Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Publicado hace 276 día(s)

Introducción

New Balance empezó su carrera hace más de 100 años, sus primeras creaciones fueron arcos que se adaptaban a las zapatillas, para policías y camarer@s. De allí, en 1906, William Riley empezó a crear zapatillas para adaptarse al equilibrio y movimiento de los consumidores. En 1972, fue Jim David el que compro la marca New Balance para seguir experimentando y acercándose a la realidad biomecánica de la acción de correr. Actualmente, siguen trabajando en la empresa New Balance.

Concretamente en esta review, os presentamos una renovación en toda regla, las clásicas New Balance 1080, se modernizan por completo para dar paso a las New Balance Fresh Foam 1080 v6. Como podéis ver, el Fresh Foam, ha sido introducido en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es decir, entran directamente en la familia Fresh Foam de New balance. No solo eso, si no que la estética de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ha sido rediseñada por completo para darles un aire mucho más actual. Zapatillas catalogadas dentro de su gama neutra de máxima amortiguación.

Dicho esto, hemos decidido poner las New Balance Fresh Foam 1080 v6 al límite y para ello hemos apuntado dos medias maratones en el calendario, la primera la Media Maratón de Granollers y la segunda la Media Maratón de las Vias Verdes (Girona).  ¿Serán capaces estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 de bajar nuestras marcas? Lo iremos viendo durante la review, solo os puedo decir que… ¡Os van a sorprender!

 

Primeras impresiones

Las fuimos a buscar a las oficinas de ROADRUNNINGReview, cuando nos dieron la caja, nos gustó ver que eran unas New Balance, ya que la casa originaría de Boston, está realizando grandes modelos. Cuando abrimos la caja, nos dimos cuenta que se trataban de las renovadas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡sonreímos! Siempre apetece probar un buque insignia como estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. A simple vista parecen robustas, pesadas y un poco “torponas”. Ya vimos que el upper era totalmente nuevo con unos poros muy marcados en el antepié, tenían pinta de ser muy frescas. La horma nos llamó la atención, con un antepié ¡enorme! De los más anchos que hemos visto y más si piensas que es un 13 US. Y qué decir del Fresh Foam, el gran protagonista de esta película, muchas preguntas se nos pasaban por la cabeza ¿Habrán acertado la gente de New Balance al introducir el Fresh Foam en este emblemático modelo? ¿Será el Fresh Foam merecedora de un Oscar en este papel protagonista? Veremos cómo va la gala en teatro Kodak de Los Angeles…

Una vez en el pie, las sensaciones son de comodidad absoluta, con una horma que se confirma muy ancha en la zona de los dedos, dando espacio para una movilidad total, como si de una cama King Size bed se tratara,  veremos si esto no se traduce en inestabilidad o molestias. Las primeras impresiones del Fresh Foam fueron buenas, amortiguadas y firmes, eso sí, aun no las hemos probado corriendo, tendremos que sacarlas a pasear para ver cómo nos adaptamos a este nuevo concepto para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

 

Mediasuela y amortiguación

And the Oscar goes to…Como si de la gala de los Oscars se tratara, hoy después de muchas actuaciones sin premios, casi como Leonardo Dicaprio, que siempre se lo merece pero nunca le toca, ¡ESTA VEZ SÍ! New Balance se ha ganado el merecido Oscar, sencillamente, por una introducción perfecta del Fresh Foam a todo un mito del running, estas New balance Fresh Foam 1080 v6. El Fresh Foam le ha dado un plus de versatilidad increíble.

¿Pero que es el compuesto Fresh Foam?

El Fresh Foam no es más ni menos que una pieza de espuma, tratada y dibujada en estas formas hexagonales que le dan unos aires de colmena de abeja. ¡No es simétrica! Si os fijáis en la zona interior e exterior, veréis que no es simétrica, la zona exterior los hexágonos están agujerados interiormente, además, las formas cóncavas y convexas que constituyen los hexágonos no son exactamente iguales entre sí, hay zonas más compactas y otras más extendidas. ¿Para que todo este dibujo? La respuesta está…. ¡Perdón! Nos falta describir la zona interior. A diferencia de la otra cara, la interior, tiene ¡barriga! Literalmente, es lo que parece la mediasuela interior de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡está embarazada! No os preocupéis, no es un defecto de fábrica, el Fresh Foam en la zona interior tiene estas formas más hinchadas y si os fijáis los puntos interiores de los dibujos cóncavos y convexos están salidas hacia fuera.

¿Pero el Fresh Foam en carrera como va?

¡Va…va de lujo! La zona exterior con esos dibujos más perforados da más amortiguación a la recepción y a demás facilita la transición de talón a punta de los dedos. En cambio, la zona interior da unas sensaciones de estabilidad impresionantes, parece que pises blando pero firme, contradictorio ¿verdad? Pero no sabríamos describirlo de otra manera, esa es la sensación que nos da al correr, suavidad-firme. Te desconecta muy bien de los posibles obstáculos del pavimento, pero a la vez no perdemos las sensaciones de pisar sobre una plataforma estable que, en este caso, es el Fresh Foam. A demás, su adaptabilidad a los ritmos es para sacarse el sombrero, podemos ir tanto a ritmos tranquilos de entrenamiento 4:30-5:30 muy a gusto, muy cómodo y de repente apretar los dientes y bajar de los 3:30…Es como tener un bonito coche familiar pero que este pueda llegar hacer saltar todos los radares de la autopista. ¿Os lo imagináis?

Volvemos a los objetivos, en la Mitjà de Granollers, bajo la lluvia, conseguimos subir a ritmos de 4:00 y una vez llegamos a la Garriga decidimos dejarlo todo y ese todo acabo siendo mucho más de lo esperado, hicimos los últimos 10 k en 35:50, exprimiendo las New Balance Fresh Foam 1080 v6 por debajo de 3:30 ¡boca abierta! Es la que nos quedó al ver el rendimiento del Fresh Foam a esos ritmos. Y no os perdáis el apartado de dinámica, allí os contamos la experiencia en la Mitjà de les Vies Verdes…ni os lo imagináis…

 

Suela

Honestamente, la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 parece la prolongación del Fresh Foam ¡tiene los mismos dibujos! El Blown Rubber de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, tiene unas formas geométricas hexagonales, cóncavas y convexas, que juegan con diferentes tamaños dependiendo de la zona en las que se encuentran. Ya veréis que en las zonas de máximo contacto con el suelo (talón, mediopié exterior y zona de los metatarsos) los hexágonos son más anchos y de tamaño más grande, esto a la hora de correr se traduce en mejor agarre, mayor estabilidad y mejores sensaciones con el suelo. En cambio, en las zonas de menor contacto, las formas cóncavas y convexas se reducen mucho y se estrechan verticalmente para dar prioridad a la orientación hacia delante, mejorar la rapidez en la transición. El compuesto Blown Rubber, tiene dos densidades en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, una más dura y resistente en el talón, para la primera recepción y otra, más blanda en el resto de la suela. Por último, la flexión es muy suave y progresiva, gracias a las dos líneas de flexión claras que aparecen en la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

Para explicaros cómo va la suela, volveremos a los ejemplos prácticos y es que nos van al dedo, la Mitjà de Granollers en asfalto ¡pero sobre mojado! y les Vies Verdes en seco ¡pero en pista de arena! Y debemos decir, que en asfalto en seco ¡no hay sorpresa! Van bien, muy bien, agarran muchísimo y el desgaste es muy bueno en la parte del talón, en la zona de la puntera, para los que corran más de puntas, veréis que sí que se va desgastando un tanto más rápido. En cuanto a la tracción en mojado, en asfalto sorprenden, agarran muy bien, dando esa confianza suficiente para no decaer los ritmos planteados en el entrenamiento o en la competición, en nuestro caso, bajando de la Garriga hasta la línea de meta en Granollers, no tuvimos ningún susto, ni pisando en losas del tramo final del paseo. En cambio, en la media maratón de les Vies Verdes, en los trozos más arenosos, de arena más suelta, tuvimos algún problema para que las zapatillas agarraran a ritmos rápidos. Como resumen, podemos decir que la suela agarra muy bien en terrenos compactos, tanto asfalto, como cemento, como aceras, pistas de zonas compactas, etc. Y en zonas más rotas o arenosas, agarra, pero lo justo y lo notareis más si intentáis ir a ritmos rápidos por estas zonas.

 

Upper

El upper de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, al igual que todo la zapatilla, ha sido remodelado 100%. Con cortes y colores mucho más innovadores que la versión anterior. Con un Engineered Mesh sintético que, básicamente, ha sido fabricado con una doble capa de un material parecido al nylon. Combina zonas muy porosas, como el antepié, con otras más tupidas y protegidas, como el talón o el mediopié. Zonas donde se implantan materiales más rígidos para favorecer el ajuste del pie, como el polímero flexible donde aparece la “N” de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y que da paso a los 6 ojales de los cordones.

Explicado el upper de manera teórica, debemos decir, que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se caracterizan por un upper muy bien trabajado, sin costuras y que en carrera se comporta como se espera, comodidad en los materiales, incluso sin calcetines, aunque en este punto debemos ir con cuidado que tampoco ha sido diseñado para ello debido a que el material es un tanto agresivo. Hemos tenido algunos problemas de llagas y rozaduras, sobre todo los primeros días, concretamente, en las primeras tiradas de más de 12-15 k, os lo contaremos en el apartado de horma, ya que achacamos este problema a esa sección.

Estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 fueron nuestra elección para el primer objetivo planteado en la introducción, La Mitjà Marató De Granollers, y nos diluvio…así que pudimos sacar buenas conclusiones de la impermeabilidad, definitivamente, ¡no son impermeables! Lo decimos para bien y no para mal, porque cuando te esta cayendo la del pulpo encima, lo único que queremos es que salga el agua cuanto antes mejor y eso es lo que hicieron estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ¡sacar el agua como si de un barco a pique se tratara!

Si hablamos de transpirabilidad, debemos echar mano al segundo objetivo, Mitjà Marató Vies Verdes, ese día se levantó frío, pero a eso de las 10:00 el lorenzo empezó a picar duro. Fue ese día el que pudimos comprobar el buen funcionamiento de este upper poroso que dejaba penetrar el aire para crear esa sensación tan agradable al correr ¡sentir como el aire recorre nuestros pies! ¡Qué gustirrinin!

 

Horma

La horma de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es la que hace que esta zapatilla se especifique un poco más al usuario, nos explicamos, estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, son muy versátiles en todo, pero la horma las hace mejores a un tipo de usuario que tenga un pie ancho, ya que la horma es realmente ancha, sobretodo en la zona del antepié. Eso seguro que hará las delicias de muchos corredores de peso elevado que acostumbran a tener un pie más ancho. En cambio, los de pie estrecho, como es el caso del probador, os recomendamos que os abrochéis un tanto más de lo habitual y usar mejor el último ojal, el extra. Haciendo esto ganaréis  en sensaciones de sujeción e indirectamente os sentiréis más seguros, aunque haciendo esto, los dedos siguen quedando extremadamente libres. Esto nos acabó produciendo molestias y alguna llaga en la zona interior del dedo gordo, sobre todo en los primeros días o en las tiradas más largas, así que os recomendamos una adaptación muy progresiva para evitar estos problemas. ¡Hacerlas primero a vuestro pie!

A ritmos rápidos veréis que la zapatilla responde muy bien en general, pero este mismo problema de la horma, le resta esa sensación de adaptación perfecta al pie y puede llegar a ser negativa a ritmos rápidos constantes, estamos hablando de zonas que quizá no sean las cómodas para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. Es decir, si queréis batir vuestras marcas en un 10 K seguramente no es el modelo idóneo, de hecho la misma casa New Balance tiene modelos mucho más aptos, como las New Balance Fresh Foam Zante v2 o las New Balance Fresh Foam Boracay v2 que seguro que os harán volar en carreras más cortas.

Por último, la plantilla es de la casa Ortholite, realmente da un plus de comodidad muy buena, pero al igual que la anchura de la horma, en este caso la excesiva altura interior de la plantilla en la zona del arco, puede llegar a producir rozaduras en entrenamientos o competiciones largas, pequeño error que se puede solucionar con una adaptación paulatina.

 

Dinámica

¡Nos hemos guardado lo mejor para el final! Y no es para menos… ¿preparados para descargar adrenalina? El plato fuerte fue la media maratón de las Vies verdes, después de un primer contacto con estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 en la Mitjà Marató de Granollers, nos fuimos para Llagostera (inicio de la cursa) para intentar bajar de la 1:19:50 de Granollers, sabiendo que quizá las New Balance Fresh Foam 1080 v6 no eran las zapatillas más idóneas para tal reto, pero con las buenas sensaciones de los días previos a la fecha nos decidimos por ellas.  

¡PUM PUM! ¡Disparo de salida! Y salimos con el grupo de delante, luchando con el top-10 a ritmos de 3:40-3:45, un poco altos para batir nuestra MMP, pero correctos para ser subida. Poco a poco el grupo se fue estirando y las zapatillas respondían muy bien en terrenos compactos como el cemento, pero a partir del kilómetro 8, entramos en una pista más arenosa, en este terreno, tal y como hemos comentado en el apartado de la suela, funcionan bien, pero les falta este plus de agarre, sobre todo en la propulsión para no perder energía. Los kilómetros fueron pasando y los ritmos seguían bajando, tocando picos de 3:25 min/km, es decir ¡una locura! Si pensamos que es una zapatilla para gente de peso medio-elevado y para ritmos de entrenamiento “tranquilos” ¡De tranquilas no tienen nada! es broma, sí que lo son y mucho, pero tienen una capacidad de aceleración que te deja con el culo pegado al asiento. Finalmente, logramos romper el objetivo y no por un minuto ¡Ni por dos! 1:16:55 esprintando en la última recta, sacando los pulmones por la boca.

Nos acordamos de una anécdota, terminar la carrera, mirar las zapatillas y decir ¡uauuu! Qué manera de volar raso y con eso es lo que nos quedamos, la versatilidad enorme de estas zapatillas, sobretodo del Fresh Foam. Nunca lo dirías a simple vista por ese diseño robusto y pesado que tienen, pero que en el pie se convierte en una arma letal.

 

Conclusión

Como conclusiones, podemos decir que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se han portado muy bien en días que hemos salido a rodar a ritmos entre 4:30-5.30, adaptándose perfectamente a las necesidades de esos ritmos, amortiguación agradable, que nos separa del suelo pero a la vez te transmite firmeza y mucha estabilidad.

La mediasuela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es de ganadora de un oscar, con esa nueva introducción del Fresh Foam a un modelo clásico de New balance, el 1080. El Fresh Foam da una exhibición de material que se adapta a las cargas, dejando claro que el usuario es el que manda y el compuesto el que se adapta. Aun exprimiendo estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 a ritmos de 3:25 min/km no conseguimos que se derrumbaran, siguieron estables, reactivas y pidiendo más ¿Cómo puede ser? Sencillamente, la marca americana ha encontrado un tesoro que les permite jugar con sus formas cóncavas y convexas según el objetivo que quieren conseguir.

No todo serán piropos para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y no es así, ya que la horma es ancha, es decir, que para corredores de pies anchos seguro que serán una opción genial. Pero para corredores de pie estrecho deberéis adaptaros progresivamente, usando el último ojal y dando más tensión a los cordones. Porque si no os podrían provocar algunas molestias o incluso llagas en algún punto del interior del pie.

Las New Balance Fresh Foam 1080 v6 seguro que harán las delicias de esos corredores de peso medio-elevado que busquen unas zapatillas de entrenamiento o competición para distancias medias-largas, sabiendo que tienen un abanico de ritmos muy amplio, desde ritmos tranquilos de 5:30 min/km hasta poder exprimirlas por debajo de 4:00 min/km. Zapatillas que se adaptarán mejor a gente de horma ancha, sobretodo en el antepié.

 

PROs y CONtras

PROs:

- Adaptabilidad Fresh Foam a las cargas.

- Upper muy transpirable.

- Suela muy polivalente en zonas compactas.

- Sensación de ligereza en carrera (293 gr)



CONTRAs:

- Desgaste suela puntera.

- Horma demasiado ancha para pies estrechos.

- Plantilla excesivamente alta en el interior del arco.



 

Asics - FuzeX

FuzeX - Asics

Publicado hace 240 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam 1080 v6 - New BalanceFuzeX - Asics

PUNTUACIONES

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance FuzeX - Asics
Talla13.010.0
Fit antepié6.06.5
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.07.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.07.0
Amortiguación antepié8.06.5
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada9.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.07.0
Soporte global8.07.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra6.07.0
Agarre en pista8.07.5
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta8.09.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar7.08.5
Transpirabilidad9.06.0
Impermeabilidad6.05.0
Reflectantes9.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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