro de su gama Road. Se trata pues de un modelo que intenta proporcionar amortiguación, confort y estabilidad para aquellos corredores que tienen tendencia a la pronación. Anima Sana In Corpore Sano, acrónimo de la marca de Oriente medio especializada en calzado deportivo desde los años 60, pudiera describir perfectamente el perfil de corredor que puede encajar con estas Asics GT 1000 5. Una zapatilla de corte clásico y continuista, pero que ha sabido adaptarse y heredar las mejores tecnologías de sus hermanas de gamas superiores.

Nos encontramos pues, con unas zapatillas de peso medio y buena amortiguación, gracias a sus perfiles generosos, que incorpora el compuesto Duomax de Asics para proporcionar un leve control de pisada para aquellos corredores pronadores.

Dentro de la gama “Cushion” que nos ofrece amortiguación y soporte en la pisada nos encontramos con cuatro modelos, las Gel Kayano, las GT 3000, las GT 2000 y las GT 1000. No debemos caer en el error de clasificar a las GT 1000 como las más sencillas de la gama “Cushion”, al contrario, utilizan casi las mismas tecnologías que sus hermanas de catálogo, pero están enfocadas para ritmos un poco más alegres y para corredores más ligeros. No nos extendemos más y salimos en busca de kilómetros y sensaciones con estas Asics GT 1000 5. Sobre el papel, las perfectas compañeras para los días de rodajes largos con ritmos un poco más vivos.

 

Primeras impresiones

Cuando las Asics GT 1000 5 llegan por primera vez a nuestras manos, no nos sorprenden en exceso. Esta sensación es normal cuando se trata de una zapatilla de corte continuista y que es heredera directa de algunas de las tecnologías más famosas de Asics, que ya hace algún tiempo que están en el mercado. Si os decimos que incorporan el Gel, Duomax, Speva, IGS y el Guidanceline entre otras tecnologías... no os tenemos que explicar nada, que ya os hayamos contado en otros modelos de la casa nipona.

Estas Asics GT 1000, en su quinta versión, superan por muy poco los 300 g de peso en la talla 42,5 eu, en la báscula de la redacción nos han dado la cifra exacta de 303 g. Se encuentran pues al límite de lo que consideramos zapatillas pesadas, aunque teniendo en cuenta los perfiles generosos, tanto en la zona anterior como posterior, consideramos que Asics ha hecho un buen trabajo de contención de peso.

Visualmente las encontramos atractivas, la combinación de colores de la unidad testada es actual y moderna, el negro junto con el amarillo flúor y el azul nos ha agradado. Si la combinación de la unidad de pruebas no son de vuestro agrado, Asics tiene dos combinaciones de colores más para que podamos elegir la que más se adapte a nuestros gustos personales.

Ya en nuestros pies, lo primero que percibimos son los generosos acolchados en la zona del talón y de la lengüeta, que aportan gran comodidad y confort. La flexibilidad es un punto que echamos en falta en estático, pues tan solo se percibe en un punto muy concreto de flexión en la zona delantera, veremos que tal será su funcionamiento dinámico. 

 

Mediasuela y amortiguación

La generosa mediasuela o el alma de estas Asics GT 1000 5 está caracterizado por la utilización de tres compuestos en su construcción. Por un lado tenemos el Speva, compuesto propio de Asics que aporta amortiguación más mullida y cómoda, y que encontramos en casi toda la mediasuela de estas Asics GT 1000 5. Mientras que en la cara interna por la zona central, justo debajo del puente plantar, nos encontramos el compuesto Duomax de Asics. Se trata de un compuesto más duro que el resto de la mediasuela y que aporta mayor consistencia, siendo el encargado de ofrecer soporte en la pisada de los pronadores. En la zona del taló, también encontramos el Gel para amortiguar los impactos más violentos en cada pisada. En carrera la textura de estos materiales es la adecuada para corredores +75 kg, ofreciéndoles un buen tacto en la entrada de la pisada y una transición progresiva, al mismo tiempo que soporte para evitar en la medida de lo posible el efecto de la pronación.

En la parte central de la mediasuela, nos encontramos con el característico Trusstic Guidance, que Asics utiliza en todos los modelos de su gama “Cushion”. Se trata de una pieza de plástico TPU que se encarga de la unión de la zona posterior con la zona anterior de la zapatilla y facilita el movimiento de transición durante la pisada. Concretamente en la gama “Cushion” de Asics, esta pieza de plástico también es la encargada, junto con el Duomax de corregir el movimiento de pronación del pie en la zancada. Sobre el terreno, el trabajo que realiza se nota, sobretodo a nivel de sujeción y de corrección de la pisada debajo del arco plantar. Para nuestro gusto, a estas Asics GT 1000 5 las hemos notado un poco faltas de reactividad y de fluidez, sobretodo cuando hemos decidido acelerar el motor y los ritmos han empezado a bajar. Hasta ritmos de 4:30 min/km su funcionamiento es bueno, amortiguando en su justa medida y ayudando en el soporte del arco plantar para evitar su excesiva caída. Mientras que la transición y la reactividad se iban quedando cada vez más limitadas conforme la velocidad de crucero se incrementaba.

Con el auge del natural running y las tendencias minimalistas cada vez con más adeptos, se hace hasta extraño encontrar zapatillas con el drop clásico de 12 mm. A nosotros nos gusta y creo que es lo que buscan todos aquellos corredores que simplemente buscan unas zapatillas de running, de las de toda la vida!

 

Suela

La suela de estas Asics GT 1000 5 es exactamente igual en cuanto a forma y composición que la de sus hermanas de la serie “Cushion”, las GT 2000, GT 3000 y las Gel Kayano. Aunque las Gel-Kayano utilizan un compuesto más ligero que estas GT 1000 5. Concretamente estas Asics GT 1000 5 utilizan en la parte delantera una goma de tacto más blando y con un agarre excelente en cualquier tipo de superficie. Mientras que en la zona del talón, la gente de Asics confía en el compuesto AHAR+, un compuesto de mayor dureza, que asegura una durabilidad a prueba de bombas, en una de las zonas que más sufren los efectos de la abrasión, el talón.

La suela de estas Asics GT 1000 5 nos ha encantado. Aunque somos probadores de zapatillas de asfalto. A todos los runners, nos gusta e intentamos en los días en los que tenemos que realizar tiradas largas, combinar tramos de asfalto y calles, con tramos de parques, pistas o senderos de baja dificultad técnica. Es aquí donde la suela de estas Asics GT 1000 5 se ha portado a las mil maravillas, agarrando y traccionando excelentemente fuera de su hábitat natural, el asfalto. Así que, sin miedo chicos, si sois los afortunados poseedores de unas Asics GT 1000 5 o cualquiera de sus hermanas de la gama cushion, disfrutad sin temor alguno de desgastar en exceso la suela de vuestras zapatillas, pues estas tienen una durabilidad y un comportamiento extraordinario.

 

Upper

El upper de estas Asics GT 1000 5 es quizás el apartado en que las zapatillas se muestran más continuistas respecto a modelos anteriores. En la zona exterior encontramos un tejido creado por una doble malla que nos asegura una buena transpirabilidad, además de un tacto agradable en el interior de la zapatilla. Asics es de las marcas que suelen utilizar su icono para reforzar y dar consistencia al upper, y estas Asics GT 1000 5 no son ninguna excepción.

El interior de la zapatilla es cómodo y goza de una lengüeta con un acolchado generoso que nos permitirá afrontar sesiones kilométricas con gran comodidad y confort. La zona interna del talón goza de una altura considerable así como un generoso acolchado con un tejido que no nos ha dado ningún tipo de problema durante las sesiones que las hemos utilizado.

El talón, en el caso de estas GT-1000, no está tan reforzado como en sus hermanas de gama. En este caso la pieza rígida se encuentra camuflada en el interior de la zapatilla. Este contrafuerte menos rígido se debe, a que las Asics GT-1000 5 es un modelo de zapatilla más orientada a ritmos más alegres y corredores menos pesados que la de sus hermanas de la gama “cushion”.

Durante el período de pruebas hemos realizado rodajes largos para preparar las medias maratones de Otoño, pero todavía gozando del clima veraniego de la ciudad condal. Aunque el calor nos ha acompañado, el comportamiento del upper a nivel de transpirabilidad y evacuación de sudor ha sido correcto. Sin ser las zapatillas más reforzadas de la gamma “cushion” de Asics, el upper acompaña a la perfección el trabajo realizado por la mediasuela para intentar corregir la pisada pronadora de los corredores.

Horma

La marca japonesa ha apostado en estas Asics GT 1000 5 por una horma clásica, que permitirá abarcar la gran mayoría de runners del mercado. En la parte delantera tenemos espacio suficiente para los dedos, hecho que nos permitirá afrontar los entrenamientos de mayor kilometraje con garantías de comodidad y sin riesgo de rozaduras. La zona media y posterior se adapta bien al tallaje de nuestro pie, gracias a un buen sistema de atado y un talón envolvente con acolchado generoso. El arco plantar se deja notar, sin que lleguemos a sentir molestias por este hecho.

Acompañando a las Asics GT 1000 5 nos encontramos una plantilla sin demasiadas innovaciones, que es envolvente a nivel del talón, permitiendo que el pie se coloque muy bien dentro de la zapatilla. Si optamos por utilizarlas con plantillas correctoras no tendremos ningún problema, pero en este caso en particular, los propios mecanismos de la zapatilla serán los encargados de corregir nuestros defectos en la pisada.     

 

Dinámica

Estas Asics GT 1000 5 han sido las encargadas de tragarse la gran mayoría de kilometraje que hemos realizado durante nuestra pre-temporada. Así que en unas semanas, han pasado de rodajes muy, muy suaves con volúmenes de trabajo irrisorios a intervalos de entrenamiento con volúmenes más elevados y cambios de ritmos constantes. Con toda esta variedad de entrenamientos y estímulos en nuestras piernas nos hemos podido hacer una idea bastante exacta de lo que piden y necesitan estas Asics GT 1000 5.

A ritmos lentos y controlados, hablamos alrededor de 5:00 min/km, estas Asics GT 1000 5 se han comportado a las mil maravillas. Ofreciéndonos buena amortiguación, gran confort y un control de la pisada moderado pero suficiente para los pronadores leves. Conforme hemos ido incrementando el volumen de nuestras salidas, más nos han agradado estas Asics GT-1000 5. Están pensadas para ofrecernos un buen comportamiento en volúmenes medio y altos, incluso para preparar un maratón, aunque nosotros no hemos pasado de rodajes de 20 km con ellas, creemos firmemente que se pueden realizar volúmenes más elevados.

Donde nos han decepcionado un poquito estas Asics GT 1000 5, quizás porque esperábamos un poco más de ellas, ha sido cuando hemos incrementado nuestra velocidad de crucero, cuando nos hemos decidido a pisar el acelerador. Al ser las más ligeras de la gama “Cushion” de Asics, nos habíamos ilusionado en poder correr con ellas a ritmos más vivos y alegres, y evidentemente, se puede correr a ritmos vivos si se tienen las capacidades. Pero notamos que las zapatillas no nos acompañan cuando los ritmos bajan de 4:30 min/km y se acercan a la barrera de las 4:00 min/km. A nuestro gusto les falta un poco (por no decir bastante) dinamismo y reactividad cuando aplicas toda la energía en busca de una velocidad de carrera superior. Es en la parte posterior y central de la zapatilla donde se percibimos mayor aplomo y dificultad de despegue en carrera.

Nos quedamos siempre con el lado positivo de las zapatillas, así que, si eres de los que no tienes prisas y disfrutas de los rodajes a ritmos controlados, sin agobiarte por los tiempos de paso, simplemente disfrutando del placer de correr con unas zapatillas cómodas en tus pies, estas Asics GT 1000 5 podrían perfectamente ser las candidatas a acompañarte durante muchísimos kilómetros.

 

Conclusión

Asics en su gama cushion y en concreto en estas Asics GT 1000 5, siguen apostando por su línea continuista, sin aportar excesivas novedades al modelo. Una cosa está clara, si algo funciona, por qué cambiarlo? Así que, los chicos de Asics siguen apostando por las tecnologías que tantos éxitos y satisfacciones les han dado durante las últimas temporadas. Speva, Gel, Duomax, AHAR+ son viejos conocidos en los modelos de la casa nipona y que continúan cumpliendo con los estándares de calidad buscados en una zapatilla de running.

La quinta versión de las Asics GT 1000  hará las delicias de todos aquellos corredores pronadores, que busquen una zapatilla bien amortiguada con un soporte moderado en la pisada. Las distancias medias y largas, en combinación con ritmos de carrera controlados y moderados van a ser el ámbito donde esta zapatilla encontrará su zona de confort.

Una estática acertada y una durabilidad fuera de toda dudas son las guindas al pastel de las Asics GT 1000 5. Una zapatilla para corredores sin grandes aspiraciones de ritmos, ni de marcas, pero que saben gozar del auténtico placer del ROADRUNNING.

PROs y CONtras

PROs:

Gran amortiguación y buen control de la pronación

Gran comodidad y confort en marcha

Suela con gran rendimiento y durabilidad

Tres combinaciones de colores a elegir

 

 CONtras:

Falta de reactividad y dinamismo a ritmos rápidos

Cordones excesivamente largos

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Boracay - New BalanceGT 1000 5 - Asics
Talla US129
Peso (gramos)278300

PUNTUACIONES

Fresh Foam Boracay - New Balance GT 1000 5 - Asics
Talla12.09.0
Fit antepié7.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié6.08.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada7.06.0
Respuesta6.05.0
Flexibilidad5.05.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.06.0
Soporte global8.07.0
Agarre en seco8.010.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto8.010.0
Agarre en tierra6.09.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.07.0
Longitud lengüeta8.06.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar7.07.0
Transpirabilidad8.07.0
Impermeabilidad4.05.0
Reflectantes9.06.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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