Wave Ultima 7 - Mizuno

Wave Ultima 7 - Mizuno

Publicado hace 303 día(s)

Introducción

Desde que Mizuno se fundó en 1906 prácticamente no ha habido un deporte en el que no haya estado desarrollando ropa y calzado de calidad y el running es uno de sus puntos fuertes, siendo una de las grandes marcas en el asfalto. En las carreras de cualquier lugar podemos ver multitud de corredores que calzan unas Mizuno. Eso muchas veces no es concluyente pero algo indica, ¿no? Tanta gente no puede estar equivocada. Tenemos con nosotros las Mizuno Wave Ultima 7, la séptima versión de esta zapatilla con lo que ya podemos imaginar lo que nos vamos a encontrar: una zapatilla con buena amortiguación con la que podremos correr un buen número de kilómetros cómodamente. ¿Continuarán estas Mizuno Wave Ultima 7 con el estilo de la saga o guardará esta séptima versión alguna sorpresa? Vamos a verlo.

Primeras impresiones

Mizuno presenta estas Wave Ultima 7 en una caja estándar sin ningún detalle diferencial del modelo que hay dentro, aparte de la etiqueta con el nombre, claro. Abrimos la caja y ahí las tenemos, en un color azul eléctrico con detalles en amarillo y el contrapunto blanco de la mediasuela. A simple vista ya podemos ver que la  Mizuno Wave Ultima 7 es un modelo contundente con una mediasuela importante. Al tacto, el tejido es tupido y se notan buenos acolchados sobretodo en la zona del tobillo. Transpira comodidad por todos lados. Cuando nos las calzamos, por fin, es lo que se nota principalmente. El pie entra suave y fácilmente y se nota bien ajustado, sin apretar, a la altura del empeine y en los laterales. Ya en los primeros pasos notamos una buena amoritguación sin llegar a ser blandengue. Dan la sensación de que serán buenas compañeras durante largas horas de entreno. ¿Lo probamos?

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de estas Mizuno Wave Ultima 7 está formada por diferentes compuestos. Por un lado, el U4ic, toda la parte blanca y azul, con la misma capacidad de amortiguación que el ap+ de las versiones anteriores pero mucho más ligero, lo que le ha ayudado a Mizuno a recortar unos gramos respecto a la versión anterior. En la parte del talón, el material amarillo es el U4icX, un nuevo material que también proporciona una buena amortiguación en la línea de la zapatilla pero con un buen retorno de energía que la convierte en una zapatilla bastante más reactiva de lo que puede parecer en un principio. Y entre estas dos capas, aparece el Wave, el hecho diferencial de Mizuno. El wave en estas Mizuno Wave Ultima 7 es de plástico duro dando así rigidez a todo el conjunto para ganar en estabilidad. La estabilidad en el talón es tremenda y es que el wave funciona perfectamente dando la firmeza que se complementa con la suavidad de los dos polímeros U4ic y U4icX.. Esta firmeza del wave hace que hasta el mediopié se comporte como un bloque impidiendo la torsión incluso aunque lo forcemos con la mano. De la mitad de la zapatilla hacia delante flexa mucho más fácilmente sobretodo en los puntos de flexión marcados claramente en la mediasuela y la suela. Tres surcos atraviesan la planta de lado a lado haciendo que la flexión sea muy progresiva. La combinación de todo esto; amortiguación, estabilidad y flexibilidad; hace que el movimiento del pie sea suave y fluido y la sensación del corredor sea la de una comodidad estupenda.

Suela

La suela de estas Mizuno Wave Ultima 7 no es una sola pieza sino que deja al aire la mediasuela en algunas zonas y queda dividida en partes. En la zona del talón, se ve claramente el compuesto U4ic de la mediasuela y sobre él aparece el X10 de la suela: una pieza en el talón y dos en cada lateral, dejando un gran surco en el medio que permite que cada lateral funcione de forma un poco más independiente haciendo que la pisada sea más estable. Este X10 es un compuesto de caucho duro para dar más durabilidad y más tracción en las zonas que más impactan contra el suelo. A pesar de la dureza de este compuesto, la sensación no lo és en absoluto ya que encima de esta zona tenemos mucho material con funciones de amortiguación. A partir del mediopié hacia delante, el compuesto cambia y el SmoothRide toma los mandos de la suela. Es un compuesto más blando que el X10 del talón y tiene los bordes redondeados para hacer que el impacto sea más suave. En esta zona, además están los tres cortes para marcar la flexión. Estos cortes actúan en la suela y en la mediasuela por lo que la flexibilidad es muy buena para una zapatilla tan contundente y nos proporciona una buena reactividad que no esperabamos cuando las vimos por primera vez y permita apretarles un poco el ritmo y que no se vuelvan perezosas recordándote que su ritmo es otro. La suela es casi lisa, con poco dibujo. No necesita más, ya que su campo de batalla es urbano. A pesar de eso, lo hemos probado por pistas de tierra compactada y han funcionado perfectamente, casi como en asfalto, a no ser que se encaje una piedra en el surco del talón. No hace que el rendimiento caiga pero es algo que nos saca de quicio y si no acaba cayendo por sí misma, debemos parar para sacarla nosotros mismos. En la ciudad, se desenvuelve con solvencia en casi cualquier terreno y situación. Hay que tener especial cuidado en los días de lluvia con las pinturas que nos podemos encontrar en el asfalto o en algunos carriles bici deonde podemos dar algún patinazo. Después de 200 kilómetros no notamos ningún desgaste fuera de lo normal

Upper

El mesh del upper está compuesto por una doble capa de material, uno interior más “cerrado” y una malla exterior muy abierta en forma octogonal. Sobre ésta aparecen muy bien cosidos (sí, cosidos) un buen número de refuerzos. En la parte delantera presentan una puntera ligera simétrica que no envuelve por encima los dedos de los pies pero protegen la zapatilla de posibles rozaduras. A cada lado de esta puntera surgen sendas tiras hasta los dos ojales más bajos. Esto le da cierto cuerpo y contención a esta parte delantera de la zapatilla. Los ojales suben de forma simétrica y recta hasta el último y de la mitad salen, tanto en la parte interior como en la exterior, dos tiras que acaban en la parte baja del talón que sostienen el lateral del upper. En ambos laterales tenemos, además, el logo de Mizuno. A pesar de la cantidad de elementos que Mizuno ha cosido en el upper no se ve para nada sobrecargado y aparecen áreas bastante limpias de componentes extras. La parte superior delantera está bastante libre pero lo que más sorprende es la zona del talón, zona normalmente protegida, que en este caso Mizuno ha decidido dejar prácticamente sin protecciones. Y no decimos totalmente porque en la parte exterior aparece un pequeño detalle plateado con el modelo de la zapatilla, Wave Ultima 7, y en la parte central un pequeño logo que evitan que esté al aire del todo. Eso sí, el chasis del talón es bastante duro y bajo y fija el talón completamente. En la parte central, los cordones, semi-planos y un tanto elásticos, corren fácilmente en los ojales cuando los tensamos y quedan fijos completamente. La lengüeta muy ancha y de un acolchado medio protege bien el empeine de la tensión de los cordones. No están cosidos al upper y en las carreras más largas se han movido un poco a pesar de que se han adaptado a la forma del empeine más que acabar en posiciones molestas para el corredor. En la línea de máxima comodidad, el collar está muy bien acolchado abrazando al tobillo de forma firme y agradable. La transpirabilidad está muy bien gestionada en estas Mizuno Wave Ultima 7 y, a pesar de todos estos extras, no notamos más calor del debido en el pie. Hemos realizado rodajes largos y los pies se han mantenido en un nivel de temperatura agradable.

Horma

Todas las medidas de esta Mizuno Wave Ultima 7 se mueven en parámetros normales por lo que el número será seguramente el que calcemos habitualmente. Es una zapatilla muy estándar que busca ante todo la comodidad por lo que no tiene zonas que sean posibles puntos críticos con los que habrá corredores que no se podrán adaptar. El talón sujeta firmemente pero sin apretar o agobiar. La parte delantera queda fija en los laterales pero los dedos pueden moverse con libertad sin que los tengas encajonados en la parte delantera. Además, son aptas para su uso con plantillas personalizadas. En definitiva, podemos decir que son aptas para la mayoría de corredores y que pocos tendrán problemas para adaptarse a la horma de estas Wave Ultima 7.

Dinámica

Cuando empezamos a correr la primera vez con las Ultima 7 no puedes evitar centrar tu atención en la amortiguación. Es realmente cómoda y permite entrar perfectamente de talón. Ya la ves como una gran rodadora a la que le van a caer un buen número de kilómetros. La estabilidad es algo que también se nota a la primera y hace que pises muy seguro. Comodísimas y muy estables. Esto pinta bien. Vamos a apretar un poco a ver qué tal. Sorpresa. Lejos de ahogarse en su propia amortiguación, responden muy bien a los cambios de ritmo y a los apretones que le hemos dado. Hasta cierto punto, claro. Podríamos decir que su ritmo óptimo es a partir de los 4’30’’ el kilómetro. De ahí para arriba se desenvuelve estupendamente a ritmos tranquilos pero permitiento carreras un poco más vivas con una buena reactividad. A ritmos más rápidos notamos que no estamos en la zona de confort de la zapatilla y para algo más o menos puntual, como fartleks o series, te pueden llegar a servir pero si tu ritmo objetivo está por debajo de ése, o muy por debajo, quizá no sea la mejor opción. Si encajas en esos ritmos vas poder usar la Mizuno Wave Ultima 7 como única zapatilla para todo tipo de entrenos y carreras sin que eches nada de menos.

Conclusión

La marca nipona ha conseguido con estas Mizuno Wave Ultima 7 una zapatilla que aúna las ventajas de las zapatillas muy amortiguadas con una buena reactividad que nos permitirá apretarlas cuando sea necesario. El abanico de pesos también es muy amplio. A pesar de que los corredores de peso medio serán los que más partido le podrán sacar, los pesos pesados del asfalto también podrán usarlas sin ningún tipo de problemas. Ideales para largas distancias también las podrás usar para distancias más cortas siempre que no pretendas ir a ritmos excesivamente rápidos para ellas. En definitiva, una zapatilla redonda, cómoda y que la mayoría de los aficionados que priman la comodidad a prestaciones más racing sabrán apreciar como se merecen.

PROs y CONtras

PROs:

• Amortiguación y estabilidad excelentes

• Ajuste impecable

• Muy buena reactividad cuando se les pide un poco más • Acabados de gama alta a precio más contenido

CONtras:

• La rigidez de la mitad trasera de la zapatilla puede no convencer a algunos

• Corriendo por pista de tierra más de una piedra se ha quedado encajada en el agujero del talón

Asics - GT 1000 5

GT 1000 5 - Asics

Publicado hace 32 día(s)

Introducción

De la casa nipona Asics nos llega esta vez a la redacción de ROADRUNNINGReview, la quinta y renovada versión de las Asics GT 1000 5. Una zapatilla, que Asics ha clasificado dentro de su gama Road. Se trata pues de un modelo que intenta proporcionar amortiguación, confort y estabilidad para aquellos corredores que tienen tendencia a la pronación. Anima Sana In Corpore Sano, acrónimo de la marca de Oriente medio especializada en calzado deportivo desde los años 60, pudiera describir perfectamente el perfil de corredor que puede encajar con estas Asics GT 1000 5. Una zapatilla de corte clásico y continuista, pero que ha sabido adaptarse y heredar las mejores tecnologías de sus hermanas de gamas superiores.

Nos encontramos pues, con unas zapatillas de peso medio y buena amortiguación, gracias a sus perfiles generosos, que incorpora el compuesto Duomax de Asics para proporcionar un leve control de pisada para aquellos corredores pronadores.

Dentro de la gama “Cushion” que nos ofrece amortiguación y soporte en la pisada nos encontramos con cuatro modelos, las Gel Kayano, las GT 3000, las GT 2000 y las GT 1000. No debemos caer en el error de clasificar a las GT 1000 como las más sencillas de la gama “Cushion”, al contrario, utilizan casi las mismas tecnologías que sus hermanas de catálogo, pero están enfocadas para ritmos un poco más alegres y para corredores más ligeros. No nos extendemos más y salimos en busca de kilómetros y sensaciones con estas Asics GT 1000 5. Sobre el papel, las perfectas compañeras para los días de rodajes largos con ritmos un poco más vivos.

 

Primeras impresiones

Cuando las Asics GT 1000 5 llegan por primera vez a nuestras manos, no nos sorprenden en exceso. Esta sensación es normal cuando se trata de una zapatilla de corte continuista y que es heredera directa de algunas de las tecnologías más famosas de Asics, que ya hace algún tiempo que están en el mercado. Si os decimos que incorporan el Gel, Duomax, Speva, IGS y el Guidanceline entre otras tecnologías... no os tenemos que explicar nada, que ya os hayamos contado en otros modelos de la casa nipona.

Estas Asics GT 1000, en su quinta versión, superan por muy poco los 300 g de peso en la talla 42,5 eu, en la báscula de la redacción nos han dado la cifra exacta de 303 g. Se encuentran pues al límite de lo que consideramos zapatillas pesadas, aunque teniendo en cuenta los perfiles generosos, tanto en la zona anterior como posterior, consideramos que Asics ha hecho un buen trabajo de contención de peso.

Visualmente las encontramos atractivas, la combinación de colores de la unidad testada es actual y moderna, el negro junto con el amarillo flúor y el azul nos ha agradado. Si la combinación de la unidad de pruebas no son de vuestro agrado, Asics tiene dos combinaciones de colores más para que podamos elegir la que más se adapte a nuestros gustos personales.

Ya en nuestros pies, lo primero que percibimos son los generosos acolchados en la zona del talón y de la lengüeta, que aportan gran comodidad y confort. La flexibilidad es un punto que echamos en falta en estático, pues tan solo se percibe en un punto muy concreto de flexión en la zona delantera, veremos que tal será su funcionamiento dinámico. 

 

Mediasuela y amortiguación

La generosa mediasuela o el alma de estas Asics GT 1000 5 está caracterizado por la utilización de tres compuestos en su construcción. Por un lado tenemos el Speva, compuesto propio de Asics que aporta amortiguación más mullida y cómoda, y que encontramos en casi toda la mediasuela de estas Asics GT 1000 5. Mientras que en la cara interna por la zona central, justo debajo del puente plantar, nos encontramos el compuesto Duomax de Asics. Se trata de un compuesto más duro que el resto de la mediasuela y que aporta mayor consistencia, siendo el encargado de ofrecer soporte en la pisada de los pronadores. En la zona del taló, también encontramos el Gel para amortiguar los impactos más violentos en cada pisada. En carrera la textura de estos materiales es la adecuada para corredores +75 kg, ofreciéndoles un buen tacto en la entrada de la pisada y una transición progresiva, al mismo tiempo que soporte para evitar en la medida de lo posible el efecto de la pronación.

En la parte central de la mediasuela, nos encontramos con el característico Trusstic Guidance, que Asics utiliza en todos los modelos de su gama “Cushion”. Se trata de una pieza de plástico TPU que se encarga de la unión de la zona posterior con la zona anterior de la zapatilla y facilita el movimiento de transición durante la pisada. Concretamente en la gama “Cushion” de Asics, esta pieza de plástico también es la encargada, junto con el Duomax de corregir el movimiento de pronación del pie en la zancada. Sobre el terreno, el trabajo que realiza se nota, sobretodo a nivel de sujeción y de corrección de la pisada debajo del arco plantar. Para nuestro gusto, a estas Asics GT 1000 5 las hemos notado un poco faltas de reactividad y de fluidez, sobretodo cuando hemos decidido acelerar el motor y los ritmos han empezado a bajar. Hasta ritmos de 4:30 min/km su funcionamiento es bueno, amortiguando en su justa medida y ayudando en el soporte del arco plantar para evitar su excesiva caída. Mientras que la transición y la reactividad se iban quedando cada vez más limitadas conforme la velocidad de crucero se incrementaba.

Con el auge del natural running y las tendencias minimalistas cada vez con más adeptos, se hace hasta extraño encontrar zapatillas con el drop clásico de 12 mm. A nosotros nos gusta y creo que es lo que buscan todos aquellos corredores que simplemente buscan unas zapatillas de running, de las de toda la vida!

 

Suela

La suela de estas Asics GT 1000 5 es exactamente igual en cuanto a forma y composición que la de sus hermanas de la serie “Cushion”, las GT 2000, GT 3000 y las Gel Kayano. Aunque las Gel-Kayano utilizan un compuesto más ligero que estas GT 1000 5. Concretamente estas Asics GT 1000 5 utilizan en la parte delantera una goma de tacto más blando y con un agarre excelente en cualquier tipo de superficie. Mientras que en la zona del talón, la gente de Asics confía en el compuesto AHAR+, un compuesto de mayor dureza, que asegura una durabilidad a prueba de bombas, en una de las zonas que más sufren los efectos de la abrasión, el talón.

La suela de estas Asics GT 1000 5 nos ha encantado. Aunque somos probadores de zapatillas de asfalto. A todos los runners, nos gusta e intentamos en los días en los que tenemos que realizar tiradas largas, combinar tramos de asfalto y calles, con tramos de parques, pistas o senderos de baja dificultad técnica. Es aquí donde la suela de estas Asics GT 1000 5 se ha portado a las mil maravillas, agarrando y traccionando excelentemente fuera de su hábitat natural, el asfalto. Así que, sin miedo chicos, si sois los afortunados poseedores de unas Asics GT 1000 5 o cualquiera de sus hermanas de la gama cushion, disfrutad sin temor alguno de desgastar en exceso la suela de vuestras zapatillas, pues estas tienen una durabilidad y un comportamiento extraordinario.

 

Upper

El upper de estas Asics GT 1000 5 es quizás el apartado en que las zapatillas se muestran más continuistas respecto a modelos anteriores. En la zona exterior encontramos un tejido creado por una doble malla que nos asegura una buena transpirabilidad, además de un tacto agradable en el interior de la zapatilla. Asics es de las marcas que suelen utilizar su icono para reforzar y dar consistencia al upper, y estas Asics GT 1000 5 no son ninguna excepción.

El interior de la zapatilla es cómodo y goza de una lengüeta con un acolchado generoso que nos permitirá afrontar sesiones kilométricas con gran comodidad y confort. La zona interna del talón goza de una altura considerable así como un generoso acolchado con un tejido que no nos ha dado ningún tipo de problema durante las sesiones que las hemos utilizado.

El talón, en el caso de estas GT-1000, no está tan reforzado como en sus hermanas de gama. En este caso la pieza rígida se encuentra camuflada en el interior de la zapatilla. Este contrafuerte menos rígido se debe, a que las Asics GT-1000 5 es un modelo de zapatilla más orientada a ritmos más alegres y corredores menos pesados que la de sus hermanas de la gama “cushion”.

Durante el período de pruebas hemos realizado rodajes largos para preparar las medias maratones de Otoño, pero todavía gozando del clima veraniego de la ciudad condal. Aunque el calor nos ha acompañado, el comportamiento del upper a nivel de transpirabilidad y evacuación de sudor ha sido correcto. Sin ser las zapatillas más reforzadas de la gamma “cushion” de Asics, el upper acompaña a la perfección el trabajo realizado por la mediasuela para intentar corregir la pisada pronadora de los corredores.

Horma

La marca japonesa ha apostado en estas Asics GT 1000 5 por una horma clásica, que permitirá abarcar la gran mayoría de runners del mercado. En la parte delantera tenemos espacio suficiente para los dedos, hecho que nos permitirá afrontar los entrenamientos de mayor kilometraje con garantías de comodidad y sin riesgo de rozaduras. La zona media y posterior se adapta bien al tallaje de nuestro pie, gracias a un buen sistema de atado y un talón envolvente con acolchado generoso. El arco plantar se deja notar, sin que lleguemos a sentir molestias por este hecho.

Acompañando a las Asics GT 1000 5 nos encontramos una plantilla sin demasiadas innovaciones, que es envolvente a nivel del talón, permitiendo que el pie se coloque muy bien dentro de la zapatilla. Si optamos por utilizarlas con plantillas correctoras no tendremos ningún problema, pero en este caso en particular, los propios mecanismos de la zapatilla serán los encargados de corregir nuestros defectos en la pisada.     

 

Dinámica

Estas Asics GT 1000 5 han sido las encargadas de tragarse la gran mayoría de kilometraje que hemos realizado durante nuestra pre-temporada. Así que en unas semanas, han pasado de rodajes muy, muy suaves con volúmenes de trabajo irrisorios a intervalos de entrenamiento con volúmenes más elevados y cambios de ritmos constantes. Con toda esta variedad de entrenamientos y estímulos en nuestras piernas nos hemos podido hacer una idea bastante exacta de lo que piden y necesitan estas Asics GT 1000 5.

A ritmos lentos y controlados, hablamos alrededor de 5:00 min/km, estas Asics GT 1000 5 se han comportado a las mil maravillas. Ofreciéndonos buena amortiguación, gran confort y un control de la pisada moderado pero suficiente para los pronadores leves. Conforme hemos ido incrementando el volumen de nuestras salidas, más nos han agradado estas Asics GT-1000 5. Están pensadas para ofrecernos un buen comportamiento en volúmenes medio y altos, incluso para preparar un maratón, aunque nosotros no hemos pasado de rodajes de 20 km con ellas, creemos firmemente que se pueden realizar volúmenes más elevados.

Donde nos han decepcionado un poquito estas Asics GT 1000 5, quizás porque esperábamos un poco más de ellas, ha sido cuando hemos incrementado nuestra velocidad de crucero, cuando nos hemos decidido a pisar el acelerador. Al ser las más ligeras de la gama “Cushion” de Asics, nos habíamos ilusionado en poder correr con ellas a ritmos más vivos y alegres, y evidentemente, se puede correr a ritmos vivos si se tienen las capacidades. Pero notamos que las zapatillas no nos acompañan cuando los ritmos bajan de 4:30 min/km y se acercan a la barrera de las 4:00 min/km. A nuestro gusto les falta un poco (por no decir bastante) dinamismo y reactividad cuando aplicas toda la energía en busca de una velocidad de carrera superior. Es en la parte posterior y central de la zapatilla donde se percibimos mayor aplomo y dificultad de despegue en carrera.

Nos quedamos siempre con el lado positivo de las zapatillas, así que, si eres de los que no tienes prisas y disfrutas de los rodajes a ritmos controlados, sin agobiarte por los tiempos de paso, simplemente disfrutando del placer de correr con unas zapatillas cómodas en tus pies, estas Asics GT 1000 5 podrían perfectamente ser las candidatas a acompañarte durante muchísimos kilómetros.

 

Conclusión

Asics en su gama cushion y en concreto en estas Asics GT 1000 5, siguen apostando por su línea continuista, sin aportar excesivas novedades al modelo. Una cosa está clara, si algo funciona, por qué cambiarlo? Así que, los chicos de Asics siguen apostando por las tecnologías que tantos éxitos y satisfacciones les han dado durante las últimas temporadas. Speva, Gel, Duomax, AHAR+ son viejos conocidos en los modelos de la casa nipona y que continúan cumpliendo con los estándares de calidad buscados en una zapatilla de running.

La quinta versión de las Asics GT 1000  hará las delicias de todos aquellos corredores pronadores, que busquen una zapatilla bien amortiguada con un soporte moderado en la pisada. Las distancias medias y largas, en combinación con ritmos de carrera controlados y moderados van a ser el ámbito donde esta zapatilla encontrará su zona de confort.

Una estática acertada y una durabilidad fuera de toda dudas son las guindas al pastel de las Asics GT 1000 5. Una zapatilla para corredores sin grandes aspiraciones de ritmos, ni de marcas, pero que saben gozar del auténtico placer del ROADRUNNING.

PROs y CONtras

PROs:

Gran amortiguación y buen control de la pronación

Gran comodidad y confort en marcha

Suela con gran rendimiento y durabilidad

Tres combinaciones de colores a elegir

 

 CONtras:

Falta de reactividad y dinamismo a ritmos rápidos

Cordones excesivamente largos

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSWave Ultima 7 - MizunoGT 1000 5 - Asics
Talla US11.59
Peso (gramos)330300

PUNTUACIONES

Wave Ultima 7 - Mizuno GT 1000 5 - Asics
Talla8.09.0
Fit antepié7.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.06.0
Respuesta6.05.0
Flexibilidad6.05.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié6.06.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco9.010.0
Agarre en mojado7.08.0
Agarre en asfalto9.010.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela7.09.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global7.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.07.0
Longitud lengüeta7.06.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar9.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar6.07.0
Sujeción collar9.07.0
Transpirabilidad8.07.0
Impermeabilidad5.05.0
Reflectantes0.06.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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