Roadclaw 275 - Inov-8

Roadclaw 275 - Inov-8

Publicado hace 218 día(s)

Introducción

Hace aproximadamente un año tuve la oportunidad de asistir a la carrera Zegama Aizkorri disputada en Guipúzcoa. Como freaks de las zapatillas que somos, lo primero que hacemos es fijarnos en las zapatillas de los corredores. Entre todos los modelos de zapatillas que veíamos, aparecían los de una marca no tan archiconocida hasta el momento. Se trataba de Inov-8. Zapatillas preparadas para la montaña y  terrenos grasos gracias a su buen taqueado. Y allí fue cuando me pico la mosca detrás de la oreja, y me encapriche en probar una de ellas.

Parece ayer mismo cuando suplicaba a mis compañeros de ROADRUNNINGReview probar unas zapatillas de la marca inglesa Inov-8.. y por fin, ha llegado el momento !

Se trata de las Inov-8 Roadclaw 275. Una zapatilla que tal y como indica su nombre pesan 275 de gramos. A pesar de ser una marca referente en el sector del trail, empiezan a sacar la puntita en el mundo del road. Nacida en 2003, muy jovencita por cierto, Inov-8 se distingue por un calzado ligero que favorezca la carrera natural.  Creada hace poco más de 10 años por el zimbawense Edy Wayne, se hizo un hueco consolidado entre los corredores de montaña gracias a sus buenas prestaciones en terrenos húmedos y barro.

Pero para no quedarse atrás y abrir nuevos caminos, hace poquito han abierto su gama crossfit y road. Evidentemente, no tienen un súper catálogo para estas categorías, pero con zapatillas como estas Inov-8 Roadclaw 275 intentarán abrazar al máximo de usuarios posibles. Un modelo nuevo, recién sacadito del horno, a primer vistazo, de colores llamativos, y con una anatomía singular.

Inov-8 quiere abrir terrenos…esta vez terrenos de asfalto. Serán capaces de tener el mismo éxito que en el trail? Parece que estas Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser uno de los buques insignias para devorar Kilómetros en carretera.

 

Primeras impresiones

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.

Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.

Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.

Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.

Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por dos colores que la dividen. Por una parte el color amarillo fluorescente y por otra la zona azul, de mayor densidad. Inov-8 ha armado a estas Inov-8 Roadclaw 275 con el nuevo compuesto Power Flow. Un compuesto que teóricamente mejora la absorción de las espumas convencionales en un 10 y un 15 % mejor reactividad. Es un dato difícil de medir, y saber con certeza si eso es cierto o no. Lo que podemos decir es que tienen una muy buena respuesta al apoyar el talón y hacer la transición.

Evidentemente no es una zapatilla de las rápidas que incite a ir de puntas, por eso, su comportamiento a aquellos que corremos apoyando talón nos funcionará realmente bien hasta ningún límite de kilómetros.

Si vemos la zapatilla de perfil vemos que la zona del puente sube bastante respecto a la puntera y se equilibra con el talón. El drop de 8 mm, permite una pisada más natural a la vez que tenemos un intermedio entre zapatilla mixta y más amortiguada con perfil más bien bajo. Así que si queremos empezar adentrarnos en el “natural” running, las Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser un primer paso para ir acostumbrándonos a drop mas bajitos.

Sumado a todo esto, la marca inglesa dota a sus zapatillas de entre 3 (0-3 narrow) tipos de protección de la mediasuela. La Inov-8 Roadclaw 275 viene con un narrow 2, cosa  que la posiciona en prácticamente su nivel más alto de protección, igualmente se trata de algo muy difícil de valorar.

La Inov-8 Roadclaw 275 no tiene ningún tipo de control de estabilidad, eso la hace muy moldeable y fácil de rotar y torcer. Incorpora una pieza en la zona del medio pero únicamente en la cara externa. Si que nos protege de torceduras y nos corrige el pie pero sin mucho entusiasmo que dijéramos.  Eso hace de ella una zapatilla flexible.

La zona delantera se pliega con mucha facilidad gracias a los surcos de flexión que hay en esa zona y el sistema meta flex. Estos ayudan mucho a dar reactividad durante la propulsión de cada zancada, y si nos fijamos y las torcemos, podemos tocar la punta de la zapatilla, con el cuello del talón, a pesar de que eso en carrera nunca lo haremos, o eso esperamos.

Durante todas las tiradas alrededor de los 20-25 kilometros, la amortiguación de las Inov-8 Roadclaw 275 ha absorbido el impacto verdaderamente bien. Al principio nos costó adaptarnos porque veníamos de una zapatilla mucho más “soft”, pero una vez le coges el gustito a estas, permiten ir bien amortiguados en el talón y a la vez, poder apretar los dientes y bajar ritmos.

 

Suela

Pero vamos a lo que va realmente en contacto con la superficie. La suela con la que estas Inov-8 Roadclaw 275 tiene que soportar en superficies de todo tipo, ya sea pista, asfalto, gravilla…

Destaca por encima de todo el DFB (Dynamic Fascia Band), una tecnología patentada por los ingleses y que reproduce la posición anatómica del ligamento plantar de la fascia. Básicamente este empieza en el talón, y se disipa 5 bandas que finalizan en la zona anterior de los metatarsos. Su función es la ayudar a resistir a las fascias todo el peso del cuerpo que carga en ellas, en el momento de la propulsión y así conseguir una mejor transición hacia el despegue.

Aunque en carrera no apreciamos tanta tecnología, el comportamiento de la suela en carrera es simplemente buenísimo. La transición talón punta es rápida, sin ser pesada y lenta, eso ayuda a tener un ritmo mucho más fluido y solo preocuparnos de la respiración de nuestro cuerpo prácticamente.

La suela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por 3 colores. Estos dividen zonas y dureza y objetivo de cada una de ellas, a esta tecnología se le llama Tri-C. Color negro para asegurar la durabilidad en toda la zona del talón y justo en la punta (zonas de desgaste), amarillo fosforito en la zona de los metas, allí donde se efectúa el despegue y necesitamos de tracción, y finalmente en prácticamente toda la suela, color azul oscuro para dotar de durabilidad y agarre.

Otra cosa a destacar que acompaña a la suela son los tacos. Raramente vemos zapatillas road con taco profundo. Pues bien esto es debido a que sirven incluso para montaña. La casa inglesa, más conocida en el mundo del trail no ha querido perder sus orígenes en las Inov-8 Roadclaw 275. Si no nos metemos en zonas de montaña de grandes desniveles, rocas, y zonas de tecnicidad, cumplirán con su faena. Olvidaros de piedra mojada, barro y esas cosas. Limitaros a montaña entre bosques, pista, gravilla que funcionaran muy bien. En asfalto, por su banda, y para lo que realmente están hechas no tienen grandes peros. Cumplen con lo que deben, y ni asfaltos, carreteras y ceras normales podrán con ellas. El pero que le encontramos es en lo mojado, ya que hemos tenido un par de sustillos cuando es el típico suelo de acera de ciudad mojado.

Los surcos que dividen los tacos de la parte delantera son anchos, y alguna vez que nos hemos metido en pista tipo carretera de les aigües, se nos ha quedado incrustada alguna piedra que nos ha obligado a parar y sacarla manualmente ya que se hacía incomodo correr con ella.

Al estar pensadas para “all-terrain” podríamos pensar que estas van a tener un desgaste más prematuro y la verdad, nada de eso. La suela está prácticamente como el primer día a nivel de desgaste sin ningún signo destacable. Lo único, parece que uno de los tacos se está despegando de la suela y habrá que ponerle un poco de loctite para solucionarlo, pero bueno, eso no quita el buen comportamiento de la suela de las Inov-8 Roadclaw 275 en muchas superficies.

 

Upper

El mesh de estas Inov-8 Roadclaw 275 recubre toda esa zona, es un mesh de doble capa. La primera, más elástica que da comodidad al pie, incluso sin calcetines. La segunda, mucho más perforada para favorecer la transpiración del pie. La zona del retropié, evidentemente, no tiene este mismo formato. Es mucho más rígido, pero igualmente cómodo.

Las Inov-8 Roadclaw 275, vienen con una buena dosis de sujeción. Al ser destinadas principalmente para asfalto, pero también para pista, han querido gastar recursos para aportar buena sujeción. Tenemos un esqueleto en la zona media justamente donde se encuentran las letras del logo de la marca inglesa, que ayuda mucho a tener el pie bien sujeto. A pesar de tener la zona del ante pié más amplia y menos sujeta, este esqueleto nos da la precisa sujeción en la zona media como para no tener que pensar en lo demás sea en pista, asfalto, o zonas rurales.

Cordones planos de color fluorescente son los encargados de hacer que el esqueleto del que hablábamos, quede bien tenso agarrando el pie durante nuestras carreras. Estos pasan por 6 ojales. Los dos primeros marcados en color rojo y de forma redonda, mientras que los otros 4 tienen el ojal plano. Justo debajo de ellos, vemos la lengüeta. Inov-8 ha dotado estas Inov-8 Roadclaw 275 con una lengüeta muy maleable y blandita. Esta viene sin estar pegada al upper, es totalmente independiente y si atamos correctamente la zapatilla, no habrá que estar pendiente de la entrada de elementos extraños ya que el conjunto hace una cohesión total.

La parte del retropié está cubierto por un cuello medio-alto acolchado y realizado al detalle. Este al principio nos incomodó hasta el punto que nos hizo una llaga en el talón. Quizá por la talla, por el exceso de acolchado… A pesar de eso una vez cogida la medida a estas Inov-8 Roadclaw 275, no hemos tenido más problemas. La zona del talón, más consistente que las demás está recubierta por un tejido mucho más grueso con una tira lateral de color amarillo fosforito que parece separar el talón de toda la zapatilla.

 

Horma

La Inov-8 Roadclaw 275 tiene una horma bastante estándar. Ya sabemos que suena a tópico, pero es realmente cómoda, como es evidente en estas Inov-8 Roadclaw 275, los ingleses han querido darle una zona del antepié ancha. Esto va de perlas a la gente de pie ancho que a veces incluso, puede llegar a perforar la zona del juanete (zona delantera lateral del mesh). En nuestro caso no ha sucedido, de hecho, nos ha permitido tener una mejor sensación a la hora de pisar en cada zancada.

La zona posterior de la zapatilla es algo más prieta. Queda más ajustada al pie incluso para nuestro gusto, algo demasiado. A pesar de que cuando vas corriendo coge muy bien la zona del talón y da buena seguridad, parece que han dado demasiado control y sujeción.

Debemos decir, que estas Inov-8 Roadclaw 275 tienden a calzar pequeñas. Parece que su anchura tapa un poco esa sensación de ajustado, pero con el tiempo, nos damos cuenta de que debimos pedir un número más.

La anchura y un fit más adaptable, viene dotado gracias al Standard fit que Inov-8 tiene para aquellos pies anchos que necesitan mayor expansión de la zona plantar. No hace falta hablar más de ello, una mayor sensación en el despegue de la transición. También, el paso de los Kilómetros hace que se hinche el pie y es aquí donde el Standard fit actúa eficientemente.

 

Dinámica

Todo el mundo nos tenia fascinados con la marca inglesa Inov-8 en el trailrunning, y por fin nos llegó la oportunidad de probarla pero esta vez en asfalto. Con un inicio un poco decepcionante debido al dolor que causaban en la zona del talón, incluso con rozadura, poco a poco fueron adaptándose a nuestras expectativas iniciales. Después de esos días de incertidumbres, podemos decir, que son unas zapatillas muy polivalentes. 

Con un peso muy contenido de 275 tal y como su nombre indican, las Inov-8 Roadclaw 275 permiten correr con buena amortiguación en toda la mediasuela, pasan los kilómetros y seguimos con la misma buena sensación de estabilidad y confort. A demás, debido a su drop bajo-medio podemos adentrarnos un poco al natural running y tener más libertad de movimiento. Su peso y sus características permiten tener una zapatilla muy polivalente en distintas superficies. En asfalto se comportan fenomenal, y en pista o terrenos montañosos cumplen perfectamente siempre que no nos metamos por barrizales, zonas húmedas o alta montaña. 

Hemos probado diferentes ritmos para ver que tal la respuesta de estas Inov-8 Roadclaw 275. En ritmos entre 4-4:30 min/km, es donde mejor se desenvuelven al correr. La transición hacia la punta es rápida además de tener una buena respuesta en el despegue, pero no creemos que estén preparadas para bajar de los 3:45 min/km. De hecho hemos punteado con ellas y notas que te piden apoyar algo más la zona posterior. No hablamos desde un experto en puntear, pero ahí va nuestra opinión.

Estas Inov-8 Roadclaw 275, son unas zapatillas que tienen un ampplio abanico de ritmos, aunque donde se comporta mejor, son en ritmos medios. Quizá no son aptas para nuestras mejores marcas, pero si para sumar kilómetros a ritmos constantes y siempre que queramos, poder apretar nuestras piernas sin reparos. Dicho esto, os recordamos que las podemos encontrar en nuestro reportaje de "Las 10 mejores opciones para correr un maratón".

 

Conclusión

Y por fin las pudimos tener a nuestros pies, nuestro regalo de Inov-8 se llamaba Inov-8 Roadclaw 275 y no han pasado desapercibidas, más bien lo contrario. Ya no solo por el color fluorescente, sino por su rendimiento.

Una zapatilla pluriempleada, la podemos sacar para aquellos días de asfalto puro o bien para aquellos de pista que salgamos a disfrutar de las zonas poco técnicas de las montañas. Nos permitirá entrenar a un buen rango de ritmos entre los 3:45 min/km hasta los 4:30-4:45 min/km, dando buenas sensaciones tanto en cuanto amortiguación como comodidad.

Esta comodidad viene de la mano del Wide Toe Box, una amplitud inusual en la zona del antepié que hará las delicias a aquellos que odien esas zapatillas apretadas y ajustadas. La amortiguación viene dada gracias a la nueva tecnología Power Flow, que da un plus de reactividad y permite tener una buena transición talón-punta.

En ese despegue influye y mucho la flexibilidad de la zapatilla. El meta flex permite que, gracias a los surcos de flexión esta Inov-8 Roadclaw 275 tengan una gran facilidad de flexar sin ser rígida y consiga una buena torsión.

Finalmente a nivel de durabilidad siguen prácticamente intactas después de los más de 180 km que le hemos dado, incluso en tejanos. Único pero el taco que parece que está despegando de la suela, pero parece que los otros tres compuestos de la suela Tri-C están haciendo muy bien sus funciones. Así es como Inov-8 quiere meter baza en el mundo del road. Después de ocupar muchas mentes en el mundo del trail, ahora es momento de ocupar las mentes de los asfalteros y con estas Inov-8 Roadclaw 275, tener una zapatilla apta para corredores de peso medio que quieran sumar kilómetros sin parar.

 

PROs y CONtras

Pros:



Adaptabilidad a muchas superficies

Zona del ante pié ancha

Upper muy fresco y cómodo

Buena transición talón-puntera

Durabilidad general del total de la zapatilla



Contras:



Este es el único color que ofrecen para hombre

Tallaje pequeño

Taco despegado en la suela

Collar en la zona del tendon de Aquiles

Adidas - Tempo 8

Tempo 8 - Adidas

Publicado hace 130 día(s)

Introducción

Nos llegan a revisión en las oficinas de ROADRUNNINGReview, la nueva versión de las Adidas Adizero Tempo 8, una zapatilla mixta muy parecida en cuanto a concepto, a las Adidas Boston 5 que ya analizamos en Roadrunningreview, pero con la particularidad de incorporar el Stableframe de Adidas para proporcionar un extra de soporte en la pisada. De sobras es sabido, que el catálogo de Adidas es uno de los más extensos y completos dentro del universo del Road Running. Las Adidas Adizero Tempo 8, vienen a cubrir un hueco que muy pocas marcas han creído necesario cubrir. Se trata de un modelo de zapatillas considerado mixto, y pensado para realizar con ellos entrenamientos a ritmos rápidos, series y competiciones, con el plus añadido de contar con el inconfundible soporte de Adidas, el Stableframe. Cuando llega el caluroso verano, a veces cuesta salir a entrenar y exprimir-se, pero la cosa cambia cuando te presentas al cuartel general de RRR y te preguntan si te apetece probar la renovada versión de las Adidas Adizero Tempo 8. Sin pensárnoslo, ni un sólo momento, sabemos que toca alargar unas semanas los entrenamientos de ritmos rápidos y series, pero como dice el refranero popular... sarna con gusto, no pica! No se hable más, a machacarlas como bien se merecen!

Primeras impresiones

Cuando las recibimos en nuestras manos en la redacción de ROADRUNNINGReview, lo primero que nos sorprende es su diseño y colorido de marcado carácter veraniego. El diseño nos sorprende porque nos recuerda enormemente a sus hermanas “casi” gemelas Adidas Boston 5, y es que, si no nos fijamos bien en la mediasuela por su cara interna y observamos la placa “stableframe” podría parecernos una copia exacta de las Boston 5.

Estas Adidas Adizero Tempo 8, nos llegan en un atrevido color de difícil definición. Adidas lo considera Rojo, pero según la luminosidad y de como le afecten los rayos del sol, a veces parecen rojas, naranja o hasta rosadas... en cualquier caso, os podemos asegurar que no vais a pasar desapercibidos con ellas puestas en vuestros pies. Lo único que rompe con la monocromía de estas zapatillas es el “blanco Boost” de la mediasuela y el negro del interior del collar a la altura del tobillo. Jugando con ellas en nuestras manos, ya las percibimos ligeras, y la báscula oficial en nuestras oficinas nos confirma que tan solo 253 es el peso de estas Adidas Adizero Tempo 8 en talla 42 2/3EU. Hacemos las típicas pruebas de flexibilidad con ambas manos y percibimos un punto de flexión muy marcado a la altura del metatarso y una reactividad un punto por encima de otros modelos que han pasado por nuestras manos. Veremos si esta reactividad se percibe igual en nuestros pies cuando les pidamos ritmos rápidos. La flexibilidad de la zapatilla tiene dos comportamientos muy marcados, extremadamente flexible en la zona de los dedos de los pies y metatarsos, en cambio, bastante más rígida en la zona del retropié. Una vez introducimos el pie en ellas, la sensación es la misma que la de toda la gama de zapatillas rápidas de Adidas, ajuste increíble y gran sujeción del pie sobre la zapatilla. La horma más bien estrecha, contribuye a que la sensación sea la de llevar un guante puesto en nuestros pies. La sensación de buen Fit, junto con la ligereza que se transmite a los pies hacen que salgamos de la redacción con ellas puestas, paso ligero y ganas de realizar el primer entrenamiento con ellas!

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de estas Adidas Adizero Tempo 8 está realizado, como no podía ser de otra manera, con el omnipresente y exitoso Boost de Adidas. En esta ocasión la proporción elegida ha sido del 55%, mientras que el resto de la suela se ha confiado a una espuma EVA y al Stableframe de Adidas visible en la cara interna de la mediasuela. En la parte media de la zapatilla y embutido dentro de las partículas del BOOST, encontramos otro de los iconos de las zapatillas Adidas, se trata de la placa de plástico Torsion System, que es la encargada de facilitar la impulsión y el cambio de pesos de la zona posterior a la anterior de la zapatilla. También es la encargada de dotar a zona media y posterior de la zapatilla de la rigidez suficiente para que el pie apoye correctamente en todo momento. El compuesto BOOST, ya lo habíamos probado en otros modelos de Adidas que han pasado por nuestros pies... Aun así, no deja de sorprendernos la buena capacidad de amortiguación de la que es capaz. En este caso en concreto y aunque el perfil medio-bajo de la zapatilla pueda indicarnos lo contrario, hemos notado en cada pisada una correcta y más que suficiente amortiguación, eso sí, siempre que los ritmos sean vivos y alegres. Según el catálogo de Adidas el perfil de estas Adidas Adizero Tempo 8 es de 10mm, aunque en la práctica y sobre el terreno tenemos la percepción de que el drop es menor. Quizás el rocker tan acentuado en la parte delantera o la facilidad con la que se realiza el cambio de pesos de la zona media a punta de los dedos nos lleva a engaño.

Suela

Cuando una cosa realmente funciona, no merece la pena cambiarla. Esto es lo que deben pensar la gente de Adidasn con estas Adidas Adizero Tempo 8, porque esta suela es exactamente igual que la de las Adidas Boston 5. A nosotros nos parece genial, porque su comportamiento y durabilidad son excelentes! La alianza que ya hace años une Adidas con la casa de neumáticos Continental funciona a la perfección. En este caso, Contintental es la encargada de dotar a la zapatilla de buen agarre y tracción, mientras que Adidas y su compuesto Adiwear se encarga de dar durabilidad a la suela, protegiendo las zonas de mayor impacto o estrés mecánico. La suela de estas Adidas Adizero Tempo 8, tan solo recubre las partes imprescindibles de los bajos de nuestras zapatillas, así pues quedan al descubierto la placa de plástico Torsion System y parte del BOOST utilizado en la mediasuela. Este técnica busca claramente aligerar peso de la zapatilla, pero por contra deja expuesto parte del alma de la misma. Así que, desaconsejamos salir a correr con ellas por senderos y caminos, ya que las piedras dañaran parte de la mediasuela, acortando la vida útil de la zapatilla.

Upper

El Upper de estas Adidas Adizero Tempo 8, está realizado en gran medida por una malla altamente transpirable que nos ha permitido afrontar entrenamientos de gran intensidad durante el caluroso mes de Julio, sin que nuestros pies lleguen a sobre calentarse en exceso. Durante nuestros rodajes más largos e intensos hemos incluso remojado levemente nuestros pies, para mayor refrigeración, y hemos constatado que a los pocos kms y gracias a la elevada ventilación que proporcionan las Adidas Adizero Tempo 8, nuestros pies ya volvían a estar completamente secos.

Por este motivo y por los buenos acabados interiores, quizás un poco más pulidos que los de sus hermanas Adidas Boston 5, pueden tratarse de unas zapatillas aptas para muchos triatletas. Aunque, en este caso el hecho de tener 8 pares de ojales para realizar el atado y que los cordones no sean los más rápidos de atar y de ajustar que hemos probado, puede que sea su punto negativo para los reyes de las transiciones. Hay que destacar el buen trabajo que ha realizado la gente de Adidas en la zona posterior de la zapatilla, consiguiendo en un modelo con un peso muy contenido un talón con una robustez y ajuste propio de zapatillas de con un peso más elevado. En marcha y sobretodo a ritmos rápidos, a veces se hecha en falta en ciertos modelos, una mayor sujeción del talón, no nos ha sucedido esto con las Adidas Adizero Tempo 8, con las que notamos el pie perfectamente fijado desde el primer kilómetro, hasta el último sea cual sea la distancia que recorramos. La buena sujeción del talón viene directamente complementada con una excelente sujeción en la zona media del pie, gracias a los tirantes que forman las tres barras de Adidas, que consiguen retener y fijar el pie a la perfección, dándonos seguridad y confianza en cada una de nuestras zancadas. Otro de los puntos destacables y que más nos han gustado en el upper de estas Adidas Adizero Tempo 8, ha sido la lengüeta que goza de un grosor mínimo en su parte más baja, mientras que en la zona superior la han engrosado un poco para hacerla más cómoda. La misma lengüeta se ha cosido a los laterales de la zapatilla, con lo que es prácticamente imposible que se mueva de su sitio en carrera.

Horma

Tal y como estamos acostumbrados en la gama de zapatillas Rápidas de Adidas, como pueden ser las Adidas Adizero Adios 3, o en las Adidas Boston 5, la horma en estas Adidas Adizero Tempo 8 es marcadamente estrecha. Consiguen con ello una fijación excelente del pie con respecto a la zapatilla, permitiendo una reducida libertad de movimientos en los dedos de los pies.

Aun y siendo la horma estrecha, el arco plantar es bastante marcado, en cierta medida, debido a una plantilla que acentúa la fisionomía del pie. Se trata de una plantilla que envuelve el talón del pie, ofreciéndonos un plus de fijación y de comodidad en la zona trasera del pie. Aunque somos conscientes que esta estrechez en la horma puede llegar a incomodar a los que no estén acostumbrados a ello, nosotros lo consideramos imprescindible si lo que buscamos en nuestros entrenamientos de ritmos más elevados, son sensaciones de transmisión de energía y de reactividad en cada pisada.

Dinámica

Estas Adidas Adizero Tempo 8, aun tratarse de una zapatilla claramente enfocada y orientada a los entrenamientos más rápidos y a la competición, goza de ciertas concesiones a la comodidad y el confort de todo aquel que las utilice. No queremos decir con esto que se trate de un modelo polivalente en toda regla, al contrario, se trata de un modelo pensado para ir rápido o muy rápido, pero aun y así, no nos parece una zapatilla espartana, como pueden ser otros modelos pensados para los mismos objetivos. Nuestra experiencia con las Adidas Adizero Tempo 8, ha sido muy positiva. Pero esto no es ninguna novedad tratándose de un modelo de la casa alemana. Lo que hemos percibido con estas zapatilas se acerca mucho a las sensaciones de cualquier modelo voladora, reactivas y eléctricas pero con un plus de comodidad que se agradece cuando la fatiga hace acto de presencia. Nos ha recordado muchísimo, y de hecho, gozan de muchas similitudes con las Adidas Boston 5, pero con el añadido del control de pisada que encontramos en forma de Stableframe en la zona del metatarso. Bajo nuestro punto de vista este Stableframe situado en la zona delantera de la mediasuela es la clave de estas zapatillas, aunque creemos que su efecto se hace cada vez más efectivo con el paso de los kilómetros, cuando la fatiga hace acto de presencia y la dificultad por mantener los ritmos altos de carrera empiezan a hacer mella en nuestra técnica de carrera. Es en los últimos kilómetros de los agotadores rodajes a ritmos altos, en las últimas series de aquellos entrenamientos interminables, en los últimos parciales de aquella carrera que se nos atraganta es cuando percibiremos la ayuda que nos proporciona el StableFrame. Las Adidas Adizero Tempo 8 las hemos utilizado en rodajes a ritmos vivo, siempre por debajo de 4'00/km donde nos han permitido mantener un ritmo vivo durante largas distancias. En las sesiones de cambio de ritmo y de series largas (de 1km a 3km) siempre por de bajo de 3'45”/km, es donde mejor se han comportado las zapatillas, mostrándose reactivas y dinámicas en cada una de nuestras zancadas y ayudándonos a mantener una correcta técnica de carrera cuando el cansancio hace acto de presencia. Las Adidas Adizero Tempo 8 se han convertido en pocas semanas en aquel tipo de zapatillas que cuando te las estás atando antes de salir a entrenar, ya te vas mentalizando para sufrir de una bonita y dura sesión de running!

Conclusión

No nos equivocamos si afirmamos que Adidas es de las marcas que gozan de un catálogo más extenso y equilibrado dentro del mundo del running. El hecho de tener una gama de modelos tan extensa y variada hace que a veces algunos modelos se solapen en cuanto a prestaciones y objetivos. En el caso de estas Adidas Adizero Tempo 8, le hemos encontrado multitud de parecidos y similitudes con sus hermanas Adidas Boston 5. Aun y así, su hecho diferenciador, el Stableframe nos ha convencido y ha permitido alargar y mantener nuestra técnica de carrera durante más kilómetros.

Más bien indicadas para corredores ligeros o de peso medio (hasta 75kg), que busquen un ligero soporte de la pronación en sus zapatillas rápidas. Bajo nuestro punto de vista, las Adidas Adizero Tempo 8 pueden dar más de un día de gloria a todos aquellos corredores que decidan ponerse un dorsal con ellas en cualquier tipo de carrera desde los 10 km, hasta el maratón, siempre que se haga a ritmos claramente por debajo de 4:00/km y hasta ritmos por debajo de 3:20/km. Por encima o por debajo de estos ritmos deberemos buscar en el mismo catálogo de Adidas modelos más específicos para estas velocidades.

PROs y CONtras

PROS

+ Buena amortiguación y comportamiento del BOOST

+ Excelente transpirabilidad

+ Control de pisada

+ Buena relación peso-prestaciones



CONTRAS

+ Un solo color a elegir

+ Ajuste de los cordones laborioso

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoadclaw 275 - Inov-8Tempo 8 - Adidas
Talla US10.59
Peso (gramos)317261
Mesh10596
SuelaDelantera112104
SuelaTrasera8481
PerfilTrasero2434

PUNTUACIONES

Roadclaw 275 - Inov-8 Tempo 8 - Adidas
Talla6.09.0
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie8.510.0
Fit talón6.510.0
Fit arco8.09.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié7.58.0
Amortiguación talón8.59.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.010.0
Respuesta7.010.0
Flexibilidad7.58.0
Soporte talón6.510.0
Soporte antepié7.010.0
Soporte global7.010.0
Agarre en seco9.010.0
Agarre en mojado8.09.0
Agarre en asfalto9.010.0
Agarre en tierra9.06.0
Agarre en pista9.07.0
Agarre global9.08.0
Durabilidad suela7.58.0
Durabilidad upper8.59.0
Durabilidad global8.09.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta9.08.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar6.07.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.58.0
Transpirabilidad8.59.0
Impermeabilidad5.02.0
Reflectantes6.55.0
Calidad de materiales y acabados8.59.0
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