Wave Rider 19 - Mizuno

Wave Rider 19 - Mizuno

Publicado hace 237 día(s)

Introducción

Si hablamos de atletismo forzosamente tarde o temprano acabaríamos por nombrar Mizuno. Poca presentación necesita la marca nipona. Y es que a lo largo de todo un siglo de existencia se ha ganado por méritos propios un nombre dentro del mundo del running. Fundada por Richar Mizuno en 1906 en Osaka (Japón), la firma asiática se ha convertido en un gigante deportivo que abarca multitud de deportes.

si hablamos del modelo que vamos a probar hoy, nos pasa más o menos lo mismo.La Mizuno wave rider 19, como su nombre indica, es la decimonovena edición de uno de los buque insignia de la casa nipona. No sabemos si os ocurre a vosotros, pero cuando oyes hablar de una zapatilla con unas cuantas ediciones encima, inmediatamente  ya le das un voto de confianza. Y es que si la marca ha ido sacando ediciones una tras otra, por algo será. 

La Mizuno Wave Rider 19 está catalogada como zapatilla de entrenamiento neutra y ligera. No es más que un restiling de su versión anterior, así que presumimos que su antecesora ya debía poseer tan buenas prestaciones que los buenos de Mizuno no se han atrevido ni a modificarlas casi. ¿Estaremos en lo cierto? 



 

Primeras impresiones

Desempaquetamos el par de zapatillas. Las Mizuno Wave Rider 19 nos sorprenden con una acertada combinación de azul y amarillo que nos da la bienvenida. El flechazo es instantáneo. ¡Nos gustan y mucho!

Al mirarlas más detenidamente pronto nos empezamos  a dar cuenta de que algo no cuadra. Efectivamente, cuando ves las Mizuno Wave Rider 19 te das cuenta de que estás ante un modelo primordialmente destinado a entrenamientos. Su prominente media suela las delatan. Sin embargo, cuando las sostienes entre tus manos te transmiten una sensación de ligereza inusual en este tipo de zapatillas que buscan ofrecer al usuario ante todo protección y amortiguación.

Al calzárnoslas apreciamos como su contundente acolchado interior en la zona del collar y lengüeta nos aporta una sensación de comodidad sobresaliente.

La libertad en la zona de los dedos también es algo que percibimos a la primera. Y cuando por fin damos los primeros pasos vemos que Mizuno no ha perdido su esencia. El ruido tan característico cuando la suela impacta con el suelo nos da una idea de lo que nos encontraremos después al rodar con ellas. La fantástica dualidad entre dureza y absorción que los nipones saben combinar tan bien. Todo ello combinado con una flexibilidad que a priori parece más que notable, nos hacen presagiar lo mejor.



 

Mediasuela y amortiguación

Las Mizuno Wave Rider 19 están compuestas mayoritariamente por el polímero que denominan U4IC que incorporaron a la saga Rider en la edición 17. Se trata de un material un 30% más ligero que mejora las prestaciones del archiconocido Eva.

Vemos que el polímero cuenta con unos vaciados de material en las zonas que coinciden con las tiras longitudinales de la suela por donde la media suela queda visible.

En la zona trasera cuentan con la tecnología wave. Es decir, una placa ondulada e insertada en toda la zona del talón y zona del arco hasta conectarse con el inicio de la zona del antepié. Esta placa es la encargada de absorber los impactos de cada pisada y ayudar al usuario a realizar una transición retropié-antepié de manera fluida.

En la zona trasera cuentan con la aportación de las cualidades de absorción de la placa SR Touch. Otra pieza insertada y conectada con la placa del wave que aporta un plus de comodidad al aterrizaje del pie cuando se produce por esta zona. Todo ello combina a la perfección con el rocker de la puntera de 3 cm y, en la parte trasera, donde también cuentan con una pequeña elevación de 0,5 cm respecto el suelo.

Las zapatillas están dotadas de una flexibilidad notable y progresiva en la zona del antepié. Algo que seguramente ayudará a dotarlas de bastante reactividad. También cuentan con una buena flexibilidad transversal.

El drop de las Mizuno Wave Rider 19 es de 12 mm y es algo que en marcha se nota. La verdad es que desde el primer momento que nos las calzamos notamos como la perfecta combinación entre amortiguación mecánica del wave y la del polímero.

Cabe decir que la reatividad de las MIzuno wave Rider 19 nos ha sorprendido gratamente para tratarse de un modelo destinado principalmente a rodajes. Las hemos puesto en apuros con tiradas incluso por debajo de 4’00 minutos el kilómetro y su respuesta ha sido correcta. En definitiva, el sistema de amortiguación wave ayuda muchísimo a la hora de amortiguar y aportar agilidad a  la estructura para realizar la transición retropié-antepié, trabajando a la perfección desde la primera pisada y a lo largo de cada uno de los entrenamientos que hemos ido realizando. Y eso que algunos han sido de hasta 30 kilómetros.

Suela

La suela de las Mizuno Wave Rider 19 está formada por dos tipos de compuestos distintos distribuidos estratégicamente para aportar el mayor confort y durabilidad a esta parte de las zapatillas tan castigada. Y hablando de durabilidad, hemos de decir que las Mizuno Wave Rider 19 van a tener una larga vida útil, puesto que les hemos metido entre pecho y espalda 300 kms y solo se aprecia síntomas de desgaste en las zonas de media suela donde ésta queda expuesta. 

Cuenta con un grosor de 5mm en toda su extensión. Las anchuras de las distintas zonas son de 11 cm en el antepié, 7 cm en el arco y 9 cm en el talón, anchura trasera considerable que le aporta un plus de estabilidad al conjunto.

En la parte del talón, puntera y parte interna del antepié encontramos el X10, material que aporta durabilidad al conjunto, formado por tacos rectangulares separados en bloques por tiras longitudinales y transversales que dotan a la zapatilla de la flexibilidad necesaria.

En cambio en la parte exterior del antepié, encontramos un material llamado Smoothride que ayuda al atleta a realizar  el ciclo completo de la zancada de manera más suave y progresivo. En esta zona el taqueado es cuadrado y de dimensiones más pequeñas que los que componen el resto de la suela.

En nuestro caso, la zona de la suela donde está situado el Smoothride es la primera zona de contacto de la zapatilla con el terreno y la verdad es que el primer impacto se aprecia tremendamente amortiguado. Además apreciamos también la ayuda de la pequeña curvatura de la que está dotada en esta zona, lo que nos aporta un grado de dinamismo parecido a zapatillas mucho más ligeras o mixtas. 

Como ya hemos comentado antes, las Mizuno Wave Rider 19 poseen ese tacto duro característico de Mizuno que tanto gusta a sus adeptos. Ese tacto que denota enorme firmeza al pisar, algo que se corrobora en todo tipos de superficies y terrenos, ya sea asfalto, caminos, superficies mojadas o adoquines, puesto que se han defendido más que bien a todas las condiciones a las que las hemos sometido.

A pesar de tratarse de una suela sobria y sin muchos alardes técnicos, las Mizuno Wave Rider 19 cuentan con todo lo necesario para satisfacer nuestras necesidades, ya sea curveando, sobre superficies algo irregulares o intentando ponerlas contra las cuerdas en bajadas pronunciadas, la suela no ha mostrado debilidad alguna.

Upper

Compuestas de doble malla, la más externa en forma de rombos de tamaño considerable combinada con filamentos en forma de pequeños círculos en su interior, y otra interior mucho más mullida que está en contacto directamente con el pie en la zona delantera de las zapatillas.

La parte del collar y extendiéndose por todo el talón, así como en la parte interna de la lengüeta, está compuesta por una especie de neopreno muy suave y agradable al tacto que se comporta como un calcetín envolviendo al pie de manera confortable, lo que combinado con el tremendo acolchado de la lengüeta, hace que en la zona media y trasera, el pie quede bien sujeto y agarrado de manera eficaz, gracias también al refuerzo semirrígido del talón, y a los 6 pares de ojales simétricos que junto a los cordones semielásticos y planos otorgan una sujeción digna de mención. En el antepié sin embargo, las Mizuno Wave Rider 19 dejan más espacio a la libertad de movimientos de metatarsos, algo que se agradece si pretendemos usar estas zapatillas con plantillas.

En lo que a durabilidad de las Mizuno Wave Rider 19 se refiere, no hemos apreciado síntomas de desgaste prematuro ni en el mesh ni en los refuerzos cosidos que poseen las zapatillas.

Cabe destacar que durante la prueba no hemos tenido problemas con olores, por lo que podemos afirmar que la transpirabilidad general es buena. De hecho, a contraluz, se puede observar desde el interior de las zapatillas como la malla deja entrar la luz de manera considerable, lo que nos da una idea de la capacidad de evacuación del sudor del interior hacia el exterior.

Mencionar también que los únicos aspectos a mejorar que hemos encontrado en estas zapatillas se sitúan en esta sección. Y es que creemos que en unas zapatillas como éstas deberían de llevar más piezas reflectantes, puesto que solo el logo de Mizuno a cada lado, está dotado de tal característica, dejando la parte superior, frontal y trasera sin ningún elemento que ejerza dicha función.

Otro aspecto que creemos que Mizuno debería mejorar en futuras ediciones es la presencia de refuerzos cosidos. Creemos que dotan a las zapatillas de un aspecto un tanto antiguo, puesto que tanto en puntera como en el perímetro de los cordones, así como el mismo logo están sujetos al mesh a base de aguja e hilo.

Horma

Podemos considerar la Mizuno Wave Rider 19 como zapatilla de horma recta y de anchura media, es decir ni estrecha ni ancha. Como bien hemos comentado antes, el espacio libre en los metatarsos da una sensación de libertad en esta zona pero sin penalizar en ajuste. Las medidas que nos han dado en esta zona son de 115mm de ancho y 40 mm de alto.

En la zona del mediopié (75mm de ancho y 70mm de alto) y antepié (90mm de ancho y 60 mm de alto) seguimos en la misma tónica. Horma ni ancha ni estrecha, lo que vendrá de perlas a los usuarios de plantillas, ya que las podrán insertar sin ningún tipo de problema.

La longitud de la zapatilla también no es ni corta ni larga. En nuestro caso hemos utilizado el número que normalmente usamos en otros modelos. Así que en este aspecto no hará falta que variéis en lo que a talla se refiere si os queréis hacer con un par de este modelo.

Durante nuestra prueba las Mizuno Wave Rider 19 se han mostrado sólidas, permitiendo darles caña sin ver disminuida su capacidad de sujeción y sin deformarse. Algo que nos ha sorprendido puesto que al ser una zapatilla bastante alta, se puede llegar a pensar que tensando mucho la cuerda y con según que ritmos, la zapatilla pudiera mostrarse algo inestable.

Dinámica

Con las Mizuno Wave Rider 19 hemos quedado realmente sorprendidos. No habíamos tenido la ocasión de probar sus antecesoras pero esta decimonovena edición nos ha encantado por su versatilidad, su ajuste y su respuesta a un amplio abanico de ritmos.

Se trata de una zapatilla neutra de entrenamiento. Pero que puede servir como modelo de competición para corredores de peso elevado (por encima de 80 kilos) o usuarios que no tengan previsto marcarle un pulso al cronómetro ni exigirles ritmos más rápidos de 3’45” el kilómetro.

El peso que nos ha marcado  las Mizuno Wave Rider 19 con báscula en mano es de 270 g, algo que se nota al rodar con ellas, puesto que desde el primer instante que te las calzas aprecias su ligereza para tratarse de una zapatilla englobada en la franja de entrenamiento. La mayor parte del peso se distribuye en la zona del talón y por ende, es en esta zona donde se sitúa su centro de gravedad. Todo ello deja entrever que es una zapatilla pensada para aterrizar con esta parte del pie. De hecho su marcado drop de 12 mm casi nos obliga a ello, aunque con una buena técnica de carrera y si eres de los que entra de metatarsos lograrás domar a la fiera y no te penalizará en exceso, puesto que, como ya hemos comentado antes su versatilidad y adaptabilidad es asombrosa.

En este aspecto la flexibilidad en el antepié, bruscamente marcada por la franja transversal más adelantada de la suela, y el rocker delantero ayuda a dotar a las zapatillas de una buena respuesta a ritmos vivos, incluso por debajo de 4’ el kilómetro. En definitiva, si eres de los que talonean, agradecerás su fantástica transición, y si eres de los que entran de metas, quedarás satisfecho con su respuesta.

Una vez más, el sistema Wave nos ha convencido de nuevo. Mizuno tiene claro  que este sistema de amortiguación es su seña de identidad y no se equivocan en seguir en esta línea. Funciona y convence. Quizá en los primeros quilómetros si no has probado antes unas zapatillas de esta marca tengas la sensación de que te puedes haber equivocado en tu elección, sobre todo si estas acostumbrado a llevar calzado con amortiguaciones blandas. En este caso, el Wave se muestra con tacto algo duro, pero poco a poco va amoldándose y entregando todo su potencial de absorción, que lo tiene, y mucho.

El hecho de haber dotado a la zapatilla de una media suela contundente y con un drop que en todo momento te hace saber que está ahí, hace que quizá nos sentamos un poco alejados del terreno. De todas formas este aspecto es de agradecer a la hora de aislarnos de posibles irregularidades, protegiéndonos de manera eficiente en todo momento.

Para concluir, hemos de mencionar su fantástica respuesta al volumen de kilómetros realizados, algo a destacar sin duda, puesto que el que se haga con este modelo va a tener zapatilla para muchos kilómetros.

Conclusión

En definitiva, las Mizuno Wave Rider 19 son unas zapatillas excelentes para rodajes y alguna que otra escaramuza en competición si se dan las circunstancias. Cuentan con un ajuste, estabilidad y respuesta asombrosas. Todo ello combinado con su ligereza y su comodidad, aportada en gran parte gracias al Wave que dota las zapatillas de mucha estabilidad al conjunto, nos atrevemos a decir que las convierten en una de las mejores zapatillas del mercado en su gama.

Todos sabemos que la elección de una zapatilla no es nada fácil. Más si tenemos en cuenta que no podemos o no queremos tener más de un par de zapatillas para poder combinarlas.

En este aspecto, si eres corredor de pisada neutra, de peso superior a 80 kg y si tus ritmos no van a ser muy elevados, tanto entrenando como compitiendo, nos atrevemos a proponerte a las Mizuno Wave Rider 19 como tu único par de zapatillas para “todo un poco”.

En cambio, si eres un corredor de peso medio y puedes o quieres combinar unas zapatillas para rodajes con otras distintas para competiciones y días de series, éstas Mizuno serán una excelente opción para tus entrenamientos más tranquilos.

PROs y CONtras

PROs:

.Estabilidad

.Sujeción

.Absorción





CONtras:

.Escasa presencia de reflectantes

.Mesh con refuerzos cosidos

Adidas - Ultra Boost Uncaged

Ultra Boost Uncaged - Adidas

Publicado hace 103 día(s)

Introducción

Si te contaran que una pequeña localidad bávara de apenas 25.000 habitantes alberga a dos de los gigantes mundiales del material deportivo, ¿pensarías que te están tomando el pelo? pues no, allá por los felices años 20, entre charlestones y cabarets, Adolf y Rudolf Dassler, Adi y Rudi para amigos y conocidos,, fundaban la Gebrüder Dassler Schuhfabrik, algo así como la fábrica de zapatos de los hermanos Dassler, la Geda. Adi se dedicaba a diseñar las zapatillas y Rudi a su comercialización. Su momento álgido llegó en los juegos de Berlín, cuando Jesse Owens ganaba sus famosos 4 oros calzando zapatillas Geda. Ese consuelo debió quedarle al Führer, al menos las zapatillas eran alemanas.

La guerra cambió los planes de Geda y acabó con la buena relación entre los hermanos Dassler, que en 1949 dividieron la empresa para fundar en Herzogenaurach (Baviera), y a menos de 500 metros de distancia entre ambas, por un lado Adidas, con ADI DASsler al frente, claro está, y por otro Puma, y es que, al parecer, Rudi Dassler mostraba ya otras tendencias, al menos en cuanto al brand naming.

En esta review, os presentamos una nueva versión de la familia Ultra boost, las Adidas Ultra boost Uncaged. Parece que esta vez han salido de su jaula, y es que Adidas ha eliminado la estructura plástica exterior para apostar por una zapatilla de diseño muy actual, perfectamente compatible con la moda urbana, pero sin renunciar a las tecnologías que tiene que hacer e ella una buena zapatilla de entrenamiento. ¿Lo habrán logrado? Vamos a darles kilómetros para comprobarlo.

Primeras impresiones

¡Qué bonitas!... ¿Son para correr? Eso es exactamente lo que pensamos nada más ver las Adidas Ultra boost Uncaged. El diseño es espectacular, la gama de grises le dan un aspecto moderno pero discreto que te permiten imaginarte calzándolas a diario para entrenar, en el gimnasio, pero también en el trabajo y hasta para ir a buscar el pan. Y si los grises no son lo tuyo, no hay problema, la gama de colores es extensa y aún sigue creciendo, hasta se han preocupado de teñir el boost de la mediasuela en algunas versiones, y es que la promoción de este modelo desde el cuartel general de Adidas parece que se está enfocando más desde el estilo que desde la tecnología.

Nos llama, y mucho, la atención el upper, en tecnología Primeknit, aparentemente desestructructurado, muy flexible, que promete comodidad a raudales, pero que nos hace dudar de la estabilidad del conjunto, y también el ajuste Sockfit en el tobillo, una goma elástica que, al estilo de un calcetín, tiene que ajustarnos el tobillo con suficiente firmeza para correr, y con suficiente suavidad para no lastimarnos.

De momento estamos convencidos de que son bonitas, también de que van a ser cómodas, pero no las tenemos todas con nosotros con lo que respecta a su comportamiento en carrera. La casa alemana ha arriesgado mucho y tenemos muchas cosas que probar así que vamos a empezar con nuestro trabajo y vamos a diseccionar para vosotros estas Adidas Ultra boost Uncaged.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Adidas Ultra boost Uncaged es idéntica a la de sus hermanas “enjauladas”, una sola pieza del que ha venido a ser el compuesto estrella de la marca alemana desde su ruidosa presentación en 2013: el boost. Un compuesto que se ha extendido por gran parte de la gama Adidas y que ha podido demostrar que proporciona una excelente amortiguación si comprometer un buen retorno de energía.

El 100% boost nos trae una mediasuela muy flexible, que flexa sin demasiado esfuerzo, especialmente por donde se espera que lo haga, justo debajo de los metatarsos, aunque es posible doblarla por cualquier parte, si te empeñas en ello. Tampoco es difícil torsionarla, lo que contribuye a que pongamos, por el momento, en cuestión su estabilidad en carrera.

Los elementos que trabajan para mejorar la estabilidad en la mediasuela son el Torsion System, una pequeña pieza rígida que debe contribuir a estabilizar la pisada durante la transición talón-antepié evitando movimientos indeseados bajo el arco, y el perfil doselado del boost, que forma una mediasuela algo más ancha en la parte inferior, para así aumentar la superficie de la base y la estabilidad del conjunto. Y solo lo consigue a medias, la flexibilidad lateral de la mediasuela de las Adidas Ultra boost Uncaged se impone, y, en cuanto las sacamos de un terreno firme y homogéneo, empezamos a echar de menos un punto de estabilidad que nos ayude a fijar el pie durante la carrera.

En carrera, la mediasuela 100% boost de las Adidas Ultra boost Uncaged nos ha aportado un gran confort, su drop clásico de 12mm (les hemos medido 27mm bajo el talón, 15mm en el antepié) y el pronunciado contrafuerte bajo el talón, hacen que se muestren muy tolerantes con el taloneo, con lo que corredores con una técnica no muy depurada se van a sentir muy cómodos y, con el boost bajo los piés, vamos a notar ese extra en el retorno de enegía que nos hace sentir que rebotamos contra el suelo, siendo empujados hacia adelante por la zapatilla.

Suela

La suela de las Adidas Ultra boost Uncaged está formada por una sola pieza de caucho sintético fabricado por Continental, conocida marca de pneumáticos. La pieza forma una rejilla que cubre toda la mediasuela pero deja a la vista el boost en los recuadros interiores, está rematada en cada una de las intersecciones por un pequeño taco circular de apenas 1mm de grosor, esta disposicionan ellos le llaman StretchWeb.

El compuesto Continental y el taqueado se comporta a la perfección sobre terrenos duros y compactos, en concordancia con su diseño urbanita, la suela de las Adidas Ultra boost Uncaged se agarra perfectamente al asfalto, carril bici y aceras, proporcionándonos una buena tracción que se resiente un poco sobre piso mojado, sin llegar a deslizar de forma preocupante más allá de las consabidas líneas blancas o tapas de alcantarilla. Pero en cuanto el terreno se deshace, el taqueado se vuelve insuficiente y enseguida notamos la pérdida de tracción en cada pisada, y es que estas Adidas Ultra boost Uncaged han sido pensadas para la ciudad y se resienten en cuanto las llevamos más allá de una pista tierra, compactada y en buen estado, que es el piso más agreste que van a tolerar sin resentirse demasiado.

El buen agarre que el caucho Continental nos proporciona sobre el asfalto se cobra su precio en durabilidad, por lo que hemos visto, el taco se desgasta con facilidad, especialmente en las zonas de máxima abrasión, donde quizás echamos de menos un compuesto un poco más duro que pudiera contribuir a alargar la vida útil de la suela.

Upper

El upper de las Adidas Ultra boost Uncaged está formado por una sola pieza de tejido Primeknit, la última tecnología lanzada por la casa alemana, que forma un upper tremendamente flexible que se ajusta al pié como si fuera un calcetín.

El único refuerzo visible externamente es una pieza de plástico en forma de U que estabiliza la zona del talón. El resto del upper está prácticamente desestructurado aunque, si nos fijamos bien encontraremos refuerzos plàsticos interiores en la zona de la ojetera, allí donde las tradicionales tres bandas de Adidas harían su trabajo, y una protección mínima en la puntera. Los acabados de estas Adidas Ultraboost Uncaged, son realmente excelentes: invisibles desde fuera sutilmente protegidos en el interior, evitando cualquier molestia o posible rozadura en esta zona.

El upper no tiene lengüeta y los cordones, rígidos, en contraste con la flexibilidad del conjunto, prácticamente no trabajan en el ajuste al pié, que se consigue con una pieza de punto elástica en lo que desde Adidas han llamado Sockfit, el ajuste a modo de calcetín. Este ajuste obliga a calzarse la zapatilla estirando de la goma, tal y como te estuvieras poniendo un calcetín, y proporciona un buen ajuste en el tobillo que, sin llegar a oprimir o a dejar marcas en el tobillo, si que sujeta con la suficiente firmeza como para correr cómodamente.

Los excelentes acabados, especialmente los interiores, junto con el sockfit, nos animaron a provar las Adidas Ultraboost Uncaged corriendo sin calcetines y, debemos decir que los resultados no fueron todo lo buenos que nos hubiera gustado. El upper se reveló menos transpirable de lo esperado, con lo que tuvimos mucho sudor en los piés y echamos de menos una mayor capacidad de evacuación, por otra parte, el sockfit funcionó perfectamente en salidas cortas, pero en el momento en que alargamos hasta 1h la carrera sin calcetines, aparecieron las temidas ampollas en la zona del tendón de Aquiles. Una lástima, porque el sistema de ajuste permite no utilizar los cordones y, de haber superado esta prueba, podrían haber sido una buena opción para triatletas.

Horma

Una característica a tener en cuenta en todas las zapatillas Adidas, y por tanto en estas Adidas Ultra boost Uncaged es el tallaje un tanto especial de la marca alemana. Nosotros hemos probado un 9.5 US, que corresponde normalmente a un 43 EU, pero que en el caso de Adidas, se va al 43 ⅓, un poquito más grande de lo habitual, lo que hace que, si tu pié está en el límite de una u otra talla, debas tenerlo en cuenta.

La horma de las Adidas Ultra boost Uncaged es estrecha, plana y recta, sin que se aprecie una gran diferencia de anchura entre las zonas del talón y el antepié y con un arco poco marcado. Ofrece una buena sujeción, homogénea en todo el pié, pero en carrera no aporta el extra de estabilidad que echamos de menos en estas zapatillas.

Hemos probado las Adidas Ultra boost Uncaged con plantillas ortopédicas y no aconsejamos demasiado su uso con ellas. Lo estrecho de la horma hace que la plantilla repose mucho sobre un upper que ya de por sí no parece delicado, por su enorme flexibilidad, que es capaz de adaptarse a las plantillas, pero que creemos que sufre demasiado con ellas, poniendo en riesgo su durabilidad. Si añadimos a esto el hecho de que, al colocar una plantilla más rígida sobre el boost, perdemos buena parte del confort en carera que nos ofrece la mediasuela, llegamos a la conclusión de que es mucho mejor ahorrarse las plantillas con las Adidas Ultra boost Uncaged.

Dinámica

Con las Adidas Ultra boost Uncaged en carrera notamos todas las ventajas e inconvenientes que el boost ha venido demostrando estos últimos años: por una parte, una pisada comodísima, llegando a la sensación do correr sobre un colchón, pero que además te impulsa hacia adelante, devolviéndonos buena parte de la energía de la pisada y ayudándonos a correr más rápido sin perder, para nada, confort, y por la otra parte, una cierta inestabilidad de la pisada en carrera que se acentúa en exceso en el momento en que las llevamos a terrenos, aunque solo sea un poco, irregulares. En este aspecto, la enorme flexibilidad del upper, que optimiza el confort, no ayuda a fijar el pie en carrera y con facilidad notamos movimientos laterales no deseados en el momento del aterrizaje que podremos controlar si tenemos en forma nuestros tobillos.

El peso de las Adidas Ultra boost Uncaged está significativamente por debajo de la frontera de los 300g, le hemos pesado 284 g en el 9.5 US que hemos estado probando durante las últimas semanas, lo que las sitúa en la línea de sus competidoras en la família de las zapatillas de entramiento.

La forma de la mediasuela, el drop de 12 mm y su diseño en el retropié, hacen de las Adidas Ultra boost Uncaged unas zapatillas ideales para talonadores. El contrafuerte trasero y la excelente amortiguación posterior van a absorver la energía del impacto si aterrizamos en carrera bajo el talón, la gran flexibilidad del boost nos va a proporcionar una transición de pisada suave y fluída y, por último, la característica estrella del boost, el retorno de energía, con el que vamos a salir impulsados hacia adelante con un efecto rebote que nos lleva a un despegue enérgico realmente estimulante.

Las Adidas Ultra boost Uncaged son unas zapatillas urbanitas, el diseño las define y no pretenden engañar a nadie, por lo que no nos extrañamos demasiado cuando notamos una importante descenso de prestaciones en cuanto las sacamos de los terrenos duros y homogéneos propios de la ciudad. Excelentes sobre asfalto, aceras, carril bici o loseta; se defienden, aunque pierden enseguida tracción, sobre tierra compactada y solo sobreviven sobre terrenos más complicados que ponen de manifiesto sus carencias, sobre todo en estabilidad.

Conclusión

Para estas Adidas Ultra boost Uncaged, la empresa bávara ha apostado por desarrollar un diseño casual wear sobre uno de sus modelos superventas en la gama de running. Correr por la ciudad marcando tu propio estilo es la base del desarrollo de este modelo. Para ello se han basado en las tendencias de costumización de sus hermanas mayores, las Adidas Ultra boost, recogidas en las redes sociales, que mostraban el interés en despojarlas de la estructura externa. Y eso es exactamente lo que han hecho. El resultado es una zapatilla que nos parece realmente bonita, que podremos vestir en casi cualquier situación, y que, además, mantiene las tecnologías que la hacen una buena zapatilla de entrenamiento para correr a ritmos medios.

Basándonos en nuestra experiencia en las últimas semanas, creemos que la casa alemana tiene trabajo en la mejora de la estabilidad en carrera de las Adidas Ultra boost Uncaged, el upper muy desestructurado y flexible, junto con la mediasuela 100% boost hacen de ellas unas zapatillas muy cómodas, pero inestables. Otro punto de mejora lo detectamos en los acabados del ajuste del calcetín, el sockfit, ya que, de solucionar el problema de rozaduras con el que hemos topado, se convertirían en una interesante opción de calzado rápido para correr sin calcetines y, por tanto, a tener en cuenta entre triatletas.

Disfrutarán de las Adidas Ultra boost Uncaged corredores de peso medio y elevado, talonadores que busquen una carrera cómoda a ritmos entre 4:30 y 5:30 min/km siempre que realizen la mayor parte de sus entrenamientos por terrenos duros y homogéneos. La Adidas Ultra boost Uncaged  es una zapatilla urbanita, te la podrás llevar al gimnasio e incluso de fiesta, pero no le va a gustar que te la lleves a la montaña.

PROs y CONtras

PROs:
- Comodidad.
- Diseño.
- Retorno de energía.
CONtras:
- Falta de estabilidad en carrera.
- Difícil sacarlas del asfalto.
- Precio.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSWave Rider 19 - MizunoUltra Boost Uncaged - Adidas
Talla US9.59.5
Peso (gramos)278276
Mesh9596
SuelaDelantera109106
SuelaTrasera8586
PerfilTrasero3838

PUNTUACIONES

Wave Rider 19 - Mizuno Ultra Boost Uncaged - Adidas
Talla9.59.5
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.07.0
Fit arco9.07.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.08.0
Flexibilidad7.09.0
Soporte talón8.07.0
Soporte antepié7.06.0
Soporte global7.06.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista8.05.0
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela9.07.0
Durabilidad upper9.07.0
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta8.03.0
Sujeción lengüeta8.05.0
Longitud lengüeta8.05.0
Número de ojales7.03.0
Acolchado collar7.03.0
Amplitud collar7.03.0
Altura collar7.05.0
Sujeción collar7.07.0
Transpirabilidad7.07.0
Impermeabilidad4.05.0
Reflectantes5.05.0
Calidad de materiales y acabados7.08.0
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