Revenge Boost Mesh - Adidas

Revenge Boost Mesh - Adidas

Publicado hace 279 día(s)

Introducción

Llega a la redacción de ROADRUNNINGReview un nuevo modelo de Adidas para la temporada 2016, una zapatilla con el apellido Boost, sinónimo de amortiguación, ligereza y buena reactividad en carrera, se trata de las Adidas Revenge Boost. Ya hace unos años que Adidas confía en el compuesto Boost para la elaboración de su gama de zapatillas de running. Este compuesto que según la propia casa Adidas nos augura "Endless energy" o energía sin fin, se ha convertido en un referente mundial y está en boca de miles de runners populares y no tan populares. Los tímidos inicios del compuesto Boost se han transformado en una omnipresencia total en la gama de zapatillas running de Adidas. El proceso natural de una tecnología nueva pasa por aplicarla inicialmente a los modelos más altos de la gama, para progresivamente ir trasladando la misma tecnología a los modelos intermedios y finalmente a los modelos más básicos de la colección. Cuando esto sucede, puede considerarse que la tecnología ha llegado a su plena madurez y que ha sido capaz de amoldarse y dar solución a las necesidades de un rango muy amplio de usuarios. Adidas y su compuesto Boost, se encuentra en el tramo final de este proceso, el de la madurez y asentamiento en toda su gama.

Y para demostrarnos que la tecnología Boost ha llegado a su madurez, Adidas lanza al mercado una zapatilla de iniciación que ya incorpora su tecnología estrella. Se trata de la Adidas Revenge Boost. Una zapatilla que a parte del compuesto Boost en la mediasuela incorpora la tecnología Stableframe para un control de pisada y, el ya viejo conocido, Torsion System de Adidas para una mejor transición en la zancada. Sobre el papel una zapatilla muy completa con la característica principal de tratarse de un modelo con un precio muy ajustado y competitivo. En ROADRUNNINGReview nos encargaremos de analizar que tal se comporta sobre el terreno estas Adidas Revenge Boost, el primer precio de Adidas con tecnología Boost.

Primeras impresiones

Cuando las Adidas Revenge Boost llegan por primera vez en nuestras manos, nos causan una muy buena impresión. Rápidamente se pueden observar detalles que auguran una elevada calidad en esta zapatilla de iniciación. Cómo hemos dicho anteriormente, estas Adidas Revenge Boost incorporan la tecnología Boost en la zona del talón y del metatarso, así como el StableFrame de control de pisada en la zona interior de la mediasuela para corregir la pisada a los corredores pronadores. Nos llegan a la redacción de ROADRUNNINGReview en una atractiva combinación de colores azul eléctrico con naranja, junto con el característico blanco del Boost en la mediasuela. Una combinación de colores que nos agrada, incluso para llevarlas con nuestros jeans los días más informales.

El upper de estas Adidas Revenge Boost se ha realizado de una malla que parece cómoda y transpirable, con unos refuerzos en la puntera y dos anchos tirantes en ambos laterales que serán los encargados de estabilizar el pie con respecto a la zapatilla. La zona del talón también incorpora un refuerzo de media altura junto con un tirador para facilitarnos el hecho de calzarnos la zapatilla.

En el momento de ponerlas sobre la báscula de RRR, nos han dado un peso bastante contenido de 293g en talla 9US. Y decimos que nos han sorprendido, porque hubiéramos apostado que su peso habría sido superior a la barrera de los 300g. Una zapatilla reforzada y con un control de estabilidad contundente como es el StableFrame de Adidas, fácilmente sobrepasa los 300g de peso, no así en estas Adidas Revenge Boost, gracias en parte a la ligereza del compuesto Boost que consigue arañar unos valiosos gramos en todos los modelos de la gama Adidas que incorporan esta tecnología.

Cuando introducimos el pie en ellas, la sensación es diferente al de otros modelos Adidas que han pasado por nuestros pies. Nosotros tenemos el costumbre de probar primero las zapatillas con los pies descalzos, de esta manera nos aseguramos que percibimos cada uno de los detalles del interior de una zapatilla con el máximo de precisión. En estas Adidas Revenge Boost la sensación no ha sido 100% confortable, pues el nivel de acabados es claramente inferior al de sus hermanas de gamas superiores. También debemos decir que anteriormente a estas Revenge Boost de Adidas, nuestros pies se habían acostumbrado a la excelente comodidad de las Adidas Ultraboost, que nos atreveríamos a decir son el modelo más cómodo de todo el catálogo de Adidas. El hecho es que las costuras interiores creemos que se podrían haber realizado con más finura, sobretodo la que une la lengüeta con el resto del upper en el que hay un sobrante de tela que ya veremos si nos molesta en carrera o por el contrario pasa más desapercibido que en un primer momento. Los dos últimos ojales de los cordones se han visto reforzados tanto en la parte interior, como en la exterior por una pieza parecida al cuero, que tampoco nos ha terminado de convencer, sobretodo en la zona interna donde nos hubiera gustado materiales más suaves y confortables.

También nos ha sorprendido el tacto de la zapatilla, muy distinto al de otros modelos Adidas que también incorporan el compuesto Boost. El compuesto Boost se caracteriza por dotar a la zapatilla de un tacto blando y mullidito, a veces en exceso dependiendo del modelo y de la cantidad de Boost que incorpore en la mediasuela. En el caso de las Adidas Revenge Boost este tacto blando se ve claramente disminuido por la proporción de Boost en la mediasuela, que es inferior al de otros modelos de Adidas y también a la incorporación del StableFrame que anula en cierta manera las características dinámicas del Boost. Esta diferencia de tacto al pisar, también puede deberse al hecho que el material Boost se ha visto repartido en dos estructuras y no en una sola pieza. Nos encontramos entonces que las Adidas Revenge Boost tienen tacto un poco más duro y contundente que algunos otros modelos de Adidas, pero que mantiene unos elevados valores de confort en carrera.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela acostumbra a ser la parte de la zapatilla que le da más carácter a un modelo en concreto y en la gama de Adidas cobra una especial importancia gracias a la incorporación desde hace unos años del compuesto Boost. Pero qué es exactamente el Boost de Adidas? Se trata de miles de bolitas de Tretrapoliuretano expandido (TPU), que consiguen mejores parámetros de amortiguación y retorno de energía que la clásica EVA que se viene utilizando en la mayoría de mediasuelas de zapatillas. Aparte de mejorar el comportamiento dinámico del calzado, auguran un comportamiento más estable frente a los cambios de temperatura y una resistencia mayor a la fatiga, incrementando sustancialmente la durabilidad de la zapatilla. Personalmente ya hemos podido probado el Boost en tres modelos del catálogo Adidas como són las Adidas Boston Boost, Adidas Glide Boost y Adidas Ultraboost, en todos ellos hemos quedado enamorados del comportamiento que aporta estas tres zapatillas, veremos que aportan en este nuevo modelo.

En las Adidas Revenge Boost, a diferencia de las Adidas Ultraboost que incorporan un gran bloque de Boost que abarca el 100% de la zapatilla o de las Adidas Glide Boost que incorporan un solo bloque que abarca el 55% de la zapatilla, en este modelo el Boost se ha dividido en dos bloques de tamaño mediano y que cubren gran parte de la zona del talón y una parte de la zona del antepié, abarcando un 40% del total de la zapatilla. En la zona del talón el bloque de Boost es de mayor grosor para amortiguar correctamente la pisada de los talonadores, mientras que en la zona del antepié el bloque de Boost es más fino. Ambos bloques de Boost están envueltos por la estructura StableFrame encargada del control de pronación de la pisada de estas Adidas Revenge Boost. La mediasuela también incorpora el sistema Torsion System de Adidas, que consiste en una placa rígida con cuatro tirantes que enlaza la zona del talón con la del antepié para favorecer una transición rápida y dinámica de nuestra pisada. Esta placa Torsion System es exactamente la misma que encontraremos en las Adidas Glide Boost de gama superior.

El hecho de que las placas de Boost sean de reducidas dimensiones y que vayan encapsuladas en el StableFrame creemos que enmascara y anula ligeramente el comportamiento natural del Boost que ya habíamos percibido en otros modelos de Adidas. Así pues, el tacto a la pisada en estas Adidas Revenge Boost pasa a ser más contundente y un poco menos amortiguado que en otros modelos de Adidas. Se ha perdido, en cierta manera, el "Flow" o sensación de ir flotando que nos ofrecen otros modelos de la gama superior de Adidas. La amortiguación, en cualquier caso es suficiente para afrontar con tranquilidad los entrenamientos de media distancia, hasta los 15km-20km.

Gracias a la incorporación del sistema Adidas Torsion, estas Adidas Revenge Boost tienen un punto de flexión claro y enérgico sobre la zona de apoyo del pie en los metatarsos. Nos va a costar también realizar una flexión transversal de la zapatilla, con lo que nuestros pasos van a ir perfectamente guiados durante las zancadas de nuestros entrenamientos y/o competiciones.

Suela

Para la realización de la suela de estas Adidas Revenge Boost se ha confiado en la tecnología propia de Adidas para la creación de suelas, la Adiwear con el compuesto Blown Rubber, una goma ligera y un poco más blanda que asegura más tracción que las gomas convencionales, al mismo tiempo que una buena durabilidad. Evidentemente se han reservado para las zapatillas de más alta gama, la goma que proporciona la casa Continental y que tan buenos resultados de agarre y durabilidad está dando. Es comprensible que si se quiere economizar en algún aspecto de una zapatilla de asfalto, se opte por la suela, ya que no tiene la misma trascendencia que en una zapatilla de Trail.

Aun y así, nos ha gustado el comportamiento de la suela de estas Adidas Revenge Boost y su más que contrastado Adiwear. Tanto nos ha gustado que nos hemos atrevido a realizar con ellas aquellas rutas, que realizamos cerca de casa nuestra y que a menudo combinan a partes iguales asfalto con pistas forestales de baja dificultad, con un nivel de agarre y de tracción más que aceptable para tratarse de una zapatilla de asfalto.

La suela de estas Adidas Revenge Boost Mesh, está realizada de una sola pieza y deja algunos tramos de la mediasuela a la vista, con lo que a veces, es directamente el compuesto Boost el que contacta con el duro asfalto. En la zona del talón se ha optado por una forma circular que envuelve el talón en su parte externa, mientras que en la zona anterior del pie se ha optado por un multitaqueado de pequeñas dimensiones, que nos ha ofrecido un comportamiento muy correcto en multitud de superficies que nos podamos encontrar en nuestro día a día habitual de entrenamiento: asfalto, hormigón, tierra compacta o hierba húmeda... en ninguna superficie nos ha fallado y nos ha dado gran confianza en nuestras pisadas más enérgicas. 

Cuando hemos salido del duro asfalto y hemos recorrido con nuestras Adidas Revenge Boost tramos de sendero y pista forestal, hemos percibido el impacto de las piedras sobre la dura placa del Torsion System, que no está protegida en la parte externa por ningún trozo de goma. Nada preocupante, pero deberemos tenerlo en cuenta si somos de los que mezclamos asiduamente asfalto con recorridos campestres

Upper

El upper de estas Adidas Revenge Boost lo vamos a analizar en dos partes diferenciadas. Por un lado, la parte exterior que es la más visual, la más impactante y la que podemos observar en un primer instante. Y por otro lado, la zona interior, aquella que queda escondida y que sólo percibimos cuando introducimos el pie dentro de la zapatilla. No por ello menos importante en cuanto a acabados y materiales utilizados, ya que, es la que estará en contacto directo con nuestros pies durante nuestros entrenamientos y/o competiciones.

El tejido utilizado en el upper se ha realizado en un tejido que nosotros nos ha parecido un poco desfasado, vistos los materiales utilizados por la competencia y por la propia casa Adidas en otros modelos de su gama de running. Aunque cumple correctamente con su función de transpirabilidad y evacuación de sudor que se produce en el pie mientras corremos, lo hemos encontrado falto de adaptabilidad y de envolvencia, sobretodo en la zona de los dedos de los pies. La utilización de este tejido en el upper de estas Adidas Revenge Boost no tiene otra explicación que la de rebajar los costes de producción, pues de sobras es sabido, que Adidas ha conseguido un ajuste casi perfecto en el upper de las Adidas Glide Boost 8 y un ajuste perfecto con las Adidas Ultra Boost y su tejido Primeknit.

Pero no sólo de tejido se compone el upper de una zapatilla, en estas Adidas Revenge Boost podemos observar como a ambos lados de la zapatilla se han colocado dos anchos tirantes en forma de "V" invertida que serán los encargados de fijar bien el pie a la zapatilla. Para que nos hagamos una idea de la resistencia y durabilidad de estos tirantes laterales, os podemos decir que están realizados del mismo material que los cinturones de seguridad de los coches, así que serán capaces de aguantar las torsiones y las presiones de las pisadas más rebeldes y enérgicas. De hecho, en un inicio, deberemos ir con cuidado a la hora de atarnos la zapatilla, pues si tensamos excesivamente los cordones en el tramo más bajo, los tirantes pueden llegar a tirar con tanta fuerza, envolviendo el pie a ambos lados, que se nos pueden llegar a dormir los dedos de los pies mientras corremos. En la puntera de estas Adidas Revenge Boost encontraremos un refuerzo a base de termo sellados, que le dan un poco más de volumen y consistencia a la zona delantera de la zapatilla. Mientras que en el tren posterior, encontraremos un talón envolvente y reforzado a media altura.

Una vez analizado el upper exterior, pasamos a analizar la parte interna de estas Revenge Boost Mesh. Aquí debemos ser críticos con la casa Adidas y es que, aunque se trate de un primer precio de la marca destinado al running de iniciación, los acabados interiores de cualquier zapatilla de running deberían ser excelentes. En este modelo, desde el primer momento que nos las probamos encontramos unas costuras y un exceso de tejido en la base de la lengüeta, como se puede observar en las fotos de la sección, que nos hicieron dudar de la comodidad en marcha y aunque no llegaron a realizarnos rozadura, ni ampolla, la sensación de que la costura estaba siempre presente en un punto concreto nos hizo menos placenteros los kilómetros realizados con estas Adidas Revenge Boost. Desconocemos si este hecho es un caso aislado y excepcional del par de zapatillas entregado a ROADRUNNINGReview. Pero conocedores del buen hacer de Adidas y de la comodidad de todos los otros modelos de su amplia gama, con la que siempre nos hemos sentido muy cómodos, creemos que deberían revisar estos pequeños detalles, que a veces son los que marcan la diferencia entre una zapatilla mediocre y una buena zapatilla. El resto de los acabados interiores nos han parecido correctos, con unos buenos acolchados en la zona del talón y un tejido interno que ofrece menos suavidad al tacto que sus hermanas superiores Adidas Glide Boost 8 y Adidas Ultra Boost.



 

Horma

La horma de estas Adidas Revenge Boost Mesh es más bien estrecha, muy parecida a la de las Adidas Boston Boost 6. Con los cordones totalmente abiertos podríamos caminar tranquilamente sin que nos baile el pie en su interior. Parte de culpa de esta buena fijación la tienen los tirantes laterales que se amoldan y cierran el pie formando un bloque con la zapatilla. Si eres de los que tienes pies no muy anchos y te gusta la sensación de que la zapatilla se adapta perfectamente al contorno de tus pies te gustará la sensación de calzarte estas Adidas Revenge Boost.

En el interior de las Adidas Revenge Boost, encontraremos una plantilla propia de la casa Adidas de 6mm de grosor y que tiene la particularidad de ser muy envolvente en la zona del talón, ayudando a la fijación interior del pie dentro de la zapatilla. Si sois de los que utilizáis plantillas correctoras con vuestras zapatillas de running, podremos substituirlas por las originales y tendremos espacio de sobras en el interior para correr con las plantillas de corrección sin problemas.

Dinámica

Cuando una zapatilla nos llega a las oficinas de ROADRUNNINGReview para que la analizamos a fondo, nos encargamos de realizar con ellas el máximo de kilómetros posibles, ya sean de rodajes suaves, cambios de ritmo intensos, series cortas, series largas, subidas... El hecho, es buscar el máximo de feedback con la zapatilla que debemos analizar y extraer nuestras propias conclusiones. Eso es lo que hemos hecho exactamente con estas Adidas Revenge Boost, aun y sabiendas de que se trata de una zapatilla con un cliente potencial de atleta que se está iniciando en el mundo del running y que difícilmente empezará con ritmos rápidos y eléctricos.

Nosotros nos hemos encontrado con una zapatilla un poco más dura de lo que nos esperábamos en un primer momento, y más habiendo probando anteriormente al estandarte de amortiguación de Adidas, las UltraBoost. Nos esperábamos un tacto un pelín más blando e incluso un poco chicloso tan característico del Boost, pero en esta ocasión, el comportamiento del Boost queda enmascarado debido a la baja proporción del mismo utilizado en la mediasuela y al encapsulamiento que se le realiza a través del StableFrame de Adidas. Aun y así, se trata de una zapatilla con un comportamiento noble y con buena reactividad en la pisada, gracias en gran medida al drop de 10 mm muy utilizado en toda la gama de Adidas. El StableFrame, junto con el sistema Torsion System y una buena sujeción del upper, hacen que el pie vaya guiado durante toda la pisada por muchos kilómetros que llevemos en las piernas y por mucho agotamiento muscular acumulado. Todos aquellos corredores pronadores o con tendencia a pronar en exceso con el paso de los kilómetros tendrán en estas Adidas Revenge Boost unas perfectas aliadas para sus días de entrenamiento.

Durante las últimas cuatro semanas hemos realizado con ellas multitud de entrenamientos, sacándolas de rango y realizando series a ritmos por debajo de los 3' 30"/km. Sabemos que no es el rango óptimo de trabajo de estas zapatillas, pero si que podemos deciros que a ritmos por encima de los 4' 30"/km es donde empiezan ha encontrar su zona de confort hasta los 5' 30"/km. Se trata pues de una zapatilla de entrenamiento tipo, que acepta y admite un rango bastante amplio de ritmos para adaptarse al mayor número posible de corredores.

Conclusión

Adidas, con estas Adidas Revenge Boost lleva a la completa madurez la tecnología Boost, ofreciendo al gran público una gran zapatilla de iniciación a un precio muy razonable y con tecnologías y rendimientos propios de gamas superiores. 

Nuestra experiencia personal con estas Adidas Revenge Boost ha sido muy positiva. Muchas marcas de gran tradición en el mundo del running quisieran una zapatilla de gama media con el funcionamiento y rendimiento de estas Adidas Revenge Boost. Nos ha gustado, como en otros modelos de Adidas, su buena amortiguación y la capacidad de guiado de la pisada que nos ha ofrecido en cada uno de los kilómetros que hemos recorrido con ellas. Una zapatilla que reune todas las características que puede necesitar aquél corredor que se inicia en el mundo del running y muy aconsejable para aquellos más iniciados que busquen una zapatilla con una relación calidad-precio excelente. 

Nosotros le hemos sacado todo su jugo en rodajes de hasta 20km y ritmos de entre 4:30/km y 5:30/km, fuera de estos rangos, seguramente deberíamos buscar otro modelo más adecuado dentro del extenso catálogo de Adidas. Sin duda, uno de los mejores modelos de iniciación y progresión que encontraremos en el amplísimo mercado de zapatillas de running, siempre con el sello y la garantía del buen hacer de Adidas.



 

PROs y CONtras

PROs:

Gran estabilidad y control de pisada

Buena reactividad a ritmos medios


    Buena transpirabilidad del upper

    CONtras:

    Acabados interiores mejorables

    Una sola combinación de colores a elegir

Asics - FuzeX

FuzeX - Asics

Publicado hace 234 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRevenge Boost Mesh - AdidasFuzeX - Asics

PUNTUACIONES

Revenge Boost Mesh - Adidas FuzeX - Asics
Talla9.010.0
Fit antepié9.06.5
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.07.0
Fit arco9.08.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié7.06.5
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad7.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.07.0
Soporte global8.07.0
Agarre en seco8.08.0
Agarre en mojado7.07.0
Agarre en asfalto7.08.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista6.07.5
Agarre global7.07.5
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.07.0
Sujeción lengüeta7.09.0
Longitud lengüeta7.09.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar6.08.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar6.08.0
Sujeción collar7.08.5
Transpirabilidad8.06.0
Impermeabilidad0.05.0
Reflectantes5.07.0
Calidad de materiales y acabados7.08.0
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