Gel Noosa TRI 10 - Asics

Gel Noosa TRI 10 - Asics

Publicado hace 299 día(s)

Introducción

Como bien dice su nombre, las Asics Gel Noosa Tri 10 llegan a la decena de versiones, algo que pone de manifiesto el buen resultado que sigue dando y de la fuerte apuesta de la casa japonesa por un modelo enfocado a los practicantes de triatlón. A pesar de esto, es relativamente fácil ver las Asics Gel Noosa Tri 10 en los pies de muchos runners, no específicamente triatletas, atraídos por el llamativo y característico diseño que las Asics Gel Noosa Tri 10 siguen presentando, al igual que sus versiones anteriores.

 

Sin embargo, en las versiones más recientes y en esta última también, las mejoras técnicas y en materiales, hacen de las Asics Gel Noosa Tri 10 unas de las zapatillas mixtas mejor valoradas, con una mediasuela de altísimo nivel y una estructura a la altura de las grandes obras de ingeniería.

 

Si queremos una zapatilla mixta, con un ligero control de la pronación y que se muestre dinámica y con ganas de marcha, sin duda podemos incluirla dentro de nuestro abanico de posibilidades a tener en cuenta. Vayamos a ver qué da de sí la Asics Gel Noosa Tri 10.

 

 

Primeras impresiones

Es evidente que lo primero que nos llama la atención es el diseño llamativo y colorido, carta de presentación de las Asics Gel Noosa Tri 10, de igual forma que en sus versiones anteriores. Es casi imposible encontrar alguien que se quede indiferente ante tal atrevimiento y, aunque pensamos y sabemos que la inmensa mayoría quedará sorprendida muy gratamente, es posible encontrar a quienes no guste.

 

Nos parece a simple vista una zapatilla muy bien trabajada y al cogerla notamos la variación de estructura dependiendo de la zona, donde el upper parece sufrir una radical transformación si nos centramos en su rígida parte trasera y avanzamos hacia la parte delantera, mucho más dinámica y desahogada.

 

Al calzarlas por primera vez vamos a notar cierta rigidez en la parte trasera, incluso podemos llegar a pensar que nos hemos equivocado de número y hemos elegido uno más pequeño. Sin embargo no es así, las Asics Gel Noosa Tri 10 se ajustan al pie contundentemente en la parte del retropié y mediopié, y esa sensación de estrechamiento inicial puede provocar confusión, pero como describiremos más adelante, lo cierto es que hablamos de un ajuste perfecto y eficaz. Vamos a desmenuzar a nuestra protagonista para ver en profundidad qué nos espera cuando nos hacemos con un par de las Noosa Tri 10.

 

Mediasuela y amortiguación

Hablar de la mediasuela es hablar de Solyte. El Solyte es el compuesto que la Asics Gel Noosa Tri 10 utiliza como material principal. Este polímero nos ofrece gran ligereza, así como amortiguación y durabilidad. La sensación inicial al tacto es de no ser ni muy blando ni de dureza excesiva, sin embargo, con la zapatilla puesta y en parado, nos parece algo duro. Una vez echada a rodar, veremos que la cosa cambia.

 

El Dynamic DuoMax es el otro polímero de doble densidad utilizado en la mediasuela de las Asics Gel Noosa Tri 10. Estructuralmente está situado en la parte interna, entre el Solyte y la pieza de plástico en la zona del medio pie (Propulsion Trusstic)  y su misión es ofrecer rigidez y controlar la pronación con una sutilidad realmente sorprendente. Rodando nos ha dado la sensación de estar trabajando en la sombra, puesto que para nada hemos tenido la sensación de tener debajo de nosotros un elemento corrector, que al fin y al cabo es de lo que se trata.

 

Un detalle que nos llama la atención en el diseño de la mediasuela es el de las dos líneas que la rodean. Si bien en la parte interior estas dos líneas sobresalen para dar consistencia, en la parte externa las líneas son como dos surcos, sugiriendo que el peso en el apoyo vaya hacia ese lado.

 

Dos cápsulas de Gel, elemento característico en las mediasuelas de Asics, harán de nuestras Noosa Tri 10 algo más suaves y amables en cuanto a amortiguación y comportamiento. Una placa de Gel la podemos ver por una especie de “ventana” en el Solyte por la parte trasera. La otra placa queda oculta en la mediasuela y está situada en la parte delantera del pie.

 

En la zona del arco tenemos situada la pieza de plástico que hemos mencionado anteriormente, el Propulsion Trusstic. Nos llama enormemente su forma y alcance, puesto que no es una simple pieza situada bajo el arco del pie para ofrecernos estabilidad, sino que su estructura y forma van mucho más allá. En forma de “N” o “N invertida”, dependiendo de si es el pie izquierdo o derecho, el Propulsion Trusstic busca el movimiento propio del pie durante toda la fase de transición, ayuda a estabilizar, y en el fondo guiar, para un correcto y eficaz apoyo. Esta pieza se desliza por los laterales de la mediasuela en una fina incursión hacia la parte delantera de las zapatillas, incluso con una pequeña incrustación en la línea de flexión principal de la suela, a la altura de los metatarsos. Este aspecto se convierte en un arma de doble filo: si somos capaces de movernos a ritmos alegres (por debajo de 4’/km) la rigidez del Propulsion Trusstic será como el viento que sopla a nuestro favor. Si por el contrario, desfallecemos o no somos capaces de rodar a ritmos altos, puede convertirse en un lastre que dote de demasiada rigidez y, por lo tanto, haga incómodo el rodaje.

 

Finalmente nos queda comentar los 10mm de drop que nos da, situándola a caballo entre una zapatilla de entrenamiento para gente rápida y una zapatilla para gente algo más lenta para uso en días de competición o entrenamientos de calidad.

 

En definitiva, la mediasuela de la Asics Gel Noosa Tri 10, hace de ella una zapatilla muy dinámica y versátil, capaz de mostrarse con mucha iniciativa si le damos cera y de buscarnos problemas si nos dormimos. Es por ello que hay que tener claro para qué la vamos a utilizar.

 

 

Suela

Tres compuestos conforman la suela de las Asics Gel Noosa Tri 10, AHAR+,

DuraSponge y Wet Grip.

 

La zona trasera de la suela, está formada por tres tacos de AHAR+, un compuesto de goma de aire insuflado que proporciona durabilidad y amortiguación óptimas, además de proporcionar el agarre necesario para tener una buena tracción y facilitar la zancada. Estos tres tacos están dispuestos de manera que recuerdan la forma de una herradura. El taco trasero, colocado en diagonal para recibir el primer impacto de aquellos que aterrizan de talón, tiene un grosor considerable para asegurar la durabilidad. Los otros dos tacos, prácticamente planos y con unas hendiduras lineales, se pronuncian hacia delante hasta el Propulsion Trusstic, situado debajo del arco, dando estabilidad en la fase inicial de la pisada.

 

Volvemos a insistir en el Propulsion Trusstic, pero lo cierto es que nos parece realmente interesante cómo Asics ha trabajado la estabilidad y la respuesta de esta zapatilla. Esta pieza hace que, aunque la parte delantera de la zapatilla tenga una gran línea de flexión en la zona de los metatarsos, cueste bastante doblarla, debido a su rigidez. Por el contrario, si soltamos la parte del antepié una vez flexada, vuelve a su estado original de una forma casi violenta. En carrera notamos que esto favorece el dinamismo y los que vayan a rodar a ritmos altos lo van a agradecer.

 

Volvamos a los materiales, ahora de la parte delantera. La parte del antepié está formada por placas de dos materiales. En la parte exterior, también con una forma de herradura un poco más alargada, encontramos tacos de DuraSponge, material que aporta durabilidad y muy buen agarre. En la parte interior  encontramos cuatro tacos, seccionados por la Guidance Line y la línea de flexión de los metatarsos. Estos cuatro tacos son de Wet Grip, mezcla de compuestos orgánicos e inorgánicos, destinados a ofrecer gran agarre, sobretodo en superficies mojadas. En la parte delantera de la suela tenemos dos líneas de flexión en la zona de los metatarsos, muy pronunciadas y que dan bastante desahogo frente a la rigidez del Propulsion Trusstic.

 

Como elemento casi definitorio de las suelas de Asics, la Noosa Tri 10, está atravesada de delante a atrás por la Guidance Line, no de forma recta, sino que en la parte delantera hace curva hacia el interior y en la parte trasera hacia el exterior. Esta forma facilita la zancada, ya que funcionalmente, nos guía durante toda la fase de apoyo hasta el despegue.

 

Finalmente, decir que en líneas generales, la suela de las Asics Gel Noosa Tri 10 nos ha convencido en todos sus aspectos. En cuanto a la durabilidad, ninguna objeción, es de lo mejorcito que hemos probado, así como  cuando nos referimos al agarre, incluso en mojado, una top ten en toda regla.

 

Upper

 

Sin duda, el estandarte visual de las Asics Gel Noosa Tri 10, al igual que en sus versiones anteriores, es el upper. Es tan llamativo y particular, que es difícil no dirigir la mirada hacia él cuando alguien que calza estas zapatillas pasa a nuestro lado.

 

Pero no sólo de apariencia viven nuestras protagonistas. Todo un arsenal de detalles y soluciones técnicas convierten al upper de las Asics Gel Noosa Tri 10 en un elemento estructural que marca un estilo propio. Sólo echando un primer vistazo, nos llama la atención la diferencia entre la zona delantera y el resto. La parte trasera y del mediopié desvela una estructura fuerte y robusta, muy contundente en algunas zonas. Sin embargo, la zona del antepié, a excepción de un refuerzo plástico en la puntera, es suave, maleable y tremendamente transpirable.

 

Lo que más nos llamó la atención al calzarnos las Asics Gel Noosa Tri 10 fue la contundencia del ajuste de la zona del talón. La presión que ejerce en esta zona es de las más significativas que hemos probado últimamente. Este severo ajuste nos va a llegar hasta justo a la altura del collar y envuelve nuestro talón hasta la zona que queda por debajo del tobillo, para fijarla con extrema eficacia. Un detalle a tener en cuenta es la pieza triangular de la parte alta central del contrafuerte, que como la pieza de la lengüeta que detallaremos más adelante, es de un material antideslizante que nos facilitará el calzado en aquellas ocasiones en las que tengamos las manos mojadas por el agua o el sudor. Justo debajo de esa pieza antideslizante se ha colocado otra pieza de tela reflectante con la inscripción “NOOSA” en diagonal hacia el interior.

 

La zona del mediopié viene cubierta de un entramado de tiras termopegadas nacidas desde la cobertura sintética del contrafuerte y aprovechando también los laterales para situar el logo de la marca. Como hemos dicho, todo va pegado y sin costuras, excepto en la zona más cercana al antepié y la zona más interior de la ojetera, aunque no las notaremos desde el interior, puesto que quedan cubiertas por la tela colocada estratégicamente para evitar rozaduras. Las tiras termopegadas a las que hacemos referencia están situadas encima de una tela de finas tiras verticales, consiguiendo una perfecta sujeción algo menos severa que la de la parte posterior. Realmente, ya lo hemos dicho, la sujeción tanto de la parte trasera como de la parte central, puede llegar a incomodar si estamos acostumbrados a calzar zapatillas que ofrecen un cierto desahogo. Lo bueno es que en unas pocas sesiones, si lo sabemos apreciar o nuestra forma de correr lo admite, agradeceremos ese carácter casi enfurecido que va a imprimir a nuestras zancadas.

 

Nos parece original y digno de mencionar el cuidado de los detalles decorativos, y en este sentido, en toda la zona de termopegados del mediopié y talón, encontramos referencias a los deportes que engloba el triatlón mediante dibujos de atletas practicando tales disciplinas, así como con las palabras ‘swim’, ‘bike’ y ‘run’.

 

La parte delantera es completamente opuesta a las otras dos. Tres telas conforman el antepié. La que interiormente contacta directamente con nuestro pie es de rejilla relativamente pequeña. Una segunda capa bastante tupida con agujeros separados en forma de panal. La exterior es la más funcional, es una tela tupida, pero agujereada con orificios de mayor o menor tamaño, dependiendo de si es una zona de flexión o de si se necesita mayor o menor ventilación. En este sentido, a pesar de que estructuralmente encontramos tres capas en esta zona delantera, podríamos catalogarla de tremendamente transpirable, muy elástica y enormemente cómoda. Justo en la punta se ha colocado la pieza de plástico a la que hacíamos referencia al inicio de esta sección, en la que se pueden adivinar las palabras que hacen referencia a las tres disciplinas del triatlón.

 

La parte superior de la Asics Gel Noosa Tri 10 está coronada por una llamativa lengüeta y una ojetera simétrica con una disposición de 6+1. Dos pares de cordones acompañan a este modelo. Uno más clásico para el atado convencional y con una llamativa decoración, y otro extra tipo elástico para que las transiciones se conviertan en un abrir y cerrar de ojos.

 

La lengüeta nace ya en las dos capas interiores del antepié que se proyectan hasta casi la parte superior. En la zona interior y desde la mitad de la ojetera, la lengüeta está recubierta por una fina y suave tela, la misma que recubre el interior del talón y parte del mediopié. No es de un grosor excesivo, más bien al contrario, lo justo para disimular la presión de los cordones y favorecer la transpirabilidad. La verdad es que la movilidad de la lengüeta en marcha es prácticamente nula, algún desplazamiento casi imperceptible hacia afuera, pero que no merece casi ni mención. Un elemento importante y muy útil, es la pieza antideslizante que se ha colocado en la zona superior externa. Sólo con tocarla se nos quedan los dedos casi pegados, y junto con la pieza situada en la zona del talón, también antideslizante, hacen que calzarse las Noosa Tri 10 sea mucho más rápido cuando las manos están mojadas por el sudor o el agua, virtud a tener en cuenta a la hora de afrontar una transición.

 

Nos queda comentar un par de elementos que nos parecen también importantes. Son la plantilla y el collar. La plantilla, dado que es un modelo ideado para poder ir sin calcetines, tiene un tacto tremendamente suave, parecido al de una toalla de microfibra, destinada a evitar sobrecalentamiento en la planta del pie y rozaduras. El tratamiento antibacteriano al que están sometidas es importante en beneficio de la salud de nuestros pies.

El collar es bastante cerrado, pero suave y no demasiado grueso. Tiene una forma que permite salvar nuestros tobillos con holgura, pero que sube para envolver los maléolos y el aquiles con firmeza, dotando así a la zapatilla de un agarre y ajuste de primer orden.

 

 

Horma

La horma de las Asics Gel Noosa Tri 10 es, en términos generales bastante estándar. Como hemos explicado en la sección anterior, ajusta muy bien en la zona del talón y en el mediopié, liberando considerablemente la zona delantera para un desahogo que proporciona una sensación de liberación contrapuesta a la de la zona trasera. El ajuste de la zona del retropié puede dar lugar a que en un primer momento pensemos que nos hemos equivocado de talla. Sin embargo, la talla es el mismo que la de otro modelo de la marca. 

 

Dinámica

Nos ha satisfecho enormemente esta última evolución de las Noosa, puesto que su puesta en escena es realmente buena. Su respuesta a ritmos medio altos es muy reconfortante, puesto que si conseguimos mantener la exigencia en nuestro ritmo, vamos a notar como esa rigidez que desprende en parado se convierte en una lanzadera que nos hará disfrutar kilómetro a kilómetro. Por el contrario, si no somos capaces de someterla a cierta exigencia, es posible que notemos una cierta falta de flexión. Recordemos que la pieza de plástico del mediopié intensifica la rigidez, que salvamos si entramos con decisión sobre los metatarsos.

 

Sus 272 gramos en la talla 9 americana las acercan al peso sobre el que se mueven la mayor parte de zapatillas mixtas. Las Asics Gel Noosa Tri 10 están concebidas para corregir la pronación de forma leve. Sin embargo, en base a nuestra experiencia, también podríamos decir que los corredores neutros no van a tener ningún problema en hacer uso de ellas, puesto que la corrección que nos ofrecen no es para nada ostentosa, más bien al contrario, pasa bastante desapercibida.

 

Por otro lado, la amortiguación de las Asics Gel Noosa Tri 10 ha resultado más agradable de lo esperado. A pesar de la rigidez del Propulsion Trusstic y de la solidez del Dinamic DuoMax, que junto con la contundencia del contrafuerte dan la sensación de armadura inamobible, sobre todo en parado, el Solyte y el archiconocido Gel, dan a esta zapatillas la amortiguación necesaria para disfrutar de ellas cuando las exprimimos.

 

Las pruebas a las que sometimos a las Noosa (competiciones de medio maratón y de 10 kilómetros, series de 1000 metros, series de 400 metros y rodajes a ritmos entre 3’40’’ y 4’20’’ en asfalto y puntualmente por caminos de tierra compacta) nos han dejado encantados, principalmente en las competiciones de media distancia.

 

Conclusión

Si buscamos unas zapatillas mixtas, de asfalto, para ir a ritmos de entre 3’30’’/km  y 4’10’’/km aproximadamente y somos pronadores leves o incluso neutros, no nos cabe duda, las Asics Gel Noosa Tri 10 son lo que estamos buscando. Por sus características deberíamos decir también que no las aconsejamos a gente cuyo peso sea mayor de 70-75 kgs., sobre todo si su ritmo medio no se mueve en las franjas referidas anteriormente y teniendo en cuenta que sus propiedades en facetas como la amortiguación no son las de unas tope de gama.

 

Dadas las conclusiones a las que hemos llegado después de más de 350 kms. entre entrenamientos y competiciones, podríamos recomendarlas para competiciones de media distancia hasta maratón y para los entrenamientos de calidad como las series o rodajes progresivos a ritmos medios. Y cómo no, dadas sus particularidades, nuestra recomendación para las competiciones de triatlón sobrepasa lo evidente.

 

PROs y CONtras

PROs

-Gran transpirabilidad

-Suavidad interior para llevar sin calcetines

-Durabilidad general

-Buen ajuste

-Diseño atrevido

-Lengüeta y talón antideslizantes

 

CONtras

-Quizás algo más rígidas de lo necesario

 

 

Adidas - Energy Boost 3

Energy Boost 3 - Adidas

Publicado hace 259 día(s)

Introducción

Que es lo primero que os viene a la cabeza cuando escucháis el nombre de Adidas Energy Boost? Pues sí, que fue el primer modelo en incorporar el famoso Boost de

Adidas. La casa alemana ha lanzado las nuevas Adidas Energy Boost 3, una nueva versión que presentan algunos cambios respecto a sus predecesoras. Las Adidas Energy Boost 3 tienen un nuevo diseño del upper y de la zona de sujeción del talón que tendremos que ver cómo funcionan en carrera.

Adidas siempre intenta mejorar la evolución de sus principales modelos de zapatillas que más éxito tienen de su colección de running y la Adidas Energy Boost 3 no va a ser una excepción. Este modelo es una superventas y siempre van a ser el punto de mira de muchísimos corredores, y cualquier cambio en su diseño seguramente supondrá una mejora, pero eso lo vamos a tener que ver.

 Las  Adidas Energy Boost 3 son unas zapatillas de entrenamiento y competición, y su versatilidad y funcionalidad hacen que sean unas zapatillas que muchos de nosotros utilizaremos en competiciones ya que su peso está en el límite.

Estamos deseando ponérnoslas para ver que tal funcionan. Vosotros creéis que habrán mejorado en algún aspecto?

 

Primeras impresiones

Cuando abrimos la caja y las tomamos en nuestras manos por primera vez, vemos que el diseño sigue siendo parecido a los modelos anteriores, pero que si nos fijamos bien, vemos alguna diferencia a primera vista. El peso no es demasiado elevado, pero sí que os hemos de decir que es algo más pesada que su predecesora, y seguramente os preguntaréis: ¿Un modelo más nuevo es más pesado? Teóricamente tendría que ser al revés, que modelos posteriores tendrían que ser menos pesados, pero el aumento de peso no es demasiado elevado (unos 30g aproximadamente).

Cuando las empezamos a examinar, notamos que la tela del mesh es muy suave y agradable, incluso nos da la sensación que no se traten de unas zapatillas para correr. La tela se aprecia gruesa, y tendremos que ver que tal la transpiración ya que a priori no parece que sea demasiado buena. También vemos lo bien acabadas que están y que todos los materiales empleados son de gran calidad.  

Cuando nos calzamos por primera vez las Adidas Energy Boost 3, lo primero que notamos es una agradable sensación de comodidad que notamos en la zona delantera del pie, en la zona de los dedos, y que se ajustan como si se tratara de un guante. La tela que han usado es una tela que creemos que es de las mejores empleadas por la casa alemana ya que aporta un confort único. Podemos observar que es un sistema de trenzado cuya tela es bastante elástica y que se amolda perfectamente a nuestros pies. Esta tela tiene la peculiaridad que está recubierta de una especie de goma que creemos que es para dar más consistencia en esta parte.

Lo que si nos hemos dado cuenta una vez las hemos ajustado y hemos caminado un poco con ellas, es que calzan un poco justas, y aconsejamos que en este modelo en concreto, pidáis medio número más, ya que si no, podéis tener problemas de dolor de dedos después de realizar vuestros primeros entrenos y puede que acabéis por dejar de usarlas, no?

 

Mediasuela y amortiguación

Como ya es habitual, Adidas desde hace ya algunos años, utiliza su sistema de amortiguación en prácticamente el 100% de toda su gama de running, el famoso Boost. Este compuesto elaborado por la casa alemana Basf, es un compuesto que ofrece una de las mayores amortiguaciones del mercado, siendo a la vez muy reactivo y ligero. La mediasuela de las Adidas Energy Boost 3, está compuesto de un 80% de Boost y un 20% de Eva creando un pequeño chasis que está entre la tela y el Boost, y ambos compuestos nos van a asegurar que tengamos mucho retorno de energía cuando corremos.

Cuando las doblamos con las manos, vemos que la parte donde más flexa es la parte de los metatarsos como es habitual, y cuando la soltamos, vemos como vuelve a su posición inicial a una velocidad asombrosa. Cuando estamos en carrera, notamos este retorno de energía ayudándonos a impulsarnos hacia delante, lo que conlleva que nuestro cuerpo gaste menos energía al impulsarnos.

La gran amortiguación que ofrece el Boost tiene a mi opinión personal un pequeño inconveniente, y es que al tener unos perfiles medio-altos, implica que estas Adidas Energy Boost 3 sean un poco inestables notando un poco de barqueo sobre todo en la zona del talón que es donde encontramos mucho más compuesto. Esta inestabilidad la notamos ya la primera vez que empezamos a correr con ellas.Para minimizar esta sensación, Adidas ha puesto en la zona del mediopié una pieza TPU de plástico llamada Torsion System ayudando a estabilizar la pisada e intentando mejorar la zancada para tener un control total en nuestra carrera. A su vez, también han puesto el Fitframe que es otra pieza plástica de TPU en la zona interna del talón que actúa como control de pronación, evitando que cuando entremos de talón, tengamos una mejor transición en la pisada y evitar así perder estabilidad. Sin esta pieza estamos convencidos que todavía se notaría más esta inestabilidad, pero como hemos comentado es por culpa de la gran amortiguación que aporta el Boost. Seguramente si el Fitframe abarcara más zona del talón, se minimizaría mucho esta sensación y ganaríamos en control de zancada y estabilidad.

Como antes comentamos, las Adidas Energy Boost 3 tienen unos perfiles medio- altos (delante 21.5mm y detrás 31.50mm), y vemos que el perfil del antepié es bastante correcto y normal, pero el del retropié lo encontramos demasiado alto. Esta diferencia de alturas hace que tengan un drop de 10mm, y que si el perfil del retropié no fuera tan alto ganaríamos en control de zancada ya que tendríamos más estabilidad y también se reduciría el drop por lo que también bajaría nuestro centro de gravedad ganando de esta manera más seguridad en carrera. ¿Sería una buena idea, no?

 

 

Suela

Una de las cosas que nos sorprende en estas Adidas Energy Boost 3, es que la casa alemana no pone suela de la marca Continental, si no que pone una de la propia Adidas. La suela Adiwear utiliza un compuesto que proporciona una adherencia muy buena en todo tipo de superficies, incluso en mojado. Podríamos decir que hay poca diferencia entre la suela Adiwear y la Continental pero una bastante significativa es que la Continental ofrece mayor adherencia.

Centrándonos en la suela Adiwear, hemos de comentar que nos ha funcionado muy bien proporcionando gran tracción y control prácticamente en todo tipo de superficies ya sea asfalto, suelo pavimentado y superficies arenosas como caminos de tierra compacta que podemos encontrar en parques o pistas forestales. En mojado, sobre asfalto el comportamiento es muy similar ofreciendo un agarre muy bueno, y creíamos que en suelos pavimentados nos iban a patinar, pero el resultado ha sido muy satisfactorio ya que no ha sido así y ha respondido a la perfección.

La suela de estas Adidas Energy Boost 3, está dividida en 2 partes. Una parte delantera que se encuentra en la zona en el antepié, y otra parte trasera que se encuentra en la zona del retropié. Ambas partes están unidas entre sí por el Torsión System, dejando sin sin superficie de contacto la parte del mediopié. La suela de la parte del retropié  sobresale un poco más de lo normal a modo de faldón pensada para que cuando aterricemos de talón, no impactemos con la mediasuela provocando un desgaste prematuro y pudiendo romper rápidamente las zapatillas.

El desgaste de la suela es algo que está dentro de los parámetros de una zapatilla de este calibre, pero sí la suela fuera Continental, aumentarían considerablemente el agarre que ofrecen, pero con la suela Adiwear podemos llegar hacer unos 800-1000km tranquilamente ya que es un compuesto mucho más duradero ¿Está muy bien, no?

 

Upper

Una de las principales novedades que comentábamos al inicio de la review, es que las Adidas Energy Boost 3 un nuevo diseño del upper respecto a sus predecesoras. Utilizan Techfit que tiene un ajuste increíble como si de un botín se tratara y que es de una única pieza desde la puntera hasta el talón. Pero la agradable sensación notamos es gracias a que la tela que han usado en este modelo es extremadamente flexible, adaptable, además de transpirable pese a que no lo parezca. Esta tela tan adaptable y flexible está recubierta por una fina capa de goma que creemos que es para dar más consistencia a toda esta zona. Es nuevo diseño del upper que comentábamos esconde las protecciones y refuerzos que normalmente llevan las zapatillas por fuera, dando un nuevo aire a esta nueva versión.

Una de las ventajas del Techfit, es que podemos correr sin calcetines con estas zapatillas ya que su diseño que como decíamos es como si se tratara de un botín y la ventaja es que no encontramos ninguna costura evitando así rozaduras. Además, internamente el tacto de la tela es realmente agradable y cómodo, por lo que la comodidad y confort está asegurado.

La lengüeta que tienen estas Adidas Energy Boost 3 tiene un grosor medio, y es bastante tupida, por lo que la transpiración en esta zona no es demasiado buena, pero no es algo que nos preocupe en exceso, ya que en conjunto es una zapatilla bien ventilada aunque no lo parezca.

Centrándonos en el ajuste de estas Adidas Energy Boost 3, hemos de comentar que es excelente. Como va siendo habitual, Adidas siempre usa las 3 bandas que caracteriza  a la marca para proporcionar un ajuste excelente impidiendo que se mueva nuestro pie en absoluto cosa que provocaría inseguridad a la hora de correr. El grosor de la lengüeta es más que suficiente para que cuando apretemos bien los cordones no nos moleste en el empeine. Los cordones son anchos, planos y no son elásticos y corren muy bien por los ojales, cosa que es de agradecer para poder ajustar rápidamente las zapatillas. Una característica diferenciadora en estas Adidas Energy Boost 3 es que los ojales forman parte de las 3 bandas de la marca con un total de 4+1. No es de las zapatillas que más ojales tienen, pero es más que suficiente para tener una muy buena sujeción. A la vez, el nuevo diseño del talón, complementa este excelente ajuste, ya que han hecho una estructura mucho más consistente y que a la hora de ajustarlas abrazan todo el talón inmovilizando toda la parte del retropié y mediopié como si formara parte de nuestra estructura ósea y creando así una sensación de ajuste que aumenta la seguridad en cada zancada que damos. Otra de las cosas que hemos notado y que se agradece mucho cuando hacemos entrenos largos, es que los acolchados de la zona del talón aumentan el confort y la comodidad y ayudan a tener una carrera mucho más cómoda.

Nuestra experiencia ha sido muy satisfactoria ya que han aguantado en todo tipo de situaciones y cambios de ritmo. Por ponerle un pero, es que en giros bruscos, la tela del mesh, al ser tan elástica, cede un poco, y crea un poco de desplazamiento de antepié a cause de la fuerza centrífuga lo que ocasiona algo de inseguridad  ya que nos da la sensación de que se vaya a salir el pié, pero nos acostumbramos rápidamente a esta sensación. Nos hemos dado cuenta que la parte del acochado interna, con el paso del tiempo y los kilómetros acumulados, se ha despegado un poco la tela, pero solo es estético, ya que no molesta nada.

Un inconveniente que hemos encontrado es que las Adidas Energy Boost no tienen ningún reflectante, y creemos que tendría que tener alguno ya que es muy importante que podamos ser vistos cuando corremos por zonas urbanas, ya que la seguridad es un elemento extremadamente importante.

Horma

La horma de las Adidas Energy Boost 3 es más bien estrecha, afilada y acabada en punta a diferencia de su hermana pequeña Adidas Supernova Glide 8 que es más bien ancha y con un acabado más redondeado. Tener una horma estrecha significa que vamos a poder ir más rápidos y tener un mejor control de la pisada. Podemos hacer cambios de ritmo acelerando en menos tiempo al tener menos contacto con la superficie. Una horma estrecha también implica tener un mayor control en la pisada, por lo que cada zancada que damos permite tener una mejor guiada en la carrera y podemos reaccionar de una forma más rápida lo que nos irá realmente bien aquellos días que estemos haciendo series. El inconveniente de las hormas afiladas y estrechas es que la comodidad en la zona del antepié no es del todo satisfactoria para aquellos corredores que tenemos los pies más bien anchos de antepié, ya que notamos el pie bastante “aprisionado” y la sensación de libertad de movimiento brilla por su ausencia. Lo bueno de estas Adidas Energy Boost 3 es que al tener una tela tan elástica y moldeable en el mesh, esta sensación se minimiza bastante cosa que se agradece muchísimo.

Un punto que habéis de tener muy en cuenta a la hora de adquirir estas Adidas Energy Boost 3 y que hemos comentado anteriormente es que hemos de ir con sumo cuidado a la hora de comprarlas, ya que su tallaje es más bien justo, por lo que os recomendamos desde ROADRUNNINGReview que os cojáis medio número más, ya que si no vais a tener problemas de dolor de dedos después de vuestros entrenos y carreras y no vais a correr a gusto con ellas.

Las plantillas que llevan tienen un grosos de unos 4-5mm proporcionando un plus adicional de amortiguación. Se pueden quitar sin ningún tipo de problema para lavarlas y son aptas para sustituirlas por vuestras propias plantillas, pero recordar que su horma estrecha puede que no acabe de ayudaros a poder ajustarlas. Creemos que no tienen ningún sistema antibacteriano aplicado, ya que han cogido mal olor con el paso del tiempo, por lo que sería un punto a mejorar.

 

Dinámica

Siempre que tenemos unas nuevas zapatillas y que son tan golosas como las Adidas Energy Boost 3, estamos deseando calzárnoslas para ver las primeras sensaciones que obtenemos en carrera. Nosotros siempre que probamos por primera vez unas zapatillas, lo primero que hacemos es hacer una ruta a un ritmo tranquilo y acabando a un ritmo bastante más rápido para ver la respuesta que ofrecen. Durante los primeros km notamos esta comodidad que caracteriza el sistema de amortiguación Boost, que es como si caminásemos por encima de un tatami. La comodidad y amortiguación es excepcional pero notamos cierta inestabilidad según como pisemos y que no a todos los corredores nos acaba de gustar.  La transición retropié-mediopié-antepié es muy suave y progresiva, obteniendo de esta manera un ritmo muy constante.

A medida que pasan los kilómetros y “calentamos los músculos y neumáticos” es hora de meterles un poco más de caña para ver cómo responden a ritmos rápidos. Empezamos a acelerar y nos asombra con la velocidad que podemos hacerlo ya que no tiene límite aparente. La reactividad que ofrece el Boost es un plus de ayuda a que alcancemos estos ritmos, ya que nos ayudan a impulsarnos hacia delante gracias a que tienen un retorno muy rápido.   Aun tratándose de unas zapatillas de entrenamiento, podríamos meterlas dentro de la gama de mixtas, ya que con ellas podemos hacer tiempos realmente buenos y rápidos, gracias a toda la tecnología que Adidas ha aplicado en estas zapatillas.

El único problema es que su peso puede ser algo elevado para según que corredores y si las quieren usar en competición, ya que rondan los 306g en un 9US.

Como compañeras de entrenamientos y competiciones son perfectas ya que han respondido muy bien es todo tipo de superficies, siendo el asfalto el pavimento rey, pero también se han comportado de maravilla sobre tierra compacta, hierva y aceras. Cuando pasamos por zonas húmedas donde han regado o ha llovido, no hemos perdido nada de tracción ni adherencia sobre asfalto, y sobre aceras mojadas la tracción ha sido también muy buena donde creíamos que tendríamos algún que otro susto.



 

Conclusión

Adidas siempre nos sorprende en sus nuevas versiones de zapatillas y en este caso no iba a ser menos. Las Adidas Energy Boost 3 son un claro referente de calidad y eficacia para todos los corredores que las prueban, y las mejoras que han añadido en este nuevo modelo, mejoran aún más un modelo que ya era casi perfecto en su primera versión.

Una zapatilla de entrenamiento de pisada neutra que desde ROADRUNNINGReview recomendamos a todos los corredores a partir de 70Kg de peso y cuyos ritmos no sean más rápido de 4km/min. Las distancias a cubrir irían perfectamente hasta maratón ya que su sistema de amortiguación Boost, su excelente ajuste, la rápida respuesta y reactividad, y la buena tracción y adherencia que ofrecen, nos va a proporcionar una carrera ágil, segura y muy cómoda.

Unas zapatillas muy versátiles que van a responder perfectamente a todas las exigencias de los corredores y que incluso tratándose de unas zapatillas de entrenamiento, podemos llegar a usarlas en competiciones porqué nos ofrecen un control excelente de la zancada en prácticamente cualquier situación.

Una zapatilla prácticamente de 10 y que va a ser muy difícil que Adidas pueda mejorar una zapatilla ya que es prácticamente perfecta.

 

PROs y CONtras

PROs



-Excelente amortiguación



-Alta reactividad



-Ajuste excelente



-Upper muy cómodo con ajuste Techfit



-Tracción excelente incluso en mojado



-Buena transpiración



 



CONtras



-Carece de reflectantes.



-Un poco inestables.



-Mal olor con el paso del tiempo.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGel Noosa TRI 10 - AsicsEnergy Boost 3 - Adidas
Talla US911
Peso (gramos)272327

PUNTUACIONES

Gel Noosa TRI 10 - Asics Energy Boost 3 - Adidas
Talla8.011.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.09.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general9.08.0
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón8.010.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada7.08.0
Respuesta8.09.0
Flexibilidad6.08.0
Soporte talón9.08.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco10.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto10.09.0
Agarre en tierra8.07.0
Agarre en pista6.08.0
Agarre global9.08.0
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper9.010.0
Durabilidad global9.09.0
Grosor lengüeta7.07.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales8.05.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad9.07.0
Impermeabilidad0.04.0
Reflectantes7.00.0
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