1500v1 - New Balance

1500v1 - New Balance

Publicado hace 300 día(s)

Introducción

New Balance, una de las marcas top en material de running a nivel mundial, nos sorprende cada temporada con nuevos modelos de zapatillas intentando incorporar la mejor tecnología para estar un paso por encima de sus competidores. New Balance, con sede en Boston, se fundó en 1906 por Willian J. Riley, el que en un primer momento pensó en crear soportes para el arco del pie para aliviar los dolores en esta zona. Con el paso del tiempo se dedicó a hacer calzado siempre pensando en los diferentes pies que posee la población mundial (anchos, estrechos, cabos, planos…). Hoy en día todavía se dedican a fabricar modelos de zapatillas con diferentes anchuras para poder llegar al máximo de público posible y para que todo el mundo encuentre su modelo perfecto.

En su gama running aplica la misma fórmula, por eso tiene tantos modelos diferentes. Desde ROADRUNNINGReview os queremos presenta el modelo New Balance 1500V1. Se tratan de unas zapatillas mixtas muy versátiles que aunque a simple vista parezcan sencillas, tienen mucha tecnología aplicada. Las New Balance 1500V1 podemos catalogarlas dentro de la gama de voladoras/competición y aunque ya lleve desde el 2014 en el mercado, a New Balance no le ha hecho falta modificar nada de este modelo, ya que si algo funciona, no es necesario cambiarlo, no creéis?

 

Primeras impresiones

Nada más verlas nos enamoramos de ellas. Para nuestro gusto personal, son preciosas. Vemos que tienen un corte afilado, son finas y elegantes, y pese a que tiene un color muy chillón, nos encantan. Cuando las cogemos por primera vez, alucinamos con el peso ya que son muy ligeras (218 g). Si ya nos parecían tan ligeras en las manos, ¿podéis imaginaros la sensación en los pies? Pues apenas notamos que las llevamos puestas, son increíblemente livianas. Cuando las flexamos, vemos que tienen un retorno muy rápido. El upper es muy suave, moldeable, y no es nada rígido. Cuando vemos la suela, vemos que tiene unos pequeños minitacos en la zona del antepié y mediopié, mientras que en la parte de retropié es más lisa.

Cuando las calzamos no cuesta nada meternos las New Balance 1500V1 y cuando las ajustamos y damos los primeros pasos con ellas, notamos que tienen un ajuste perfecto y una amortiguación muy buena. La horma es más bien estrecha, pero se adapta a la perfección a nuestros pies: son como un guante!

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las New Balance 1500V1 está compuesta desde la puntera hasta el talón de RevLite casi en su totalidad. Decimos ese casi ya que encontramos otro compuesto en la cara interna del talón de mayor densidad que el RevLite que ayuda a dar estabilidad y actúa como sistema de control de pronación. El RevLite es el compuesto más ligero, con más amortiguación, y con más respuesta de New Balance y es un 30% más ligero que otras espumas que utilizan sus competidores según New Balance. Cuando presionamos el RevLite con los dedos vemos que es blandito y no cuesta nada hundir parte del dedo con poca presión,  pero la sensación en los pies es diferente, ya que es algo más rígida de lo que aparenta.

Hemos de destacar que en la cara interna (en la zona donde está la suela, encontramos una pieza de TPU (plástico rígido) denominada por New Balance TBeam, que es la encargada de evitar una excesiva torsión lateral y tengamos un mayor control de la zancada. Sin esta pieza, creemos que aumentaría considerablemente la inestabilidad total de las zapatillas, por lo que es uno de los secretos del buen funcionamiento de esta New Balance 1500V1, ya que en cambios bruscos de dirección y giros pronunciados ayuda mucho a tener buena estabilidad y seguridad en la trazada.

El perfil de estas zapatillas es medio cuya altura de la puntera al suelo es de 15 mm y la del talón de 21 mm, lo que hace que tengan un drop de 6 mm que no es demasiado elevado, y consiguiendo de esta forma que nuestro cuerpo adapte una postura más natural a la hora de correr.

La flexibilidad que ofrece la mediasuela es muy buena, aunque con las manos cuesta un poco. Pero que cueste un poco es gracias a que enseguida tiene un rápido retorno lo que nos ayuda a tener un mayor despegue impulsándonos hacia delante y ayudando a gastar menos energía.

Nos hemos dado cuenta que a medida que le vamos haciendo kilómetros al RevLite se salen unas marcas que parecen de compactación, pero no hemos notado que haya perdido su propiedad de amortiguación, aunque estamos convencidos que a partir de los 400 km poco a poco la irá perdiendo su propiedad, sobre todo para aquellos corredores con pesos de más de 80 kilos y corredores que entren más de talón.  

 

Suela

Uno de los secretos de estas New Balance 1500V1 reside en su suela. Los ingenieros de New Balance han diseñado meticulosamente la suela para poder ofrecer un rendimiento espectacular en prácticamente cualquier tipo de terreno.  Poseen muchas líneas horizontales   que favorecen una adaptabilidad excelente favoreciendo la flexibilidad en la zona del antepié y mediopié, además de adaptase a las diferentes formas de correr ofreciendo estabilidad y agarre en cada zancada. También encontramos una línea más ancha que parte la suela en 2 partes ofreciendo una guiada y adaptabilidad al terreno única.

Encontramos 2 tipos de compuesto en estas zapatillas: por un lado vemos que el material de la zona del talón y la parte interna de las zapatillas es de una goma más oscura y más resistente a la abrasión llamada Ndurance. Por otro lado encontramos en la parte delantera externa el Blown Rubber: un compuesto más blando de un color anaranjado que asegura el agarre y que ofrece un grip excelente asegurando la zancada y permitiendo acelerar cuando lo deseamos.

Que las New Balance 1500V1 sirvan para cualquier tipo de terreno es gracias a que en toda la zona del antepié y mediopié, la suela tiene unos pequeños taquitos con forma de rombo que se cogen y adaptan a cualquier tipo de terreno, evitando que patinemos y asegurando un agarre multidireccional excelente. Hemos corrido por infinidad de sitios con las New Balance 1500V1 y el agarre y la respuesta han sido buenísimos, destacando en el asfalto que da igual si es seco o mojado, ya que vamos a tener mucha seguridad en el control de la zancada. En pistas de arena, el agarre también es fantástico, incluso sobre roca, donde no hemos tenido ningún susto. Mencionar que donde sí que hay que ir con cuidado es sobre la acera o superficies lisas no demasiado rugosas, pero solo si ha llovido o han regado, y es que es estas superficies en estas condiciones  sí hemos patinado en más de una ocasión. Sobre hierba también hemos tenido muy buenas sensaciones de agarre y reacción, incluso cuando han regado, sin que hayamos sufrido pérdida de control ni resbalones en nuestro trayecto.

A medida que le hacíamos kilómetros a nuestras New Balance 1500V1 si hemos observado que la zona de los tacos de compuesto Blown Rubber se ha gastado más rápido que el del compuesto Ndurance, pero es algo normal en este tipo de zapatillas voladoras / mixtas, ya que ofrecen mucho agarre.

Gracias a este tipo de suela, desde ROADRUNNINGReview, creemos que las New Balance 1500V1 a parte de servir para competiciones de asfalto, también son unas candidatas excelentes para competiciones de Cros, ya que su multitaqueado va a ofrecer un agarre extraordinario en pistas de tierra y hierva que es donde se realizan este tipo de competiciones.

 

Upper

Una de las cosas que más nos han gustado de las New Balance 1500V1 es su upper que tiene un tacto muy suave y agradable. La tela doble que ha utilizado New Balance en su construcción es de alta calidad y es muy transpirable gracias a que la parte externa tiene unos agujeros que permite entrar el aire al interior evitando que nuestros pies no se sobrecalienten y ayudando a eliminar rápidamente la sudor generada. La tela de la parte interna es algo más tupida, pero es muy suave y agradable al tacto, además es de una sola pieza, por lo que no encontramos ni una sola costura, y las podemos usar perfectamente sin calcetines, ya que no nos va a rozar nada.

El excelente ajuste que tienen las New Balance 1500V1 es gracias al Fantom Fit tecnología que utiliza New Balance desde hace ya tiempo y que es garantía de éxito. El Fantom Fit son los termosellados que encontramos en toda la zona del upper con una disposición pensada para ofrecer un ajuste óptimo y homogéneo en nuestros pies y que van desde la punta hasta el talón. Cuando ajustamos los cordones, el Fantom Fit se encarga de abrazar nuestros pies optimizando el ajuste en la zona del talón y laterales de los pies, e impidiendo que en estas zonas podamos tener movimiento de las zapatillas, asegurando de esta forma control y seguridad en cada zancada y evitando rozaduras.

Los termosellados de la puntera son más gruesos, pensados para protegernos de posibles golpes que podamos darnos. Este termosellado sube algo más en la zona del dedo gordo, y es un acierto, ya que evitará que pueda agujerearse la tela de esa zona con el roce. Por la parte externa de este mismo termosellado, encontramos una fina línea reflectante y que junto con la tira que tenemos de ayuda para calzarnos las zapatillas sitiada el talón, y que también es reflectante,  ayuda a ser vistos cuando corremos por zonas urbanas cuando es de noche.

La lengüeta de las New Balance 1500V1 presenta un acolchado fino, pero es muy agradable. Es estrechita y tiene un la zona central una ojetera por donde se pasa el cordón evitando que esta se mueva. Los cordones son planos y elásticos, y son perfectos junto con el grosor ideal de la lengüeta ya que no hacen nada de daño en el empeine cuando los apretamos bien.

 Las New Balance 1500V1 tiene 6+1 ojales simétricos, y los agujeros por donde pasamos los cordones no son redondos, sino planos, y nos hemos dado cuenta que a causa de esto los cordones se han ido rompiendo un poco por las zonas de contacto. Poner un segundo juego de cordones en la caja estaría bien por si llega el día en que se nos rompan, que estamos seguros que llegará.

La zona del collar presenta un acolchado bastante discreto, pero creemos que es más que suficiente en estas zapatillas ya que no hemos echado que sea más grueso. Las New Balance 1500V1 presentan un collar normal y no cuesta nada meter el pie. La altura de la caña es baja-normal quedando por debajo de los maléolos sin que llegue a molestar cuando estamos en carrera en ningún momento cuando realizamos giros. La estructura del talón es lo suficientemente rígida para obtener un ajuste perfecto y no produce dolor en el Aquiles ya que lo sujeta  pero le da libertad de movimiento.

 

Horma

La forma de la horma de las New Balance 1500V1 es bastante afilada pero si pensamos que estamos ante unas voladoras, es bastante normal, aunque no es de las más estrechas del mercado, permitiendo algo de libertad de movimiento a los dedos.  La zona del mediopié y retropié son estrechas pero el ajuste es ideal ya que no produce ningún dolor.

El tallaje es normal por lo que no es necesario pedir números de más, ya que no nos van hacer daño en la punta teniendo en cuenta que es un poco alargada. El arco no está demasiado marcado y aunque personalmente me gusten más marcados, enseguida se acostumbra uno.

Las plantillas de las New Balance 1500V1 tienen un grosor de unos 3 mm, dando un plus de amortiguación. Lo bueno de estas plantillas es que están perforadas, lo que garantiza una muy buena transpiración. Al tratarse de unas zapatillas de pisada neutra con control de pronación, se pueden quitar las plantillas que traen y sustituirlas por unas especiales, aunque sí que hemos de tener en cuenta que al tener una horma más estrecha de lo normal, no sabemos si se adaptarán bien, por lo que si no las probamos primero, no podemos asegurar que os puedan servir con vuestras propias plantillas.

New Balance ha hecho un diseño de horma excelente en este modelo de zapatilla ya que por muchos kilómetros que hagamos, no sufrimos ningún dolor ya que se adapta a la perfección a nuestros pies y a nuestra forma de correr.

 

Dinámica

La verdad es que las New Balance 1500V1 nos han sorprendido muchísimo por el tipo de zapatillas que son. A primera vista y por el diseño que tienen, todo el mundo puede intuir que se tratan de unas voladoras en toda regla. Y si, lo son, pero gracias al diseño de su horma, su suela y mediasuela, también la convierten en mixtas.

Cuando las calzamos y las ajustamos, notamos que son unas zapatillas muy ligeras ya que su peso es de unos 218 g para un 11US. A medida que vamos haciendo kilómetros con ellas, no echamos en falta amortiguación alguna, y es que el RevLite funciona extremadamente bien y nos sorprende como unas voladoras pueden tener tan buena amortiguación. 

La flexibilidad es muy buena gracias a todos los pequeños cortes que tiene la suela y la adaptabilidad al terreno es excelente por irregular que este sea. Gracias a esta flexibilidad y adaptabilidad, podemos hacer cambios de ritmos explosivos y podemos ir muy rápido cuando la situación así lo requiera. Una de las ventajas de la mediasuela es que es muy reactiva, y ayuda a dar un pequeño empujón en nuestra carrera. Lo bueno de la mediasuela Revlite es que la amortiguación que ofrece  de adapta perfectamente a la forma de correr de cada uno. Si corremos pisando con la zona delantera, la amortiguación es más que suficiente y obtenemos una respuesta inmediata, ya que corriendo de esta forma, no necesitamos de tanta amortiguación y podemos ir mucho más rápido. En cambio, si talonamos más, la amortiguación de la zona del talón es más blanda ya que hay más material RevLite  para absorber los fuertes impactos que recibe esta zona.

La sensación del terreno es bastante elevada, gracias a que las alturas no son excesivas. Gracias a ello, nuestro centro de gravedad es más bajo y podemos tener más control de la pisada obteniendo de esta manera un menor tiempo de reacción cuando tengamos que hacer cambios fuertes de dirección. Si talonamos, la sensación del terreno se disminuye a la hora de aterrizar, pero es algo normal ya que hay más altura en la zona del talón.

Cuando empezamos a estar cansados notamos como actúa el control de pronación en nuestros pies y es algo que nos ha gustado mucho porqué ayuda a que sigamos teniendo una pisada más firme sin que perdamos tiempo en cada zancada y sin que nuestros tobillos sufran.

Cuando corremos sobre asfalto notamos que la transición de la pisada es limpia y progresiva, y es gracias a la línea vertical que atraviesa la suela, ya que actúa como una guía en la transición talón – mediopié –antepié y es muy agradable correr con ellas a ritmos rápidos, ya que responden muy bien tanto en el aterrizaje como en el despegue.

Cuando desde ROADRUNNINGReview probamos unas zapatillas, siempre las probamos por todos los terrenos que podemos, pero este modelo las hemos probado hasta por montaña, pero solo para ver cómo se comportaban esos minitacos que encontramos en la zona del antepié y mediopié, y hay que comentar que la experiencia ha sido fantástica, con un agarre increíble sobre roca. La mayoría de pruebas por eso, han sido sobre asfalto que es donde sacamos todo su potencial. Si nos hemos dado cuenta que el desgaste de la suela ha sido más rápido en la zona de la goma de máximo agarre y creemos que tendrán una vida aproximada de unos 500 km.

 

Conclusión

La casa americana ha hecho un gran trabajo diseñando  estas New Balance 1500V1, unas zapatillas voladoras  / mixtas cuyo rendimiento atrapa a aquellos corredores que las utilizan. Su ligereza, tracción, respuesta y amortiguación son el secreto del éxito de estas zapatillas.

Recomendadas para aquellos corredores con pesos no superiores a los 75-80 kg que busquen una zapatilla muy reactiva y con gran agarre para usar en competiciones y entrenos, hasta distancias de 21 km. Gracias a su versatilidad podremos utilizarlas esos días en que tengamos que hacer fartlek, series y tiradas muy rápidas.  Gracias al diseño de su suela  también nos irán fenomenal en competiciones de Cross, ya que proporciona un agarre excelente sobre tierra, piedras y hierba.

 

PROs y CONtras

PROs:

+Muy ligeras.

+Ajuste perfecto al pie.

+Excelente agarre y respuesta  de la suela en diferentes superficies.

+Muy buena transpiración.

 

CONtras:

-Desgaste prematuro de la suela al ofrecer tanto agarre.

-La mediasuela se compacta a medida que se hacen kilómetros.

 

Adidas - Energy Boost 3

Energy Boost 3 - Adidas

Publicado hace 263 día(s)

Introducción

Que es lo primero que os viene a la cabeza cuando escucháis el nombre de Adidas Energy Boost? Pues sí, que fue el primer modelo en incorporar el famoso Boost de

Adidas. La casa alemana ha lanzado las nuevas Adidas Energy Boost 3, una nueva versión que presentan algunos cambios respecto a sus predecesoras. Las Adidas Energy Boost 3 tienen un nuevo diseño del upper y de la zona de sujeción del talón que tendremos que ver cómo funcionan en carrera.

Adidas siempre intenta mejorar la evolución de sus principales modelos de zapatillas que más éxito tienen de su colección de running y la Adidas Energy Boost 3 no va a ser una excepción. Este modelo es una superventas y siempre van a ser el punto de mira de muchísimos corredores, y cualquier cambio en su diseño seguramente supondrá una mejora, pero eso lo vamos a tener que ver.

 Las  Adidas Energy Boost 3 son unas zapatillas de entrenamiento y competición, y su versatilidad y funcionalidad hacen que sean unas zapatillas que muchos de nosotros utilizaremos en competiciones ya que su peso está en el límite.

Estamos deseando ponérnoslas para ver que tal funcionan. Vosotros creéis que habrán mejorado en algún aspecto?

 

Primeras impresiones

Cuando abrimos la caja y las tomamos en nuestras manos por primera vez, vemos que el diseño sigue siendo parecido a los modelos anteriores, pero que si nos fijamos bien, vemos alguna diferencia a primera vista. El peso no es demasiado elevado, pero sí que os hemos de decir que es algo más pesada que su predecesora, y seguramente os preguntaréis: ¿Un modelo más nuevo es más pesado? Teóricamente tendría que ser al revés, que modelos posteriores tendrían que ser menos pesados, pero el aumento de peso no es demasiado elevado (unos 30g aproximadamente).

Cuando las empezamos a examinar, notamos que la tela del mesh es muy suave y agradable, incluso nos da la sensación que no se traten de unas zapatillas para correr. La tela se aprecia gruesa, y tendremos que ver que tal la transpiración ya que a priori no parece que sea demasiado buena. También vemos lo bien acabadas que están y que todos los materiales empleados son de gran calidad.  

Cuando nos calzamos por primera vez las Adidas Energy Boost 3, lo primero que notamos es una agradable sensación de comodidad que notamos en la zona delantera del pie, en la zona de los dedos, y que se ajustan como si se tratara de un guante. La tela que han usado es una tela que creemos que es de las mejores empleadas por la casa alemana ya que aporta un confort único. Podemos observar que es un sistema de trenzado cuya tela es bastante elástica y que se amolda perfectamente a nuestros pies. Esta tela tiene la peculiaridad que está recubierta de una especie de goma que creemos que es para dar más consistencia en esta parte.

Lo que si nos hemos dado cuenta una vez las hemos ajustado y hemos caminado un poco con ellas, es que calzan un poco justas, y aconsejamos que en este modelo en concreto, pidáis medio número más, ya que si no, podéis tener problemas de dolor de dedos después de realizar vuestros primeros entrenos y puede que acabéis por dejar de usarlas, no?

 

Mediasuela y amortiguación

Como ya es habitual, Adidas desde hace ya algunos años, utiliza su sistema de amortiguación en prácticamente el 100% de toda su gama de running, el famoso Boost. Este compuesto elaborado por la casa alemana Basf, es un compuesto que ofrece una de las mayores amortiguaciones del mercado, siendo a la vez muy reactivo y ligero. La mediasuela de las Adidas Energy Boost 3, está compuesto de un 80% de Boost y un 20% de Eva creando un pequeño chasis que está entre la tela y el Boost, y ambos compuestos nos van a asegurar que tengamos mucho retorno de energía cuando corremos.

Cuando las doblamos con las manos, vemos que la parte donde más flexa es la parte de los metatarsos como es habitual, y cuando la soltamos, vemos como vuelve a su posición inicial a una velocidad asombrosa. Cuando estamos en carrera, notamos este retorno de energía ayudándonos a impulsarnos hacia delante, lo que conlleva que nuestro cuerpo gaste menos energía al impulsarnos.

La gran amortiguación que ofrece el Boost tiene a mi opinión personal un pequeño inconveniente, y es que al tener unos perfiles medio-altos, implica que estas Adidas Energy Boost 3 sean un poco inestables notando un poco de barqueo sobre todo en la zona del talón que es donde encontramos mucho más compuesto. Esta inestabilidad la notamos ya la primera vez que empezamos a correr con ellas.Para minimizar esta sensación, Adidas ha puesto en la zona del mediopié una pieza TPU de plástico llamada Torsion System ayudando a estabilizar la pisada e intentando mejorar la zancada para tener un control total en nuestra carrera. A su vez, también han puesto el Fitframe que es otra pieza plástica de TPU en la zona interna del talón que actúa como control de pronación, evitando que cuando entremos de talón, tengamos una mejor transición en la pisada y evitar así perder estabilidad. Sin esta pieza estamos convencidos que todavía se notaría más esta inestabilidad, pero como hemos comentado es por culpa de la gran amortiguación que aporta el Boost. Seguramente si el Fitframe abarcara más zona del talón, se minimizaría mucho esta sensación y ganaríamos en control de zancada y estabilidad.

Como antes comentamos, las Adidas Energy Boost 3 tienen unos perfiles medio- altos (delante 21.5mm y detrás 31.50mm), y vemos que el perfil del antepié es bastante correcto y normal, pero el del retropié lo encontramos demasiado alto. Esta diferencia de alturas hace que tengan un drop de 10mm, y que si el perfil del retropié no fuera tan alto ganaríamos en control de zancada ya que tendríamos más estabilidad y también se reduciría el drop por lo que también bajaría nuestro centro de gravedad ganando de esta manera más seguridad en carrera. ¿Sería una buena idea, no?

 

 

Suela

Una de las cosas que nos sorprende en estas Adidas Energy Boost 3, es que la casa alemana no pone suela de la marca Continental, si no que pone una de la propia Adidas. La suela Adiwear utiliza un compuesto que proporciona una adherencia muy buena en todo tipo de superficies, incluso en mojado. Podríamos decir que hay poca diferencia entre la suela Adiwear y la Continental pero una bastante significativa es que la Continental ofrece mayor adherencia.

Centrándonos en la suela Adiwear, hemos de comentar que nos ha funcionado muy bien proporcionando gran tracción y control prácticamente en todo tipo de superficies ya sea asfalto, suelo pavimentado y superficies arenosas como caminos de tierra compacta que podemos encontrar en parques o pistas forestales. En mojado, sobre asfalto el comportamiento es muy similar ofreciendo un agarre muy bueno, y creíamos que en suelos pavimentados nos iban a patinar, pero el resultado ha sido muy satisfactorio ya que no ha sido así y ha respondido a la perfección.

La suela de estas Adidas Energy Boost 3, está dividida en 2 partes. Una parte delantera que se encuentra en la zona en el antepié, y otra parte trasera que se encuentra en la zona del retropié. Ambas partes están unidas entre sí por el Torsión System, dejando sin sin superficie de contacto la parte del mediopié. La suela de la parte del retropié  sobresale un poco más de lo normal a modo de faldón pensada para que cuando aterricemos de talón, no impactemos con la mediasuela provocando un desgaste prematuro y pudiendo romper rápidamente las zapatillas.

El desgaste de la suela es algo que está dentro de los parámetros de una zapatilla de este calibre, pero sí la suela fuera Continental, aumentarían considerablemente el agarre que ofrecen, pero con la suela Adiwear podemos llegar hacer unos 800-1000km tranquilamente ya que es un compuesto mucho más duradero ¿Está muy bien, no?

 

Upper

Una de las principales novedades que comentábamos al inicio de la review, es que las Adidas Energy Boost 3 un nuevo diseño del upper respecto a sus predecesoras. Utilizan Techfit que tiene un ajuste increíble como si de un botín se tratara y que es de una única pieza desde la puntera hasta el talón. Pero la agradable sensación notamos es gracias a que la tela que han usado en este modelo es extremadamente flexible, adaptable, además de transpirable pese a que no lo parezca. Esta tela tan adaptable y flexible está recubierta por una fina capa de goma que creemos que es para dar más consistencia a toda esta zona. Es nuevo diseño del upper que comentábamos esconde las protecciones y refuerzos que normalmente llevan las zapatillas por fuera, dando un nuevo aire a esta nueva versión.

Una de las ventajas del Techfit, es que podemos correr sin calcetines con estas zapatillas ya que su diseño que como decíamos es como si se tratara de un botín y la ventaja es que no encontramos ninguna costura evitando así rozaduras. Además, internamente el tacto de la tela es realmente agradable y cómodo, por lo que la comodidad y confort está asegurado.

La lengüeta que tienen estas Adidas Energy Boost 3 tiene un grosor medio, y es bastante tupida, por lo que la transpiración en esta zona no es demasiado buena, pero no es algo que nos preocupe en exceso, ya que en conjunto es una zapatilla bien ventilada aunque no lo parezca.

Centrándonos en el ajuste de estas Adidas Energy Boost 3, hemos de comentar que es excelente. Como va siendo habitual, Adidas siempre usa las 3 bandas que caracteriza  a la marca para proporcionar un ajuste excelente impidiendo que se mueva nuestro pie en absoluto cosa que provocaría inseguridad a la hora de correr. El grosor de la lengüeta es más que suficiente para que cuando apretemos bien los cordones no nos moleste en el empeine. Los cordones son anchos, planos y no son elásticos y corren muy bien por los ojales, cosa que es de agradecer para poder ajustar rápidamente las zapatillas. Una característica diferenciadora en estas Adidas Energy Boost 3 es que los ojales forman parte de las 3 bandas de la marca con un total de 4+1. No es de las zapatillas que más ojales tienen, pero es más que suficiente para tener una muy buena sujeción. A la vez, el nuevo diseño del talón, complementa este excelente ajuste, ya que han hecho una estructura mucho más consistente y que a la hora de ajustarlas abrazan todo el talón inmovilizando toda la parte del retropié y mediopié como si formara parte de nuestra estructura ósea y creando así una sensación de ajuste que aumenta la seguridad en cada zancada que damos. Otra de las cosas que hemos notado y que se agradece mucho cuando hacemos entrenos largos, es que los acolchados de la zona del talón aumentan el confort y la comodidad y ayudan a tener una carrera mucho más cómoda.

Nuestra experiencia ha sido muy satisfactoria ya que han aguantado en todo tipo de situaciones y cambios de ritmo. Por ponerle un pero, es que en giros bruscos, la tela del mesh, al ser tan elástica, cede un poco, y crea un poco de desplazamiento de antepié a cause de la fuerza centrífuga lo que ocasiona algo de inseguridad  ya que nos da la sensación de que se vaya a salir el pié, pero nos acostumbramos rápidamente a esta sensación. Nos hemos dado cuenta que la parte del acochado interna, con el paso del tiempo y los kilómetros acumulados, se ha despegado un poco la tela, pero solo es estético, ya que no molesta nada.

Un inconveniente que hemos encontrado es que las Adidas Energy Boost no tienen ningún reflectante, y creemos que tendría que tener alguno ya que es muy importante que podamos ser vistos cuando corremos por zonas urbanas, ya que la seguridad es un elemento extremadamente importante.

Horma

La horma de las Adidas Energy Boost 3 es más bien estrecha, afilada y acabada en punta a diferencia de su hermana pequeña Adidas Supernova Glide 8 que es más bien ancha y con un acabado más redondeado. Tener una horma estrecha significa que vamos a poder ir más rápidos y tener un mejor control de la pisada. Podemos hacer cambios de ritmo acelerando en menos tiempo al tener menos contacto con la superficie. Una horma estrecha también implica tener un mayor control en la pisada, por lo que cada zancada que damos permite tener una mejor guiada en la carrera y podemos reaccionar de una forma más rápida lo que nos irá realmente bien aquellos días que estemos haciendo series. El inconveniente de las hormas afiladas y estrechas es que la comodidad en la zona del antepié no es del todo satisfactoria para aquellos corredores que tenemos los pies más bien anchos de antepié, ya que notamos el pie bastante “aprisionado” y la sensación de libertad de movimiento brilla por su ausencia. Lo bueno de estas Adidas Energy Boost 3 es que al tener una tela tan elástica y moldeable en el mesh, esta sensación se minimiza bastante cosa que se agradece muchísimo.

Un punto que habéis de tener muy en cuenta a la hora de adquirir estas Adidas Energy Boost 3 y que hemos comentado anteriormente es que hemos de ir con sumo cuidado a la hora de comprarlas, ya que su tallaje es más bien justo, por lo que os recomendamos desde ROADRUNNINGReview que os cojáis medio número más, ya que si no vais a tener problemas de dolor de dedos después de vuestros entrenos y carreras y no vais a correr a gusto con ellas.

Las plantillas que llevan tienen un grosos de unos 4-5mm proporcionando un plus adicional de amortiguación. Se pueden quitar sin ningún tipo de problema para lavarlas y son aptas para sustituirlas por vuestras propias plantillas, pero recordar que su horma estrecha puede que no acabe de ayudaros a poder ajustarlas. Creemos que no tienen ningún sistema antibacteriano aplicado, ya que han cogido mal olor con el paso del tiempo, por lo que sería un punto a mejorar.

 

Dinámica

Siempre que tenemos unas nuevas zapatillas y que son tan golosas como las Adidas Energy Boost 3, estamos deseando calzárnoslas para ver las primeras sensaciones que obtenemos en carrera. Nosotros siempre que probamos por primera vez unas zapatillas, lo primero que hacemos es hacer una ruta a un ritmo tranquilo y acabando a un ritmo bastante más rápido para ver la respuesta que ofrecen. Durante los primeros km notamos esta comodidad que caracteriza el sistema de amortiguación Boost, que es como si caminásemos por encima de un tatami. La comodidad y amortiguación es excepcional pero notamos cierta inestabilidad según como pisemos y que no a todos los corredores nos acaba de gustar.  La transición retropié-mediopié-antepié es muy suave y progresiva, obteniendo de esta manera un ritmo muy constante.

A medida que pasan los kilómetros y “calentamos los músculos y neumáticos” es hora de meterles un poco más de caña para ver cómo responden a ritmos rápidos. Empezamos a acelerar y nos asombra con la velocidad que podemos hacerlo ya que no tiene límite aparente. La reactividad que ofrece el Boost es un plus de ayuda a que alcancemos estos ritmos, ya que nos ayudan a impulsarnos hacia delante gracias a que tienen un retorno muy rápido.   Aun tratándose de unas zapatillas de entrenamiento, podríamos meterlas dentro de la gama de mixtas, ya que con ellas podemos hacer tiempos realmente buenos y rápidos, gracias a toda la tecnología que Adidas ha aplicado en estas zapatillas.

El único problema es que su peso puede ser algo elevado para según que corredores y si las quieren usar en competición, ya que rondan los 306g en un 9US.

Como compañeras de entrenamientos y competiciones son perfectas ya que han respondido muy bien es todo tipo de superficies, siendo el asfalto el pavimento rey, pero también se han comportado de maravilla sobre tierra compacta, hierva y aceras. Cuando pasamos por zonas húmedas donde han regado o ha llovido, no hemos perdido nada de tracción ni adherencia sobre asfalto, y sobre aceras mojadas la tracción ha sido también muy buena donde creíamos que tendríamos algún que otro susto.



 

Conclusión

Adidas siempre nos sorprende en sus nuevas versiones de zapatillas y en este caso no iba a ser menos. Las Adidas Energy Boost 3 son un claro referente de calidad y eficacia para todos los corredores que las prueban, y las mejoras que han añadido en este nuevo modelo, mejoran aún más un modelo que ya era casi perfecto en su primera versión.

Una zapatilla de entrenamiento de pisada neutra que desde ROADRUNNINGReview recomendamos a todos los corredores a partir de 70Kg de peso y cuyos ritmos no sean más rápido de 4km/min. Las distancias a cubrir irían perfectamente hasta maratón ya que su sistema de amortiguación Boost, su excelente ajuste, la rápida respuesta y reactividad, y la buena tracción y adherencia que ofrecen, nos va a proporcionar una carrera ágil, segura y muy cómoda.

Unas zapatillas muy versátiles que van a responder perfectamente a todas las exigencias de los corredores y que incluso tratándose de unas zapatillas de entrenamiento, podemos llegar a usarlas en competiciones porqué nos ofrecen un control excelente de la zancada en prácticamente cualquier situación.

Una zapatilla prácticamente de 10 y que va a ser muy difícil que Adidas pueda mejorar una zapatilla ya que es prácticamente perfecta.

 

PROs y CONtras

PROs



-Excelente amortiguación



-Alta reactividad



-Ajuste excelente



-Upper muy cómodo con ajuste Techfit



-Tracción excelente incluso en mojado



-Buena transpiración



 



CONtras



-Carece de reflectantes.



-Un poco inestables.



-Mal olor con el paso del tiempo.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1500v1 - New BalanceEnergy Boost 3 - Adidas
Talla US1111
Peso (gramos)236327

PUNTUACIONES

1500v1 - New Balance Energy Boost 3 - Adidas
Talla11.011.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.09.0
Fit arco7.07.0
Ajuste general9.08.0
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón8.010.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta9.09.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado6.08.0
Agarre en asfalto10.09.0
Agarre en tierra9.07.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global9.08.0
Durabilidad suela7.08.0
Durabilidad upper9.010.0
Durabilidad global8.09.0
Grosor lengüeta5.07.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales7.05.0
Acolchado collar5.08.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar6.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad2.04.0
Reflectantes6.00.0
Calidad de materiales y acabados9.09.0
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