SpeedForm Fortis - Under Armour

SpeedForm Fortis - Under Armour

Publicado hace 350 día(s)

Introducción

Con apenas 20 años de historia Under Armour es de aquellas marcas dignas de estudio gracias a su progresión meteórica y sus ansias de expandirse y de aportar nuevas tecnologías y conceptos al deporte en general. Nacida en Baltimore en 1996 de manos de un jugador de fútbol americano cansado de empapar sus camisetas de entrenamiento, en tan sólo dos décadas han pasado de fabricar camisetas técnicas a tener un extenso catálogo que abarca especialidades deportivas tan distintas como el golf, béisbol, fútbol o el caso que nos ocupa el running.
Under Armour empezó su andadura comercial concentrando sus esfuerzos en prendas textiles y especializándose en prendas compresivas, dónde tuvieron y siguen teniendo unos resultados excelentes. Pero ya hace unos años que decidieron dar el salto al competido mundo de las zapatillas de running, aportando todos sus conocimientos y tecnologías. Para conseguir un producto novedoso y de gran calidad no dudaron en aliarse con marcas de otros segmentos, aparentemente alejados del mundo del running. Concretamente unieron sus esfuerzos con una conocida marca de sujetadores, Playtex. Fruto de esta unión nació la tecnología Speedform que es clave para entender las zapatillas de running que nos ofrece Under Armour. En ROADRUNNINGReview teníamos muchas ganas de probar alguno de los modelos del catálogo de UA y poner a prueba la tecnología Speedform que augura una buena sujeción y adaptabilidad de la zapatilla sobre el pie. Es por eso que Under Armour nos hace llegar a la redacción de ROADRUNNINGReview su modelo más reforzado el Under Armour Speedform Fortis, una zapatilla que desprende sensación de comodidad y de buena amortiguación la mires por donde la mires. Veremos que tal se comporta sobre el asfalto y si la tecnología Speedform hace que nos olvidemos por completo que llevamos unas zapatillas calzadas en nuestros pies.

Primeras impresiones

Ya habíamos visto anteriormente en catálogo las Under Armour Speedform Fortis, pero cuando definitivamente las tenemos en nuestras manos lo primero que nos viene a la cabeza es una comparación inevitable con el concepto Free de Nike, al menos exteriormente. Una suela con gran flexibilidad en todos los sentidos, sumado a un upper moldeable y adaptable nos transmite una sensación de comodidad y adaptabilidad, incluso sin habérnoslas calzado aun!
Es en el momento de sacarlas de la caja para analizarlas con mayor detenimiento que percibimos también otra de sus cualidades, la ligereza! Y es que en la báscula nos dan un peso de 243g en talla 9US. No se trata del modelo más ligero de Under Armour, ya que en su catálogo tienen el modelo Apolo que consigue bajar de los 200g, pero entran sobradamente en la categoría de zapatillas livianas. Es cuando entramos a mirarlas con lupa, que podemos apreciar que estas Under Armour Fortis tienen muchos ases escondidos en la manga... Una lengüeta asimétrica fabricada en un tejido poco común que analizaremos al detalle más adelante. Un collar y zona del talón realizada en un tejido flexible y adaptable que nos transmite una sensación de comodidad bestial. Un interior de la zapatilla envolvente y con ausencia total de costuras. Y es que todos estos conceptos son parte fundamental de la tecnología Speedform que consiste en realizar todo el upper de la zapatilla, plantilla incluida, en una sola pieza, sin costuras y con las uniones realizadas a base de termosellados, a las que posteriormente se le añaden los refuerzos de la estructura en la zona del talón y un par de tirantes estabilizadores a ambos lados de la zapatilla.
La flexibilidad es otra de las características destacables de estas Speedform Fortis, tanto transversalmente, como longitudinalmente y sobretodo en la zona delantera y media de la zapatilla. En la zona del talón la flexibilidad no es tan exagerada, debido al perfil alto del mismo.
Todas estas impresiones, que no son pocas, las tenemos con el simple hecho de tenerlas en nuestras manos y ya nos auguran una experiencia muy agradable con ellas. En un primer momento, estamos tan convencidos del grado de comodidad de estas Under Armour, que la primera vez que introducimos el pie en ellas decidimos hacerlo "a pelo", sin calcetín que pueda interferir nuestros estímulos sensoriales. Y qué decir de la primera toma de contacto con ellas? Pues que parece que nos pongamos unas alpargatas de andar por casa de la gran comodidad que ofrecen a nuestros pies. El collar de la zapatilla es envolvente a la máxima expresión, se adapta perfectamente al contorno de nuestro tobillo y del tendón de Aquiles, quedando fijado mediante un ribete interior de silicona parecido al que se utiliza en los coulotes ciclistas de gama alta. Toda la zona del talón está realizada en un material elástico que permite un grado de adaptabilidad supremo! En la parte delantera de la zapatilla se utiliza otro tipo de tejido, se trata de un entramado de fibras que nos permite una libertad de movimientos de los dedos de los pies, al mismo tiempo que los envuelve muy suavemente, ofreciendo un tacto agradable, incluso sin calcetines.
En definitiva, todo lo que las Under Armour Speedform Fortis, nos transmiten recién sacadas de la caja se corrobora directamente a nuestros pies cuando las calzamos los primeros días. Tan alto es el grado de adaptabilidad y de comodidad de estas zapatillas, nos convencen tanto que haciendo una excepción y sin que sirva de precedente, salimos a correr directamente con ellas ahorrándonos el período de adaptación y los típicos días que las llevamos con tejanos para amoldarlas a nuestros pies y evitar posibles rozaduras en nuestro primer entreno con ellas.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de estas Under Armour Speedform Fortis está construida mediante dos materiales combinados entre si. Por un lado tenemos el Micro G, un polímero que la marca define como material ligero, con buena respuesta y suave en la pisada. En estas Speedform Fortis lo identificaremos fácilmente, ya que es la zona de la mediasuela en color rojizo y que, al tacto, percibimos como claramente más blando que el resto de la mediasuela. Envolviendo el Micro G y formando una especie de cápsula de contención nos encontramos con el Charged Cushioning System, un material propio de Under Armour al que se le atribuyen cualidades dinámicas avanzadas y de adaptabilidad a ritmos y exigencias muy variables. Veremos que tal se comportan sobre el terreno estos dos materiales.
El perfil de la Speedform Fortis se puede considerar de medio-alto, con un drop anunciado de 8m. La verdad es que es en la zona del talón dónde las percibimos más altas debido en gran parte a la buena amortiguación que nos ofrecen, mientras que la caída del drop es lineal y progresiva.
Sobre el terreno el comportamiento de la mediasuela nos ha gustado desde el primer momento, aunque le hemos encontrado limitaciones en cuanto a ritmos altos de carrera se refiere. Under Armour ha conseguido combinar casi a la perfeccion dos buenos materiales para dotar la mediasuela de las SpeedForm Fortis de una muy buena amortiguación y una correcta estabilidad. La capacidad amortiguadora de estas Speedform Fortis nos ha parecido fuera de duda, desde el primer momento tanto si somos de los que entremos de talón, como si somos más de impulsar de metatarso. El Micro G, amortigua a la perfección y absorbe los impactos derivados de la pisada ofreciéndonos una sensación suave y agradable conforme pasan los kilómetros.
Nosotros nos hemos encontrado muy cómodas con ellas rodando a ritmos de entre 5' 30"/km y 4' 00"/km, pero cuando hemos decidido apretar el acelerador y romper la barrera de los 4' 00"/km es cuando las hemos notado faltadas de reactividad y de retorno de energía. Se trata de una sensación extraña, ya que siendo unas zapatillas ligeras, la mayoría de runners asociamos el concepto ligereza a ir rápido, y sinceramente creemos que estas Speedform Fortis, no estan pensadas para ir realmente rápidas, aunque por peso podrían entrar dentro de la categoría de zapatillas mixtas.
En los más de 200km que hemos realizado con ellas, no hemos podido apreciar desgaste prematuro en ninguna zona de la mediasuela. El material se comporta bien y aguanta correctamente el paso de los kilómetros.
En definitiva, se trata de una mediasuela que podrá soportar sin ningún problema el peso de cualquier runner de pisada neutra de hasta 85kg, ofreciéndole un tacto suave, agradable y progresivo en el transcurso de toda la pisada.

Suela

No sabemos si la suela de las Under Armour Speedform Fortis puede considerarse técnicamente como una suela en sí. De hecho se trata de una continuación de su mediasuela Charged, a la que le han preformado en todo su perímetro, junto con 8 tacos cuadrados en la zona delantera pegados al Micro G y 3 más en la zona del talón. Estos 8 + 3 tacos se pueden diferenciar fácilmente del resto por ser de un color verde-lima. Son de un material más duradero y resistente a las abrasiones y están colocados en las zonas que más desgaste acostumbran a sufrir unas zapatillas de asfalto. En total, suman 28 puntos de apoyo que nos mantendrán en contacto con el asfalto o cualquier otra superficie que queramos recorrer con nuestras Speedform Fortis.
Nuestra experiencia sobre el asfalto de nuestra ciudad ha sido positiva, manteniéndonos en todo momento en contacto con el piso, ya sea en seco o mojado. Pero en ROADRUNINGReview hemos querido ir más allá del asfalto y nos hemos aventurado a recorrer algunos tramos de tierra compacta de algunos parques y jardines, así como alguna pista forestal de tierra compacta. Aquí hemos visto que el hábitat natural de las Speedform Fortis es el de la "city", el asfalto puro y duro es para lo que están pensadas las suelas de estas Under Armour y cualquier otra superficie que implique salir del gris asfalto implicará una pérdida de tracción y de agarre, poniendo en riesgo nuestro pellejo en algún patinazo.
Durante el periodo de pruebas hemos apreciado un desgaste desigual en la suela de estas SpeedForm Fortis. la zona taqueada exterior y que corresponde a la extensión del Charged de la mediasuela el desgaste de los tacos es más acusado que los 8 + 3 tacos de la zona del antepié y del talón. de momento no es preocupante, pero a largo plazo nos tememos que el desgaste sea más acentuado y pueda llegar a causar cierta inestabilidad en la zapatilla.

Upper

No os engañamos si os decimos que el upper de estas Speedform Fortis reune una cantidad de tecnología que muy pocas marcas son capaces de plasmar en una zapatilla. Realmente es aquí donde se plasma la experiencia acumulada durante años por Under Armour en la confección de prendas de compresión y de téxtil en general. Es en este apartado donde también analizaremos los frutos que ha dado la asociación con la marca de sujetadores Playtex.
Empezaremos diciendo que todo el upper está construido en varias piezas pero unidas entre si, con una ausencia casi total de costuras. Para las uniones de tejidos y elementos reforzadores de la estructura han confiado en los termosellados y encolados. Sólo hemos encontrado dos costuras en las Speedform Fortis, una en la base de la lengüeta y otra que se encarga de fijar el tirante lateral en forma de "Y" invertida al upper. No encontraréis ninguna otra costura en toda la zapatilla. Este hecho, a parte de ser técnicamente complicado, es sinónimo de una gran comodidad.
A parte de la curiosidad de la ausencia casi total de costuras, en las Under Armour Speedform Fortis podemos claramente diferenciar dos zonas. Una zona delantera formada por una especie de malla bicapa denominada ARMOURVENT y que es la encargada de que la zona del antepié sea realmente cómoda, al mismo tiempo que transpirable. Y una zona del talón de la que nos hemos quedado enamorados desde el primer día que dimos con estas zapatillas.
Nos vamos a extender en esta zona del talón, porque realmente creemos que se trata de una parte de la zapatilla avanzada a su época. Estamos convencido que en un futuro no muy lejano la tendencia a la hora de fabricar zapatillas, por lo menos la zona del talón, deberán asemejarse a las de estas Speedform Fortis. Pero entremos al detalle, ya que está construido en un tejido similar al neopreno y que le da cierta flexibilidad para poder adaptarse a la nada fácil forma de un talón humano, rematado en la parte alta e interna del cuello por una tira de silicona que hará que el cuello de la zapatilla no se mueva para nada de su sitio. La zona externa del talón se ha visto reforzada por una cuña de plástico que le otorga sujeción al tren trasero. A la práctica y a la hora de correr esta adaptabilidad se convierte primero de todo en una comodidad excepcional y segundo en una gran seguridad a la hora de realizar nuestros apoyos.
Esta comodidad llega a su máxima expresión si observamos el interior de la zapatilla. La ausencia de plantilla o el concepto de plantilla integrada, como prefiramos llamarlo, hace que el interior de la Speedform Fortis sea muy agradable al tacto y cómoda en orden de marcha, incluso ante la ausencia de acolchados destacables. Tan solo podemos ver problemático el hecho de tener la plantilla integrada para aquellos runners que utilizen plantillas correctoras de pisada.
La lengüeta de estas Under Armour Speedform Fortis sigue la tendencia del tejido bicapa del antepié y se muestra muy adaptable al empeine del corredor. La lengüeta termina en su parte alta de una manera asimétrica, protegiendo un poco más la cara interna del empeine. Con cuatro ojales por cada lado y un cordón con cierta flexibilidad, el sistema de atado de estas Speedform Fortis se muestra eficaz y mantiene el pie bien sujeto, por muchos kilómetros que transcurran.
Los únicos elementos encargados de reforzar el upper de estas Zapatillas, son la anteriormente nombrada cuña del talón, y dos tirantes laterales en forma de "Y" invertida que se insertan en la mediasuela por delante del talón y terminan para dar alojamiento al cuarto ojal de los cordones. Estos dos únicos refuerzos, a simple vista parecen insuficientes para que el pie mantenga su posición natural durante la zancada. Durante el periodo de prueba hemos podido experimentar, que es suficiente, siempre y cuando no abusemos de kilometrajes elevados con ellas y seamos capaces de mantener una buena técnica de carrera. Porque cuando la fatiga muscular aparezca, estos dos elementos se mostraran insuficientes para mantener el pie en su posición natural.
La transpirabilidad de estas zapatillas está fuera de toda duda y para demostrarlo hicimos un curioso experimento, introduciendo en el interior de la zapatilla una bombilla y observar la cantidad de luz que salía al exterior. podéis observar la foto y ver la cantidad de luz que desprendía. Con esto queremos demostraros la ventilación de la que gozan la Speedform Fortis, una zapatilla ideal para utilizar los días de verano cuando los temperaturas se enfilan por las nubes y el asfalto se convierte en abrasador.

Horma

La horma de estas Under Armour Speedform Fortis la percibimos de manera diferenciada en la zona del antepie de la del talón. En la zona del talón se perciben estrechas, pero es tan solo la sensación inicial y no debemos dejarnos engañar. Al ajustar la zona del talón de una manera tan excepcional, a la que habitualmente no estamos acostumbrados, parece que sean estrechas, pero a los pocos metros de andar con ellas puestas la sensación de estrechez cambia y se convierte en una sensación de ajuste perfecto.
Por contra, en la zona del mediopié y antepié, sin llegar a considerarse anchas, tenemos espacio suficiente para que tengamos una buena movilidad de los dedos de los pies.
Aquellos runners con el arco plantar muy acentuado, deberéis ir con cuidado ya que estas Speedform Fortis, apenas marcan el arco plantar. Al mismo tiempo que dificultan, por el hecho de tener la plantilla incorporada, el poder utilizar plantillas correctoras de la pisada.

Dinámica

Llega el momento decisivo, la hora de analizar y valorar cómo se comportan realmente las Under Armour Speedform Fortis cuando nos ponemos a correr. Hasta ahora os hemos contado todas y cada una de las tecnologías que utiliza la marca americana en estas Speedform Fortis, pero tanta tecnología se verá realmente transmitida en nuestra zancada, facilitando nuestra carrera? Vamos a ver lo que en ROADRUNNINGReview hemos percibido.
Como nos ha ocurrido en la mayoría de la review, la zapatilla nos ha transmitido sensaciones diferentes y contrapuestas en la zona del talón con respecto a la zona media y del antepié. En el talón, las sensaciones que hemos tenido, ha sido de un guante que se adapta perfectamente a la anatomía del talón y que no solamente se adapta al contorno del pie, sino que es capaz de sujetarlo y mantenerlo firme durante la pisada. Realmente la zona posterior de la zapatilla nos ha parecido espectacular y difícilmente mejorable, teniendo en cuenta que se trata de una zapatilla de tan solo 243g. No exageramos si decimos que se trata de una zona avanzada a su época. Esperemos que en un futuro no muy lejano, otras marcas de atrevan a aplicar tecnologías similares a sus modelos más comunes.
Por contra, el tren delantero de la zapatilla nos ha decepcionado un poco, ya que a nuestro entender no está a la altura de la zona del talón. No hablamos de comodidad de los tejidos, ya que la zona delantera es casi tan cómoda como la posterior sino de la dinámica de la pisada. Bajo nuestro punto de vista y con una ausencia total de refuerzos, el tren delantero deja al corredor desprotegido y dependiendo de su propia técnica de carrera. La cual cosa no es bueno... ni malo tampoco, simplemente deberemos tenerlo en cuenta si somos corredores con una leve tendencia a la pronación o si tenemos pensado hacer un entreno largo, en el que prevemos que la fatiga hará acto de aparición, desvirtuando nuestra técnica de carrera.
En la suela nos ha ocurrido lo mismo que en la zona del upper, hemos percibido un comportamiento diferenciado y poco conjuntado entre el tren trasero y el antepié. La recepción de la zancada para los que entren de talón será suave y agradable, gracias al MicroG y al Charged de considerables dimensiones de la parte de atrás. Para los que corran de metatarso también percibirán esta misma sensación que se agradece cuando vayamos a ritmos de crucero, sin ser demasiado exigentes. Pero cuando hemos decidido apretar el acelerador y probarlas a ritmo rápidos, por debajo de 4'00"/km, hemos echado en falta un nexo de unión en la suela entre la zona del talón y el metatarso que nos catapulte de atrás hacia delante, favoreciendo la dinámica de nuestra carrera y la impulsión hacia la fase de vuelo de la carrera.
El comportamiento de la zapatilla en nuestras salidas y entrenamientos nos ha gustado desde un principio, desde el primer kilómetro... pero conforme iba aumentando el kilometraje y la fatiga hacía acto de presencia, echábamos en falta algún tipo de control de pisada y un poco más de sujeción del pie en el upper. Por eso, se ha acabado convirtiendo en nuestra zapatilla favorita los días rodajes cortos a ritmos controlados, en los calentamientos y enfriamiento los días de series rápidas, para aquellos días en los que combinamos sesiones de gimnasio con rodajes fáciles.

Conclusión

Sin duda Under Armour está avanzando a pasos agigantados en el mundo de las zapatillas de running y seguramente nos encontramos delante de la zapatilla más corredora de toda su historia. Estamos convencidos que si siguen a este ritmo, en muy poco tiempo serán capaces de luchar codo con codo con las grandes marcas de mundo del running.
Las grandes bazas de estas Under Armour SpeedForm Fortis son el grado de comodidad y adaptabilidad que proporcionan desde el primer momento que las ponemos en nuestros pies, así como la ligereza y el grado de amortiguación elevada que nos ofrecen, aun y tratarse de unas zapatillas de tan solo 243g de peso.
Si eres de los que estas buscando una zapatilla ligera y con una comodidad fuera de toda duda, para tus días de entrenamientos más suaves y de kilometraje moderado, con una amortiguación apta para corredores de peso medio, deberías valorar muy seriamente la opción de adquirir unas SpeedForm Fortis. También pueden ser una opción interesante para aquellos triatletas, que buscan una zapatilla ligera sin sacrificar ni una pizca de comodidad para realizar el último cinco mil de un triatlón sin calcetines.
En definitiva, muy buen sabor de boca es el que nos deja estas Under Armour SpeedForm Fortis, que nos hace ver la marca americana cada vez más corredora y más próxima respecto al nivel de las marcas más tradicionales del mundo del running. Ya tenemos ganas de ver (y de probar!) como evoluciona su gama de zapatillas de atletismo para el próximo 2016 de la que esperamos grandes novedades!

PROs y CONtras

PROs:
Comodidad y confort excepcionales
Peso muy contenido
Estética y colores atractivos
Transpirabilidad elevada
Buena amortiguación
Elevada flexibilidad
Zona del talón futurista y avanzada a su época

CONtras:
Ausencia de elementos de control de pisada
Ausencia de refuerzos en el antepié
Duración del compuesto Charged en suela limitado
Dificultad para hacerlas compatibles con plantillas ortopédicas

Asics - FuzeX

FuzeX - Asics

Publicado hace 235 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSpeedForm Fortis - Under ArmourFuzeX - Asics

PUNTUACIONES

SpeedForm Fortis - Under Armour FuzeX - Asics
Talla10.010.0
Fit antepié8.06.5
Fit mediopie9.08.0
Fit talón10.07.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié8.06.5
Amortiguación talón10.08.0
Amortiguación global9.07.5
Dinámica / Transición de la pisada7.08.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad9.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié6.07.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco10.08.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto10.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista6.07.5
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela6.08.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global7.08.0
Grosor lengüeta6.07.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta8.09.0
Número de ojales4.06.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar10.08.5
Transpirabilidad10.06.0
Impermeabilidad6.05.0
Reflectantes4.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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