ASICS Dynaflyte VS Hoka Tracer

Cuando recogemos una zapatilla en el cuartel general de ROADRUNNINGReview, siempre vamos con la intriga de que nos va a tocar esta vez, todas ellas vienen en su cajita, con ese olor tan característico a nuevo. Esta vez nos sorprendió que dentro de esa caja, Asics había incorporado un USB junto una carta de su responsable en comunicación, explicando un poco las características de estas Asics DynaFlyte, curioso, la primera vez que lo veíamos, pero nos gusto la idea. Fue tal la intriga, que antes de probarnos las zapatillas ya estaba el USB en el ordenador, en este, viene un poco de información y fotos sobre el modelo que os presentamos hoy, las Asics DynaFlyte según la propia Asics, son sus zapatillas de entreno más ligera hasta la fecha, estamos hablando de 270 gramos (tomado como referencia un 9 US/42.5 EU), en su apartado ya entraremos en más detalles. Como en toda zapatilla que cogemos por primera vez, les hacemos un giro de 360 º para ver todos los detalles que traen, en estas Asics DynaFlyte nos sorprenden lo ligeras que son, y os tenemos que decir que el número que vamos a probar es un 12US (307 gramos). Sin duda, otra de las cosas que nos fijamos en una zapatilla, es su colorido, en estas Asics DynaFlyte han sabido combinar bien los colores para darle un toque de elegancia con el gris, pero a la vez han añadido los colores eléctricos que tanto nos gustan en una zapatilla de running y le dan un aire alegre. El primer contacto de las Asics DynaFlyte con nuestros pies es de confort, tienen un tacto muy bueno y se adaptan bien, ya veremos después en marcha si mantienen esta cualidad.
 

La Hoka One One Tracer nos cautivaron desde el primer segundo que las vimos, por su apariencia, por el tacto de sus materiales, por su ligereza, … infinidad de detalles nos llamaron la atención.
Mientras las tocábamos y escrutábamos por dentro y por fuera para tener una primera aproximación a ellas, no pudimos resistirnos a pasarlas por la báscula para comprobar su peso real porque estábamos volviéndonos locos ya que la sensación de ligereza chocaba con la de verlas con cuerpo suficiente casi para ser unas zapatillas de entrenamiento. Pues bien, el primer número que vimos fue un “1”, es decir, sub 200 gramos en el 8.5 USA que hemos utilizado para esta prueba lo que dejaría el 9 USA de referencia en poco más de 200 gramos. No son los 196 gramos que declara la marca pero es una cifra francamente sorprendente para unas zapatillas de este segmento, peso casi de voladoras. Quizá calzadas no se notan tan ligeras, pero creemos que es por lo angosta que es la horma y por la altura, por la falta de sensibilidad del terreno.
El tacto de la mediasuela prometía mucho porque es aparentemente blando al presionarlo con la mano pero sin demasiado recorrido a pesar del aparente grosor lo que apunta a buena respuesta y agilidad.
Los acabados exteriores son muy buenos, buena calidad, sin costuras, todo termopegados, buen tacto interior y exterior pero, zas, nos encontramos con un pegado un tanto regulero entre los dos bloques de la mediasuela. Venga, hacemos la vista gorda hasta ver cómo se comporta en marcha (qué tal es la transición de la pisada) y qué tal resiste el paso de los kilómetros (si se queda en una mera cuestión estética no es crítico y podemos aceptar pulpo).
La horma se nos hace bastante ajustada, no por la anchura, sino por la longitud (nos toca ir a por unos calcetines finitos) y algo por la altura (la parte inicial de la ojetera es bajita). Está bien que ajuste porque es una zapatilla teóricamente rápida pero la horma parece un tanto extraña, habrá que ver en marcha.
Los primeros pasos por casa nos gustan mucho y, aunque a los que no hayan utilizado nunca unas zapatillas con este tipo de suela curvada les pueden parecer extrañas al principio, es una sensación que rápidamente se olvida y que, en cuanto haces el gesto de correr, desaparece.
Tan a gusto nos sentíamos con las Hoka One One Tracer en los pies, que nos las tuvimos que quitar porque teníamos que ir a trabajar y con el traje no pegaban. Ahora, las citamos para por la tarde, que ahí sí que iríamos vestidos para la ocasión, para darles una primera carrerita a modo de primera cita.