Roadclaw 275 - Inov-8

Roadclaw 275 - Inov-8

Publicado hace 215 día(s)

Introducción

Hace aproximadamente un año tuve la oportunidad de asistir a la carrera Zegama Aizkorri disputada en Guipúzcoa. Como freaks de las zapatillas que somos, lo primero que hacemos es fijarnos en las zapatillas de los corredores. Entre todos los modelos de zapatillas que veíamos, aparecían los de una marca no tan archiconocida hasta el momento. Se trataba de Inov-8. Zapatillas preparadas para la montaña y  terrenos grasos gracias a su buen taqueado. Y allí fue cuando me pico la mosca detrás de la oreja, y me encapriche en probar una de ellas.

Parece ayer mismo cuando suplicaba a mis compañeros de ROADRUNNINGReview probar unas zapatillas de la marca inglesa Inov-8.. y por fin, ha llegado el momento !

Se trata de las Inov-8 Roadclaw 275. Una zapatilla que tal y como indica su nombre pesan 275 de gramos. A pesar de ser una marca referente en el sector del trail, empiezan a sacar la puntita en el mundo del road. Nacida en 2003, muy jovencita por cierto, Inov-8 se distingue por un calzado ligero que favorezca la carrera natural.  Creada hace poco más de 10 años por el zimbawense Edy Wayne, se hizo un hueco consolidado entre los corredores de montaña gracias a sus buenas prestaciones en terrenos húmedos y barro.

Pero para no quedarse atrás y abrir nuevos caminos, hace poquito han abierto su gama crossfit y road. Evidentemente, no tienen un súper catálogo para estas categorías, pero con zapatillas como estas Inov-8 Roadclaw 275 intentarán abrazar al máximo de usuarios posibles. Un modelo nuevo, recién sacadito del horno, a primer vistazo, de colores llamativos, y con una anatomía singular.

Inov-8 quiere abrir terrenos…esta vez terrenos de asfalto. Serán capaces de tener el mismo éxito que en el trail? Parece que estas Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser uno de los buques insignias para devorar Kilómetros en carretera.

 

Primeras impresiones

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.

Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.

Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.

Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.

Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por dos colores que la dividen. Por una parte el color amarillo fluorescente y por otra la zona azul, de mayor densidad. Inov-8 ha armado a estas Inov-8 Roadclaw 275 con el nuevo compuesto Power Flow. Un compuesto que teóricamente mejora la absorción de las espumas convencionales en un 10 y un 15 % mejor reactividad. Es un dato difícil de medir, y saber con certeza si eso es cierto o no. Lo que podemos decir es que tienen una muy buena respuesta al apoyar el talón y hacer la transición.

Evidentemente no es una zapatilla de las rápidas que incite a ir de puntas, por eso, su comportamiento a aquellos que corremos apoyando talón nos funcionará realmente bien hasta ningún límite de kilómetros.

Si vemos la zapatilla de perfil vemos que la zona del puente sube bastante respecto a la puntera y se equilibra con el talón. El drop de 8 mm, permite una pisada más natural a la vez que tenemos un intermedio entre zapatilla mixta y más amortiguada con perfil más bien bajo. Así que si queremos empezar adentrarnos en el “natural” running, las Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser un primer paso para ir acostumbrándonos a drop mas bajitos.

Sumado a todo esto, la marca inglesa dota a sus zapatillas de entre 3 (0-3 narrow) tipos de protección de la mediasuela. La Inov-8 Roadclaw 275 viene con un narrow 2, cosa  que la posiciona en prácticamente su nivel más alto de protección, igualmente se trata de algo muy difícil de valorar.

La Inov-8 Roadclaw 275 no tiene ningún tipo de control de estabilidad, eso la hace muy moldeable y fácil de rotar y torcer. Incorpora una pieza en la zona del medio pero únicamente en la cara externa. Si que nos protege de torceduras y nos corrige el pie pero sin mucho entusiasmo que dijéramos.  Eso hace de ella una zapatilla flexible.

La zona delantera se pliega con mucha facilidad gracias a los surcos de flexión que hay en esa zona y el sistema meta flex. Estos ayudan mucho a dar reactividad durante la propulsión de cada zancada, y si nos fijamos y las torcemos, podemos tocar la punta de la zapatilla, con el cuello del talón, a pesar de que eso en carrera nunca lo haremos, o eso esperamos.

Durante todas las tiradas alrededor de los 20-25 kilometros, la amortiguación de las Inov-8 Roadclaw 275 ha absorbido el impacto verdaderamente bien. Al principio nos costó adaptarnos porque veníamos de una zapatilla mucho más “soft”, pero una vez le coges el gustito a estas, permiten ir bien amortiguados en el talón y a la vez, poder apretar los dientes y bajar ritmos.

 

Suela

Pero vamos a lo que va realmente en contacto con la superficie. La suela con la que estas Inov-8 Roadclaw 275 tiene que soportar en superficies de todo tipo, ya sea pista, asfalto, gravilla…

Destaca por encima de todo el DFB (Dynamic Fascia Band), una tecnología patentada por los ingleses y que reproduce la posición anatómica del ligamento plantar de la fascia. Básicamente este empieza en el talón, y se disipa 5 bandas que finalizan en la zona anterior de los metatarsos. Su función es la ayudar a resistir a las fascias todo el peso del cuerpo que carga en ellas, en el momento de la propulsión y así conseguir una mejor transición hacia el despegue.

Aunque en carrera no apreciamos tanta tecnología, el comportamiento de la suela en carrera es simplemente buenísimo. La transición talón punta es rápida, sin ser pesada y lenta, eso ayuda a tener un ritmo mucho más fluido y solo preocuparnos de la respiración de nuestro cuerpo prácticamente.

La suela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por 3 colores. Estos dividen zonas y dureza y objetivo de cada una de ellas, a esta tecnología se le llama Tri-C. Color negro para asegurar la durabilidad en toda la zona del talón y justo en la punta (zonas de desgaste), amarillo fosforito en la zona de los metas, allí donde se efectúa el despegue y necesitamos de tracción, y finalmente en prácticamente toda la suela, color azul oscuro para dotar de durabilidad y agarre.

Otra cosa a destacar que acompaña a la suela son los tacos. Raramente vemos zapatillas road con taco profundo. Pues bien esto es debido a que sirven incluso para montaña. La casa inglesa, más conocida en el mundo del trail no ha querido perder sus orígenes en las Inov-8 Roadclaw 275. Si no nos metemos en zonas de montaña de grandes desniveles, rocas, y zonas de tecnicidad, cumplirán con su faena. Olvidaros de piedra mojada, barro y esas cosas. Limitaros a montaña entre bosques, pista, gravilla que funcionaran muy bien. En asfalto, por su banda, y para lo que realmente están hechas no tienen grandes peros. Cumplen con lo que deben, y ni asfaltos, carreteras y ceras normales podrán con ellas. El pero que le encontramos es en lo mojado, ya que hemos tenido un par de sustillos cuando es el típico suelo de acera de ciudad mojado.

Los surcos que dividen los tacos de la parte delantera son anchos, y alguna vez que nos hemos metido en pista tipo carretera de les aigües, se nos ha quedado incrustada alguna piedra que nos ha obligado a parar y sacarla manualmente ya que se hacía incomodo correr con ella.

Al estar pensadas para “all-terrain” podríamos pensar que estas van a tener un desgaste más prematuro y la verdad, nada de eso. La suela está prácticamente como el primer día a nivel de desgaste sin ningún signo destacable. Lo único, parece que uno de los tacos se está despegando de la suela y habrá que ponerle un poco de loctite para solucionarlo, pero bueno, eso no quita el buen comportamiento de la suela de las Inov-8 Roadclaw 275 en muchas superficies.

 

Upper

El mesh de estas Inov-8 Roadclaw 275 recubre toda esa zona, es un mesh de doble capa. La primera, más elástica que da comodidad al pie, incluso sin calcetines. La segunda, mucho más perforada para favorecer la transpiración del pie. La zona del retropié, evidentemente, no tiene este mismo formato. Es mucho más rígido, pero igualmente cómodo.

Las Inov-8 Roadclaw 275, vienen con una buena dosis de sujeción. Al ser destinadas principalmente para asfalto, pero también para pista, han querido gastar recursos para aportar buena sujeción. Tenemos un esqueleto en la zona media justamente donde se encuentran las letras del logo de la marca inglesa, que ayuda mucho a tener el pie bien sujeto. A pesar de tener la zona del ante pié más amplia y menos sujeta, este esqueleto nos da la precisa sujeción en la zona media como para no tener que pensar en lo demás sea en pista, asfalto, o zonas rurales.

Cordones planos de color fluorescente son los encargados de hacer que el esqueleto del que hablábamos, quede bien tenso agarrando el pie durante nuestras carreras. Estos pasan por 6 ojales. Los dos primeros marcados en color rojo y de forma redonda, mientras que los otros 4 tienen el ojal plano. Justo debajo de ellos, vemos la lengüeta. Inov-8 ha dotado estas Inov-8 Roadclaw 275 con una lengüeta muy maleable y blandita. Esta viene sin estar pegada al upper, es totalmente independiente y si atamos correctamente la zapatilla, no habrá que estar pendiente de la entrada de elementos extraños ya que el conjunto hace una cohesión total.

La parte del retropié está cubierto por un cuello medio-alto acolchado y realizado al detalle. Este al principio nos incomodó hasta el punto que nos hizo una llaga en el talón. Quizá por la talla, por el exceso de acolchado… A pesar de eso una vez cogida la medida a estas Inov-8 Roadclaw 275, no hemos tenido más problemas. La zona del talón, más consistente que las demás está recubierta por un tejido mucho más grueso con una tira lateral de color amarillo fosforito que parece separar el talón de toda la zapatilla.

 

Horma

La Inov-8 Roadclaw 275 tiene una horma bastante estándar. Ya sabemos que suena a tópico, pero es realmente cómoda, como es evidente en estas Inov-8 Roadclaw 275, los ingleses han querido darle una zona del antepié ancha. Esto va de perlas a la gente de pie ancho que a veces incluso, puede llegar a perforar la zona del juanete (zona delantera lateral del mesh). En nuestro caso no ha sucedido, de hecho, nos ha permitido tener una mejor sensación a la hora de pisar en cada zancada.

La zona posterior de la zapatilla es algo más prieta. Queda más ajustada al pie incluso para nuestro gusto, algo demasiado. A pesar de que cuando vas corriendo coge muy bien la zona del talón y da buena seguridad, parece que han dado demasiado control y sujeción.

Debemos decir, que estas Inov-8 Roadclaw 275 tienden a calzar pequeñas. Parece que su anchura tapa un poco esa sensación de ajustado, pero con el tiempo, nos damos cuenta de que debimos pedir un número más.

La anchura y un fit más adaptable, viene dotado gracias al Standard fit que Inov-8 tiene para aquellos pies anchos que necesitan mayor expansión de la zona plantar. No hace falta hablar más de ello, una mayor sensación en el despegue de la transición. También, el paso de los Kilómetros hace que se hinche el pie y es aquí donde el Standard fit actúa eficientemente.

 

Dinámica

Todo el mundo nos tenia fascinados con la marca inglesa Inov-8 en el trailrunning, y por fin nos llegó la oportunidad de probarla pero esta vez en asfalto. Con un inicio un poco decepcionante debido al dolor que causaban en la zona del talón, incluso con rozadura, poco a poco fueron adaptándose a nuestras expectativas iniciales. Después de esos días de incertidumbres, podemos decir, que son unas zapatillas muy polivalentes. 

Con un peso muy contenido de 275 tal y como su nombre indican, las Inov-8 Roadclaw 275 permiten correr con buena amortiguación en toda la mediasuela, pasan los kilómetros y seguimos con la misma buena sensación de estabilidad y confort. A demás, debido a su drop bajo-medio podemos adentrarnos un poco al natural running y tener más libertad de movimiento. Su peso y sus características permiten tener una zapatilla muy polivalente en distintas superficies. En asfalto se comportan fenomenal, y en pista o terrenos montañosos cumplen perfectamente siempre que no nos metamos por barrizales, zonas húmedas o alta montaña. 

Hemos probado diferentes ritmos para ver que tal la respuesta de estas Inov-8 Roadclaw 275. En ritmos entre 4-4:30 min/km, es donde mejor se desenvuelven al correr. La transición hacia la punta es rápida además de tener una buena respuesta en el despegue, pero no creemos que estén preparadas para bajar de los 3:45 min/km. De hecho hemos punteado con ellas y notas que te piden apoyar algo más la zona posterior. No hablamos desde un experto en puntear, pero ahí va nuestra opinión.

Estas Inov-8 Roadclaw 275, son unas zapatillas que tienen un ampplio abanico de ritmos, aunque donde se comporta mejor, son en ritmos medios. Quizá no son aptas para nuestras mejores marcas, pero si para sumar kilómetros a ritmos constantes y siempre que queramos, poder apretar nuestras piernas sin reparos. Dicho esto, os recordamos que las podemos encontrar en nuestro reportaje de "Las 10 mejores opciones para correr un maratón".

 

Conclusión

Y por fin las pudimos tener a nuestros pies, nuestro regalo de Inov-8 se llamaba Inov-8 Roadclaw 275 y no han pasado desapercibidas, más bien lo contrario. Ya no solo por el color fluorescente, sino por su rendimiento.

Una zapatilla pluriempleada, la podemos sacar para aquellos días de asfalto puro o bien para aquellos de pista que salgamos a disfrutar de las zonas poco técnicas de las montañas. Nos permitirá entrenar a un buen rango de ritmos entre los 3:45 min/km hasta los 4:30-4:45 min/km, dando buenas sensaciones tanto en cuanto amortiguación como comodidad.

Esta comodidad viene de la mano del Wide Toe Box, una amplitud inusual en la zona del antepié que hará las delicias a aquellos que odien esas zapatillas apretadas y ajustadas. La amortiguación viene dada gracias a la nueva tecnología Power Flow, que da un plus de reactividad y permite tener una buena transición talón-punta.

En ese despegue influye y mucho la flexibilidad de la zapatilla. El meta flex permite que, gracias a los surcos de flexión esta Inov-8 Roadclaw 275 tengan una gran facilidad de flexar sin ser rígida y consiga una buena torsión.

Finalmente a nivel de durabilidad siguen prácticamente intactas después de los más de 180 km que le hemos dado, incluso en tejanos. Único pero el taco que parece que está despegando de la suela, pero parece que los otros tres compuestos de la suela Tri-C están haciendo muy bien sus funciones. Así es como Inov-8 quiere meter baza en el mundo del road. Después de ocupar muchas mentes en el mundo del trail, ahora es momento de ocupar las mentes de los asfalteros y con estas Inov-8 Roadclaw 275, tener una zapatilla apta para corredores de peso medio que quieran sumar kilómetros sin parar.

 

PROs y CONtras

Pros:



Adaptabilidad a muchas superficies

Zona del ante pié ancha

Upper muy fresco y cómodo

Buena transición talón-puntera

Durabilidad general del total de la zapatilla



Contras:



Este es el único color que ofrecen para hombre

Tallaje pequeño

Taco despegado en la suela

Collar en la zona del tendon de Aquiles

Adidas - Vengeful

Vengeful - Adidas

Publicado hace 81 día(s)

Introducción

Justo cuando el nuevo concepto Boost está en su punto mas álgido, Adidas nos ha sorprendido con el lanzamiento al mercado para esta temporada otoño/ invierno de las Adidas Vengeful. Con características similares a las Adidas Sequence 9, sus primas hermanas, las Adidas Vengeful prometen, y es por ese motivo que hemos decidido ponerlas a prueba.

Como no podía ser de otro modo, las Adidas Vengeful incorporan el exitoso sistema de amortiguación Boost, que como ya es conocido, consiste en un conjunto de pequeñas cápsulas esféricas de tetrapoliurietano expandido (TPU) que, además de amortiguar, generan una energía que nos impulsa en cada una de las pisadas, y que mantiene sus propiedades durante cientos de kilómetros y en condiciones extremas de temperatura. Esto, combinado con otros sistemas como el Stable Frame o la suela Strechweb, hacen de las Adidas Vengeful un modelo a priori, muy competitivo e interesante. Veamos ahora si están a la altura de las expectativas... Con muchos kilómetros, asfalto y sudor, solo el buen material sobrevive. Lo conseguirán las Adidas?

Primeras impresiones

La primera sensación que notamos una vez hemos sacado de la caja las Adidas Vengeful es que tenemos en nuestras manos una zapatilla robusta y algo pesada, unos 336 gramos aproximadamente, pero con una buena flexibilidad en su parte delantera. Su diseño exterior es atrevido, muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados Adidas, con colores llamativos pero elegantes. Nuestra sensación es que el objetivo de la marca es encontrar un híbrido entre unas zapatillas de running y unas que se puedan utilizar para vestir. Las Adidas Vengeful se ajustan a la perfección a esta definición...

Una vez en los pies, en un primer contacto, nos proporciona sensación de comodidad y amplitud combinado con robustez. El pie, sobretodo en su parte delantera, queda muy suelto gracias a la gran amplitud de horma, 11 centímetros en la parte delantera, y bien ajustado en la parte del talón. En un primer contacto ya puestas, confirmamos las sensaciones que en un primer momento ya habíamos tenido. Las Adidas Vengeful son unas zapatillas con un chasis muy sólido que proporciona una buena protección al pie y lo combina con una buena amortiguación. A priori, y antes de empezar a correr, la sensación que nos proporciona este nuevo modelo de zapatilla es muy bueno. Analicemos ahora sus partes por separado...

Mediasuela y amortiguación

Si analizamos la media-suela de las Adidas Vengeful nos daremos cuenta rápidamente que su diseño y materiales es muy parecido a su modelo hermano, las Sequence 9. Una de las características más importantes es el Stable Frame, un sencillo chasis en las caras interiores de la media-suela que aportan estabilidad mediante una estructura de EVA más densa. En este modelo, el Stable Frame se extiende a lo largo del arco plantar con el objetivo de controlar y corregir la pronación. El Boost rellena el resto de la media-suela aportando una magnífica amortiguación a nivel del talón y medio-pie, y una excelente protección, comodidad y reactividad en el antepié gracias a la flexibilidad general de la suela. El punto diferenciador de la media-suela de este modelo con las Sequence 9, es que las Adidas Vengeful no incorporan el sistema Torsión, que tan buenos resultados a proporcionados a los seguidores de esta marca.

El diseño de la media-suela de este modelo ha sido creado para realizar entrenamientos de media/larga distancia a ritmos moderados. Su Drop, 10 milímetros, y su altura de talón, 32 milímetros, favorecen a los corredores de ritmos tranquilos que entren de talón y que prioricen la estabilidad por delante del peso y versatilidad.

Suela

Es en esta parte de la zapatilla donde seguramente encontraremos el mayor número de novedades. La suela de las Adidas Vengeful, a diferencia de la mayoría de modelos Adidas, esta confeccionado con un caucho de producción propia denominado por la marca Strechweb. Este material, con unas características muy parecidas al caucho fabricado por la marca de neumáticos Continental y que ha sido parte de tantos modelos de Adidas anteriormente, imita también su dibujo y se fusiona perfectamente en la parte posterior de la suela con el Boost proporcionando agarre, flexibilidad y una buena durabilidad. En toda la suela encontramos unos tacos circulares que proporcionan un buen agarre, y solo en la parte media y posterior, el Boost y el Strechweb se fusionan con el objetivo de minimizar el impacto del aterrizaje y mejorar la adherencia de la misma. En conjunto, la suela se fusiona a la perfección con la media-suela y ofrece una buena protección y permite que disfrutemos de entrenamientos de larga duración con la máxima comodidad. En general, el comportamiento de las Adidas Vengeful es buenos en asfalto y pista, pero hemos notado como baja sus prestaciones en terrenos húmedos o mojados

Upper

El diseño del Upper de las Adidas Vengeful  también es novedoso si tenemos en cuenta modelos anteriores de la marca. Como ya hemos comentado anteriormente, su diseño es innovador y da versatilidad a un modelo de running también apto para vestir. Eso si, en el apartado funcional nos ha generado algunas dudas...

En las especificaciones técnicas, el Air Mesh esta confeccionado con una capa exterior de malla micro agujerada azul  y una interior de un compuesto sintético de color rojo que mejora notablemente la solidez del Upper pero que impide que el pie pueda ventilarse como es debido. La falta de costuras en toda la zona exterior ( punto a su favor ) y que la marca solo haya reforzado la parte de los cordones con termo sellados, obliga a dar solidez al Upper desde su interior, sacrificando de esta manera la buena transpirabilidad de la zapatilla. Pero como dice aquel, no hay mal que por bien no venga... La Adidas Vengeful no tiene entre sus mejores cualidades la transpiración, pero en contextos mas fríos de invierno, se comporta de maravilla y dan un abrigo al pie muy confortable.

La lengüeta es bastante fina y está unida al forro interno del Upper a modo de calcetín, cosa que evita movimientos laterales y facilita que esta proteja con eficacia el empeine del pie de los cordones.

El termo-sellado que refuerza los ojales está muy bien acabado y tiene un ajuste  para pies estrechos que da más sujeción cuando se requiere una contención extra, como ocurre en bajadas pronunciadas o cambios de dirección y ritmo. En la parte trasera, el contrafuerte protege y proporciona un buen ajuste al talón.

Por último, hemos notado que la Adidas Vengeful no incorpora reflectantes en la parte exterior del Upper.

Horma

La horma de las Adidas Vengenful es especialmente ancha en el talón y en la parte media de la suela, lo que permite que gane de forma sustancial en estabilidad y permite una transición de talón a medio pie fácil y dinámica. En la parte delantera los dedos tienen espacio suficiente aunque la punta tienda a afilarse un poco. La plantilla de 6mm, es cómoda y sencilla, reforzando un Boost, que en condiciones normales no necesita refuerzo alguno.

 

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Las Adidas Vengeful, que si traducimos su nombre al castellano, significa "venganza", nos han permitido acumular kilómetros y kilómetros por asfalto proporcionándonos gran comodidad, ajuste y una buena protección. Adidas, con este nuevo modelo, nos presenta una zapatilla de entrenamiento amortiguada, reactiva, flexible y estable ideal para rodajes a ritmos moderados para corredores de peso medio/ alto ( 70 a 85 Kg ). Las Adidas Vengeful son anchas en la parte delantera ( 11 cm ), lo que hace que una parte muy amplia de esta entre en contacto con el suelo en la transición de la zancada y pierda de esta manera agilidad y velocidad. Cuando menos superficie de la suela entre en contacto con el suelo, más rápida será la zapatilla. Durante la prueba, las Adidas Vengeful se han comportado muy bien a ritmos lentos, perdiendo eficacia cuando la velocidad aumentaba. En los diferentes terrenos han mostrado un comportamiento similar, muy equilibrado en asfalto, pista y caminos de tierra. El Boost absorbe los impactos y los minimiza proporcionando una sensación agradable al pie. Solo en terreno mojado hemos notado un poco de falta de adherencia.

El " chasis " de las Adidas Vengeful, el Upper, se adapta bien al pie y se ajusta a la perfección, proporcionando de esta forma una sensación de sujeción ideal en unas zapatillas de running. Es en la transpirabilidad donde creemos que la zapatilla tiene algún "problemilla"... En situaciones de muchas calor el pie no se refrigera en exceso, seguramente debido a la malla interior que refuerza el Upper. En contextos fríos, abriga el pie de forma muy confortable.

Conclusión

Después de un análisis por partes y en conjunto, toca finalizar esta review con una conclusión del producto en cuestión que nos de una idea de las zapatillas que tenemos en nuestras manos... Pues bien, las Adidas Vengeful son un modelo ideal para corredores pronadores o neutros de entre 70 y 85 kg que les guste disfrutar del running sin obsesionarse en los ritmos y que busquen una zapatilla con una buena amortiguación. Las Adidas Vengeful les permitirá correr distancias largas en asfalto con todas las garantías que ofrece un modelo de entrenamiento que tiene como su punto fuerte, la estabilidad. Su robustez y peso quedan compensados con la comodidad y ajuste, una prioridad para Adidas en la fabricación de este modelo.

Las Adidas Vengeful han conseguido atraer nuestra atención durante toda la prueba en sus puntos fuertes, que son muchos, y no tanto en sus carencias. La calidad a un precio accesible es posible. Nos han convencido... Las compramos!!

PROs y CONtras

PROS:

- Amortiguación.

- Stable frame.

- Boost.

- Comodidad.



CONTRAS:

- Reflectantes inexistentes.

- Transpirabilidad.

- Poca adherencia en mojado.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoadclaw 275 - Inov-8Vengeful - Adidas
Talla US10.510
Peso (gramos)317315
Mesh105100
SuelaDelantera112110
SuelaTrasera8490
PerfilTrasero2431

PUNTUACIONES

Roadclaw 275 - Inov-8 Vengeful - Adidas
Talla6.010.0
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie8.58.0
Fit talón6.57.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general8.07.5
Amortiguación antepié7.57.0
Amortiguación talón8.57.0
Amortiguación global8.07.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad7.57.5
Soporte talón6.57.0
Soporte antepié7.07.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco9.07.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto9.07.5
Agarre en tierra9.07.0
Agarre en pista9.06.5
Agarre global9.07.0
Durabilidad suela7.57.0
Durabilidad upper8.57.5
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta7.06.5
Sujeción lengüeta8.07.0
Longitud lengüeta9.07.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar6.07.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.56.5
Transpirabilidad8.56.0
Impermeabilidad5.04.0
Reflectantes6.54.0
Calidad de materiales y acabados8.57.0
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