Road X-Treme 220 - Inov-8

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 249 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

Adidas - Vengeful

Vengeful - Adidas

Publicado hace 86 día(s)

Introducción

Justo cuando el nuevo concepto Boost está en su punto mas álgido, Adidas nos ha sorprendido con el lanzamiento al mercado para esta temporada otoño/ invierno de las Adidas Vengeful. Con características similares a las Adidas Sequence 9, sus primas hermanas, las Adidas Vengeful prometen, y es por ese motivo que hemos decidido ponerlas a prueba.

Como no podía ser de otro modo, las Adidas Vengeful incorporan el exitoso sistema de amortiguación Boost, que como ya es conocido, consiste en un conjunto de pequeñas cápsulas esféricas de tetrapoliurietano expandido (TPU) que, además de amortiguar, generan una energía que nos impulsa en cada una de las pisadas, y que mantiene sus propiedades durante cientos de kilómetros y en condiciones extremas de temperatura. Esto, combinado con otros sistemas como el Stable Frame o la suela Strechweb, hacen de las Adidas Vengeful un modelo a priori, muy competitivo e interesante. Veamos ahora si están a la altura de las expectativas... Con muchos kilómetros, asfalto y sudor, solo el buen material sobrevive. Lo conseguirán las Adidas?

Primeras impresiones

La primera sensación que notamos una vez hemos sacado de la caja las Adidas Vengeful es que tenemos en nuestras manos una zapatilla robusta y algo pesada, unos 336 gramos aproximadamente, pero con una buena flexibilidad en su parte delantera. Su diseño exterior es atrevido, muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados Adidas, con colores llamativos pero elegantes. Nuestra sensación es que el objetivo de la marca es encontrar un híbrido entre unas zapatillas de running y unas que se puedan utilizar para vestir. Las Adidas Vengeful se ajustan a la perfección a esta definición...

Una vez en los pies, en un primer contacto, nos proporciona sensación de comodidad y amplitud combinado con robustez. El pie, sobretodo en su parte delantera, queda muy suelto gracias a la gran amplitud de horma, 11 centímetros en la parte delantera, y bien ajustado en la parte del talón. En un primer contacto ya puestas, confirmamos las sensaciones que en un primer momento ya habíamos tenido. Las Adidas Vengeful son unas zapatillas con un chasis muy sólido que proporciona una buena protección al pie y lo combina con una buena amortiguación. A priori, y antes de empezar a correr, la sensación que nos proporciona este nuevo modelo de zapatilla es muy bueno. Analicemos ahora sus partes por separado...

Mediasuela y amortiguación

Si analizamos la media-suela de las Adidas Vengeful nos daremos cuenta rápidamente que su diseño y materiales es muy parecido a su modelo hermano, las Sequence 9. Una de las características más importantes es el Stable Frame, un sencillo chasis en las caras interiores de la media-suela que aportan estabilidad mediante una estructura de EVA más densa. En este modelo, el Stable Frame se extiende a lo largo del arco plantar con el objetivo de controlar y corregir la pronación. El Boost rellena el resto de la media-suela aportando una magnífica amortiguación a nivel del talón y medio-pie, y una excelente protección, comodidad y reactividad en el antepié gracias a la flexibilidad general de la suela. El punto diferenciador de la media-suela de este modelo con las Sequence 9, es que las Adidas Vengeful no incorporan el sistema Torsión, que tan buenos resultados a proporcionados a los seguidores de esta marca.

El diseño de la media-suela de este modelo ha sido creado para realizar entrenamientos de media/larga distancia a ritmos moderados. Su Drop, 10 milímetros, y su altura de talón, 32 milímetros, favorecen a los corredores de ritmos tranquilos que entren de talón y que prioricen la estabilidad por delante del peso y versatilidad.

Suela

Es en esta parte de la zapatilla donde seguramente encontraremos el mayor número de novedades. La suela de las Adidas Vengeful, a diferencia de la mayoría de modelos Adidas, esta confeccionado con un caucho de producción propia denominado por la marca Strechweb. Este material, con unas características muy parecidas al caucho fabricado por la marca de neumáticos Continental y que ha sido parte de tantos modelos de Adidas anteriormente, imita también su dibujo y se fusiona perfectamente en la parte posterior de la suela con el Boost proporcionando agarre, flexibilidad y una buena durabilidad. En toda la suela encontramos unos tacos circulares que proporcionan un buen agarre, y solo en la parte media y posterior, el Boost y el Strechweb se fusionan con el objetivo de minimizar el impacto del aterrizaje y mejorar la adherencia de la misma. En conjunto, la suela se fusiona a la perfección con la media-suela y ofrece una buena protección y permite que disfrutemos de entrenamientos de larga duración con la máxima comodidad. En general, el comportamiento de las Adidas Vengeful es buenos en asfalto y pista, pero hemos notado como baja sus prestaciones en terrenos húmedos o mojados

Upper

El diseño del Upper de las Adidas Vengeful  también es novedoso si tenemos en cuenta modelos anteriores de la marca. Como ya hemos comentado anteriormente, su diseño es innovador y da versatilidad a un modelo de running también apto para vestir. Eso si, en el apartado funcional nos ha generado algunas dudas...

En las especificaciones técnicas, el Air Mesh esta confeccionado con una capa exterior de malla micro agujerada azul  y una interior de un compuesto sintético de color rojo que mejora notablemente la solidez del Upper pero que impide que el pie pueda ventilarse como es debido. La falta de costuras en toda la zona exterior ( punto a su favor ) y que la marca solo haya reforzado la parte de los cordones con termo sellados, obliga a dar solidez al Upper desde su interior, sacrificando de esta manera la buena transpirabilidad de la zapatilla. Pero como dice aquel, no hay mal que por bien no venga... La Adidas Vengeful no tiene entre sus mejores cualidades la transpiración, pero en contextos mas fríos de invierno, se comporta de maravilla y dan un abrigo al pie muy confortable.

La lengüeta es bastante fina y está unida al forro interno del Upper a modo de calcetín, cosa que evita movimientos laterales y facilita que esta proteja con eficacia el empeine del pie de los cordones.

El termo-sellado que refuerza los ojales está muy bien acabado y tiene un ajuste  para pies estrechos que da más sujeción cuando se requiere una contención extra, como ocurre en bajadas pronunciadas o cambios de dirección y ritmo. En la parte trasera, el contrafuerte protege y proporciona un buen ajuste al talón.

Por último, hemos notado que la Adidas Vengeful no incorpora reflectantes en la parte exterior del Upper.

Horma

La horma de las Adidas Vengenful es especialmente ancha en el talón y en la parte media de la suela, lo que permite que gane de forma sustancial en estabilidad y permite una transición de talón a medio pie fácil y dinámica. En la parte delantera los dedos tienen espacio suficiente aunque la punta tienda a afilarse un poco. La plantilla de 6mm, es cómoda y sencilla, reforzando un Boost, que en condiciones normales no necesita refuerzo alguno.

 

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Las Adidas Vengeful, que si traducimos su nombre al castellano, significa "venganza", nos han permitido acumular kilómetros y kilómetros por asfalto proporcionándonos gran comodidad, ajuste y una buena protección. Adidas, con este nuevo modelo, nos presenta una zapatilla de entrenamiento amortiguada, reactiva, flexible y estable ideal para rodajes a ritmos moderados para corredores de peso medio/ alto ( 70 a 85 Kg ). Las Adidas Vengeful son anchas en la parte delantera ( 11 cm ), lo que hace que una parte muy amplia de esta entre en contacto con el suelo en la transición de la zancada y pierda de esta manera agilidad y velocidad. Cuando menos superficie de la suela entre en contacto con el suelo, más rápida será la zapatilla. Durante la prueba, las Adidas Vengeful se han comportado muy bien a ritmos lentos, perdiendo eficacia cuando la velocidad aumentaba. En los diferentes terrenos han mostrado un comportamiento similar, muy equilibrado en asfalto, pista y caminos de tierra. El Boost absorbe los impactos y los minimiza proporcionando una sensación agradable al pie. Solo en terreno mojado hemos notado un poco de falta de adherencia.

El " chasis " de las Adidas Vengeful, el Upper, se adapta bien al pie y se ajusta a la perfección, proporcionando de esta forma una sensación de sujeción ideal en unas zapatillas de running. Es en la transpirabilidad donde creemos que la zapatilla tiene algún "problemilla"... En situaciones de muchas calor el pie no se refrigera en exceso, seguramente debido a la malla interior que refuerza el Upper. En contextos fríos, abriga el pie de forma muy confortable.

Conclusión

Después de un análisis por partes y en conjunto, toca finalizar esta review con una conclusión del producto en cuestión que nos de una idea de las zapatillas que tenemos en nuestras manos... Pues bien, las Adidas Vengeful son un modelo ideal para corredores pronadores o neutros de entre 70 y 85 kg que les guste disfrutar del running sin obsesionarse en los ritmos y que busquen una zapatilla con una buena amortiguación. Las Adidas Vengeful les permitirá correr distancias largas en asfalto con todas las garantías que ofrece un modelo de entrenamiento que tiene como su punto fuerte, la estabilidad. Su robustez y peso quedan compensados con la comodidad y ajuste, una prioridad para Adidas en la fabricación de este modelo.

Las Adidas Vengeful han conseguido atraer nuestra atención durante toda la prueba en sus puntos fuertes, que son muchos, y no tanto en sus carencias. La calidad a un precio accesible es posible. Nos han convencido... Las compramos!!

PROs y CONtras

PROS:

- Amortiguación.

- Stable frame.

- Boost.

- Comodidad.



CONTRAS:

- Reflectantes inexistentes.

- Transpirabilidad.

- Poca adherencia en mojado.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 220 - Inov-8Vengeful - Adidas
Talla US1210
Peso (gramos)256315
Mesh109100
SuelaDelantera85110
SuelaTrasera11490
PerfilTrasero2631

PUNTUACIONES

Road X-Treme 220 - Inov-8 Vengeful - Adidas
Talla12.010.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.07.0
Fit arco7.07.0
Ajuste general7.07.5
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global8.07.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad9.07.5
Soporte talón7.07.0
Soporte antepié7.07.0
Soporte global7.07.0
Agarre en seco8.07.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto8.07.5
Agarre en tierra8.07.0
Agarre en pista8.06.5
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper7.07.5
Durabilidad global7.07.0
Grosor lengüeta7.06.5
Sujeción lengüeta6.07.0
Longitud lengüeta7.07.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.07.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar7.06.5
Transpirabilidad8.06.0
Impermeabilidad7.04.0
Reflectantes4.04.0
Calidad de materiales y acabados8.07.0
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